某土建工程施工组织设计(DOCX 83页)fawx.docx

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1、十堰经济开发区江家山路至杏树沟二级公路（小河隧道）01合同段土建工程第一章 编制说明明第一节 编制依据据1、小河河隧道建建设项目目招标文文件、招招标答疑疑会及补补遗书。2、小河河隧道建建设项目目投标文文件及承承诺书。3、小河河隧道土土建工程程施工图图设计及及通用图图设计。4、部颁颁相关工工程设计计、施工工技术规规范及公公路工程程招标范范本。5、我单单位以往往的类似似工程施施工经验验及施工工队伍的的整体实实力。6、现场场调查资资料。第二节 编制范范围1、十堰堰经济开开发区江江家山路路至杏树树沟二级级公路（小小河隧道道）011合同段段土建工工程。2、十堰堰经济开开发区江江家山路路至杏树树沟二级级公

2、路（小小河隧道道）011合同段段临建工工程。第三节 编制原原则以招标文文件、设设计文件件、规范范为依据据，采用用先进的的施工组组织管理理技术，统统筹计划划，合理理安排，组组织分段段平行流流水作业业，均衡衡生产。根根据工程程特点，调调集具有有类似工工程施工工经验的的专业队队伍，选选择先进进的、成成熟的施施工工艺艺和先进进的机械械设备，科科学配置置生产要要素，组组建功能能匹配、良良性运作作的生产产线。严严格按照照ISOO90001：220088质量体体系标准准及程序序，对施施工现场场实施动动态管理理和严密密监控。建建成合同同段全优优工程。第二章 工程概述述第一节 工程概况况一、工程程简介1、十堰堰

3、经济开开发区江江家山路路至杏树树沟二级级公路是是十堰市市港澳台台工业园园通往弃弃土场的的重要通通道，对对促进十十堰市经经济开发发区的经经济发展展具有十十分重要要的现实实意义。本本项目起起点江家家山路，终终点杏树树沟（起起点桩号号K0+0000，终点点桩号KK0+7720，全全长0.72公公里）进进口段附附近有GG2099国道和和园区公公路通过过，出口口段附近近有简易易三合路路，交通通较为便便利。其其中本合合同段为为十堰经经济开发发区江家家山路至至杏树沟沟二级公公路（小小河隧道道）011合同段段起止桩桩号为KK0+0000K0+7200全长0.72公公里，主主要工程程量为小小河隧道道、部分分路基

4、土土石方和和绿化防防护工程程。具体体详见下下表：主主要工程程量表主要工程程量表工程项目目单位数量备注隧 道 工 程程C30混混凝土m336288.2C20喷喷射混凝凝土m316177.5C20混混凝土m3512.2C15片片石混凝凝土m319566.9M7.55浆砌片片石m3144.4C25混混凝土m3313.1开挖土方方m3146226.22HRB4400kg1537731.7HRB3300kg159002.5522锚锚杆kg270335.8820锁锁脚锚杆杆kg163885.5520药药卷锚杆杆kg16199118工钢钢kg1486604.542*3.66钢花管管kg221551088*6

5、mmm钢花花管M22688纵向连接接钢筋kg204665.8818型工工字钢kg47522钢筋网kg227776.221000HDPPE波纹纹管M617.8A3钢板板kg163009.11型排水水管M322螺栓螺帽帽及垫圈圈套78199.7D25注注浆加固固锚杆M93711.325钢钢筋kg539426水水泥t33.22425水水泥t60.88复合防水水层m2617881000HDPPE打孔孔波纹管管M594止水带M126路 基 工工 程挖土石方方m3190669.66路基填方方m313911.7TBS岩岩石植被被护坡m231855.6三维土工工网植草草m2323.64边沟M526低填浅挖挖路

6、基处处理M42K0+2260钢钢筋砼圆圆管涵11-1.0M12.55二、沿线线自然地理理条件1、地形形、地貌貌本项目位位于湖北北省西部部边陲，东东京100925111135，北纬纬31313316。隧道道沿线中中心地面面高程在在3044.7113779.33m，沿沿线与山山脊大体体垂直。山山体较陡陡，进口口段坡向向70，坡度度约300500，边坡坡结构类类型为顺顺向坡，坡坡型成凸凸型，坡坡体植被被较发育育，边坡坡走向与与隧道轴轴向夹角角约为337。出口口段坡向向2855，斜坡坡坡度335455，边坡坡解构类类类型为为逆向坡坡，坡型型呈凹型型，坡体体植被较较发育，出出口位于于山体斜斜坡坡陡陡处，

7、边边坡走向向与隧道道轴向近近乎垂直直。2、工程程地质条条件1、工程程地质据工程地地质调绘绘及钻探探揭露，隧隧址区的的地层为为：青白白口系武武当山群群杨坪组组（PTT3WYY）、冲冲沟底部部及部分分缓坡地地段分布布有第四四系全新新统残坡坡积碎石石土。区区内地下下水内型型主要为为基岩裂裂隙水，青青白口系系地层分分部整个个隧道区区，岩性性为片岩岩，风化化裂隙较较发育，多多为槽谷谷和斜坡坡地貌。地地下水主主要接受受大气降降水的垂垂直入渗渗补给，隧隧道水文文地址条条件属于于简单类类型，隧隧道洞室室内会有有渗水现现象，地地下水对对隧道有有一定影影响。2、不良良工程地地址路段段情况本项目区区域内未未见地下下

8、洞穴不不良地址址作用，隧隧道区域域内存在在小塌方方、滑坡坡等不良良地址、距距离隧道道较远或或位于隧隧道洞身身段地表表，对施施工基本本无影响响。3、地震震根据中中国地震震动参数数区划图图（GGB1883066-20001）,本区地地震基本本烈度为为6度，抗抗震烈度度按7度度设防。（详详见湖北北省地震震动峰值值加速区区划图）。4、运输输条件本项目进进口段附附近有GG2099国道和和园区公公路通过过，出口口段附近近有简易易三合路路，对外外运输交交通相对对比较便便利。三、设计计主要技技术标准准本项目按按照交通通部部颁颁公路路工程技技术标准准（JJTG B011-20014）执执行，并并遵循现现行公路路

9、勘察设设计院的的其他规规范规程程，主要要技术指指标见下下表： 主要技术术指标表表序号项目单位指标1公路等级级级 二级级公路 2设计速度度公里/小小时403路基宽度度m8.54平曲线最最小半径径m855最大纵坡坡%56凸型竖曲曲线最小小半径m175007凹型竖曲曲线最小小半径m8地震动峰峰值加速速度g0.055四、工程程特征分分析及施施工对策策1、工程程特点（1）本本项目填填方少挖挖方多、隧隧道山顶顶两侧架架有高压压线爆破破困难。本工程总总长7220m，其其中路基基长3555m，总总计填方方13991.77m、挖挖方1990699.6mm，隧隧道总长长3655m，开开挖土方方总计1146226.

10、22m。现现需要弃弃土3223044m，隧道道入口在在两座山山的最低低处，山山体两侧侧架设了了高压电电网。在在隧道进进洞时及及进洞后后都无法法采用大大型爆破破，避免免震动山山体，导导致电网网瘫痪，影影响市民民生活。（2）安安全文明明施工及及环境保保护要求求高。本工程现现场地表表植被繁繁茂，空空气清新新，自然然环境较较好，对对安全文文明施工工及环境境保护要要求较高高，施工工过程中中，须严严格执行行当地对对安全文文明施工工及环境境保护的的各项相相关规定定。2、工程程重点及及对策结合本合合同段的的工程特特点，经经分析总总结本合合同段的的工程重重点主要要有以下下几点：（1） 弃土场及及涵洞的的施工是是

11、本项目目顺利实实施的重重点本标段主主要结构构物为11条隧道道、1道道钢筋砼砼圆管涵涵。涵洞洞位于山山沟位置置，与隧隧道入口口距离近近，下雨雨流水大大容易造造成对路路基的冲冲刷、浸浸泡损坏坏路基。为为方便隧隧道开挖挖后材料料、土方方运输，需需将此段段路基填填筑完成成后反挖挖施工涵涵管。（2）工工期控制制的重点点是小河河隧道开开挖及二二衬支护护本合同段段小河隧隧道是本本合同段段控制性性工程，全全长365m。根据据签订合合同时的的工期要要求、工工程地质质条件。为此，我我们拟采采取以下下相应对对策加快快小河隧隧道的施施工进度度。加强管管理制度度，以制制度管理理出效益益。落实进度度控制责责任制。实实行倒

12、排排工期。建建立项目目经理领领导下的的工地值值班制度度和调度度制度，每每周定期期举行计计划协调调会，挖掘内内部潜力力，抓好好出勤率率和出工工率。开开展劳动动竞赛 ，项目目经理部部从工程程款中提提取0.5%设设立施工工任务奖奖励基金金，对施施工队伍伍采取施施工计划划奖惩办办法。加大人人员、机机械及材材料投入入，搞好好小河隧隧道的配配套工程程施工。积极配合合业主把把前期准准备工作作做扎实实，保证证人员、设设备按计计划进场场施工。施施工中加加大施工工人员、机机械设备备的投入入力度。加加大料场场及周转转材料的的储备，作作到早备备料，备备足料，同同时做好好小河隧隧道施工工供电等等配套工工程，确确保小河河

13、隧道施施工连续续不间断断进行。合理优优化施工工方案。加强施工工计划的的科学性性，运用用网络技技术，根根据工程程特点编编制详细细的、切切实可行行的实施施性施工工组织设设计，总总体方案案及分项项工程方方案要优优先考虑虑工期的的要求，在在满足工工期的前前提下选选择最佳佳方案。积积极推先先进技术术，结合合工程实实际，推推广新技技术、新新工艺、新新材料、新新设备，提提高施工工技术水水平和技技术含量量，不断断加快施施工进度度。加强施施工协调调，减少少窝工现现象。针对作业业空间小小，工作作面多，交交叉施工工易产生生干扰，经经理部成成立以项项目经理理为组长长的施工工协调小小组，加加强协调调力度，使使工程紧紧张

14、有序序的施工工。施工工中加强强作业循循环调研研工作，从从压缩各各工序时时间、加加强工序序衔接管管理入手手，减少少每一循循环时间间，增加加全月、全全年的循循环次数数。（3）安安全控制制的重点点是小河河隧道开开挖及支支护安全生产产是我国国的一项项基本国国策，为为保证施施工安全全及高压压电网不不受破坏坏为此我我们制定定如下的的相应对对策:1、开挖挖施工安安全保证证措施 贯彻彻“不坍就就是进度度”的指导导思想，“安全第一，预防为主”指导方针，正确处理好进度、质量、安全三者之间关系，做好开挖面施工安全保证措施，杜绝塌方。 在洞洞口段、断断层破碎碎带及其其它、级围岩岩地段，施施工前制制定详细细的切实实可行

15、的的施工方方案和作作业指导导书。 每个个开挖工工班配一一名工程程师跟班班，确保保各种措措施、技技术交底底的落实实，保证证标准化化作业。开开挖过程程中，配配备有经经验的地地质工程程师，224h轮轮流值班班，及时时掌握地地质变化化，监控控指导现现场施工工。图11-2 安全保保证组织织体系图图安全信息采集、管理，安全生产的评估与管理；各种紧急情况的预警方案建设单位、监理单位、我公司安全管理部门咨询、汇报监管、指导各施工队专职安全员和各施工班组兼职安全员质量部各工区安全质量员和专职安全工程师项目经理部安全管理领导小组组 长：工区长副组长：技术负责人安全部工程管理部 根据据设计图图纸的要要求做好好超前导

16、导管注浆浆加固围围岩或起起到注浆浆堵水的的作用。 不良良地质段段隧道施施工时，严严格遵循循“先治水水，短开开挖、弱弱爆破、强强支护、勤勤量测、早早封闭”的施工工原则保保证不坍坍方。 施钻钻人员到到达工作作面后，应应首先检检查工作作面是否否处于安安全状态态。支护护、拱顶顶是否稳稳定，如如有松动动危石应应清除并并加以支支护。 操作作人员必必须互相相配合，并并保持必必要的安安全操作作距离。 司钻钻工钻孔孔前，对对风钻和和工具作作如下检检查，不不符合要要求的立立即修理理或更换换：机身身、螺栓栓、卡套套、弹簧簧和支架架是否正正常完好好。管路路是否良良好，连连接是否否牢固。钻钻杆是否否弯曲、带带伤，防防止

17、作业业时断钎钎伤人。湿湿式凿岩岩的供水水装置是是否良好好。 风钻钻钻孔时时，将支支架安置置稳妥。在在钻孔台台架上打打眼时，先先检查平平台架及及斜撑是是否稳定定，平台台上是否否铺满板板，外侧侧的防护护栏杆是是否牢固固，防止止高处坠坠落。 严禁禁在残眼眼中继续续钻孔，严严禁在打打眼的同同时装药药。不得得在工作作面折卸卸、修理理风钻。手手持风钻钻打眼，开开孔时应应用较短短的钻杆杆，其长长度不超超过0.81m。钻钻头未入入岩壁前前，风门门不宜开开大。操操作时做做到退钎钎子与凿凿岩机一一条线，司司钻工要要在风钻钻的左侧侧方，严严禁骑着着气腿操操作风钻钻，钻眼眼时先开开水后开开风，停停钻时先先关风后后关水

18、。 凿岩岩台车严严格按照照使用保保养说明明书进行行操作保保养。台台车行驶驶前把钻钻臂降低低，不妨妨碍驾驶驶员视线线，行驶驶速度不不超过110kmm/h，专专人驾驶驶。台车车司钻前前，必须须清除易易落或松松动的危危石，并并支起液液压千斤斤顶，使使台车稳稳固，轮轮胎免受受压力。司司钻中出出现故障障，请专专业修理理人员修修理，严严禁台车车带病作作业。司司钻过程程中严禁禁边打眼眼、边用用吊篮装装药。严严禁在台台车运转转中进行行调整作作业。严严禁拆除除台车各各种安全全防护装装置。放放炮时，台台车必须须离开安安全距离离以外，并并进行适适当防护护。认真真填写设设备运转转记录，详详细记录录台车作作业中的的各种

19、参参数。 两工工作面接接近贯通通时，按按规范要要求，两两端加强强联系，确确保统一一指挥、安安全施工工。两工工作面相相向开挖挖时，相相距100155m时必须须停止一一方掘进进，由另另一方掘掘进贯通通，另一一方爆破破时必须须向对方方通知。2、 火火工品爆爆破施工工安全保保证措施施 爆破破作业时时统一指指挥：根根据施工工条件，洞洞内每日日放炮次次数，齐齐头开挖挖作业循循环时间间明确规规定；警警戒要统统一行动动；多工工作面放放炮相互互影响时时，首先先要保证证齐头掘掘进的需需要，起起爆顺序序应由里里向外，里里面的人人员末撤撤出前，外外面禁止止放炮。 爆破破时所有有的人员员应撤至至不受有有害气体体、震动动

20、飞石伤伤害的地地点，其其安全距距离：独独立导坑坑内不于于少2000m。半半断面开开挖不少少于4000m。全全断面开开挖不少少于5000m。 爆破破器材加加工，在在洞外远远离洞口口50mm以外的的加工房房工作台台上操作作。除洞洞外土石石方用电电雷管外外，洞内内用非电电雷管。装装配起爆爆管时必必须先试试验。计计算引线线长度，每每批分卷卷进行。导导爆管凡凡有过粗粗、凡管管体压扁扁、破损损锈蚀、加加强帽歪歪斜者，严严禁使用用。加工工好的起起爆管分分段装入入木箱内内，防止止混段（不不准把段段数标签签失落）。人工运运送炸药药每人一一次运送送量不超超过200kg或或原包装装一箱。运运送爆破破器材前前后300

21、m应专专人防护护，严禁禁中途逗逗留。 汽车车运送爆爆破器材材时应遵遵守下列列规定：炸药与与雷管应应分别由由木板车车厢运入入洞内，车车厢应垫垫胶皮，只只准平放放一层。必必须由爆爆破工专专人护送送，其它它人员不不得搭乘乘。运送送途中要要显示红红灯与鸣鸣笛。汽汽车排气气孔应加加防火罩罩。炸药药与雷管管不准同同车运送送。 装药药时严禁禁火种，无无关人员员和机具具等均应应撤离到到安全地地点。周周边眼间间隔装药药，用胶胶布包扎扎在竹片片上固定定牢实。 洞内内大断面面开挖，雷雷管段数数量、装装药量大大时，爆爆破指挥挥人员应应先明确确分工，自自上而下下分区分分段装药药各负其其责，防防止混段段和漏装装，禁止止超

22、量装装药。 遇有有下列情情况禁止止装药：作业面面照明不不足；工工作面岩岩面破碎碎未及时时支护；可能有有大量涌涌水的地地段。 装药药完毕，工工作面所所有的机机具、材材料撤离离，经检检查无漏漏装，炮炮口堵塞塞完后进进行网络络连接（采采用簇连连），网网络连接接好后，专专人检查查是否合合格，经经确认连连接无误误，人员员机具已已撤至安安全地带带即可起起爆。 其他他注意事事项：起爆后必必须通风风排烟11530分钟钟后才准准工作人人员进入入工作面面，并经经下列各各项检查查和处理理后，其其它工作作人员才才准进入入工作面面：有无无瞎炮及及可疑现现象；有有无残余余炸药及及雷管；顶部、两两端有无无损坏及及变形。3、

23、装碴碴及运输输安全保保证措施施 各种种运输设设备不得得人货混混装，装装载机不不准载人人。装碴时时，运碴碴车辆应应停稳并并制动，起起动前应应鸣笛。洞内运运输车辆辆限速行行驶。作作业地段段正常时时每小时时不大于于10kmm，会车车时时速速不大于于5km，成成洞地段段行驶时时速不大大于200公里，会会车时时时速不大大于100km。在衬砌砌台车（或或作业台台架）作作业地段段应设置置“慢行”标志，台台车（台台架）两两端设置置红色显显示灯。洞内车车辆行驶驶应遵守守下列规规定：严严禁超车车。会车车时空车车让重车车，重车车减速行行驶，两两车厢间间距离不不小于00.5mm。同向向行驶，前前后两车车间距离离至少为

24、为20mm，洞内内能见度度差时，加加大间距距。进洞车车辆及内内燃机械械必须选选用带净净化装置置或低污污染的柴柴油机，汽汽油机械械的车辆辆不得进进洞作业业。用时时必须加加强通风风管理工工作。汽车及及走行机机械，严严格执行行“三不超超（不超超速、不不超载、不不超劳）、五五不开（无无证、无无令、带带病、病病车、酒酒后不开开）” 。在施工工中运输输保证道道路质量量，及时时养护。安安排调度度值班，统统一指挥挥，保证证出碴、进进料运输输畅通无无阻。在在弃碴场场安排装装载机经经常推碴碴，推碴碴时留适适当的余余碴，并并安排卸卸碴指挥挥人员对对自卸汽汽车进行行卸碴指指挥，确确保自卸卸汽车倒倒车和弃弃碴安全全。

25、加强强日常对对驾驶人人员的教教育培训训，加强强作息时时间的管管理，加加强各种种管理制制度的落落实，保保证装碴碴、运输输安全。4、支护护、衬砌砌安全保保证措施施 隧道道开挖后后必须及及时进行行支护。支支护质量量必须达达到设计计规定标标准。 施工工期间，现现场值班班负责人人员每天天应同安安全质检检人员对对开挖面面地质以以及各部部支护情情况进行行一次检检查。不不良地质质地段每每班检查查一次，当当发现支支护变形形或损坏坏时立即即加固处处理并作作出详细细记录。 量测测人员发发现量测测数据有有突变或或异变时时，应于于量测后后及时向向技术负负责人或或现场负负责人汇汇报，并并立即采采取应急急措施或或通知施施工

26、人员员暂时撤撤离危险险地段。 钢拱拱架和格格栅拱架架架立时时不得置置于虚碴碴或活动动石上，软软弱围岩岩地段基基底夯实实加设垫垫板或加加设木楔楔楔紧。锚锚杆支护护，孔深深、间距距、方位位必须到到设计要要求，注注浆要饱饱满，钢钢筋网初初喷混凝凝土必须须达到设设计厚度度。 洞内内支护，坚坚持“随挖随随支护”的原则则，支护护紧跟开开挖面（支支护离开开挖面不不超过11m）；如遇石石质破碎碎、风化化严重时时，尽量量缩小支支护工作作面。 喷射射支护前前，清除除危石及及松动石石块，喷喷射手配配戴防护护用品；机械各各部完好好正常，压压力保持持在0.4MPPa左右右，喷浆浆管喷嘴嘴严禁对对人放置置。 二次次衬砌前

27、前铺设防防水层。工工作台架架下净空空必须符符合设计计要求。工工作台架架承载重重量，不不得超过过要求。两两端应设设不低于于1m的栏栏杆和上上下人员员的梯子子。 衬砌砌台车使使用时遵遵守下列列规定：台车上上不得堆堆放料具具。工作作台上应应铺满木木板。并并设安全全栏杆。拆拆除混凝凝土输送送软管时时，必须须停止混混凝土泵泵的运转转。两端端挡头板板应安装装牢固。衬衬砌台车车工作台台架上施施工用照照明用电电线路每每天要进进行一次次检查，确确保电线线绝缘良良好，防防止电线线破损、漏漏电伤人人（装置置漏电保保护器）。 模板板台车设设计时，必必须考虑虑净空能能保证运运输车辆辆的顺利利通行。混混凝土灌灌筑时，必必

28、须两侧侧对称进进行。5、通风风与防尘尘安全保保证措施施、 隧道道作业环环境标准准：粉尘尘允许浓浓度：每每立方米米空气中中含有110%以以上游离离二氧化化硅的粉粉尘必须须在2mmg以下下。氧气气不得低低于200%（按按体积计计，下同同）。二二氧化碳碳不得超超过0.5%。一一氧化碳碳浓度不不得超过过30mmg/mm3。氮氧氧化物浓浓度在55mg/m3以下。二二氧化硫硫浓度不不得超过过15mmg/mm3。硫化化氢浓度度不超过过10mmg/mm3。氨的的浓度不不得超过过30mmg/mm3。隧道道内的气气温不超超过288。 加强强通风，以以确保洞洞内氧气气含量、风风速、新新鲜空气气达到规规定的卫卫生标准

29、准。把粉粉尘浓度度、有害害气体含含量降低低到允许许标准以以内。 压入入式通风风进风口口设在洞洞外，避避免污染染的空气气进入洞洞内。洞洞内风管管悬挂在在侧壁上上，安装装平顺，接接头严密密，出风风口距工工作面不不大于330m。 无论论通风机机运转与与否，严严禁人员员在风管管的进出出口附近近停留。 通风风机停止止运转时时任何人人员不得得扛木料料、钻杆杆等靠近近通风软软管行走走和在软软管旁边边停留，不不得将任任何物品品放在风风管或管管口上。6、 临临时用电电及照明明安全保保证措施施 施工工用电除除利用地地方电源源外，根根据施工工需要各各工区备备用内燃燃发电机机，以便便当供电电单位停停电检修修时，可可供

30、洞内内抽水、照照明和生生活用电电。 洞内内作业地地段照明明电压336V；成洞地地段2220V。 洞内内照明电电力线路路悬在两两侧墙上上，安装装在同一一侧时分分层架设设，电线线悬挂高高度距人人行地面面：4000V以以下不小小于2mm，610kvv不小于于3.115m。 洞内内作业面面应有足足够的照照明。开开挖作业业地段，每每平方米米不小于于15WW；未成成洞地段段每隔66m，成成洞地段段隔100m安装装60WW灯一盏盏。 洞内内外开关关箱设在在安全位位置，并并有防雨雨防水措措施，有有保护接接零或接接地装置置，实行行一机一一闸。箱箱内无杂杂物，有有门有锁锁。 严禁禁将电线线路搭靠靠或固定定在机械械

31、、栏杆杆、钢筋筋、管子子、扒钉钉等金属属上。 隧道道内的照照明灯光光保证亮亮度充足足、均匀匀及不闪闪烁，根根据开挖挖断面的的大小、施施工工作作面的位位置确定定高度。隧隧道内照照明用电电线路，均均使用防防潮绝缘缘导线，并并按规定定的高度度用磁瓶瓶悬挂在在高处，不不得放在在地上。隧隧道内的的用电线线路和照照明设备备必须设设专人负负责检修修管理，检检修电路路与照明明设备时时切断电电源。在在潮湿及及漏水隧隧道中的的电灯使使用防水水灯口。7、 雨雨季施工工安全保保证措施施认真贯彻彻公路路实施(中华人人民共和和国防汛汛条例)细则，以以“预防为为主，以以消为辅辅”为指导导思想，结结合本工工程的实实际情况况，

32、部署署落实好好各施工工项目的的防汛安安全工作作，制定定防汛、防防洪计划划，确保保施工期期间安全全渡汛。洪汛期之之前，对对本单位位驻地、工工地、料料库、料料场进行行全面检检查，了了解水情情和排不不情况，查查看有无无水害隐隐患，对对施工点点及时疏疏通排水水设施，保保证排水水畅通。在汛期施施工用的的机具、材材料、设设备等，放放置在不不易被水水淹没的的高处。因因施工需需要或地地形限制制必须设设在河滩滩和低凹凹地时，采采取措施施防止被被水淹和和洪水冲冲走。本着有备备无患的的原则，针针对本工工程的防防汛重点点，准备备充足的的防汛物物资、器器具，专专库存放放，非防防洪不准准动用。汛期前，由由项目部部安全负负

33、责人对对全标段段防汛工工作进行行一次全全面大检检查，及及时消除除隐患，保保证汛期期施工安安全。第二节 组织机构构设置根据公司司的质质量手册册与程程序文件件，并并结合本本工程的的实际情情况，制制定详细细切实可可行的以以下各部部门、人人员的职职责范围围：1、项目目经理：负责全全面履行行合同以以及与业业主的联联系与沟沟通，贯贯彻执行行国家和和本企业业质量方方针、政政策，制制定创优优规划并并负责实实施。主主要负责责用于本本项目的的人、财财、物的的合理配配置及合合同管理理，主抓抓经理部部的计财财部、办办公室，对对施工工工期、安安全质量量总负责责。2、项目目副经理理：负责责施工生生产指挥挥与协调调，分管管

34、物资设设备部。3、项目目总工程程师：质质量技术术负责人人，监督督执行技技术管理理条例，组组织质量量主要负负责安全全质量管管理，分分管施工工技术部部、安全全质量部部、中心心试验室室。4、工程程技术部部：制定定本项目目的质质量计划划，编编制施施工组织织计划、关关键部位位的作业业指导书书，各各分项工工程施工工方案的的制定，组组织本标标段的控控制测量量及开工工前的复复测，工工程竣工工资料的的收集整整理。5、安全全质量环环保部：负责按按照技术术部制定定的质质量计划划检查查落实，根根据作作业指导导书的的安全、质质量要求求检查落落实，以以及全线线安全标标志的树树立，同同时负责责工序质质量及关关键部位位的全过

35、过程质量量监控。同同时负责责监督检检查环境境保护及及水土流流失等，并并采取相相应措施施加以预预防和整整治。6、计划划财务部部：编制制年季月月施工计计划，负负责月计计量支付付工作，对对本合同同段的劳劳务及物物资合同同进行统统一管理理，对工工程施工工过程中中的资金金管理。7、物资资设备部部：负责责施工全全过程的的机械设设备的配配备、调调配以及及物资采采购供应应工作，制制定月、季季物资供供应计划划，同时时对物资资设备的的保管、维维修负责责。8、试验验室：负负责施工工全过程程的原材材料的检检验与试试验，对对工程成成品、半半成品进进行质量量检验与与评定，负负责本标标段的仪仪器、仪仪表等设设备的年年审与标

36、标定工作作。9、综合合办公室室：负责责施工过过程中对对外协调调工作，特特别是与与地方关关系的协协调，同同时负责责日常接接待，经经理部的的生活后后勤服务务。第三节 施工区区段划分分及施工工力量配配备为便于现现场组织织与管理理，按照照专业及及工程量量的大小小对路基基、隧道道工程进进行任务务划分，具具体任务务划分如如下：工程队人数施 工 项 目目路基工程程队30K0+0000-K0+3100、K00+6775-KK0+7720段段的路基基范围内内的清表表、路基基土石方方，路基排排水，路路基防护护施工，配合隧道涵洞施工，并负责对应施工临时便道的施工及防护。隧道工程程一队17负责K00+3110-KK0

37、+6675段段的负责责该隧道道爆破工工作、初初次开挖挖、土方方运输隧道工程程二队14负责K00+3110-KK0+6675段段的负责责该隧道道初期支支护隧道工程程三队12负责K00+3110-KK0+6675段段的负责责该隧道道二次衬衬砌、管管道预埋埋、仰供供回填砼拌合站站5负责全线线所有隧隧、涵的的砼供应应。投入的各各工程队队均在经经理部的的统一领领导下，分分工负责责，相互互协作，施施工高峰峰期各施施工队可可相互进进行人员员调配，保保证工程程高质、高高效的进进行。 第四节 总体施施工目标标一、质量量目标合同段工工程交工工验收的的质量评评定：合合格（质质量综合合评定得得分大于于等于993分）；

38、竣工验收收的质量量评定:综合评评分大于于等于990分。二、安全全目标本工程安安全生产产目标，实实现“四四无、一一创建”：即无重重大人身身伤亡事事故、无无交通行行车事故故、无重重大火灾灾爆炸事事故、无无压力容容器爆炸炸事故，确确保施工工安全。创创建“安安全施工工样板工工地”。三、工期期目标业主计划划工期：计划开开工日期期为20016年年9月（具具体开工工日期以以监理通通知的为为准），工工期122个月，缺缺陷责任任期为224个月月。我单位工工期安排排：计划划20116年9月03日开开工，20117年9月03日完完工，工工期122个月，缺缺陷责任任期为224个月月。十堰经经济开发发区江家家山路至至杏

39、树沟沟二级公公路（小小河隧道道）011合同段段施工进进度计划划横道图图详见见附录二二施工总总体计划划表详详见附录录三。四、环境境保护及及文明施施工目标标实现“三三无、一一创建”。三三无：施施工无污污染，无无当地村村民投诉诉，无当当地有关关部门警警告。一一创建：创建文文明施工工标准工工地。严严格遵守守当地的的相关规规定。第五节 设备、人人员动员员周期我公司接接到中标标通知，立立即进行行人员、设设备的动动员调遣遣工作，4天内派遣项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，并与业主和监理办理接洽，更详细勘察了解施工沿线的施工情况，尽快安排落实施工营地，着手进行各工点水、电、路等三通的准备工作，

40、开始进行料场、拌合场、机械停置场、预制场及试验室的修建工作。同时进行路线复测及各种有关材料的取样试验；报监理工程师批准后签署有关材料的购货合同以及编制实施性施工组织设计。施工前期期的准备备有重点点的展开开，争取取在进场场后9天内将将先期工工程所需需的设备备、人员员和材料料调入施施工现场场。接到到监理工工程师的的开工令令后，使使工程尽尽快进入入施工阶阶段。根根据工程程进展情情况，其其他施工工设备及及相应人人员随着着工程的的进展情情况陆续续进场，我我们将及及时进行行人员、设设备的调调整及补补充，以以保证工工程的进进度和质质量。第五节 设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法及配配备计划划一、主

41、要要施工机机械设备备、试验验仪器通通过公路路抵达施施工现场场，大型型设备、特特殊设备备拟用平平板车运运抵施工工现场。二、投入入该项目目的人员员从已完完工地或或即将完完工工地地调谴，进进驻施工工现场。劳劳动力安安排详见见附录四劳劳动力计计划表。三、钢材材、水泥泥从业主主认可的的大型厂厂家购买买，通过过铁路或或公路运运至施工工现场；砂取自自附近河河中，汽汽车运至至施工现现场。碎碎石取自自附近采采石场，利利用公路路运至工工地。主要材材料供应应计划表表详见见附录五五 劳动力力动态分分布图详见附附录六说明：主主要施工工材料计计划将根根据业主主招标文文件及初初步的施施工组织织设计编编制，待待进场后后再做进

42、进一步优优化调整整。第七节 临时工工程部署署方案一、临时时施工便便道本合同段段施工进进场道路路由港澳台台工业园园区道路路与外部部的主要要道路，同同时小河河隧道纵纵向修筑筑施工便便道，用于机机械设备备进场、材材料运输输等。本合同段段预计新新修便道道约1.0km，宽宽度为44.5mm，基层层铺设00.2mm的片（碎碎）石垫垫层，再再铺设00.1mm厚泥结结碎石，每每2000m设220m长长汇车道道（宽66.5mm）一处处。临时便道道横断面面示意图图二、施工工用水1、生活活用水隧道附近近8000米处有有水塔一一座，生生活用水水采用水水塔供水水。2、施工工供排水水经过对现现场工地地进行实实际考察察，施

43、工工用水也也采用水水塔供水水，我部部将用50PPPR管管材连接接至隧道道入口。三、施工工用电施工用电电主要为为隧道施工工现场用用电、路路基开挖挖空压机机用电，各各种用电电机械如如下所示示：施工用电电及变压压器配置置：施工人员员的生活活用电及及隧道施施工用电电安装500KKW变压压器1台台。高压电网网配置由由当地供供电所组组织队伍伍施工，负负责架设设高压线线和搭火火。工地地用电设设有值班班室、配配电房。其其结构采采用砖墙墙，石棉棉瓦屋顶顶。供电采用用三相四四线制，动动力用1800mm22铝芯线线，零线线采用50mmm2铝芯线线。隧道道工程每每隔500m均设设置一个个配电箱箱。作业业面和配配电箱间

44、间根据工工况负荷荷，用不不同规格格电缆连连接；每每个配电电箱都设设有漏电电保护开开关。四、砼拌拌合站本合同段段设1个砼拌拌合站，共共占地335000m2，砼拌拌合站内内各安装一套产量量60m3/h的的拌和机机组，四四个配料料仓，全全电脑控控制。拌拌合站四四周设围围墙，站站内场地地全部硬硬化处理理，并修修建排水水沟等排排水设施施，场地地内设有有安全防防护措施施，消防防设备齐齐全。拌合站料料场分四四个区，砂砂、01.55石子、113石石子及224石石子。料料存量110000 m33。料场场采用CC20混混凝土硬硬化。不不同规格格料用墙墙分隔，以以防材料料混掺影影响混凝凝土级配配。水泥泥库库存存量按

45、3300tt考虑，袋袋装水泥泥堆在架架空木板板上，堆堆放高度度不超过过13袋袋。施工队布布置表施工队名名称位 置租地面积积（m22）拌合机规规模备注砼拌合站站K0+2240-K0+3100路基左侧侧1000米处1800060m33/h五、 隧道材料料存放场场施工队名名称位 置占地面积积（m22）作用备 注注材料存放放场K0+1160-K0+2000路基左侧侧50米米处230负责隧道道工字钢钢、钢筋筋的存放放六、施工工营地为了更好好地展示示我单位位的社会会形象，充充分展现现公路建建设者的的良好精精神风貌貌，满足足公路建建设管理理需要，为为公路建建设参建建人员提提供优质质的工作作和生活活环境，我我

46、单位将将严格按按照业主主的有关要要求搞好好驻地建建设。驻地建设设的原则则：遵守守法律法法规，符符合主管管部门的的要求，遵遵循“节节约土地地、保护护环境、安安全可靠靠、规范范有序、功功能完备备、布局局合理、方方便生活活、满足足生产”的原则，做到满足功能需要，布局整齐美观，结构安全可靠，交通通讯方便。驻地建设设应考虑虑的因素素：1、企业业理念和和企业文文化2、工程程规模和和工程特特点3、管理理模式和和管理重重点区域域4、尊重重当地的的文化风风俗5、水源源、电源源、通讯讯、交通通力求方方便6、利于于展示风风貌形象象7、相对对集中，便便于管理理8、距离离城镇、重重点工程程综合距距离最近近项目经理理部设在在十堰经经济开发发区江家家山路港港澳台工工业