日本物流论文58440.docx

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1、日本物流企企业经营营与运作作课程论文（报告告、案例例分析）院 系劳动动科学与与法律学学院专 业 劳动与与社会保保障班 级 2001022106621学生姓名 薛薛超文学 号2001022111188任课教师 米米娜 20111年 006月 220日日本大和运运输公司司经营管管理与运运作劳动与社会会保障 专业 学生薛超超文学号号 2001022111188关键字：小小宗货运运；宅急急便一、日本大大和运输输公司简简介日本的大和和运输株株式会社社（Yaamatto TTrannspoortaatioon）是是日本第第二古老老的货车车运输公公司，是是日本最最大的从从事商品品运输、配配送的专专业公司司。

2、该公公司创立立于19919年年11月月29日日，总部部位于日日本东京京都中央央区的银银座。现现有资本本金1115亿日日元，职职工8999811人，119999年实现现销售额额 74439亿亿日元，经经常利益益为3222亿日日元，现现有营业业所23331处处，此外外，还有有27家家分公司司以及115家海海外分公公司。主主要从事事的物流流服务有有面向住住户和居居民的宅宅急便服服务和搬搬家服务务；面向向团体用用户的宅宅急便服服务；海海上货物物的国际际复合运运输以及及美术品品等特殊殊用品的的运输等等。Yaatatto是日日本专业业物流商商中经营营业绩最最高的企企业，在在民间市市场所占占的份额额为 33

3、5.66，是是日本最最大的专专业宅急急便公司司。二、日本大大和运输输公司主主营业务务内容分分析日本大和运运输公司司作为一一个专业业物流企企业，主主要从事事面向住住户和居居民的宅宅急便和和搬家等等物流服服务；面面向团体体用户的的宅急便便服务；海上商商品的国国际复合合运输以以及美术术品等特特殊用品品的运输输等。大大和运输输公司在在宅急便便服务规规模方面面，一直直是名列列前茅，220000年要比比19991年增增长1倍倍多。从从整个市市场占有有率来看看，大和和运输公公司在民民间市场场所占的的份额为为35.6%，也也是日本本最大的的专业宅宅急便公公司。从事业领域域的经营营情况和和业绩看看，国内内运输事

4、事业、国国际运输输事业、信信息通讯讯事业以以及其他他事业都都呈现出出不断增增长的势势头，其其中20000年年国内运运输事业业比19999年年增长55.1%，国际际运输事事业增长长13.1%，信信息通讯讯事业增增长8.9%，其其他事业业增长448%。大大和运输输公司是是日本专专业物流流商中经经营业绩绩最高的的企业。日本大和运运输公司司成立早早期是货货车运输输公司，公公司的业业务为运运送大宗宗货物。19773年日日本陷入入第一次次石油危危机的大大混乱中中，企业业委托的的货物非非常少，这这对完全全仰赖于于运送大大宗货物物的大和和运输来来说，无无疑是一一大打击击。对此此，当时时大和运运输的社社长小仓仓

5、提出了了“小宗宗化”的的经营方方向，认认为这是是提高收收益的关关键。小宗货物是是现代物物流的一一种广泛泛的发展展方向，由由于： 1.货货物小，个个数多，客客户增多多，成本本减小，这这是物流流企业热热衷的发发展方向向 2.日本大大和运输输公司计计算出小小宗化的的利润是是大宗的的3倍，高高额的利利润，使使众多企企业转变变方向，向向小宗化化发展。 3.网网络信息息，电子子商务bb too c 和 cc too c的的发展使使得小宗宗物流有有更广的的市场。 4.个个人和家家庭的物物流需求求越来越越多。 5.物物品小，即即可送上上门服务务，符合合顾客的的需求。1996年年，宅急急便共受受理了1170万万

6、件货物物，同年年日本国国铁受理理包裹为为67440万件件，邮局局受理小小包则达达178880万万件。到到19888年，宅宅急便已已达3448777万件，超超过了邮邮局小包包的2335000万件。该该年，在在宅急便便的业界界中，宅宅急便的的市场占占有率已已达400，位位居日本本运输第第一位的的日本通通运的“信信天翁便便”只占占28%。到119955年，宅宅急便的的受理件件数多达达570000万万件，营营业额为为60000亿日日元。宅宅急便的的员工人人数由原原先的3300人人增加到到577797人人，拥有有车辆由由20000辆增增加到2250000辆。在在日本，大大和运输输的宅急急便已是是无人不不

7、知、无无人不晓晓，在马马路上到到处可见见宅急便便在来回回穿梭。日本大和运运输公司司顺应了了当时的的市场形形势，也也奠定了了日本大大和公司司今后业业务的主主营方向向小宗宗货运。三、主要服服务对象象日本大和运运输公司司早期是是从事陆陆地运输输的专业业运输公公司，119766年创造造了“宅急便便”这样一一种物流流服务品品牌，之之后，他他们将这这种陆地地配送服服务统称称为“宅配便便”。宅急急便或宅宅配便，迅迅速在日日本成为为一个庞庞大的专专业物流流服务市市场，并并为此日日本运输输省还专专门制定定了“宅配便便费用体体系”，从而而正式明明确了宅宅急便在在整个国国民经济济中的地地位。 宅急便是日日本的大和和

8、运输所所建立的的宅配服服务品牌牌，借由由各种交交通工具具的小区区域经营营及转运运系统，经经营户对对户小包包裹的收收取与配配送。由由于其市市场占有有率大，因因此也成成为宅配配的代名名词。与与邮局寄寄送最大大的差别别，是邮邮局仅能能在平日日上班时时间亲自自到邮局局或是邮邮政代办办所付费费寄送，宅宅急便是是可以到到包括便便利商店店等代收收通路，或或是打电电话请宅宅急便直直接到家家里收取取包裹。宅急便类似似目前的的快递业业务，但但其服务务的内容容更广。在在运送货货物时，讲讲究三个个“S”，即即速度（SSpeeed）、安安全（SSafeety）、服服务（SServvicee）。大大和在这这三者之之中，最

9、最优先考考虑的是是速度。因因为有了了速度，才才能抢先先顺应时时代的需需求，在在激烈的的竞争中中取胜。而而在速度度中，宅宅急便又又特别重重视“发发货”的的速度。宅宅急便的的配送，除除去夜间间配送以以外，基基本是一一天2回回，也即即2次循循环。凡凡时间距距离在115小时时以内的的货物，保保证在翌翌日送达达。19989年年开始一一部分的的一日33次循环环，可以以做到时时间距离离在188小时以以内的货货物，可可以翌日日送达。也也就是说说，可以以将截止止接受货货物的时时间，延延长到下下午3点点，从而而使翌日日送达的的达成率率，可以以达到995%，展展现了大大和运输输更周到到的服务务。宅急便受理理货物的的

10、内容种种类繁多多，包括括地方特特产、企企业文件件、各种种零件、划划拨商品品等，凡凡是各式式各样的的小货物物，都可可通过宅宅急便来来运送。旅旅客乘飞飞机可以以委托将将行李在在登机前前运送到到机场；居住在在乡下的的长者，可可以寄送送昆虫、金金鱼等小小动物给给住在城城市的儿儿孙辈。宅宅急便也也对企业业活动带带来了方方便，有有许多企企业利用用宅急便便来传递递紧急的的文件，连连百货公公司也利利用宅急急便作为为“送货货到家”的的运送管管道。当当今非常常流行的的邮购等等通讯销销售，若若不是宅宅急便的的普及，也也就没有有如此的的快速发发展。从从利用宅宅急便运运送货的的客户来来分析，法法人占660%，个个人占4

11、40%，法法人利用用的比率率很高，由由此可见见宅急便便对企业业界的魅魅力。事实上，仅仅从形式式上看，陆陆地运输输在宅急急便出现现之前就就已经存存在，那那么为什什么宅急急便会有有这么大大的影响响力呢？宅急便便与原来来的陆地地运输究究竟有什什么差异异？应该该说，宅宅急便是是在对应应新型社社会和经经济环境境下的一一种新型型的专业业物流服服务，它它与原来来的陆地地运输最最大的不不同在于于它构造造了新物物流服务务的核心心要素和和本质内内容。这这种要素素主要体体现在“面向家家庭的小小单位个个别配送送”、“混合装装载”和“广范围围的网络络运输”。面向向家庭的的小单位位个别配配送就意意味着这这种专业业物流服服

12、务不是是固定线线路的货货车运输输，而是是具有针针对性。营营销意味味的配送送服务，可可以说这这是专业业运输公公司对应应时代变变化和顾顾客需求求的一种种积极反反应。混混合装载载和广范范围的运运输网络络是专业业物流公公司强化化和推动动物流管管理的必必然结果果，所以以，宅急急便市场场的形成成也表明明专业物物流企业业管理层层面的提提高，正正是这些些因素决决定了大大和公司司不再是是一个运运输企业业，而是是一个真真正意义义上的专专业物流流服务提提供商或或物流管管理中的的第三方方。四、企业发发展战略略与竞争争战略 虽虽然日本本大河运运输公司司开创了了“宅急便便”这种小小单位物物流配送送服务及及其品牌牌，但是是

13、，由于于其他企企业的跟跟进，宅宅急便已已经成为为一种配配送服务务的统称称。日本本大和运运输公司司在这种种激烈竞竞争的市市场条件件下，仍仍然位居居首位，与与其独创创性的配配送服务务是分不不开的。具具体讲，通通常所理理解的宅宅急便主主要是针针对从家家庭到家家庭的小小件货物物配送，但但是，日日本大和和运输公公司却有有效地拓拓展了这这一服务务领域，现现在从企企业用户户的小型型货物配配送已占占到了绝绝大部分分，从而而使宅急急便成为为多样化化、小批批量时代代企业和和家庭用用户都不不可或缺缺的物流流服务。企企业对家家庭用户户的配送送服务形形式主要要有：百货店店的进货货和面对对家庭顾顾客的商商品配送送；通讯销

14、销售业者者的配送送作无店店铺销售售支援系系统；产地生生产者的的直接配配送；专业店店的订货货配送；委托配配送；书、杂杂志等的的家庭配配送等。除除了以上上企业对对家庭的的配送外外，还有有企业对对企业的的配送，这这种配送送主要是是针对小小单位高高附加价价值的商商品或零零部件配配送，主主要形式式有仓库库到工厂厂的配送送；从批批发商到到零售商商的配送送；从办办公室到到办公室室的文书书配送等等。在日日本大和和运输公公司的整整个业务务体系中中，后两两种业务务（企业业对家庭庭用户、企企业对企企业的配配送）所所占的比比重为880，而而家庭用用户间的的配送仅仅占200。这这便是日日本大和和运输公公司的发发展战略略

15、。运输公司市场占有率率（）Yamatto35.6佐川急便23.0日本通运16.7福山通运7.1西浓运输6.4其他11.2 日日本大和和运输公公司的物物流管理理系统非非常完善善、先进进，这也也是公司司20世世纪700年代转转变战略略方向以以来一直直努力的的方向。首先，从其其网络布布局上看看，日本本大和运运输公司司目前在在日本共共有255个物流流中心。物物流中心心实行统统一的出出入库管管理、流流通加工工、在库库管理和和配送管管理，同同时也对对废弃物物回收等等循环物物流实行行统一管管理。并并且通过过物流中中心之间间的网络络化、标标准化作作业，为为顾客提提供最佳佳的物流流配送服服务。除除了上述述25个

16、个物流中中心外，日日本大和和运输公公司还建建有其他他各种形形式的为为特定生生产商或或企业服服务的物物流管理理系统，诸诸如，获获塞零部部件中心心是专门门为富士士通公司司服务的的专业物物流中心心，该中中心与富富士通公公司通过过EDII形式传传输信息息，并拥拥有专用用定温仓仓库和特特殊配送送车辆，实实行全天天候、224小时时配送。其次，从日日本大和和运输公公司物流流管理的的基本思思路看，整整个物流流管理系系统强调调的是低低成本、快快速响应应和高质质量。低低成本物物流管理理主要是是利用AABM系系统对物物流作业业进行分分析，以以使物流流成本管管理明确确化，另另外根据据商品出出货的特特性导入入空场所所管

17、理系系统、选选择最佳佳配送方方式和线线路，以以及通过过引进先先进的设设备实现现装卸自自动化。快快速响应应也是日日本大和和运输公公司物流流管理所所强调的的一个重重要方面面，在该该企业看看来，大大和公司司的服务务要能迅迅速应对对顾客的的需求和和市场的的变化，就就必须加加强管理理信息系系统的建建设，通通过因特特阿、EEDI和和VN缩缩短从订订货到出出货的前前置时间间，此外外借助数数码备货货和导入入条形码码管理系系统，压压缩物流流作业时时间。高高质量管管理是日日本大和和运输公公司构筑筑先进物物流管理理系统的的另一个个重要组组成部分分，也是是体现其其差异化化物流服服务最突突出的一一个方面面，要实实现高质

18、质量就需需要在库库存管理理和信息息管理上上下功夫夫。日本本大和运运输公司司在这方方面主要要是通过过建立实实需型的的在库应应答，实实行最佳佳的库存存管理，同同时通过过自身的的数据库库信息对对客户企企业的销销售活动动予以支支持。此外，日本本大和运运输公司司已经在在中国建建立了分分公司，为为的是在在中国这这样一个个人口众众多、物物流需求求量大的的国家中中树立自自己的品品牌，扩扩大自己己的海外外市场，与与时俱进进，积极极发展。220100年，日日本大和运运输有限限公司正正式进入入中国内内地市场场。大和和控股有有限公司司是大和和运输的的母公司司，大和和(中国国)运输输有限公公司制订订了6亿亿日元的的投资

19、方方案，已已开始在在上海正正式运作作。据了解，大大和控股股有限公公司是大大和运输输的母公公司，它它同上海海久事公公司和一一家上海海投资公公司合作作，成立立了这家家合资企企业，取取名为大大和(中中国)运运输有限限公司。三三家公司司分别占占有 665%、117.55%和117.55%的股股份。昨昨天，该该公司制制订了66亿日元元的投资资方案，已已开始在在上海正正式运作作。根据其发展展战略，公公司将设设立9个个网点，配配备1000辆货货车及2200名名司机，并并在3年年内建造造日均处处理量高高达1000万的的处理中中心，预预计最终终将建成成拥有225个配配送站、2280个个网点、226000多辆冷冷

20、冻车、338000多名投投递人员员和司机机的大型型企业。在立足上海海之后，公公司还将将逐步把把业务向向整个长长江三角角洲地区区拓展，然然后延伸伸至珠江江三角洲洲地区和和环渤海海经济圈圈。在随随后的55年内，公公司的目目标收益益将不低低于300亿日元元。由这三点我我们不难难看出，日日本大和和运输公公司继续续发扬220世纪纪70年年代公司司经营战战略调整整时的顺顺应市场场发展与与需求的的精神，在在不断巩巩固与创创新自己己原有的的业务内内容的同同时，还还在积极极开拓海海外市场场，逐步步发展。而而这便是是日本大大和运输输公司的的竞争策策略，也也是日本本物流企企业惯用用的经营营与发展展策略。五、尾声日本

21、大和运运输公司司为使委委托企业业能有效效的从事事经营活活动，提提高他们们的经营营管理业业绩，除除了在中中心内给给予了大大量的信信息支持持服务外外，还开开发有其其他各种种服务活活动，以以充分对对应客户户企业的的需求，从从某种意意义讲，这这些服务务已远远远超过了了狭义的的物流服服务领域域。而这这些衍生生服务的的诞生不不仅是该该公司主主营业务务的需要要，更是是该公司司雄厚实实力的体体现，因因为只有有充足的的资本，才才能保证证该公司司对衍生生服务的的开发与与应用。由由此，我我们也可可以从中中看出，现现代的物物流企业业已不能能仅仅着着眼于物物流企业业的范畴畴，现代代市场是是一个社社会化合合作的市市场，只只有着眼眼现实与与未来，与与时俱进进，积极极调整战战略，才才能在当当今这个个竞争激激烈的市市场中生生存下去去。这对对于刚刚刚起步的的中国物物流企业业来说，既既是机遇遇，也是是挑战。课程论文评评分表各项满分评分标准学生得分评分标准一一评分标准二二评分标准三三评分标准四四评分标准五五总分评阅人签字字