我国物联网港口物流信息化分析与展望46698.docx

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1、第五代物联网港口设想与我国港口物流信息化展望1 第五代物联网智慧港口设想1.1物联网与港口信息化提升电子商务是通过过计算机实现现人与人的沟沟通，物联网网是将物品连连到网上，使使物体能够“说话”，从而实现现物与物沟通通，人与物沟沟通，以人为为本，掌控物物流。借助RRFID射频频识别技术，无线数据通通信等技术，通过将物品进行标识，实时监控物品的运载情况，物联网技术的发展能够实现供应链系统的全程信息化。引进先进的物联网技术并对现有供应链上企业单位的管理信息系统进行升级将逐渐成为一种趋势。而港口作为供应链上一个重要的运输枢纽结点，信息化管理的升级显得尤为重要。物联网技术实现现了位于两个个甚至多个地地理

2、位置的港港口之间进行行有效的沟通通，对货物、设设备等进行有有效管理。物物品不仅可标标识，而且可可在任何时间间和地点被实实时监控。基基于数据平台台上的信息流流，建立港际际系统互联，使使信息被完整整、定向、快捷捷地传递到相相关港口的管管理信息系统统中，再通过计计算机的数据据处理功能进进行相关资源源的调度。基于物联网技术术的港口管理理信息系统升升级，不仅能能提高港口本本身作业效率率，降低经营营成本，发挥挥预测与调度度优化职能，提提高自身竞争争力；更能吸吸引更多的相相关方加入到到物联网港口口平台上，发发挥集群优势势，抢占供应应链份额，在在激烈的市场场竞争中最大大程度地降低低物流成本，取得更高的收益和利

3、润。1.2物联网港港口概念与模模式的提出笔者跟踪研究了了港口发展态态势，综合上上述观点、结结合物联网技技术，提出物物联网港口概概念及其第五五代港口发展展模式。除了了目前的港口口装备技术改改造、节能减减排，实施绿绿色港口战略略和措施，未未来进一步降降低港口物流流成本、降低低碳排放量，需需要通过信息息化管理、智智能化挖潜，建建立港口航运运透明化供应应链，信息化化和智能化是是必由之路，是是唯一途径。物联网港口是通通过射频识别别(RFIDD)、红外感感应器、全球球定位系统、传感器器等信息识别与采集技术设备，按不同的协议，把任何港口设备、运输工具、物流对象物与港口内部网络及互联网连接起来，进行信息交换和

4、通讯，以实现港口物流智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种基于物联网平台的信息化智能港口。物联网港口不仅是一种新的信息技术和解决方案，而且更是一种新的理念和发展模式。物联网港口IOOP（Thee Intternett+ off Porrt）就是利利用物联网感感知、互联和和智慧的技术术特征，使港港口装备、船船货信息以及及港口物流的的各种资源和和各个参与方方更广泛的互互联互通，更更快速透彻的的感知，更敏敏捷深度的智智能，从而破破解港口物流流信息化的瓶瓶颈。2智能港口或智智慧港口智能港口是利用用商务智能、物物流仿真优化化等智能化技技术，将港口口的信息化管管理水平提升升到智能决策策支持、资源源配置与

5、作业业调度优化的的最高层次。智能港口物流网网建设的主要要内容智能物物流网综合使使用无线传感感器网络、RRFID、移移动通信及带带通信等技术术，并在港口口物流链中进进行集成创新新研究。集中中建设智能闸闸口管理系统统、集装箱码码头操作系统统，散杂货码码头营运管理理系统、智能能堆场通信及及定位系统、电电子车牌电子子驾照系统、货货物配送信息息采集系统（包包括GIS技技术）等一整整套港口物流流信息平台。智能港口系统是是将互联网技技术 (WEEB) 、全全球定位系统统 (GPSS) 、移动动通信技术 (GMS) 、无线通通讯技术 (WAP) 、地理信息息系统 (GGIS) 、元元线射频识别别技术 (RRF

6、ID) 、实时监控控系统 (AAIS) 、自自动化装卸设设备、物流搬搬运机器人 (AGV) 等先进的的信息技术和和自动化技术术综合应用于于整个港口物物流作业、运运输服务及港港口管理等各各个方面，建建立一种在港港口服务范围围内全方位发发挥作用的，实实时、准确、高高效、优质的的港口物流服服务体系。 自 1994 年第一次智智能交通系统统世界大会提提出智能交通通系统 (IITS) 概概念以来，港港口作为社会会交通大系统统的一个重要要组成部分，智智能港口系统统研究得到了了普遍关注并并取得很大进进展。 20004 年韩韩国政府开始始在韩国港口口实施“智能能集装箱”项项目，埃及新新杜姆亚特港港 20044

7、 年底宣布布已经建成地地中海沿岸第第一个智能港港口。 我国智能港口系系统研究目前前才刚起步，但但已经得到政政府和港口企企业的普遍重重视，交通部部在 20005 年制定定出台的公公路水路交通通科技发展战战略中已经经将智能港口口系统作为未未来智能化数数字交通管理理技术主要研研究方向，有有关科研机构构已经开始了了智能港口系系统研究天津津、上海、深深圳等国内主主要港口也已已开始进行智智能港口系统统规划。目前前，国内主要要港口已经实实现了港口集集装箱作业从从空箱、装箱箱、卡车运输输、堆场位置置到报关、起起吊、装船的的全程实时监监控和即时历历史数据查询询等，但还存存在着诸多问问题。 3我国港口物联联网研究

8、发展展与应用情况3.1港口物联联网研究发展展与应用根据据合作情况随着EPC/RRFID、无无线传感网络络等物联网核核心技术的研研发与应用，美国、欧洲鹿特丹港和汉堡港、新加坡、日本的一些港口20世纪末，21世纪初，陆续实现了智能化港口、集装箱码头，2007年2008年日本野村综研成功实验基于EPC(电子产品代码)的亚洲、美洲港口之间RFID港口航运集装箱物流跟踪项目。跨国供应链和国国际物流上存存在多种多样样的各相关方方，相关各方方存在这多种种多样的信息息获取需求，如如图4-1所所示。图4-1国际物物流各相关方方多种多样的的信息获取需需求针对上述问题，中日韩三国国运输和物流流部长签署合合作备忘录，

9、联合声明成立东北亚物流信息服务网络（NEAL-NET）合作机制。合作机制旨在实现三国物流信息系统的互联互通。网络是国际性的、非盈利的物流信息互联、交换和共享技术交流与应用合作机制。其主要目标是促进东北亚各国间物流信息平台互联互通，实现物流信息交换和资源共享。统一物流信息交换基础标准，实现大规模联网推广应用。该项目实现中日日韩三国物流流信息平台的的互联互通，通通过物流业务务数据的转换换和流转，成成为联接三国国的信息纽带带和桥梁，从从而有效促进进三国物流资资源的整合，推推动东北亚区区域物流一体体化发展。22010年112月2日-3日在杭州州举办了中日韩运输输及物流发展展论坛，三方方就东北亚物物流信

10、息服务务网络NEAAL-NETT建设项目技技术方案进行行了研讨、交交流，成立了了第一届理事会会，签署了合合作备忘录。宁波港作为此次中日韩项目的试点单位，将配合省电子口岸Logink平台，提供港区作业的相关信息，实现集装箱进出门、装卸船数据的信息共享，实现物流链端点到端点可视化管理。港口物联网应用了国际合作已经展开。3.2我国港口口物联网研究究发展应用情情况继2008年上上海港抱起帆帆团队成功实实施RFIDD两个港口间间集装箱航运运物流跟踪实实验项目，江江苏无锡江阴港、连云港、浙浙江宁波、山山东青岛、辽辽宁大连、深深圳盐田港、广东虎门等相继提出建设港口物联网或智能港口项目规划并陆续实施示范工程。

11、2010年8月月，无锡港口口物联网平台台落户临港新新城。由江阴阴软件园、南南京大学江阴阴信息技术研研究院和江阴阴港港口集团团联合承担的的“港口物联网网支撑技术与与平台研究”项目获江苏苏省立项，这这是全省首个个以港口物联联网为背景的的产学研前瞻瞻性联合创新新项目，也是是全国首家整整合物流和物物联网技术的的专业化应用用平台。该项项目将为江阴阴临港新城打打造千亿级现现代物流产业业集群提供物物联网与物流流技术平台。江阴港在南京大大学信息技术术研究院支持持下，成功引入国内内首个智能绿绿色港口物联联网技术平台台。该平台以现现代物流为背背景，以港口口物流为主线线，以国内外外物流业务运运营与管理为为研究内容，

12、港港口物联网组组网控制软件件、港口设备备运行状态监监控系统等多多项技术获得得自主知识产产权认证。2010年8月月25日,上上海国际港务务集团、中国国国际海运网网与西安国际际港务区共同同签订了三方方合作的联合合打造西安国国际港务区物物联信息港战战略框架协议议。依据协议，上上海国际港务务集团、中国国国际海运网网和西安国际际港务区将发发挥各自的优优势、整合行行业资源，将将西安国际港港务区打造成成为中国内陆陆物联信息港港示范区这标志着西西安国际港务务区长期以来来进行的信息息化战略进入入实施阶段，同同时标志着西西部地区拉开开了跨入“物物联网时代”的的历史大幕。西安市副市长、国际港务区管委会主任韩松说：“

13、国际陆港将通过整合公路、铁路、航空运输平台的信息资源，通过与沿海、沿边口岸、港口合作，构建信息数据系统，推动物联网技术的研发与应用，用信息技术提升西安服务业发展水平”。 2010年111月，野村综综研(上海)咨询有限公公司、NECC(中国)有有限公司、大大连港集团有有限公司就大大连港口现代代化工程与大大连市政府签签署了备忘录录，备忘录称称以上四方将将共同探讨通通过物联网这这一信息通信信技术，建设设大连的港口口基础系统，从从而实现数字字物流港战略略。从上面这些我国国港口物联网网的规划、研研究、发展、应应用情况来看看，出发点是是物联网在港港口物流中的的应用，明显显停留在港口口物流信息化化、智能化的

14、的层面，当作作一个港口信息化化水平的提升升和基础设施施的改造项目目，并没有完完全抓住物联联网港口的本本质，对物联联网对港口发发展模式产生生的影响或无无意识，或认认识比较模糊糊。由于篇幅幅所限，以上上具体情况不不一一赘述，可可以查阅相关关资讯。4总结、建议与与展望4.1核心观点点总结 综上所述述，本文提出的物物联网港口概概念与第五代代港口发展模模式，旨在破破解近来业界界提出的“智慧港口”、“港口联盟”、节能环保保、绿色低碳碳港口等第五五代港口理念念和发展模式式理解与实现现的难题，将这些概念念统一整合在在物联网港口口下，便于今今后的研究与与发展。 概括起起来，用最简简洁的表达方方法： 第五代代物联

15、网港口口=大港口联联盟+绿色低碳港港口+港口物物流+智能港港口+虚拟无无水港+港口口物联网 或：第第五代物联网网港口大港口联盟盟，绿色低碳碳港口，港口口物流，智能能港口，虚拟拟无水港，港港口物联网正如基于互联网网的电子商务务不只是一种种互联网技术术，而是多种种电子信息与与网络通信技技术的集成应应用，本质上上是一种创新新的交易模式式，可行与成成功的关键是是打破人们的的时空间隔，降降低交易成本本，带来商业业的便利。将将互联网延伸伸并提升的物物联网更不仅仅仅是一种新新的、单一的的网络信息技术术，而是多种种创新、核心信信息技术的聚聚合，更重要要的是一种创创新的商业模模式，可行与与成功的关键键是通过自动

16、动感知将实物物联网并赋予予智能。基于于下一代互联网网的物联网的的物联网港口口是一种技术术+商业模式式创新的港口口物流服务模模式，可行与与成功的关键键是可以将联联营合作子母母港模式、绿色、低低碳“两型港口”模式、虚拟拟无水港模式式第五代港口发发展战略模式式落地与实现现。物联网港口没有有必要象建设设实体码头、泊泊位一样，每每个港口都重重复开发物联联网信息平台台，建设数据据中心。云计计算是物联网网的基石，通通过建立物联联网港口云计计算数据中心心，采用供应应链服务提供供商、第四方方物流或SaaaS/PaaaS等商业业模式提供港港口物联网服服务，特别是是组合港、联联营合作子母母港模式，应应该统一信息息化

17、标准，共共享信息资源源，通过物联联网港口平台台实现大港口口联盟、绿色色、低碳“两型港口”建设目标与与第五代港口口发展模式。港口物联网技术术服务和商业业模式上采用用云计算中心心和SaaSS/PaaSS(软件即服服务/平台即即服务)的运运营模式，通通过公有云SaaaS平台提供供电子政务和和公共信息交换换第三方服务务、基础设施施服务及核心心服务，通过私有云提供港口物流流业务信息平台台服务。4.2物联网港港口研发与创创新应用技术术路线与建设设方案建议4.2.1物联联网港口研发发与创新应用用技术路线 从港口物流信息息化、口岸物物流信公共息息平台切入 官产学研研结合合（申报项目目） 建立联合开发应应用研究

18、所、实实验室 打造新一代物联联网智慧港口口理论研究 物联网观念导入入，提炼问题题与课题 物联网港口相关关技术、标准准的研究、实实验与实践平平台 物联网港口应用用展示平台（示示范工程） 物联网港口产品品研发与推广广平台 提出物联网港口口研究框架初初步设想（建建议） 出台物联网港口口研究报告蓝蓝皮书与解决决方案技术白白皮书4.2.2物联联网港口与口岸试点示范范工程建设方方案建议构建物联网港口口并不会一蹴蹴而就。正如如李盛霖部长长在走访中国国工程院时所所表示的，物物联网既是实实践问题也是是理论问题，既既涉及技术也也涉及体制，理理论研究和推推广应用要同同时进行、互互相促进。随随着物联网概概念的逐渐普普

19、及推广，港港口物联网时时代就在我们们眼前。以枢纽港口为龙龙头，加强港港口资源整合合与合作，发发展内陆无水水港联盟，建建立物联网港港口与物联网网口岸试点示范工程程，建设方案案具体的建议议如下：（1）充分发挥挥市场配置资资源的作用，调调动企业的积积极性，从满满足物流需求求的实际出发发，注重投资资的经济效益益。政府要为为前期港口口口岸物流网的的建设投资，并并为其发展营营造良好的政政策环境，扶扶持重点项目目建设。（2）物流流网所用数据据传输格式应应当与口岸电电子政务平台台和港航电子子商务平台保保持一致，以以实现数据共共享，更好地地为港口公用用物流信息平平台服务。（3）要充充分利用整合合现有资源，例例如

20、，视频监监控可利用口口岸远程监控控和计算机联联网系统，口口岸信息要充充分利用海关关H20000系统、国检检 CIQ22000系统统等，并在此此基础上逐步步开展各类细细分的应用项项目。（4）采取取大港口、组组合港、内陆陆无水港试点点，然后逐步步推广的方式式。即首先让让地方港口集集团、物流仓仓储等大企业业做试点工作作，再联网运运行，逐步推推广。总而言之，拟通通过产学研联联合实验室和和示范工程的的形式，将以以物联网港口口集装箱示范范项目研发港港口物流与港港口装备物联联网所涉及的的各方面技术术，其中重点点解决物联网网港口主要关关键技术，并并以此示范项项目推进我国国港口物流与与港口物联网网技术和信息息化

21、技术的发发展，支持我我国向第五代代港口的进化化与跨越发展展。4.3我国物联联网港口未来来展望传统的观念认为为，由于港口口的属地性特特征和岸线、水水域资源的独独占性，港口口的核心竞争争力是资源的的不可再生性性，地位的不不可替代性。尽尽管从单一的的到第四代港港口发展过程程中，每一代代都有理念、功功能的提升，技技术、服务的的换代，但是是，都没有跳跳出一港独大大的思维模式式和以我为中中心的发展战战略定位。物物联网环境下下未来港口的的发展规律是：突破破地理和地域域学限制，物物联网将使港港口无处不在在，物联网港港口是无处不不在的港口，港港口物流的触触角和服务功功能通过物联联网可以延伸伸到港口以外外的任何地

22、方方和供应链的的任何环节。第第五代物联网网港口将“物联天下，大大而无疆”。物联网可以使港港口向供应链链的两头进一一步纵深，更更加灵活地扩扩大和促使港港口间的横向向整合，港口口竞争模式从从同质化和低低水平重复向向建立竞合关关系和调整生生产服务结构构转变，港口口生产力要素素投入从人力力资源、生产产资料、设施施设备向资本本、科技、信信息转变，港港口物流发展展模式和效益益从投资建设设驱动向经营营管理驱动转转变，港口物物流服务水平平提高从设施施、技术驱动动向智能信息息服务驱动，从供应链的物流转运结点向供应链的控制枢纽转型，从航运中心向港口网络转型，服务功能从海港、河港、空港向内陆港转移、延伸，使由于地域

23、、国家断裂的运输物流信息无缝连接，打造透明运输物流链。使物联网码头操作系统、港口信息平台、口岸信息平台、公共物流信息平台等大的“信息孤岛与结点” 变成“信息海洋与大陆”，使港口物联网、口岸物联网、智能港口、物联信息港“一网打尽”。从第四代与第五五代港口的比比较和物联网网港口的内涵涵及发展模式式出发，是否否可以重新设设计和部署我我国的港口强强国战略，通通过物联网使使我国港口的的发展阶段和和战略模式实实现跨越式发发展，从第三三代“跨四迈五”，即跨越第第四代港口，直直接迈向第五五代物联网港港口，加快实实现从港口大大国向港口强强国的发展目目标。我国物联网发展展战略规划和物流信息化化规划即将出出台，其中

24、，交交通运输信息息化是重点。在在制定“十二五”规划中，交通运输输部已经明确确提出我国交交通运输与港港口发展模式式转型，从资资源消耗型、投投资建设交通通向服务型交交通转型，将将在交通运输输与港口物流流信息化方面面加大倾斜，投投入巨资。可可见，下一代代物联网港口口的构建虽然不会一蹴蹴而就，但就在眼前前 。第五代物联网网智慧港口已已经在向先知知先觉者召唤唤，这是中国国港口的又一一次新机遇，争争夺枢纽港、建建设航运中心心、竞争中寻寻求突破的港港口应该科学学规划，迎接接挑战、找准准定位，适时时切入。到目前为止，国国内外研究物物联网在港口口中应用的文文献资料和成成果比较少，而而且提法都是是港口或口岸岸物联网。到到截稿为止，关关键词为物联联网港口概念念与发展模式式的文献还没没有检索到，是是笔者首次这这样提出，诚诚惶诚恐。由于位卑学学浅，水平有有限，定有不不妥和未尽之之处，还请专专家、学者、同同行不吝指教教，共同商榷榷。