四大经典市场营销管理案例分析21564.docx
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1、四大经典典市场营营销管理理案例分分析营销销管理案案例一、解解读紫紫牛-市场场定位的的钻石模模型 营销销包括战战略和战战术两大大块内容容,营销销战略是是指市场场定位的的选择过过程,营营销战术术是指市市场定位位的实现现过程。因因此,营营销管理理实际就就是市场场定位的的选择和和实现过过程。定定位的范范围包括括产品、价价格、分分销和沟沟通或传传播等方方面,定定位的内内容包括括属性定定位、利利益定位位和价值值定位等等层面,定定位的步步骤包括括找位、选选位和到到位等阶阶段。 如“市市场定位位的钻石石模型”所所示,纵纵轴表示示定位过过程,横横轴表示示定位内内容,用用三角形形表示定定位范围围,然后后将它们们三
2、者组组合起来来,就构构成了一一个市场场定位或或营销定定位的钻钻石图形形。 这一一钻石模模型具体体含义包包括:首首先,在在市场研研究的基基础上找找到目标标市场(目目标顾客客群),并并了解他他们对44P(pprodductt, ppricce, plaace, prromootioon)等等方面的的需求特特征;其其次,选选择满足足目标顾顾客的利利益点,根根据这个个利益点点确定属属性定位位和价值值定位,定定位选择择的范围围仍然包包括4PP的全部部内容;最后,通通过进行行营销44P要素素的组合合实现已已经确定定的定位位。钻石石模型中中的各个个要素互互相影响响、互相相依赖,是是一损皆皆损、一一荣皆荣荣的
3、关系系,它们们必须保保持方向向的一致致性。这这是营销销成功的的重要基基础,否否则将导导致营销销的失败败。 营销销管理案案例thhldll.orrg.ccn二、选选位就是是寻找紫紫牛 紫牛牛成了明明星,那那是因为为紫牛生生活在普普通的黑黑白花奶奶牛中间间。在营营销竞争争中,“紫紫牛”的的意义在在于独一一无二(RRemaarkaablee),独独一无二二就是营营销实践践中所追追求的差差异化。由由于营销销的全部部就是选选择定位位和实现现定位的的过程,那那么可以以换言之之,营销销的全部部就是确确定紫牛牛(定位位点)和和突出紫紫牛(定定位点)的过程程。 “紫紫牛”不不是牛,而而是差异异化的定定位点,那那
4、么紫牛牛就不是是某一个个固定的的营销要要素。因因为定位位点可以以是营销销的任何何要素,或或是产品品,或是是价格,或或是渠道道,或是是沟通等等。弗雷雷德克克劳福德德和瑞安安马修修斯通过过实证分分析证明明:世界界上最为为成功的的公司不不过是在在5个方方面做出出努力,包包括价格格诚实、服服务兑现现承诺、距距离便利利、独特特体验和和产品稳稳定,而而他们仅仅仅把其其中一个个方面做做得出色色,另一一个方面面做得优优秀,其其他三个个方面不不过达到到行业平平均水平平。做得得最出色色的那个个要素实实际就是是我们所所称的定定位点,因因为它们们就在这这一点上上实现了了差异化化,就成成为了世世界上最最棒的公公司。佳佳
5、洁士含含氟牙膏膏选择的的是产品品定位点点防止止蛀牙,沃沃尔玛购购物广场场选择的的是价格格定位点点天天天低价,雅雅芳化妆妆品选择择的是渠渠道定位位点购购买便利利,戴尔尔选择的的是服务务定位点点保您您满意,宜宜家选的的是沟通通定位点点独特特体验。可可见紫牛牛不是惟惟一的,他他像钟表表的指针针一样可可以定在在许多的的营销要要素之上上。 由于营销销的全部部就是选选择定位位和实现现定位的的过程,那那么可以以换言之之,营销销的全部部就是确确定紫牛牛(定位位点)和和突出紫紫牛(定定位点)的的过程。 到位位就是使使牛发紫紫 营销销中任何何一个定定位点的的实现都都离不开开整体营营销要素素的组合合。如果果牛群中中
6、都是紫紫牛,就就无所谓谓紫牛了了;如果果仅有一一只紫牛牛,而没没有其他他普通黑黑白花奶奶牛,紫紫牛也就就失去意意义了。因因此弗雷雷德克克劳福德德和瑞安安马修修斯提出出:世界界上最成成功的公公司也不不可能在在营销的的每一个个方面都都做得出出色,只只能选择择一个方方面。同同时,其其他营销销要素也也不能太太烂,应应该在平平均水平平。这样样才能使使牛发紫紫,实现现所选择择的定位位点。由由佳洁士士儿童含含氟牙膏膏的市场场定位模模型可以以看出整整体营销销组合的的重要性性。因为为营销组组合就是是营销执执行,就就是实现现定位、使使紫牛发发紫的过过程。 营营销管理理案例三三、数学学函数造造就VOOLVOO卡车中
7、中国传奇奇 谈到到瑞典著著名汽车车品牌VVOLVVO, 人们最最先想到到的会是是以安全全著称的的小轿车车。其实实VOLLVO的的轿车业业务已经经于20001年年出售给给美国福福特汽车车旗下的的豪华汽汽车集团团,现在在真正属属于VOOLVOO汽车集集团的是是重型卡卡车和客客车业务务,沃尔尔沃卡车车公司是是沃尔沃沃集团麾麾下规模模最大、实实力最强强的公司司。 VOOLVOO卡车早早在上个个世纪770年代代即进入入中国,但但是直到到90年年代末, VOLLVO卡卡车还只只是个无无名小卒卒。 根根据VOOLVOO中国公公司提供供的一份份独立市市场报告告显示:19997年,在在中国市市场只有有27辆辆的
8、销售售业绩, 面对偌偌大的中中国物流流和运输输市场, 这个个数字基基本可以以忽略不不计。 然而而情况却却在短短短的几年年间发生生了逆转转,19997年年,VOOLVOO卡车在在进口高高端重卡卡车市场场的占有有率仅为为0.44,119999年上升升至78,20002年年达到11215,而220033年则一一下子上上升到330左左右。220033年VOOLVOO卡车在在中国售售出了将将近11100辆辆, 其其销售量量超过所所有欧美美重卡公公司在中中国销量量的总和和,是第第二名奔奔驰卡车车年销售售量一倍倍多。这这个数字字让VOOLVOO牢牢坐坐稳了进进口高端端卡车第第一的位位置。做做到这一一切, V
9、OLLVO并并没有采采用中国国消费者者所熟知知的价格格武器,恰恰恰相反反,VOOLVOO卡车的的价格在在同级别别卡车中中最昂贵贵。 这头头货真价价实的紫紫牛是如如何在短短短的77年间书书写这样样的传奇奇的呢? 市场场调查: 卡车车不是车车而是赚赚钱的工工具 客户户需求的的真正满满足是实实现市场场成功的的前提, 尽管VVOLVVO卡车车在19997年年最困难难的时候候仅仅有有87万万元的年年度市场场费用预预算, 但还是是花费了了巨资聘聘请了独独立市场场调查公公司在重重点地区区和行业业进行了了极为详详尽的目目标用户户市场调调查。 调查内内容涉及及品牌认认知、 购买习习惯、 用车习习惯、 配件购购买
10、习惯惯、广告告/促销销和购买买方式等等等方面面。 VOOLVOO卡车通通过对中中国用户户大量的的调查分分析,找找到了客客户的真真正需要要。正如如VOLLVO卡卡车的亚亚洲副总总裁吴瑜瑜章所讲讲:“卡卡车与轿轿车不一一样,它它是工业业品而不不是消费费品,工工业品是是强调盈利利的。卡卡车不是是车而是是赚钱的的工具。” 不考考虑客人人的需求求而单纯纯地强调调VOLLVO卡卡车的安安全、舒舒适、高高质、高高价VVOLVVO发现现了公司司前期失失败的原原因。 VOOLVOO卡车中中国公司司: 一个个物流系系统集成成服务提提供商 需求求发现了了,如何何能满足足客户的的需求成成为一个个难题。 VOOLVOO
11、通过调调查发现现, 虽虽然很多多客户很很明白买买车就是是为了赚赚钱, 但是他他们往往往片面地地尽量压压缩购买买汽车的的投入,然然而却在在很多方方面存在在巨大的的浪费。 比如,从从物流占占GDPP的比例例来看,一一般发达达国家在在10%以下,韩韩国是116%左左右,中中国现在在是200%多;再比如如,中国国公司运运输车辆辆利用和和完好率率平均只只有600%多一一些, 与发达达国家998%的的使用和和完好率率相比, 产出效效率的低低下显而而易见。 基于于此,VVOLVVO公司司提出了了物流成成本概念念而非单单纯的“吨吨公里”成成本概念念。VOOLVOO卡车认认为,一一家运输输公司经经济利益益的体现
12、现,不是是购买运运输工具具卡车车时获得得的最低低价格,而而是其最最终实现现的最高高价值。企企业不应应只核算算买一台台车要多多少钱,还还应计算算买了车车之后,每每公里的的物流成成本是多多少。也也就是说说, 产产品仅仅仅是整体体方案的的一部分分, 产产品价格格仅仅是是价值的的组成部部分。 “卡卡车与轿轿车不一一样,它它是工业业品而不不是消费费品,工工业品是是强调盈盈利的。卡卡车不是是车而是是赚钱的的工具。” 在这这样的理理念基础础上,VVOLVVO 推推出了客客户价值值函数公公式,即即客户价价值= 卡车完完好使用用率吨吨位速速度吨吨公里收收费耗耗费折折旧。正正是这个个函数公公式,改改变了消消费者对
13、对VOLLVO的的认知,奠奠定了VVOLVVO卡车车在中国国的成功功基础。 更为为重要的的是,从从客户价价值最大大化角度度出发,VVOLVVO卡车车中国公公司在角角色上发发生了巨巨大的转转化:从从一个单单纯的卡卡车销售售和生产产商转变变为一个个物流系系统集成成服务提提供商,其其目的是是使VOOLVOO卡车成成为潜在在客户价价值链上上的一个个重要环环节。虽虽然这在在IT业业界已经经是一种种提高公公司产品品附加值值的成熟熟模式,但但用在重重卡行业业的运用用却是非非常独特特和新颖颖。 基于于上面的的公式, 沃尔尔沃卡车车全力为为其客户户建立一一个以使使用VOOLVOO重卡为为核心的的高效运运营方式式
14、:通过过提高卡卡车完好好使用率率, 提提高运输输速度和和吨位,大大大提高高顾客的的客户价价值,从从而使原原本高昂昂的价格格被大大大提升的的盈利和和成本节节约所抵抵消。而而这正是是VOLLVO卡卡车和公公司所擅擅长的。 除去去产品的的高品质质不说,沃沃尔沃卡卡车在对对每位潜潜在客户户的运营营状况进进行细致致深入的的分析基基础上,根根据客户户现有情情况,为为其度身身定做制制定物流流解决方方案:对对于每个个潜在客客户, VOLLVO会会针对每每位客户户的具体体实际,提提交一份份该客户户最长达达5年的的每个月月产品周周转量的的完整测测算,计计划和测测算包括括每个阶阶段每一一方面,甚甚至可以以一直算算到
15、油价价起伏所所引起的的敏感度度分析。通通过测算算分析报报告,VVOLVVO有效效地帮助助客户抓抓住机会会获得物物流业的的“赢利利点”。物物流方案案提供商商的角色色对于促促进客户户观念的的转变产产生了至至关重要要的作用用。 例如如:在针针对一家家快速消消费品世世界巨头头的卡车车销售中中, VVOLVVO卡车车花费了了18个个月的时时间对公公司物流流要求和和运输模模式进行行了深入入的考察察、研究究并最后后提供了了详细的的运输方方案设计计。事实实证明,这这套方案案使该公公司在卸卸货时所所花费的的时间由由以前的的80分分钟降低低到7分分钟,吨吨公里成成本降低低了300%,VVOLVVO也自自然赢得得了
16、客户户大额订订单。 在降降低客户户消耗上上, VVOLVVO同样样下足了了工夫。随随着公司司规模扩扩大,沃沃尔沃卡卡车建立立了按沃沃尔沃卡卡车全球球通用标标准规划划建设的的4S销销售服务务中心。该该中心实实行244小时服服务,客客户在场场区内可可以享受受到专业业维修人人员和沃沃尔沃专专用维修修设备的的悉心服服务,此此外,由由沃尔沃沃公司专专门设计计并改装装的流动动服务车车还将随随时奔赴赴客户的的不时之之需。凡凡有客户户存在而而又暂无无附近网网点的地地方,沃沃尔沃卡卡车也是是24小小时提供供服务。 这一一切都使使客户价价值函数数在不改改变折旧旧的情况况下大大大提高,完完全超过过了购买买廉价卡卡车
17、所给给客人带带来的价价值。 延伸伸价值链链,巩固固运营模模式 VOOLVOO在建立立与下游游目标客客户价值值链伙伴伴关系上上花了很很多精力力, 除除了帮助助客户提提供一套套量体裁裁衣的运运营方案案外, VOLLVO更更是帮助助客户实实现赚钱钱盈利利发展展的经营营之路,从从而得到到客户认认可。正正如VOOLVOO卡车中中国公司司的销售售理念之之一:“只只有赚了了钱的客客户才是是满意的的客户”所所说的那那样,因因为客户户需要得得到真正正满足, 他们们才真正正满意,也也才会在在业内带带来口碑碑效应,不不但他们们最终成成为VOOLVOO卡车的的忠实客客户,还还会为公公司带来来越来越越多的新新客人。 与
18、此此同时,基基于对客客户价值值最大化化的进一一步考虑虑,沃尔尔沃卡车车公司也也开始建建立与上上游企业业的合作作关系,进进一步扩扩展了价价值链体体系。例例如,VVOLVVO 已已经与中中联重科科、上海海华建等等业界知知名企业业建立了了良好的的合作关关系,联联合为建建筑领域域的最终终用户提提供优质质的售前前咨询、驾驾驶员培培训和售售后服务务;与中中集、美美孚、米米其林等等服务商商结成战战略联盟盟,使价价值创造造和交付付体系不不断升高高,让用用户减少少停车时时间,最最终增大大收益。 管理理学原理理告诉我我们,正正是随着着价值链链的不断断延伸,在在客户退退出门槛槛被不断断抬高的的同时他他们保持持现有运
19、运转模式式的既得得价值也也会越来来越大,忠忠诚度自自然不言言而喻了了。而这这些都是是暂时的的价格倾倾销手段段无法实实现的长长期效果果。 从客客户价值值最大化化角度出出发,VVOLVVO卡车车中国公公司在角角色上发发生了巨巨大的转转化:从从一个单单纯的卡卡车销售售和生产产商转变变为一个个物流系系统集成成服务提提供商,其其目的是是使VOOLVOO卡车成成为潜在在客户价价值链上上的一个个重要环环节。 营销管管理案例例三、建建外SOOHO释释放密码码北京京,长安安街,国国贸正南南,一个个白色的的建筑群群屹立:建外SSOHOO。 这是是一个由由18栋栋公寓、22栋写字字楼、44栋小型型办公房房及大量量裙
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