材料加工工程专业优秀论文冶金因素对热轧深冲无间隙原子(if)钢板组织性能影响的研究.doc

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1、材料加工工程专业优秀论文 冶金因素对热轧深冲无间隙原子(IF)钢板组织性能影响的研究关键词：无间隙原子钢 铁素体区热轧 冶金因素 显微组织 组织性能 深冲性能 非时效性摘要：无间隙原子IF钢作为最新一代冲压用钢，具有十分优异的深冲性能和非时效性，被广泛用作汽车板等冲压件的原料。其传统生产工艺需经连铸-热轧-冷轧-退火等多道工序，工艺比拟复杂，本钱较高。随着市场竞争日益剧烈，为简化深冲钢的生产工艺、降低本钱，通过热轧生产深冲板引起冶金企业和钢板用户的普遍关注。近年来研究发现，IF钢在铁素体区热轧时的主要织构是111织构，这使通过热轧生产深冲板的设想在IF钢上成为可能。热轧IF钢生产周期短、本钱低

2、，具有明显的技术先进性和显著的经济效益，因此开展热轧IF钢的开发研制工作具有重要的理论意义和实用价值。 本文以铁素体区热轧IF钢为对象，利用电子背散射衍射EBSD、X射线衍射XRD、光学显微镜OM、扫描电镜SEM、电子探针EPMA、透射电镜TEM以及拉伸试验等测试方法，深入系统地研究了冶金因素对热轧IF钢组织、织构和深冲性能的影响。 研究了化学成分对热轧IF钢组织性能的影响。结果说明：固溶C、N严重损害热轧IF钢的深冲性能。未加Ti处理的ULC钢中由于固溶C、N的存在，热轧退火后不具有深冲性能；而Ti处理的IF钢中，Ti与C、N间隙原子化合形成TiN、TiS、Ti4C2S2、TiC析出物将其从

3、基体去除，热轧退火后获得良好深冲性能。两者深冲性能的显著差异主要归因于热轧组织中晶内剪切带含量的不同，而两者剪切带行为的差异那么是热轧过程中固溶C、N与位错运动交互作用的结果。P可显著提高热轧IF钢的强度，但同时也导致其深冲性能降低。P的参加使Ti-IF钢的析出行为改变，在热轧和退火时沿晶界析出大量、细小FeTiP新相，热轧Ti+P-IF钢中P以置换固溶P原子和化合态FeTiP粒子两种形式存在。P原子的固溶强化作用是强度提高的主要因素；而退火时FeTiP粒子对有利织构开展的抑制那么是深冲性能降低的主要原因。 通过对不同铁素体区轧制温度和压下率下热轧Ti-IF钢组织、织构和性能的研究发现，铁素体

4、区轧制温度和压下率对热轧Ti-IF钢的屈服强度、抗拉强度、总延伸率和n值影响较小，但对r值影响较大。随铁素体区轧制温度的降低和压下率的增加，r值显著增加。轧制温度的降低使111<112>及554<225>取向晶粒的形变储能增加，有利于其退火过程中优先形核长大，退火后形成了更强的111<112>及554<225>织构和更弱的001<110>223<110>织构，是r值增加的内在原因。相同热轧温度下，铁素体区压下率的增加使热轧组织中

5、有利织构组分强度增加，退火后有利织构进一步增强从而r值提高。 研究了不同润滑条件下热轧IF钢的组织性能后发现，润滑条件对热轧IF钢的深冲性能有重要影响。未润滑热轧使Ti-IF钢的r值显著降低。未润滑热轧使板厚方向产生严重的不均匀变形，钢板表层由于剪切变形产生大量110等轴细晶粒并在退火后发生晶粒长大使110取向晶粒减少最终形成漫散织构状态，而中心层退火后形成少量111再结晶晶粒，表层和中心层晶粒取向差接近随机分布。这种板厚方向上织构的不均匀分布是r值大幅降低的本质原因。润滑热轧使板厚方向变形均匀，表层和中心层均形成长纤维状的001、112和111变形晶粒，退火后形成大量111再结晶晶粒，晶粒取

6、向差偏离随机分布且小角度晶界含量较未润滑条件下高。因此，热轧IF钢为获得优异的深冲性能，良好的润滑条件是必须的。 通过对热轧IF钢罩式退火再结晶规律的研究发现，在恒时3小时条件下，热轧Ti-IF钢在650退火时可发生完全再结晶；在恒温750条件下，保温1分钟后即可保证完全再结晶。退火温度对热轧Ti-IF钢的再结晶过程有显著影响，而保温时间的影响那么取决于退火温度的上下。在较低温度退火时，保温时间的延长对热轧Ti-IF钢充分再结晶的进行至关重要。热轧Ti-IF钢经济合理的罩式退火工艺为：退火温度750，保温时间3小时。 采用ODF分析和EBSD技术对热轧Ti-IF钢退火过程中的织构演变进行了深入

7、研究，结果说明Ti-IF钢铁素体区热轧后形成较强的-<110>/RD纤维织构和较弱的-<111>/ND纤维织构。变形组织中主要取向变形晶粒的形变储能按001<110>、112<110>、111<110>和111<112>的次序逐渐增加。再结晶初期，111变形晶粒的形变储能高，将优先形成111取向的晶核，织构转变发生在纤维织构内部，即111再结晶织构在形变的111晶粒中形成和开展；再结晶后期，变形组织中取向晶粒被大量消耗，纤维织构

8、强度显著减弱，其中形变储能最低的001<110>组分最后被消耗，同时再结晶组织中的纤维织构增强。再结晶初期与后期及完全再结晶阶段再结晶晶粒的织构特征根本一致，再结晶初期的形核特点决定了再结晶织构，定向形核机制在热轧Ti-IF钢再结晶织构的形成中起主导作用。正文内容 无间隙原子IF钢作为最新一代冲压用钢，具有十分优异的深冲性能和非时效性，被广泛用作汽车板等冲压件的原料。其传统生产工艺需经连铸-热轧-冷轧-退火等多道工序，工艺比拟复杂，本钱较高。随着市场竞争日益剧烈，为简化深冲钢的生产工艺、降低本钱，通过热轧生产深冲板引起冶金企业和钢板用户的普遍关注。近年来研究发现，I

9、F钢在铁素体区热轧时的主要织构是111织构，这使通过热轧生产深冲板的设想在IF钢上成为可能。热轧IF钢生产周期短、本钱低，具有明显的技术先进性和显著的经济效益，因此开展热轧IF钢的开发研制工作具有重要的理论意义和实用价值。 本文以铁素体区热轧IF钢为对象，利用电子背散射衍射EBSD、X射线衍射XRD、光学显微镜OM、扫描电镜SEM、电子探针EPMA、透射电镜TEM以及拉伸试验等测试方法，深入系统地研究了冶金因素对热轧IF钢组织、织构和深冲性能的影响。 研究了化学成分对热轧IF钢组织性能的影响。结果说明：固溶C、N严重损害热轧IF钢的深冲性能。未加Ti处理的ULC钢中由于固溶C、N的存在，热轧退

10、火后不具有深冲性能；而Ti处理的IF钢中，Ti与C、N间隙原子化合形成TiN、TiS、Ti4C2S2、TiC析出物将其从基体去除，热轧退火后获得良好深冲性能。两者深冲性能的显著差异主要归因于热轧组织中晶内剪切带含量的不同，而两者剪切带行为的差异那么是热轧过程中固溶C、N与位错运动交互作用的结果。P可显著提高热轧IF钢的强度，但同时也导致其深冲性能降低。P的参加使Ti-IF钢的析出行为改变，在热轧和退火时沿晶界析出大量、细小FeTiP新相，热轧Ti+P-IF钢中P以置换固溶P原子和化合态FeTiP粒子两种形式存在。P原子的固溶强化作用是强度提高的主要因素；而退火时FeTiP粒子对有利织构开展的抑

11、制那么是深冲性能降低的主要原因。 通过对不同铁素体区轧制温度和压下率下热轧Ti-IF钢组织、织构和性能的研究发现，铁素体区轧制温度和压下率对热轧Ti-IF钢的屈服强度、抗拉强度、总延伸率和n值影响较小，但对r值影响较大。随铁素体区轧制温度的降低和压下率的增加，r值显著增加。轧制温度的降低使111<112>及554<225>取向晶粒的形变储能增加，有利于其退火过程中优先形核长大，退火后形成了更强的111<112>及554<225>织构和更弱的001<110>

12、223<110>织构，是r值增加的内在原因。相同热轧温度下，铁素体区压下率的增加使热轧组织中有利织构组分强度增加，退火后有利织构进一步增强从而r值提高。 研究了不同润滑条件下热轧IF钢的组织性能后发现，润滑条件对热轧IF钢的深冲性能有重要影响。未润滑热轧使Ti-IF钢的r值显著降低。未润滑热轧使板厚方向产生严重的不均匀变形，钢板表层由于剪切变形产生大量110等轴细晶粒并在退火后发生晶粒长大使110取向晶粒减少最终形成漫散织构状态，而中心层退火后形成少量111再结晶晶粒，表层和中心层晶粒取向差接近随机分布。这种板厚方向上织构的不均匀分布是r值大幅降低的本质原因。润滑热

13、轧使板厚方向变形均匀，表层和中心层均形成长纤维状的001、112和111变形晶粒，退火后形成大量111再结晶晶粒，晶粒取向差偏离随机分布且小角度晶界含量较未润滑条件下高。因此，热轧IF钢为获得优异的深冲性能，良好的润滑条件是必须的。 通过对热轧IF钢罩式退火再结晶规律的研究发现，在恒时3小时条件下，热轧Ti-IF钢在650退火时可发生完全再结晶；在恒温750条件下，保温1分钟后即可保证完全再结晶。退火温度对热轧Ti-IF钢的再结晶过程有显著影响，而保温时间的影响那么取决于退火温度的上下。在较低温度退火时，保温时间的延长对热轧Ti-IF钢充分再结晶的进行至关重要。热轧Ti-IF钢经济合理的罩式退

14、火工艺为：退火温度750，保温时间3小时。 采用ODF分析和EBSD技术对热轧Ti-IF钢退火过程中的织构演变进行了深入研究，结果说明Ti-IF钢铁素体区热轧后形成较强的-<110>/RD纤维织构和较弱的-<111>/ND纤维织构。变形组织中主要取向变形晶粒的形变储能按001<110>、112<110>、111<110>和111<112>的次序逐渐增加。再结晶初期，111变形晶粒的形变储能高，将优先形成111取向的晶核，织构转变

15、发生在纤维织构内部，即111再结晶织构在形变的111晶粒中形成和开展；再结晶后期，变形组织中取向晶粒被大量消耗，纤维织构强度显著减弱，其中形变储能最低的001<110>组分最后被消耗，同时再结晶组织中的纤维织构增强。再结晶初期与后期及完全再结晶阶段再结晶晶粒的织构特征根本一致，再结晶初期的形核特点决定了再结晶织构，定向形核机制在热轧Ti-IF钢再结晶织构的形成中起主导作用。无间隙原子IF钢作为最新一代冲压用钢，具有十分优异的深冲性能和非时效性，被广泛用作汽车板等冲压件的原料。其传统生产工艺需经连铸-热轧-冷轧-退火等多道工序，工艺比拟复杂，本钱较高。随着市场竞争日益

16、剧烈，为简化深冲钢的生产工艺、降低本钱，通过热轧生产深冲板引起冶金企业和钢板用户的普遍关注。近年来研究发现，IF钢在铁素体区热轧时的主要织构是111织构，这使通过热轧生产深冲板的设想在IF钢上成为可能。热轧IF钢生产周期短、本钱低，具有明显的技术先进性和显著的经济效益，因此开展热轧IF钢的开发研制工作具有重要的理论意义和实用价值。 本文以铁素体区热轧IF钢为对象，利用电子背散射衍射EBSD、X射线衍射XRD、光学显微镜OM、扫描电镜SEM、电子探针EPMA、透射电镜TEM以及拉伸试验等测试方法，深入系统地研究了冶金因素对热轧IF钢组织、织构和深冲性能的影响。 研究了化学成分对热轧IF钢组织性能

17、的影响。结果说明：固溶C、N严重损害热轧IF钢的深冲性能。未加Ti处理的ULC钢中由于固溶C、N的存在，热轧退火后不具有深冲性能；而Ti处理的IF钢中，Ti与C、N间隙原子化合形成TiN、TiS、Ti4C2S2、TiC析出物将其从基体去除，热轧退火后获得良好深冲性能。两者深冲性能的显著差异主要归因于热轧组织中晶内剪切带含量的不同，而两者剪切带行为的差异那么是热轧过程中固溶C、N与位错运动交互作用的结果。P可显著提高热轧IF钢的强度，但同时也导致其深冲性能降低。P的参加使Ti-IF钢的析出行为改变，在热轧和退火时沿晶界析出大量、细小FeTiP新相，热轧Ti+P-IF钢中P以置换固溶P原子和化合态

18、FeTiP粒子两种形式存在。P原子的固溶强化作用是强度提高的主要因素；而退火时FeTiP粒子对有利织构开展的抑制那么是深冲性能降低的主要原因。 通过对不同铁素体区轧制温度和压下率下热轧Ti-IF钢组织、织构和性能的研究发现，铁素体区轧制温度和压下率对热轧Ti-IF钢的屈服强度、抗拉强度、总延伸率和n值影响较小，但对r值影响较大。随铁素体区轧制温度的降低和压下率的增加，r值显著增加。轧制温度的降低使111<112>及554<225>取向晶粒的形变储能增加，有利于其退火过程中优先形核长大，退火后形成了更强的111<112&

19、;gt;及554<225>织构和更弱的001<110>223<110>织构，是r值增加的内在原因。相同热轧温度下，铁素体区压下率的增加使热轧组织中有利织构组分强度增加，退火后有利织构进一步增强从而r值提高。 研究了不同润滑条件下热轧IF钢的组织性能后发现，润滑条件对热轧IF钢的深冲性能有重要影响。未润滑热轧使Ti-IF钢的r值显著降低。未润滑热轧使板厚方向产生严重的不均匀变形，钢板表层由于剪切变形产生大量110等轴细晶粒并在退火后发生晶粒长大使110取向晶粒减少最终形成漫散织构状态，而中心层退火后形成少量111

20、再结晶晶粒，表层和中心层晶粒取向差接近随机分布。这种板厚方向上织构的不均匀分布是r值大幅降低的本质原因。润滑热轧使板厚方向变形均匀，表层和中心层均形成长纤维状的001、112和111变形晶粒，退火后形成大量111再结晶晶粒，晶粒取向差偏离随机分布且小角度晶界含量较未润滑条件下高。因此，热轧IF钢为获得优异的深冲性能，良好的润滑条件是必须的。 通过对热轧IF钢罩式退火再结晶规律的研究发现，在恒时3小时条件下，热轧Ti-IF钢在650退火时可发生完全再结晶；在恒温750条件下，保温1分钟后即可保证完全再结晶。退火温度对热轧Ti-IF钢的再结晶过程有显著影响，而保温时间的影响那么取决于退火温度的上下

21、。在较低温度退火时，保温时间的延长对热轧Ti-IF钢充分再结晶的进行至关重要。热轧Ti-IF钢经济合理的罩式退火工艺为：退火温度750，保温时间3小时。 采用ODF分析和EBSD技术对热轧Ti-IF钢退火过程中的织构演变进行了深入研究，结果说明Ti-IF钢铁素体区热轧后形成较强的-<110>/RD纤维织构和较弱的-<111>/ND纤维织构。变形组织中主要取向变形晶粒的形变储能按001<110>、112<110>、111<110>和111<11

22、2>的次序逐渐增加。再结晶初期，111变形晶粒的形变储能高，将优先形成111取向的晶核，织构转变发生在纤维织构内部，即111再结晶织构在形变的111晶粒中形成和开展；再结晶后期，变形组织中取向晶粒被大量消耗，纤维织构强度显著减弱，其中形变储能最低的001<110>组分最后被消耗，同时再结晶组织中的纤维织构增强。再结晶初期与后期及完全再结晶阶段再结晶晶粒的织构特征根本一致，再结晶初期的形核特点决定了再结晶织构，定向形核机制在热轧Ti-IF钢再结晶织构的形成中起主导作用。无间隙原子IF钢作为最新一代冲压用钢，具有十分优异的深冲性能和非时效性，被广泛用作汽车

23、板等冲压件的原料。其传统生产工艺需经连铸-热轧-冷轧-退火等多道工序，工艺比拟复杂，本钱较高。随着市场竞争日益剧烈，为简化深冲钢的生产工艺、降低本钱，通过热轧生产深冲板引起冶金企业和钢板用户的普遍关注。近年来研究发现，IF钢在铁素体区热轧时的主要织构是111织构，这使通过热轧生产深冲板的设想在IF钢上成为可能。热轧IF钢生产周期短、本钱低，具有明显的技术先进性和显著的经济效益，因此开展热轧IF钢的开发研制工作具有重要的理论意义和实用价值。 本文以铁素体区热轧IF钢为对象，利用电子背散射衍射EBSD、X射线衍射XRD、光学显微镜OM、扫描电镜SEM、电子探针EPMA、透射电镜TEM以及拉伸试验等

24、测试方法，深入系统地研究了冶金因素对热轧IF钢组织、织构和深冲性能的影响。 研究了化学成分对热轧IF钢组织性能的影响。结果说明：固溶C、N严重损害热轧IF钢的深冲性能。未加Ti处理的ULC钢中由于固溶C、N的存在，热轧退火后不具有深冲性能；而Ti处理的IF钢中，Ti与C、N间隙原子化合形成TiN、TiS、Ti4C2S2、TiC析出物将其从基体去除，热轧退火后获得良好深冲性能。两者深冲性能的显著差异主要归因于热轧组织中晶内剪切带含量的不同，而两者剪切带行为的差异那么是热轧过程中固溶C、N与位错运动交互作用的结果。P可显著提高热轧IF钢的强度，但同时也导致其深冲性能降低。P的参加使Ti-IF钢的析

25、出行为改变，在热轧和退火时沿晶界析出大量、细小FeTiP新相，热轧Ti+P-IF钢中P以置换固溶P原子和化合态FeTiP粒子两种形式存在。P原子的固溶强化作用是强度提高的主要因素；而退火时FeTiP粒子对有利织构开展的抑制那么是深冲性能降低的主要原因。 通过对不同铁素体区轧制温度和压下率下热轧Ti-IF钢组织、织构和性能的研究发现，铁素体区轧制温度和压下率对热轧Ti-IF钢的屈服强度、抗拉强度、总延伸率和n值影响较小，但对r值影响较大。随铁素体区轧制温度的降低和压下率的增加，r值显著增加。轧制温度的降低使111<112>及554<225>

26、取向晶粒的形变储能增加，有利于其退火过程中优先形核长大，退火后形成了更强的111<112>及554<225>织构和更弱的001<110>223<110>织构，是r值增加的内在原因。相同热轧温度下，铁素体区压下率的增加使热轧组织中有利织构组分强度增加，退火后有利织构进一步增强从而r值提高。 研究了不同润滑条件下热轧IF钢的组织性能后发现，润滑条件对热轧IF钢的深冲性能有重要影响。未润滑热轧使Ti-IF钢的r值显著降低。未润滑热轧使板厚方向产生严重的不均匀变形，钢板表层由于剪切变形产生大

27、量110等轴细晶粒并在退火后发生晶粒长大使110取向晶粒减少最终形成漫散织构状态，而中心层退火后形成少量111再结晶晶粒，表层和中心层晶粒取向差接近随机分布。这种板厚方向上织构的不均匀分布是r值大幅降低的本质原因。润滑热轧使板厚方向变形均匀，表层和中心层均形成长纤维状的001、112和111变形晶粒，退火后形成大量111再结晶晶粒，晶粒取向差偏离随机分布且小角度晶界含量较未润滑条件下高。因此，热轧IF钢为获得优异的深冲性能，良好的润滑条件是必须的。 通过对热轧IF钢罩式退火再结晶规律的研究发现，在恒时3小时条件下，热轧Ti-IF钢在650退火时可发生完全再结晶；在恒温750条件下，保温1分钟后

28、即可保证完全再结晶。退火温度对热轧Ti-IF钢的再结晶过程有显著影响，而保温时间的影响那么取决于退火温度的上下。在较低温度退火时，保温时间的延长对热轧Ti-IF钢充分再结晶的进行至关重要。热轧Ti-IF钢经济合理的罩式退火工艺为：退火温度750，保温时间3小时。 采用ODF分析和EBSD技术对热轧Ti-IF钢退火过程中的织构演变进行了深入研究，结果说明Ti-IF钢铁素体区热轧后形成较强的-<110>/RD纤维织构和较弱的-<111>/ND纤维织构。变形组织中主要取向变形晶粒的形变储能按001<110>、112&

29、amp;lt;110>、111<110>和111<112>的次序逐渐增加。再结晶初期，111变形晶粒的形变储能高，将优先形成111取向的晶核，织构转变发生在纤维织构内部，即111再结晶织构在形变的111晶粒中形成和开展；再结晶后期，变形组织中取向晶粒被大量消耗，纤维织构强度显著减弱，其中形变储能最低的001<110>组分最后被消耗，同时再结晶组织中的纤维织构增强。再结晶初期与后期及完全再结晶阶段再结晶晶粒的织构特征根本一致，再结晶初期的形核特点决定了再结晶织构，定向形核机制在热轧Ti-IF钢再结晶

30、织构的形成中起主导作用。无间隙原子IF钢作为最新一代冲压用钢，具有十分优异的深冲性能和非时效性，被广泛用作汽车板等冲压件的原料。其传统生产工艺需经连铸-热轧-冷轧-退火等多道工序，工艺比拟复杂，本钱较高。随着市场竞争日益剧烈，为简化深冲钢的生产工艺、降低本钱，通过热轧生产深冲板引起冶金企业和钢板用户的普遍关注。近年来研究发现，IF钢在铁素体区热轧时的主要织构是111织构，这使通过热轧生产深冲板的设想在IF钢上成为可能。热轧IF钢生产周期短、本钱低，具有明显的技术先进性和显著的经济效益，因此开展热轧IF钢的开发研制工作具有重要的理论意义和实用价值。 本文以铁素体区热轧IF钢为对象，利用电子背散射

31、衍射EBSD、X射线衍射XRD、光学显微镜OM、扫描电镜SEM、电子探针EPMA、透射电镜TEM以及拉伸试验等测试方法，深入系统地研究了冶金因素对热轧IF钢组织、织构和深冲性能的影响。 研究了化学成分对热轧IF钢组织性能的影响。结果说明：固溶C、N严重损害热轧IF钢的深冲性能。未加Ti处理的ULC钢中由于固溶C、N的存在，热轧退火后不具有深冲性能；而Ti处理的IF钢中，Ti与C、N间隙原子化合形成TiN、TiS、Ti4C2S2、TiC析出物将其从基体去除，热轧退火后获得良好深冲性能。两者深冲性能的显著差异主要归因于热轧组织中晶内剪切带含量的不同，而两者剪切带行为的差异那么是热轧过程中固溶C、N

32、与位错运动交互作用的结果。P可显著提高热轧IF钢的强度，但同时也导致其深冲性能降低。P的参加使Ti-IF钢的析出行为改变，在热轧和退火时沿晶界析出大量、细小FeTiP新相，热轧Ti+P-IF钢中P以置换固溶P原子和化合态FeTiP粒子两种形式存在。P原子的固溶强化作用是强度提高的主要因素；而退火时FeTiP粒子对有利织构开展的抑制那么是深冲性能降低的主要原因。 通过对不同铁素体区轧制温度和压下率下热轧Ti-IF钢组织、织构和性能的研究发现，铁素体区轧制温度和压下率对热轧Ti-IF钢的屈服强度、抗拉强度、总延伸率和n值影响较小，但对r值影响较大。随铁素体区轧制温度的降低和压下率的增加，r值显著增

33、加。轧制温度的降低使111<112>及554<225>取向晶粒的形变储能增加，有利于其退火过程中优先形核长大，退火后形成了更强的111<112>及554<225>织构和更弱的001<110>223<110>织构，是r值增加的内在原因。相同热轧温度下，铁素体区压下率的增加使热轧组织中有利织构组分强度增加，退火后有利织构进一步增强从而r值提高。 研究了不同润滑条件下热轧IF钢的组织性能后发现，润滑条件对热轧IF钢的深冲性能有重要影响

34、。未润滑热轧使Ti-IF钢的r值显著降低。未润滑热轧使板厚方向产生严重的不均匀变形，钢板表层由于剪切变形产生大量110等轴细晶粒并在退火后发生晶粒长大使110取向晶粒减少最终形成漫散织构状态，而中心层退火后形成少量111再结晶晶粒，表层和中心层晶粒取向差接近随机分布。这种板厚方向上织构的不均匀分布是r值大幅降低的本质原因。润滑热轧使板厚方向变形均匀，表层和中心层均形成长纤维状的001、112和111变形晶粒，退火后形成大量111再结晶晶粒，晶粒取向差偏离随机分布且小角度晶界含量较未润滑条件下高。因此，热轧IF钢为获得优异的深冲性能，良好的润滑条件是必须的。 通过对热轧IF钢罩式退火再结晶规律的

35、研究发现，在恒时3小时条件下，热轧Ti-IF钢在650退火时可发生完全再结晶；在恒温750条件下，保温1分钟后即可保证完全再结晶。退火温度对热轧Ti-IF钢的再结晶过程有显著影响，而保温时间的影响那么取决于退火温度的上下。在较低温度退火时，保温时间的延长对热轧Ti-IF钢充分再结晶的进行至关重要。热轧Ti-IF钢经济合理的罩式退火工艺为：退火温度750，保温时间3小时。 采用ODF分析和EBSD技术对热轧Ti-IF钢退火过程中的织构演变进行了深入研究，结果说明Ti-IF钢铁素体区热轧后形成较强的-<110>/RD纤维织构和较弱的-<111&gt

36、;/ND纤维织构。变形组织中主要取向变形晶粒的形变储能按001<110>、112<110>、111<110>和111<112>的次序逐渐增加。再结晶初期，111变形晶粒的形变储能高，将优先形成111取向的晶核，织构转变发生在纤维织构内部，即111再结晶织构在形变的111晶粒中形成和开展；再结晶后期，变形组织中取向晶粒被大量消耗，纤维织构强度显著减弱，其中形变储能最低的001<110>组分最后被消耗，同时再结晶组织中的纤维织构增强。再结晶初期与后期及完全再结

37、晶阶段再结晶晶粒的织构特征根本一致，再结晶初期的形核特点决定了再结晶织构，定向形核机制在热轧Ti-IF钢再结晶织构的形成中起主导作用。无间隙原子IF钢作为最新一代冲压用钢，具有十分优异的深冲性能和非时效性，被广泛用作汽车板等冲压件的原料。其传统生产工艺需经连铸-热轧-冷轧-退火等多道工序，工艺比拟复杂，本钱较高。随着市场竞争日益剧烈，为简化深冲钢的生产工艺、降低本钱，通过热轧生产深冲板引起冶金企业和钢板用户的普遍关注。近年来研究发现，IF钢在铁素体区热轧时的主要织构是111织构，这使通过热轧生产深冲板的设想在IF钢上成为可能。热轧IF钢生产周期短、本钱低，具有明显的技术先进性和显著的经济效益，

38、因此开展热轧IF钢的开发研制工作具有重要的理论意义和实用价值。 本文以铁素体区热轧IF钢为对象，利用电子背散射衍射EBSD、X射线衍射XRD、光学显微镜OM、扫描电镜SEM、电子探针EPMA、透射电镜TEM以及拉伸试验等测试方法，深入系统地研究了冶金因素对热轧IF钢组织、织构和深冲性能的影响。 研究了化学成分对热轧IF钢组织性能的影响。结果说明：固溶C、N严重损害热轧IF钢的深冲性能。未加Ti处理的ULC钢中由于固溶C、N的存在，热轧退火后不具有深冲性能；而Ti处理的IF钢中，Ti与C、N间隙原子化合形成TiN、TiS、Ti4C2S2、TiC析出物将其从基体去除，热轧退火后获得良好深冲性能。两

39、者深冲性能的显著差异主要归因于热轧组织中晶内剪切带含量的不同，而两者剪切带行为的差异那么是热轧过程中固溶C、N与位错运动交互作用的结果。P可显著提高热轧IF钢的强度，但同时也导致其深冲性能降低。P的参加使Ti-IF钢的析出行为改变，在热轧和退火时沿晶界析出大量、细小FeTiP新相，热轧Ti+P-IF钢中P以置换固溶P原子和化合态FeTiP粒子两种形式存在。P原子的固溶强化作用是强度提高的主要因素；而退火时FeTiP粒子对有利织构开展的抑制那么是深冲性能降低的主要原因。 通过对不同铁素体区轧制温度和压下率下热轧Ti-IF钢组织、织构和性能的研究发现，铁素体区轧制温度和压下率对热轧Ti-IF钢的屈

40、服强度、抗拉强度、总延伸率和n值影响较小，但对r值影响较大。随铁素体区轧制温度的降低和压下率的增加，r值显著增加。轧制温度的降低使111<112>及554<225>取向晶粒的形变储能增加，有利于其退火过程中优先形核长大，退火后形成了更强的111<112>及554<225>织构和更弱的001<110>223<110>织构，是r值增加的内在原因。相同热轧温度下，铁素体区压下率的增加使热轧组织中有利织构组分强度增加，退火后有利织构进一

41、步增强从而r值提高。 研究了不同润滑条件下热轧IF钢的组织性能后发现，润滑条件对热轧IF钢的深冲性能有重要影响。未润滑热轧使Ti-IF钢的r值显著降低。未润滑热轧使板厚方向产生严重的不均匀变形，钢板表层由于剪切变形产生大量110等轴细晶粒并在退火后发生晶粒长大使110取向晶粒减少最终形成漫散织构状态，而中心层退火后形成少量111再结晶晶粒，表层和中心层晶粒取向差接近随机分布。这种板厚方向上织构的不均匀分布是r值大幅降低的本质原因。润滑热轧使板厚方向变形均匀，表层和中心层均形成长纤维状的001、112和111变形晶粒，退火后形成大量111再结晶晶粒，晶粒取向差偏离随机分布且小角度晶界含量较未润滑

42、条件下高。因此，热轧IF钢为获得优异的深冲性能，良好的润滑条件是必须的。 通过对热轧IF钢罩式退火再结晶规律的研究发现，在恒时3小时条件下，热轧Ti-IF钢在650退火时可发生完全再结晶；在恒温750条件下，保温1分钟后即可保证完全再结晶。退火温度对热轧Ti-IF钢的再结晶过程有显著影响，而保温时间的影响那么取决于退火温度的上下。在较低温度退火时，保温时间的延长对热轧Ti-IF钢充分再结晶的进行至关重要。热轧Ti-IF钢经济合理的罩式退火工艺为：退火温度750，保温时间3小时。 采用ODF分析和EBSD技术对热轧Ti-IF钢退火过程中的织构演变进行了深入研究，结果说明Ti-IF钢铁素体区热轧后

43、形成较强的-<110>/RD纤维织构和较弱的-<111>/ND纤维织构。变形组织中主要取向变形晶粒的形变储能按001<110>、112<110>、111<110>和111<112>的次序逐渐增加。再结晶初期，111变形晶粒的形变储能高，将优先形成111取向的晶核，织构转变发生在纤维织构内部，即111再结晶织构在形变的111晶粒中形成和开展；再结晶后期，变形组织中取向晶粒被大量消耗，纤维织构强度显著减弱，其中形变储能最低的001&

44、amp;lt;110>组分最后被消耗，同时再结晶组织中的纤维织构增强。再结晶初期与后期及完全再结晶阶段再结晶晶粒的织构特征根本一致，再结晶初期的形核特点决定了再结晶织构，定向形核机制在热轧Ti-IF钢再结晶织构的形成中起主导作用。无间隙原子IF钢作为最新一代冲压用钢，具有十分优异的深冲性能和非时效性，被广泛用作汽车板等冲压件的原料。其传统生产工艺需经连铸-热轧-冷轧-退火等多道工序，工艺比拟复杂，本钱较高。随着市场竞争日益剧烈，为简化深冲钢的生产工艺、降低本钱，通过热轧生产深冲板引起冶金企业和钢板用户的普遍关注。近年来研究发现，IF钢在铁素体区热轧时的主要织构是111织构，这使通

45、过热轧生产深冲板的设想在IF钢上成为可能。热轧IF钢生产周期短、本钱低，具有明显的技术先进性和显著的经济效益，因此开展热轧IF钢的开发研制工作具有重要的理论意义和实用价值。 本文以铁素体区热轧IF钢为对象，利用电子背散射衍射EBSD、X射线衍射XRD、光学显微镜OM、扫描电镜SEM、电子探针EPMA、透射电镜TEM以及拉伸试验等测试方法，深入系统地研究了冶金因素对热轧IF钢组织、织构和深冲性能的影响。 研究了化学成分对热轧IF钢组织性能的影响。结果说明：固溶C、N严重损害热轧IF钢的深冲性能。未加Ti处理的ULC钢中由于固溶C、N的存在，热轧退火后不具有深冲性能；而Ti处理的IF钢中，Ti与C

46、、N间隙原子化合形成TiN、TiS、Ti4C2S2、TiC析出物将其从基体去除，热轧退火后获得良好深冲性能。两者深冲性能的显著差异主要归因于热轧组织中晶内剪切带含量的不同，而两者剪切带行为的差异那么是热轧过程中固溶C、N与位错运动交互作用的结果。P可显著提高热轧IF钢的强度，但同时也导致其深冲性能降低。P的参加使Ti-IF钢的析出行为改变，在热轧和退火时沿晶界析出大量、细小FeTiP新相，热轧Ti+P-IF钢中P以置换固溶P原子和化合态FeTiP粒子两种形式存在。P原子的固溶强化作用是强度提高的主要因素；而退火时FeTiP粒子对有利织构开展的抑制那么是深冲性能降低的主要原因。 通过对不同铁素体

47、区轧制温度和压下率下热轧Ti-IF钢组织、织构和性能的研究发现，铁素体区轧制温度和压下率对热轧Ti-IF钢的屈服强度、抗拉强度、总延伸率和n值影响较小，但对r值影响较大。随铁素体区轧制温度的降低和压下率的增加，r值显著增加。轧制温度的降低使111<112>及554<225>取向晶粒的形变储能增加，有利于其退火过程中优先形核长大，退火后形成了更强的111<112>及554<225>织构和更弱的001<110>223<110>织构，

48、是r值增加的内在原因。相同热轧温度下，铁素体区压下率的增加使热轧组织中有利织构组分强度增加，退火后有利织构进一步增强从而r值提高。 研究了不同润滑条件下热轧IF钢的组织性能后发现，润滑条件对热轧IF钢的深冲性能有重要影响。未润滑热轧使Ti-IF钢的r值显著降低。未润滑热轧使板厚方向产生严重的不均匀变形，钢板表层由于剪切变形产生大量110等轴细晶粒并在退火后发生晶粒长大使110取向晶粒减少最终形成漫散织构状态，而中心层退火后形成少量111再结晶晶粒，表层和中心层晶粒取向差接近随机分布。这种板厚方向上织构的不均匀分布是r值大幅降低的本质原因。润滑热轧使板厚方向变形均匀，表层和中心层均形成长纤维状的001、112和111变形晶粒，退火后形成