各类汽车特点9436.docx

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.大众系列：（仅供参考） 上汽大众：依靠桑塔纳赚了很多钱，但是这是他们应得的报酬，不要忘记，改革开放后我国与其他品牌谈合资时，是大众义无反顾的与我们合作，而其他品牌则是不屑一顾。 大众-桑塔纳：虽然是很久的车型，但是不要小看它，因为萨特说过：存在即是真理。说明它很适合我国的国情。皮实，配件便宜，保养方便。 桑桑塔纳220000、30000：曾经很很风光，但但是相信信它不如如普桑，唯唯一的优优点就是是空间大大。POLO劲劲情 大大众-波波罗：是是一款精精贵的小小

2、车。尤尤其是刚刚上市时时由于较较贵的配配件，致致使很长长时间不不被国人人认可。驾驾驶感觉觉不像小小车，就就是发动动机有点点小，很很多人说说加速有有点肉，其其实是很很多人的的驾驶习习惯导致致。 大大众-帕帕萨特：比较好好的中级级车，听听关车门门声就知知道是很很安全的的车子，中中级车里里，它是是工艺最最好的，没没有车的的关门声声能超过过它。 操操控也很很好，加加速和变变线指标标都很高高，但有有两个缺缺点：一一是方向向盘偏沉沉，纤弱弱的女性性朋友可可能不喜喜欢，但但是高速速表现很很好。二二是车身身拉长110cmm，对操操控影响响很大，转转弯激烈烈操控会会导致一一只后轮轮离地，原原因是因因为国人人喜欢

3、空空间大。另另一后果果是5万万公里以以上轮胎胎偏磨，原原因是后后悬挂采采用半独独立悬挂挂，虽然然增强刚刚性，提提高转弯弯倾侧，但但是加长长后更加加促使具具半扭力力梁的变变形，所所以一定定公里后后需要及及时进行行四轮定定位。 变变速箱采采用5档档手自一一体，单单从这一一点来说说，大众众的价格格不贵，与与竞争车车型相比比，大部部分是44档变速速器，更更没有手手自一体体。但是是中国的的消费者者，汽车车知识太太少，不不懂。 保保养也比比较便宜宜。但是是有几个个问题，主主要是涡涡轮问题题，1.8T的的长时间间行驶后后不宜马马上熄火火，应怠怠速运行行3分钟钟以后熄熄火，不不然涡轮轮易损坏坏，损坏坏后更换换

4、要以万万元计。还还有就是是水泵和和正时皮皮带问题题，在66-8万万公里时时一定要要换，不不然会损损坏发动动机，这这是设计计败笔。在在4S店店保养，也也要自己己小心，一一般说明明书上说说75000公里里、1000000公里保保养间隔隔进行，但但是店里里都说要要75000公里里保养一一次，其其实没必必要。 帕帕萨特领领驭 大大众-帕帕萨特领领驭：这这是适合合中国人人口味的的改款车车，重点点有二：一是舒舒适性，就就是将原原来的悬悬挂改软软，中国国人大部部分喜欢欢软悬挂挂，所以以适应潮潮流，但但是为保保证操控控，厂家家只好将将车体下下降了几几公分，根根据有关关理论，车车体下降降1厘米米，操控控性能可可

5、提高好好几个数数量级别别。二是是内饰和和车外形形。中国国人也重重内饰，所所以厂家家下了大大功夫，提提高很多多层次。车车外形就就是车头头和车尾尾改动较较大，其其实帕萨萨特的造造型是比比较经典典的，波波罗、帕帕萨特、奥奥迪A66三款车车的造型型，在世世界汽车车史上应应该是非非常有地地位的，当当然这需需要有美美术基础础的人，否否则也不不会有现现在的改改款了，厂厂家只有有迎合大大众的口口味。另另外附带带的车门门也改了了，后门门改得很很大，其其后果是是直接导导致碰撞撞测试成成绩不高高，肯定定不如原原来的帕帕萨特。 途途安 大大众-途途安：一一款好车车，但是是并没有有适合大大家的习习惯，大大众如果果将一款

6、款经济型型越野车车拿来的的话，肯肯定很好好。可惜惜MPVV没被大大家接受受。说明明大众的的营销工工作没做做好，还还是以产产品为中中心，而而不是以以顾客为为中心。工工艺是目目前上汽汽最好的的，无论论内饰还还是机械械部分。操操控也很很好，但但是毕竟竟车型高高，驾驶驶感觉上上在转弯弯倾侧上上不如轿轿车。 明锐锐 斯斯柯达-明锐：从操控控指标上上看很好好，也应应用了大大众最新新的TSSI发动动机技术术。底盘盘也是PPQ355平台，前前后都是是独立悬悬挂，66档手自自一体，这这些是竞竞争车型型所不具具备的哦哦，可能能4-55年内是是没人突突破的，这这是大众众因为斯斯柯达品品牌而照照顾的产产物，速速腾也没

7、没有最新新的发动动机技术术。不过过毕竟是是中低级级车，用用料方面面很算计计，车壳壳感觉不不如帕萨萨特等，当当然不是是同档次次不好比比，上市市后如何何有待市市场检验验。 大众众-捷达达：与桑桑塔纳非非常接近近的车型型，应该该比桑塔塔纳高档档，也在在中国红红火相当当长时间间，车也也皮实，很很奇怪，就就一样，一一汽一直直没解决决，就是是后悬挂挂问题，时时间一长长，这车车就塌屁屁股，应应该不是是设计问问题，而而是悬挂挂的用料料问题，这这么多年年一直没没解决，说说明一汽汽的激励励机制有有问题，所所以一汽汽很难造造出民族族品牌也也不足为为怪。 大大众-宝宝来：一一款很舒舒适的驾驾驶车，虽虽然说驾驾驶者之之

8、车有点点狂，但但毕竟开开起来很很舒服，无无论手动动还是自自动，无无论1.6还是是1.88T，女女性朋友友也很喜喜欢，方方向盘轻轻，转弯弯半径小小，悬挂挂也很舒舒适的那那种。 宝来来 当当然，操操控也较较好，就就是倾侧侧有点大大，舒适适和操控控是一对对矛盾，关关键看如如何取舍舍如何平平衡。虽虽然德国国车世界界一流，但但是在中中国许多多地方往往往卖不不过日本本车，原原因就在在于民族族理念的的冲突，亚亚洲人重重舒适，欧欧洲人重重操控，德德国人要要坚持造造车理念念的话，得得先改造造中国人人的用车车理念。 宝宝来最大大的缺点点就是后后座空间间，不然然它早就就登上销销量冠军军榜，可可能会再再造一个个桑塔纳

9、纳或捷达达神话。还还有一个个缺点就就是看上上去车身身太短，有有点臃肿肿，所以以为很多多家庭主主妇所不不喜欢。看看来大众众在中国国还是缺缺少营销销调查，没没有了解解中国家家庭的需需求。 还还有现在在的改款款，尤其其是屁股股，迎合合低级趣趣味，庸庸俗。 大大众-速速腾：是是宝来的的升级版版，但是是造型并并不好看看，有点点类似三三厢飞度度。驾驶驶座位相相对不如如宝来视视野开阔阔，需要要适应。操操控比宝宝来升级级了不少少，但是是发动机机并未升升级，不不如明锐锐。与明明锐将处处于竞争争地位。 大大众-高高尔夫：比较经经典的大大众车，在在中国却却有点水水土不服服，原因因是多方方面的，两两厢车，空空间不够够

10、大，配配件较贵贵（与销销量有关关），车车头造型型不符合合国人习习惯，众众多因素素导致高高尔夫不不能再续续欧洲的的传奇，进进一步印印证了市市场营销销的重要要性，不不要以为为市场是是可以复复制的，所所以这也也直接导导致大众众不敢拿拿欧洲同同步的高高尔夫过过来。 奥迪迪A4 奥迪迪A4：一款好好车，就就是空间间小了点点，因为为品牌，价价格高，当当然工艺艺也不一一样，只只是相对对群体狭狭窄，又又受宝马马品牌的的打压，销销量不怎怎么样。 奥奥迪A66：原来来的造型型非常经经典，线线条圆润润，非常常像丰满满的少妇妇，雍容容华贵，含含蓄而不不张扬。对对比帕萨萨特，非非常明显显，帕萨萨特的屁屁股，就就是男人人

11、的屁股股，刚性性，像刀刀子一样样下切，有有棱有角角，奥迪迪A6的的则是少少妇的屁屁股，曲曲线分明明，波罗罗的则小小巧精灵灵，就像像还没有有发育好好的少女女，轻盈盈灵动但但不失庄庄重。改改款车的的造型完完全改变变了这些些经典形形象，奥奥迪A66像张开开血盆大大口，有有点像悍悍妇，领领驭的屁屁股改得得像小日日本的女女人，扭扭怩小气气，波罗罗则作了了变性手手术，完完全是男男人的模模样，从从眼睛到到后部，总总有点怪怪味。 奥奥迪的操操控是很很好的，尽尽管拿到到中国的的新A66又是令令人憎恶恶的加长长车，而而操控与与宝马也也是有得得一拼的的，说明明奥迪的的进步很很快。既既舒适又又有操控控性，空空间又大大

12、，内饰饰又精细细，所以以销量很很好，奥奥迪的品品牌深入入中国人人的心理理，这是是大众公公司做得得最好的的车型。 马马自达66：一款款强调操操控的车车。但是是马6相相对不那那么像日日本车。 虽虽然强调调操控，但但这款车车有着重重大设计计缺陷，就就是跑偏偏，据说说是无法法纠正的的，当然然很多人人感觉不不出来，更更多人不不知道，有有许多人人知道了了也认为为没关系系。 马马自达66 还还有就是是底盘过过低，要要提高操操控，技技术上不不如德国国车，唯唯一法宝宝就是降降低车身身，马自自达6 的的车车身之低低是中级级车之最最，不然然紧急变变线速度度和绕桩桩速度就就不会取取得好成成绩。根根据测试试，与速速腾、

13、福福克斯是是有的一一拼的。 底底盘做得得太糙是是一缺点点，如果果不信，钻钻入大众众车和MM6底下下就会看看出区别别。车壳壳太薄、车车重过轻轻是另一一缺点，安安全性有有一定隐隐患。虽虽然厂家家都说有有溃缩区区，但是是这一功功能仅能能应付碰碰撞测试试，现在在的碰撞撞测试是是拿汽车车碰墙壁壁，就像像鸡蛋碰碰石头，当当然硬壳壳的先碎碎，软壳壳的可能能不碎，但但是拿鸡鸡蛋碰鸡鸡蛋可能能还是软软壳的先先碎，而而实际生生活中大大都是鸡鸡蛋碰鸡鸡蛋，很很少碰墙墙壁。所所以这是是聪明的的日本鬼鬼子钻的的空子。 广广州本田田： 本本田品牌牌在东部部沿海发发达地区区销量很很好，本本田的品品牌早在在摩托车车时代给给人

14、们以以很深的的印象。880、990年代代的本田田摩托车车，质量量过硬，很很少维修修，给这这些地区区留下了了深刻的的印象。因因此，捎捎带给现现在的本本田轿车车带来了了很好的的销量。曾曾经一直直加价销销售，饥饥饿销售售给国人人留下了了难以磨磨灭的印印记。如如果杭州州不出结结婚门事事件，本本田神话话的传奇奇可能还还要继续续演绎。 本本田的操操控自然然不如德德国车，可可是国人人喜欢，尽尽管它的的操控指指标不好好，但大大多数人人喜欢它它的方向向盘感受受，喜欢欢敏感的的油门，喜喜欢舒适适的悬挂挂，喜欢欢精细的的内饰，喜喜欢较大大的空间间。 不不过日本本人号称称的省油油其实在在中级车车上是丝丝毫体现现不出来

15、来的，自自从国家家发改委委发布各各车型油油耗后，日日本车省省油的神神话被打打破了。差差不多的的自重、同同样宽的的轮胎，基基本上德德国车、日日本车的的油耗是是相同的的。 但但是保养养周期是是不同的的，一般般日本车车保养周周期短，550000公里是是比较普普遍的，因因此费用用就不怎怎么经济济。在此此可以看看出发动动机的精精细程度度，从变变速器看看，普遍遍日系车车不如德德系车，当当时帕萨萨特出来来的时候候，就是是5档手手自一体体，甚至至现在大大部分日日系车，还还只是44档自动动，技术术含量不不可同日日而语。 本本田车的的另一优优点是精精细，小小毛病较较少，这这为它赢赢得了较较好的口口碑。 但但是从婚

16、婚礼门事事件来看看，本田田车工艺艺与德系系车相差差较远，仅仅焊接技技术就相相差很多多。 本本田的造造型还可可以，就就是眼睛睛太凶，像像鹰眼。而而且小日日本经常常小改款款，勤换换马甲，学学习大众众波罗搞搞了飞度度，原来来搞了市市场调研研，认为为中国人人有三厢厢车情节节，于是是搞出了了三厢飞飞度。呵呵呵，外外貌奇丑丑。直到到后来感感觉不对对才推出出两厢车车。总体体感觉还还可以，但但是缺少少大车的的感觉，悬悬挂过软软，在后后座乘坐坐，短距距离就会会晕车。 飞飞度 本本田CRR-V：上面有有评论，目目前这级级别做的的最好，国国内竞争争车型太太少了。途途安与奥奥德赛实实际不是是同个级级别，与与奥德赛赛同

17、级别别的应是是夏朗，大大众没有有引进。途途安应说说这级别别最好的的。 与与奥德赛赛竞争的的是别克克GL88还有福福特S-MAXX，奥德德赛采用用雅阁的的发动机机和底盘盘，好像像质量不不如雅阁阁稳定。从从皮实的的角度讲讲应选别别克，福福特有待待观察。 雪铁铁龙-凯凯旋：雪雪铁龙系系列，法法国人的的浪漫体体现在造造型上，非非常前卫卫，可惜惜国人有有点跟不不上，凯凯旋的造造型足以以令人眼眼睛一亮亮。 凯凯旋的底底盘很有有雪铁龙龙的味道道，悬挂挂不失硬硬朗，但但是较舒舒适，过过坎的时时候，很很明显，有有怦怦的的响动但但没有传传递到人人身上，操操控很有有信心。 凯凯旋 缺缺点是装装配工艺艺不够严严谨，有

18、有小毛病病。 东东风在许许多地方方4S店店布点不不够多，严严重影响响了他的的经济性性，维修修保养是是除了油油耗外另另一重要要因素。 总总体凯旋旋应属于于中低级级车，很很多人将将之与中中级车比比，过了了，看它它的用料料都是很很算计的的。 一一个值得得鄙视又又值得学学习的品品牌。曾曾经是中中国第一一个希望望引进合合资的品品牌，也也是第一一个生硬硬回绝中中国的品品牌。大大家都曾曾记得“车到山山前必有有路，路路上必有有丰田车车”的广告告词，丰丰田车深深深的植植根于老老一辈人人的脑海海里。 丰丰田-皇皇冠：一一款400-500岁中年年人特别别钟爱的的车，可可惜，这这批人也也大多不不懂车。皇皇冠的漏漏机油

19、事事件非常常有名，可可惜中国国的媒体体大部分分是软骨骨头，报报道非常常少，报报道频率率远不如如以前的的宝马和和奔驰。不不仅漏机机油，该该车的操操控也差差，1440迈以以上就会会吃不消消了，就就像中年年人的身身体，仅仅适合慢慢跑、短短距跑。是是一款真真正的“轿”车，很很有面子子，慢吞吞吞的四四平八稳稳是它最最好的写写照。急急性子、年年轻人、钱钱不多的的人、嫌嫌麻烦的的人建议议不要买买，它曾曾与锐志志一起登登上浙江江省汽车车投诉榜榜前茅。 丰田田-锐志志：看上上去年轻轻，其实实也肾衰衰-漏机机油，浙浙江台州州的车主主曾经集集体投诉诉。自吹吹与宝马马一样，后后轮驱动动，驾驶驶性能好好，可也也没见公公

20、布变线线速度、绕绕桩速度度。 锐锐志 紧紧急变线线速度和和绕桩速速度是测测试汽车车性能的的重要指指标，如如果没有有这些参参数，基基本上都都是瞎吹吹。遗憾憾的是许许多自诩诩专业的的汽车媒媒体，很很少测试试这些指指标，其其测试结结果只能能是误导导消费者者，或者者就是他他们的托托。 丰丰田-凯凯美瑞：这是一一款欺骗骗人的车车，样子子大气端端庄，骨骨子里是是小车，金金玉其外外、败絮絮其中。一一上1220迈左左右，小小车的感感觉就出出来了，噪噪音很大大，操控控不灵，即即使你不不相信这这些，打打开机舱舱盖，你你会发现现偌大的的机舱安安装着如如此小的的发动机机，空着着很大的的空间，底底下空空空的，这这是所有

21、有车型都都不会有有的。很很明显，发发动机不不是为该该车设计计的，严严重的小小马拉大大车。凯凯美瑞的的价位是是依靠原原有的进进口凯美美瑞提升升上去的的，原来来的要卖卖40万万元，现现在只要要20万万，所以以人们趋趋之若鹜鹜，感觉觉很赚啊啊。 凯凯美瑞 这这种事也也只有丰丰田做得得出来，也也只有中中国人会会买，真真的很佩佩服丰田田。他们们对中国国人的心心理摸得得一清二二楚，非非常危险险啊！ 丰丰田-卡卡罗拉：其实就就是花冠冠。同样样价格有有点高，所所以花冠冠和卡罗罗拉，就就当前的的价位，不不是很值值得购买买，因为为它是最最没有特特点的车车，噪音音较大，底底盘还是是花冠的的底盘，后后悬挂是是非独立立

22、悬挂，不不如斯柯柯达明锐锐，变速速箱还是是4档自自动，与与明锐的的6档手手自一体体差不少少档次。说说舒适不不是最舒舒适，说说操控不不是很好好，说经经济吗又又不经济济，说价价格吗又又不低，各各方面都都比较中中庸。而而且日系系车在维维修保养养上比较较频繁，经经济性不不好，讲讲究样子子的、对对钱不在在乎的、比比较重视视丰田品品牌的人人值得一一买。丰丰田车在在其他国国家大行行其道，靠靠得是价价格，在在中国仿仿佛要走走高端路路线。消消费者可可不要上上当，当当年的威威驰甚至至卖到220万，非非常不保保值。 通用： 美美国人是是最会做做生意的的，所以以他们是是世界第第一老大大。市场场营销的的理论就就发端于于

23、美国，菲菲利普.科特勒勒的营销销管理理理论很好好的指导导了美国国的企业业，汽车车业也不不例外，一一切以顾顾客为中中心，而而不是产产品为中中心。虽虽然美国国的汽车车技术在在世界上上都是较较次的，但但这丝毫毫不影响响他们的的利润。盘盘点中国国市场上上的通用用车型，技技术含量量都是最最低的，但但是同样样销量很很好，他他们深深深懂得，合合适的才才是最好好的。 别别克-君君威：最最大的特特点就是是外表大大气，有有点美国国牛仔的的味道。驾驾驶舒适适，看看看他们的的轮胎就就行，非非常厚，同同时自重重也重，虽虽然外表表大，而而内部空空间比较较狭窄，这这一点与与日本车车相比恰恰恰相反反，说明明美国车车做得厚厚实

24、，这这并不说说明美国国先进。对对油耗的的影响却却是比较较大的。还还有长距距离行驶驶，后座座的人会会不舒服服。 该该车的防防盗也不不好，与与日系车车类似，很很多车钥钥匙，一一般的锁锁店都能能搞定。 别克克-君越越：类似似君威。就就是内部部空间太太窄，1180ccm以上上的同志志建议不不要坐或或开君越越，内部部空间要要比你想想像的窄窄得多。如如果要做做做面子子，该车车是很合合适的，车车身很长长，宽度度也很宽宽。操控控也不如如德系车车。 君君越 优优点是价价位和技技术，中中国市场场适宜打打价格战战，价格格是战胜胜对手的的重要法法宝。 虽虽然通用用系列的的车油耗耗大，但但是通过过拉低总总体车价价，与其

25、其他竞争争车型相相比，是是很有竞竞争力的的。 别别克-林林荫大道道：有待待观察，定定位于气气派豪华华。该车车有着最最长的轴轴距，做做家庭车车不合适适，适合合商务。可可能比荣荣御更适适合国情情。 别别克-凯凯越：以以之为例例，该车车型所处处区域是是目前竞竞争比较较激烈的的，凯越越依靠的的就是总总体价格格低来竞竞争，对对于其他他方面，如如操控、舒舒适等等等都不如如人家，即即使是高高油耗，按按照目前前的油价价以100年寿命命、每年年2万公公里，总总体计算算，还是是要比宝宝来、标标致、卡卡罗拉等等要便宜宜，所以以对于强强调经济济性、手手头比较较拮据的的家庭是是比较适适宜的。而而且三厢厢凯越比比较大气气

26、，又不不失面子子。 雪雪佛兰：车型特特点基本本上与上上面类似似，是通通用的品品牌策略略。 通通用似乎乎希望别别克做高高中端，雪雪佛兰做做中低端端。 别别克商务务车：做做的非常常好的一一款车，在在这一区区域内对对手不多多，占了了先机，日日系的只只有本田田奥得赛赛，德系系的没有有，所以以占领了了很多市市场。如如果经常常两户人人家出游游，经济济宽裕，不不计油耗耗，又经经常有商商务活动动的家庭庭可以购购买。 很很奇怪通通用没有有把欧宝宝引进中中国，欧欧宝是相相对技术术含量要要高的车车，说真真的国外外汽车公公司是很很惧怕中中国的，很很少拿最最先进的的汽车进进来，美美国、日日本、法法国都一一样，这这一点还

27、还是德国国大众值值得表扬扬，把帕帕萨特BB6，即即迈腾引引入中国国，这是是其他厂厂家所做做不到的的，非常常值得期期待。 福福特：福福特也是是美国的的老牌汽汽车。但但是到中中国的布布点有点点迟。 福福特旗下下品牌，包包括沃尔尔沃、捷捷豹、路路虎、马马自达等等，福特特与长安安公司进进行合作作。 新新蒙迪欧欧 福福特-蒙蒙迪欧：是一款款中级车车，原来来与帕萨萨特、雅雅阁的价价位非常常接近，但但是当时时福特公公司的实实际定价价还是很很准的，远远低于帕帕萨特，或或许是原原来价位位过高的的缘故，没没有抢占占市场，导导致现在在市场占占有率不不高。该该车的广广告经常常说自己己是德国国开发的的，这说说明在美美国

28、人心心中造车车偶像还还是德国国人。该该车是有有德国味味，操控控像欧洲洲车，配配置比较较丰富，缺缺点是变变速箱欠欠缺火候候，还有有就是小小毛病相相对较多多，有些些车偶尔尔会有发发动机启启动困难难的毛病病。 福福特-福福克斯：一款运运动型车车，它的的扬名得得益于WWRC赛赛场，年年轻人比比较喜欢欢，变线线速度和和绕桩速速度和速速腾、MM6等都都比较接接近，操操控比较较好，底底盘不错错，不过过排档与与大众的的还是没没得比的的，无论论波罗、宝宝来还是是速腾，大大众车现现有的手手动档感感觉真的的是一流流的，无无人能出出其右。福福克斯的的缺点是是工艺有有待精良良，底盘盘防护做做得比较较次，这这是厂家家比较

29、抠抠的缘故故，一定定程度影影响了形形象，还还有就是是一些车车主反映映发动机机爆震、熄熄火。真真不知那那些叱咤咤风云的的WRCC赛车在在赛场上上会不会会出现这这种情况况。这些些厂家可可能会解解决，就就像以前前宝来的的点火线线圈问题题。希望望厂家加加强工艺艺，增加加维修站站的布点点，才能能赢得消消费者的的心，提提高经济济性。 福福特-SS-MAAX：该该车本土土化不够够，连名名字都是是洋名让让人记不不住，可可能如同同大众的的途安会会水土不不服。从从该车的的长宽高高参数看看与奥得得赛接近近，比途途安要大大，虽然然该公司司销售负负责人说说不属于于MPVV，创造造了新名名词，关关键还是是市场，如如果中国

30、国的家庭庭主妇不不认可，你你创造再再多名词词也没用用。使用用这种车车型的家家庭一般般都比较较前卫，除除非是商商务，否否则他们们还都在在满足于于三厢情情节。要要想争夺夺市场，不不如拿款款如福特特翼虎般般的越野野车来。 福特SS-MAAX 现现代进入入中国市市场较迟迟，却发发展迅速速，成立立了北京京现代公公司，为为北京市市*贡贡献了不不少财政政收入，可可是也加加速了北北京成为为不宜人人居的城城市-工工业企业业无一例例外都要要用水，都都要排废废气。 韩韩国最近近经济发发展比较较快，在在军事上上的发展展也是咄咄咄逼人人，这里里也有中中国人的的贡献，积积极购买买韩货，希希望韩国国人不要要成为另另一个强强

31、邻。韩韩国人对对于中国国人的心心理摸得得比日本本人更透透。韩国国人造的的车一般般是配置置最丰富富的。 现现代-途途胜：吃吃透中国国人需求求的产物物。很多多家庭在在拥有了了三厢中中级车后后的第二二辆车，往往往都是是越野车车，而不不是MPPV，当当然这些些越野车车，都是是稍许越越野功能能的，以以公路性性能为主主的，舒舒适型的的，不是是严格意意义上的的越野车车。真正正的越野野车耗油油，一般般家庭经经不起，真真正的野野地，一一般人也也下不去去，老婆婆、孩子子在旁边边也受不不了那个个颠簸。 这这时途胜胜出现了了，价位位不高，116-220多万万，配置置丰富，外外观霸气气，高底底盘，有有着一定定的越野野功

32、能，它它准确的的占领了了市场，把把CR-V挤下下去，（因因为它价价高），同同价位的的车，没没了。虽虽然途胜胜的悬挂挂偏软，操操控模糊糊，但是是软也有有它的好好处，直直线行驶驶，遇到到沟沟坎坎坎时（中中国常见见的道路路），它它能几乎乎毫不减减速的过过去，驾驾乘人员员感觉不不明显，悬悬挂硬的的就不行行了，要要减速，否否则就受受不了；弯道行行驶慢点点就行了了，何必必那么快快啊。加加速慢点点也无所所谓，反反正是越越野车吗吗。这就就是现代代车，它它的取胜胜之道。中中国的现现状是有有他们生生存的理理由。 现现代-伊伊兰特：新三样样的代表表之一（不不知还是是否能够够延续），家家庭喜爱爱理由有有四：价价格低、

33、三三厢、方方向盘轻轻盈、悬悬挂舒适适。新三三样成功功的原因因：价格格低、有有看上去去过得去去空间的的三厢（不不是吉利利、夏利利、波罗罗的那种种）、造造型不能能都是方方头方尾尾（那是是老三样样过去的的造型）。技技术含量量、性能能不在考考虑之列列。这是是中国普普通家庭庭的选择择造就了了新三样样。技术术含量低低，一般般意味着着可靠，维维护方面面简单。所所以本人人认为，老老三样如如果换个个马甲起起个新名名，做些些广告，说说是全球球同步发发布、专专为中国国市场重重新设计计，说不不定就能能重新夺夺回阵地地。 伊伊兰特 从从造型看看，伊兰兰特车头头小气，线线条过多多，弧线线过多。 悬悬挂软是是韩国车车的特点

34、点，可能能很多人人喜欢。操操控轻盈盈也是另另一特点点，许多多中国人人希望一一个手指指头就能能转动方方向盘，大大街上到到处是边边开车边边打电话话的，这这时谁不不希望用用一只手手指头操操控啊。边边开车边边打电话话的人，伊伊兰特也也是较好好的选择择。 现现代-索索纳塔：造型线线条复杂杂、弧线线过多，类类似伊兰兰特。其其他特点点类似伊伊兰特。曾曾经卖过过20多多万的好好价钱，后后来人们们明白了了，价格格下来了了。 现代-索纳塔塔御翔：索纳塔塔的改款款，头是是现代的的头，侧侧面是帕帕萨特的的，尾部部是雅阁阁的。底底盘有改改进。 起起亚：特特点类同同现代，很很多方面面不如现现代。 三三菱：轿轿车技术术较次

35、，其其技术主主要体现现在越野野车。早早些年在在日本甚甚至三菱菱公司就就很少有有人喜欢欢三菱的的轿车，主主要是可可靠性问问题。所所以后来来出现了了隐瞒质质量事件件，多年年来危机机重重。三三菱与国国内公司司的关系系也很复复杂。三三菱曾为为国内提提供了发发动机技技术，应应用广泛泛。 东东南菱帅帅：虽说说许多人人认为有有改装潜潜力，但但作为家家用不合合适，尤尤其是刹刹车不过过关。 三菱-欧蓝德德：老款款车已停停产，样样子有点点标新立立异，技技术一般般，新款款车为进进口车 三三菱-戈戈蓝：外外观非常常漂亮时时尚，三三菱公司司为了重重树形象象不惜血血本着重重外观设设计。在在操控上上有点不不像日本本车。 戈

36、戈蓝 对对于买车车我们必必须考虑虑其今后后的维修修、保养养等，对对于这样样的品牌牌，建议议大家购购车之前前应三思思。 铃铃木：与与我国几几家厂家家有联系系，比较较有名的的是长安安。铃木木是日本本专做小小车的厂厂家。在在小车方方面有着着过人之之处。奥奥托是比比较经典典的，很很多地方方对轿车车的认识识都是从从奥托开开始的。如如果说皮皮实是不不好形容容单薄的的奥拓话话，可靠靠、耐用用是它的的特点。 雨雨燕 铃铃木-雨雨燕：外外观漂亮亮，操控控灵活，除除了发动动机不先先进、变变速器稍稍差外，甚甚至可以以媲美波波罗，经经济性要要好于大大众车。铃木-天语语：三厢厢的不如如两厢的的好看、符符眼。发发动机是是

37、全新技技术，显显现了铃铃木对中中国市场场开始重重视，稍稍高的底底盘，增增强了通通过性，操操控也不不差，悬悬挂与雨雨燕类似似，操控控表现并并没有因因高底盘盘有很大大的影响响，原配配的宽大大轮胎会会令人惊惊讶。 很适适合不怎怎么讲究究越野功功能的、有有一定经经济基础础的家庭庭的第二二辆车。可可见日本本人、韩韩国人对对市场真真的很敏敏感，仅仅仅抓住住一些中中国家庭庭第二辆辆车的市市场。反反观德系系、美系系车，还还没有动动作，比比较迟钝钝。这大大概是文文化差异异所致吧吧。 海马马福美来来：新三三样的代代表之一一。样子子尚可，新新三样中中最有运运动特点点，悬挂挂最硬，燃燃油经济济性最好好。由于于与马自自

38、达的合合作终止止，前景景如何有有待观察察，非常常希望海海马排除除万难、走走自力更更生之路路，不辜辜负福美美来车主主和国人人的期望望，创立立新的民民族品牌牌。 海海马普力力马：较较早出现现在中国国市场的的MPVV，过早早，接受受的人群群较少，销销量自然然上不去去。缺点点是底盘盘过低，另另外对承承载能力力也感到到怀疑，经经常看到到路上的的普力马马几乎肚肚子贴着着路面在在行驶很很是替他他们担心心。MPPV的车车，应该该有较大大的承载载能力，因因为看中中这种车车的车主主一般都都喜欢搬搬运东西西，或者者家庭里里有不少少人，承承载量大大是必须须的。从从指标上上看，承承载质量量大于途途安、小小于毕加加索。

39、沃沃尔沃SS40：长安福福特生产产，与奥奥迪A44、宝马马3的竞竞争车型型，沃尔尔沃相对对价格低低。长期期印象中中沃尔沃沃是高安安全性的的，采用用了特种种钢，由由于国内内还没有有进行碰碰撞测试试，具体体如何不不得而知知。外观观内敛含含蓄，不不张扬的的人建议议买它。 宝马马3系：华晨的的宝马，与与进口的的在配置置上也有有些差距距。宝马马的操控控不言而而喻，与与奥迪AA4各有有千秋，宝宝马是后后驱代表表，奥迪迪是前驱驱，长期期开前驱驱的需要要习惯。相相对奥迪迪A4，宝宝马底盘盘过低，道道路不好好的地区区不合适适，另外外宝马的的保养完完全是宝宝马的价价格，比比奥迪要要贵，同同样的机机油，宝宝马维修修

40、站的就就是比其其它地方方贵。 中华系系列：民民族品牌牌的高级级品牌。外外观是意意大利名名师设计计，非常常英俊，底底盘是保保时捷调调教的。操操控确实实不一般般，可以以盖过许许多中级级车。11.8TT发动机机也出来来了，各各车型价价格也令令人惊喜喜，建议议大家都都支持国国货。至至于德国国的碰撞撞测试，动动机和公公正性值值得怀疑疑。其实实*应应该像当当初支持持大众一一样支持持它，*采购购，中华华、奇瑞瑞、吉利利应该优优先，城城市出租租车的选选择也行行。北京京市选择择现代为为出租车车，真是是令人大大跌眼镜镜，外国国人还以以为到了了韩国呢呢。如果果北京要要支持国国货，至至少北京京应该使使出租车车全部用用

41、中华。反反观韩国国当时为为了推广广泡菜计计划，化化了多大大的精力力，奥运运会期间间韩国专专门推广广泡菜令令人印象象深刻，至至今泡菜菜产业每每年的增增长速度度都在220-330左左右。奥奥运期间间是推广广中华等等民族品品牌最好好的时节节。 骏捷捷 天天津和南南京的两两车厂，都都有边缘缘化的倾倾向，成成为天津津一汽后后更是明明显，曾曾经的夏夏利非常常有名，夏夏利20000也也曾红火火过，帕帕里奥也也是好车车，可惜惜接下去去的功夫夫两车厂厂都没做做足，新新产品乏乏力，前前景如何何拭目以以待。 吉吉利：非非常善于于作秀的的民族品品牌。在在国外不不失时机机的高调调亮相是是其他民民族品牌牌所欠缺缺的，正正

42、是它的的出现给给我国的的车市带带来了新新的气象象。虽然然一开始始吉利豪豪情看上上去是在在不怎么么样，单单单是模模仿奔驰驰的头，就就让人不不由的想想起了东东施效颦颦的成语语。可是是通过近近几年的的扩张，在在中国到到处可以以看到吉吉利的身身影，不不由的让让人想起起当年福福特的豪豪言壮语语：要造造每个工工人都买买得起的的车。福福特通过过流水线线生产技技术实现现了他的的豪言壮壮语，不不知中国国的汽车车狂人通通过什么么手段来来实现全全世界都都跑吉利利车的梦梦想，没没有重大大的技术术革新或或技术发发明，要要让中国国这个蹒蹒跚学步步的汽车车小孩战战胜世界界汽车巨巨头无异异于痴人人说梦。 远远景 吉吉利是真真

43、正意义义上的私私企造车车，不像像奇瑞、中中华有着着地方背背景，各各种艰难难不言而而喻。当当前的市市场地位位证明了了老百姓姓的肯定定。CVVVT发发动机、自自动变速速器的研研制成功功，金刚刚等的下下线让我我们看到到了他的的生命力力。金刚刚等车的的造型，完完全看不不出仿造造的影子子，用脱脱胎换骨骨来形容容一点也也不为过过。汽车车的关键键在于发发动机、悬悬挂、变变速器和和外形，可可以说现现在吉利利，四者者有其三三，相信信坚持下下去肯定定有着较较好的成成长性。希希望吉利利加倍努努力。奇瑞： 奇奇瑞QQQ（现称称QQ33）：奇奇瑞最热热的车，造造型灵巧巧，价格格低。做做个代步步工具可可以了，毕毕竟国人人

44、收入不不高。只只是毛病病相对奥奥托要多多一点，但但是大毛毛病不多多。 QQQ3，QQQ6：车小空空间大，性性能尚可可，可惜惜三厢造造型太差差，可评评为最差差造型奖奖了，不不知道厂厂家怎么么想的。 奇奇瑞瑞虎虎：各方方面都有有惊喜，造造型做工工空间都都可以，只只是从排排气管看看，工艺艺有待改改进，因因为行驶驶时一颤颤一颤的的，不由由得令人人想起穿穿开裆裤裤的男孩孩，总感感觉档次次不高。 目目前很好好的适应应了该区区间的市市场，是是除长城城哈弗外外的重要要车型。 奇奇瑞旗云云 ：奇奇瑞的另另一支柱柱产品。相相对5万万左右的的车来说说，比较较值。工工艺有很很大改进进，但仍仍需进一一步改进进。 奇奇瑞东方方之子：宽大，低低价位的的中高级级车，不不过奇瑞瑞品牌号号召力不不行，虽虽然配置置丰富，大大家还是是认可合合资品牌牌。感觉觉造型侧侧面比较较难看。虽虽然底盘盘是莲花花公司调调教，仍仍有待提提高操控控性能。 AA5 奇奇瑞A55：有人人称典型型的大车车小空间间，但也也说明车车壳结实实啊，所所以碰撞撞测试它它通过了了。造型型有点普普通，不不够吸引引人。 奇奇瑞是很很有民族族气节的的企业，能能造发动动机，非非常有希希望的民民族汽车车品牌，所所以把它它排在首首位。希希望奇瑞瑞在制造造工艺上上多下功功夫，多多出精品品