主机辅助风机安装作业指导书.docx

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1、主机辅助风机安装作业指导书1目的规定了拆装主机辅助风机各阶段的工作程序和试验。2范围仅适用于机械局部的安装。3职责生产管理部负责生产计划的编制、指挥、检查、考核、协调、交付的组织 与安排和控制。1.1 施工部门/工区施工，施工工程自检合格报质量管理部专检。3. 3质量管理部负责负责在专检合格后向船东、船检交验，同时必须及时将交 验情况反应，以便随时纠正4工作程序3.1 工程勘验：3.1.1 主机辅助风机在拆前，轮机主管有必要让船方运转一下，（主机辅助风 机的气封形式分为骨架式气封和迷宫式气封二种）检查骨架式气封的观察 孔是否有气漏出，如果发现有微量漏气坚决要求船方全部换新。（此种形式 的密封对

2、于马达轴承的正常工作是很关键的，如果一旦漏气，观察孔不能 泄放法兰板与马达端盖组成腔体的压力，使轴承的润滑油很快被吹掉，造 成轴承烧毁引起重大事故。主管要把危害性告知船方，并建议换新。）对于 迷宫式气封，从观察窗口看气封的漏气量的大小后再做决定。主管及作业 长感觉一下主机辅助风机运转的震动情况，便于修理时有针对性。3.2 轮机局部的拆卸：4. 2.1拆卸前，根据马达支承法兰的螺丝螺纹新制引导螺丝4根长度在300 mm 以上。在支承法兰与气道墙板上做上标记，便于装时保持原始连接相对位 置。4. 2. 2撤除支承法兰与气道墙板上的连接螺丝，装上新制的4根引导螺丝。5. 2.3撤除马达支撑架与气道墙

3、板上的连接螺丝，起吊葫芦挂在合适的位置链 条稍稍带紧，装上工艺拆卸螺丝慢慢上紧使法兰与墙板别离，葫芦牵引马 达与风机整体慢慢平移出洞口，防止风叶的损伤。4.3轮机局部检修；3.1测量马达轴及轴承座本体的直径（前、后端），数据记录。根据滚动轴 承与轴和外壳的配合规范标准GB/T 275-93要求进行比对，超差的必须及 时与船东进行沟通，如不处理继续使用的应作备忘，防止以后的不愉快。4. 3. 2测量马达后轴承与压紧端盖的轴向间隙（热膨胀量）及弹簧片的厚度， 数据记录备案。5. 3.3莫马达装复后，手盘灵活。支承法兰装上后，在输出轴上放上百分表， 先校一下骨架气封座是否与轴同心，再校一下法兰史比克

4、与轴的同心度。 数据记录留存。6. 3. 4镶套工艺：对于轴承走外圆的必须进行镶套处理。镶套的材料应采用与 母材的线膨胀量相近的材料，厚度不小于6mm,套外径座孔应有相应的径 向厚度，套外径的与轴承座孔的配合为H7/r6。内径按GB/T 275-93标 准。必须过盈套合后上车床二次加工完成4. 4.轮机局部安装4. 4.1为了防止吊运及运输上出现的叶轮损伤，我们建议工区叶轮应在设备现 场安装。4. 4. 2叶轮轴座可稍微加热，用手锤敲进，装上锁紧螺母。马达支撑法兰与气 道墙板平面清洁，均匀涂抹上密封胶水。4. 4. 3装上4根引导螺丝，葫芦挂在合适的位置，马达支撑法兰与气道墙板上 标记对准，沿

5、着引导螺丝让风机马达整体平移滑进洞口，注意不要让叶轮 擦碰。4. 4. 4撤除引导螺栓，装上马达支撑法兰的连接螺栓，对角慢慢上紧马达支撑 法兰的连接螺栓，让史必克到位，完全上紧整圈法兰螺栓4. 4. 5整体吊装到位后，后部葫芦留着其它葫芦可撤除，让后部葫芦稍微 带点力，装上支撑架，先随手上紧马达支撑底脚螺丝，然后上紧支撑架的侧 向螺丝。马达支撑底脚螺丝全部松掉自由零中后二次再上紧。撤除后部葫 芦。4. 4. 6翻开马达后盖，用手盘动冷却叶轮，不得有硬点停转现象，应灵活转 动。4. 4. 7试车时要注意骨架气封的观察孔应该绝对没有漏泄。感觉马达的振动, 如有测量仪器，振动烈度不应超过0.5 mm

6、/s为合格。5支持性文件GB/T 275-93滚动轴承与轴和外壳的配合GB 10068. 2-88旋转电机震动测定方法及限值动测定方法ISO 2372机械震动分级表6质量记录6.1马达试车报告M/T：马达试车报告Motor Test Record页码Page固定支承端（前轴承）游动支承端（后轴承）Time for test (h)试车时间固定端轴承（前）游动端轴承（后）轴承温度:Frw. BearingAft. Bearing轴承型号:轴承型号:Temp. Of bearing ()Bearing typeBearing type振动烈度:vibrating intensity (mm/s)气封法兰观察孔的漏气情况:Air leakage from hole on flange备注:Remarks:检验员：Inspector:日期:DATE: