6钢-砼组合梁桥面板施工技术方案2058.docx

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1、连临高速公路LL-4标段 城南枢纽主线桥、B匝道桥、G匝道桥钢-砼组合梁桥面板施工技术方案城南枢纽纽主线桥桥、B匝匝道桥、G匝道道桥钢-砼组组合梁桥桥面板施施工技术术方案一、工程程概况：城南枢纽纽主线桥桥第七联联、B匝匝道桥第第二联、GG匝道桥桥第二联联均上跨跨汾灌高高速公路路，以上上三座桥桥梁上跨跨汾灌高高速公路路一联上上部结构构设计均均采用钢钢砼组合合箱梁结结构，三三座桥梁梁结构布布置情况况如下：城南枢纽纽主线桥桥桥梁起起点桩号号为K229+3364.7000，终点点桩号为为K300+2557.99，桥梁梁全长8893.2Kmm。该桥桥上部共共十二联联，孔径径布置为为：左幅幅（4-25）+

2、（6-25）+（4-25）+（200+2-25）+（2-20）+（2-20）+（255+2-28+25）+（2-22）+（2-21）+（200+2-25）+（4-25）+（5-25）+（4-25）；右幅（55-255）+（55-255）+（44-255）+（22-255+200）+（22-200）+（22-200）+（225+22-288+255）+（22-222）+（22-211）+（22-255+200）+（44-255）+（55-255）+（44-255），其其中第七七联上跨跨汾灌高高速公路路，该联联左右幅幅上部结结构跨径径布置均均为255+288+288+255的钢-砼组合合箱梁，该该

3、桥与汾汾灌高速速公路交交叉桩号号为：KK29+8200.8000=NNK422+6666.3347，交交角为772.11，采用用斜桥斜斜做的桥桥梁方案案，即墩墩柱连线线与相交交路线中中心线平平行外，其其余墩台台均与主主线正交交。B匝道桥桥起点桩桩号为BBK0+9222.8009，终终点桩号号为BKK1+3303.0099，桥梁梁全长3382.2m。该该桥上部部共五联联，孔径径布置为为（5-20）+（200+2-25+20）+3（200+222+200）m，其其中第二二联上跨跨汾灌高高速公路路，上部部结构跨跨径布置置为200+255+255+200m钢-砼组合合箱梁，与与汾灌高高速公路路交叉桩桩

4、号为BBK1+0700.9009= NK442+8840.8222，交叉叉角度为为62.9。G匝道桥桥起点桩桩号为GGK0+9766.8225，终终点桩号号为GKK1+5568.0088，桥梁梁全长5599.2844m。该该桥上部部共八联联，孔径径布置为为：（55-200）+（220+22-255+200）+22（211+222+211）+（44-200）+（22-199.49915）+（3-20）+（200+200+255+233）m，其其中第二二联上跨跨汾灌高高速公路路，上部部结构跨跨径布置置为200+255+255+200m钢-砼组合合箱梁，桥桥梁与汾汾灌高速速公路交交叉桩号号为GKK1

5、+1124.9255= NNK422+4995.5505，交交叉角度度为655.7。以上三座座桥梁的的钢-砼砼组合箱箱梁主梁梁采用多多箱单室室组合箱箱梁，钢钢梁为槽槽形截面面，桥面面板为CC50钢钢筋混凝凝土现浇浇结构（具具体结构构形式详详见设计计图纸），桥面板采用全桥整幅不分幅结构，桥面按道路要求分两幅，设置中心带。二、工程程数量：材料桥梁C50砼砼（m33）钢筋（KKg）备注主线桥13188.04864479.9图纸砼数数量为6659mm3，实际际数量应应为13318mm3。G匝道桥桥246.61033303.1为图纸工工程数量量B匝道桥桥247.0917338.77为图纸工工程数量量合

6、计18111.66815521.7/三、施工工时间安安排：根据工程程现场实实际施工工情况及及总体进进度计划划目标，我我部对以以上三座座桥梁的的桥面板板施工进进度计划划进行了了认真编编排，计计划20009年3月1日220099年5月30日完成城城南枢纽纽主线桥桥、B匝匝道桥及及G匝道道桥所有有钢-砼砼组合箱箱梁的桥桥面板施施工任务务（具体体施工进进度和时时间安排排详见附后进度度计划横横道图）。四、桥面面板施工工技术方方案：总体施施工方案案：1、总体体施工工工序安排排：钢-砼组组合箱梁梁采用分分节段（一一跨为一一节段）的吊装方案进行安装安装完成后进行工地连接线焊接及横梁（横隔板）安装、焊接，焊接完

7、成以后进行焊缝检测检测合格后防腐施工（首先对钢梁内侧表面进行防腐处理）钢梁内表面防腐施工结束后进行桥面板施工（桥面板施工采用搭设支架，然后铺设底模的方案进行）。2、桥面面板施工工工序：钢-砼组组合箱梁梁桥面板板施工涉涉及钢梁梁工地连连接线焊焊接、横横梁（横横隔板）安安装、焊焊接及钢钢梁防腐腐等较多多工序的的交叉施施工；另外，桥桥面板施施工还涉涉及汾灌灌高速公公路交通通转换和和交通管管制。以上因因素给桥桥面板施施工带来来了一定定难度，为为了保证证施工有有序、正正常进行行以及施施工的质质量和安全，我我部对涉涉及桥面面板施工工工序进行行了认真真讨论、研研究，制制定了科科学、合合理的施施工工序序，具体

8、体如下：主线桥117#-18#、B匝匝道桥55#-66#、GG匝道桥桥9#-8#钢钢梁工地地连接线线焊接及及横梁（横横隔板）安安装、焊焊接进行交交通转换换和交通通管制（封封闭汾灌灌高速公公路右幅幅车道，使使右幅汾汾水至灌灌云车辆辆改道左左幅行驶驶，左幅幅灌云至至汾水车车辆借道辅道道行驶，具具体详见见汾灌灌高速交交通管制制方案）交通转换完成后，进行主线桥18#-19#、B匝道桥6#-7#、G匝道桥8#-7#钢梁工地连接线焊接及横梁（横隔板）安装、焊接焊缝检测合格后，对钢梁进行防腐处理以上两跨钢梁防腐结束后，进行交通转换（封闭汾灌高速左幅，原借道左幅行驶的车辆恢复到右幅正常行驶，左幅车辆继续借道辅

9、道行驶）进行主线桥19#-20#、B匝道桥7#-8#、G匝道桥7#-6#钢梁工地连接线焊接及横梁（横隔板）安装、焊接及主线桥17#-18#、B匝道桥5#-6#、G匝道桥9#-8#桥面板施工主线桥19#-20#、B匝道桥7#-8#、G匝道桥7#-6#钢梁工地连接线焊接及横梁（横隔板）安装、焊接完成后，进行交通转换（将借道辅道行驶车辆导入左幅，恢复左幅正常通车）进行主线桥20#-21#、B匝道桥8#-9#、G匝道桥6#-5#钢梁工地连接线焊接及横梁（横隔板）安装、焊接及防腐进行交通转换（同第一步）完成后，进行主线桥18#-19#、B匝道桥6#-7#、G匝道桥8#-7#一跨的桥面板施工完成后，进行交

10、通转换（同第二步）进行主线桥19#-20#、B匝道桥7#-8#、G匝道桥7#-6#一跨的桥面板施工完成后，进行交通转换（同第三步）进行主线桥20#-21#、B匝道桥8#-9#、G匝道桥6#-5#一跨的桥面板施工。桥面板板施工方方案：钢梁焊接接、防腐腐结束并并验收合合格后搭设支支架铺设底底模安装、绑绑扎钢筋筋浇筑第一期砼砼养生第一期砼砼强度达达到设计计要求后后浇筑第二期砼砼养生拆除支支架和底底模（详详见附后后工艺框框图）。1、支架架搭设方方案：根据设计计及现场场实际情情况，确确定桥面面板施工工采用搭搭设支架架进行施施工的方方案（即即在桥面面翼缘板板和钢梁梁之间范范围搭设设门式支支架），支支架搭设

11、设方案如如下：（1）地地基处理理：搭设支架架前，首首先对搭搭设支架架范围的的原地面面进行清清表并整整平，然然后回填填30cmm左右的的山皮土土（汾灌灌高速范范围可直直接搭设设），并并用机械进行行压实，如如遇泥浆浆池、弹弹簧土等等不良地地基，采采用清除除换填山山皮土进进行压实实处理的的方案，然然后在压压实后的的山皮土土上铺设设方木，以以保证地地基承载载力满足足要求。（2）支支架搭设设：支架采用用碗扣式式钢管支支架搭设设，支架底底托放在在事先铺铺好的方方木上。桥面板板的翼缘缘板处支支架搭设设横桥向向采用三三组门式式支架，间间距为660cmm；支架架顺桥向向间距1100cm。为了了保证支支架稳定定，

12、在横横向和纵纵向位置置处用钢钢管加固固，横向向每排门门架用钢钢管连接接，每隔隔5m在横横向断面面上设置置剪力撑撑，在纵纵桥向设设置剪力力撑。设设置剪力力撑是保保证支架架的整体体稳定性性，以利利于整体体受力，防防止支架架不均匀匀沉降。门门架上部部设置调调接杆，调调接杆上上再安装装顶托。由于支支架最上上层调接接杆至顶顶托顶面面悬臂较较长，为为防止顶顶托偏心心受力而而变形，顶托上安装好纵、横方木和槽钢后，布设纵向或横向联系。横桥向向采用55*100cm的的槽钢，横横向槽钢钢在安装装放置于于顶托时时容易偏偏心，在在横向槽槽钢安装装好后，对对于有偏偏心的顶顶托应加加塞木块块，以保保证顶托托受力均均匀。顺

13、向支支撑采用用10ccm10ccm方木木，间距距在200cm左左右。安安装纵向向方木时时，注意意纵向方方木的搭搭接，接接头应设设置在横横向方木木上，并并要求搭搭接。（3）支支架预压压：因桥面板板荷载较较小，在在保证地地基处理理满足荷载载要求的的条件下下，桥面面板支架架不准备备进行预预压。桥面板支支架搭设设示意图图2、模板板加工与安安装：桥面板底底模采用用优质竹竹胶板，为了保证桥面板砼外观质量，竹胶板表面须平整光滑，质地致密。另外，为了保证翼缘板滴水沿线形，滴水沿模板采用定型钢模板。在模板安装过程中，要注意以下事项：桥面板板底模在在安装、铺铺设过程程中要保保证桥面面板砼个个将钢-砼组合合箱梁上上

14、翼板全全部包裹裹。钢梁之之间部分分桥面板板底模安安装时必必须在横横纵向拉拉线，以以保证拆拆模后底底板倒角角线形流流畅、美美观。为了防防止漏浆浆，须在在钢梁上上翼板与与底板相相交处及及倒角处处采用高高弹性海海绵条填填塞以防防漏浆，底底模倒角角处采用用双面胶胶密封处处理。模分段段制作，分分段铺装装成型，在在伸缩缝缝处设置置与预留留缝等宽宽的泡沫沫板塞严严，以保保证伸缩缩缝宽度度。3、钢筋筋加工与与安装：在底模支支立完毕毕后，并并经验收收合格后后，开始始安装、绑绑扎钢筋筋。钢筋筋加工、制制作及安安装要严严格按照照以下要要求进行行：（1）必必须在省省市高指指指定的准准入厂家家范围内内选择钢钢筋生产产厂

15、家，钢筋进进场后，必必须按照照规范要要求的频频率进行行抽检，在在钢筋各各项技术术指标抽抽检合格格后，方方可使用用。（2）钢钢筋加工工、制作作及安装装要严格格按照设设计和规规范要求求进行，并注意意以下事事项：a、钢筋筋的规格格、型号号、位置置、尺寸寸及间距距要符合合设计和和桥涵施施工规范范要求；b、钢筋筋焊接质质量要符符合规范范要求，试试验人员员要按规规范要求求频率对对钢筋焊焊接接头头进行抽抽样检测测，合格后后，方可可进行下下道工序序施工。另另外，要要保证钢钢筋焊接接接头不不处于同同一截面面上。c、所有有的电弧弧焊接和和绑扎接接头与钢钢筋曲处处的距离离均应符符合施工工规范要要求。d、钢筋筋现场焊

16、焊接时，焊焊接部位位下设置置铁皮接接槽，防防止焊渣渣烧坏模模板。e、钢筋筋保护层层采用同同设计图图纸规定定的等强强度、等等厚度的的砼垫块块或定型型塑料垫垫块。（3）预预先确定定顶板进进人孔的的位置和和数量及及加固的的方法及及伸缩缝缝、护栏栏、泄水水孔、通通气孔等等设施的的预埋件件准确、无无遗漏。4、混凝凝土的浇浇筑：桥面板混混凝土设设计强度度等级为为C500，混凝凝土浇筑筑采用砼砼汽车泵泵入模，由由拌合站站集中拌拌和生产产，罐车车运输。砼浇筑筑方法及注意事事项具体体如下：（1）混混凝土浇浇筑的顺顺序：由施工图图纸可知知，以上上三座桥桥梁钢-砼组合合箱梁的的桥面板板砼分两两期进行行浇筑（如如下图

17、所所示，其其中阴影影部分为为第一期期砼，白白色部分分为第二二期砼），桥桥面板砼砼浇筑顺顺序详见见桥面板板总体施施工工序序。主线桥桥桥面板砼砼浇筑示示意图520cm17#18#19#20#21#6m5m5m5m5m6mB匝道桥桥桥面板板砼浇筑筑示意图图520cm5#6#7#8#9#6m5m5m5m5m6mG匝道桥桥桥面板板砼浇筑筑示意图图520cm9#8#7#6#5#6m5m5m5m5m6m(2)准准备工作作：桥面板板砼配合合比要经经过项目目办、总总监办进进行审批批，通过过后方可可使用；材料准准备：浇浇筑砼前前，各种种材料（水水泥、砂砂石料）要要准备充充分，并并经过检检测合格格后，方方可使用用；

18、人员、机机械准备备：砼浇浇筑前，各各种机械械、人员员要配备备到位，并并对机械械设备进进行一次次仔细检检查，确确保运转转状态良良好，使使用正常常。为了了保证砼砼能连续续浇筑，防防止出现现意外情情况出现现，还要要做好以以下应急急准备工工作：准准备1台台发电机机防止中中途断电电；准备备吊机11台防止止输送泵泵万一出出问题可可用吊机机吊装临临时浇筑筑；通知知其他砼砼拌合站站做好准准备工作作，万一一砼拌合合站出故故障无法法正常生生产时立立即改由由其他拌拌合站供供应砼。浇筑混混凝土前前，应对对模板、支支架进行行认真、仔仔细检查查。另外外，砼浇浇筑前应应熟悉图图纸，正正确埋设设各种预预埋件，并并不得遗遗漏（

19、包包括伸缩缩缝、护护栏、泄泄水孔及及支座预预埋件的的预埋）。（3）混混凝土浇浇筑：砼浇筑前前，应对模板板进行一一次认真真检查，保保证底模模表面平平整，接接缝严密密，并对对模板进进行仔细细清理，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。另外，砼浇筑前，由测量、技术人员测出桥面板顶面高程，并做好标记，保证桥面板标高及砼厚度符合要求。首先浇筑筑第一孔孔桥面板板的第一一期混凝凝土，从17#墩向118#墩墩方向浇浇筑，浇浇筑至118#墩墩6m处处停止。桥桥面板砼砼浇筑采采取全桥桥整幅一一次浇筑筑的方案案，砼浇浇筑时采采用纵横横向分段段的浇筑筑顺序，循序渐进一次浇筑完成。混凝土采采用500型插入入式振

20、动动棒振捣捣，振捣捣时避免免振捣器器碰撞预预埋件，振振捣时间间要严格格控制，做做到既不不能漏振振也不能能过振，每每一处振振完后，边边振动边边徐徐提提出振动动棒。对对每一振振动部位位，必须须振动到到该部位位砼密实实为止。密密实的标标志是砼砼停止下下沉，不不再冒出出气泡，表表面呈现现平坦、泛泛浆，砼砼浇筑应应连续进进行。在砼施工工过程中中，为保保证砼质量，组组织专人人检查模板板，即：检查模模板支撑撑，随时时观察是是否有跑跑模、漏漏浆现象象，以便便及时处处理。检查支支架稳定定情况。在混凝土土初凝后后，人站站在混凝凝土上无无明显压压痕时，用用磨面机机抹平，然然后人工工进行收收光，为为防止混混凝土面面出

21、现收收缩裂缝缝，要多多次进行行人工收收光，人人工收光光后，要要沿桥面面横坡方方向拉毛毛，拉毛毛深度为为122mm。（4）混混凝土养养生：混凝土浇浇筑完后后，根据据当时气气温确定定合适的的时间进进行浇水水覆盖养养生或采用土土工布覆覆盖洒水水养护的的方法，砼养护由专人负责，保证砼表面湿润，砼养护时间不少于7天；养护时应注意在翼缘板处设一道隔水墙，以免养护用水流到翼板从而影响箱梁砼外观质量；在混凝土没达到2.5MPa以前不得上人和运输工具等。（5）砼砼浇筑关关键注意意事项：桥面板板砼浇筑筑分两期期进行，在在第一期期砼强度度达到设设计强度度的800%（根根据同条条件养护护试件进进行确定定）以上上后才能

22、能浇筑第第二期砼砼，浇筑筑第二期期砼前，要要对第一一期砼进进行凿毛毛处理，并并用水冲洗洗干净。必须严严格控制制桥面板板砼厚度度，并不不得出现现负偏差差，确保保桥面板板最小厚厚度满足足设计要要求，另另外，砼砼桥面板板应将钢钢梁翼板板底部以以上部分分全部包包裹。在浇筑筑砼前，必必须拆除除所有跨跨间主梁梁的临时时支撑。在浇筑筑桥面板板砼的过过程中，为为保证砼砼质量，试试验人员员要随时时检查砼砼的坍落落度等各各项技术术指标，出出现异常常要立即即进行调调整。在桥面面板施工工过程中中，要注注意保护护钢梁，不经允许，不得擅自在钢梁上焊接任何东西，不得以任何硬质物品碰撞钢梁表面，在砼浇筑过程中，注意不得让砼或

23、砂浆污染钢梁表面，否则，要立即用水冲洗干净。六、安全全注意事事项及防防护措施施：以上三座座桥梁钢钢-砼组组合箱梁梁一联的的桥面板板施工涉涉及汾灌灌高速公公路交通通管制、高高空作业业、起重重作业、临临时用电电等众多多不安全全因素。所所有参与与施工的的人员必必须严格格遵守劳劳动纪律律和各种种安全操操作规程程，严禁禁出现“三违”情况出出现。在施工工过程中中还要注注意以下下安全事事项：1、所有有参与桥桥面板施施工的人人员必须须正确穿穿戴各种种安全防防护用品品（包括括安全帽帽、安全全带等），并并严格遵遵守高空空、起重重、临时时用电等等作业项项目的安安全操作作规程。2、因桥桥面板施施工涉及及汾灌高高速公路

24、路交通转转换及交交通管制制，在施施工过程程中，所所有施工工机械设设备和车车辆必须须严格遵遵守汾灌灌高速公公路交通通安全规规则，并并严禁违违章作业业，施工工车辆和和施工人人员不得得随意进进入汾灌灌正常开开放交通通的车道道，并严严禁施工工人员横横穿正常常行驶车车道。桥面板施施工必须须严格按按照审批批通过的的城南南枢纽跨跨汾灌高高速公路路交通管管制方案案中的的相关规规定执行行。3、桥面面板施工工时必须须设置完完善的临临时防护护（临边边要设置置安全网网和高密密度网），防防止施工工过程中中有东西西下落到到汾灌高高速公路路上，影影响汾灌灌高速公公路正常常通车，避避免因此此而发生生交通事事故。4、按照照有关钢钢结构规规范规定定，在未未经监理理及设计计单位允允许的情情况下，不不得在钢钢梁上随随意电焊焊、打火火、氧乙乙炔烘烤烤、烧伤伤。5、上层层作业面面不得向向下层作作业面抛抛投物品品和掉东东西，以以免伤人人。起吊吊、放置置工具设设备必须须栓挂牢牢固，严严防坠落落。6、钢箱箱梁全部部为钢结结构，施施工时要要确保电电力线路路及电器器完好，防防止漏电电，作到到安全用用电。7、在浇浇筑跨汾汾灌高速速两跨桥桥面板砼砼过程中中，要做做好临时时防护措措施，防防止砼落落到高速速公路路路面上，污污染高速速公路路路面。 江苏捷达交通工程集团有限公司