涂料公司编制的涂装手册(经典资料)39372.docx
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1、涂 装 手手 册上海XX涂涂料化工工有限公公司二000年年六月目 录录前言 111电泳涂涂装的历历史和特特点11电泳泳涂装的的历史12电泳泳涂装的的优点2213电泳泳涂装的的局限性性332 电泳泳涂装(电电沉积)机机理21电化化学机理理 422电泳泳的化学学反应式式553 涂装装前处理理31概述述32清洗洗6633表面面转化77 4 电泳泳系统工工艺概况况41电泳泳工艺942电泳泳系统设设备介绍绍 1104211电泳槽槽 114222循环系系统 124233过滤装装置 134244清洗系系统(后后冲洗) 1144255热交换换(冷却却)系统统 154266超滤(UF)系统4277反渗透透(RO
2、O)系统统 1884288阴(阳阳)极系系统 1994299电源系系统2342110加料料系统 255 42111后冲冲洗系统统 26642112烘干干系统 275 异常常情况处处理51概述述52阳极极电泳异异常情况况处理 28853阴极极电泳异异常情况况处理 3366 电泳泳涂料的的使用61设备备检查与与现场清清理 44962设备备清洗63投槽槽64试涂涂装65电泳泳线现场场管理要要求 5337 水性性浸涂漆漆71前言言72简介介 57773浸涂涂设备要要求 58874涂装装工序75前处处理工艺艺要求 60076浸涂涂 6618 涂料料的检测测方法81固体体份 633 822粘度 633 8
3、3细度度 84 ppH值 85 MEQQ值 86颜基基比 (665) 87电导导率 88有机机溶剂含含量 (66) 899泳透率率 (667) 8110库仑仑效率 (669) 811电电泳漆电电沉积量量测定 (70) 9涂膜的的检测方方法91电泳泳漆膜制制备方法法 (700) 92膜厚厚测定 (71) 93硬度度 (72) 94光泽泽 95附着着力 (73) 966柔韧性性 (74) 977 耐冲冲击 (775) 98漆膜膜耐水性性 (76) 999耐盐雾雾 (777)前 言言 作作为汽车车防腐层层的涂装装,电沉沉积过程程最易实实现自动动化,电电沉积涂涂装法与与传统的的涂漆方方法有着着本质上上
4、的差异异,它是是通过电电解、电电泳、电电沉积、电电渗等作作用完成成的,其其工作液液属于低低浓度的的胶体分分散体系系,只有有在特定定的条件件下才能能稳定,才才能取得得理想的的涂装效效果。因因此选择择和控制制合理工工作条件件十分重重要,按按照涂料料的工艺艺要求及及涂装规规范,严严格管理理工作液液是保证证电沉积积涂装正正常进行行的必要要条件。本涂装手册册旨在帮帮助用户户更好地地操作和和控制电电沉积过过程,以以确保XXX公司司的电泳泳涂料产产品能够够发挥其其最佳性性能。该手册适用用:电泳涂装装线操作作者培训训手册。现场技术术服务规规范的资资料和依依据。版权所有有,严禁禁翻印。1 电泳涂装的的历史和和特
5、点11 电电泳涂装装的历史史电泳涂装的的原理发发明于二二十世纪纪三十年年代。为为提高汽汽车车身身内腔和和焊缝面面的防腐腐蚀性,美美国福特特汽车公公司于119577年开始始着手研研究电泳泳涂装。福特公司于于19661年7月建立立了第一一个用于于涂装车车轮的阳阳极电泳泳槽,WWIXOOM总装装厂用来来涂装汽汽车车身身的电泳泳槽建于于19663年。电泳涂装在在实际应应用中显显示了高高效、优优质、安安全、经经济等优优点,受受到世界界各国涂涂装界的的重视。1973年成功开发了阳离子电泳涂料和阴极电泳涂装技术。之后电泳涂装工艺在汽车工业中迅速普及、发展。我国开发电电泳涂料料和涂装装技术已已有近330年的的
6、历史,70年代初,我国汽车工业中就已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线,到70年代中后期,第一条阳极电泳车身线在“一汽”投产。12 电电泳涂装装的优点点1211 底涂涂工序可可实现自自动化,适适用于流流水作业业。 相对于于喷涂工工艺而言言,电沉沉积工艺艺虽然一一次性投投资较大大,但投投槽后两两至三年年内就可可收回高高于常规规喷涂工工艺的那那部分成成本。另外,电沉沉积工艺艺的能量量消耗和和保养费费用也大大大低于于常规喷喷涂工艺艺。1222 可控控性工作槽液容容量较大大,使涂涂料及工工艺参数数的变化化减到最最小。操操作工艺参数已已有明确确的规定定,且是是以丰富富经验为为基础。依靠调整电电压,容容易得
7、到到均一目目标的膜膜厚,通通过选择择不同品品种的电泳漆和和调整泳泳涂工艺艺参数,膜膜厚可控控制在110-335m范围内内。工件间和不不同日期期所沉积积的涂膜膜(如膜膜厚及性性能)重重现性好好。1233 泳透透(力)性性好提高了工件件内腔的的防腐蚀蚀性,尤尤其阴极极电泳涂涂膜的耐耐蚀性更更好。喷涂、浸涂涂等涂装装法涂装装不到的的部位和和涂料难难以进入入的部位位也能涂涂上漆膜膜;且缝缝隙间的的涂膜在在烘干时时不会被被蒸汽洗洗掉,从从而使工工件内腔腔、焊缝缝、边缘缘等处的的耐蚀性性显著提提高。1244 高效效性若槽液操作作参数及及设备维维护得当当,涂料料的有效效利用率率可高达达95%以上上。 工工作
8、液是是低固体体份的水水稀释液液,粘度度与水相相似,原原漆带出出槽外的的量很少少。泳涂的湿漆漆膜是水水不溶性性的,泳泳后可采采用UFF液封闭闭清洗,回回收带出出槽外的的漆液。1255 低污污染性、高高安全性性与其它它溶剂型型涂料、水水性涂料料相比,因因其溶剂剂含量少少,且低低浓度,故故无火灾灾危险,对对水源和和大气污污染少。采用UF和和RO装置置,实现现电泳后后的全封封闭水洗洗,可大大大减少少废水处处理量。1266 电泳泳涂膜的的外观好好,烘干干时有较较好的展展平性电泳涂装所所得涂膜膜的含水水量少,溶溶剂含量量也低,在在烘干过过程中不会象其它它涂料那那样产生生流痕、溶溶落、积积漆等弊弊病。电泳水
9、洗后后的涂膜膜相对干干燥,因因此晾干干时间短短,可直直接进入入高温固固化。13 电电泳涂装装的局限限性 一般电电泳涂膜膜的耐候候性差,在在户外使使用时需需涂装面面漆。对挂具的的管理要要求较严严,要确确保被涂涂物良好好导电。仅适用于于具有导导电性被被涂物的的涂装。对小批生生产场合合不宜推推荐采用用电泳涂涂装,原原因是槽槽液的更更新速度度太慢,槽槽液中的的树脂和和溶剂组组份的变变动大,而而使槽液液不稳定定。2 电泳涂装(电电沉积)机机理电泳涂装是是一种特特殊的涂涂膜形成成方法,适适用于电电沉积涂涂料的涂涂装。它它是将具具有导电电性的被被涂物浸浸渍在用用水稀释释的、固固体份较较低的电电泳漆槽槽中作为
10、为阳(或或阴)极极,槽中中另设置置与其相相应的阴阴(或阳阳)极,两两电极间间通直流流电一定定时间,在在被涂物物表面析析出均一一、水不不溶的涂涂膜的一一种涂装装方法。21电沉沉积的电电化学机机理 电泳涂装装过程中中伴随有有电解、电电泳、电电沉积、电电渗等四四种电化化学现象。2111 电解解:是指指导电液液体在通通电时,发发生分解解的现象象。在电电泳过程中水发发生分解解,在阴阴极上产产生氢气气,阳极极上放出出氧气,金金属阳极发生溶解解,溶出出金属离离子。2122 电泳泳:电泳泳是指导导电介质质中的带带电荷的的胶体粒粒子(树树脂及树树脂包裹裹的颜料料)在电电势的作作用下向向相反电电荷的电电极迁移移的
11、过程程。2133 电沉沉积:电电沉积是是指涂料料粒子在在电极上上沉析成成膜的现现象。在在阳极电电泳涂装装时,带带负电荷荷的涂料料粒子在在阳极凝凝聚成膜膜,平衡衡离子则则在阴极极上聚集集,这是是一个不不可逆过过程。阳阳极上的的最初反反应是形形成氧气气和H+,致使使工件表表面形成成高酸性性介面层层,当阴阴离子树树脂与氢氢离子反反应变成成不溶性性时,就就产生了了涂膜的的沉积。同同理,在在阴极涂涂料涂装装时,带带正电荷荷的粒子子在阴极极上凝聚聚,带负负电荷的的粒子(离离子)在在阳极聚聚集,在在电沉积积过程中中,由于于水在阴阴极区电电解生成成氢气和和氢氧根根离子(OH-),致使在阴极(被涂物)表面形成高
12、碱性介面层,当阳离子(涂料粒子)与氢氧离子反应变成不溶性时就产生涂膜的沉积。2144 电渗渗:电泳泳涂装过过程中刚刚沉积到到被涂物物表面的的涂膜是是半渗透透性膜,在在电场的的持续作作用下大大分子涂涂膜内部部所含的的水分子子从涂膜膜中渗析析出来移移向槽液液,使涂涂膜脱水水,这种种现象称称为电渗渗。电渗渗使亲水水的涂膜膜转化成成为憎水水涂膜,并并使之致致密化,所所以工件件泳涂成成膜后,可可用水来来冲洗附附浮在漆漆膜表面面的槽液液。22 电电泳的化化学反应应式2211 阳极极电泳涂涂料(阴阴离子电电沉积涂涂料)的的化学反反应:阳极反应(被被涂工件件) 2HH2O4H+4ee+O2 (电电解) Mee
13、Men+nne- (阳极溶溶解) RCCOO+H+RCOOOH(电沉沉积,树树脂,颜颜料树脂脂的析出出) 水溶溶性水不溶溶性 nRC000+Men+(RCCOO)nMee 阴极极反应: 2HH2O+22e2OHH+2HH2 R33NH+OHHR3N+ HH2O2222 阴极极电泳涂涂料(阳阳离子电电沉积涂涂料)的的化学反反应: 阴极反应应(被涂涂物) 2HH2O+22e2OHH+H2 R-NH+OHHR-NN+H2O (水水溶性水不溶溶性)阳极反应: 2HH2O4 H+4ee+O2 RCCOO+ HH+RCOOOH23 泳泳透率 与与涂膜形形成的电电化学过过程相关关的另一一个电沉沉积的特特征是
14、泳泳透率,即即电泳过过程中使使背离电电极的被被涂物表表面涂上上漆膜的的能力强强弱称之之为泳透透率,也也可理解解为电泳泳涂膜在在膜厚分分布上的的均一性性。 电电沉积涂涂装时,沉沉积是沿沿着系统统中存在在于阴极极和阳极极之间的的电力线线进行的的,沉积积行为将将沿着阻阻力最小小的路线线进行,首首先覆盖盖最靠近近电极的的外表面面,随着着沉积膜膜厚的增增加,所所形成的的涂层的的绝缘特特性渐渐渐屏蔽了了金属基基层的导导电性,并并使电场场强度因因这种绝绝缘性的的出现而而减少,电电力线转转移到较较远的表表面,渐渐渐地,外外表面便便完全绝绝缘,电电沉积停停止,电电力线将将开始完完全作用用于内表表面。同同样,重重
15、复上述述的过程程而使被被涂物的的内、外外表面均均被泳涂涂上漆膜膜。泳透率与电电泳槽液液的电导导率和湿湿膜的比比电阻成成正比关关系,泳泳透率还还与涂装装工艺参参数有直直接关系系,如泳泳涂时间间长些,电电压和固固体份高高一些,泳泳透率也也就会相相应增高高,它是是确保工工件(被被涂物)内内腔部分分,缝间间等表面面涂上漆漆膜的目目标值。3 涂装前处理理31概述述在钢铁的制制造、冲冲压成型型和组装装操作中中,会使使用各种种保护油油、润滑滑油、冲冲压油、粘粘合剂、焊焊接助剂剂等,而而要得到到光滑平平整、耐耐腐蚀好好,附着着力好的的涂层决决定于工工件表面面的清洁洁程度及及转化膜膜的质量量。前处理就是是对铁板
16、板、钢板板、镀锌锌板等金金属的表表面进行行清洗、化化学处理理,而使使底材易易于电泳泳涂装,从从而得到到所需的的防腐蚀蚀涂层。经经过表面面清洗、磷磷化或转转化而在在底材上上形成一一层膜,主主要作为为涂料的的底层,并并不是对对暴露于于大气中中的底材材表面所所进行的的防锈处处理或作作进一步步的贮存存。前处理主要要分为清清洗和表表面转化化二个部部分。32 清清洗部分分 在在电沉积积处理的的前期,首首先应清清洗掉各各种附着着在被涂涂物表面面的污物物(油污污、锈、氧氧化皮、焊焊渣、金金属屑等等),各各种清洗洗系统至至少都应应包含:预脱脂脂、脱脂脂、水洗洗三个步步骤。3211 预脱脱脂:是是在上挂挂工件表表
17、面手工工揩擦或或高压喷喷雾脱脂脂剂,或或者擦前前处理供供应商提提供的手手工脱脂脂剂(膏膏),为为下道脱脱脂工位位作准备备,并且且要保持持工件表表面湿润润,以防防疏松的的脏物再再干燥,因因为若除除去不净净会导致致磷化层层出现斑斑纹病态态。3222 脱脂脂:通常常情况下下脱脂是是在预脱脱脂后,采采用浸渍渍或喷淋淋的方法法进行,工工作液是是含有多多种表面面活性剂剂的碱溶溶液,其其浓度、温温度、处处理时间间及喷淋淋压力由由供应商商推荐。工工作液可可循环使使用,但但应配备备油水分分离系统统,确保保脱脂液液中的含含油量在在规定值值以下。3233 水洗洗:脱脂脂后,进进入水洗洗,主要要是为了了清洗掉掉工件表
18、表面残留留的脱脂脂剂及附附着物。水洗可采用用喷淋或或浸渍的的方式进进行,采采用循环环清水清清洗,连连续生产产时,应应保持一一定量的的溢流来来控制清清水的ppH值和和碱性清清洗剂的的浓度,从从而使工工件表面面得到完完全的清清洗。33 表表面转化化(磷化化)3311 表调调:对工工件表面面使用钛钛盐或其其它物质质进行活活化,是是该工序序之目的的,主要要作用是是增加磷磷化膜晶晶体的成成核点,提提高结晶晶致密度度,减少少晶粒尺尺寸和重重量,改改善磷化化膜的结结构。表表调工艺艺的良好好,是形形成优良良磷化膜膜的重要要保证。表调可采用用喷淋或或浸渍的的方式实实施。如如果采用用喷淋,保保持表调调处理液液的浓
19、度度十分重重要,喷喷淋时建建议采用用低压宽宽口喷嘴嘴,可进进行平稳稳的喷淋淋而均匀匀地覆盖盖工件的的内外表表面,避避免强力力的冲击击而使表表调剂在在产生预预期作用用前被冲冲走。为使喷淋难难以到达达的部位位能够进进行有效效的表面面调整,我我们目前前推荐采采用浸渍渍处理的的方式。3322 磷化化:汽车车工业使使用最多多的是磷磷酸锌系系的转化化处理,得得到的磷磷化膜应应有以下下特点: 提供一个具具有均匀匀电导率率的表面面,特别别是车身身,车身身若是由由不同金金属材质质组成的的,此特特性更显显重要,将将有利于于形成涂涂膜的均均匀性,特特别是漆漆膜的厚厚度。 通过离子键键,磷化化膜与金金属底材材紧密相相
20、连,从从而提高高了漆膜膜与底材材的结合合力。 多孔的膜结结构,增增大了漆漆膜附着着的表面面积,从从而也相相应提高高了涂膜膜的附着着力。 涂料的一部部分渗入入细孔使使整个体体系连续续。 若漆膜某处处出现破破损,则则磷化膜膜可以抑抑制金属属在破损损处或膜膜下的腐腐蚀,从从而提高高整体涂涂层的耐耐蚀能力力。 磷磷化工艺艺可采用用喷淋或或浸渍施施工的方方式进行行,为了了控制磷磷化液的的组成和和施工的的进行,Zn含量、总酸、游离酸的浓度必须维持在特别推荐的范围内。如使用喷淋淋方式,工工件外表表面应是是一个均均匀的低低压层状状喷淋,必必须选择择合适的的喷嘴以以及排布布适当的的位置。浸渍施工可可使所有有的表
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