土方路基工程开工报告39415.docx
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1、国道324线(凤南-角美段)改线工程分项工程开工申请批复单 监表2承包单位:中交第三航务工程局有限公司 合同号:监理单位:厦门中中平工程程监理咨咨询有限限公司 编 号:开 工 项项 目:土方路路基工程程桩 号:KK7+6600K9+4700申请开工日日期:220122年3月1日计划完工日日期:220122年5月月30日日此项工程施施工技术术负责人人: 质质量负责责人: 安全全负责人人:致监理工程程师:上述分项工工程已具具备条件件,申请请开工。承包人: 日日期: 年 月 日日附件1、工程概概况:工工程部位位、工程程特点、工工程数量量等;2、施工方方案,技技术交底底;3、人工、材材料、机机械设备备
2、到位情情况;4、质量、安安全、环环保保证证措施及及责任人人;5、试验报报告。意见:专业监理工工程师: 日期: 年 月月 日结论:总监理工程程师: 日期: 年 月月 日土方路基工工程开工工报告一、工程概概况本合同段路路基施工起起点K55+720、终终点K99+4770。本本次拟开开工的分分项土方方路基为为K7+6000K99+4770路段段,施工工长度为为18770m,路基基宽度441m。本分项路基挖方路段主要分布在K7+600K8+060、K8+260K8+310、K8+510K8+810、K8+950K9+045、K9+150K9+270路段。剩余路段为路基填筑。主要工程量为挖土方14517
3、7.7m3;利用土方110140m3。二、施工前前的准备备工作1、施工准准备土方路基开开工前,在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题及时根据有关的程序提出修改意见报请变更设计。根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工方案,报现场监理工程师或业主批准。2、施工测测量土方路基施施工前应应做好施施工测量量工作,其其内容包包括导线线、中线线、水准准点复测测,横断断面检查查与补测测,增设设水准点点等。3、施工前前的复查查和试验验、施工人人员应根根据设计计文件提提供的资资料,对对取自挖挖方、料料场的路路堤填料
4、料进行复复查和取取样试验验。、挖方、借借土场和和料场用用作填料料的土应应按公公路土工工试验规规程进进行下列列试验项项目:土的击击实试验验;土的液液限、塑塑限、塑塑性指数数;、土的强强度试验验(CBBR值)。对特殊土,除进行以上试验外,还应结合对各种土定名的需要,辅以相应的专门鉴别试验,以确定其种类及处置方法。三、土质路路基的基基本要求求1、土质路路基的挖挖填,首首先必须须搞好施施工排水水,包括括开挖地地面水的的临时排排水沟槽槽及设法法降低地地下水位位,以便便始终保保持施工工现场的的干燥。这这不仅因因为干燥燥状态下下易于操操作,而而且控制制土的湿湿度是确确保路堤堤填筑质质量的关关键。从从有效控控
5、制土的的含水量量出发,土土质路基基的施工工作业面面不宜太太大,以以有利于于组织快快速施工工,随挖挖随运,及及时填筑筑压实成成型,减减少施工工过程中中的日晒晒、雨淋淋。尽量量保持土土的天然然湿度,避避免过干干或过湿湿。一般般条件下下土的天天然含水水量,接接近最佳佳值,特特殊需要要时,才才考虑人人工洒水水或晾干干措施。雨雨季施工工时,尤尤应按照照施工技技术操作作规程的的有关规规定,加加强临时时排水,确确保路基基质量。过过湿填土土,辗压压后形成成弹簧现现象,必必需挖除除重填,必必要时可可采取其其它相应应的加固固措施。2、路基挖挖填范围围内的地地表障碍碍物,事事先应予予拆除,其其中包括括原有房房屋的拆
6、拆迁,树树木和丛丛林茎根根的清除除,以及及表层种种植土、过过湿土和和设计文文件或规规程所规规定之杂杂物等的的清除。3、路基取取土与填填筑,必必须有条条不紊,有有计划有有步骤地地进行操操作,这这不仅是是文明施施工的需需要,而而且是选选土和合合理利用用填土的的保证。同同类土质质厚度不不小于550cmm,不同同性质的的路基用用土,除除按规定定予以废废弃和适适当处置置外,不不允许任任意混填填。4、路堑开开挖,应应在全横横断面进进行,自自上而下下一次成成型,注注意按设设计要求求准确放放样(设计边边坡为11:1),不断检检查校正正,边坡坡表面削削齐拍平平。路堑堑底面,如如土质坚坚实,应应尽量不不扰动,予予
7、以整平平压实。5、土质路路堤,应应视路基基高度及及设计要要求,先先着手清清理或地地基加固固。潮湿湿地基应应尽量疏疏干预压压,如果果地下水水位较高高,因工工期紧或或其它原原因无法法疏干,宜宜填于下下层,表表面成双双向横坡坡,有利利于排除除积水,防防止水害害;同一一层次不不同用土土时,接接搭处成成斜面,以以一层填填土适当当加厚或或填以砂砂性土后后再予以以压实。一一般情况况下,路路堤填土土应在全全宽范围围内,分分层填平平,充分分压实,每每日施工工结束时时,表层层填土应应压实完完毕,防防止间隔隔中雨淋淋或暴晒晒。分层层厚度视视压实工工具而定定,一般般压实厚厚度为220225cmm左右。路路堤加宽宽或新
8、旧旧土层搭搭接处,原原土层挖挖成台阶阶,台阶阶宽12m,坡坡度向里里,坡度度2-44%,逐逐层填新新土,不不允许将将薄层新新填土层层贴在原原路基的的表面。四、土质路路基填、挖方案案1、路堤填填筑本工程路基基填土严严格按四四区(填填、平、碾碾、检)、八八流程(施施工准备备、测量量放样、分分层填筑筑、摊铺铺平整、碾碾压夯实实、试验验检测、路路基面整整形、边边坡修整整)组织织施工。、土质路路堤,按按填土顺顺序可分分为分层层平铺和和竖向填填筑两种种方案。本本工程大大部分路路基将采采用分层层平铺方方案,采采取分层层填平和和压实的的措施,这这样填筑筑效果较较好,且且质量有有保证。、分层平平铺,有有利于压压
9、实,可可以保证证不同用用土按规规定层次次填筑,其其填筑正正确方案案要点是是:不同同用土水水平分层层,以保保证强度度均匀;透水性性差的用用土,如如粘性土土等,一一般保证证在该层层厚度范范围内,强强度比较较均匀,防防止产生生明显变变形。此此外,还还要注意用用土不含含有害杂杂物(草草木、有有机物等等)及未未经处治治的劣土土(细粉粉土、膨膨胀土、盐盐渍土与与腐植土土等)。、土方填填筑采用用分层填填筑、分分层碾压压、分层层检测的的“三分法法”施工,严严格控制制每一层层填土的的厚度,因为它直接影响到每一层的压实厚度。每一层的松铺厚度最大为35cm,其压实后厚度为25cm左右。每一层填土松铺后,要控制含水量
10、是否接近最佳含水量(试验最佳含水量为14.6),若含水量超过最佳含水量过多(一般大于3%以上),必须进行翻松、晾晒。当松铺土层的含水量接近最佳含水量时,须经过平地机整平,并检查记录松铺厚度后,然后进行碾压。每一层填土的压实度均应符合要求;路基填筑时,做到路基两侧填土多填筑50cm宽,使路基范围内能全幅碾压密实。以保证边坡的压实度。、路堤必必须在整整个清场场宽度范范围内水水平分层层填筑,在在最佳含含水量条条件下,分分层碾压压。压路路机对路路基填土土压实时时,应遵遵循先轻轻后重,先先静压后后振动碾碾压的原原则,以以适应土土体强度度的增长长;碾压压速度应应先慢后后快,以以免松土土被机械械推走;组织压
11、压实机械械合理的的工作路路线,直直线段一一般应先先两侧后后中间,以以保持路路拱;在在弯道部部分设超超高时,由由低的一一侧开始始逐渐向向高的一一侧碾压压。相邻邻两次的的轮迹应应重叠轮轮宽的11/3,保保证压实实均匀不不得漏压压。255T压路路机碾压压遍数一一般为55-7遍,洒洒水碾压压后经现现场检验验合格将将检测结结果向监监理工程程师报检检,经现现场监理理工程师师抽检合合格,然然后进入入下一层层填土。2、路堑开开挖、土质路路堑开挖挖,根据据挖方数数量大小小及施工工方法的的不同,按按掘进方方向可分分为纵向向全宽和和横向通通道掘进进两种。本工程程挖方数数量少及挖方高度度小,采采用纵向向全宽双双层掘进
12、进方法开挖挖。纵向向全宽掘掘进是在在路线一一端或两两端,沿沿路线纵纵向向前前开挖,单单层掘进进的高度度,即等等于路堑堑设计深深度的一一半。挖挖掘时一一段一段段成型向向前推进进,运土土由相反反方向送送出。、开挖时时平曲线线外边沟沟沟底纵纵坡与曲曲线前后后的沟底底相衔接接,曲线线内侧不不得有积积水或外外溢现象象发生。路路基交接接处的边边沟应徐徐缓引向向路堤两两侧的天天然沟或或排水沟沟,防止止冲刷路路堤。 、所有排排截水设设施要满满足沟基基稳固、沟沟形整齐齐、坡底底平顺,排排水防止止对路基基产生危危害。截截水沟弃弃土置于于路堑与与截水沟沟间,形形成土台台,台顶顶截水沟沟设2%的横坡坡,土台台边坡脚脚
13、距堑顶顶的距离离不小于于设计规规定。五、路基土土方机械械化施工工1、路基的的填方从从挖、装装、运、填填、平、碾碾压,我我们将组组织大型型机械化化一条龙龙作业,土土方运距距在1000米范范围内,用用装载机施施工;运运距超过过1000米,采采用挖掘掘机、装装载机配配合自卸卸汽车运运输。路路基土方方机械,有有平地机机、装载载机和挖挖掘机(配配以汽车车运土),此此外,还还有压实实机械等等。各种种土方机机械可进进行单机机作业,例例如装载载机、平地地机等;以挖掘掘机为代代表的主主机,需需要配以以运土、整整平及压压实等相相应机具具,相互互配套,综综合完成成路基施施工任务务。土方方机械化化施工,应应按下列列规
14、定进进行施工工管理:、机械要要定期保保养、检检修,保保证机械械的正常常运转,充充分发挥挥机械的的作用。、设置临临时机修修厂房和和机械修修理场地地,安装装安全防防护设施施,并按按机械的的数量和和完好程程度,恰恰当配备备检修人人员。2、综合机机械化修修筑路基基的机械械设备,应应根据实实施性的的施工组组织计划划按就地地取土填填筑、短短距离运运土填筑筑、远距距离运土土填筑及及就地弃弃土和短距离离弃土等等原则予予以配置置。、就地取取土填筑筑。如果果工程量量不大,取取土和平平整工序序可由装装载机完完成;压压实和土土的湿润润工作,可可分别由由压路机机和洒水水车完成成。机械械配备数数量,宜宜最大限限度地满满足
15、机械械产量的的要求,充充分发挥挥机械效效率。、短距离离取土填填筑路基基,宜划划段分层层以装载载机担任任运土工工作,平平地机和和压路机机分别担担任整平平和压实实工作。机机械的配配备数量量,宜最最大限度度地满足足机械产产量的要要求,充充分发挥挥机械效效率。、远距离离取土填填筑的土土一般来来源于取取土场。宜宜以挖掘掘机完成成挖方工工序,装装载机或或挖掘机机完成装装土工序序(当土土质不坚坚时,亦亦可不用用挖掘机,而而直接用用装土设设备装土土),以以自卸汽汽车完成成运土的的工序。汽汽车数量量应按装装车设备备能力和和运距的的长短而而定。、就地弃弃土或短短距离弃弃土可用用装载机完完成。六、土方路路基压实实1
16、、一般规规定、路堤、路路堑和路路堤基底底均应进进行压实实。土质质路堤的的压实度度应不低低于下表表的标准准。 路路基填筑筑压实度度标准 表5.11.1 填 挖 类类 型路基顶面计计起深度度范围(ccm)压实度()填方0-809680-15509415093零填及挖方方0-8096、路基土土的压实实度、最最佳含水水量及最最大干密密度以及及其他指指标应在在路基修修筑半个个月前,在在取土地地点取具具有代表表性的土土样进行行击实试试验确定定。击实实试验操操作方法法按现行行颁布公公路土工工试验规规程进进行。每每一种土土质均应应取土样样试验,若若施工中中如发现现土质有有变化,应应及时补补做全部部土工试试验。
17、、土质路路基的压压实度试试验方法法可采用用灌砂法法及环刀法法两种试试验方法法进行现现场检测测。、每层土土方压实实后均应通知知试验室室检验压压实度,检验合格后方可填筑下一层土方。否则应查明原因,采取措施进行处理。检验频率每200m两车道检验4点,不足100 m两车道时,至少应检验2点,检验标准,必须每点都符合上表的规定。必要时可根据需要增加检验点数。、土质路路床顶面面压实完完成后应应进行弯弯沉检验验。检验验汽车的的轮重(或或轴重)及及弯沉允允许值按按照设计计规定执执行。检检验频率率应为每每一幅双双车道每每50mm四点,左左、右两两后轮隙隙下各一一点。路路床顶面面的检测测弯沉值值在考虑虑季节影影响
18、之后后应符合合设计要要求。当当设计提提供为路路基回弹弹模量时时,则应应采用设设计规范范规定的的换算公公式,计计算设计计要求的的弯沉值值(本工工程路基基顶面设设计弯沉沉值为2274(0.01mmm)。、土质路路床顶面面检验的的压实度度和弯沉沉值均应应满足要要求。如如仅有一一项满足足要求时时,应找找出原因因,予以以处理。2、填方地地段基底底的压实实路堤基底应应在填筑筑前进行行压实,其其压实度度应不小小于设计要要求90%。当路路堤填土土高度小小于路床床厚度(80cm)时,基底的压实度应大于或等于96%。3、压实机机械的要要求与选选择、路基工工程应采采用机械械压实。压压实机械械的选择择应根据据工程规规
19、模、场场地大小小、填料料种类、压压实度要要求、气气候条件件、压实实机械效效率等因因素综合合考虑确确定。、土基压压实机具具大致分分为辗压压式、夯夯击式和和振动式式三大类类型,正正常条件件下,对对于砂性性土压实实效果,振振动式较较好,夯夯击式次次之,辗辗压式较较差;对对于粘性性土,则则宜选用用辗压式式或夯击击式,振振动式较较差。4、路堤的的压实填填方、细粒土土、砂类类土和砾砾石土不不论采用用何种压压实机械械,均应应在该种种土的最最佳含水水量2%以内内压实。当当土的实实际含水水量不位位于上述述范围内内时,应应均匀加加水或将将土摊开开、晾干干,使达达到上述述要求后后方可进进行压实实。运输输上路的的土在
20、摊摊平后,其其含水量量若接近近于压实实最佳含含水量时时,应迅迅速压实实。、压实机机具碾压压不同土土类的适适宜厚度度和所需需压实遍遍数与填填土的实实际含水水量及所所要求的的压实度度大小有有关,应应根据要要求的压压实度按按试验路路段的试试验结果果确定。、压路机机碾压路路基时应应按下列列规定进进行:、碾压前前应对填填土层的的松铺厚厚度、平平整度和和含水量量进行检检查,符符合要求求后方可可进行碾碾压。、压实应应根据现现场压实实试验提提供的松松铺厚度度和控制制压实遍遍数进行行。若控控制压实实遍数超超过9遍,应应考虑减减少填土土层厚。经经压实度度检验合合格后方方可转入入下道工工序。不不合格处处应进行行补压
21、后后再做检检验,一一直达到到合格为为止。、本合同同段路基基填土压压实采用用25T振动式光光轮压路路机,第第一遍应应不振动动静压,然然后先慢慢后快,由由弱振至至强振。、各种压压路机的的碾压行行驶速度度开始时时宜用慢慢速,最最大速度度不宜超超过4kkm/hh;碾压压时直线线段由两两边向中中间,小小半径曲曲线段由由内侧向向外侧,纵纵向进退退式进行行;横向向接头对对振动压压路机一一般重叠叠0.440.5m。对对三轮压压路机一一般重叠叠后轮宽宽的1/2,前前后相邻邻两区段段宜纵向向重叠11.01.55。应达达到无漏漏压、无无死角,确确保碾压压均匀。、零填及及路堑路路床的压压实,应应符合表表5.11.1的
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- 土方 路基 工程 开工 报告 39415
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