市政基础设施工程施工组织设计报审表汇编.docx
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2、施工组织设计(方案)报审表 工程名称:宣城市西城路道路工程 编号:003 市政监2 致:安徽泓建工程项目管理有限公司 (监理单位)我方已依据施工合同的有关规定完成了西城路 K0+000-K1+186 段路基底基层及基层施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予审查。附:施工组织设计(方案)承包单位:江西省中汉建设有限公司(章) 项目经理: 日期:专业监理工程师审查看法: 专业监理工程师:日期:总监理工程师审查看法:总监理工程师:日期:施工组织设计审批表年 月 日施管表 3工程名称 宣城市西城路道路工程 施工单位 江西省中汉建设有限公司 有关部门会签看法:结论:审批单位(
3、盖章)审批人 公司总工程师:×××(签名)宣城市西城路道路工程 专项施工方案 (路 基 底 基 层、基 层) 编制人: 日期:审核人: 日期:批准人: 日期:编制单位:江西省中汉建设有限公司(章) 第一章编制说明1.1 编制依据 1.2.1 宣城市西城路道路工程施工设计文件、招标文件、补充说明及答疑; 1.2.2 合同段工程现场考察所了解的状况及收集的信息; 1.2.3 本公司现有的机械设备、施工技术实力和在从事类似市政道路工程中所积累的阅历; 1.2.4 招标文件明确的适用法律、法规、标准及规范; 1.2 编制原则 1、平安、合理、可行、经济。2、爱护环境
4、、爱护文物,文明施工。3、严格贯彻平安第一的原则。其次章路基基层专项施工方案 2.1.级配碎石施工方案 2.1.1 施工打算 2.1.1.1 级配碎石可用未筛分碎石和石屑,也可用预先筛分成几个大小不同粒级的碎石在石料厂组配而成,缺乏石屑时,可添加细砂砾和粗砂。2.1.1.2 不同粒径的单一尺寸碎石和石屑按不同协作比混合后进行级配碎石的筛分试验,液塑限试验,洛杉矶磨耗率试验,选择协作比,调整颗粒组成,确定混合料的最佳含水量和最大干密度,使碎石级配曲线接近圆滑,塑性指数及压碎值符合规范要求。2.1.1.3 进行下承层的压实度检查,对不符合设计要求的地段,依据详细状况实行措施使其达到标准。2.1.1
5、.4 进行施工放样工作。在直线段每 1520m 设一中线桩,平面曲线每 1015m 设一中线桩,并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出级配碎石边缘的设计高程。2.1.1.5 在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔肯定距离交织开挖泄水沟。2.2 施工工艺及要求 2.2.1 摊铺 摊铺层厚按设计厚度乘压实系数 1.301.40; 摊铺碎石应按层厚一次上齐避开多次找补。级配碎石摊铺前,在半幅路段左中右位置订上钢筋桩,测量钢筋桩位置路床标高,依据松铺系数确定碎石摊铺高度,采纳挖掘机整平,如路拱不符合要求或稍有凹凸不平之处,再用人工找平。由于挖机来回碾压,压实系数比人工摊铺略小,并应留意挖掘机行走路途匀称一
6、样,以免造成不良的平整度。已摊铺的碎石,大小颗粒匀称分布、虚铺厚度一样,碾压前应断绝交通,保持摊铺层清洁。2.2.2 碾压 碾压以先慢后快为原则,碾压轮迹应有重叠,对三轮压路机为 1/2后轮宽,双轮压路机为 2530cm。碾压自路边起先向中心移动,路边应细致、重复地碾压,避开石料向外挤动。碾压前先洒一次水,约洒水 34kg/m2。先用 20t 振动压路机静压稳定碎石,碾速宜慢,约 1.51.8Km/h,在碾压 23 遍找补完成后,再开振动接着碾压,碾速加大到 1.82.5Km/h,随压随洒水,每次用水量不多于 1 kg/m2,一般碾压 24 遍,最终采纳静压碾压一遍消退轮迹。如运用中型碾稳定碎
7、石时,应采纳减低碾速,提前洒水等措施,防止碎石棱角过多破坏。如发觉碎石呈圆形和形成过多石屑,即表明过碾,应将过碾部分碎石挖除,筛除过小石料,添加带有棱角的新料再进行碾压。碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定,撒嵌缝料后,不宜多压以防嵌缝料下漏,挤松主碎石层。在轻碾稳压过程中应随时检查,如发觉有凹凸不平现象,高处应扒松整平,低处应将表面石子扒松,添加相同碎石补平后再进行压实。2.2、水泥稳定碎石施工方案 水泥稳定碎石基层施工由路面基层施工队担当。混合料集中拌和,基层施工方法依据试验段供应的数据,采纳场拌、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水车洒水养生的全过程机械化施工。基层施工前首先对下承层进行验
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