企业管理X【XXX计算机信息技术有限公司商业计划书】.docx

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1、企业管理X【XXX计算机信息技术商业计划书】xxxx计算机信息技术商业计划书出自于中国最大的资料库二零零一年三月单住：元/人民币工程fTr1999 年2000 年主营业务收入870,786.88主营业务利润-23463.40589,668.45利润总额-283776.9383,685.00税后利润83,685.00总资产1,167,612.771,088,326.83净资产916,223.07999,908.07销售利润率9.61%净资产利润率8.37%6、研发费用1999年公司研究开发我用为，2000年为7.5万-7Q o二、公司创业人员的背景和素质。董事长，XX,男，46岁，高级经济师，经

2、济管理专 业硕士研究生。1999年毕业于中国社会科学院研究生院。 现任XX甫交通厅联运中心总经理。董事，XXX,男，34岁，1989年毕业于西安交通大学自动化控制专业，后获得工商管理硕士学位（MBA）。现任深圳北林软件有F艮公司总经理。董事，XXX,男，32岁，大学本科。1990年毕业于 吉林工业大学科技情报专业。现任深圳亚林软件有限公司副总经理。董事，XX,男，48岁，大学本科，高级会计师。现 任XX省交通厅运管局讨财科科长。董事，XX,男，47岁，嵩级工程师。1981年毕业于 曲阜师范大学教学专业。现任北京方正新世纪公司XX 公司总经理。总经理，XXX,男，34岁，大学本科。1989年7月

3、 毕业于陕西师范大学科技情报专业，在IT行业工作多年， 既瑾计算机技术，又有管理、经营和指挥才能，有强烈 的创新意识、深逮的洞察力和果断的决策能力。会计主管，XX,女，经济类大学本科，精通会计业 务和财务会计法规，敬业精神和原那么性很强。三、公司开展规划1、公司三年开展规划2001年，完成资金、形象、技术、人才四大工程 建设。实现销售收入1000万元，其中软件销售收入 350万元，硬件销售收入650万元，税前利润到达160 万兀J O2002年，完成股份制女连，进入堵内软件企业“十 强”。实现销售收入4000万元，其中软件销售收入1400万元，硬件销售收入2600万元，税前利润到达1200 万

4、*兀* O 2003年，到达二板上市企业标准并上市。实现销 售收入10000万元，其中软件销售收入3500万元， 件销售收入6500万元，税前利润到达2200万元。2、关键成功因素： 奉行以人为本的企业文化。 倡导团队精神、创新精神。 对交通行业信息化的现状及开展趋势有深入的 研究。 有独立研究开发能力，能够根据顾客和市场需 要不断开发出新产品。 建立动志联盟，把非核心技术交给合作伙伴完 成，公司对交通行业信息化建设工程进行分层面研发， 集中精力培育和开展核心技术及葡沿技术，从而实现 技术的成功“嫁接”和始终保持领先地位。第二节公司产舄及市场分析一,产舄，特点及优势1、产品公司立足于交通领域，

5、以推动和加快交通行业信息化建设、为交通运输管理部门，运输企业、运输市场提供一 流的应用软件及信息化全面解决方嗓为使命。现已开发的产品是: 运政管理信息余统物流基地管理信息系统 交通运输企业综合经营管理信息系统办公自动化（0A）系统等六套管理应用软件。正在开发产品： 稽查管理信息系统待开发产品： 地球卫星定位技术CGPSJ及地理信息技术CGIS）在交通行业的应用 客运联网结算余统2、特点及优势 技术先进。基于广域网和大型分布式数据库技术,符合当今信息技术开展主流和大规模应用的实际需求。 奇蟾性。公司产品的开发充分考虑交通业和信息技术的发梭盘势，确保了产品技术的前瞻性。 功能实用。实现家户内部信息

6、共享，协同业务办 理，业务涵盖面广。 通用性强。公司产品面向交通业务，具有很强的 可复制性。 查询方便。对每一种信息，条统提供多个视图来 表现，可从不同的角度进行查询，方便地对信息进行综合 和分析O 运行可靠。运用大型数据库的事物处理机制，保 证了数据的一致性，从而使系统运行平安可靠。 标准规范。公司产品的开发严格遵守道路运政 信息系统信息指标体系与编码规贝;1。 与办公自动化的无缝连接，保证了数据信息传遹 的时效性。二、行业和市场公司是利用信息技术改选和提升交通运输业的高新 技术企业，因而兼具交通业和软件业的属性。1、软件是知识经济的关键技术和关键产业。软件产业 成为进入新世纪、进入知识经济

7、时代的重要支柱产业，宅 是信息社会的核心和灵魂，是全球信息化进程的关键。软 件产业以其独有的广没渗透性、行业带动性，不伍本身在创造经济效益，而且是其他次多高新技术产业的推动力， 对次多经济领域有辐射作用，在国民经济中起到“信增器 的作用。软件产业已经成为当前兴旺国彖和开展中国彖克 相开展的核心产业，是新世纪综合国力竞争的重要产业领 臧之一。我们占据了产业优势和市场前景优势。目前我国的软件技术和软件产业正处于初创期的后期，即将选入 行业成长期，初创期产业的增长率在20%-50%左右，成长 期将到达50%以上。2、从交通行业来看，交通运输业在国民经济中起着举 足轻重的作用，而落后的传统技术将制约着

8、其快速开展， 交通行业的信息化也设迫在眉睫。以XX酒为例，根据省 经济开展战嗪百标，2010年经济总量要赶上亚洲中等兴旺 国彖水平，经济开展平均增长速度约为10-12%。这样的 开展速度，运输量必将随之高速增长，交通事业将向高水 平、高效率、高内涵方句开展，这必然对交通行业信息化 建设提出了更紫过的要求。国彖“十五”规划明确提出要加快国民经济信息化进程 程。交通部部长黄镇东在2001年全国交通厅局长会议上 的讲话指出：“要加快交通信息化进程。按照“统一规划、 配套协调、稳步推进”的原那么，启动政府交通部门办公业 务资源网络建设，尽快改变交通余统信息不杨的局面。机 好交通运输信息网络工程和区域性

9、客运售票系统建设和货 货运信息余统建设，为实现公路、水路交通也子商务奠定 基础。抓好网络环境下电子收费系统和高速公路监控系统 建设。”全国各省、自治区、直辖市交通部门也都已经制定或 正在制定切实可行的交通行业信息化开展规划。XX省交 通科技“十五”开展规划提出要加快交通信息化建设步 伐，开发公路运输管理信息系统、货运市场信息服务系统、 运力宏观调控决策支持系统、智能交通系统、GPS基础上 的车辆调度管理余统等，充分发挥交通基础设施潜能，提 高交通服务能力和服务水平，更好地为国民经济和社会发 展服务。交通行业信息化建设将带来巨大的社会效益和经济效 益。根据1999年4月交通部公路司公布的有关资料

10、显示， 就止到1998年底货物运输户已到达273, 886户，货物实 我率低于50%,每年综合经济演失高达800亿元人宪币。 虽然运输群体规模大，但分散程度高，造成严重的资源浪 费。采用现代信息技术提供信息服务，如果能提高实载率 5%,即可创造40亿元的综合效益；同时，由于大幅度减 少了空我行程，提高了里程利用率，可有效提高运输效率， 臧少能源靖耗和环境污染，降低交通平安事故发生率等 等，将产生巨大的社会效益和经济效益。智能化交通/ITS）是21世纪世界交通行业的开展方向。可以说，交通行业信息化建设这一领域市场潜力巨大。从 下表可以看出，交通行业信息化服务有坚实的市场基础， 市场潜力巨大。周期

11、，未来几年，国民经济将保持快速开展的鼠好去势。 社会经济的快速开展，必将对交通行业产生巨大的影响。 家货运输需求将保持较高的增长速度，交通基础设施总量 将会有较大的增加，交通管理业务将会更加繁杂。因此， 交通行业信息化需求会不断增长，交通行业信息化市场潜 力无F艮。三、公司的独特性及市场竞争力1、独特性：公司是交通行业信息化软件开发的专业公 司，承当着XX酒交通行业信息化建设的重任，在XX市 场有着得天独厚的优势。我们以XX省交通信息化市场为 依托，积极开拓全国市场。2、市场竞争力公司的竞争优势集中表现在以下几个方面:技术优势。公司拥有实力雄厚的技术队伍，掌握了当今国内交通行业领先的信息技术。

12、 政府支持优势。交通信息化建设是XX省交通科 技“十五”开展规划的重中之重，公司作为省交通行业信 息化建设的承当单住，交通厅从各方面给予了大力的支持 持。确定公司总经理参与交通厅信息化领导小组，共商信 急化“牛五”开展规划。 产品组合优势。公司已经开发了拥有自主知识产 权的六套应用软件，并将进一步完善产品结构，可为各省 市的交通行业信息化建设提供全面解决方案。 市场优势。XX疳交通运输业在全国交通行业中处 处于领先地佳，高速公路建设居全国第一，交通行业信息 化市场份额很大。更重要的是，XX备交通业在全国有很 强的影响力，它的选择直接影响到其他省市有关部门和企 业的决策。可以说，“辔XX而得天下

13、”。 质量、本钱优势。公司对交通行业有较深入的研 究，聘请了熟悉交通行业业务流程的专彖对软件开发给予 业务上的指导，因而可以减少大量的调研活动，缩短开发 进程，降低开发风险，提高产品的质量，大幅度降低本钱。 管理优势。公司管理队伍整体素质较高，有着前 好的知识结构、年龄结构，富有激情和创新精神。四、竞争对手的优势和劣势由于交通行业信息化市场奇景广阔，托普软件、中创 软件、深圳亚林、东大阿派等公司及一些大专院校、科研 院所极力向该行业渗透。雄厚的资金、优秀的人才、完善 的营销网络是它们竞争优势所在，但它们缺乏对交通行业 的深入研究以及交通部门的指导和支持。另外，上述竞争 对手主要致力于公路建设信

14、息化或货运也子商务等项q开 开发，而我公司立足于交通行业信息化基石的大型数据库 建设、全清三级信息化网络建设工程的研究和开发，产品 内涵量很大，两者的产品既有区别又有互补性。“有竞争才有开展。我们欢迎有实力的竞争对手，以 便共同创造出广阔的交通行业信息化市场。第三节救资需求及财务预测选择XX就等于选择成功我们拥有,杰出的领导者 卓越的管理团队 创新的知识员工 广阔的市场前景出色于中国最火的资料库、公司同前财务状况和资本结构XXXX计算机信息技术有F艮公司2000年度财务状况表单住：元/人民币项口金领或比 率固定资产A动资产无形及通产流动负布债实收资本未分配种1润流动比率密产负1债率金颖3841

15、365333508588411200-20007.8.12或比8.574.723.548.7600091.93392%率队上表可以看出，公司百前财务状况前好，流动比率极高，资产负 债率很低。这一方面说明公司财务稳定，但也说明公司没有享爰到“财 务杠杆”效应。二、融券需求公司拟吸收风险投资1000万元，可以分两期投入。第一期400万元资金主要用于运政管理信息系统在全国的的 推广应用以及稽查管理信息系统的调研开发，具体用途见下表:序号工程金领（万元）1运政管理信息条统在全国的的推广费用2002稽查管理信息条 统的调研开发验 用200第二期600万元咨金主要用于地球卫星定位技术CGPSJ 地理信息技

16、术（GIS）在交通行业应用以及客运联网结算条 统调研开发费用，具体用途见下表：序号工程金额1地球卫星定住技术 CGPSJ地理信息 技术（GIS）在交通 行业应用调研开发 费3002客运联网结算条 统调研开发费用300三，财务分析汇总表单住：万元/人民千2001 年2002 年2003 年工程销售收入1000400010000软件销售收八35014003500税后利润16610232232总资产130036007000总负债7021337所有者权益1223341169338、财务分析附表：1、旗益表2、费用本钱预测表3、现金流量表4、资产负债表第8节公司运詈和管理、开展战略 总体成嚓：建立动忠联

17、盟，形成核心层、紧密层 和松散层相结合的“你中有我，我中有你，有所为，有所 不为，合作与竞争并存”的网络化合作体系，进行契约式 研究、开发、铺售，以培育和开展公司核心技术，实现优 势互补、共同开展。 鉴持“以人为本”的经营管理理念。 奥持“提供高品质产品，实现低交付本钱”的市 场竞争策略。 充分运用产品经营和资本经营两种手段，积极开 拓产品市场与资本市场，实现公司跳跃式开展。 注重知识管理，实现可持续开展。二、公司的组叙结构和管理篌式1、公司的组织结构公司以创新精神大胆改革原有的管理模式，打破传统 的劳动分工理论，再造业务流程，结合开放式知诙型企业 的特点，建立超哆越职能部门界F艮和以满足顾客

18、、市场需 求为核心的工作团队，力求实现组织结构的扃平化和柔性 化。公司成立了运营管理中心，它既是公司的智囊部门， 又是公司实施运营和管理工作的中心。公司组织结构图如 下：公司组织结构以授权型、扁平化、动出性为主要特征, 淡化部门界限，改变传统组织结构的刚性，增强快速反响 能力，以实现公司整体最优而不是单个部门或环节最优。为防止出现“内部人控制“现象，公司将进一步完善法 人治理结构，拟设立独立董事两名。2、管理模式：以合作化人性管理思想为指导，以百 标管理为基础、以项H管理为核心，同时实施数字化管理、 柔性管理、知识管理。 百标管理：将公司三年开展规划确定的目标层层 分解、落实，明确责任，以百标

19、为尺度进行考核。 数室化管理：利用先进的信息技术建立公司的内 部网络，实现资源共享与信息的快速传遹。 柔性管理：提倡“人性为本”，建立柔性组织，实 行弹性工作，提供特色柔性产品、服务，增强公司灵活性、 适应性和创新性。 知识管理：知识经济时代，企业竞争优势来自对 知识褥源的开发和利用。公司将建立基于内部网络的知识库，完善知识共享机制，培养和提高公司的集体创造力。三、人力褥涯规划人才是新经济时代的财富之源。新经济时代企业之间 的竞争，说到底，就是人才的竞争，谁拥有人才，谁就拥 有财富。公司奉行人本主义企业文化，以实现员工价值最 大化为人力资源管理的目标。 建立科学合理的人才智力、时间结构，创造薪

20、新 的人才空间，实现人才的互补效应。 走立公开、公平、公正的绩效考评体系与合理的 薪酬制度。 推行“员工持股计划”，实现知识与资本的结合, 构建利益共同体，增强公司开展的动力。 采取股票期权等多种股权激励方式，促使经营者 以实现企业价值最大化为目标，解决所有者与经营者之间 目标背离问题。 导入竞争机制，充分调发动工的积极性和发挥他 们的创造性。 积极开徵员工培训工作，建立起集管理培训、技 术、学位培洌和新员工上肓培训于一体的培训体系。提倡 员工之间交叉互动式学习，同时，与大专院校合作以委托 培养等方式进一步提升员工素质，实现公司价值与员工价 值的同步增长。印、研究与开发1、软件开发管理公司积极

21、推行项百管理，引入工程化管理思想，楼照 国际IS09001质量体系标准，对应用软件开发、供应、维 护和余统集成等各个环节进行严密监控，实施全过程质量 管理，建立起一个过程受控、紧密衔接、闭环运行的质量 保证体系，以实现“产品无缺陷、系统无故障、服务无投 诉”的质量目标。 开发人员实行竞争上情、未住淘汰制。 开发人员的报酬与其工作量和开发质量相结合。 制定项口利益分配制度和综合技能考评制度，实现技术人 员考核制度化。 公司将强化实施软件开发的工程化和标准化，启 动软件CMM、IS09001质量体系认证工作。2、研究开发计划为了巩固并长期保持公司产品竞争优势，公司加强研 发实力，将对客运联网结算、

22、运输平安、道路稽查、航运 等领域信息化需求及地球卫星定位技术（GPS）、地理信 息技术CGISJ等在交通行业应用进行更深层次的研究和 开发，形成公司“发茅期”、“种子期”、“结果期”产品并 存的合理的产品结构线。公司计划每年提取当期销售额的10%作为研发基金,提高研发人员待遇，改善研发条件，以提嵩公司的产品竞 争力。五、市场策吸1、总体战略 实行“提供高品质产品，实现低丈付本钱”市场竞 争战I略； 以运政管理信息余统为拳头产品，以XX市场 为基地，以广东市场为突破口。 建立有效的销售渠道和强大的销售队伍；建立前好的战略合作伙侔关系，充分利用交通业的 市场生源之行相关产品的销售。2001年在XX

23、市场站稳脚跟，夯实基础。在XX省交 通信息建设的新兴市场占有率到达60-70%o实施“逅支近 攻”策略，即积极抢占XX市周边酒市的交通行业信息化市 场，同时对广东、广西等较逅疳市的支通行业信息化市场 进行密切关注。2002年巩固公司在XX省交通信息化市场 的领先地位，新兴市场占有率到达80%；在广东市场要占 有一定地住，市场份额居于前三住；积极开拓华北、华东 市场。2003年选一步完善公司营销网络和技术支持体余， 确立公司在交通信息化市场的主导地住。1、营销策嗪第一步：立足XX,将公司研发的一政管理信息余统等软件产品在XX省交通行业进行推 广，并挖掘家户对相关产品的需求。 第二步：巩固公司在X

24、X市场的领导地位，以运 运政管理信息系统为拳头产品，开拓全国市场。 第三步：实施国际化战略，开拓软件出口渠道， 涉足世界交通信息化市场。2、 詈销手段 加强扩大公司知名度和影响力的宣传工作，在全国 性的专业报刊、杂志上刊委广告、开办相关栏百。现代文通报发行对象主要是全国各级交通主管部 门、交通运输企业、物流基地等，在全国交通业发行量大， 影响力强。公司将与其建立合作伙伴关系，利用它在交通 行业的宣传力提高公司的知名度。 丰富公司网站内参，并与交通部的网站相链接。通 过网页宣符、推广公司的产品及服务，并为家户提供网上 客询、网上培训。 建立产品演示中心。在公司内常年设立产品演示厅， 以便直观、形

25、象地向家户展示公司的产品及其使用功能。 建立用户培训基地。公司与XX府交通高等专科学 校联合建立用户培训基地，定期为公司产品的用户举办技 术培训，使他们请楚了解产品的特点、性能及优越性，建 立起长期的合作关系。 与各地交通部门、企业保持联系，建立一个对市场、 对竞争对手反响灵敏、快捷的信息网络体系。3、销售队伍的组建公司将逐步建立起一支由市场部、驻外办事处、合作 伙伴、市场兼取人员组成的多层次、网络状的销售队伍， 采取“先入为主”的策唯尽快占领全国市场。4、品牌战唯实施品牌战略，加大宣传工作和品牌经营力度，步大 “XX信息”品牌的知名度和美誉度，使之成为国内交通 信息化领域的著名品牌。5、 服

26、务体系“软件就是服务”的观念日益深入人心。软件市场的 竞争不再亿便是软件产品的竞争，更重要的是服务的竞 争。公司将成立“客户服务中心”，采用网络远程监控、 现场支持等服务手段，为家户提供不同新、全方伍的服务， 以实现客户利益的最大化、公司收益的持续性。六、外部攵持 公司获ABC软件园扶持，即将入驻ABC软件园。 ABC软件园是国彖火炬计划软件产业基地，具有适合软件 企业开展的局部优惠政策环境、工作环境和生活环境。 公司作为XX省首批通过软件企业认证的40彖软软件企业之一，享受国彖和市市对高新技术企业、软件企第一节公司基本情况及未来开展战略一*、 公司基本情况二、创业人员的背景及素质三、公司的开

27、展规划第二节 公司产品及市场分析一、公司产品、特点及优势二、彳亍业和市场三、公司的独特性和市场竞争力田、竞争对手的优势及劣势第三节融资需求和财务预测一、 公司月前的财务状况和咨本结构二、融济需求二、财务分析汇总表四、财务分析第8节公司运管和管理一、 公司开展战略二、公司的组织结构和管理模式三、人力资源规划业制定的各项优惠政策。 公司将设立顾问团，邀请大专院校信息技术、管 理等方面的专彖教授和IT业界杰出技术管理人才担任研 发和管理顾问，逐步建立外部智力支持体系，为公司的发 展提供强有力的技术和管理支援。七、资本运詈企业的产品经营和资本经营是相辅相成的，产品经营 是基础，资本经营那么是企业快速开

28、展的助推器。除了搞好 产品经营，公司将积极开展资本经营，突破传统的利用外 部济源窄小的方式，充分实施外部交易型战略，最大限度 地利用外部资源，建立产品经营与资本经詈相结合的全面 运营机制。公司将点极运用联合、兼并、收购、托管、投资参股、 控股、改制上市等方式以及这些方式的组合，充分整合内、 外资源，实现公司的熟越式开展。第五节投资方的介入和送出一、投资建和为尽快占领交通行业信息化领域，公司拟吸收风险投咨 1000 万元，可分两期投入，其中第一期投入400万元， 第二期投入600万元，以确保公司三步球越式开展战略的圆 满实现。二、投资方在公司经誉管理中的地住、作用投咨方通过选派董事参与公司决策，

29、但是不干预企业 日常经营管理，投资者可向公司委派一名财务监督员，监 督公司资金运用情况。假设不委派财务监督，可以委托会计 师事务所行使监督工作。公司每月向董事会和投资者提供现金流量表、资产负债 表和演盍表。公司总经理必须向董事会书面汇报当月经营 状况和下月财务预算计划。投密者可要求总经理向其汇报 经营状况，但每季度最多一次。三、赛本退出风险投资者并不是要长期持有公司股份，而是要在迨 当的时候退出，并取得收益。我们把投资者在退出时候的 褥本最大化增值放在重要的住置，将始终坚持“企业价值 最大化”的经营目标。投资者退出的方式主要有IP。（首次公开发行人出售、 请算或破产三种，其中IPO是最成功的退

30、出方式，上市退 出所带来的收益高于其他退出途彳空。我国即将设立创业 板，这就大大增强了风险段资彖通过IPO形式退出的可行 性。公司三年开展成唯规划确定：2002年完成股份制改造; 2003年到达创业板上市标准并上市。公司在三年内将密切 关注创业板市场动志，时刻与证券业界保持张条，力求 2003年公司在创业板上市，风隈投资彖成功退出。第六节风险及对策、风险1、技术风险kOIT行业本身是一个风隈很大的企业，技术更新日新月 异，一项技术今天本来可能还很先进，但是明天就有可能另一项更先进的技术取代前者。EPOST挑战EMAIL, Linux挑战（Window,该等事例比比皆是，如果 企业不能够 居安思

31、危，抢占技术的制嵩皮，直接后果就是企业衰退倒 闭，王安公司、贺氏公司等就是最好的案例。公司能否始 终保持领先的技术水平，将直接影响其未来的兴衰成败。另一方面，国内的软件业迄今为止，还没有比拟成熟 的核心技术，操作余统和数据库核心技术绝大局部都掌握 在西方巨头手中。迅速建立自己独具特色的核心竞争力和 核心产品，将是XX公司急需解决的战喙性问题。公司技术风险主要表达为软件开发失败，而软件开发 成功与否左很大程度上限决于公司人才素质以及对交通 行业管理、业务流程是否有深入的调研、了斛与掌握。2、市场风险市场价格波动。随着潜在进入者与行业内现有竞争 对手两种竞争力量的逐步加剧，各公司会采取“价格战”策

32、 略打击竞争对手，因而引起公司产品价格波动，进而影响 公司收益O销售缺乏。公司客户主要是各地区交通主管部门、 交通运输企业，在市场进入方面很可能会遭遏区域壁垒一 一即地方保护主义的F艮制。3、经营风险人力本钱上升和高素质人才缺乏公司为稳定技术人员和吸引外部优秀人才，必将采取 一系列的奖励措施，因此人力本钱的投入必然会逐步增 加。同时，由于公司处于创业阶段，工作环境、福利待遇 在开始时同其他公司相比可能会存在一定差距，从而增加 了引进高素质人才的难度。管理风隈陵着公司规模的急剧膨胀，公司组织结构、管理方法 可能不适应不断变化的内外环境。4、财务风险公司在开展初期，财务风险主要表达为褥金短缺风险,

33、 即咨金不能满足公司快速开展的需要。二、对策1、技术风险对策 奉行“以人为本”的企业文化，以实现员工价值 和公司价值的共同增长； 奥特“您有多大能耐，就给您搭建多大的养台” 的人才理念； 采取多种激励措施，如员工持股、股票期权等， 尽可能地吸引并留住人才； 提供优质的工作、生活环境，创造葭好的学习氤 ffl ;给予员工开展所需要的空间和支持，满足员工实现自我价值的需要； 聘请数名 交通行业的专彖对公司的研究开发给 予业务上的指导。2、 市场风险及对策 进一步提高产品质量，降低产品本钱，提高产品 综合竞争力，增强产品适应市场变化的能力； 加快对新产品的开发进度和加强对交通行业信 息化领域前沿技术

34、的研究与探奈，增强市场应变能力， 丰富产品结构； 建立一套完善的市场信息网络体条，制定合理的 销售价格，增强公司盈利能力； 寻求各地交通管理部门及有关信息技术公司的 支持;实施品牌战略。3、经营风险及对策推行百林本钱管理，加强本钱控制； 采取内部培训、外部培训等多种措施，提高管理 团队的整体素质；倡导组织创新、思想创新，以造应不断变化的外 部环境。4、财务风险对策构筑和拓宽畅通的融资渠道，为公司的开展不断输入资金，同时，要完善公司自身的“造血”机制； 加强对密会运行情况的监控，最大F艮度地提高咨 金使用效率；实施财务预决算制度。让我们携手共创美好未来！XXXX计算机信息技术有F艮公司地址： :

35、 ：E-MAIL ：联系人：四、软件开发管理出自于中国最大的咨料库五、市场策略六、外部支持七、密本运营第五节投咨方的介入和退出一、 投资建议二、投咨方在公司经营管理中的地住和作用三、咨本退出第六节风险及对策一、 风险二、对策第一节公司墓本情况及未来开展规划一、公司义本情况1、公司的成立与目标XXXX计算机信息技术是由XX省交通厅联运 运中心、深圳亚林软件公司、北京方正新世纪公司共同投资组建的有F艮责任公司，是一彖专门致力于交通行业信息 化研究和软件开发的高新技术企业。公司现有忌资产620 万元人民币O 注册地址：XXXXXXXXXXXXXXXX 注册资本：壹佰贰拾万元 法定代表人：XX 成立时

36、间：XXXX年6月 经营宗旨：顾客的高满意度、股东的高回报率、员 工的广阔开展空间 目标：面对交通行业信息化改造领域广阔的市场前 景，我们的目林是：立足支出自于 中国最大的资料库通 领域，推动和加快交通行业信息化建设，用三年时间，把 XX建设成为交通行业信息化应用软件产业基地。 公司的技术、市场开展过程公司自成立以来，便承当着XX酒交通行业信息化建 设的重任。q ,公司已独立开发了拥有自主知识产权的 姥政管理信息系统、交通运输企业综合经营管理信息 系统等六套应用软件，其中渔政管理信息系统、办 公自动化COAJ系统已经在威诲、烟台、济宇三地市 安装使用，运行前好，并将在XX省17地市推广应用。另

37、 外，XX汽车运输总公司对交通运输企业综合经营管理 信息条统也给予了高度评价。公司将立足XX,积极开柘全国市场。2、公司的股本结构股.东名称出咨额出资比例XX省交通厅联运中心49.2万元41%深圳亚林软件公司49.2万元41%北京方正新世纪公司21.6万元18%3、公司股东基本情况工程注册资金法人代表经营范1囹99年末总资产99年末净资产XX省交通厅1联运中心1700万元客货联？ 运、代J 理、4 1 训、配就 服务、咨 询；客货 运站综， 合开发； 交通避.信急、 客询麒21198746.009元17998695.997元务、用车 及函件 的销售。出 于中国d 最大 的资 料库E深圳 亚林软

38、件4 公司500 二万元计算机 软、硬件 的开发、 销售及 售房服 务；通信 产品（国 家专横 产品除 外）的销 售。5018593.600元4990112.000元北京方正新世必纪公司100 :万元计算机1 网络技, 术开发、 技术输 让、技术 春询、培 训、服务3824916.222元1400113.122元等。4、公司组织管理、决策方式 组织管理的基本原那么：公司围绕产品市场，超越 经管职能，灵活地组织和管理。 建立授权型、扁平化组织结构，以满足公司快速 开展和创新的需要。 以合作化的人性管理思想为指导，建立以H标管 理为基础、以工程管理为核心、同时实题数学化管理、柔 性管理、知识管理的

39、多元化管理模式。战略（经营）决策实行以总经理为核心的集体决 策，为之“断”。公司的智囊部门运营管理中心负责决策研究，为之“谋”。“谋”与“断”各尽其责。“镖” 要按照总经理的思路多谋，“断”要在“煤”的基础进行， 最后到达善新之日的。出自于 中国最大的咨料库战术管理决策、战术业务决策向管理部门和员工 充分授权，积极组建具有管理自主权利的的职能机构，管 理者和员工承当起更大的责任和独立的开展工作，灵活 机动地实也决策，并不断地创新，以提高员工点极性， 增强员工责任感。公司经营决策方法科学化。充分运用“软”、穰/ 两种技术和定性、定量的分析方法，杷专彖的智慧和经 验与用教学模型进行系统分析结合起来。公司经营决策体制科学化。随着公司的迅速扩 展，公司将逐步建立起经营决策条统、信息系绕、智囊 条统、轨行系统、监督系统有机构成的完善的经营决策 体制。公司经营决策程序科学化。5、公司主要经营状况