隧道二次衬砌施工工艺.docx

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隧道二次衬砌施工工艺二次衬砌在隧道收敛变形趋于稳定后及时进行施做，碎浇筑采用性输送泵配合模 板台车施工，衬砌台车长12m。采用附着式和插入式振捣器进行振捣。钢筋加工 在洞外加工厂进行，绑扎利用自制移动式作业平台辅助人工进行。1、人生产所使用的水泥标号符合税强度要求，结合隧道所处的水文地质条件，衬砌所用水 泥选用普通硅酸盐水泥。为减少水化热的产生，施工时在校中掺入局部粉煤灰, 粉煤灰采用I级标准，借以提高税的和易性。施工用砂采用河砂或机制砂，其质量符合有关规范要求。拌和水采用饮用水或无 侵蚀性的洁净水。碎搅拌采用自动计量拌合站进行拌制，其搅拌时间须符合要求。2、混凝土的运输混凝土罐车运送混凝土。在运输过程中碎罐不得停止转动，确保入模碎的质量。3、混凝土的灌注混凝土分别在1#、2#拌和站拌和，碎罐车运到现场，采用HBT60输送泵。模板台 车就位并安设挡头板后即可进行碎的灌注。灌注碎之前，模板台车外外表需涂抹 脱模剂，以减少脱模时的外表粘力。灌注碎时，先从台车模板最下排工作窗口对 称进行灌注碎，灌注碎至碎快要平齐工作窗口时，关闭工作窗，然后从第二排工 作窗口进行灌注碎，依次类推，最后于拱顶输料管处关闭阀门封顶。碎的振捣采用附着式和插入式捣固棒进行。插入式捣固棒振捣时，按“快插慢拔” 操作，保证税质量符合要求。