新能源汽车产业发展分析.doc

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1、新能汽车产业发展分析p 【关键词】：p 】 新能汽车 核心技术 发展战略一、引言1.1 选题背景汽车行业是国民经济的支柱产业之一，同时也体现了国家竞争力。但是以传统能为动力的汽车，不但加重了资危机，而且给环境带来了巨大的威胁。地球正在变暖，温室效应日益严重，我们一方面在享受汽车所带来的便捷，另一方面也不得不承受汽车所带来的能问题和环境危机。这两个问题随着汽车越来越普及和汽车行业的飞速发展，已经变的越来越突出，严重制约我国经济的健康发展。因此汽车行业的改革刻不容缓，如何成功的转型生产出节能环保的新型汽车已经成为汽车工业未来发展必须要解决的问题。1.2 选题意义现如今我国已经是世界第一汽车产销国，

2、在今后的一段时间里还会保持高速增长的势头。据估算，到2021年我国的汽车将会超过2亿辆，如果按照当前的油耗来计算的话，那时候仅仅是汽车每年消耗的燃油都将超过4亿吨，因为汽车油耗带来的能危机和汽车尾气排放带来的环境污染将会空前的严重。为此，近年来我国推出了一系列政策，促进新能汽车的研究，同时给予新能汽车研究大量的补贴，扶持新能汽车的发展，加快新能汽车的产业化进程。新能汽车的发展，不但可以减轻能危机，而且能减少汽车对环境造成的污染。发展新能汽车也是中国迈进世界汽车强国的唯一选择，目前我国新能汽车研究与国际发达国家差距不大，只要把握住机会，就很有可能实现中国汽车制造的跨越式发展。二、新能汽车相关概念

3、2.1 新能车的定义新能汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前已经在应用或正在开发的新能汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能汽车等。2.2 新能车兴起的背景石油价格的上涨：近几年石油价格不断上涨，并且居高不下，传统汽车的燃料成本因此也不断增加，部分新能汽车使用成本极为低廉，有极大的使用成本优势。因此许多消费者为了降低使用成本，不得不放弃购买以石油作为燃料的传统汽车，转而购买新能汽车，各大汽车制造企业也看到了新能汽车的巨大潜在市场，不断加大对新能汽车的

4、研发和推广。各国政府针对新能汽车购买和发展也推出了一系列政策，对购买和销售新能汽车给予补贴和支持。在这样的环境下，新能汽车迎来了前所未有的发展机会。石油供给不足：世界上主要汽车消费国的石油自给率水平不高，石油的储备越来越不能满足各国消费的需要。全球汽车第一大消费国美国石油自给率仅为33，而日本、德国、法国和意大利的自给率甚至都在10以下，在当前世界政治和经济格局不确定性增加的情况下，保证石油供给安全己成为各国政府必须解决的难题。降低石油依赖己成必然选择。从政治和经济的角度考虑，鼓励发展新能汽车、降低石油对外依赖度是各国政府制定汽车产业政策的必然选择。保护环境所需要：随着时代的发展，生活水平的提

5、高，大家越来越意识到：维护生态平衡，保护环境是关系到人类生存、社会发展的根本性问题。而其中空气与人们却是形影不离。而汽车尾气的排放对空气是最严重的污染。2.3 我国发展新能车的意义我国发展新能汽车是缩小我国与世界汽车强国差距的一次机遇，新能汽车的发展很可能促使我国跻身世界汽车强国。因为我国传统汽车研发较晚、产业结构不合理、技术水平有限，在世界汽车行业中仍处于落后局面。但是新能汽车发展时间较短，我国在新能汽车研发方面也取得了不小的成功，新能汽车技术在国际上还处于中上水平。发展新能汽车可以有效的解决资短缺问题，减少对石油的消费，从而降低对进口石油的依赖。可以有效的解决汽车尾气所带来的环境污染问题，

6、我国如果在新能汽車方面取得成功，不但可以极大改善国内环境，还可以为全世界能环境问题做出贡献。2.4 电动汽车与汽油机汽车能利用总效率的比较三、中国新能汽车产业的发展现状新能汽车代表世界汽车产业的发展方向，加快推进新能汽车产业化，不仅有利于节能减排和技术进步，还能促进我国汽车产业的可持续发展。我国新能汽车产业发展模式基本是“政府+市场”型，即政府积极参与和支持新能汽车的研发及市场推广，带动新能汽车生产企业自主研发，努力达到量产并成功推向市场的模式。3.1 政府大力扶持新能汽车产业纵观世界各国，国家能战略的强力引导和政府政策的大力支持是新能汽车发展的“第一推动力”，中国也不例外。近年来我国政府出台

7、了一系列关于新能汽车的政策。中央财政对试点城市相关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能汽车给予一次性定额补助，对私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴，这是我国直接用财政补贴的形式支持节能与新能汽车的推广。这些扶持政策的出台，体现了国家大力发展新能汽车产业的决心和信心，有利于鼓励汽车企业加大科研力度，提高新能汽车核心技术的研发水平，有利于鼓励汽车企业积极开拓市场，促进新能汽车的消费，实现新能汽车的产业化。3.2企业主导技术研发和产业化作为新能汽车产业的主角，汽车企业担负着核心技术的研发和产业化的重任。近年来，国内车企纷纷涉足新能汽车的研发与生产，参与

8、新能汽车的示范运行及其产业化进程。比亚迪、奇瑞、东风、长安、上海汽车、一汽集团等是主要的参与者，目前已经成功研发多款轿车、客车及客车底盘。四、新能汽车产业存在的问题及对策建议4.1 中国新能汽车产业存在的问题分析p 目前，我国已基本形成混合动力、纯电动和燃料电池三类新能汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，以及新能汽车技术标准体系框架和测试评价能力。可以说我国新能汽车产业步入了一个新的发展阶段，但是从新能汽车市场的供给和需求方面考虑，我国的新能汽车想要规模化、产业化地走向市场还面临着一系列的瓶颈难题。价格高昂和节能环保的消费观念尚未形成是新能汽车推广的主要障碍。以比亚迪汽车为例，其F3DM

9、 双模电动车与普通车型的价格相差近10万元。以一辆家庭用车每年行驶约2万公里计算，电动车每年可节省油费约5 000元，10年可节省费用5万元，这对于目前购车消费者来说，显然还缺乏吸引力。而普锐斯的价格则在25万30万之间。另外，对新能汽车技术的不信任，担心维修的便利性，燃料添加不方便等，也是消费者不考虑购买新能汽车的理由。4.2 对存在问题的对策和建议第一，科学制定新能汽车产业发展战略。我国政府应当站在战略的高度，科学制定新能汽车产业发展规划，及时调整和发布新能汽车的相关安全法规、技术标准、市场准入条件，为新能汽车产业的发展指明方向，帮助汽车企业少走弯路。第二，完善对新能汽车企业的激励机制，加

10、大科研经费投入。政府应重新审视现有的科研体制，防止少数企业的“拼装”车骗取国家补助和科研经费。在明确支持自主品牌和自主技术的前提下，加大科研经费投入，把钱分配给真正有自主核心技术的企业，加速相关技术的研发。第三，适时颁布鼓励新能汽车消费的政策。在新能汽车发展初期，政府应加大对公共和私人购买的扶持力度，通过减免购置税和消费税，或给予现金补贴等方式激励消费者购买。此外，还要加强节能环保宣传，转变消费者消费观念，提倡购买新能汽车。第四，合理规划插（充）电基础设施。充电基站的建设前期投资大，风险高，具有强外部性，是适用于政府投资兴建的公共产品，政府应当合理规划充电基站的分布。此外，插电式电动车还有一个

11、充电或更换电池的商业模式问题，需要在试点中进行方案选优。五、结语可以预见，随着人们环保意识的增强，以及国家补贴标准的出台，新能汽车的价格将更接近于普通消费者的可承受范围，新能汽车的销售量将大幅度提高。然而新能汽车的普及不是短期可以完成的。据预测，“2021年，中国新能汽车销售最多占总销售的15，剩下85仍然是以石油为主要能”。可见，新能汽车产业的发展还将有很长一段路要走，期间必定存在众多不确定因素。我们应当认清形势，抓住机遇，从现在起到2021年，在新能汽车技术研发和市场推广的关键阶段，努力奋斗，完成中国汽车产业从传统汽车到新能汽车的升级换代，实现中国汽车工业的腾飞。【参考文献】：p 】1 卡洛斯戈恩.新能汽车时代已经到来.商务周刊2 曾鵬.我国新能汽车发展现状及问题.上海汽车3 苗圩.私人购新能汽车将获补贴.创新科技4 中华人民共和国国务院.节能与新能汽车产业发展规划（20_2021年）ffi/OL.5 杨昌荣.新能汽车国际走势与我国发展策略探析，对外经贸实务作者简介：农凌伟，男，汉族，云南昆明，本科，昆明公交集团有限责任公司，新能技术。王鑫，男，汉族，云南昆明，本科，昆明公交集团有限责任公司，新能技术。徐昆，男，汉族，云南昆明，本科，昆明公交集团有限责任公司副总经理，昆明公交集团有限责任公司，新能技术。第 5 页 共 5 页