交通布置与总布置.docx
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1、交通布置与总布置4,施工交通及其施工总布置4.1施工交通施工交通包括对外交通和场内交通两部分。对外交通是联系施工工地与国家马路或地方马路、铁路车站、水运港口及航空港之间的交通,一般应充分利用国家或地方现有设施,选择较短的改建、新建里程,以削减对外交通工程量,场院内交通是联系施工工地内部各工区、料场、堆料场及各生产、生活区之间的交通警,一般应与对外交通连接。 另外,对外交通一般宜优先采纳马路运输方式,经过充分论证也可采纳其它运输方式。场内交通应协作施工总布置设计,在满意施工运输的前提下,依据道路里程、工程量、造价和维护运输费用等综合比较选定。4.1.1对外交通据施工对外交通规划原则,对外交通应:
2、 (1)选择技术牢靠、经济合理、运输便利、干扰较少、施工期短、便于与场内交通连接的方案。(2)对外交通干线的最大纵坡、最小平(竖)曲线半径和视距等技术指标,应依据工程施工特性,参照颁标准执行。路基、路面和建筑物除依据道路等级确定外,尚应满意施工期主要车型和运输强度的要求,少数重大件运输,可实行临时措施解决。(3)对外交通道路的防洪标准应与该地段国家及地方的有关规定一样。(4)施工交通运输系统应按现行规程规范设置平安、交通管理、修理、保养、修配等特地设施,专业性强的附属设施可托付有关专业单位设计。外来物资转运站应依据运输方式变换,物资来源种类和到货状况,依据工程施工要求并与有关部门洽商后确定。本
3、工程枢纽对外交通依靠现有坝址至萍乡市马路,交通条件良好。坝址至芦溪县城 7.6km,其中 4.6km 为二级马路,3.0km 为四级马路,芦溪县县城至萍乡市 23.4km 为国道,其间无桥梁须要加固。枢纽工程所需的外来物资皆可通过现有马路干脆运至工地。供水管线沿芦-麻马路、320 国道旁绿化带布置,供水管线工程所需的外来物资皆可通过现有马路干脆运至工地。灌渠对外交通主要利用现有的乡、村马路。4.1.2场内交通场内交通应结合施工总布置进行统筹规划,临时线路在满意施工要求和平安运行的前提下,可适当降低标准,主要交通道路的防洪标准应与施工总布置标准一样。且依据施工总进度确定运输量和运输方式。其中在选
4、择主要运输方式时,应留意以下几点: (1)选定的运输方式除应满意运输量外,还必需满意运输强度的要求,满意施工工艺的要求。(2)场内外运输方式尽量一样,场内运输方式尽量少,并能尽量接近施工和用料地点,削减转运次数并使运输和管理便利。(3)协助方式担负主要运输方式有能达到的地点,不相宜装载的物料以及在大多数状况下完成少量工作量。它们有时和主要运输方式平行作业,有时与主要运输方式处于同一生产运输线上,必需完成同等运输量。因此在选择主要运输方式的同时,要对协助运输方式的选择及其与主要运输方式的协作连接赐予较高的重视。对于本工程,分枢纽内交通,供水和灌区场内交通两方面考虑。a)枢纽场内交通本枢纽工程左岸
5、有一条三级马路经过坝址,并有永久进厂马路和上坝马路盘山布置。设计中考虑尽量利用原有马路和结合利用永久上坝马路为主干道,修建若干条支道使大坝、厂房、引水发电洞、导流隧洞、料场及弃渣场等施工区联接成一个施工整体。需新建的临时场内马路布置如下: 在岸线:在大坝下游左岸山坡修建一条 1.2km 临时道路沟通芦麻马路和上坝马路,修建一条 0.5km 临时道路沟通砂、石系统和 1 号块石料场,修建一条0.6km 临时道路沟通上坝马路和 2 号弃碴场,修建一条 0.2km 临时道路连接上坝马路与真空溜槽下平台,修建一条 0.2km 临时道路连接左岸倒塌体和上坝马路。右岸线:修建一条 0.5km 临时道路到导
6、流洞进、出口,修建一条 0.7km 临时道路到右坝 220m 高程。III 号弃碴场需修建一条 1.0km 临时道路进场和加固现有桥梁一座。左右岸沟通:出于经济考虑,尽量在河床窄处修建桥梁,本设计在坝址上游500m处新建漫水路桥连接右岸滑坡体至芦麻马路,在坝址下游250m处新建漫水路桥连接右岸临时道路至芦麻马路。考虑桥体可过水,防洪标准可适当降低,本设计中,漫水路桥防洪标准 10 月次年 3 月,P=20%,Q=111m³/s。整个枢纽工程场内共需修建 4.9km 临时道路。因临时道路对于沟通各砂、石料场或弃碴场院发挥着重要作用,故本设计中,对临时道路作统一支配:临时马路均作双车道布
7、置,车行道(路面)宽度为 6.07m,计算如下:宽度 B=x+2y+b+c。其中,x 为会车时两车之间的平安净距;y 为后轮外缘至车行道边缘的平安距离;b 为汽车车厢宽度;c 为汽车后轮外缘的距离;单位都为 m。X 值、x+2y 值与行驶车辆的高度、宽度及会车速度有关,一般用阅历公式计算,据lt;lt;水利水电工程施工组织设计手册施工规范 1gt;gt;表 3614,施工期间所用汽车均为黄河 JN351,则 b=2.45m,c=2.0m。设定会车速度为20km/h,则 x=0.79m,2y=0.65m. B=x+2y+b+c =0.97+0.65+2.45+2.0=6.07m 纵坡 i 均取
8、10%,但去爆破材料库的道路纵坡取 6%。新建漫水路桥 2 座,加固改造桥梁 1 座。b)供水和灌区场内交通 供水和灌区工程,工作面分散,场内交通主要依靠现有乡村马路,少量新(扩)建临时道路沟通工作面与现有对外道路。主要在供水管线 1.16km 隧洞处新修0.7km 临时道路连接 320 国道,在干渠隧洞处扩建 1.0km 临时道路。供水工程共需扩建临时道路 2.0km,新建临时道路 1.3km,灌区工程共需扩建临时道路2.6km,新建临时道路 2.2km。4.2 施工工厂设施4.2.1 砂、碎石加工系统砂、碎石加工系统布置于左岸块石料场旁边的现有平台上,平台地面高程230m 左右,平台 占地
9、面积 5500m²左右。详细计算如下: 据混凝土高峰月强度 Q 混约为 30000m3/月,估计占地面积为: A≈42000Q 石 0.4K 修;k 修取 0.125; 其中,Q 石=kfQ 混/η,查lt;lt;施工规划 2gt;gt;,k 取 1.2;f 取 2.1; η取 0.7;则 Q石=1.08t。 A≈42000×1.080.4×0.125≈5408t。4.2.2 砼拌和系统砼拌和系统分二处布置。1 号砼拌和楼布置于砂、碎石加工场旁边宽敞场地, 依据施工总进度支配,此拌和楼主要担当坝体工程混凝土的
10、生产。月高峰混凝土浇筑强度为 2.4 万m3/月,考虑不匀称系数,要求生产实力不小于72m3/h,此处布置一台3x1.5m³拌和楼,每小时生产实力为 108135m3/h,可满意月浇筑强度。2 号砼拌和站布置于坝址下游开关站位置上,依据施工总进度支配,此拌和楼主要担当导流工程混凝土的生产。月高峰混凝土浇筑强度为 1.32 万 m3/月,考虑不匀称系数,要求生产实力不小于 39.6m3/h,该处布置三台 0.4 m³拌和机,每小时生产实力为 54m3/h,可满意月浇筑强度。在砼拌和站形成前利用小型移动式的砼搅拌机供应砼。4.2.3机械修配站、钢筋、木材加工厂机械修配站和钢筋、
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