我国物流产业集聚程度影响因素实证研究论文65195.docx

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1、分类号 密级U D C 编号 10520 硕士学位论论文我国物流产产业集聚聚程度影影响因素素实证研研究：李娜琴指导教师姓姓名、职职称：曹曹丽莉副副教授学 科 门 类类：管理理学专 业 名 称称：企业业管理：物流管管理入 学 时 间间：二一一年年九月二一四年年五月十十九日99Reseaarchh onn thhe DDeteermiininng FFacttorss off Loogissticcs IInduustrry AAggllomeerattionn李娜琴Na Qiin，Li2014.5.119中南财经政政法大学学学位论论文独创创性声明明和使用用授权声声明学位论文独独创性声声明本人所呈

2、交交的学位位论文，是是在导师师的指导导下，独独立进行行研究所所取得的的成果。除除文中已已经注明明引用的的内容外外，本论论文不含含任何其其他个人人或集体体已经发发表或撰撰写的作作品。对对本文的的研究做做出重要要贡献的的个人和和集体，均均已在文文中标明明。本声明的法法律后果果由本人人承担。论文作者（签签名）： 年 月月 日学位论文使使用授权权书本论文作者者完全了了解学校校关于保保存、使使用学位位论文的的管理办办法及规规定，即即学校有有权保留留并向国国家有关关部门或或机构送送交论文文的复印印件和电电子版，允允许论文文被查阅阅和借阅阅。本人人授权中中南财经经政法大大学可以以将本学学位论文文的全部部或部

3、分分内容编编入学校校有关数数据库和和收录到到中国国博士学学位论文文全文数数据库进进行信息息服务，也也可以采采用影印印、缩印印或扫描描等复制制手段保保存或汇汇编本学学位论文文。在本文获评评校级以以上（含含校级）优优秀论文文的前提提下，授授权学校校研究生生院与中中国知网网签订收收录协议议并由作作者本人人享有、承承担相应应的权利利和义务务。注：保密学学位论文文，在解解密后适适用于本本授权书书。作者签名： 年 月月 日我国物流产业集聚程度影响因素实证研究摘 要随着经济全全球化的的高速发发展，物物流热潮潮的到来来，各国国政府和和企业对对物流产产业越来来越关注注。在国国际上，物物流产业业被认为为是国民民经

4、济发发展的动动脉和基基础产业业，物流流产业的的发展规规模和集集聚程度度，已经经成为衡衡量一个个国家或或城市综综合竞争争能力的的重要标标志。然然而，我我国学者者对产业业集聚的的研究，更更多的是是集中在在对生产产制造业业的研究究，对物物流产业业集聚的的研究还还不够成成熟，对对于影响响物流产产业集聚聚的影响响因素的的研究就就更少。且且我国各各省的物物流发展展状况存存在较大大的差异异性，要要做到加加强、加加快我国国物流产产业集聚聚的合理理发展，就就必须要要了解到到我国各各省的物物流产业业的集聚聚现状，分分析影响响集聚的的各种因因素，才才能再结结合各省省市的优优势和特特点，制制定良好好的发展展计划。目前

5、，我国国学者对对物流产产业集聚聚理论研研究已取取得一定定成果：从定性性的角度度讲，主要是是对物流流产业集集聚的概概念、形形成机理理、竞争争优势、发展模式以及与区域经济间的关系等方面分析；从定量角度讲，我国学者的研究主要集中在对我国物流产业集聚程度的测度以及其与区域经济等方面的关系研究。然而，在对于物流产业集聚程度的研究方面，更多的学者是针对单个区域或局部区域进行测量，较少的学者从我国物流的整体角度进行物流集聚程度的测量分析；另外，在测度方法的选择方面，较多集中于单一的测量方法的应用，缺乏应用多种方法、多种衡量指标从不同角度作比较分析。此外，缺乏对物流产业集聚程度影响因素的定量分析。本文在考虑虑

6、到我国国物流产产业的实实际情况况的状态态下，以以物流产产业集聚聚相关理理论为理理论基础础，对我我国物流流产业集集聚程度度影响因因素进行行实证研研究。首首先，本本文就物物流产业业集聚的的相关知知识进行行归纳和和整理，描描述物流流产业集集聚相关关的概念念和特征征。分析析“共生”理论、新新经济地地理学、竞竞争理论论等物流流产业集集聚的基基础理论论。其次次，分析析了我国国物流产产业形成成机理及及我国物物流产业业与区域域经济间间的关系系，在此此基础上上，结合合以往学学者关于于物流产产业集聚聚影响因因素的研研究，结结了影响响我国物物流产业业集聚程程度的五五大类因因素，即即交通因因素、政政府因素素、商贸贸流

7、通因因素、区区域经济济因素。最后，对物流产业集聚程度影响因素进行实证分析。以物流产业集聚程度作为被解释变量，以影响因素为解释变量，采用Eviews6.0方法对我国31个省（市）的2005-2012年的物流产业面板数据进行回归分析。结果表明，交通因素、区域经济因素和劳动力成本因素与我国物流产业集聚程度成正相关，政府因素与物流产业集聚程度成负相关。关键字：物物流产业业； 影影响因素素； 集集聚程度度AbstrracttWith thee raapidd deevellopmmentt off ecconoomy glooballizaatioon aand thee arrrivval of lo

8、ggistticss booom, gooverrnmeentss annd eenteerprrisees bbecoome morre ffocuusedd onn thhe iinduustrry oof llogiistiics. Loogissticcs iinduustrriess arre cconssideeredd too bee thhe aarteeriaal aand bassic inddusttry alll arrounnd tthe worrld, annd tthe devveloopmeent andd coonceentrratiion of loggis

9、tticss beecomme tto bbe iimpoortaant siggnalls ffor evaaluaatinng tthe commpreehennsivve ccomppetiitivveneess of a ccounntryy orr ciity. Hoowevver, Chhineese schholaars aree moore foccuseed oon tthe stuudy of mannufaactuurinng iinduustrry, whiile payyingg leess atttenttionn onn thhe sstuddy oof llog

10、iistiics aggglommeraatioon, nott too saay tthe stuudy of facctorrs tthatt afffecct tthe loggistticss agggloomerratiion. Inn adddittionn, ttherre iis aa biig ddifffereencee inn thhe ddeveeloppmennt oof llogiistiics amoong diffferrentt prroviincees iin CChinna. As a rresuult, inn orrderr too sttrenngt

11、hhen andd acccelleraate thee reeasoonabble devveloopmeent of Chiinesse llogiistiics aggglommeraatioon, it is neccesssaryy too leearnn thhe ccurrrentt siituaatioon oof llogiistiics aggglommeraatioon iin eeachh prroviincee off Chhinaa, aand anaalyzze tthe facctorrs aaffeectiing aggglommeraatioon. Onll

12、y iin tthiss waay, we cann asssocciatte tthe advvanttagees aand feaaturres of diffferrentt prroviincees aand cittiess, ttherrebyy maakinng aapprroprriatte ddeveeloppmennt pplann. Currrenntlyy, ddomeestiic sschoolarrs hhavee maade greeat achhievvemeentss inn thhe sstuddy oof llogiistiics aggglommeraa

13、tioon. Froom tthe quaalittatiive perrspeectiive, thhesee sttudiies foccus on thee annalyysiss off thhe cconcceptt, tthe forrmattionn meechaanissm, thee coompeetittivee addvanntagges, deevellopmmentt moode of loggistticss, aand thee reelattionnshiip bbetwweenn loogissticcs aaggllomeerattionn annd rre

14、giionaal eeconnomyy. HHoweeverr, ffromm thhe qquanntittatiive perrspeectiive, Chhineese schholaars conncenntraate on thee meeasuuremmentt off loogissticcs aaggllomeerattionn annd tthe asssociiatiion witth rregiionaal eeconnomyy. HHoweeverr, iin tthe ressearrch of thee deegreee oof llogiistiics agggl

15、ommeraatioon, morre sschoolarrs cconccenttratte oon mmeassureemennt oof ssinggle or parrtiaal rregiion, whhilee leess ressearrcheers stuudy froom tthe inttegrrateed aaspeect. Beesiddes, inn thhe cchoiice of meaasurremeent metthodd, mmoree reeseaarchhes foccus on thee apppliicattionn off a sinnglee m

16、eethood, butt thheree iss liittlle rreseearcch bbaseed oon tthe apppliccatiion of mullti-metthodds aand mullti-facctorrs tto mmakee coompaarattivee annalyysess frrom divversse aaspeectss. AAddiitioonallly, thheree iss a lacck oof qquanntittatiive anaalyssis aboout facctorrs tthatt afffecct tthe degg

17、reee off loogissticcs aaggllomeerattionn.Givenn thhe ccurrrentt siituaatioon oof CChinnesee loogissticcs iinduustrry aand on thee baasiss seeverral theeoriies of loggistticss agggloomerratiion, thhis esssay makke aa reeseaarchh onn thhe ddeteermiininng ffacttorss off loogissticcs iinduustrry aaggllo

18、meerattionn. FFirsstlyy, tthiss esssayy coonclludees aand orgganiizess reelatted knoowleedgee, ddefiiness reelattivee coonceeptss off loogissticcs aaggllomeerattionn, aand desscriiptss thhe ccharractteriistiics of loggistticss inndusstryy annd llogiistiics aggglommeraatioon. Bassed on thee Syymbiiot

19、iic TTheoory, thhe NNew Ecoonommic Geoograaphyy annd CComppetiitioon TTheoory, annd aassoociaatedd wiith currrennt ssituuatiion of Chiinesse llogiistiics inddusttry, wee poointt ouut tthe theeoreeticcal fraamewworkk off thhis esssay. Seeconndlyy, wwe iintrroduuce thee reeasoons of forrmattionn off l

20、oogissticcs aaggllomeerattionn annd tthe rellatiionsshipp beetweeen reggionnal ecoonommic witth llogiistiics aggglommeraatioon. On thee baase of thoose ressearrch andd coombiinedd wiith preevioous stuudiees, thiis eessaay cconccluddes thee faactoors thaat iinflluennce loggistticss agggloomerratiion,

21、 inncluudinng ttrannspoortaatioon, govvernnmennt, commmerrciaal ccircculaatioon, ecoonommicaal ffacttorss, ccostt off loocall laaborrs aand so on. Fiinallly, inn thhis papper, wee maake an emppiriicall annalyysiss onn thhe ddeteermiininng ffacttorss off loogissticcs iinduustrry aaggllomeerattionn. A

22、And we usiing loggistticss inndusstryy agggloomerratiion andd thhosee faactoors as varriabble andd exxplaanattoryy vaariaablees rresppecttiveely, wee maake quaantiitattivee annalyysiss ussingg paanell daata in Chiinesse tthirrty-onee prroviincees ffromm thhe yyearr 20005 to 20112 aand thee sooftwwar

23、ee off Evvieww6.00. TThe ressultt shhowss thhat thee trranssporrtattionn, rregiionaal eeconnomyy annd llaboor ccostt haave possitiive rellatiionsshipp wiith loggistticss agggloomerratiion, whhilee gooverrnmeent hass neegattivee asssocciattionn wiith it.Keywoord:Logiistiics Induustrry; Facctorrs；AAgg

24、llomeerattionn目 录导 论11第一章 物流产产业集聚聚理论77第一节 物流产产业集聚聚概述7一、物流产产业集聚聚概念77二、物流产产业集聚聚特征99第二节 物流产产业集聚聚相关理理论100一、“共生生”理论论10二、新经济济地理学学12三、竞争理理论122第二章 物流产产业集聚聚程度影影响因素素理论分分析及其其测度方方法144第一节 物流产产业集聚聚程度影影响因素素理论分分析144一、物流产产业集聚聚形成机机理144二、物流产产业集聚聚与区域域经济的的关系分分析155三、物流产产业集聚聚程度影影响因素素16第二节 物流产产业集聚聚程度测测度方法法20第三节 物流产产业影响响因素定

25、定量分析析方法225第三章 物流产产业集聚聚程度影影响因素素实证分分析288第一节 我国物物流产业业发展现现状288第二节 我国物物流产业业集聚程程度测度度31一、集聚程程度具体体测度331二、测度结结果分析析33第三节 物流产产业聚集集程度影影响因素素实证分分析399一、指标及及相关数数据399二、研究假假设411三、模型检检验411四、模型选选择及回回归结果果42第四章 相关政政策建议议45第一节 我国物物流产业业集聚存存在的主主要问题题分析445第二节 我国物物流产业业聚集度度提升的的政策建建议466研究结论与与展望449参考文献551在读期间科科研成果果56致 谢557导 论一、研究背

26、背景及意意义（一）研究究背景当产业发展展到一定定规模，区区域因素素对于产产业聚集集会造成成巨大的的影响，换换言之，产产业聚集集是产业业发展到到一定规规模时，区区域因素素的产物物。对产产业集聚聚理论研研究开始始最早的的是马歇歇尔（MMarsshalll），他他在其经经济学原原理（118900）中提提出著名名的产业业空间集集聚外部部经济收收益理论论，之后后经历了了韦伯（AAlfrred Webber）的的“工业区区位论”，帕鲁鲁的“增长极极”理论，波波特的“竞争优优势理论论”，以及及后来的的“新产业业区位论论”，产业业集聚理论论逐步走走向成熟熟。随着经济的的快速发发展，全全球化浪浪潮的推推进，产产

27、业聚集集的范围围变得更更加广阔阔，逐渐渐脱离了了以制造造业为主主要研究究阵地的的趋势，服服务经济济的大阔阔步发展展，使得得工业经经济逐渐渐向服务务经济延延伸，社社会分工工出现了了于以往往不同的的局面，作作为服务务经济中中不可或或缺的组组成部分分，物流流产业表表现出了了巨大的的集聚效效应，这这种集聚聚效应对对国民经经济的发发展有很很大的促促进作用用。从220088年开始始，物流流产业的的作用受受到了广广大学者者、企业业乃至于于政府部部门的重重视，国国家推进进的十大大新型产产业部门门中，更更是将物物流产业业列入其其中，这这使得物物流成业业在最近近几年发发展的非非常迅速速。各地地方政府府对于物物流企

28、业业、物流流中心以以及物流流交换中中心都有有相应的的政策和和战略扶扶持，但但是在快快速发展展的同时时也出现现了很多多问题。由由于与物物流产业业相配套套的社会会服务系系统还没没有发展展起来，市市场规范范并不健健全，企企业盲目目追求规规模，使使得物流流产业发发展中的的问题更更加明显显，研究究这些问问题就具具有更强强的现实实意义。物流集聚问问题，作作为这些些问题中中十分突突出的一一环，引引起了众众多学者者的关注注，国外外学者在在这方面面的研究究十分丰丰富，但但是国外外物流产产业与我我国物流流产业的的发展模模式有很很大差别别，在宏宏观层面面，国内内学者对对于物流流集聚问问题方面面的研究究，也多多停留在

29、在对物流流集聚有有关概念念、物流流产业集集聚以及及物流产产业经济济的区域域型等方方面，对对于物流流集聚形形成、发发展以及及影响因因素等方方面的研研究并没没有深入入进行。虽虽然有部部分学者者试图通通过定量量的方式式研究区区域经济济与物流流产业集集聚之间间的相关关性，但但是这仅仅仅停留留在某些些单一地地区或者者区域，由由于这些些地区和和区域的的局限性性，难以以代表我我国全范范围内物物流产业业集聚的的真实情情况，这这方面的的定量研研究还有有很大的的空间。因此，为了了进一步步规划我我国物流流市场，促促进我国国物流产产业合理理健康的的发展，充充分发挥挥我国物物流产业业集聚的的优势。本本文针对对我国物物流

30、产业业集聚的的影响因因素展开开了研究究。在测测量物流流产业集集聚程度度的基础础上，以以我国集集聚程度度作为被被解释变变量，以以影响因因素为解解释变量量。采用用Eviiewss6.00方法对对我国331个省省（市）的的20005-220122年的物物流产业业面板数数据进行行分析。根根据分析析结果，提提出我国国目前物物流产业业集聚存存在的主主要问题题，给出出政策建建议。（二）研究究意义本文以产业业集聚理理论为分分析为基基础，研研究我国国物流产产业集聚聚程度影影响因素素等问题题，本文文的研究究意义主主要有以以下几个个方面：（1）理论论意义首先，丰富富了我国国物流产产业集聚聚的理论论内容。与与国外物物

31、流集聚聚相关研研究对比比，我国国对于物物流集聚聚领域的的相关研研究仅仅仅停留在在表面，研研究深度度不够。在在物流产产业集聚聚理论发发展前沿沿，我国国学者并并没有太太多的研研究，这这导致我我国在物物流产业业集聚形形成、发发展、影影响因素素等方面面的研究究滞后于于物流实实践的发发展，往往往研究究结论虽虽然正确确，但是是没有现现实的指指导意义义。本文文的试图图通过从从物流产产业聚集集角度入入手，以以经济学学的基本本理论为为框架，丰丰富了物物流理论论内容，以以此弥补补我国物物流产业业研究多多从宏观观角度入入手的不不足。其次，本文文为我国国物流产产业进一一步合理理发展提提供了新新的研究究视角和和范式。目

32、目前，我我国一些些学者对对物流产产业集聚聚理论研研究已取取得一定定成果：从定性性的角度度讲，主主要是对对物流产产业集聚聚的概念念、形成成机理、发发展模式式等方面面分析；从定量量角度讲讲，我国国学者的的研究主主要集中中在对我我国物流流产业集集聚程度度的测度度以及其其与区域域经济等等方面的的关系研研究。但但是，目目前针对对物流产产业集聚聚程度的的测度方方法过于于单一，测测度的准准确度也也有待提提高，各各影响因因素与产产业聚集集是通过过何种形形式以及及何种程程度影响响，往往往没有明明确说明明。藉此此，本文文通过对对区位熵熵、空间间基尼系系数、地地理集中中指数、赫赫芬达尔尔指标、行行业集中中度介绍绍和

33、分析析之后，对对上述方方法的使使用局限限和优缺缺点进行行对比分分析，选选取区位位熵的方方法，以以物流产产业从业业人员数数和产业业产值两两个衡量量指标，测测度我国国31个个省（市市）物流流产业集集聚程度度。通过过对以往往学者研研究结论论的归纳纳总结，根根据选定定模型以以及数据据搜集可可行性的的基础上上，选定定具有代代表性的的几个指指标，对对我国物物流产业业集聚的的影响因因素进行行定量研研究。（2）实际际意义首先，物流流产业作作为新兴兴的十大大产业之之一，对对于我国国经济的的潜在影影响，日日益明显显。经济济全球化化，使得得物流产产业对于于促进国国家经济济的发展展起到越越来越重重要的作作用。以以把物

34、流流中心建建设、物物流园区区完善和和物流企企业的发发展为重重点政府府项目也也越来越越多，如如何从通通过理论论指导这这些项目目的进行行，为产产业服务务，是本本文研究究的重点点，具有有很强的的现实意意义。其次，为制制定科学学的物流流政策提提供可能能性与指指导。从从我国近近来的发发展规划划政策来来看，国国家和地地方政府府对于我我国物流流产业的的发展都都十分重重视，制制定了各各项有利利于物流流产业发发展的政政策和措措施。然然而，与与发达国国家的物物流产业业发展相相比，我我国在政政策的制制定和实实施方面面还缺乏乏一定科科学性、系系统和合合理性的的考虑。因因此，本本文从理理论上系系统的研研究了物物流产业业

35、集聚程程度的影影响因素素，根据据研究结结果提出出相关政政策建议议。为相相关部分分可以更更好的制制定相关关制度、统统筹规划划，更好好的促进进现代物物流产业业的发展展提供参参考。二、 文献综述（一）研究究现状目前，关于于物流产产业集聚聚程度、物物流集聚聚程度测测算以及及各因素素对于物物流集聚聚影响因因素研究究，我国国学者在在这方面面已经有有较为全全面的分分析，本本文总结结了以下下比较代代表性的的观点，为为本文的的理论研研究奠定定基础。刘翠君，李李继国（220122）在其其文章“物流产产业集群群共生发发展影响响因素实实证分析析”中将影影响物流流产业群群共生发发展的因因素分为为内生性性变量和和外生性性

36、变量，其其中内生生性变量量是指集集群共生生发展的的程度，外外生性变变量包括括有资源源集聚、分分工合作作和资源源共享等等因素。马马丽（220100）对不不同类型型的物流流产业集集群进行行研究，其其研究结结论认为为，政府府主导型型的物流流产业群群，影响响其集聚聚的影响响因素主主要就包包括有区区位因素素、政策策和法规规的支持持、财政政支持等等，市场场主导型型的物流流产业群群其影响响因素有有物流需需求因素素、物流流供给因因素 马丽：物流产业集群发展模式研究，2008年。钟祖昌昌（20011）以以区域经经济理论论的视角角，分析析我国区区域与物物流产业业的集聚聚情况。他他认为，我我国物流流产业集集聚在区区

37、域之间间存在较较大的相相关性，且且证明区区域经济济发展水水平与区区域物流流产业的的发展是是呈现正正相关 钟祖昌：空间经济学视角下的物流业集聚及影响因素中国31个省市的经验证据，山两财经大学学报，2011年第12期 ，第42-45页。李彩凤凤（20012）对对辽宁省省的物流流产业集集聚程度度进行测测算，并并分析了了环境因因素、市市场因素素、基础础设施因因素、企企业因素素、商贸贸因素和和政府因因素对区区域物流流产业的的集聚程程度的影影响情况况，研究究结果表表明：产产业因素素、政府府因素和和基础设设施对辽辽宁省物物流产业业集聚的的影响呈呈现正向向作用，劳劳动力成成本对区区域物流流产业的的影响较较弱，

38、并并且是负负作用李彩凤：辽宁省物流产业集聚测度及影响因素研究，2012年。HHessse和RRodrriguue（220044）提出出可以通通过物流流节点和和物流网网络的角角度分析析物流结结构的地地理意义义。OKellly（119988）则认认为物流流网络形形成了区区域、国国家和国国际三个个层次的的配送空空间结构构，对空空间摩擦擦的研究究应从传传统运输输成本转转变为包包括物流流成本、供供应链组组织、相相互作用用环境和和物质环环境四种种要素的的研究上上。李兰兰冰（20007）对从地方方化知识识积累和和地方化化学习为为切入点点分析物物流产业业创新机机制，认认为创新新网络作作为物流流产业集集聚的创创

39、新载体体具有以以下特征征，分别别是根植植化和本本地化特特征、互互惠互生生特征、创创新资源源互补性性特征、分分散创新新分心和和降低创创新成本本等特征征。王佳佳宁、慕慕静（220122）提出出了影响响物流集集聚行为为的影响响因素，包包括创新新能力、物物流集聚聚服务、创创新行为为、产业业发展状状况及沟沟通能力力；此外外，通过过结构方方程模型型方法对对上述因因素对物物流集聚聚服务创创新的影影响情况况，以此此为依据据提出相相关建议议王佳宁、慕静：物流集群服务创新关键影响因素作用路径实证分析基于结构方程模型方法，企业活力，2012年第4期。王燕燕（20009）对物流产业集聚创新机制的研究，主要贡献是提出物

40、流产业创新机制形成的影响因素包括以下几点因素：全球产业链下资源的集聚与物流需求、地方化知识的积累与快速流动、地方政府的支持、创新环境的孕育与激发 王燕：物流产业集群创新机制形成的影响因素分析，中国流通经济，2009，年第7期。闫俊周（2009）就物流产业集聚信任机制博弈分析，通过一次性博弈和重复博弈理论对物流企业间进行分析，提出了物流产业集聚信任机制的形成机理 闫俊周：物流产业集群信任机制博弈分析，商业经济与管理，2009年第8期。胡周华（2013）还将政府因素纳入到物流产业集聚中作为考虑，分析在并政府约束下物流企业和物流企业、政府和物流企业之间的博弈模型闫俊周：物流产业集群信任机制博弈分析，

41、商业经济与管理，2009年第8期。（二）研究究评述从上述学者者的研究究分析来来看，目目前我国国物流产产业集聚聚程度的的影响因因素的研研究主要要集中在在定性的的研究方方法上，主要是对物流集聚共生性发展及发展演变过程中的影响因素的研究；考虑较多的是从外部环境（如经济、市场、政府政策等因素）和内部发展需求等角度来进行分析。就目前来看，关于我国物流产业集聚程度的影响因素的研究前沿是创新的机理角度的影响因素的分析。而关于定性的研究影响因素的分析的篇幅较少，这也正是本文研究的意义之一。通过对上述述文献分分析和整整理发现现，我国国对于物物流产业业集聚的的研究已已经取得得一定成成果。目目前研究究的前沿沿主要集

42、集中在对对物流产产业集聚聚的创新新能力、创创新能力力的影响响以及信信任机制制等方面面的研究究。但是是，从上上述的研研究综述述我们也也不难发发现，在在我国现现有的研研究水平平下，关关于物流流产业集集聚的研研究还存存在一些些亟待解解决的问问题：第一，关于于物流产产业集聚聚的研究究基本遵遵循了物物流集聚聚优势产业空空间分布布实证物流集集聚的轨轨迹。目目前处于于优势和和集聚影影响因素素分析的的研究阶阶段，鲜鲜少有对对物流产产业集聚聚的理论论化、模模型化阶阶段。第二，没有有明确的的提出物物流产业业集聚的的概念，在在现有的的研究状状况下，不不同的专专家学者者对于物物流产业业集聚的的概念有有不同的的见解和和

43、观念，没没有形成成统一的的概念界界定。第三，需要要对物流流产业集集聚程度度影响因因素进行行进一步步的研究究。一方方面是因因为目前前对于物物流产业业集聚程程度的测测度，所所采用的的方法及及指标较较为单一一，且测测度方法法本身存存在一定定的局限限，导致致对集聚聚程度的的测度的的准确性性降低。且没有形成统一的模型化的研究，同时也缺乏对不同区域的物流产业从不同角度的测量及对测量结果的综合性对比。另一方面，由于对物流产业集聚的影响因素的研究主要集中在定性的研究，缺乏实证的定量研究分析。因此，本文通过对多种测量方法进行比较分析后，采用区位熵的方法测量物流产业集聚程度，并且通过数据的收集采用定量的方法对物流

44、产业集聚的影响因素进行分析。三、研究内内容及方方法（一）研究究内容本文在考虑虑到我国国物流产产业的实实际情况况的状态态下，通通过分析析相关理理论基础础，测量量了我国国物流产产业的集集聚程度度，分析析了影响响其集聚聚的因素素。第一，在对对以往研研究学者者的相关关文献进进行阅读读和分析析之后，本本文就物物流产业业集聚的的相关知知识进行行的归纳纳和整理理，界定定物流产产业集聚聚的概念念，描述述物流产产业集聚聚的特征征。分析析“共生”理论、新新经济地地理学、竞竞争理论论等物流流产业集集聚的基基础理论论，为后后续文章章的研究究打好理理论基础础。第二，分析析了我国国物流产产业形成成机理及及我国物物流产业业

45、与区域域经济间间的关系系，在此此基础上上，结合合以往学学者关于于物流产产业集聚聚影响因因素的研研究，本本文提出出影响我我国物流流产业集集聚程度度的五个个方面的的影响因因素，分分别是交交通因素素、政府府因素、商商贸流通通因素、区区域经济济因素和和劳动力力成本因因素。继继而分析析测量物物流产业业集聚的的方法和和影响因因素分析析的方法法，为后后续影响响因素的的定量分分析做铺铺垫。第三，对物物流产业业集聚程程度进行行测量，分分析影响响集聚程程度的影影响因素素。本文文选取以以交通运运输业、仓仓储和邮邮政业的的从业人人员数和和产业产产值作为为衡量指指标，对对我国331个省省（市）物物流产业业集聚程程度进行

46、行测量。并并通过整整体性、产产业角度度和区域域性角度度对我国国物流产产业集聚聚情况进进行总结结分析。在在测量物物流产业业集聚程程度的基基础上，以以我国集集聚程度度作为被被解释变变量，五五大影响响因素为为解释变变量，采采用Evviewws6.0方法法对我国国31个个省（市市）的220055-20012年年的物流流产业面面板数据据进行定定量分析析。根据据分析结结果，提提出我国国目前物物流产业业集聚存存在的主主要问题题和建议议。（二）研究究方法对于物流产产业集聚聚程度的的测量，本本文采用用区位熵熵方法，选选取以交交通运输输业、仓仓储和邮邮政业的的从业人人员数和和产业产产值作为为衡量指指标，对对我国3

47、31个省省（市）的的物流产产业集聚聚程度进进行测量量，继而而采用EEvieews分分析方法法对影响响物流产产业集聚聚的影响响因素进进行实证证分析。本本文的主主要观点点是通过过理论与与实证、定定性与定定量分析析相结合合的方式式来开展展的，具具体的分分析思路路如下图图1：图1 我我国物流流产业集集聚程度度影响因因素实证证研究技技术路线线图四、可能的的创新本文可能的的创新主主要有以以下几点点：（1） 对物流产业业集聚程程度测量量指标的的创新。本本文选取取物流产产业从业业人员数数量和产产业的产产值两个个衡量指指标。以以往大部部分学者者都是选选择其中中单一指指标进行行测量，缺缺乏对比比分析。同同时，本本文也从从整体性性、区域域性和经经济发展展区三个个不同的的角度对对测量结结果进行行比较分分析。（2） 数据的创新新，本文文采用的的最新的的统计年年鉴的数数据，对对物流产产业集聚聚度程度度进行分分析。在在以往的的学者研研究过程程中，已已经存在在对产业业集聚的的程度的的测度，相相比其它它学者的的研究，本本文的研研究