路基石方段施工方案开工报告27989.docx
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1、国道307平定城段改线工程(庙沟至西关段路基)石方段施工方案国道3077平定城城段改线线工程项项目部年 月 日路基石方段段施工方方案一、工 程程 概 况1、工程简简介国道3077平定城城段改线线工程(平平冶路西关街街)路基基全长为为28990.1180mm,其中中石方路路基为KK0+0000K1+6811段、KK1+9970K2+1200段、KK2+1172K2+4599段、KK2+7720K2+8900.1880段,挖挖石方约约40万万立方,填填石方约约48万万立方,占占路基土土石方工工程总量量的855。本本工程起起点为平平冶路庙庙沟村,终终点为西西关街,是是一条南南北向主主干道,并并且是加
2、加强县城城与阳泉泉市区及及五矿地地区联系系的重要要经济纽纽带,该该路的实实施对加加快平定定县城城城镇化进进程能起起到良好好的示范范作用,对对促进平平定县及及周边地地区的经经济发展展有积极极的意义义。2、工期要要求本工程计划划工期为为:20008年年3月1日220088年6月30日3、技术标标准1、路线等等级:公公路一级级公路。2、断面型型式:填填方宽度度48.6米,挖挖方宽度度48米米。4、气象及及水文情情况平定城区属属温带大大陆性半半干气候候,年平平均气温温80c,一月月份气温温最低,平平均温度度-60c,七月月份气温温最高,平平均温度度+2770c, 年年平均气气温8。日照照时数22661
3、1-28889小时时,无霜霜期约1118天天,年平平均降雨雨量5991毫米米,最大大冻结深深度1.05米米。5、交通、电电力、通通讯(1)、交交通条件件本工程位于于平定县县城郊区区,交通通条件相相对较好好。 (2)、工工程用水水本工程用水水可直接接抽取地地下水或或用水车车运水,满满足工程程施工需需要。(3)、工工程用电电本工程接用用地方低低压线路路,满足足施工用用电要求求,并自自备发电电机组;远离地地方电线线路地段段用电采采取自备备发电机机形式,满满足工程程需要。5、本合同同段主要要工程项项目及数数量: 路基基挖方:石方440万立立方米(估估算) 路基基填方:石方448万立立方米(估估算)6、
4、本合同同段工程程的主要要特点:(1)、本本路段石石工程为为主要控控制工程程。因此此我单位位拟投入入较大的的资金、设设备及施施工经验验丰富的的施工人人员参加加建设本本合同段段建设,派有经经验丰富富石方爆爆破队伍伍参加本本合同段段的石方方开炸拉拉运工作作.(2)、该该工程由由于工期期紧填方方段没有有沉降期期,技术术要点主主要集中中在高填填方地段段、新老老土结合合部位、半半填半挖挖地段,除除严格按按规范施施工外还还将和监监理、业业主共同同协商保保证以上上部位施施工质量量的特殊殊措施,确确保不留留质量隐隐患。二、 施工工方案目标标1、保证在在20008年66月300日前完完成投标标文件中中路基石石方工
5、程程。2、做好质质量动态态监控,安安全生产产,文明明施工。3、严格按按IS0090000、140000、180000即即国际质质量、环环境、职职业健康康安全体体系文件件控制施施工,完完成业主主规定的的质量标标准。三、施工准准备工作作本段工程地地处山西西省平定定县城内内。为新新建一级级公路,在在充分阅阅读招标标文件、及及施工图图纸后,施施工总体体部署如如下:1、熟悉设设计文件件、图纸纸、资料料,并对对现场核核对。2、测量放放样施工放样包包括路基基中桩的的测设、挖挖方开口口的测量量、填方方坡脚线线的施工工放样。利利用全站站仪采用用自由导导线法进进行路基基放样,用用水准仪仪控制图图纸设计计高程。(附
6、附放样报报告单)3、主要设设备、材材料计划划(1)、机机械设备备用的油油料、配配件都有有足够的的储备。(2)、施施工用设设备见附附表4、临时便便道、临临时用电电、用水水及通讯讯(1)、我我单位在在路基范范围内铺铺设了一一条临时时便道,可可满足施施工车辆辆通行。 (22)、因因本道路路位于平平定县城城边缘且且沿线有有村庄,可可满足施施工及生生活用水水、用电电需要。四、石方路路基的施施工顺序序及工期期安排石方路段施施工顺序序1、路基石石方施工工顺序:测量放线清除表表土平整场场地钻机安安装钻机就就位钻孔安放炸炸药连接起起爆线起爆挖掘机机挖石方方装载机机装运自卸车车运石推土机机平整场场地碾压原始资资料
7、报检检监理工工程师验验收合格格2、主要工工程的工工期安排排本路基工程程计划工工期为220088年3月1日220088年6月月30日日。根据据工程特特点及工工期要求求,本工工程段的的施工任任务分多多个作业业面流水水作业施施工,保保证本工工程按期期完成。(见石方路基工期计划横道图)五、石方路路基的施施工方案案1、施工准准备工作作(1) 施施工复测测与路基基放样施工恢复复定线测测量及施施工放样样是施工工准备阶阶段的主主要技术术工作,根根据设计计图纸、监监理工程程师书面面提供的的各导线线点、坐坐标及水水准点标标高进行行复测,闭闭合后将将复测资资料交监监理工程程师审核核。再根据监监理工程程师批准准的定线
8、线数据进进行施工工放线。路基施工工前,根根据设计计图、施施工工艺艺和有关关规定恢恢复的路路线中线线桩,钉钉出路基基用地界界桩、路路堑坡顶顶、边沟沟、取土土坑、护护坡道、弃弃土堆等等的具体体位置桩桩。道路路中线桩桩直线部部分每220m一一个,每每1000m设一一个永久久性固定定桩,曲曲线部分分除200m设一一整里程程桩外,曲曲线的起起点、终终点、圆圆缓点、缓缓圆点都都应设置置固定桩桩。在中线桩桩施测后后,进行行横断面面测量,然然后根据据路基横横断面图图及实测测标高进进行边桩桩放线。在挖方断断面的坡坡顶点位位置上,钉钉挖断面面的边桩桩,边桩桩上注明明里程、挖挖深(mm)。在在距边桩桩一定距距离的地
9、地方,设设栓(护护)桩,以以备边桩桩丢失后后及时恢恢复。同同时导线线点、水水准点设设立特殊殊标志,进进行保护护以免施施工中遭遭到破坏坏。经过以上上过程的的准确放放样后,提提供放样样数据及及图表,报报监理工工程师审审批。经经批准后后进行清清表开挖挖。(2) 施施工前的的复查和和试验路基施工前前,我们们将对路路基工程程范围的的地质、水水文、障障碍物、文文物古迹迹及各种种管线等等情况进进行详细细调查,发发现有关关情况及及时向业业主报告告。本工程路基基石方工工程主要要以挖方方、利用用石方及借借石填方为为主,我我们将对对路基填填石料取样样试验确确定其性性质,是否可可用做路路基填料料。2、路堑开开挖方案案
10、在路基挖方方开工前前至少77d内,将将开挖工工程断面面图提交交监理工工程师报报批;挖挖方作业业保持边边坡的稳稳定,不不对邻近近的各种种结构物物及设施施产生破破坏或干干扰;路路基挖方方材料用用于填方方,除图图纸规定定或被定定为非适适用材料料外,不不得任意意废弃,并并力争填填、挖、借借、弃合合理;路路基施工工前先做做好截水水沟、排排水沟等等排水及及防渗设设施,特特别是雨季施施工更要要加强这这方面的的工作,在在整个施施工期间间,始终终保证路路基排水水畅通。 路堑开挖边边线确定定,并经经监理工工程师审审核通过过,下达达开工通通知书后后,采用用爆破配配合机械械进行挖挖方路基基施工。(1)开挖挖前路堑堑的
11、排水水设施在路堑开开挖前做做好截水水沟,施施工期间间修建临临时排水水沟。临时排水水设施与与永久性性排水设设施相结结合,流流水不排排于农田田、耕地地,污染染自然水水源,也也不引起起淤积和和冲刷。路堑施工工时注意意经常维维修排水水沟道,保保证流水水畅通。渗渗水性土土质或急急流冲刷刷地段的的排水沟沟予以加加固,防防渗防冲冲。水文文地质不不良地段段,严格格搞好堑堑顶排水水。引走一切切可能影影响边坡坡稳定的的地面水水和地下下水,在在路堑的的线路方方向上保保持一定定的纵向向坡度(单单向或双双向)以以利排水水。(2)石方方开挖每每80-1100ccm深度度,恢复复中线,确确定开挖挖边线,不不得超挖挖或大面面
12、积欠挖挖。(3)每开开挖800-1000cmm深度后后,大型型机械刷刷边坡,按按照规定定的坡度度用坡度度尺控制制,边坡坡成型后后,应顺顺适、美美观。(4)开挖挖过程若若发现石石层性质质变化(或或与勘探探设计不不符)时时,及时时报业主主和监理理工程师师,修改改施工方方案。(5)挖方方路基大大致成型型后,对对路床顶顶面进行行整平,碾碾压,路路床顶面面以下330cmm内,压压实度不不小于995%。(6)开挖挖过程中中,要注注意对地地下管线线、文物物古迹及及其他结结构物的的保护。开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师,且停止作业并保护现场听候处理。(7)居民民区附近近的开挖挖、在施施工中,采采取有
13、效效措施,以以保证居居民房屋屋及施工工人员的的安全,并并为附近近居民的的生活及及交通提提供有效效的临时时便道或或便桥。3、石方路路基填筑筑方案(根根据石方方路基试试验段方方案)路基的填筑筑从挖、装装、运、填填、平、碾碾压我们们将组织织大型机机械化一一条龙作作业,土土方运距距在1000米范范围内,用用推土机机施工;石方运距距在10007700米米时,采采用铲运运机施工工;运距距超过7700米米,采用用挖掘机机、装载载机配合合自卸汽汽车运输输。填石石严格按按照四区区段(填填、平、碾碾、检)、八八流程(施施工准备备测量放放样、分分层填筑筑、摊铺铺平整、碾碾压夯实实、检测测签证、路路面整形形、边坡坡修
14、整)组组织施工工。(1)填筑筑石料时时推平、碾碾压采用用的方法法: 石石方: 按汽汽车拉运运方量卸卸在现场场相应的的方格内内人工配配合解小小石料粒粒径推土机机(1660型)推平压路机机(BWW2255-3型型)静压压、振压压各一遍遍平地机机(GRR1800型)整整平压路机机(BWW2255-3型型)振压压一遍、静静压一遍遍收光。 (2)压实度:石方以沉降差法(在石方填筑质量监控中详述)及碾压数遍。 (3) 清表 对试验段首先用全站仪进行放样,确立开挖线或坡脚线,根据中桩及相应高程测出试验段和取料场横断面面积,对工程量进行复核;然后对试验段和取土场进行清表,试验段范围内为全填地段,即右幅低、左幅
15、高,有大于1:5的横坡。清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行,横坡大于1:5的地段按要求做成台阶,在试验段内根据具体情况,用推土机清除表土,并集中堆放于工程师指定的地点,用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方(包括树根及腐质土)或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除,用汽车运到路基外驻地工程师指定处堆放并用指定材料进行换填,最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实后仍不合要求的,再重新进行换填直至达到要求为止(以试验检测为准)。 (4) 路基石方填筑 首先对路基石方填筑材料即取土场石料按每5000m3或在石质变化时取样进行强度试验,确定填筑方案(所填石
16、料经监理、业主同意可以用于路基填料)。 清表后的填前碾压达到要求后,用全站仪重新进行放样,最后确立填土面积及坡脚位置,按要求每侧超宽5Ocm。所填石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,当采用含石料为软质岩(强度小于l5Mpa)时,石料最大粒径不得超过层厚;填石最大粒径和最大压实层厚不超过(下、上路堤最大压实层厚50cm、最大粒径30cm;下路床最大压实层厚4Ocm,最大粒径25cm;上路床最大压实层厚30cm、最大粒径10cm),现场汽车拖斗容量(18m3)计算出每堆土倒卸间距,并用石灰作出记号,派专人指挥倒车、卸料。 在挖方段取料场内用1.2m3/斗卡特挖掘机和1.0m3/斗的小松挖掘机采
17、用纵向分层开挖法开挖路堑,装载机配合挖掘机装石料,用一台140型推土机配合清理运输道路并整平;采用8台8T东风翻斗车运输,路堑开挖时按设计边坡线预留2Ocm开挖,每挖深2-4m时用挖掘机修刮边坡一次,使边坡一次成型。(深路堑的挖方施工在后详述)。 汽车将土运至填筑路段后,在专人的指挥下按规定间距卸料。 填筑过程中的机械组合及质量监控手段: 填料为石,先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤,先用推土机(160型)粗平,再用压路机(BW225-3型)静压、振压各一遍后用平地机(GR180型)按顺路线方向呈梅花型均匀布置10个钢球,测量人员进行跟踪测量即(每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次钢球的高程
18、,得出前后沉降差)直到前后沉降差小于5小于3mm,表面无明显轮迹为止,最后再用压路机(3Y2124型)振压一遍、静压一遍收光。(5)每一一层填筑筑压实完完成后,按规范范要求,对压实实度、平平整度等等进行质质量自检检,自检检合格后后,报监监理工程程师审核核通过后后,进行行下层填填筑或下下道工序序。(6)在雨雨季施工工中,严严防路堤堤积水,填填筑层表表面应适适当加大大横坡度度,以利利于排水水,并注注意天气气预报,及及时碾压压成型,防防止填料料被雨水水泡软。(7)达到到设计标标高时抓抓紧按设设计要求求整理路路槽,修修整边坡坡,进行行防护,确确保路堤堤填筑质质量和稳稳定性。(8)设计计在填方方路段的的
19、桥涵构构造物要要提前施施工,桥桥涵两侧侧填土要要特别注注意,填填筑材料料必须符符合设计计及规范范要求,台台背填方方与路堤堤填方同同步协调调进行,桥桥台附近近配合小小型压实实机械压压实,台台背回填填和路堤堤填方结结合部予予以特别别重视,如如后填台台背要挖挖台阶,分分层填筑筑,保证证压实度度合格。雨雨季防止止地面水水流入,如如有积水水要及时时排除,确确保台背背压实质质量,严严防因桥桥头填土土沉降而而造成的的跳车。4、路基检检测(1)基本本要求路基施工,做做好临时时排水与与图纸排排水系统统相结合合,避免免积水及及冲刷边边坡;路基填筑,分分层压实实符合要要求,层层面平整整、路拱拱适度。(2)检查查项目
20、如如下表石方路基检检查项目目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实层厚和碾压压遍数符符合要求求查施工记录录2纵断面高程程(mmm)10,20水准仪:每每2000m测44断面3中线偏差(mmm)50经纬仪:每每2000m侧44点,弯弯道加HHY,YYH两点点4宽度(mmm)符合设计要要求米尺:每2200mm测4处处5平整度(mmm)203米直尺:每2000m测测4处3尺6横坡()0.3水准仪:每每2000m测44断面7边坡坡度符合设计要要求每200米米抽查44处平顺度符合设计要要求(3)外观观鉴定路基表面平平整、密密实、曲曲线圆顺顺,边线线顺直,边边坡坡面面平顺稳稳定;取取土坑、弃弃
21、土坑平平整;路路基填筑筑表面无无坑洼不不平之处处。5、开挖石石方爆破破方案(1)施工工方法采用非电毫毫秒延时时,深孔孔台阶分分层爆破破开挖的的技术方方案。由由于边坡坡要求保保护,技技术要求求高,故故在施工工时,根根据道路路设计要要求和所所开挖岩岩石的力力学特性性,采用用一系列列的综合合控制爆爆破技术术措施。故故在爆破破时分台台阶逐层层爆破,从从上而下下进行。在在每一层层的各横横断面,炮炮孔布置置分为主主炮孔、加加强孔、缓缓冲孔、预预裂孔四四类。采采用非电电延时控控制技术术手段,预预裂孔先先起爆,然然后按主主爆孔、加加强孔、缓缓冲孔的的顺序起起爆,以以保证过过坡不受受损害,达达到开挖挖路基与与边
22、坡成成形的目目的。(2)爆破破技术参参数孔径:所有有炮孔孔孔径为95mmm钻孔布置与与装药参参数由于各部位位炮孔的的作用不不同,因因而各类类炮孔的的布置参参数和装装药参数数也不同同。主爆孔:为直孔孔,底盘盘抵抗线线控制在在3.554.0米,孔距为为2.773.3米,排距22.43.00米,矩矩形布孔孔。超钻钻1.221.5米,堵塞33.54.00米,单单孔装药药量不大大于500kg,设计单单耗0.500.555kg/M3.加强孔:基本为为斜孔,钻孔斜斜角度为为1:00.5,装药同同主爆孔孔。缓冲孔:采用预预裂控制制爆破技技术时,在在加强孔孔与预裂裂孔之间间布置缓缓冲孔,钻钻孔斜度度为1:0.5
23、5,底盘盘抵抗线线为3米米,孔距距2.002.2米,超超钻1.211.5米米,单孔孔装药量量不大于于35kkg,设设计单耗耗0.55kg/M3。预裂孔:沿开口口线布置置,孔距距1.22米,超超钻1.211.5米米,堵塞塞长1.222.0米米,袋装装药密度度0.22500.400kg/M,钻钻孔斜度度为1:0.55。 装药结构:所有炮炮孔装药药均采用用复式装装药结构构。(3)起爆爆顺序与与起爆网网路预裂孔超前前本区段段最先响响的钻孔孔751255 M33,然后后V型方方式孔间间顺序起起爆。爆爆破采用用导爆索索,非电电雷管复复式起爆爆网路,高高能起爆爆器起爆爆。爆破安全技技术措施施进场前时时作业人
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