公司行政服务用车管理制度.doc

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1、公司行政服务用车管理制度公司行政服务用车管理制度目的 规范车辆管理，确保公司车辆使用安全，节约成本，降低费用，提高车辆工作和使用效率。 适用范围 公司行政办公用车辆及其驾驶员 制度内容 第一条 车辆管理 1、公司行政服务用车统一由行政部负责管理。分别按每台车辆的名称、型号，车牌号及公司内部车辆编号建档。车辆档案内容包括： （1）车辆购置时的各类手续、随车文件，资料等。 （2）车辆行驶、通行证照的相关文件。 （3）各期、各类维修保养记录文件。 （4）车辆违章、肇事记录文件。 （5）各种缴费记录文件。 （6）历任驾驶员个人情况记录等。 2、车辆的维修需填报车辆维修保养申请单，经行政部长及相关负责人

2、审核批准后，方可按公司相关规定送指定修理厂维修保养。 3、因路途故障需就近维修时，应电话报告请示，并做好详细记录，事后补办相关手续。 4、车辆驾驶员（固定）应将保养维修等相关原因、及维修情况详细记录于车辆保养维修记录表上，并于每月30日报行政部相关负责人。 第二条 车辆使用 1、公务用车时，用车部门或用车人须提前填写派车申请单，注明用车原因、到达地点、大约行程、预计时间、返回时间等（紧急情况返回后补办），报行政部长批准签字后，相关负责人方可派车。 2、车辆出行前，司机须在派车申请单上签字确认。 车辆返回公司时，将车停放在本部指定停车位置，并填写返回记录。 3、行政部在派车时，原则上以派车单送达

3、先后顺序及用车人外出公务的轻重缓急程度安排车辆。非紧急情况，用车部门应按工作安排计划提前12天提交派车申请单，以便于行政部安排派出车计划，同时也便于为相同方向路线的部门合并用车，以提高部门或单位工作效率。 4、各种车辆的附带资料，除驾驶证、行车证、保险卡等必须由驾驶员随车携带外，其余均由行政部统一保管。驾驶员应将随车资料妥善保管，不得遗失。 5、驾驶员对自己所驾驶车辆的性能、车况、及各种证件的有效期应了解清楚，出车时一定保证车况完好，证照齐全。 6、驾驶员在出车前或车辆返回后，须认真检查车辆安全状况及需用证照是否带全，以确保车辆出行后的正常行驶。 7、驾驶员在任何时间须随时保证通讯联络的畅通，

4、以便公司随时调度使用车辆。特殊原因确实不能联络的，应及时通知上级领导改用新的通讯联系方式。 8、行车外出时，如不能按预计时间及时返回，驾驶员要及时通知公司行政部，以便于调整安排。 9、驾驶员每天必须如实、认真填写派车申请单上的相关内容，并经用车单位或用车人签字确认实际使用时间及行程，交行政管理员，经行政部经理审核批准后方可报销出车费用。 10、派车单是驾驶员报销油费、过路费、停车费、出车补贴等的依据，没有详实的派车记录，公司将不予报销上述费用。 11、客用车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，驾驶员应有礼貌地制止；公司的客户在车内吸烟时，应婉转告知本公司陪同接待人员。 12、驾驶员不得私自开车

5、外出，否则按行车里程所需油费两倍赔偿。 第三条 车辆保养与年审 1、驾驶员可利用平时在公司空闲时间维护保养车辆，确实需节假日保养车辆的，需提前一天向相关领导报告，经批准后方可保养车辆。 2、车辆年检及驾驶员证照年审时，需提前一周向行政部长提出申请，经批准后，方可安排办理。每年仅限一次，超过时间按事假处理。 第四条 激励 1、驾驶员全年安全行车，未发生交通肇事的，视情节给予正激励。 2、行政部每月负责对驾驶员进行考核测评。 3、对于工作勤奋、自觉积极维护和保养车辆，明显降低维修费用和延长规定的车辆保养、修理间隔周期，表现突出的，公司视情节给予正激励； 对于因维护使用车辆不当造成保养、维修间隔周期

6、缩短，费用超支的，因违反公司管理制度发生责任事故者，视情节给予负激励。 4、因违反交通法律法规，造成违章罚款的，由驾驶员自行承担。 5、车辆发生肇事，肇事责任判明后，如责任完全被认定为对方车辆或自然人的过失，司机不承担赔偿责任。 6、下列情形的肇事赔偿责任： （1）肇事责任属于我公司驾驶员的过失，其赔偿款项由保险公司承担。 （2）肇事赔偿金额超过保险理赔金额时，其超过金额须由驾驶员自行承担。 （3）肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三方共同过失的，按各方应承担的比率分担，赔偿责任照前款“（2）”执行。 7、肇事后对方车辆逃逸时能制止而未制止，或对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或

7、追究者，所造成的赔偿，其赔偿金额由保险公司承担，但若肇事赔偿金额超过保险理赔金额时，其超过金额须由驾驶员自行承担。 8、肇事后畏罪潜逃者，公司将通过法律程序追究肇事司机责任，并予解除劳动用工合同。 第五条 本制度由行政部制订并负责修订和解释。 第六条 本制度自正式发布之日起生效。 附表： 表一、车辆保养维修记录表 表二、派车申请单 （表一） 车辆（ 月份）保养、维修记录表 日期 车号 驾驶员 维修项目 合计金额 送修人 审验人 审批人 （表二） 派车申请单 用 车 单 位 用车人 用车时间： 年 月 日 用车事由 部门经理 签 字 行政部长 签 字 上午 时至 时、下午 时至 时 上午 时至

8、时、下午 时至 时 司 机 车 号 行车里程 耗油量 用车人签字 司机签字 行政员签字 费用发生情况 过路费（分段） 加邮费 住宿费 其他费用 有层次，条理分明。我要学习这种写作方式！临汾公司公务用车管理制度根据省委、省政府、省国资委、集团公司关于加强企业内部管理和严格公务车管理的有关精神，结合市公司实际，为进一步规范公车管理，严格控制费用开支，提高工作效率和服务质量，满足工作需要，确保出行安全，特制定本制度。一、公车管理范围和主管单位1、凡市公司出资购置的乘用车辆均属公司财产，全部纳入公车管理范围。2、公司机关办公室车队是公车管理的主体单位，具体负责机关车辆、司机的统一调配和管理。二、公车购

9、置与处置公务用车配备应坚持“按需分配、厉行节约”的原则，充分利用现有车辆、严格控制新增车辆，实行统一调度、集中管理。1、市公司购置与处置公车，必须经经理办公会议或股东会决定，报请集团公司审批，严格按照集团公司的有关规定执行。2、购置及处置公车，统一由公司办公室车队负责，财务部配合、纪检部门全程监督。3、公司财务部要完善公车购置（处置）财务手续，办公室车队要建立车辆档案，并负责公车的定期保养和按期年检。三、公车配备与调度1、公车配备与调度坚持“保证重点、兼顾全面、因需配车、厉行节约”的原则。2、结合工作实际，市公司经理、书记设专车、专职司机，专车专用；其它班子成员及实行固定用车，集中统一管理。3

10、、班子成员所配公车在保证领导用车的前提下，兼顾分管科室的业务用车。4、因工作调整，班子成员调离岗位后，所配公车应主动交回原单位。5、原经理助理、三大产业公司配备的专车全部收回，作为机动车辆统一管理。如工作需要配备相对固定车辆的，需逐级上报审批。6、必要时，办公室车队可对全系统公车进行调度。7、各部室用车，由办公室车队统一安排，按需调度领导固定用车、办公室机动车辆及其它公车出行。8、根据产业实际及突发工作需要，煤炭产业、物流产业及市公司车队要明确专人，实行24小时值班制，确保各项工作顺利开展。四、公车派遣管理1、公务用车审批、派车参照原管理办法执行，严禁公车外借和公车私用。如上级部门或相关单位因

11、特殊原因借用公车，必须经公司经理批准。外借公车由公司办公室派遣驾驶员驾驶，不得由外人驾驶。任务完成后公司办公室及时收回。公司职工因特殊原因需要使用公车，要提前向办公室提出申请。1日以内者，由办公室主任批准，2日以上者由分管副经理批准。外借公车和私用公车如发生交通违章或事故，由借用单位或个人负全责，公司不承担任何责任。2、除公务出差外，所有车辆不得在外停放，必须在晚10点前入库交车。特殊情况，报请车队队长批准后，可在公众停车场存放。3、车辆入库后，出车司机要及时向车队队长报告车辆使用、路况车况、油量使用等情况。以便及时开展日常维检工作。五、公车司机管理公司办公室车队负责司机的安全出车、学习、纪律

12、、考勤等日常管理工作。1、公司班子成员所配备公车，已配备驾驶员的，由专职驾驶员驾驶；未配备驾驶员的，维持现在的相对固定司机驾驶。发生交通违章或事故，公司只负责办理保险业务部分，其余损失由驾驶员或相对固定司机承担。2、专车司机、固定司机、机动司机必须持有正规驾驶证，并具备必要的驾车技能和经验，熟悉车辆正常的保养知识。经办公室考核审查后方可驾驶公司车辆。3、所有司机必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法，严禁酒后驾车、疲劳驾车、病车上路。4、所有司机要爱护公车，及时进行定期保养维护，更换车辆易损件，排除事故隐患，保持车辆车况良好，卫生整洁。5、所有司机要坚守岗位，敬业尽责，提供优质、高效、安全、迅捷的服务。要妥善保管随车各种手续备查。六、公车费用管理1、公车“车辆油料费、路桥通行费、停车费和修理保养费（不包括装潢费、大修费、年检费、保险费等其他费用）”等四项基本费用实行单车限额管理。2、车辆需要大修，由办公室车队进行全面鉴定，报请分管经理批准后，方可送修。3、新车装潢、车辆年度审验、办理保险及其他交通管理部门安排的事项，由公司办公室统一安排办理，否则，不予报销费用。七、本管理制度由公司办公室负责解释并监督执行。八、本管理制度自二O一二年八月一日起执行。公司以往车辆管理制度同时废止。二O一二年八月一日第 6 页 共 6 页