(6.2.1)--6.2消息标准与功能.pdf

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1、数据链技术与系统数据链技术与系统第六章第六章LinkLink-4A4A数据链系统数据链系统6 6.2 2消息标准与功能消息标准与功能消息编码消息编码消息类型消息类型V系列消息V.0AV.0BV.1V.2V.3V.5V.6V.9V.18V.19V.31V.3121MCM-1MCM-2UTM-3AUTM-3B有地址的样本消息无地址的样本消息目标数据交换消息（海军）飞机引导消息引导与具体控制消息交通管制消息自动着舰控制消息引导与具体控制消息精确指挥最终消息精确指挥初始段消息惯导系统校准消息突击控制消息测试消息测试消息通用测试消息通用测试消息R系列消息R.0R.1R.3AR.3BR.3C飞机应答消息（

2、海军）飞机应答消息（海军）应答消息（战术数据）应答消息（位置报告）应答消息（目标速度报告）Link-4A传送的是对飞机进行作战控制所必须的格式事先约定的有限种类的消息，在美军标MIL-STD-6004以及北 约 标 准 STANAG5504中有具体格式定义。V V系列消息指控制消息系列消息指控制消息，是控制站对被控飞机的控是控制站对被控飞机的控制命令制命令，其中包括航向其中包括航向、速度和目标数据等速度和目标数据等，一共一共l l2 2种种。R R系列消息指应答消息系列消息指应答消息，是被控飞机对控制站的应是被控飞机对控制站的应答答，其中包括其位置其中包括其位置、油油量量、武器状况和跟踪数据武

3、器状况和跟踪数据等等，一共一共5 5种种。1、Link 4A 消息标准 飞机惯性导航系统（CAINS）修正 空中交通管制（ATC）空中拦截控制（AIC）突击控制（STK）航母自动着舰系统（ACLS）2、Link 4A 战术功能在飞机起飞前通过在飞机起飞前通过Link-4A，航母以极高的修正航母以极高的修正速 率 向 舰 载 飞 机 发 送速 率 向 舰 载 飞 机 发 送“惯导系统校准消息惯导系统校准消息”，对飞机惯导系统进行校对飞机惯导系统进行校准准，把机载惯导系统校把机载惯导系统校准到与航母的飞机惯导准到与航母的飞机惯导系统一致的水平上系统一致的水平上。ATC用于飞机起飞后用于飞机起飞后，

4、某一某一区域飞行阶段的精确指挥引区域飞行阶段的精确指挥引导导。航母控制台向该区域内航母控制台向该区域内的受控飞机发送的受控飞机发送“交通管制交通管制消息消息”等消息等消息。引导飞机按引导飞机按照作战意图进行飞行照作战意图进行飞行。航母自动着舰系统（ACLS）空中交通管制（ATC）空中拦截控制（AIC）突击控制（STK）飞机惯性导航系统（CAINS）修正AIC用于空中交战阶段对飞用于空中交战阶段对飞机的引导机的引导，控制飞机对空中控制飞机对空中威胁威胁（如敌方飞机或导弹如敌方飞机或导弹）进行探测进行探测、识别识别、拦截与摧拦截与摧毁行动毁行动。实施防控作战中的实施防控作战中的拦截控制任务拦截控制

5、任务。航母自动着舰系统（ACLS）空中交通管制（ATC）空中拦截控制（AIC）突击控制（STK）飞机惯性导航系统（CAINS）修正STK用于飞机对水面目标攻击阶用于飞机对水面目标攻击阶段的指挥引导段的指挥引导。通常仅要求单向通常仅要求单向通信通信，即从控制台向攻击机发送即从控制台向攻击机发送“突击控制消息突击控制消息”指令指令，而受控而受控飞机保持无线电静默飞机保持无线电静默。这种指令这种指令引导方式与话音相比更具有保密引导方式与话音相比更具有保密性性，使敌方飞机更难掌握其内容使敌方飞机更难掌握其内容。航母自动着舰系统（ACLS）空中交通管制（ATC）空中拦截控制（AIC）突击控制（STK）飞机惯性导航系统（CAINS）修正 航母自动着舰系统（ACLS）空中交通管制（ATC）空中拦截控制（AIC）突击控制（STK）飞机惯性导航系统（CAINS）修正利用利用Link-4A航母自动着舰航母自动着舰系统系统，航母空中交通管制中航母空中交通管制中心向舰载飞机发送心向舰载飞机发送“自动着自动着舰控制舰控制”等指令等指令，对飞机最对飞机最后着舰后着舰（或着陆或着陆）实施可靠实施可靠引导引导。ACLS是目前是目前Link-4A中使用最多的功能中使用最多的功能。航母自动着舰过程