中环线A2.1标翔殷路立交工程施工组织设计方案(DOC96页)hvlb.doc

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.技术标标标书总说说明文件的编编制本施工组组织设计计方案，在在详细阅阅读招招标文件件，充充分理解解设计要要求，深深入现场场考察的的基础上上，对目目标工期期、施工工质量控控制、项项目管理理机构及及劳动组组织、施施工机械械设备、主主要分项项工程的的施工方方法及技技术措施施、质量量安全、文文明施工工保证措措施等方方面进行行的组织织设计和和部署，力力争各方方面能够够充分符符合业主主的各项项要求，确确保工程程各项管管理目标标的实现现。在编制过过程中，我我们遵循循以下原原

2、则：为更好的的建设好好中环线线工程，我我们倡导导并坚持持“绿色施施工，科科技施工工，人文文施工”的施工工原则；施工方案案的选择择，按照照“安全可可靠、经经济合理理、方便便施工、技技术先进进”的原则则进行；同时充充分考虑虑地质条条件、环环境保护护和文明明施工的的要求；本工程的的施工组组织总体体上本着着“技术可可行，措措施可靠靠，突出出重点，均均衡施工工”的原则则进行，能能确保质质量和工工期，以以及施工工期间不不降低周周边交通通通行能能力。 方案总总说明 根据工工程施工工区的地地形、地地质水文文条件，综综合考虑虑技术、经经济等方方面的因因素，结结合交通通组织方方案统筹筹安排本本标段的的施工内内容。

3、 桥梁施施工是本本标段工工程施工工任务的的主线，钢钢箱梁结结构是重重点，方方案详细细叙述钢钢箱梁的的施工方方法及作作业流程程。 遵循工工程建设设“为民、便便民、利利民”的原则则，安排排用于翔翔殷路南南北两侧侧居民出出行的人人行地道道尽早施施工，尽尽早建设设完成并并投入使使用。人人行地道道围护结结构是本本工程另另一重点点，施工工中采取取有效措措施，确确保施工工质量及及施工安安全。 明朗桥桥拓宽改改建施工工影响到到主线高高架桥的的桩基施施工，为为此，明明朗桥施施工先期期快速完完成。 中原路路口处地地铁号线线正在施施工，我我方进场场后积极极与其施施工单位位进行施施工配合合与协调调。 在工程程施工中中

4、，我们们充分注注意了以以下方面面的内容容，并采采取了相相应的施施工措施施： 施工期期间（尤尤其桥梁梁工程、人人行地道道工程施施工阶段段）的交交通组织织是施工工方案的的重要组组成部分分，坚持持“先交通通对策到到位，再再进行工工程施工工的原则则”，必须须保证施施工、交交通两不不误； 地下管管线的迁迁移及时时与否,直接影影响工期期，施工工中紧密密配合管管线单位位，作好好管线的的迁移与与保护。 充分注注意本工工程是在在老路基基础上辟辟筑的特特点，地地面道路路及桥梁梁工程的的拓宽（加加固）改改建必须须严格控控制沉降降差异及及防治（路路面）反反射裂缝缝，保证证结构的的整体性性和稳定定性； 根据工工程特点点

5、及要求求，积极极谨慎地地采用成成熟的施施工工艺艺及方法法。施工组织织设计文文字说明明编制综述述编制依据据 招标单单位正式式发售给给本投标标人的招招标文件件、答疑疑书、补补遗书图图纸及其其它补充充资料。 通过踏踏勘工地地从现场场调查、采采集、咨咨询所获获取的资资料。 招标单单位在“标前会会议”提出的的有关要要求。 本承包包人拥有有的科技技成果、工工法成果果、机械械机具设设备、管管理水平平、技术术装备以以及多年年积累的的类似工工程施工工经验。严格遵守守当地政政府在环环境保护护等方面面的具体体规定和和要求，尊尊重与维维护当地地多年来来约定俗俗成的乡乡规民约约和风土土人情。招标文件件及设计计图纸中中采

6、用的的有关规规范、规规定和标标准；国国家、部部颁及上上海市的的施工技技术（验验收）规规程、质质量标准准、安全全生产及及文明施施工标准准和文件件等。见见下表有有关规范范、规定定和标准准。质量体系系。环境管理理体系。有关规范范、规定定和标准准序号名称编号城市道路路设计规规范道路交通通标志和和标线混凝土和和钢筋混混凝土排排水管沥青路面面施工及及验收规规范混凝土外外加剂应应用技术术规范砖石工程程施工及及验收规规范钢筋混凝凝土工程程施工及及验收规规范公路工程程施工及及验收规规程上海市政政工程施施工及验验收技术术规程年建设工程程质量检检验评定定标准地基与基基础工程程施工及及验收规规范城市道路路工程施施工及

7、验验收规范范地下防水水工程质质量验收收规范建筑安装装工程质质量验收收统一标标准钢筋焊接接及验收收规范混凝土结结构工程程施工及及验收规规范钢结构工工程施工工及验收收规范市政地下下工程施施工及验验收技术术规程市政桥梁梁工程施施工及验验收规范范市政道路路、排水水管道成成品与半半成品施施工及验验收规程程上海市钻钻孔灌注注桩施工工规程基坑工程程设计规规程地基基础础设计规规范地基处理理技术规规范地下工程程防水技技术规范范市政道路路工程质质量检验验评定标标准市政桥梁梁工程质质量检验验评定标标准市政排水水管工程程质量检检验评定定标准城市测量量规范公路桥涵涵施工技技术规范范招标文件件技术规规范铁路钢桥桥制造规规

8、则桥梁用结结构钢技技术条件件钢熔化焊焊对接接接头射线线照相和和质量分分级钢焊缝手手工超声声波探伤伤方法和和探伤结结果分级级 标标准，美美国焊接接学会 美国国家家标准 桥梁焊焊接规范范建设工程程施工现现场管理理规定上海市建建设工程程文明施施工管理理暂行规规定中华人民民共和国国工程建建设标准准强制性性条文和和上海市市工程建建设地方方标准强强制性条条文 编制制原则遵守招标标合同文文件各项项条款要要求，认认真贯彻彻落实业业主、设设计单位位和监理理工程师师及其授授权人士士或代表表的指示示、指令令和要求求。 严格遵遵守招标标文件明明确的设设计规范范、施工工技术规规范和质质量评定定验收标标准。 坚持在在实事

9、求求是的基基础上力力求技术术先进、科科学合理理、经济济适用的的原则。自始至终终对施工工现场实实施全员员、全过过程、全全范围严严密监控控，坚持持动静结结合、科科学管理理的原则则。“严格贯贯彻安全全第一”原则。坚持优化化技术方方案和推推广应用用“四新”成果的的原则，在在施工中中发扬创创新精神神，以科科技为先先导，应应用新技技术、新新材料、新新工艺、新新设备，积积极寻求求为建设设单位节节约投资资的合理理化建议议，对技技术方案案不断地地进行优优化。实行项目目法管理理，通过过对劳务务、设备备、材料料、资金金、技术术、施工工方案和和信息优优化处置置，实现现安全、质质量、工工期、成成本及社社会信誉誉的预期期

10、目标。编制目的的在满足建建设单位位各项要要求条件件的前提提下，确确保工程程施工质质量达到到全优，争争取施工工工期提提前，把把施工对对周边环环境破坏坏和扰动动控制在在规定的的范围之之内。工程概况况工程简介介 中中环线(浦西段)标翔殷殷路立交交工程，位位于国和和路与军军工路之之间的翔翔殷路上上，属于于中环线线北段组组成部分分，地处处杨浦区区境内,工程范范围西接接中环线线五角场场立交(标)，东接接中环线线军工路路立交 (标)，起止止里程为为，路路线全长长。工程程实施项项目包括括二军大大正门前前的地面面快速路路，长度度，过二二军大正正门军军工路段段的高架架快速路路，长度度，并有有一座跨跨越虬江江的明朗

11、朗桥拓宽宽改建工工程和二二军大前前新建的的二座人人行地道道工程。横横向道路路包括黑黑山南路路、中原原路、沙沙岗路、包包头路和和翔殷支支路，工工程范围围至交叉叉口渠化化交通设设计范围围。设计概况况本工程采采用“地面高架快快速路”组合方方案，道道路中心心线采用用规划中中心线。国国和路中原路路段：长长度，采采用地面面“快辅”快速路路建设形形式，受受沿线控控制建筑筑影响，该该范围实实施道路路征地线线为，标标准人行行道宽，局局部人行行道宽不等。中中原路至至军工路路段：长长度，采采用高架架快速路路建设形形式，高高架快速速路采用用双向车车道，整整体式高高架结构构，高架架下地面面道路采采用双向向车道，双双幅路

12、断断面布置置，道路路实施线线宽度。自然条件件 本桥所所过区域域水系发发达，地地表覆盖盖松散沉沉积层，结结构松散散，孔隙隙发育，透透水性能能良好，地地下水位位较高。本本地域属属北亚热热季风气气候区，冬冬夏季长长，春秋秋季短，夏夏季炎热热多雨，冬冬季寒冷冷少雨。主要技术术标准道路等级级翔殷路（国国和路军工路路）为中中环线的的组成部部分，道道路等级级为城市市快速路路，两侧侧设有辅辅道或地地面道路路，地面面道路建建设标准准为城市市主干路路，机动动车专用用。计算处行行车速度度快速路（地地面和高高架）计计算行车车速度;地面快速速路两侧侧辅道（工工程起点点中原原路）的的计算行行车速度度取;高架道路路下地面面

13、道路（中中原路工程终终点）设设计车速速取;中环出入入口的计计算行车车速度取取。车道和路路缘带宽宽度道路类型型宽度（）中环快速速路小型车大型车中环辅道道和地面面道路每车道公交停靠靠车道路缘带宽宽度快速路（高高架与地地面快速速路）出入口地面道路路（）地面道路路（）地面道路路交叉口口进口道道最小宽宽度荷载等级级快速路、匝匝道和立立交：城城级地面桥涵涵（重车车路线）：城级级人群荷载载：按城城市桥梁梁设计荷荷载标准准（）取用路面计算算荷载：型标准准车地下管线线情况包头路以以西至莱莱茵半岛岛小区正正门段沿沿翔殷路路走向的的主要管管线自北北向南有有：信息电缆缆一路，孔孔，埋深深约米。信息电缆缆一路，孔孔，埋

14、深深约米。给水管道道一路，管管径，埋埋深约米米。电力电缆缆根，埋埋深约米米军用信息息缆一路路，根，埋埋深约米米。高压架空空电力线线根，悬悬高约米米，同杆杆架设有有高压，电电力线根根，悬高高米和低低压电力力线根，悬悬高米。架空通迅迅线根，悬悬高约米米。给水管道道一路，管管径，埋埋深约米米。雨水管道道一路，管管径，埋埋深约米米。电力电缆缆三路，埋埋深约米米。高压架空空电力线线根，悬悬高米，同同杆架设设有高压压电力线线根，悬悬高米、低低压电力力线根和和通讯线线根悬高高米。煤气管道道一路，管管径,埋深约约米。煤气管道道一路，管管径,埋深约约米。包头路至至翔殷支支路段沿沿翔殷路路走向的的主要管管线自北北

15、向南有有：、给水管管道一路路，管径径，埋深深约米。、信息电电缆一路路，孔，埋埋深约米米。高压架电电力线一一路根，悬悬高米，同同杆架设设有高压压电力线线根，悬悬高米和和低压电电力线根根，悬高高米。军缆根（空空军提供供）。给水管道道一路，管管径,埋深约约米。信息电缆缆一路，孔孔，埋深深约米。信息电缆缆根，埋埋深约米米。雨水管道道一路，管管径，埋埋深约米米。煤气管道道一路，管管径，埋埋深约米米。电力电缆缆一路，埋埋深约米米。高压架空空电力线线一路根根，悬高高米，同同杆架设设有高压压，电力力线根，悬悬高米，低低压电力力线线，悬悬高及通通讯线根根，悬高高米。电力电缆缆两路，埋埋深约米米。煤气管道道一路，

16、管管径,埋深约约米。营口路以以西到二二军大正正门段沿沿翔路走走向的主主要管线线自北向向南有：电力（军军用）根根，埋深深约米。信息电缆缆一路，孔孔，埋深深约米。信息电缆缆根，埋埋深约米米。信息电缆缆一路，孔孔，埋深深约米。信息电缆缆一路，孔孔，埋深深约米。给水管道道，管径径，埋深深约米。军缆根（空空军提供供）。高压架空空电力线线一路根根，悬高高米，同同杆架设设有低压压电力线线根，悬悬高米，低低压线根根，悬高高米。军缆根（空空军提供供）。给水管道道一路，管管径，埋埋深约。雨水管道道一路，管管径，埋埋深约米米。电力电缆缆根，埋埋深约米米。高压架空空电力线线一路根根，悬高高米，同同杆架设设有高压压电力

17、线线根，悬悬高米、低低压电力力线根，悬悬高米及及通讯线线根，高高米。电力电缆缆三路，埋埋深米。煤气管道道一路，管管径，埋埋深约米米。电力电缆缆根，埋埋深约米米。给水管道道一路，管管径，埋埋深约米米。给水管道道一路，管管径, 埋深约约米。电力电缆缆一路，埋埋深约米米。煤气管道道一路，管管径，埋埋深约。营口路以以东到莱莱茵半岛岛小区正正门段沿沿翔殷路路走向的的主要管管线自北北向南有有：信息电缆缆根，埋埋深约米米。信息电缆缆一路，孔孔，埋深深约米。给水管道道一路，管管径，埋埋深约米米。架空通迅迅根，悬悬高米。高压电力力线一路路 根，悬悬高米，同同杆架设设有电力力线根，悬悬高米。军缆根（部部队提供供）

18、。给水管道道一路，管管径，埋埋深约米米。雨水管道道一路，管管径，埋埋深约米米。高压架空空电力线线一路根根，悬高高米，同同杆架设设有高压压电力线线根，悬悬高米，低低压电力力线根，悬悬高米及及通迅线线根（含含海军缆缆根）悬悬高米。电力电缆缆两路，埋埋深约米米。煤气管道道一路，管管径 ,埋深约约米。煤气管道道一路，管管径, 埋深深约米。国和路至至梅花新新村主要要管线沿沿翔殷路路分布自自北向南南依次为为：军用信息息电缆，根根，埋深深。军用信息息电缆，根根，埋深深。信息管块块，孔，埋埋深。信息管块块，孔，埋埋深。军缆根（部部队提供供）。给水管道道，管径径，埋深深。给水管道道，管径径，埋深深。架空电力力线

19、， 根，悬悬高； 根，悬悬高。路灯电缆缆，根，埋埋深。架空电力力线， 根，悬悬高。给水管道道，管径径，埋深深。雨水管道道，管径径，埋埋深。路灯电缆缆，根，埋埋深。架空电力力线，根根，悬高高， 根，悬悬高约；架空信信息线，路路根，悬悬高。电力电缆缆，根，埋埋深约。煤气管道道，管径径，埋深深。电力电缆缆，根，埋埋深约。给水管道道，管径径，埋深深约。给水管道道，管径径，埋深深。煤气管道道，管径径，埋深深 。另有多处处给水、煤煤气管道道进入单单位或居居民小区区。梅花新村村至该翔翔殷路分分布的管管线自北北向南依依次为：军用电力力电缆，根根，埋深深约。预排信息息管孔，埋埋深。军用信息息电缆，根根，埋深深。

20、信息管块块，孔，埋埋深。信息管块块，孔，埋埋深。军缆根（部部队提供供）。给水管道道，管径径，埋深深。电力电缆缆，根，埋埋深。给水管道道，管径径，埋深深。架空电力力线， 根，悬悬高； 根，悬悬高。架空电力力线， 根，悬悬高。路灯电缆缆，根，埋埋深。给水管道道，管径径，埋深深。军缆根（部部队提供供）。雨水管道道，管径径，埋埋深。路灯电缆缆，根，埋埋深。架空电力力线， 根，悬悬高； 根，悬悬高约；架空信信息线，根根，悬高高。煤气管道道，管径径，埋深深。电力电缆缆，根，埋埋深。煤气管道道，管径径，埋深深。电力电缆缆，根，埋埋深。给水管道道，管径径，埋深深。另有多处处给水、煤煤气管道道进入单单位或居居民

21、小区区。、施工条条件本工程主主要是交交通不便便，可供供利用的的施工场场地较狭狭窄。地地下管线线密集。主要工程程数量主要工程程数量表表序号项 目单位数量备 注一主线桥梁梁钻孔灌注注混凝土土基础混凝凝土承台下部结构构混凝土土墩台身现浇钢筋筋混凝土土箱梁混凝土钢箱梁桥面铺装装锚具套预应力钢钢绞线钢材加工工与制作作钢支座只伸缩缝二明朗桥拓拓宽改建建工程座三人行地道道及泵房房人行地道道座人行地道道座四地面道路路工程翻挖老路路挖土回填土沥青砼面面层砼圬工钢筋五排水工程程雨水管雨水管雨水管污水管 污水管 雨水连管管 井水口座工程特点点、重点点、难点点及其对对策工程特点点：工程地处处交通繁繁忙地段段，施工工干

22、扰大大翔殷路交交通量较较大。特特别是在在道路交交叉口地地段，在在施工期期间必须须进行有有效的交交通组织织，才能能保证交交通通畅畅，又能能有效地地减小对对施工的的干扰。施工工期期紧，施施工任务务重本工程计计划施工工工期为为个月，包包含道路路辟筑及及地下管管线搬迁迁时间，同同时本工工程的工工程量较较大，施施工受交交通及规规划红线线所限，有有些地段段只能采采取分幅幅施工，施施工效率率低，故故施工工工期较为为紧张。工程所涉涉及的项项目及施施工领域域较多本工程包包含了桥桥梁工程程、道路路工程、排排水工程程、地下下通道工工程等施施工项目目，涉及及工程技技术多，综综合性强强，施工工领域多多。本工程文文明施工

23、工要求高高我们的目目标是争争创上海海市市级级文明工工地。基础采用用钻孔灌灌注桩，桩桩基深、数数量多、工工期紧张张。主桥采用用深的钻钻孔灌注注桩基础础，共计计根，数数量大，钻钻孔桩穿穿越粘土土层、亚亚粘土层层，土层层呈硬塑塑、软塑塑交错状状。由于于桩基是是后续工工程施工工的制约约因素，必必须在短短时间内内完成，工工期比较较紧张。工程重点点：跨越国和和路大跨跨度钢箱箱梁制造造与安装装本箱梁为为三跨一一联，梁梁宽，全全长，为为全焊结结构，由由于跨度度大，横横向宽，给给钢箱梁梁的制作作、安装装、运输输都带平平了不便便，且它它的工厂厂制作技技术与现现场安装装焊接技技术，都都需要达达到国内内外领先先施工水

24、水平才能能完成，是是本桥施施工的一一个重中中之重。人行道工工程基坑坑支护本工程的的两座人人行地道道工程的的围护结结构，虽虽然长度度不算长长，跨度度也不大大，但它它作为城城市市政政工程，对对周边建建筑及交交通安全全都存在在潜在不不安全因因素。因因此，在在本施组组中，也也把它作作为一个个重点工工程来考考虑。工程难点点：工程范围围内地下下管线密密集，将将造成施施工连续续性差，由由管线调调查资料料可以看看出，施施工范围围内地下下管线非非常密集集，而且且其中包包括许多多重要管管线，因因此管线线的迁移移与保护护是本工工程施工工过程中中的一个个重点和和难点，它它必将对对施工连连续性产产生影响响。确保工程程重

25、、难难点部位位施工相相应对策策大跨度钢钢箱梁制制造与安安装：本箱梁我我单位拟拟采用现现场全断断面焊接接成桥技技术，受受现场施施工条件件及运输输条件限限制，沿沿桥梁纵纵向分为为左右一一节，钢钢箱梁横横向不分分节(在交通通运输条条件允许许的情况况下)，跨中中采用多多个钢管管柱临时时支墩，采采用大型型吊机双双机抬吊吊，在焊焊接方面面应用了了陶质衬衬垫自动动焊单面面焊双面面成形技技术，高高级焊工工施焊。并并应用反反变形焊焊接技术术。全断面焊焊接技术术的应用用，使钢钢箱梁成成桥建造造质量及及成桥线线形完全全满足设设计规范范要求，焊焊接质量量可靠。保保证了桥桥梁建造造周期，降降低了制制造成本本，能取得较较

26、高的经经济效益益。钢箱箱梁全断断面焊接接作为一一种科学学、先进进、可靠靠的钢箱箱梁成桥桥安装技技术，有有效提高高了大桥桥运行的的安全性性、经济济性。 在本次钢钢箱梁工工厂制造造过程中中我单位位采用：数控切切割等离离子进行行精密切切割及无无余量下下料技术术、气体体保护自自动焊机机施焊技技术、机机械化装装配单元元件技术术、单元元件反变变形焊接接技术、单单元件的的施焊程程序及收收缩量的的控制技技术、钢钢箱梁的的匹配配制造技技术、进进行出厂厂梁段的的预拼技技术、钢钢箱梁在在加工过过程的精精度控制制技术等等多项国国内领先先钢箱制制造技术术，以保保证出厂厂梁段无无论在制制造尺寸寸精度，还还是钢构构件焊接接

27、强度等等各方面面都达到到国内外外的先进进水平。人行地道道围护工工程：严格遵循循“时空效效应”理论以以及信息息化施工工按照时空空效应理理论指导导基坑施施工，遵遵循“开槽支支撑、先先撑后挖挖、分层层分段开开挖、分分段施作作结构、严严禁超挖挖、限时时作业”等原则则，进行行基坑开开挖及支支护的信信息化施施工，以以减少基基坑变形形，并注注意纵向向坡的稳稳定。开开挖支撑撑时，严严格控制制每一步步开挖支支撑的时时间、空空间施工工控制参参数。同同时建立立一套严严格科学学的测量量监测体体系，进进行信息息化施工工，以确确保基坑坑及周围围环境的的安全。严格控制钢支撑架设及复加轴力控制变形的工艺和质量，严格控制降水质

28、量和降水工艺。实施信息化施工，全程监测监控，确保基坑及周边环境的安全。基坑开挖挖过程中中的信息息化施工工监测监监控：施工过程程中建立立严格的的监测网网，对施施工全过过程进行行监测监监控，以以达到确确保安全全、指导导施工、积积累资料料、改进进设计的的目的。必必要时可可采取相相应的施施工措施施，如复复加轴力力，跟踪踪注浆等等，以满满足信息息化施工工的要求求。施工工监测项项目包括括：围护护结构水水平位移移、顶部部沉降、坑坑周地表表沉降、地地下水位位、钢支支撑轴力力、周围围建筑物物沉降和和倾斜、周周围地下下管线位位移、围围护结构构内力、坑坑外土压压力等。工期确保保本工程采采用大型型机械化化作业，提提高

29、工效效，合理理合排各各工序流流水作业业，按施施工进度度网络图图指导施施工以确确保工程程按期完完成。在在人力、财财力、物物力上加加大投入入。在施工过过程中确确保施工工人员与与机械设设备满足足施工生生产的需需要。能能够达到到随时可可以增加加人员和和机械设设备，确确保按工工期按时时完成。按期完成成本工程程，不仅仅是我们们的责任任，也是是我们造造福一方方人民的的义务，更更是我们们创一方方信誉，赢赢得一方方市场，树树立重信信守诺优优良承包包商形象象的前提提。为此此，我们们在施工工中的指指导思想想是：早进场、早早准备、早早开工。如我单位位中标，我我们绝对对保证做做到：前前期施工工的人员员于日内内进场、各各

30、种机械械设备于于日内进进场；并并做到签签定合同同后天内内开工。增加平行行作业面面，加大大设备、人人员、周周转材料料的投入入。周密计划划，合理理安排，狠狠抓关键键线路。 强化施施工现场场调度，科科学组织织，紧密密衔接，有有序控制制。管线协调调我单位成成立公用用管线协协调领导导小组，配配合业主主、监理理、及管管线单位位做好各各方面的的协调工工作，并并积极配配合管线线单位，开开挖样洞洞，核对对弄清地地下管线线的确切切情况(包括标标高、埋埋深、走走向、规规格、容容量、用用途、性性质、完完好程度度等)，并制制定切实实可行的的管线保保护方案案、临迁迁措施。工程总体体筹化施工总体体布署原则根据本工工程特点点

31、和工程程规模，结结合现场场情况，合合理安排排，均衡衡组织施施工。满足建设设单位招招标文件件中有关关工程安安全、质质量、环环保及文文明施工工的要求求，选配配经验丰丰富的技技术人员员、训练练有素的的相应专专业的施施工队伍伍，配备备先进完完好的机机械设备备，合理理进行施施工组织织。满足工期期要求，采采用各种种有效措措施，确确保实现现工期目目标。本着“先先主体，后后附属”的原则则，合理理安排工工期。施工区段段划分根据本标标段分项项工程分分布特点点并结合合场地等等实际因因素将本本标段划划分为五五个区段段，其施施工范围围如下：主线桥梁梁施工区区：共跨跨，全长长。引道道路路排水施施工区：全长。主线桥下下道路

32、排排及水施施工区：全长明朗桥拓拓宽改建建施工区区人行地道道施工区区：两座座，里程程分别为为。总体施工工方案总体施工工顺序说说明根据本标标段工程程特点，结结合现场场施工条条件，道道路、主主线桥梁梁并行施施工，根根据工序序安排及及缓解机机械、材材料配备备的紧张张状况，道道路施工工安排先先引道施施工后桥桥下道路路的施工工顺序，桥桥下道路路施工紧紧随主线线桥梁跟跟进，为为了缩短短工期，主主线桥梁梁采用流流水作业业，明朗朗桥的拓拓宽改建建作为交交通组织织方案的的重点工工期控制制工程，尽尽早组织织开工，并并要求在在最短的的时间内内迅速完完工。跨跨明朗桥桥的主线线桥安排排在明朗朗完成后后进行施施工。主线桥钻

33、钻孔桩施施工使用用反循环环回转钻钻机，承承台基坑坑采用轻轻型井点点降水钢钢板桩挖挖掘机开开挖，人人工配合合，墩台台身系梁梁模板采采用定型型钢模，特特殊部位位使用组组合钢模模和胶合合板；混混凝土采采用商品品砼，混混凝土水水平运输输以混凝凝土运输输车为主主，混凝凝土垂直直运输以以混凝土土泵泵送送为主，吊吊车及吊吊斗提升升为辅；明朗桥桥空心板板梁在工工厂集中中预制；连续梁梁采用现现浇法施施工，支支架根据据需要，分分别采用用满堂式式支架和和八三式式军用墩墩配六四四式军用用梁支架架；钢箱箱梁节段段采用工工厂内加加工，现现场在支支架上组组装方案案，安装装采用双双机抬吊吊方式进进行。明朗桥水水中墩桩桩基采用

34、用钢板桩桩围堰，桩桩基反循循环回转转钻机成成孔，空空心板梁梁集中预预制，现现场吊装装。人行地道道工程与与地面快快速路工工程分南南北半幅幅作业，以以免影响响车辆通通行。桥桥梁引道道（挡墙墙）部分分先施工工中间挡挡墙及路路基填筑筑，后施施工两侧侧。主线桥梁梁施工顺顺序钻孔桩施施工顺序序钻孔桩年年月日开开始施工工，台钻钻机从墩墩同时进进行，为为预应力力砼连续续箱梁能能同时施施工两跨跨作准备备，便于于施工流流水作业业。墩钻钻孔桩完完成后即即向两侧侧展开，墩墩因位于于虬江两两岸，如如先施工工，则阻阻碍现有有交通，安安排在最最后施工工，桩基基工程最最终可在在年月日日完成。墩台身及及系梁、承承台施工工顺序承

35、台、墩墩台身及及系梁在在每个墩墩台钻孔孔桩完成成后即可可施工，计计划工期期从年月月日到年年月日。现浇连续续箱梁施施工顺序序现浇连续续梁施工工从和两两跨同时时施工，首首跨于年年月日，最最终在年年月日结结束。钢箱梁施施工顺序序钢箱梁的的安装工工作限于于地铁线线施工的的影响，工工期拖后后，要在在年月日日开始架架设，其其钢箱梁梁节段的的制作在在年月日日开始制制作，时时间上较较为充裕裕。桥面铺装装及附属属施工顺顺序防撞墙及及中央分分隔带等等附属结结构可同同箱梁平平行作业业，在每每跨箱梁梁完成的的同时，即即可施作作，桥面面铺装工工程在全全部箱梁梁完工后后一次性性铺装完完成。道路工程程施工顺顺序根据道路路交

36、通组组织方案案，道路路工程总总体分两两个阶段段进行施施工。第一阶段段：先进进行人行行道边线线范围两两侧临时时便道，然然后封闭闭道路的的南侧半半幅进行行施工，车车辆从北北侧半幅幅行走，保保证道路路宽度，行行车道人行道。第二阶段段：待北北侧施工工完毕，车车辆从北北侧行走走，并保保证道路路宽度，行行车道人行道，然后后施工南南半幅。明朗桥施施工顺序序化先安排排组织施施工，两两侧两台台桩机同同时作业业。争取取尽早完完工，为为其位置置的主线线桥施工工创造条条件。地下人行行通道施施工顺序序人行地道道主体通通道北侧侧半幅安安排两阶阶段施工工完成。第第一阶段段：围场场后，现现有交通通在地道道主体通通道南侧侧半幅

37、位位置通行行（保证证宽度），此此时施工工北侧半半幅地基基加固处处理、围围护结构构施工，施施工完毕毕后，进进行道路路翻交，交交通翻至至北侧半半幅，此此时开始始进行主主体通道道南侧半半幅、南南北两侧侧人行梯梯道（包包括残疾疾人坡道道）结构构处各工工序施工工。第二二阶段：南侧半半幅主体体通道施施工完成成，结构构顶板覆覆土回填填可以行行车后，现现有交通通由北侧侧半幅翻翻至南侧侧，进行行北侧半半幅基坑坑降水及及以后各各工序施施工。北北侧半幅幅地基加加固处理理及围护护结构施施工在第第一阶段段完成，可可有效提提高两道道工序施施工机械械设备使使用效率率。结构构施工完完毕后，进进行地道道泵站、铺铺装层及及装潢等

38、等项内容容施工。施工工期期进度安安排 本合同同段合同同要求工工期个月月，我单单位计划划施工个个月，提提前个月月完工，本本承包人人计划年年月日开开工年月月日竣工工，共计计天，总总体工期期进度安安排见总总体施工工进度计计划网络络图见见下页：交通组织织方案交通维护护原则交通维护护原则遵遵循以人人为本、安安全第一一、占一一还一、对对公交影影响最小小化的新新理念。本本工程规规模较大大，同时时交通复复杂。桥桥梁施工工要求占占地面积积较大，因因而桥梁梁工程的的施工将将会对原原有交通通产生一一定的影影响。为为此我们们将根据据不同的的现状，合合理采取取相关有有效措施施，既能能使本工工程施工工顺利进进展按期期完成

39、，又又能使当当地交通通功能得得到满足足，使工工程施工工对当地地交通的的影响减减小到最最低程度度。 交通通维护措措施制定分阶阶段交通通组织方方案。根根据本工工程不同同地段的的地理位位置和周周围道路路、车流流情况，结结合工程程分阶段段施工情情况，在在开工前前分别制制定交通通组织方方案，报报业主和和交通管管理部门门。一经经方案审审定，并并在工程程实施期期间严格格按批准准的方案案执行。我们将严严格执行行“二通三三无五必必须”的文明明施工规规范，确确保施工工工地沿沿线单位位和出入入口畅通通无阻。牢牢固树立立“建路想想到行路路人，文文明施工工为人民民”的便民民利民爱爱民思想想。由于于施工造造成的交交通封锁

40、锁，通过过辟筑临临时交通通便道以以维持正正常交通通需要，并并维护好好道路上上的交通通流向，做做好保洁洁工作。施施工期间间的交通通组织及及便道设设置，均均遵照市市政府有有关法规规条令，在在得到主主管部门门批准后后方予实实施。施工场地地采取全全封闭隔隔离措施施，施工工区域与与临时交交通道路路之间封封闭隔离离，满足足封闭施施工要求求，其封封闭隔离离设施上上部采用用高彩钢钢板，下下部采用用砼砌块块，钢管管支撑，工工地出入入口位置置经交通通管理部部门审批批同意后后决定。主主要出入入口设置置交通指指令标志志和示警警灯，保保证车辆辆和行人人的安全全。施工工期间，进进出工地地的车辆辆和人员员严格遵遵守交通通法

41、规，服服从交通通管理部部门的指指令和管管理。我们在工工程具体体实施前前，将主主动与交交通部门门联系，介介绍、汇汇报本工工程概况况、施工工方案、总平面布布置及工工程材料料、土方方、混凝凝土的运运输量和和运输计计划，请请交通部部门给予予支持和和指导，进进一步改改进、完完善交通通运输方方案，制制定实施施细则。设设立专职职的“交通纠纠察岗”，负责责指挥车车辆进出出工地，维维持交通通秩序。为为了少影影响市区区的交通通，土方方外运和和混凝土土浇灌作作业尽可可能安排排在夜间间。接受交通通管理部部门和建建设单位位的监督督检查，一一旦发现现有影响响交通的的问题，立立即进行行整改。 交通组组织方案案实施在进场后后

42、，及时时与甲方方、业主主及相关关单位取取得联系系，确定定施工场场地范围围，验桩桩交桩，进进行管线线复查及及地质勘勘察等工工作，并并与施工工现场内内所需迁迁移管线线、绿地地等公用用设施的的单位取取得联系系，以便便开工前前做到场场地平整整及时，施施工场地地随施工工进度不不同而进进行调整整。在管管线搬迁迁过程中中予以积积极配合合。受建筑红红线所限限，根据据地道施施工各节节段结构构形式的的不同，在在设计和和施工中中采用不不同的交交通组织织方案：道路工工程段交交通组织织交通组织织分两阶阶段进行行，第一一阶段：先进行行人行道道边线范范围内拆拆迁和两两侧临时时道硬化化，然后后封闭道道路的南南侧半幅幅进行施施

43、工，车车辆从北北侧半幅幅行走，保保证道路路宽度，行行车道人行道。第二二阶段：待北侧侧施工完完毕，车车辆从北北侧行走走，并保保证道路路宽度，行行车道人行道，然后后施工南南半幅；见附图图道路路工程二二阶段交交通组织织示意图图人行地道道段交通通组织在段道道路上有有两座地地下人行行通道，里里程分别别和，根根据施工工顺序此此段交通通方案作作局部调调整，人人行地道道施工先先施工北北侧围护护结构，车车辆从南南侧半幅幅绕行，北北侧围护护结构结结束后不不进行开开挖，转转到南侧侧进行围围护及主主体结构构施工，车车辆从北北侧半幅幅直行。待待南侧围围护及主主体结构构施工结结束回填填后再进进入北半半幅进行行基坑开开挖及主主体结构构施工，车车辆又从从南侧半半幅绕行行。见下下图人人行地道道交通组组织示意意图： 主线桥桥梁段交交通组织织主线桥桥引道段段(含挡墙墙、填筑筑)：一阶阶段先进进行人行行道边线线范围内内拆迁和和两侧临临时道路路硬化，然然后封闭闭中间挡挡墙施工工范围，采采取引道道全幅施施工，车车辆从两两侧行走走；两侧侧各留行行车宽度度，机动动车道人行行道。二二阶段施施工可按按照交通通现状可可采取封封闭单侧侧交通的的施工方方案来进进行挡墙墙两侧地地道路施施工，这这样交通通只能保保持两车车道的通通行能力力;也可在在主线桥桥完成通通车后，再再来施工工此段道道路，这这样直行行车辆可可在桥上上行走，大