《城市轨道交通客运服务》项目自测答案.docx
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1、城市轨道交通客运服务工程自测答案工程一城市轨道交通客运服务概述一、填空题1 .快速、准确、平安、舒适、便利2 .仪表着装、行为举止、服务语言、服务态度3 .全局相关性、经济影响性、服务广泛性、社会制约性二、判断题1. V 2. X 3. V 4. X三 简答题1 .城市轨道交通客运服务的基本内容包括:引导乘客进站;问询服务; 检售 票服务; 组织乘降;出站验票。2 .城市轨道交通各岗位都必须掌握本岗位的工作技能,熟悉与轨道交通相关的法律法 规,熟知岗位责任制和作业标准、乘车考前须知及城市轨道交通周边情况。3 .城市轨道交通行业职业道德的主要内容包括: 热爱本职、忠于职守; 文明礼 貌、尊重乘客
2、;方便周到、热情服务;遵章守纪、维护正常运营。工程二城市轨道交通客运服务礼仪一、填空题1 .时间原那么、地点原那么、场合原那么2 .个性、自然、协调3 .引领乘客、指引方向二、判断题1. V 2. X 3. V 4. X 5. V 6. V三 简答题1 .(1)根据岗位(工种)的着装规定,统一穿着制服(包括领带、领花、头饰及帽子)、 工作鞋。(2)戴帽子时,帽徽应朝向正前方,不得歪戴。男性客运服务人员帽檐边与眉毛保持 水平,不露头帘。女性服务人员帽檐在额头的1/2处,不露出刘海,两侧不留耳发,发花与 后侧帽子边沿相贴合。(3)季节替换时,按规定日期统一更换工作服,不得擅自替换。2 .在城市轨道
3、交通的客运服务手势中,最常用的为指引方向。服务人员在为乘客指引 方向时,应注意以下事项: 指引时面带微笑,配以亲切的提示语;指引动作要大方自 然,切忌碰到其他乘客;在指引动作过程中,目光应随手指转移,手臂到位后,收回目 光注视乘客; 指引动作有“左、右、前”三个方向,需要表示后面的方位时,左脚或右 脚向后退半步,在上身向左或右转身的同时,做出指引动作。3 . (1)双向沟通。双向沟通是有效沟通的基本特征。客运服务是服务人员与乘客之间 的一种双向沟通。在服务的过程中,乘客并不是完全处于被动状态。乘客可以通过观察和沟 通对客运服务进行评价,提出要求。客运服务人员也可以通过乘客的言行举止来判断乘客的
4、 态度偏好及对服务的满意程度,从而调节自己在服务中的行为表现。所以,客运服务不仅是 乘客对客运服务质量的一种考查,也是主客体之间的一种沟通和情感交流。(2)正确的沟通态度。人们在进行沟通时,都是有一定态度的,不管是友好、合作还 是冷漠、傲慢都是沟通时表现出的态度。在客运服务中,客运服务人员需要根据实际情况用合适的态度来服务。例如,在正常的 客运服务中应采用合作、甚至适当迁就的态度与乘客沟通;但是,在城市轨道交通运营过程 中,假设乘客的行为威胁到轨道交通运行平安、乘客生命财产平安和客运服务人员财产平安时, 面对不合作的乘客要采用强硬的态度与之沟通。工程三站厅服务一、填空题1 .清客2 .综合信息
5、3 .禁止、停止4 . X射线检查、探测门检查、磁性探测器检查二 判断题1. X 2. V 3. V 4. X 5. V 6. V三 简答题1. (1)上岗前到站控室签到,了解当天工作考前须知,接受上级交代工作,学习有关 通知内容。(2)领取相关钥匙,包括扶梯钥匙、边门钥匙、票务设备钥匙、员工通道门钥匙等, 在“钥匙借用登记本”上登记。(3)领取站台站厅应急卡、对讲机,并在“车站备品领(借)用登记本”上登记。(4)带齐工作备品准时到岗。2. (1)由出入口进/出站厅。如果有直梯,帮助残疾乘客搭乘直梯;如果没有直梯,那么 安排乘客乘坐残疾人专用电梯。(2)引导与陪同。在推行轮椅的过程中应注意行进
6、速度和稳定性;在轮椅陪护过程中 应减少对其他乘客的阻碍,轮椅行进过程中提示周围乘客避让。(3)协助安检。引导乘客至安检位置,对乘客的行李和轮椅进行检查,尽可能由同性 别的工作人员完成,尽量减少琐碎不便的环节,并给予乘客足够的尊重。(4)协助乘客进出付费区。引导乘客至售票处,带乘客完成购票,引导乘客从宽通道 或专用通道进出付费区,并帮助其刷卡。(5)协助上、下车。引导乘客至划定的站台无障碍候车区域,疏导其他乘客到相邻车 门排队候车,使用渡板让乘客平安上下车。上车时,要将乘客护送至车厢内无障碍专用位置, 确认轮椅已经制动或与列车上专用挂钩固定,并提醒乘客坐稳扶牢。应告知乘客目的站会有站务人员接送,
7、在引导他们乘坐上列车后,应通知目的车站及换 乘车站的工作人员该乘客所乘车次、车号、发车时间、所在车门位置,列车路线等信息,目 的站应做好相应准备工作。3. (1)大包、小包都必检乘客进入城市轨道交通车站站厅后,即使是女士的手提包也要放入X光检测机检查; 检验完毕后准备通过闸机时,安检人员还要手持金属探测仪进行身体检查。(2)安检通道的设置当乘客数量超过预警最大限额时,地铁站要暂时关闭一半进站口,同时放缓售票速度以 减少客流,并组织乘客在大厅门外排队等候,待站内客流量减少时再予以放行。当地铁安检工作站(点)发生人员拥堵时,应迅速增开人工检查通道或设置蛇形通道; 开包复检时,乘客可要求单独实施检查
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