北京荣丰三期D4楼及2车库工程边坡支护、土方开挖方案投标技7772.docx
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1、荣丰三期D4楼及2车库工程边坡支护、土方开挖方案投标技术文文件2006年年3月目 录一、工程概概况1、工程介介绍42、场地工工程地质质、水文文地质条条件42.1、工工程地质质条件42.2、水水文地质质条件53、编制依依据5二、设计方方案1、降水问问题62、基坑支支护设计计62.1、支支护形式式一:22地下下车库基基坑西坡坡北段62.2、支支护形式式二:22地下下车库基基坑西坡坡南段、北北坡72.3、支支护形式式三:22地下下车库基基坑东坡坡82.4、支支护形式式四:22地下下车库基基坑南坡坡92.5、支支护形式式五:DD4楼基基坑东坡坡、南坡坡92.6、支支护形式式六:DD4楼基基坑和22地下
2、下车库基基坑高差差部分102.7、支支护设计计说明103、土方开开挖设计计方案113.1、准准备工作作113.2、土土方施工工设计方方案11三、施工组组织设计计1、施工准准备131.1 、人人员准备备131.2、 施工机机械设备备准备131.3 、施施工现场场准备132、施工部部署及施施工方法法142.1、土土钉墙施施工142.2、护护坡桩施施工162.3、锚锚杆施工工182.4、土土方开挖挖203、工程质质量保证证体系及及施工管管理213.1、质质量保证证体系213.2、工工程进度度控制223.3、施施工质量量保证措措施233.4、施施工质量量验收标标准243.5、技技术资料料管理243.6
3、、雨雨季施工工措施254、安全和和文明施施工措施施264.1、安安全施工工保证措措施264.2、文文明施工工措施285、环境保保护措施施295.1、环环境管理理体系295.2、环环境保护护的管理理制度295.3、环环境保护护措施296、边坡变变形观测测方案316、紧急预预案措施施32附 表:表1、主要要施工机机械设备备表表2、劳动动力计划划表表3、临时时用地表表表4、施工工进度计计划表附 图:图一、施施工平面面布置图图图二、支支护平面面布置图图图三、支支护剖面面示意图图(方案案一)图四、边边坡支护护剖面图图(方案案二)图五、边边坡支护护剖面图图(方案案三)图六、边边坡支护护剖面图图(方案案四)
4、图七、边边坡支护护剖面图图(方案案五)图八、边边坡支护护剖面图图(方案案六)计 算 书书:一 、桩锚锚结构支支护(112.00m)计计算书二 、桩锚锚结构支支护(110.00m)计计算书三 、 土土钉墙支支护(55.1mm)计算算书四 、土钉钉墙支护护(6.9m)计计算书五 、 土土钉墙支支护(110.00m)计计算书六、 土土钉墙支支护(112.00m)计计算书一、工程概概况1、工程介介绍拟建荣丰三三期D44楼及22车库库工程位位于北京京市宣武武区广安安门外大大街首特特北路南南侧。DD4楼为为1921层层的剪力力墙结构构住宅,0.00相当于绝对标高45.50m,基础埋深-6.90m。2地下车
5、库为2层纯地下车库,框架结构,0.00相当于绝对标高45.90m,基础埋深-12.60m。现有场地标高为44.4045.56m。本工程由荣丰房地产开发公司投资,现进行招标工作,内容包括边坡支护和土方开挖。该工程基础础平面约约呈矩形形,东西西长约1145.0m,南南北宽约约58.0m。场场地的东东侧和南南侧为空空地;场场地西侧侧和北侧侧紧邻住住宅小区区内的道道路,道道路下有有污水、电电缆等管管线。相相距场地地北侧边边界约110.00m为已已建成的的C4、CC5号楼楼,相距距场地西西侧边界界约8.0m为为已建成成的A55、A66号楼,基基础埋深深约为77.0mm。2、场地工工程地质质、水文文地质条
6、条件拟建场地位位于古漯漯水故道道内,场场地地势势比较平平坦,地地面标高高44.4045.56mm。2.1、工工程地质质条件根据北京市市勘察设设计研究究院提供供的岩土土勘察报报告(220033技1113),在在勘探的的最大深深度(331.000 mm)范围围内的地地层划分分为人工工堆积层层、新近近沉积层层、第四四纪沉积积层及第第三纪沉沉积岩层层四大类类,本工工程涉及及主要地地层由上上至下详详细描述述如下:人工堆积层层:表层为一般般1.88055.500m的人人工堆积积层,包包括粉质质粘土填填土、粘粘质粉土土填土层,房房渣土1层,碎石石填土、卵卵石填土土2层及细细砂填土土3层。新近沉积层层 标标高
7、377.844422.600m以下下为新近近沉积之之粘质粉粉土、砂砂质粉土土层,粉粉质粘土土、重粉粉质粘土土1层,中中砂、细细砂2层;卵卵石、圆圆砾层,粉粉砂、细细砂1层及重重粉质粘粘土、粘粘土2层。第四纪沉积积层标高34.0336.14mm以下为为第四纪纪沉积之之卵石、圆圆砾层,细细砂、中中砂1层及粉粉质粘土土、粘质质粉土2层;粉粉质粘土土、重粉粉质粘土土。2.2、水水文地质质条件根据岩土工工程勘察察报告,在在勘探期期间,遇遇到一层层地下水水,钻孔孔实测地地下水稳稳定水位位埋深为为17.5018.80mm,稳定定水位标标高为226.449227.558m,地地下水类类型为潜潜水。根据场区取取
8、水样进进行的化化学分析析,地下下水对混混凝土结结构无腐腐蚀性,但但在干湿湿交替作作用条件件下,对对钢筋混混凝土结结构中的的钢筋具具有弱腐腐蚀性。3、编制依依据3.1北北京地区区建筑地地基基础础勘察设设计规范范(DDBJ001501192);3.2建建筑地基基基础工工程施工工质量验验收规范范(GB 502202-20002);3.3建建筑基坑坑支护技技术规程程(JJGJ1120-99);3.4建建筑桩基基技术规规范(JGJJ94-994);3.5建建筑地基基基础设设计规范范(GB5500007-20002);3.6荣荣丰20008三三期工程程2地地下车库库及D44住宅楼楼岩土工工程勘察察报告(北
9、北京市勘勘察设计计研究院院,20003技技1133,20004.4.113);3.7总平平面图、基基础底板板配筋图图,北京京高能筑筑博建筑筑设计有有限公司司,20005.06。二、工程设设计方案案1、降水问问题根据地质勘勘察报告告,地下下水位埋埋藏较深深,本工工程不需需降水。对对上层由由于管道道漏水等等原因造造成的上上层滞水水,在边边坡上应应合理设设置导水水孔,如如有需要要,可在在槽底设设置排水水沟。2、基坑支支护设计计根据地质条条件和四四周情况况,基坑坑支护分分别采用用不同的的方式。边边坡各段段具体支支护方案案如下所所述:2.1、支支护形式式一:22地下下车库基基坑西坡坡北段,平平面图中中的
10、BC段,(HH=122.0mm,桩锚锚支护)该段边坡紧紧邻住宅宅小区内内的道路路,道路路下密布布各种市市政管线线,考虑虑安全距距离、行行车荷载载等,该该段边坡坡支护不不存在大大放坡条条件,设设计采用用桩锚支支护(上上部2.0m砖砖砌挡土土墙)。2.1.11护坡桩桩设计参参数桩顶标高:自然地地表下22.0mm;桩径:8000mmm;桩间距:116000mm;桩长:144.0mm(嵌固固段长44.0mm);桩主筋:11320;加强筋:1415000;箍 筋:62200;桩身材料:C25砼砼; 冠冠梁参数数:冠梁截面:8000400,主筋:420,箍箍筋:6.52200。2.1.22锚杆设设计设置一
11、道锚锚杆,位位置在地地表下55.5mm处;钻孔孔径:150mmm;倾角:155;长度:200m(其中中自由段段长5mm,锚固固段长115m);杆体材料:3根低低松弛钢钢绞线(fptk=1860MPa);布置形式:一桩一一锚;轴向设计拉拉力值:4000kN,锁锁定荷载载:3000kNN;腰梁:2根根22bb#工字字钢组装装钢梁。注浆材料:W/CC=0.5素水水泥浆。2.2、支支护形式式二:22地下下车库基基坑西坡坡南段、北北坡,平平面图中中的AB和CCD段段,(HH=100.0mm,桩锚锚支护)该两段边坡坡紧邻住住宅小区区内的道道路,该该段边坡坡支护不不存在放放坡条件件,设计计采用桩桩锚支护护(
12、上部部2.00m砖砌砌挡土墙墙)。2.2.11护坡桩桩设计参参数桩顶标高:自然地地表下22.0mm;桩径:8000mmm;桩间距:116000mm;桩长:111.0mm(嵌固固段长33.0mm);桩主筋:11320;加强筋:1415000;箍 筋:6.52200;桩身材料:C25砼砼; 冠冠梁参数数:冠梁截面:8000400,主筋:420,箍箍筋:6.52200。2.2.22锚杆设设计设置一道锚锚杆,位位置在地地表下55.5mm处;钻孔孔径:150mmm;倾角:155;长度:200m(其中中自由段段长5mm,锚固固段长115m);杆体材料:3根低低松弛钢钢绞线(fptk=1860MPa);布置
13、形式:一桩一一锚;轴向设计拉拉力值:4000kN,锁锁定荷载载:3000kNN;腰梁:2根根22bb#工字字钢组装装钢梁。注浆材料:W/CC=0.5素水水泥浆。2.3、支支护形式式三:22地下下车库基基坑东坡坡,平面面图中的的AGG段,( H=112.00m,土土钉墙支支护)该段边坡所所处为空空地,存存在放坡坡条件,设设计采用用土钉墙墙支护。土钉墙设计计参数1:0.33放坡,设设计8排排土钉:第一排土钉钉长9mm,布置置在地表表下1.5m;第二排土钉钉长9mm,布置置在地表表下3.0m;第三排土钉钉长9mm,布置置在地表表下4.5m;第四排土钉钉长7mm,布置置在地表表下5.9m;第五排土钉钉
14、长7mm,布置置在地表表下7.3m;第六排土钉钉长6mm,布置置在地表表下8.7m;第七排土钉钉长6mm,布置置在地表表下100.1mm;第八排土钉钉长5mm,布置置在地表表下111.5mm;土钉水平间间距15500mmm。杆杆体采用用120钢钢筋,土土钉成孔孔直径1100mmm,孔内内注素水水泥浆(WW/C=0.55000.555),面面层钢筋筋网直径径6.5,网网格间距距2000mm2000mm。面面层强度度满足CC20。2.4、支支护形式式四:22地下下车库基基坑南坡坡,平面面图中的的DEE段,( H=110.00m,土土钉墙支支护)该段边坡所所处为空空地,存存在放坡坡条件,设设计采用用
15、土钉墙墙支护。土钉墙设计计参数1:0.33放坡,设设计7排排土钉:第一排土钉钉长9mm,布置置在地表表下1.4m;第二排土钉钉长9mm,布置置在地表表下2.8m;第三排土钉钉长9mm,布置置在地表表下4.2m;第四排土钉钉长7mm,布置置在地表表下5.6m;第五排土钉钉长7mm,布置置在地表表下7.0m;第六排土钉钉长6mm,布置置在地表表下8.4m;第七排土钉钉长5mm,布置置在地表表下9.8m;土钉水平间间距15500mmm。杆杆体采用用120钢钢筋,土土钉成孔孔直径1100mmm,孔内内注素水水泥浆(WW/C=0.55000.555),面面层钢筋筋网直径径6.5,网网格间距距2000mm
16、2000mm。面面层强度度满足CC20。2.5、支支护形式式五:DD4楼基基坑东坡坡、南坡坡,平面面图中的的EFFG段段,(HH=6.9m,土土钉墙支支护)该段边坡所所处为空空地,存存在放坡坡条件,设设计采用用土钉墙墙支护。土钉墙设计计参数1:0.33放坡,设设计4排排土钉:第一排土钉钉长6mm,布置置在地表表下1.6m;第二排土钉钉长5mm,布置置在地表表下3.2m;第三排土钉钉长5mm,布置置在地表表下4.8m;第四排土钉钉长4mm,布置置在地表表下6.4m;土钉水平间间距15500mmm。杆杆体采用用120钢钢筋,土土钉成孔孔直径1100mmm,孔内内注素水水泥浆(WW/C=0.5500
17、0.555),面面层钢筋筋网直径径6.5,网网格间距距2000mm2000mm。面面层强度度满足CC20。2.6、支支护形式式六:DD4楼基基坑和22地下下车库基基坑高差差部分,平平面图中中的EHGG段,(HH=5.1m,土土钉墙支支护)该段边坡为为D4楼楼基坑和和2地地下车库库基坑高高差部分分,设计计采用土土钉墙支支护。土钉墙设计计参数1:0.33放坡,设设计3排排土钉:第一排土钉钉长6mm,布置置在地表表下1.5m;第二排土钉钉长5mm,布置置在地表表下3.0m;第三排土钉钉长4mm,布置置在地表表下4.5m;土钉水平间间距15500mmm。杆杆体采用用120钢钢筋,土土钉成孔孔直径110
18、0mmm,孔内内注素水水泥浆(WW/C=0.55000.555),面面层钢筋筋网直径径6.5,网网格间距距2000mm2000mm。面面层强度度满足CC20。2.7、支支护设计计说明(1)护坡坡桩支护护时,桩桩间土挂挂网(可可用钢板板网或土土钉墙面面层用的的钢筋网网,U型型短钉或或T型长长钉固定定)锚喷喷。(2)边坡坡计算考考虑超载载20KKpa,其其它堆载载物应堆堆在距坑坑缘4.0m以外外,以保保证基坑坑边坡的的安全。(3)施工工时应采采用信息息化施工工,加强强对基坑坑边坡位位移的监监测,对对出现的的情况应应及时处处理。(4)土钉钉墙其它它设计参参数:所有土钉钉杆体钢钢筋采用用级热轧轧带肋钢
19、钢筋,直直径为20;在土钉杆杆体前端端围弯,围围弯角度度90,围弯弯直线段段长度1000mm,杆杆体上每每隔2.0m焊焊定位支支架一道道;各排排土钉均均配置水水平加强强筋(14)。土钉主筋筋长度包包含杆端端围弯段段长度。土钉成孔孔直径为为100mmm,孔内内注素水水泥浆,水水灰比为为0.55000.555,水泥泥采用PPO 325。面层钢筋筋网直径径6.5,网网格间距距2000mm2000mm。基基坑边缘缘设置散散水,散散水内置置钢筋网网并用水水泥砂浆浆抹面,散散水宽度度5000mm8000mm。面层混凝凝土厚度度7090mmm,混混凝土强强度C220。坡面视实实际情况况预加适适量泄水水孔。土
20、钉位置置及倾角角根据地地层情况况可做适适当调整整。3、土方开开挖设计计方案3.1、准准备工作作(1)与甲甲方配合合,摸清清开挖范范围内的的煤、气气、水管管道及电电缆等,进进行书面面交底。(2)进行行现场定定位、放放线并引引控制点点。(3)安装装夜间施施工照明明。(4)在现现场出口口设冲洗洗池或砂砂池,防防止车轮轮带泥出出场,安安排专人人清扫出出场门口口附近路路面。3.2、土土方施工工设计方方案(1)基坑坑土方开开挖采用用23台反铲铲挖掘机机,配33040辆自自卸载重重汽车施施工。(2)挖土土必须要要配合护护坡同步步进行施施工,分分区、分分步、分分段施工工。根据据土钉、护护坡桩、锚锚杆设计计要求
21、,需需要分99步开挖挖(包括括清底)。每每步开挖挖深度误误差为2000mm。(3)基坑坑开挖的的马道,设设在基坑坑的东侧侧,马道道宽度为为9.00m,坡坡度1:7,主主要放在在坑内。(4)土方方开挖到到基坑底底标高时时须预留留30ccm厚的的余量,由由人工清清理。(5)因基基坑内各各区段基基础设计计标高有有所不同同,开挖挖到基础础底标高高附近后后,标高高需随挖挖土机及及时抄测测,同时时控制好好不同标标高交界界线,防防止超挖挖。三、工程施施工组织织设计1、施工准准备1.1 、人人员准备备组织有经验验的专业业人员成成立项目目经理部部,制定定实际可可行的施施工措施施及安全全措施。按按照GBB/T19
22、90011质量体体系标准准的要求求进行管管理,依依据作业业文件、设设计方案案进行严严格施工工。 项项目部组组成如下下表:序 号岗 位人 数序 号岗 位人 数1项目经理1人5质检员1人2项目总工1人6安全负责人人1人3项目副经理理1人7材料负责人人1人4技术负责人人1人8现场辅助管管理人员员3人1.2、 施工机机械设备备准备施工机械必必须保证证护坡、土土方开挖挖施工进进度和质质量要求求。准备备进场的的施工机机械根据据最终的的设计方方案确定定。主要要设备见见附表22。对基坑工程程中使用用的各种种设备,在在进场前前进行全全面的检检修,以以保证各各种设备备在施工工中正常常运转,并并配备足足够易损损件。
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