2022关于机械厂的实习报告范文锦集8篇.docx
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1、2022关于机械厂的实习报告范文锦集8篇机械厂的实习报告 篇1近几年来,高校生找工作不简单。寒假是我熬炼的一个机会,我找到了一家机械制造企业去熬炼自己,真是感到无名的兴奋和愉悦,体会到了高校生找工作的困难。我来到了恩华机械制造有限公司实习。虽然实习的时间短之又短,但是,获益良多。体会到作为一个工人的艰辛,还有了解到各个部门的协调工作的重要性。这是我人生经验的一部分啊。机械厂是两兄弟经验千辛万苦经营而来的,已经有二十多年的发展历史,以成为集研制、生产、销售、技术培训于一体,拥有高精度电脑限制机械加工中心等全套加工设备的大型专业包装设备制造厂。目前主要生产瓦楞纸箱机械,产品包括:自动和半自动轮转开
2、槽切角机,全电脑高速水墨印刷开槽机、全电脑高速水墨印刷开槽模切机。还有与国际知名度高的企业日本机械株式会社合作生产高精度、高效率、先进的自动平压模切机等。该机械厂的组织机构设置很简练。主要是董事秘书及会计理管理各个部门。由于机械厂的设备很先进,在生产线上不会像平常的工厂那样满布工人,主要是某一两个人负责工作流程。这对我了解该工厂的生产流程供应了便利。该厂生产的纸箱机械的需求量很稳定,是属于定单供货型的生产。由于产品的质量要求和技术含量要求都很高,因此,生产周期也比较长,单次产品需求的数量也不大。同时,每台产品的价格特别昂贵,在万元以上。生产部门主要包括,选购,技术,生产,供应,销售。我被支配在
3、供应部工作。但其工作并不是坐在办公室悠然地写写东西,而是跟住部长随时跑,跑车间,甚至到外面去跑业务。实习期间,刚好该厂正赶货,生产进行得如火如荼。我在跟随供应部人员工作的时候,方才发觉,供应这部门,在企业中极其重要。首先,供应部必需与往来企业打好交道。企业的供应部与下游企业的沟通好与坏,干脆影响产品的最终销售。他干脆影响企业生产运作系统运行,是“保证企业产品质量、价格、交货期和服务的关键因素之一”。公司的营销工作可以说是公司经营的核心内容,是各项工作的重中之重,营销工作的好坏,市场开发得胜利与否干脆关系到公司的存亡。我在实践过程中充分明白到了营销工作的重要性。恩华在xx年的营销工作有成果,但不
4、足也是明显的,其中的得失值得我去从思索。由于市场改变的猛烈程度远超出了公司的想象,对公司造成了严峻的不利影响。我趁供应部的部长一有空,便向她问了许多许多的问题。她说,该厂的销售其实大部分由自家联系买家,不过主要是老客户,关系模式主要是合作。比如与日本企业的合作等。这些老客户由于多年的合作,关系很坚固,但是每当企业外联人员替换或其他特别状况时,往往会简单丢失客户,当然内里有许多内部缘由不便利向我外人透露,但主要是因为离职或退休的员工往往会带走或新员工不了解老客户的习性和原来的某些特别约定而让老客户恼火。所以,供应部员工的替换特别的慎重。同时,客户的负责会分散开来,避开客随人走的状况。其次,供应部
5、不单要搞好企业外的关切,跟生产实业部门的关系也特别的重要。? 往往在这时,供应部是传达客户信息的主要途径,向生产部门传达顾客的需求。说到供应部与生产车间的沟通,我觉得一提的是部门间的设置。我觉得工厂的布局很合理,款待外宾的会议室,高层人员的办公室和其他各部门的办公室设在同一楼里。彼此距离很接近。外宾来访时,可以让他们见到工作人员的工作看法,对工作人员是一种无形的监督,也是向外宾显示员工工作看法和工厂的完善制度的机会。机械厂的实习报告 篇2这次为期2周的生产见习是我们参加实践活动的很重要的一部分,在XXX等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上
6、汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了许多在课堂没学到的学问,受益匪浅:1.实习目的:通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课(如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、限制工程基础等)所获得的基本理论及基本学问及其在生产实际中的应用。通过对机械产品的制造过程的视察、了解,让我们初步驾驭机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的基本学问及所要解决的基本问题,为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。过现场实习、视察,我们每个人的学问面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性学问,同时又熬炼和培育了我们高校生吃苦耐劳的精神,也我们接触社会、了解机
7、械行业状况、了解就业行情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是非常必要的基础。2.实习内容:驾驭机械加工工艺方面的学问及方法了解切削刀具方面的学问,熟识常用刀具的结构、选择、用途等了解机床和数控系统的学问,特殊是加工中心等典型的数控设备了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法熟识、巩固铸造工艺及设备方面的学问3.实习时间: 柳州工程机械厂-6月21日成天 柳州东风汽车厂-6月22日下午 柳州钢铁厂-6月23日上午 柳州力风塑料成型机厂-6月23日下午 上汽通用五
8、菱公司-6月24日成天 整理,写实习报告-6月24日-7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司,也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地,国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业,赢得了“柴油东风,柳汽正宗”的美誉。1991年,东风柳汽创出了“乘龙”品牌并快速形成市场知名度,奠定了“一门双杰,东风乘龙”的产品行局。自从1997年成为国内最早通过ISO9000质量认证的汽车生产企业之后,东风柳汽的事业就上了一个台阶。20xx年,东风柳汽公司更是推出面对公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车,吹响
9、了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前,东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产实力。柳州汽车厂六个发展历程(1) 建厂期:上世纪50年头,主要以农用机械为主。(2) 1969年:生产出2.5T载用柳江牌卡车。(3) 1981年:生产出柴油翻斗车,同时加入了中国其次汽车制造厂,采纳东风品牌。(4) 1991年:柳汽生产出新品牌-乘龙(平头车)。(5) 1997年:以75%的股权加入东风集团,成为其子公司,正式更名为东风柳州汽车有限公司。(6) 20xx年,成立东风集团和雷诺公司生产基地:主厂、二基地(85年始建,位于柳江县,占地为714亩)、三
10、基地七大车间:车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件:汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线:重车线、大车线、小车线20xx年生产实力:大车60000辆 小车30000辆乘龙精神:独立自强 创优创新 同心同德 为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实习,我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育我们收集资料的实力及提高分析问题的实力,使我们更好地学习、驾驭机械工程专业学问。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程,听了有关技术人员对其的详细分析。并登记了该零件
11、的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。详细如下:(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)由于汽车转弯时,左右两边轮子的行程不同,所以转速不同,为防止转弯时出现滑动、滑拖现象,必需运用差速器调整两边轮子的转速。左壳锥齿轮差速器是用来固定支承轴承,防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简洁,在结构上成对称分布。机械厂的实习报告 篇3为了更加适应时代发展的需求,为了更好的服务社会,我确定利用暑期的空闲时间到社会中去实习去熬炼我。作为一名数控专业的学生,我把实习地选在了xxxx工程机械配件厂。xxxx年7月23日10上午我到达了机械厂,在工厂厂房我找到了
12、厂长室,对他说明来意并经过一番商讨后,他同意我在这里实习一周实习内容包括参观工厂,在师傅的指导下操作小设备,帮工人搬运毛坯、零件、干一些其它活。出了厂长办公室,我通过询问师傅了解了厂子布局及工件形成的基本流程:1绘图2备料3初步成型4精车5检验6运输。下午我自行参观了车间,车间内虽然轰鸣声不断,但给人的感觉是杂而不乱。宽大的弓形棚内分成若干区:机床区、钻床区及锻床区。机器摆放整齐有序,另外还有一台用于热切割的大型设备以及一些其它小设备。车间内工作去和非工作区用黄色警示线分开,体现了工厂对平安的重视。写有“质量是生存的根本”的宣扬栏又道出了质量的重要。工人们都在娴熟仔细的操作机器。整车间透露出一
13、种严谨的气氛。24-27日除了打零工外我的实习内容还包括:一、参观焊接车间,了解一些焊接方面的学问。例如操作者肯定要戴护目镜,焊接要匀称,打掉药皮后要呈鱼鳞状,然后在师傅的指导下动手实习,取得很大进步。二、观看师傅操作一般车床并了解像急停按钮、三角卡盘的作用。师傅给我介绍了车削的过程和留意事项。三、亲自操作了一下砂轮切割。四、近距离观看了师傅操作数控机床,并在同师傅的沟通中知道了一些车削技巧和车削方法。“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”告知我们实习的重要性。为期五天的实习短暂而又充溢,让我对机械有了更加感性的相识,同样我也有很多意想不到的收获。在这里我体会了工厂的气氛,嘈杂的环境,体会到了工
14、厂单调枯燥的生活,体会到了工厂对质量和平安的重视,这一切都是我以后要面对的。几天的实习,热忱的工人杂而不乱的车间,都给我留下了深刻的印象。但是最让我记忆深刻的是他们的数控机床,那是在沈阳机床厂的一般机车接了一个广州数控的限制中心,我有些惊讶,后来询问厂长才知道那是经济性车床价格低,但不好用,好的机床买不起。从这里我看到了中国机械制造业的现状,中国数控产业的落后。数控机床为什么那么贵?因为核心技术驾驭在外国人手中,虽然我的力气可能有限,但是我肯定发奋学习尽自己最大的力气去变更这种现状。机械厂的实习报告 篇4一、实习时间XX年6月15日XX年7月3日二、实习地点吉林机械制动厂,长春市许久物流,京铁
15、物流三、实习内容本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市许久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟识业务流徎,对这些企业有初步的相识。1.吉林机械制动厂业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚决信念。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必需时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着34张操作表和留意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,
16、这些布局表明白这些汽车零部件生产所需的各道工序。然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣扬栏,里面有企业文化内容,工作留意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。最终我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的相识。2.长春市许久物流业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了许久物
17、流的影像资料。该企业创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团企业。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子企业,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输实力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月许久物流通过iso9001:XX标准质量管理体系认证。XX年1月被中国物流与选购联合会评为5a级物流企业,成为中国15家
18、具备5a级物流标准的企业之一。其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该企业的汽车物流发运状况。许久物流企业内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车企业与许久物流签订协议运输。这样保证了许久物流每年100多万的运力。在长春许久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并支配运输时间,然后下达运输安排到许久物流或其他外协车辆企业。其次,运输车起先打算工作。其中包括工人工作服的打算、车辆检查、装车。其中外协车须要一头“装车确认单”。第三,运输出库。然后老师带领我们参观
19、了许久物流的露天仓库商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐性细致地为我们做了讲解。其仓储区特别大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最终将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的精确,也便利快速地精确地查找所需车辆。当企业接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。最终我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其打算工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很
20、费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告知我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。3、京铁物流业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。该企业创建与XX年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%45%。走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。首先是企业的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚
21、的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告知我们当今许多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。我看到有的货位上还挂着许多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放,没有运用货架,只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很刚好。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以便利货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的地方。最终由是企业创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当时是由2台车,6、7个人发到如今这
22、样比较打的规模。他的讲解并描述使我感受到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。邵总经理还为我们说明了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先运用企业服务的企业撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要接着运用。四、实习心得经过一周的参观实习,我们收获了许多。让我了解吉林机械制动厂、长春市许久物流企业,京铁物流企业的运作模式及相关业务,使我对物流的各功能有了更深化的了解和相识。走出校内,才真正体会到社会工作的困难与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理
23、学中的案例经常使我感到头脑中的专业学问模糊和匮乏,这时才深刻地体会到自己所学的学问好少。没有实际操作阅历和技能,书本上的理论和学问与现实有很大的差距,我们应当清晰地相识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景特别可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理、物流工程设计方面的人才须要的较少,但是却很缺乏,然而这些高水平的人才的成长也须要在从基层的实际操作中去熬炼,摸索,否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此,要想将来为物流事业而奋斗,成为物流管理方面的高水平人才,在高校期间我们除了应具备扎实的专业学问外,还应当培育吃苦耐劳、团结协作
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