2018-2017年浙江温州公务员用车制度改革及车补贴标准_2017温州公务员职位表.docx

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2、案和温州市市级机关公务用车制度改革实施方案，在2012年车改工作的基础上进一步深化和完善，就公务用车制度改革范围、公务交通补贴标准、公务交通保障方式、规范涉改车辆处置等作出明确规定。车改范围:党政机关、参公事业单位共上百家依据总体方案要求，公务用车制度改革涉及的机构范围包括全市各级党委、人大、政府、政协、法院、检察院，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体和事业单位等，共计上百家参改单位。人员范围为在编在岗的厅局级及以下机关公务员、参公人员和行政编制工勤人员。根据市委市政府部署，市级机关先行示范、市以下党政机关加快实行，非参公单位、国有企业和国有金融企业有序推动。2012年以

3、来已车改的非参公事业单位、国有企业，根据节支节约的要求，参照总体方案进行过渡。参改车辆范围为全部车辆，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、调研、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。补贴标准：分四档 从10月1日起计发在合理确定公务交通补贴保障范围下，温州将综合考虑公务出行成本、经济发展水平、社会承受实力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数与距离等因素，合理制定各职级工作人员公务交通补贴标准。市级机关公务交通补贴层级划分为厅级、处级、科级、科员及以下四档，补贴标准分别为每人每月1690元、1040元、650元、500元，适时适度调整公务交通补贴标准，并于10月1

4、日起计发。县(市、区)将参照市级机关补贴标准执行。本次公务用车改革全市(含县市区)平均节支率为10.45%。此外，温州合理确定公务交通补贴保障范围。市级机关及鹿城区、龙湾区、瓯海区区级机关公务交通补贴保障范围为温州城区(含鹿城、龙湾、瓯海、洞头灵昆街道)。县(市)、洞头区(不含灵昆街道)及县(镇、街道)公务交通补贴保障范围原则上为县(市、区)域。补贴区域内一般公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化供应，适度发放公务交通补贴。车辆处置：9月30日以前 市县两级同步封车公务用车制度改革后将保留必要的公务用车(机要应急调研用车)、执法执勤用车、特种专业技术用车这三类车，并妥当安置司勤人员。温州市

5、本级、各县(市、区)依据地域面积、人口数量确定保留公务用车数量，其中市本级及鹿城、龙湾、瓯海、洞头分别核定车辆基数为50辆，各县(市)核定车辆基数为60辆，在此基数基础上再按参改人数每50人核定1辆。此外，执法执勤用车统一纳入公务用车制度改革范围，按规定保留的执法执勤用车严格配备在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位及机关所属事业单位一律不得配备。在公开处置取消的公务用车方面，除按规定报废处理的车辆外，其他取消的公务用车由公务用车主管部门统一规范处理。主要实行公开招标等方式确定中介机构进行资产评估，以评估价作为处置基准价，通过公开拍卖等方式面对社会进行公开处置。据了解，9月中旬前，温州市公

6、务用车服务中心管理人员、司勤人员、车辆应到位先行管理，9月30日以前市县两级实行同步封车。保留公车：实施集中管理 卫星定位管理按规定保留的公务用车，由公务用车主管部门实行编制管理。保留车辆的更新，要根据有关规定审批后执行，优先运用国产自主品牌和新能源汽车，其中机要通信用车、相对固定路途执法执勤等车辆配备更新时应当运用新能源汽车。此外，保留的公务用车实行统一登记，定点加油、修理、保险，定额运行经费限制，除必需配备到部门的车辆外，对保留的车辆实行集中管理，建立统一的车辆信息管理及服务平台。温州市本级根据“平台保障与社会化保障相结合”的方式建立市本级机关公务用车管理平台;县(市、区)要加快建立相应平台，用于保障各部门机要通信和应急公务、基层调研、跨补贴区域远距离出差等公务出行。市级机关要应急用车运用和公务出行租车范围，包括执行重大抢险救灾、事故处理、突发事务处置等不行预料的紧急任务、参与外事活动等十种状况。依据中心“六个不得”和省里“八个不准”要求，保留公车一律不用于上下班接送、不固定驾驶员和车辆，并有明显标识，实行卫星定位管理。