CNG加气站可行性研究报告(DOC 60页)1399.docx

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1、 淅川县城区CNG加气站研究报告 目录前言41 总 论51.1项目目背景51.2项目目概况91.3主要要技术经济济指标112 市场分分析122.1天然然气汽车国国内外发展展概况122.2淅川川县加气站站现状122.3车用用压缩天然然气需求预预测132.4售气气价格预测测132.5竞争争力分析142.6结论论153 建设规规模163.1车用用压缩天然然气用气量量163.2压缩缩天然气加加气子站建建设规模174 项目选选址184.1选址址原则185 气源195.1天然然气资源195.2天然然气基本参参数195.3压缩缩天然气气气质要求205.4结论论206 技术方方案、设备备方案216.1技术术方

2、案216.2主要要工艺设备备246.3工艺艺管道297 总图运运输及公用用工程317.1总图图运输317.2建筑筑结构设计计337.3电气气工程357.4自动动控制与通通讯377.5暖通通设计397.6给水水排水及消消防设计408环境保护护专篇428.1 主主要设计依依据428.2环境境影响分析析428.3污染染防治措施施428.4环保保专项资金金438.5环境境影响评价价439 安全、工工业卫生专专篇459.1设计计应遵循的的标准459.2 主主要危害因因素分析459.3 防防范措施4610 消防防篇4810.1主主要设计依依据4810.2火火灾爆炸危危险性分析析4810.3危危险区域划划分

3、4810.4防防火与消防防设计4910.5运运行管理防防火措施5010.6消消防专项资资金5110.7结结论5111 节能能5211.1编编制依据5211.2工工程概述5211.3能能耗分析5211.4节节能措施5311.5节节能效益5312 劳动动定员及工工程实施进进度5412.1组组织机构5412.2劳劳动定员5412.3员员工来源5412.4工工程实施进进度5413 招标标5613.1勘勘察、设计计5613.2建建筑、安装装工程5613.3监监理5613.4设设备及重要要材料5614 投资资估算及经经济分析5814.1投投资估算5814.2财财务评价5814.3国国民经济评评价6114.

4、4社社会评价6114.5风风险分析6114.6结结论6117 结论论与建议6217.1 结论6217.2存存在问题及及建议62 前言言淅川县位于于河南省西西南部，与陕西西、湖北交交界，居丹丹江游。隶隶属于河南南省南阳市，是是南水北调调中线工程程的渠首所所在地和水水源地，也也是豫西南和鄂西北、陕东东南交流的的重要门户户和物资集集散地。全全县辖111镇4乡2办事事处，总人人口67万人，总总面积28820平方方公里。淅淅川县农副副农品资源源丰富。盛盛产小麦、玉玉米、大豆豆、棉花、芝芝麻、瓜果果等，特色色农业、畜畜牧业、养养殖业已具具规模，是是国家确定定的粮食生生产基地、生生猪外贸出出口基地、辣椒生产

5、基地。近年来，淅川工业正在崛起，初步形成了以电力、电子、机械、化工、轻纺、冶炼为支柱的工业格局。但是伴随着着淅川县现代化建建设和经济济的发展，淅川县大气污染日趋严重，其中汽车尾气是大气污染的主要污染源，为此，县政府为保证水源地水质和大气的绝对环保，制定了“强化汽车尾气的监测与治理，加大汽车尾气排放的监督管理,积极推广天然气汽车”的政策。而近年来汽车燃油价格的居高不下，也给公交行业的经营者带来了沉重的经济负担。发展天然气汽车，建设天然气加气站是解决这些问题的有效途径。我公司受淅淅川县福美达天然然气有限公司委委托，编制制淅川县城市市天然气利利用工程-CNG加加气站可行行性研究报报告。在在会同建设设

6、单位进行行现场勘察察、调研和和搜集资料料过程中，得得到主管部部门和其它它有关单位位大力支持持和帮助。在在此特对给给予我们支支持和帮助助的各主管管部门和有有关单位的的各位专家家深致谢意意。1 总 论1.1项目目背景1.1.11项目名称称淅川县福美美达天然气气CNG加加气站1.1.22承办单位位概况承办单位名名称：淅川川县福美达天然然气有限公司申报单位简简介：淅川川县福美达天然然气有限公司，是以以城市燃气气开发经营营管理为主主业的股份份制公司，公公司具有先先进的天然然气工程建建设技术力力量、优良良的城市燃燃气运营队队伍。1.1.33项目概况况1.1.3.1淅淅川县城市市天然气利利用工程项项目包括淅

7、淅川配气站站、CNGG加气站，拟2012年9月至2013年3月建成，总投资1200万元。本工程预计2013年5月投入使用；1.1.44编制依据据、编制原原则、编制制范围1.1.44.1编制制依据（1）淅川川县CNGG加气站岩岩土工程勘勘察报告。（2）淅淅川县CNNG加气站站设计合同同 （3）淅川川县福美达天然然气有限公司提提供的相关关技术资料料。1.1.44.2编制制的原则（1）设计计中严格执执行国家的的有关方针针、政策、标标准、规范范;（2）在保保证技术先先进、工艺艺合理的前前提下，充充分利用现现有的资源源、节约建建设资金;（3）在充充分调查、详详细研究的的基础上确确定合理的的发展规模模，同

8、时认认真贯彻为为人民服务务，为发展展公共福利利事业服务务的方针，力力求取得良良好的经济济效益、社社会效益和和环境效益益。（4）注重重环境效益益，力求及及时设计、施施工,及时投产产和使用，取取得最好的的经济效益益和社会效效益。1.1.44.3编制制的范围淅川县CNNG加气站站站址选择择；压缩天天然气（以以下简称CCNG）脱脱水、压缩缩、加注系系统的工艺艺设计；总总图设计以以及与之配配套的自控控、电气、给给排水、消消防、土建建等专业设设计。1.1.44.4设计计遵循的标标准、规范范（1）城城镇燃气设设计规范GGB500028-22006（2）建建筑设计防防火规范GGB500016-22006（3）

9、汽汽车加油加加气站设计计与施工规规范GBB501556-20002(22006年年版)（4）车车用压缩天天然气GGB180047-22000（5）汽汽车用压缩缩天然气钢钢瓶定期检检验与评定定GB1195333-20004（6）建建筑物防雷雷设计规范范GB5500577-94（22000年年版）（7）火火灾自动报报警系统设设计规范GGB501116-998（8）环环境空气质质量标准GGB30995-20001（9）大大气污染物物综合排放放标准GGB162297-11996（10）压压力容器安安全技术监监察规程质质技监锅发发199991554号（11）压压力管道安安全管理与与监察规定定劳部发发19

10、9961440号（12）建建筑抗震设设计规范GGB500011-20001（13）爆爆炸和火灾灾危险环境境电力装置置设计规范范GB5500588-92（14）建建筑灭火器器配置设计计规范GGB501140-22005（15）采采暖通风与与空气调节节设计规范范GB5500199-200031.1.55项目提出出的过程自19899年我国建成第第一座车用用CNG加加气站以来来，经过20多年的发展，车用用天然气产产业进入蓬蓬勃发展时时期。根据据国家发展展改革委发发改能源2007721555号天天然气利用用政策，河河南省淅川川县福美达天然然气有限公司利用西西气东输一一线天然气气气源到达达南阳的机遇遇,从

11、南阳阳接气至淅川川县，在淅川川县建设配配气站和天天然气CNNG加气站站，作为淅淅川县天然然气供气基基地，同时时满足周边边未通管道道天然气县县市的天然然气汽车用用气需求，充充分利用淅淅川县公路路主干线交交通枢纽的的重要位置置,发展当当地经济和和汽车加气气业务。1.1.66项目建设设的必要性性在当今的世世界，能源源短缺和环环境污染已已成为世界界性的课题题。几十年年来，针对对石油资源源匮乏各国国投入巨资资寻求新的的能源，同同时，针对环环境污染问问题，人们们也在努力力寻求各种种清洁能源源。几十年年的实践证证明，只有有天然气汽汽车才兼具具资源丰富富、分布广广泛、价格格低廉且排排废大大减减少等多方方面的综

12、合合优点。 （11）发展天天然气汽车车产业是解解决能源短短缺的有效效途径传统的汽车车燃料为汽汽油、柴油油和液化气气，这些燃燃料均为石石油深加工工产品，其其供应量及及价格必然然随着原油油的产量及及价格而波波动。特别别是随着经经济的发展展，我国原原油及成品品油需求量量猛增。而而国内的原原油开采和和成品油加加工却难以以满足需要要，每年需需大量进口口，我国已已成为世界界原油、成成品油进口口大国。近近年来，受受世界油类类市场价格格持续走高高和其他因因素的影响响，我国成成品油价格格飞速增长长，达到历历史最高水水平。在这这种形势下下运输企业业、用车单单位、出租租汽车经营营者及私家家车拥有者者等纷纷感感到其带

13、来来的沉重压压力。因此迫切希希望新的燃燃料来替代代和补充。发发展天然气气汽车、筹筹建天然气气加气站可可以有效改改善淅川县车辆辆燃料的供供应结构。 （22）发展天天然气汽车车产业能够够有效的改改善城市环环境污染 环环境和能源源是近一个个世纪人类类最关心的的两个问题题，高速发发展的汽车车保有量，给给人类带来来经济的繁繁荣和精神神文明的同时也给给城市带来来了大气污污染和汽车车能源的紧紧张，近年年来，世界界上各国政政府(发达达国家、发发展中国家家)寻求解解决由于汽汽车保有量量高速发展展造成的大大气污染和和汽车燃料料结构的调调整，一直直努力地寻寻找解决途途径，如氢氢气汽车、甲甲醇汽车、电电动汽车、天天然

14、气汽车车等。天然然气汽车由由于它排放放性能好，运运行成本低低、技术成成熟、安全全可靠，所所以被世界界各国公认认为最理想想的替代燃燃料汽车。我国自改革革开放以后后社会和经经济取得了了巨大的进进步，但是是大气污染染却日益严严重，大气气中的污染染物50%来源于汽汽车尾气。特特别是大中中城市，机机动车尾气气占污染源源总量的比比例已超过过50%。机机动车尾气气含有一氧氧化碳COO、氮氧化化物NOXX、碳氢化化合物HCC、二氧化化硫SO2、铅及其其他有害物物质。天然然气是一种种洁净的能能源，主要要成分是甲甲烷，燃烧烧后的主要要生成物为为二氧化碳碳和水，其其产生的温温室气体只只有煤炭的的12，是是石油的22

15、3。天天然气汽车车则是以天天然气作为为燃料的汽汽车，近年年来，天然然气汽车在在全球发展展很快，在在应用与运运营方面比比较成功。天天然气汽车车是一种理理想的低污污染车，与与汽油汽车车相比，它它的尾气排排放中COO下降约990%，HHC下降约约50%，NNOx下降降约30%，S022下降约770%，CCO2下降约223%，微微粒排放可可降低约440%，铅铅化物可降降低1000%。天然气对环环境造成的的污染远远远小于液化化石油气、石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。且压缩天然气汽车还具有安全性高、抗爆能力强、发动机的使用寿命长

16、等特点，有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。目前，它已在世界上得到广泛应用。（3）建设设压缩天然然气加气站站能够完善善淅川县天然然气输配系系统 淅淅川县CNNG加气站站不仅能为为交通行业业提供清洁洁燃料，也也能为管道道天然气无无法到达的的偏远地区区的居民用用户、商业业用户、工工业用户提提供气源，利利用压缩天天然气减压压技术尽早早实现供气气，提高了了城市的整整体生活水水平。它是是城市天然然气输配系系统的有效效补充。该该项目的建建成不仅扩扩大了天然然气的市场场，增加就就业机会，同同时也带动动了汽车改改装产业发发展，极大大地促进地地方经济发发展。

17、综综上所述，发发展天然气气汽车产业业在改善城城市环境质质量，改善善城市交通通的能源结结构，提高高居民生活活水平等方方面具有无无可比拟的的优越性。1.2项目目概况1.2.11地理位置置1.2.11.1建设设地点淅川县CNNG加气站站位于淅川川县县城东南南边，淅川县至南阳省道旁旁，也是淅淅川向东方方向至沪陕陕高速、内内邓高速的的唯一出口口处。交通通便利，地地形基础平平坦。 气气象条件:淅川气候候温和，资资源丰富。属属北亚热带带向暖温带带过渡的季季风性气候候，四季分分明，雨量量充沛，年年均日照时时间18881.5小小时，降水水量8022.9毫米米，气温115.7,无霜期期最长2663天、最最短208

18、8天。1.2.22建设规模模在淅川县东东环路和城区丹丹江大道交交汇处建设设一座车用用压缩天然然气加气站站，总设计计规模为22104Nm3/d，本本可研只对对设备选型型、投资估估算及经济济分析予以以考虑。1.2.33主要建设设条件（1）淅川川县现有营营运车辆大大部分以汽汽油或柴油油为燃料，建建设CNGG汽车加气气站，发展展双燃料汽汽车不仅能能够显著改改善城市尾尾气污染状状况，而且且车用天然然气有巨大大的市场需需求，特别别是作为南南水北调中中线渠首所所在地城市市，利润将将十分可观观。（2）我国国西部有丰丰富的天然然气资源，22009年年底西部累累计探明天天然气储量量已超过22.6万亿亿立方米。西西

19、气东输是是西部大开开发的启动动工程，是是将新疆塔塔里木盆地地等西部的的天然气通通过高压长长输管线送送至上海，全全长约40000公里里，沿途设设置多个加加压站，输输气压力为为10MPPa。途经经新疆、甘甘肃、宁夏夏、陕西、山山西、河南南、安徽、江江苏，同时时建设南京京至杭州的的支干线，西西气东输不不仅解决了了东部地区区对清洁能能源的需求求，而且可可以解决沿沿途路经省省份各主要要城市对天天然气的需需求。本工工程原料天天然气由西西气东输管管线南阳站站供应，该该管线的建建成保证了了站原料天天然气的供供应。（3）加气气站的用水水、用电、用用热就近由由县城区自自来水管道道、变电所所及锅炉房房供应。（4）C

20、NNG加气站站工艺及辅辅助专业技技术成熟、可可靠，本项项目不存在在任何技术术风险。加加气站内主主要设备已已经过多年年实践考验验，国内、外外生产厂能能够提供满满足本工程程需要的成成型设备。（5）本工工程所需资资金全部由由企业自筹筹。1.2.44项目投入入总资金及及效益情况况该项目总投投资约12200万元元。工程所所得税前全全部投资内内部收益率率26.331%，所所得税后全全部投资内内部收益率率20.884%，所所得税前投投资回收期期3.122年，所得得税后投资资回收期33.47年年。财务内内部收益率率高于基准准收益率，投投资回收期期较短。项项目的财务务状况较好好。1.3主要要技术经济济指标主要技

21、术经经济指标表表序号项目单位数量备注1建设规模1.1日供气量立方米/日日210442原料消耗2.1年用电量万度/年188.6682.2年用水量吨/年96.4553占地面积3.1总占地面积积平方米27043.2建、构筑物物占地面积积平方米9323.3道路及回车车场占地面面积平方米7504劳动定员人 195项目总投资资万元12005.1工程费用万元8005.2其它费用万元2105.3基本预备费费万元340 5.4流动资金万元1906财务评价指指标6.1年平均总成成本费用万元14636.2年平均营业业收入万元18986.3年平均净利利润万元2826.4所得税前财财务净现值值（Ic=12%）万元405

22、6.5所得税后财财务净现值值（Ic=10%） 万元2776.6盈亏平衡点点（生产能能力利用率率）% 52.0002 市场分分析2.1天然然气汽车国国内外发展展概况早在20世世纪30年年代，意大大利、俄罗罗斯、乌克克兰等国已已开始发展展天然气汽汽车项目。到22003年年上半年，据据世界燃气气汽车协会会统计信息息显示，世世界上已有有63个国国家和地区区在推广天天然气汽车车。天然气气汽车总拥拥有量已达达28144438辆辆，其中绝绝大部分燃燃气汽车使使用的是压压缩天然气气（CNGG），也有有一些重型型燃气汽车车使用液化化天然气（LLNG）。CCNG加气气站64555座，小小型天然气气汽车充气气装置4

23、7783套。据据估算，目目前全世界界每年用于于汽车燃料料的天然气气大约在440500亿立方米米之间。 我我国发展燃燃气汽车的的历史，如如果从19989年在四川川南充建第第一座加气气站开始算算起，大约约已经有220年的历历史。鉴于于20044版汽车车产业发展展政策的的技术政策策更加强调调节能和环环保，再加加上近几年年国内外石石油价格的的不断攀升升，燃气汽汽车再次成成为中国汽汽车业关注注的热点。近年来，国国内骨干汽汽车企业已已陆续开发发出单一燃燃料或双燃燃料燃气汽汽车和大型型中巴车用用发动机，并并均已具备备批量生产产能力。国国产高性能能天然气加加气站成套套设备不仅仅部分替代代进口，且且有批量出出口

24、；清洁洁汽车关键键零部件的的技术水平平和产业化化能力明显显提高。截截至20003年底，北北京、上海海、天津、重重庆等166个城市被被确定为清清洁汽车行行动的试点点示范区。这这16个重重点推广城城市的燃气气汽车保有有量达到119万辆，已已建成加气气站5600多座。天天然气汽车车已经占到到燃气汽车车总量的440%以上上。其中有有近6万辆辆燃气汽车车投入城市市公交和出出租车行业业运营。虽虽然这些燃燃气汽车只只占城市汽汽车保有量量的10%，但由于于集中在城城市区域往往复行驶，总总运行里程程却占400%到500%。专家家预测，燃燃油税实施施后，燃气气汽车有望望在税收上上得到较大大优惠。这这正是燃气气汽车

25、的优优势。2.2淅川川县加气站站现状 淅淅川县目前前尚未建成成天然气加加气站，本本项目对淅淅川县车用用燃料单一一，污染大大的状况有有一定改善善。2.3车用用压缩天然然气需求预预测2.3.11淅川县车辆辆现状及规规划根据“淅川川县城市总总体规划（讨讨论稿）”提供的资资料显示，到2013年淅川县城区将有中巴100辆，出租车300辆。中巴约80%为柴油车；出租车全以液汽油为燃料。预计2015年淅川县将拥有中巴155辆，出租车560辆。2.3.22CNG汽汽车发展预预测天然气汽车车可以在燃燃油汽车的的基础上进进行设计和和制造成为为专门使用用天然气的的单一燃料料汽车。也也可在原供供油系统不不变的情况况下

26、，加装装一套车用燃气气装置，实实现燃气、燃燃油两种功功能，使汽汽车燃料适适应性大大大增强，同同时油气转转换只需一一个切换开关，任任何时候都都可以迅速速转换，操操作非常简简单，这种种汽车被称称为双燃料料汽车，它它是一种过过渡形态。从我国其它城市天然气汽车的发展规律来看，在今后一段时期内天然气汽车发展的方向主要针对出租车及中巴车。对于使用期期较短的出出租车可通通过改装，使使之成为双双燃料汽车车；对于使使用期接近近报废的出出租车可待待服役期满满后直接更更换天然气气汽车或双双燃料汽车车。中巴车中约约80%使使用柴油。我我国目前柴柴油车的改改装技术成成熟，能实实现50%CNG与与50%柴柴油混烧；而我国

27、目目前柴油车车改装技术术不过关，只只能采用550%柴油油与50%CNG混混烧，如果果完全燃用用CNG必必须更换发发动机。建建议新增中中巴车为CCNG汽车车，因中巴巴车使用期期较短，预预计三年后后中巴车改改装量将有有较大的增增加。2.4售气气价格预测测根据我国及及其它国家家的经验，保保持油、气气一定的差差价是促进进天然气汽汽车发展的的有效手段段，国内一一般价差为为0.8-1.0元元。意大利利、荷兰、西西班牙、瑞瑞士、法国国等国，规规定1立方方米天然气气的价格，只只能在1升升汽油价格格的3050%之之间变动。淅川县加气站售气价格可参考周围城市现有的售气价格。近期发改委下发文件，压缩天然气终端价格再

28、次提高。根据甲方资资料门站天天然气出口口价格为11.23元元/Nm33，考虑一一定的涨价价因素，本本工程加气气站进气价价格确定为为1.600元/Nmm3。同时考考虑用户的的承受能力力，保证工工程财务内内部收益率率大于122%的行业业基准收益益率。参考考周围城市市现有加站站售气价格格，本工程程站压缩天天然气销售售价确定为为2.300元/Nmm3。 2.5竞争争力分析压缩天然气气汽车项目目属于市政政公用行业业，能够显显著地改善善城市环境境质量，对对提升城市市的综合实实力具有积积极的促进进作用。市场证明，只只有车主得得到实惠，燃燃气汽车才才能得以推推广。汽车车车主希望望看到燃气气汽车使用性能能特别是

29、动动力性与汽汽油汽车相接近或或更好，在在经济上更为节省，因因而有改装装的积极性。车用燃料在在我国使用用最多的是是汽油、柴柴油、液化化石油气及及天然气。出出租车一般以993#汽油油为燃料，一一般现有车车辆可通过过改装使用用CNG。而而较大型的中中巴车一般般以柴油为为燃料，而而我国目前前柴油车改改装技术不不过关，只只能采用550%柴油油与50%CNG混混烧，如果果完全燃用用CNG必必须更换发发动机，投投资加大，只只能等现有有中巴车报报废后，新新增车辆直直接购买以以CNG为为燃料的中中巴车。下下面以出租租车为例对三三种燃料的的使用进行行对比。不同燃料的的出租车使用情况比较表93#汽油油LPGCNG耗

30、油（气）量量9.65LL/1000Km10L/1100Kmm9.1Nmm3/1000Km燃料单价5.0元/升3.8元/Nm32.7元/Nm3燃料价（元元/104km）482538003367燃料价差（元元/104km）010251458出租车改装装费（元）-50006000出租车年平平均运行里程（1104km）10.010.010.0改装费回收收期（月）-5.94.9出租车年节节省燃料费（元）-102500145800上表中燃料料价格以最最新的市场场价格为依依据，同时时考虑LPPG、CNNG燃料的的涨价因素素。通过以以上比较可可以看出，三三种燃料中中CNG汽汽车燃料费费最省，对对车主的吸吸引力

31、最大大，具有广广大的市场场空间。车用液化气气原料价格格受原油价价格影响很很大，近年年来持续走走高，导致致经营车用用液化气企企业成本上上升，利润润下降，各各地车用液液化气市场场逐渐萎缩缩，以长春春市为例，22009年年全年车用用液化气销销售量比22008年年下降300%。相反反，压缩天天然气的原原料价格相相对稳定，与与汽油、液液化气相比比具有较强强抗涨价能能力。同时时压缩天然然气汽车还还具有安全全性高、抗抗爆能力强强、发动机机的使用寿寿命长等特特点。比较较压缩天然然气汽车与与液化气汽汽车，前者者动力性明明显优于后后者。2.6结论论综上所述，淅川县实施车用压缩天然气项目，具有广阔的市场前景；原料价

32、格、售气价格具有极强的竞争能力；该项目具有很强的抗风险能力。3 建设规规模3.1车用用压缩天然然气用气量量3.1.11用气量指指标根据淅川县县的实际情情况，以出出租车和中中巴车燃用用93#汽汽油为例，平平均每台出出租车日行行使里程3300公里里,百公里里耗油量为为9.655L，每辆辆车日用油油量28.95L；平均每台台中巴车日日行使里程程200公公里,百公公里耗油量量为30.74L,每辆车日日用油量661.488L。93#汽油油与CNGG性能对比比如下:汽油与CNNG性能对对比表燃料名称热值密度单位体积热热值93#汽油油43.9553MJ/Kg0.75KKg/L32.966MJ/LLCNG34

33、.788MJ/NNm3 0.7774kg/Nm3 34.78MJJ/Nm33如果用CNNG代替993#汽油油，1Nmm3天然气相相当于1.06升汽汽油。每台台出租车百百公里用气气量，确定定为9.11Nm3，即日用用气量为227.3NNm3，年用气气量99665Nm33。每台中中巴车百公公里耗气量量为29.0Nm33,每辆车车日用气量量58.00Nm3，年用气气量211170Nmm3。3.1.22用气量通过调查，淅川县2010年拥有中巴100辆，出租车200辆。根据城市总体规划，预计2013年淅川县将拥有中巴155辆，出租车300辆；2015年将拥有中巴200辆，出租车500辆。通过市场分析，预

34、计2010年将有30%的出租车及30%的中巴为CNG汽车；2013年将有42.5%的出租车及42.5%的中巴为CNG汽车；2015年将有65%的出租车及65%的中巴为CNG汽车。经计算，压压缩天然气气年用量如如下表：淅川县天然然气汽车用用气量 2010年年2013年年2015年年天然气中巴巴（辆）3066120中巴用气量量（万Nmm3/d）0.180.400.72天然气出租租车（辆）180360696出租车用气气量（万NNm3/d）0.490.981.89日用气量（万万Nm3/d）0.671.382.61年用气量（万万Nm3/a）244.555503.77954.333.2压缩缩天然气加加气子

35、站建建设规模压缩天然气气加气子站站预计20013年3月建成，日日供气规模模确定为22万Nm33/d，满满足淅川县20015年前前车用压缩缩天然气需需求。4 项目选选址4.1选址址原则（1）符合合城市总体体规划要求求。（2）避开开山洪、滑滑坡等不良良工程地质质地段及其其它不宜设设站的地方方。（3）具备备良好的供供电、供水水、排水等等外部条件件，同时交交通运输条条件便利。（4）站址址与周围建建构筑物的的防火间距距必须符合合现行的国国家标准汽汽车加油加加气站设计计与施工规规范GBB501556-20002（22006年年版）、建建筑设计防防火规范GGB500016-22006及及城镇燃燃气设计规规范

36、GBB500228-20006的规规定。 （55）尽量少少占农田，征征地费用经经济合理。5 气源5.1天然然气资源5.1.11淅川县天然气资资源及开发发现状根据国家发发展改革委委发改能源源2000721155号天天然气利用用政策，河河南省淅川川县福美达天然然气有限公公司利用西西气东输一一线天然气气气源到达达南阳的机遇遇,未来将将从南阳接气至至淅川县，在在淅川县天然然气建设城城市天然气气管网、配配气站和天天然气CNNG加气站站，作为淅淅川县天然然气供气基基地，同时时满足周边边未通管道道天然气县县市的天然然气汽车用用气需求，充充分利用淅淅川县地处处沪陕、内内邓高速公公路主干线线交通枢纽纽的重要位位

37、置,发展展当地经济济和汽车加加气业务。5.2天然然气基本参参数根据淅川县县福美达天然然气有限公公司提供的的资料，南阳市供气气管线天然然气成分及及性质如下下。天然气成分分表组 分分CH4C2H6C3H8i C4HH10n C4HH10i C5HH12nC5H112CO2N2体积百分比比93.8333.060.600.100.120.060.100.601.46天然气性质质：高热值： 388.47MMJ/Nmm3（91888.5KKcal/ Nm33）低热值： 344.7877MJ/NNm3（83007.066 Kcaal/ NNm3）密度： 0.7774Kg/ Nm33硫化氢含量量：20.000

38、mg/Nm3爆炸极限： 5.0%-115.1%水露点： -10（5MPPa）5.3压缩缩天然气气气质要求汽车用天然然气质量应应符合车车用压缩天天然气GGB180047及汽汽车用压缩缩天然气钢钢瓶GBB172558的有关关规定。具具体如下:压缩天然气气气质技术术指标表 项 目 技术指指标低位发热量量 MJ/M331.44组份（V/V）%甲烷 90.0二氧化碳 3.00氧气 0.55杂质含量（mmg/m33）总硫含量，110-6 2700硫化氢 20.0水份 10.0尘埃 5.00水露点，00C在汽车驾驶驶的特定地地理区域内内，在最高高操作压力力下，水露露点不应高高于-1330C；当最最低气温低低

39、于-800C，水露露点应比最最低气温低低50C 由由原料天然然气气质分分析可知，原原料气硫含含量满足压压缩天然气气气质要求求，水露点点不满足压压缩天然气气气质要求求，因此在在站内必须须设置脱水水处理工艺艺。5.4结论论由于西气东东输一线天天然气气源源到达南阳阳，淅川县福美达天然然气有限公公司及时把把握机遇,将来从南阳接管线线至淅川县，该工程程的建成投投产为本项项目提供了了可靠的气气源保证。6 技术方方案、设备备方案6.1技术术方案6.1.11工艺方案案选择压缩天然气气子站工艺艺系统一般般由调压计计量系统、净净化干燥系系统、压缩缩系统和售售气系统组组成。6.1.11.1调压压计量系统统对进站气体

40、体进行过滤滤、计量及及稳压，以以保证进站站气体纯净净，并进行行有效计量量，同时，进进入压缩机机的气体在在通过缓冲冲罐进行缓缓冲后，压压力趋于稳稳定，减少少气流脉动动，保证压压缩机的正正常运行。6.1.11.2干燥燥系统天然气在高高压状态下下容易析出出水分和形形成水化物物。水分和和一定的硫硫化氢结合合，会对钢钢类容器造造成腐蚀及及硫化氢致致脆裂纹现现象，对容容器的危害害很大。水水分和二氧氧化碳结合合，会生成成碳酸，对对钢类容器器也会产生生腐蚀作用用。水化物物在聚集状状态下是白白色或带铁铁锈色的结结晶体，一一般水化物物类似冰或或致密的雪雪。它的生生成会缩小小管道流通通截面，堵堵塞管路、阀阀件和设备

41、备。为保证证生产设备备的安全，尤尤其是用于于运输的高高压钢瓶的的安全，车车用压缩天天然气GGB180047-22000要要求，加压压后的天然然气水露点点应低于最最高操作压压力下最低低环境温度度50C;H2S含量不不超过200mg/NNm3。从南阳市市天然气气气质分析可可以看出，进进入子站的的天然气不不符合“车用压缩缩天然气”水露点要要求，所以以必须设置置干燥系统统。脱水设备通通常采用双双塔结构，一一塔脱水，另另一塔再生生，两塔可可以互换，保保证了工序序的连续性性。脱水设设备设置在在压缩机前前称为前置置低压脱水水；脱水设设备设置在在压缩机后后称为后置置高压脱水水。两者具具体比较如如下：（1）前置

42、置低压脱水水工艺：工艺流程：脱水：原料料天然气通通过脱水塔塔，气体中中的水分被被分子筛吸吸附，使天天然气水露露点低于-550C；当分分子筛被水水饱和后，天天然气水露露点高于-550C时，需需切换进另另一脱水塔塔，而被饱饱和的分子子筛塔将进进行再生，循循环使用。再生：前置置低压脱水水工艺利用用自身的压压缩机密闭闭循环天然然气，循环环压力与气气源压力相相同（低压压再生），天然气进进入再生塔塔加热到22000C后，将将水份带出出；热湿天天然气经冷冷却分离后后，通过压压缩往返循循环。特点：a.优点：脱水、再再生均与进进气压力相相同，低压压相对安全全；在压缩缩前对天然然气进行干燥，减轻轻压缩机负负荷，防

43、止止液击现象象发生，减减少气体中中酸性杂质质对压缩机机的损害；可采用独独立的闭式式循环系统统进行再生生，不受压压缩机开机机限制。b.缺点：对天然气气中的含水水率变化适适应性弱，脱脱水效果相相对不稳定定；设备体体积大，吸吸附剂用量量大。（2）后置置高压脱水水工艺：工艺简述：脱水：压缩缩后的天然然气通过脱脱水塔，气气体中的水水分被分子子筛吸附，使使天然气水水露点低于于-5500C；当分分子筛被水水饱和后，天天然气水露露点高于-550C时，需需将切换进进另一脱水水塔，而被被饱和的分分子筛塔将将进行再生生；往返循循环。再生：1）后后置高压脱脱水工艺利利用CNGG压缩机压压缩后的天天然气，进进入加热后后

44、的再生塔塔，将水分分带出；热热湿天然气气经冷却分分离后，回回到CNGG压缩机的的入口，往往返循环。22）也可利利用原料天天然气再生生，热湿天天然气经冷冷却分离后后进入比原原料气压力力低的天然然气管道中中。特点：a.优点：设备体积积小，吸附附剂用量少少；对天然然气中的含含水率变化化适应性强强，脱水效效果相对稳稳定；在压压缩后对压压缩天然气气的干燥，可保证所售气质的纯净，不但确保在发动机中燃烧良好，同时也避免可能出现的对售气系统的损害。b.缺点：脱水压力力高，高压压相对危险险；若利用用原料天然然气再生，则则不需耗能能，但必须须有比原料料气压力低低的天然气气管网；若若利用压缩缩天然气再再生，则再再生过程必必须与压缩缩机同步进进行，一旦旦压缩机工工作时间较较短，再生生过程中断断，无法保保证成品气气质量。根据目前实实际应用，本工程采用后置高压脱水工艺。6.1.11.3压缩缩系统天然气压缩缩机将1.6Mpaa的天然气气压缩到225Mpaa。压缩机机系统采用用整体结构构，公共底底盘上容纳纳了压缩机机、电机、控控制系统、安安全防护系系统、管路路系统、气气体回收及及放空系统统，整个系系统固定在在混凝土基基础上。6.1