无绝缘移频自动闭塞系统培训教材10508.docx

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1、ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统 培训教材ZPW-20000A型型无绝缘缘移频自自动闭塞塞系统培训教材材（二）（侧重安安装）公司施工工计划部部收集整整理20044年8月月V前 言言本书作为为“ZPWW-20000AA无绝缘缘移频自自动闭塞塞系统”的培训训教材，供供维修及及有关技技术人员员使用。ZPW-20000A型型无绝缘缘移频自自动闭塞塞系统，是是由北京京全路通通信信号号研究设设计院研研制开发发的。该该项目自自19998年开开始研究究，在保保留UMM71无无绝缘轨轨道电路路所有技技术特点点的基础础上，提提出了解解决“全程断断轨检查查”等四项项提高无无绝缘轨轨道电路路传输安安全性及及提

2、高轨轨道电路路传输长长度、解解决低道道床等系系统问题题的技术术方案，220011年对提提出的技技术方案案进行了了室内模模拟试验验及现场场试验，通通过了铁铁道部专专家组的的测试审审查。220022年5月月通过铁铁道部技技术鉴定定，决定定在全路路推广应应用。220022年5月月沈阳铁铁路信号号工厂开开始研制制ZPWW-20000AA无绝缘缘移频自自动闭塞塞系统的的室外设设备，220033年4月月开始与与北京全全路通信信信号研研究设计计院合作作，试制制ZPWW-20000AA无绝缘缘移频自自动闭塞塞系统的的室内设设备，220033年9月月通过了了铁道部部专家组组的测试试与评估估审查，取取得了沈沈阳铁

3、路路信号工工厂生产产的ZPPW-220000A无绝绝缘移频频自动闭闭塞系统统设备准准许上道道运行的的资格。本教材主主要参考考北京全全路通信信信号研研究设计计院编写写的ZZPW-20000A无无绝缘移移频自动动闭塞系系统工程程设计说说明，并并针对现现场检测测维修无无绝缘轨轨道电路路系统设设备需要要编写的的。主要要介绍了了ZPWW-20000AA无绝缘缘移频自自动闭塞塞系统构构成、设设备工作作原理及及使用说说明等。由于时时间紧、能力所所限，错错误、疏疏漏之处处难以避避免，敬敬请读者者提出宝宝贵修改改意见！编者20033年111月目 录第一章概述述11研制制过程112主要要技术特特点13系统统主要技

4、技术条件件13.1 环境条条件13.2 发送器器13.3 接收器器23.4 直流电电源23.5 轨道电电路23.6 系统冗冗余方式式2第二章系统的的构成及及原理说说明31 系统统的构成成31.1 室外部部分31.2 室内部部分41.3 系统防防雷42ZPWW-20000AA型无绝绝缘移频频自动闭闭塞系统统电路原原理52.1 电气绝绝缘节552.1.1 作作用52.1.2 简简要工作作原理552.1.3 电电气绝缘缘节电路路环节分分析和计计算62.1.4 BBA参数数举例及及分析882.1.5 调调谐区阻阻抗频率率特性992.1.6 BBA工作作稳定性性92.1.7 空空心线圈圈92.1.8 机

5、机械绝缘缘空心线线圈1002.1.9 匹匹配变压压器1112.2 发送器器112.2.1 作作用1112.2.2 原原理框图图及电原原理说明明122.2.3 发发送器“N+11”冗余系系统原理理162.3 接收器器172.3.1 作作用1772.3.2 原原理框图图及原理理说明1172.3.3 接接收器双双机并联联运用原原理2112.4 衰耗盘盘232.4.1 作作用2332.4.2 衰衰耗盘外外形示意意图2332.4.3 衰衰耗盘面面板布置置图2332.4.4 电电原理说说明2332.4.5 衰衰耗盘端端子用途途说明2272.4.6 衰衰耗盘外外线连接接282.5 电缆模模拟网络络盘2992

6、.5.1 作作用2992.5.2电电缆模拟拟网络盘盘外形及及构成示示意图2292.5.3 原原理框图图292.5.4 防防雷电路路原理简简要说明明292.5.5 电电缆模拟拟网络电电路原理理简要说说明3002.6 补偿电电容作用用及原理理312.7 站内内电码化化322.7.1255Hz相相敏轨道道电路预预叠加ZZPW-20000A电电码化技技术条件件322.7.2ZPPW20000-A预叠叠加电码码化设计计说明3322.7.3 电电码化发发送检测测盘3332.7.4 举举例设计计35第三章主要技技术指标标431 室内内设备4431.1 发送器器431.2 接收器器431.3 衰耗盘盘441.

7、4 电缆模模拟网络络盘4442 室外外设备4452.1 匹配变变压器（TAD）452.2 空心线线圈(SSVA)452.3 机械绝绝缘空心心线圈（SVA）452.4 调谐单单元（BBA）462.5 补偿电电容466第四章安装与与维护4471 技术术人员的的应知应应会4772 移频频柜4882.1 移频柜柜组成4482.2 端子占占用分配配表4992.3区间移移频柜组组合类型型：5333网络络接口柜柜534 主要要表示、检查部部位及测测量值5534.1 闭塞分分区编号号及移频频柜设备备位置的的排列5534.2 设备故故障的三三级报警警指示设设计5444.3 主要表表示灯5544.4 主要测测试插

8、孔孔555 开通通试验步步骤5665.1 开通试试验前准准备工作作565.2 开通试试验5666 系统统故障分分类及处处理办法法576.1 断线5776.2 混线5776.3接接地5887 故障障处理程程序5887.1 一般有有报警故故障处理理程序5587.2 无报警警故障处处理程序序588 对工工程防雷雷设计及及施工的的意见5589 对工工程室内内配线的的建议55910 常常用维修修测试仪仪表59910.11 CDD96-3型UM771参数数选频测测试表55910.22 CDD96-3A型型UM771/YYP多用用测试表表6010.33 HPP89004A频频率合成成器61110.44 12

9、250AA频响分分析仪66110.55 BOOP1000-44M型6211 ZZPW-20000A轨轨道电路路调整表表62附表1 17700HHz轨道道电路调调整表663附表2 20000HHz轨道道电路调调整表664附表3 23300HHz轨道道电路调调整表665附表4 26600HHz轨道道电路调调整表666附表5 电缆缆模拟网网络电缆缆补偿长长度调整整表677附表6 发送送器载频频调整表表68附表7 发送送器带载载输出电电平级调调整表668附表8 接收收器载频频调整669附表9 接收收器电平平级调整整表700附表100 不不同长度度的小轨轨道的电电平级调调整表11附表111 ZPWW-2

10、0000AA无绝缘缘移频自自动闭塞塞系统设设备清单单8ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统 培训教材第一章概述1研制制过程ZPW-20000A型型无绝缘缘移频自自动闭塞塞系统是是在法国国UM771无绝绝缘轨道道电路技技术引进进、国产产化基础础上，结结合国情情进行的的技术再再开发。前者较后后者在轨轨道电路路传输安安全性、传输长长度、系系统可靠靠性、可可维修性性以及结结合国情情提高技技术性能能价格比比、降低低工程造造价上都都有了显显著提高高。该系统自自19998年开开始研究究。20000年年10月月底，针针对郑州州局、南南昌局接接连两次次发生因因钢轨电电气分离离式断轨轨，轨道道电路得得不到检检

11、查，客客车脱轨轨的重大大事故，该该系统提提出了解解决“全程断断轨检查查”等四项项提高无无绝缘轨轨道电路路传输安安全性的的技术创创新方案案，获得得了铁道道部运输输局、科科技司的的肯定。20011年，针针对郑-武UMM71轨轨道电路路雨季多多处“红光带带”，该系系统围绕绕“低道碴碴电阻道道床雨季季红光带带”问题，通通过对轨轨道电路路计算机机仿真系系统的开开发，提提出了提提高轨道道电路传传输性能能的一系系列技术术方案，从从理论和和实践结结合上实实现了传传输系统统的技术术优化。20022年5月月28日日，该系系统通过过铁道部部技术鉴鉴定，确确定推广广应用。20022年100月177日至今今，该系系统对

12、适适用于地地下铁道道短调谐谐区ZPPW-220000技术方方案进行行了运用用试验，情情况良好好。ZPW-2OOOOA无无绝缘轨轨道电路路由较为为完备的的轨道电电路传输输安全性性技术及及参数优优化的传传输系统统构成。国家知知识产权权局已受受理了有有关“钢轨断断轨检查查”、“多路移移频信号号接收器器” 等等8项专专利，成成为我国国目前安安全性高高、传输输性能好好、具有有自主知知识产权权的一种种先进自自动闭塞塞制式，为为“机车信信号做为为主体信信号”创造了了必备的的安全基基础条件件。2主要要技术特特点1) 充充分肯定定、保持持UM771无绝绝缘轨道道电路整整体结构构上的优优势。2) 解解决了调调谐区

13、断断轨检查查，实现现轨道电电路全程程断轨检检查。3) 减减少调谐谐区分路路死区。4) 实实现对调调谐单元元断线故故障的检检查。5) 实实现对拍拍频干扰扰的防护护。6) 通通过系统统参数优优化，提提高了轨轨道电路路传输长长度。7) 提提高机械械绝缘节节轨道电电路传输输长度，实实现与电电气绝缘缘节轨道道电路等等长传输输。8) 轨轨道电路路调整按按固定轨轨道电路路长度与与允许最最小道碴碴电阻方方式进行行。既满满足了11kmm标准道道碴电阻阻、低道道碴电阻阻最大传传输长度度要求，又又为一般般长度轨轨道电路路最大限限度提供供了调整整裕度，提提高了轨轨道电路路工作稳稳定性。9) 用用SPTT国产铁铁路数字

14、字信号电电缆取代代法国ZZCO33电缆，减减小铜芯芯线径，减减少备用用芯组，加加大传输输距离，提提高系统统技术性性能价格格比，降降低工程程造价。10) 采用长长钢包铜铜引接线线取代775mmm2铜引接接线，利利于维修修。11) 系统中中发送器器采用“N+1”冗余，接接收器采采用成对对双机并并联运用用，提高高系统可可靠性，大大幅度提提高单一一电子设设备故障障不影响响系统正正常工作作的时间间。3系统统主要技技术条件件3.1 环境条条件ZPW-20000A无无绝缘移移频轨道道电路在在下列环环境条件件下应可可靠工作作：1) 周周围空气气温度：室外：-300+700；室内内：-55+4002) 周周围空

15、气气相对湿湿度：不不大于995%（温温度300时）3) 大大气压力力：744.8kkPa1066kPaa（相对对于海拔拔高度225000m以下）4) 周周围无腐腐蚀和引引起爆炸炸危险的的有害气气体。3.2 发送器器1) 低低频频率率：100.3+n1.11Hz ，n=0017即：100.3HHz、111.44Hz、112.55Hz、113.66Hz、114.77Hz、115.88Hz、116.99Hz、118Hzz、199.1HHz、20.22Hz、221.33Hz、222.44Hz、223.55Hz、224.66Hz、225.77Hz、226.88Hz、227.99Hz、229Hzz2) 载

16、载频频率率下行：17000-117001.44 Hzz上行：20000-120001.44 Hzz17000-216998.77 Hzz20000-219998.77 Hzz23000-123001.44 Hzz26000-126001.44 Hzz23000-222998.77 Hzz26000-225998.77 Hzz3) 频频偏：11 HHz4) 输输出功率率 ：770W（4400负载）3.3 接收器器轨道电路路调整状状态下：1) 主主轨道接接收电压压不小于于2400mV;2) 主主轨道继继电器电电压不小小于200V（117000负载，无无并机接接入状态态下）;3) 小小轨道接接收电压

17、压不小于于1000mV;4) 小小轨道继继电器或或执行条条件电压压不小于于20VV（17700负载，无无并机接接入状态态下）。3.4 直流电电源1) 直直流电源源电压范范围：223.55V224.55V2) 设设备耗电电情况：发送器器在正常常工作时时负载为为4000，功出出为电电平的情情况下，耗耗电5.55AA；当功功出短路路时耗电电10.5A；接收器器正常工工作时耗耗电小于于5000mA。3.5 轨道电电路1) 分分路灵敏敏度为00.155；分路路残压小小于1440mVV（带内内）。2) ZZPW-20000A系系统在110kmm SPPT电缆缆及不同同道碴电电阻条件件，轨道道电路传传输长度

18、度见表11-1：表1-11轨道道电路传传输长度度轨道电路路 载载频长度(mm) (Hz) 道碴碴电阻(km)170002000023000260001519000190001800018000121750017000165001600010150001500015000146000810500105001050010500068508008008000570065065065003450450420450注：轨道电电路有三三种情况况，规定定如下：JESJESS（电气气绝缘节节电气绝绝缘节）：由SVVASVAA组成；JESBA/SVVA（电气气绝缘节节机械绝绝缘节）：由SVVASVAA组成；BA

19、/SVAABA/SVVA(机械绝绝缘节机械绝绝缘节)：由SSVASVVA组成。这三种种轨道电电路的传传输长度度是一致致的。3）ZPPW-220000A系统在在10、12.5、115kmm SPPT电缆缆及1.0、11.2、1.55km道道碴电阻阻下，轨轨道电路路传输长长度见表表1-22。表1-22 不同同道碴电电阻下轨轨道电路路传输长长度序号道碴电阻阻kmm传输电缆缆长度km轨道电路路长度（mm）17000Hz20000 Hzz23000 Hzz26000 Hzz11.0101500015000150001460012.5515000140001400013000151400014000130

20、001300021.2101750017000165001600012.5516000160001600015000151500015000140001400031.5101900019000180001800012.55180001800017000170001517000160001600015000注：传输电电缆长度度表示为为发送或或接收传传输电缆缆长度。站间电电缆长度度为传输输电缆长长度2倍倍。即，传传输电缆缆长度为为10、12.5、115kmm表示站站间电缆缆长度为为20、25、30kkm。4）主轨轨道无分分路死区区，调谐谐区分路路死区不不大于；5）有分分离式断断轨检查查性能：轨道电

21、电路全程程（含主主轨及小小轨）断断轨，有有关轨道道继电器器可靠失失磁。3.6 系统冗冗余方式式发送器采采用+冗余余，实现现故障检检测转换换。接收收器采用用成对双双机并联联运用。第二章系统的构构成及原原理说明明1 系统统的构成成ZPW-20000A型型无绝缘缘移频自自动闭塞塞系统，与与UM771无绝绝缘轨道道电路一一样采用用电气绝绝缘节来来实现相相邻轨道道电路区区段的隔隔离。电电气绝缘缘节长度度改进为为，电气气绝缘节节由空心心线圈、长钢轨轨和调谐谐单元构构成。调调谐区对对于本区区段频率率呈现极极阻抗，利利于本区区段信号号的传输输及接收收，对于于相邻区区段频率率信号呈呈现零阻阻抗，可可靠地短短路相

22、邻邻区段信信号，防防止越区区传输。这样便便实现了了相邻区区段信号号的电气气绝缘。同时为为了解决决全程断断轨检查查，在调调谐区内内增加了了小轨道道电路。ZPW-20000A型型无绝缘缘轨道电电路分为为主轨道道电路和和调谐区区小轨道道电路两两部分，小小轨道电电路视为为列车运运行前方方主轨道道电路的的所属“延续段段”。主轨轨道电路路的发送送器由编编码条件件控制产产生表示示不同含含义的低低频调制制的移频频信号，该该信号经经电缆通通道（实实际电缆缆和模拟拟电缆）传传给匹配配变压器器及调谐谐单元，因因为钢轨轨是无绝绝缘的，该该信号既既向主轨轨道传送送，也向向调谐区区小轨道道传送，主主轨道信信号经钢钢轨送到

23、到轨道电电路的受受电端，然然后经调调谐单元元、匹配配变压器器、电缆缆通道，将将信号传传至本区区段接收收器。调调谐区小小轨道信信号由运运行前方方相邻轨轨道电路路接收器器处理，并并将处理理结果形形成小轨轨道电路路继电器器执行条条件送至至本区段段接收器器，本区区段接收收器同时时接收到到主轨道道移频信信号及小小轨道电电路继电电器执行行条件，判判决无误误后驱动动轨道电电路继电电器吸起起，并由由此来判判断区段段的空闲闲与占用用情况。该系统“电气电气”和“电气机械”两种绝绝缘节结结构电气气性能相相同，现现按“电气机械”结构进进行系统统原理介介绍，系系统原理理构成见见图2-1，为补偿偿间距。图2-11“电气机

24、械”绝缘节节系统原原理图1.1 室外部部分1) 调调谐区（JJESJESS）调谐区按按29mm设计，设设备包括括调谐单单元及空空心线圈圈，其参参数保持持原“UM771”参数。功能是是实现两两相邻轨轨道电路路电气隔隔离。2) 机机械绝缘缘节由“机械械绝缘空空心线圈圈”(按载载频分为为17000、220000、23300、26000Hzz四种）与调谐谐单元并并接而成成，其节节特性与与电气绝绝缘节相相同。3) 匹匹配变压压器一般条件件下，按按0.22511.0kmm道碴电电阻设计计，实现现轨道电电路与SSPT传传输电缆缆的匹配配连接。4) 补补偿电容容根据通道道参数兼兼顾低道道碴电阻阻道床传传输，选

25、选择电容容器容量量。使传传输通道道趋于阻阻性，保保证轨道道电路具具有良好好传输性性能。5) 传传输电缆缆采用SPPT型铁铁路信号号数字电电缆，线线径为1.00mm，一一般条件件下，电电缆长度度按100km考考虑。根根据工程程需要，传传输电缆缆长度可可按122.5 km、15 km考考虑。6) 调调谐区设设备引接接线采用36600mmm、16000mmm钢包铜铜引接线线构成。用于BBA、SSVA、SVAA等设备备与钢轨轨间的连连接。1.2 室内部部分1) 发发送器用于产生生高精度度、高稳稳定移频频信号源源。系统统采用NN+1冗冗余设计计。故障障时，通通过FBBJ的接接点转至至“1”FS。2) 接

26、接收器ZPW-20000A型型无绝缘缘轨道电电路将轨轨道电路路分为主主轨道电电路和调调谐区短短小轨道道电路两两个部分分，并将将短小轨轨道电路路视为列列车运行行前方主主轨道电电路的所所属“延续段段”。该“延续段段”信号由由运行前前方相邻邻轨道电电路接收收器处理理，并将将处理结结果形成成小轨道道电路轨轨道继电电器执行行条件（XXG、XXGH）送送至本轨轨道电路路接收器器，做为为轨道继继电器（GGJ）励励磁的必必要检查查条件（XXGJ、XGJJH）之之一。主主轨道和和调谐区区小轨道道检查原原理见图图2-22。图2-22主轨轨道和调调谐区小小轨道检检查原理理图综上所述述，接收收器用于于接收本本主轨道道

27、电路信信号，并并在检查查所属调调谐区短短小轨道道电路状状态（J、JJ）条条件下，动动作本轨轨道电路路的轨道道继电器器（）。另另外，接接收器还还接收相相邻区段段小轨道道电路的的信号，向向相邻区区段提供供小轨道道电路状状态（、）条条件。接接收器采采用DSSP数字字信号处处理技术术，将接接收到的的两种频频率信号号进行快快速傅氏氏变换（FFFT）,获得两两种信号号能量谱谱的分布布，并进进行判决决。系统采用用接收器器成对双双机并联联冗余方方式。3) 衰衰耗用于实现现主轨道道电路、小轨道道电路的的调整。给出发发送和接接收故障障、轨道道占用表表示及发发送、接接收用24电电源电压压、发送送功出电电压、接接收G

28、JJ、XGGJ测试试条件等等。4) 电电缆模拟拟网络电缆模拟拟网络设设在室内内，按00.5、0.55、1、2、22、22kmm六段设设计，用用于对SSPT电电缆长度度的补偿偿，电缆缆与电缆缆模拟网网络补偿偿长度之之和为110kmm。1.3 系统防防雷系统防雷雷可分为为室内室室外两部部分： 1) 室室外：(1)一一般防护护从钢轨轨引入雷雷电信号号，含横横向、纵纵向。横向：限限制电压压在75VV、100KA以上上纵向： 根据据设计，一一般可通通过空心心线圈中中心线直直接接地地进行纵纵向雷电电防护。 在不不能直接接接地时时，应通通过空心心线圈中中心线与与地间加加装纵向向防雷元元件。 电化化牵引区区段

29、考虑虑牵引回回流不畅畅条件下下，出现现的纵向向不平衡衡电压峰峰值，限限制电压压选在5000V、55KA以以上。 非电电化区段段则只考考虑500Hz2200V电流流影响，纵纵向限制制电压选选在2280VV（或2755V），110KAA以上(2)防防雷地线线电阻要要严格控控制在110以下。对于采取取局部土土壤取样样不能真真实代表表地电阻阻的石质质地带，必必须加装装长的铜铜质地线线，具体体长度需需视现场场情况定定。(3)对对于多雷雷及其以以上地区区，特别别对于石石质地层层的地区区，有条条件应加加装贯通通地线。在电化区区段，该该地线为为区间防防雷、安安全、电电缆等地地线以及及上下行行等电位位连接线线共

30、同使使用。该该贯通地地线与两两端车站站地网线线相连接接。2) 室室内：防护由电电缆引入入的雷电电信号。横向：限限制电压压在2280VV、100KA以以上。纵向：利利用低转转移系数数防雷变变压器进进行防护护2ZPPW-220000A型无无绝缘移移频自动动闭塞系系统电路路原理2.1 电气绝绝缘节2.1.1 作作用电气绝缘缘节由调调谐单元元、空心心线圈及及29mm钢轨组组成。用用于实现现两相邻邻轨道电电路间的的电气隔隔离。2.1.2 简简要工作作原理电气绝缘缘节长229米，在在两端各各设一个个调谐单单元（下下称BAA），对对于较低低频率轨轨道电路路（17700、20000Hzz）端，设设置L11、C

31、11两元件件的F11型调谐谐单元；对于较较高频率率轨道电电路（223000、26600HHz）端端，设置置L2、C2、C3三三元件的的F2型型调谐单单元。见见图2-3图2-33 工工作原理理BA工作作原理见见下图22-4(a)(c)图2-44 BBA工作作原理“f1”（f22）端BBA的LL1C1（LL2C2）对对“f2”（f11）端的的频率为为串联谐谐振，呈呈现较低低阻抗（约约数十毫毫欧姆），称称“零阻抗抗”相当于于短路，阻阻止了相相邻区段段信号进进入本轨轨道电路路区段，见见图（CC）左端端（图（bb）右端端）。“f1”（f22）端的的BA对对本区段段的频率率呈现电电容性，并并与调谐谐区钢轨

32、轨、SVVA的综综合电感感构成并并联谐振振，呈现现较高阻阻抗，称称“极阻抗抗”（约22欧），相相当于开开路。以以此减少少了对本本区段信信号的衰衰耗。2.1.3 电电气绝缘缘节电路路环节分分析和计计算1) 构构成电气气绝缘节节的基本本电路包包含有LL-C串串联谐振振电路、L-CC并联谐谐振电路路，尚有有部分电电感、电电阻串联联并联电电路。2) 在在电气绝绝缘节的的两端，从从钢轨通通过引接接线向BBA，对对应于相相邻区段段的频率率呈现为为“零阻抗抗”，约数数十毫欧欧。由于于引接线线具有一一定的电电感，所所以BAA呈一定定的容性性，进行行补偿。以保证证钢轨两两端的“零阻抗抗”，见下下图2-5图2-5

33、5Lr为BBA、SSVA钢钢轨引接接线电感感Lr与LL1之和和与C11串联谐谐振于ff2，构构成“零阻抗抗”。3) 调调谐区对对于某一一载频形形成的电电感Lvv，设钢钢轨电阻阻为0，“零阻抗”为0的理想条件下，L为299m钢轨轨电感4) 几几个基本本电路（1）LL-C串串联电路路基本电路路（见图图2-66）： 图2-66 电电抗曲线线、阻抗抗曲线（见见图2-7）：电抗曲线线 阻抗抗曲线图2-77特点：在在谐振点点处有一一零点；谐振点ff0处，阻阻抗为纯纯电阻RRff00阻抗为为容性其等效电电容由下下式得ff00阻抗为为感性其等效电电容由右右式得 （2）LLC并联联电路基本电路路（见图图2-88

34、）：图2-88电抗曲线线、阻抗抗曲线（见见图2-9）：电抗曲线线 阻抗曲曲线图2-99特点：在在谐振点点处，有有一极点点，阻抗抗最大谐振点ff0处，阻阻抗Z为为：回路值为为在电气绝绝缘节中中一般取取5110（3）LLC串并并联电路路1基本电路路（见图图2-110）：图2-110电抗曲线线、阻抗抗曲线（见见图2-11）：电抗曲线线： 阻抗抗曲线：图2-111特点： 在f022处有一一串联谐谐振点（零零点），阻阻抗最小小，为LL1C1串联谐谐振点。 在f011处有一一并联谐谐振点（极极点），阻阻抗最大大，为电电感Lvv与L11C1构成的的等效电电容的并并联谐振振点。（以以上忽略略R因素素）（4）L

35、LC串并并联电路路2基本电路路（见图图2-112）：图2-112电抗曲线线、阻抗抗曲线（见见图2-13）：电抗曲线线： 阻抗抗曲线：图2-113特点： 在f011处有一一串联谐谐振点（零零点），阻阻抗最小小，为LL2C2串联谐谐振点。 在f022处有一一并联谐谐振点（极极点），阻阻抗最大大，为电电感Lvv与L22C2构成的的等效电电感并联联后与CC3的并联联谐振。亦即CC3与（）的的并联谐谐振。（以上忽忽略R因因素）2.1.4 BBA参数数举例及及分析1) f1117000Hz、f223300HHz FF1、FF2参数数见表22-1：表2-11 FF1、FF2参数数类型元件计算值实际值F1L1

36、37.1145H33.55344.6HC1128.91f1211277fF2L297.3387H88990HC290ff（设定定）89993fC3236.6044f（12441330）2f2) 误误差分析析（1）由由于下述述计算忽忽略了钢钢轨电阻阻，设备备与钢轨轨连接线线电线电电感、电电阻、线线圈及电电感中的的电阻等等，故计计算结果果为一理理想值。实际上，BBA、SSVA至至钢轨引引接线采采用了两两根长度度分别为为1.66米、3.66米的钢钢包铜线线。由于于集肤效效应造成成，对不不同频率率信号，连连接线呈呈现不同同的电阻阻值，其其电阻、感抗参参考值见见表2-2：表2-22 钢钢包铜线线电阻、感

37、抗参参考值频率（HHz）分量数值值R （mm）L （mm）170008.331.442000010.1135.222300011.99392600013.6642.66在BA设设计过程程中，为为抵消钢钢轨引接接线电感感的影响响，在谐谐振频率率点，BBA的LLC串联联支路电电抗值略略呈电容容性。对于F11型单元元，L11、C1数值应应满足： 该数值洽洽与23300HHz时钢钢轨引接接线感抗抗值相抵抵消。见见右图22-1441-2端端总电抗抗X为：使则图2-14同样，对对于F22单元，除除C2外，C3也应考考虑对钢钢轨引接接电感的的补偿。其目的的使得FF2单元元对f11频率阻阻抗略呈呈容性，为为-

38、322m（17700HHz）、-377.5mm（20000HHz）；对f22频率阻阻抗呈容容性为-3000m（23300HHz）、-4000m（26600HHz）。（2）实实际制造造过程中中，考虑虑到对LL2有一定定允许误误差，CC2、C3均附加加有小电电容进行行补偿。该补偿偿电容并并接在CC2、C3上，数数据根据据计算确确定，电电容连接接方法见见图2-15：图2-1153）元件件实际参参数表见见表2-3表2-33 BBA实际际参数表表类型频率（HHz）L1（LL2）mHHC1（CC2）（f）C3（f）C1(C2)C1(C2)C3C3F117000124用0.44766.8调调整2000081

39、.66用0.44755.1调调整F22300090.99用0.44755.6调调整1272用0.447112调整整2600060.44用0.44733.9调调整1012用0.447110调整整2.1.5 调调谐区阻阻抗频率率特性前述计算算分析均均按中心心频率进进行，实实际信号号有11HHz的频频偏，占占用通频频带不少少于40HHz。另另外BAA参数既既要考虑虑到移频频信号规规定的频频率变化化，又要要考虑自自身参数数的变化化。在调谐区区中部设设置的SSVA，其其50HHz的交交流阻抗抗仅约110m，其电电阻分量量也改善善了并联联谐振槽槽路的QQ值，使使调谐区区并联谐谐振阻抗抗约为22，该考考虑对

40、提提高电气气绝缘节节工作稳稳定性带带来好处处。调谐单元元外形如如图216。2.1.6 BBA工作作稳定性性在BA制制作过程程中考虑虑了：1）L11、L22采用UU行磁性性瓷，为为降低温温度系数数，间隙隙垫有环环氧薄片片.2）为使使电感与与电容（CC1、C2、C3）达到到较好的的温度补补偿，UU型磁性性瓷上下下固定采采用了金金属弹簧簧方式。当温度度升高时时，弹簧簧拉力减减弱，使使电感增增加受到到一定程程度抵消消。图2-163）电容容选择应应具有温温度系数数小，工工作稳定定，损耗耗角小，高高频工作作可靠的的特点。4）电感感线圈选选用多股股电磁线线绕制，以以减少高高频下的的电阻。5）与钢钢轨采用用3

41、.66m，1.66m钢包包铜引接接线连接接，与钢钢轨采用用塞钉连连接方式式，接触触电阻50。2.1.7 空空心线圈圈空心线圈圈外形如如图218。1）目的的在无绝缘缘轨道电电路区段段，在每每一个轨轨道电路路区段设设置一个个起到平平衡牵引引电流的的空心线线圈。在在两轨间间该线圈圈应对550Hzz形成较较低的阻阻抗，对对不平衡衡电流电电势起到到短路、平衡作作用。另外，该该线圈若若设在调调谐区中中间，适适当确定定参数，并并可起到到改善调调谐区阻阻抗作用用。该线线圈也可可用作复复线区段段，上下下行线路路间等电电位连接接、渡线线绝缘两两端牵引引电流平平衡以及及防雷接接地等作作用。2）空心心线圈SSVA结结

42、构特点点SVA由由直径11.533mm、19股股敷有耐耐高温的的玻璃丝丝包电磁磁线绕制制，截面面为355mm22。在200时，以以15992Hzz信号测测试，电电感量为为：L33H，电电阻值为为25mmR14mm。SVA设设有中心心线，每每半个线线圈可通通过1000安培培电流。即在1100安安不平衡衡电流或或2000安中点点流出牵牵引电流流情况下下可以长长期工作作。在5500安安4分钟钟的不平平衡电流流下（或或中心点点通过110000安平衡衡电流下下），SSVA均均可正常常工作。由于没有有铁芯，大大电流情情况下，不不存在磁磁路饱和和问题。3）SVVA作用用（1）平平衡牵引引电流回回流SVA设设

43、置在229米长长调谐区区两个调调谐单元元的中间间，由于于它对于于50HHz牵引引电流呈呈现甚小小的交流流阻抗（约约10mm），故故能起到到对不平平衡牵引引电流电电动势的的短路作作用，见见图2-17:图2-18图2-17设I1、I2有1000安不不平衡电电流，可可近似视视为短路路，则有有由于SVVA对牵牵引电流流的平衡衡作用，减减小了工工频谐波波对轨道道电路设设备的影影响。（2）对对于上、下行线线路间的的两个SSVA中中心线可可做等电电位连接接。一方方面平衡衡线路间间牵引电电一方面可可保证维维修人员员安全。见图22-199:（3）作作抗流变变压器见见图2-20:图2-119 图22-200例如在道道岔斜股股绝缘两两侧各装装一台SSVA，二二中心线线连接。应该指出出，SVVA作抗抗流变压压器时，其其总电流流2000安