热塑性弹性体TPV结构性能及其在汽车系统的应用41238.docx
《热塑性弹性体TPV结构性能及其在汽车系统的应用41238.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《热塑性弹性体TPV结构性能及其在汽车系统的应用41238.docx(9页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、热塑性硫化胶(TPV)的结构性能及其应用热塑性硫化胶(TPV)的结构性能及其应用佘庆彦 田洪池 韩吉彬 陈文泉 刘小平(山东道恩北化弹性体材料有限公司,山东龙口 100029)1 热塑性弹性性体的分类热塑性弹性体(Thermmoplasstic eelastoomers,TTPE)是一种在常常温显示橡胶胶高弹性,高高温下又可进进行塑性加工工的一类高分分子材料,兼兼有热塑性塑塑料的加工成成型特征和硫硫化橡胶的弹弹性,常被人们称称为第三代橡橡胶。与传统统的橡胶材料料相比,TPPE具有可反反复成型,边边角料和废弃弃物可回收利利用的特点,因因此,TPEE成为目前发展速度度较快的高分分子材料品种之一一。
2、目前,经过过多年的开发发,TPE品品种得到很大大的丰富。通通常,按交联联性质的不同同,主要可分分为物理交联联型和化学交交联型两大类类;按高分子子链结构特征的不不同,主要可分为为嵌段聚合物物和接枝聚合合物两大类;而在商业流通通中,习惯按其制制备生产方法法的不同进行分类类,主要分为化学合成法法和橡/塑机械共混混法两大类(如如表1)。表1 热塑性弹弹性体(TPPE)的种类类热塑性弹性体化学合成法嵌段共聚物聚苯乙烯弹性性体嵌段共聚聚物SBS、SEBS、SIS多嵌段共聚物聚酯类聚氨酯类聚酰胺类聚烯烃类聚硅氧烷类氟烯烃共聚物(氟氟橡胶类)接枝共聚物氯化丁基橡胶接枝聚苯乙乙烯类聚丁二烯橡胶接枝聚苯乙乙烯类乙
3、丙橡胶接枝枝聚苯乙烯类类均聚物高1,2聚丁丁二烯反1,4聚异异戊二烯机械共混法乙丙橡胶/聚丙稀类简单(非硫化)共共混法动态硫化共混法法部分硫化TPOO全硫化 TPPV二烯烃橡胶/聚聚烯烃类NR/PP(PPE)SBR(BR)/PP(PPE)NBR/PPNBR/PVCC类非交联型交联型离子型IIR/PPACM/PPNBR/PACPE弹性体/树脂类CPE/PVCCCPE/PA2 热塑性硫化化胶(TPVV)的结构及性能特点热塑性硫化胶(TThermooplasttic vuulcaniizate,TTPV)是采采用动态全硫硫化技术制备备的一类共混混型热塑性弹弹性体材料,其其中动态全硫硫化是指首先先将热
4、塑性树树脂与橡胶熔熔融共混,然然后投入交联联剂,橡胶相相在强烈的机机械剪切作用用和交联剂的化学学交联作用下下,被剪切破碎碎成大量微米米级交联橡胶胶颗粒,分散散在热塑性树树脂连续相基体中的过过程。因此,TPV的结构特征不不同于高分子子合成方法制制备的热塑性性弹性体(如苯乙烯嵌嵌段共聚型TTPE),而是具有特殊殊的海-岛相态结构,其结构如图11和图2所示示。其结构具具有以下特点点:(1)橡橡胶粒子粒径径为12m,橡胶粒粒子的交联密密度大于710-5mol/ml,粒子子内部还含有有填充增强剂剂、增塑剂和和其他配合剂剂。这些数目众多多的细小交联联橡胶粒子呈呈分散相存在在,且粒子之间应应没有化学键键接,
5、从而赋予了TPV优良的的高弹性。(22)少量的塑塑料相包覆在在交联橡胶粒粒子周围形成成连续相,从从而赋予了TPV优良良的热塑流动动性和可反复复加工性。填料和增塑剂塑料连续相交联橡胶粒子图1 TPV结结构示意图图2 TPV的的扫描电镜照片片上述的特殊海-岛相态结构决定了TTPV材料具具有优良的综综合性能,使使其成为传统统热固性橡胶胶的一种理想想替代材料。与与传统热固性性橡胶相比,TTPV不仅具有热固固性橡胶的高高弹性和使用用性能,而且且,打破了热热固性橡胶的的成型方法和和回收方法,可可采用塑料的的各种成型方方法进行成型型价格,且可可以方便地进行回收再利用。TPPV的性能特特点总结如下下:(1)兼
6、具热热塑性塑料加加工便利性和和热固性橡胶胶的高弹性;(2)免硫化,制制品成型工艺艺简单,大大大降低了能耗;(3)性能能范围宽广,硬度范围从从邵氏25AA50D,应应用温度范围围从-60140。低硬度TTPV(邵氏A955以下)性能更接近近于橡胶,高高硬度TPVV(邵氏A955以上)性能更接近近于韧性塑料料;(4)材料料可反复回收收利用,大大大节约了资源,保护护了环境;(55)同物理交交联型TPEE(如SBSS)相比,TPPV中的橡胶胶相属于化学学交联,因此此TPV具有有优良的耐热热性能和耐老老化性能。此此外,TPVV制品还具有有良好的外观观手感及气味味。3 热塑性硫化化胶(TPVV)在汽车系统
7、统的应用3.1 通用型型TPV在汽车车系统的应用用TPV的最大应应用领域为汽汽车配件制造造行业,汽车配件具具有种类多、总总量大的特点点,而TPVV可采用多种种加工手段(如如挤出、共挤挤出、注塑等等)来满足不不同制品的要要求,目前得到广泛泛应用的主要要为EPDMM/PP TTPV和NBR/PPP TPVV两大类。随着着汽车向高性性能(高速、安安全、舒适、节节能、环保)、长长寿命及轻量量化发展,汽汽车部件特别别是汽车密封封系统、发动动机系统等采采用TPV取代传传统的热固性性硫化胶的呼呼声越来越高高。TPV在汽车车密封系统的的应用有挡风风玻璃密封条条、侧边反射射镜的密封、遮遮阳篷的密封封材料等;在在
8、汽车发动机机系统的应用用包括空气通通风管、软管管、防护罩、防防震座垫、轴轴套等。在其他汽车部部件的应用有有刹车部件(皮碗、皮圈圈)和消音部件件等。目前,在轿车应用用领域,EPDM/PP TPPV正以每年年16%增长速速度取代传统统热固性橡胶胶。通常,按照国际际上通用的部件分分类方法,TTPV主要应用范围围主要有如下下几类:耐候性密封件:包括动态密密封件和静态态密封件。动动态密封件有有车门密封、车车窗玻璃密封封、车灯密封封及各种边角角的特殊密封封等;静态密封件件有风挡玻璃璃密封、边窗窗密封、顶棚棚密封等。热热塑性硫化胶胶TPV在汽车车密封系统的的表现如图3所示。图3 热塑性硫硫化胶TPVV在汽车
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 塑性 弹性体 TPV 结构 性能 及其 汽车 系统 应用 41238
限制150内