船用柴油机喷油设备精密偶件修理作业指导书.docx

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1、船用柴油机喷油设备精密偶件修理作业指导书1目的为了使柴油机喷油设备精密偶件的常规检修作业更标准化操作，保证柴油机正 常运行。2范围本指导书适用于在本公司所属船厂进行的各种型号船用柴油机柱塞式喷油 泵的柱塞、出油阀和喷油嘴偶件的常规检修作业；对说明书上作出特殊要求 的，应根据说明书指示操作。3职责质量管理部负责编写施工工艺，质量管控和检验。3. 2工区工艺员负责具体工艺的制定。4. 3工程分承包方拆装操作工人按本工艺实施拆装操作。4工作程序4.1平安考前须知1 .拆检前必须和船方进行沟通，确认柴油机伺服装置都以关停，以便保施工 平安。2 .盘车机必须专人控制，人员在曲拐箱内施工及间断休息时必须切

2、断盘车机 电源，总开关上有明确的正在施工的警示牌。3 .喷油设备吊运应由起重专职人员负责。4. 2准备工作1 .详细了解说明书规定的柴油机喷油设备精密偶件的拆卸顺序、方法。2 .与责任轮机员取得联系准备拆卸所必须要的专用工具。如缺失应在施工前 制造好。3 .准备好进行施工照明工具、起重工具、干净的抹布及索具（不得使用船方 的起重索具）。5. 3修理前检查1. 3. 1喷油泵柱塞、出油阀和喷油嘴等偶件，检查前应仔细清洁。4. 3. 2检查偶件外表有无裂纹、磨损、缺口、损伤和蚀点等缺陷。必要时应 经无损检测。磁粉探伤后应进行退磁处理。4. 3. 3出油阀偶件经检查后有以下情况者应予以报废:a.出油

3、阀偶件减压带凸缘有严重磨损痕迹。b.锥形面磨损严重。c.锥形面上有金属剥落或较深的轴向划痕。d.出油阀阀体裂痕。e.出油阀下平面和锥形面有严重的锈蚀。4. 3. 4柱塞偶件经检查后有以下情况者应予以报废：a.柱塞外表有严重的磨损痕迹。b.柱塞偶件外表起配油作用的端面、斜槽、直槽有剥落、倒棱或锈蚀。c.柱塞或柱塞套上有裂痕。d.柱塞套端面和内孔外表有锈蚀或较深刻纹。4. 3. 5喷油嘴偶件经检查后有以下情况者应予以报废：a.针阀偶件体上有裂纹。b.针阀偶件密封端面有严重的锈蚀。c.针阀外圆及阀体内圆外表有严重的磨损痕迹。d.针阀体喷孔上有严重烧蚀。4. 4修理技术要求4. 4. 1密封性试验用油

4、要求。密封性试验用油应是经过良好过滤的柴油和机油的混合油，在温度20 C时的粘度为恩氏。4. 4.2出油阀。a.出油阀与阀座相配合的圆柱工作面之间的径向间隙为0. 010-0. 015mm。b.出油阀偶件的密封锥形面修理后应经密封性试验，并符合以下要求： 锥形面：当油压从25MPa降至lOMPa的时间应不少于60s。减压带：当油压从25MPa降至lOMPa的时间应不少于2s。4. 4. 3柱塞偶件。a.滑动性配合试验：试验用的柴油（温度为20 C时的粘度为恩氏1. 15-1. 76）须经仔细过滤。偶件与水平位置成45时，抽出被包容偶件长度的1/3,放手后能借助自身重量自由滑下，柱塞在套内转至任

5、何位置滑下，均不准 有卡阻现象。b.柱塞偶件密封试验。1）油液等压法：首先封堵柱塞套密封端面，应无油液渗漏现象；柱 塞斜槽相对柱塞套回油孔的角度位置，应为柴油机额定工况供油 量位置。2）油液降压法：柱塞套回油孔中心应位于额定工况供油量时柱塞供 油行程的1/2位置。4. 4. 4喷油嘴。a.喷油嘴偶件的滑动性试验方法按上述柱塞偶件的要求。b.喷油嘴针阀偶件的径部密封性试验采用油液降压法试验。试验时， 油液自针阀偶件尾部中孔泵入，针阀体密封端面应密封，无油液渗 漏现象；如采用喷油器进油孔进油方法来检查喷油嘴针阀偶件径部 密封性，那么要求喷油嘴针阀偶件每次油压试验前应进行数次喷油， 排尽空气。试验时，喷孔头部不得有渗漏，以手背擦拭喷油孔头 部，手背无油为准。c.针阀偶件密封锥面的密封性试验。将喷油器调整至规定值，然后以 40-80次/min.的速度进行5次喷雾试验，喷雾质量应符合下述要求：1）喷出的燃油应成雾状，不应有明显的肉眼可见的飞溅油粒，连 续油粒和局部浓稀不均现象。2）喷油开始和终了时有清脆的声音。3）喷射开始和终了后不得有渗漏，允许喷孔周围有湿润现象。当 针阀直径大于10mm时，允许喷孔周围有油液聚集现象，但不得 滴漏。作业过程各质量控制节点应由作业长向检验员报验。5支持性文件钢质海船入级规范2012机械设计手册