实用的物流类实习报告范文汇编5篇.docx
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1、实用的物流类实习报告范文汇编5篇物流类实习报告 篇1 时间如白驹过隙,转瞬间我到 66 号仓库已经 6 个星期了 不管是任何工作,都有一个从不懂到懂,从生疏到熟识的过程,当经验了这个过程,则是一大成长 物流类实习报告 篇2 为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一支配利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业学问和详细实践相结合,以提高我们的专业综合素养和实力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,物流的特点,主要设备和作业流程,运营管理,增加同学们对所学专业的相识,提高学习专业学问的爱好,深化对所学学问的理解,以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习
2、和工作,为以后的学习和工作打下坚实的基础“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业,是一种新的生产力,是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会,软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。 学生成立物流单位,各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路途优化、运输陪送、仓储规划、危急处理,加强实际业务操作实力。由老师限制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增加学生试验爱好,使学生增加市场应变实力,同时也使学生能更好的在试验的过程中与实际所学的物流学问相结合。 1.系统基础
3、学问了解: 通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读,基本了解上机模拟实训的步骤,流程,各个只能部门的业务范围与操作。 2.业务流程: 公司总经理:合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价,若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单,发运单)进行接受或拒绝处理,并把信息发给调度中心,由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借,自建,购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库安排,购买或租借卡车,聘请司机,叉车,搬运工等。还要开通各种运输路途。进行财务管理。 调度中心:对总经理发送过来的货运单,托运单进行处理,对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货,对托运单进行暂
4、存入库或干脆生成运输单将信息发送至运输中心,另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。 仓库中心:首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。 运输中心:对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采纳其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理恳求购买或变更运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机,车辆提示、风险管理、
5、报表等。 经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习,我们了解到物流工作的困难性,但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增加感性相识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式,将我们所学到的专业学问和详细实践相结合,以提高我们的专业综合素养和实力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的相识,增加我们对所学专业的相识,提高学习专业学问的爱好,切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发觉了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并汲取课堂
6、中所学到的学问,为将来走上工作岗位打下良好基础。总而言之,在上机实习的这几天时间里,使我学到了书本上无法到的东西。是课本学问的再度升华,是从感性相识上升为理性相识的过程。感谢学校赐予我们的这次实习机会和老师们的实习教育。 物流类实习报告 篇3 经过了四天的实训课程,的确令我受益匪浅,有必要在这里发表一下我的阅历感受以及实训总结。在星期一的上午,我们起先了实训,同时也确立了我们的课题:“物流信息化的状况分析”。所谓“信息化”,百度百科是这样说的:指培育、发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力,并使之造福于社会的历史过程。众所周知,互联网技术从诞生起先就为我们创建了一个又一个奇迹,它就像是一
7、个无形的纽带,把一切有关联的或者无关联的东西奇妙的.串联在一起。物流也不例外,采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动有机地联系起来,达到完备的互动,这在几十年前唯恐还是天方夜谭。 其实我一起先也只是知道“物流信息化非常重要”这个概念而已,对它“为什么这么重要”缺乏了解。后来,我在物流试验室的桌面实训活动中有了深刻理解。精确的说,这源自老师你说的一句话:“假如几个人坐在一起探讨整合,很简单达到零库存,零缺货”。所以我觉得信息化就是把人类作为群居动物的特性发挥到了极致,大家有力往一处使,众人拾柴火焰高嘛。不过话也说回来,想要达到这种志向状态,足够的客观条件是必不行少的,依据我们的
8、深化了解,想要物流信息化达到最优状态,首先要确保一个相宜的基础环境,详细来说就是制定适合物流信息化发展的法律法规,以及建设通信、网络等基础设施,这是大环境的必定要求。其次,我们还须要一个物流公共信息平台,而我们实训时的主要道具沙盘,则是这个平台的具象化缩影。这个是达成物流信息化的基础,有了它才有进行信息沟通的可能,这个平台的技术水平更加达,也意味着信息的更新将更快速,流水线上的商家也将越来越接近零库存。 接下来我们来谈谈星期二的那次校外参观活动。先说百世物流,其实我对它的印象还是蛮深刻的,假如我没记错的话,它应当是国内第一家尝试办理综合业务的物流公司。他们企业的库存管理软件是由他们的技术部自行
9、研发的,而且还采纳了更加节约材料,面积更小,界面更清爽的新型货运单据,这就是信息化发展最具象的体现,虽然目前还没有开通空运业务,但的确是我国物流公司中的一个种子选手。 再说说口岸物流,说实话我第一眼还以为他们企业是汽车生产商,终归那一排排的豪车实在太抢眼了。他们的企业老员工说他们在激烈的竞争中得以生存下来,而对手则土崩瓦解,光是这一点就足以证明他们的实力。他们从事物流及贸易业务相关单证电子报文的接收、存储、转换和传输业务以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID 等技术手段的电子商务应用、网络平台和增值信息服务的开发、实施、运营,同时为客户设计、开发、集成和维护
10、计算机网络及业务系统,并供应专业询问、培训和数据分析服务。以上是他们的主要业务,作为一个中小型第三方物流企业的确是拥有不错的竞争力,当然,要是能让食堂里的饭菜再丰富多样一点,像我们学校这样那就更好了。 接下来是新颜物流,我对他们企业的状况并不是很有印象。倒是那两位企业负责人和同学老师之间的互动对话让我感受良多。就比如说企业存所在的问题,其实物流行业中的问题是一个中性词,可以成为威逼,也是企业发展的机会的代名词。信息化是不行阻挡的趋势, 在我国有巨大挖掘潜力和长远发展机遇,从这几年的状况来看,我国物流信息化建设发展突飞猛进,取得的进步是很明显的。但奈何我国物流信息化尚处在起步的初级阶段,在企业物
11、流信息化,物流公共服务平台信息化,政府物流监管信息化方面还有较大的发展空间。所以在发展过程中有问题出现是再正常不过的事,甚至是很有益的事。发觉问题却不去正视不去变更,甚至连问题也发觉不了,在市场竞争中被淘汰是天经地义的。 依据我们的探讨发觉,绝大部分中小型企业存在的问题是观念尚未改变,仍旧保留着传统的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。上文提到物流信息化是不行阻挡的趋势,与趋势逆行往往是不会有好果子吃的。其次则是基础设施和技术装备落后,说的直白一点就是“缺钱”,要知道实现物流信息化价格不菲,而且须要长期积累和实践摸索,砸钱进去不能很快就看到成果,这的确须要考验企业负责人的
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