桥面系工程施工组织方案.docx

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1、高速公路桥面系及桥面系附属工程施工方案支架安装测量工程季翔检验工程规定值的允许偏考检查的方法和频率一个轴承中心与主梁中心线之间的偏移量 （mm）2经纬仪和钢直尺:每个支架2支座沿桥梁方向的偏移（mm）10或经纬仪电缆检查:每个支架-支架高度（毫米）5级别:每个支持四支架四个角的高 度差 （毫米）轴承压力W500KN一个级别:每个支持五轴承压力2500KN24.湿接缝绑扎湿接头钢筋时，预制梁翼缘板处的混凝土应凿毛，环形钢筋与预 制梁钢筋的搭接局部应单面交替绑扎焊接。每根环向钢筋必须在自身合拢 处焊接（搭接长度为15cm,单面焊接长度为10D）,与翼缘板预埋钢筋有四 个搭接部位，每根钢筋有五个焊接

2、（或绑扎）点。绑扎和焊接应牢固，然后 穿纵向钢筋。湿接缝模板采用110cm宽的竹胶板（湿接缝宽度93cm,两边搭接 8. 5cm）,纵向背楞采用5*5方木，间距37cm,纵向背楞采用5*5cm,间距 80cmo屋顶上，龙骨用两排螺丝挂在底部，横担木为8*8方木，单根长 120cm,间距80cm。拧紧螺丝，保持模板。湿接缝吊杆长度为0. 5m现浇连续段和湿接缝为C50混凝土，由搅拌站集中拌制，混凝土罐车 运输，用泵垂直运输至梁面，再用自卸汽车水平运输至待浇筑部位，必要 时辅以台车。浇筑混凝土时，振捣器应振捣均匀、密实，防止漏振和过振, 并保证层间连接。现浇横梁两端混凝土浇筑范围为负弯矩槽口预应力

3、钢束T3范围。同一 梁T3的钢束之间不允许湿接缝混凝土，以防止负弯矩钢束的横向位移引起 裂缝。混凝土浇筑完成并到达终凝后，应洒水养护，使混凝土外表始终处于 湿润状态。夏季气温高时，混凝土外表应覆盖。拆模混凝土时，应注意模 板与混凝土外表的碰撞，防止出现掉块、掉角或划伤混凝土外表的现象。 模板撤除后，应通知现场监理工程师到场检查，未经监理工程师同意，不 得装饰混凝土。拆模时桥下应设专职平安员，防止落模伤人。湿接缝模板组装见下列图。5、负弯矩梁张拉、灌浆（真空灌案广小-图现浇梁混凝土强度到达设计的85%且龄期到达7天后，方可张拉负弯 矩梁。采用两台25. 5吨千斤顶张拉，单台千斤顶两端同时张拉。先

4、张拉横 梁后张拉短梁，左右对称进行（30m箱梁T3张拉顺序-T3侧-T2-T1, 20m张 拉顺序T3-T1-T2） o安装锚环前，检查喇叭口和齿板的混凝土是否密实、 空心，否那么必须用灌浆（环氧树脂砂浆）补上。限位槽内的混凝土和水泥浆 必须清理干净，并在限位槽内安装锚环。然后，安装夹紧件，用张紧器拧 紧，然后安装千斤顶和工具锚。工具和夹子应上蜡，以便于锚固件的剥离 和松动。以张拉控制应力为主，伸长量校核。先通过千斤顶和油表的配合，确 认拉力和油表压力的对应关系，从而控制应力，通过拉力分级取伸长值。 分级控制如下：0-0. 10。k（初应力，定量伸长）一0. 20。k（定量伸长）一。k （定量

5、伸 长）锚固件的回缩量每端不得超过6mm o计算伸长值时，应将00.10 ok 的初始应力伸长值计入0. 10 ok0.2 ok的伸长值，并将0. lOokf l.Ook 的伸长值作为最终伸长值。与理论伸长值相比，两者之差不得超过理论值 的6%。否那么，应停止张拉，待查明原因后继续施工。张拉后应及时进行灌浆。水泥应使用硅酸盐水泥，生产日期不得超过 一个月。水泥浆的水灰比一般为0.40.45。3小时后，水泥浆泌水率不得 超过2%,加入膨胀剂后最大自由膨胀不得超过10%o不得使用含有氯化物 和硝酸盐的外加剂。温度过高或夜间温度较低时，应采取适当的降温措施。 注浆前，首先在隧道一端使用真空泵对隧道进

6、行抽真空，使其产生- 0.08MPa左右的真空度，开始注浆。水泥浆的搅拌应连续进行，自调至压入孔道的时间每次不得超过 3045min。灌浆设备采用活塞式灌浆泵，水泥浆稠度控制在1418s（本工 程水泥浆稠度控制在2535S）。当与搅拌浆浓度相同的浆体从出浆口流出 时，用阀门（木塞）堵住出浆口，再次开启灌浆机，直至压力到达0.5 0.7Mpa,持续2分钟。为了保证波纹管灌浆的密实，应关闭浆液入口，在 浆液初凝之前，不得移动或翻开所有塞子或阀门。每次灌浆后，用清水彻底清洗拌浆机和灌浆泵，每天使用后清洗。灌浆前，先用高压水冲洗孔道，再用高压空气吹净管内积水，然后灌浆。灌 浆后，用砂轮机将多余的钢绞线

7、切除，在夹片外留3 4 cm长度。每个通道的灌浆应一次完成。拌制砂浆时，每工作班随机准备3组砂 浆标准试块（70. 7mm立方体），每组6块。送实验室进行标准养护，以确定 28天的强度。灌浆过程中做好灌浆记录。灌浆时必须做好平安防护工作， 灌浆工人应戴防护眼镜，防止水泥浆喷到眼睛上。灌浆结束后，及时冲洗 并清除锚垫、锚体外表和齿槽上多余的水泥浆、混凝土残渣和污垢，然后 将槽口钢筋调直并按要求进行焊接，并立即浇筑封槽混凝土，以免腐蚀锚 体和外露钢绞线。6、湿接缝施工（其余）张拉灌浆施工完成后，浇筑其余T3钢束间的湿接缝混凝土。7 .桥面现浇层施工现浇桥面施工前，首先检查梁面的林挺，并对梁面进行冲

8、洗，以保证 梁面的清洁度。测量工程师将对全线导线点进行复测，确保平面位置和高 程误差在规范要求之内。桥面现浇层D8带肋钢筋网施工应严格按照施工图纸安装，并注意桥面 宽度变化时材料长度的差异。桥面钢筋安装后，应注意检查保护层厚度和 所有预留钢筋的数量和位置，包括伸缩缝和护栏的预埋钢筋。桥面现浇层厚8cm,混凝土分两次浇筑（待定）。先浇筑桥宽的一半， 再浇筑桥面宽度的另一半，长度方向一个一个浇筑。钢网铺设完成后，在 距离护栏内侧和桥面纵向中心线40cm处，用口25义25小方钢沿纵桥铺设 两条轨道。竖向轨道采用6 12钢筋点焊支撑，支撑钢筋间距1.0m,以便 沿轨道牵引浆辐。根据现浇标高控制轨道上部

9、标高，纵向每隔2nl测量一次 标高。桥面找平后撤除护栏内的钢轨，混凝土强度到达一定程度后撤除纵 向中心线处的钢轨。浇筑另一半桥面宽度时，应注意加强外表封闭工作, 以保证接缝质量。桥面混凝土用混凝土罐车运输，然后用输送泵（混凝土泵车）泵送到浇 筑地点，运到现场的混凝土坍落度控制在14 16cm之间。混凝土找平后, 用平板振动器振捣，然后用浆辐灌浆找平。浇筑前，在桥面上每隔2nl设置 一排固定的高程控制点，一条带线形成高程控制网。用铝合金尺找平。注 意检查和控制桥面的标高和平整度。外表人工收口，拉毛应垂直于梁的纵 向，深度控制在23mm。护栏预留槽内的桥面混凝土将在护栏施工完成后 浇筑。路面养护采

10、用土工布覆盖洒水养护，混凝土终凝后开始养护。先覆盖 土工布，洒水时不能直接喷到混凝土上，洒水流速要慢。保持健康不少于 7天。养生期间，派专人维护土工布，并始终保持湿润。养生期间，杜绝 施工车辆在路面行驶或堆放杂物，以免损坏路面混凝土。8 .护栏施工根据设计图纸，本工程护栏外侧采用50cm宽的墙式护栏。护栏钢筋的 绑扎和焊接严格按照本桥的设计图纸和相关规范进行。护栏模板采用定型 钢模，每节长2m,用PVC拉杆螺钉加固。每个模板的接缝要用双面胶粘牢, 防止混凝土浇筑时漏浆。模板安装前，应打磨模板，然后均匀涂抹优质机 油作为脱模剂。油要刷的均匀，不能流，不能漏。混凝土搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运至

11、现场；汽车起重机的提升 料斗送入模具。混凝土应分层纵横浇筑振捣，每层厚度不超过30cm；混凝 土振捣采用插入式振捣器，振捣要适度，防止漏振和过振。振捣时，应在 护栏倒角位置加强振捣，保证气泡充分排出。当混凝土到达2.5Mpa时，即 可撤除模板。拆模时应注意掉角掉块现象。未经监理同意，不得进行任何 修改。养护期不得少于7天。应使用土工布覆盖养护期，混凝土外表应始 终处于湿润状态。9 .桥面排水本桥排水管设计为铸铁排水管，规格为eiOOnmi,位于护栏内，间距 按图纸要求设置，一般不超过5mo桥面施工时，注意在进水口处设置钢筋 网并与桥面钢筋绑扎，然后浇筑桥面铺装，待桥面铺装施工完毕后安装排 水管

12、，并保持排水管顶部略低于沥青混凝土桥面1cm,以利于进水，完成 纵向排水盲沟的施工。10、伸缩缝安装桥梁伸缩缝装置是为了使车辆顺利通过桥面，满足桥面变形的需要。 伸缩缝选用C80、D120、D240o伸缩缝进场后，技术人员检查厂家、规格、 型号。伸缩装置吊装就位前，将预留槽内的混凝土凿毛清理干净，并将预埋 锚固钢筋调直。安装前根据安装时的实际温度调整组装定位值，由施工安 装负责人检查签字，然后严格按照施工图纸施工。起吊时，按吊点起吊，必要时采取加固措施，确保平安可靠。安装伸 缩装置时，中心线与桥梁中心线重合，偏差小于lOmm；伸缩装置沿桥梁方 向的宽度对称分布在伸缩缝的缝隙上，其顶面标高与设计

13、标高一致。将伸 缩装置调平，然后穿入水平连接钢筋。伸缩装置上的锚固钢筋和梁上的预 埋钢筋同时两侧焊接，放松夹具使其自由伸缩。以上工序完成后，安装模板，在预留槽口内浇注混凝土和环氧树脂混 凝土。浇筑混凝土时，应振捣密实，防止混凝土渗入位移控制箱内，不得 将混凝土溅到或灌入密封胶皮的接缝内和外表。如果发现这种现象，应立 即清除，然后进行处理。1 .桥头搭板（1）施工准备根据业主和监理的要求，工程试验室完成了原材料的选择、收集和试 验。桥头搭板使用的C30混凝土的配合比已经过试验，各项试验准备工作 均满足施工要求。本工程所用混凝土采用集中搅拌，混凝土运输采用两辆 混凝土罐车。（2）工艺流程测量一绑扎

14、带筋一安装侧模一浇筑混凝土一拆模养护。（3）操作流程A.测量定位:采用全站仪坐标定位法测量路基中心位置。B.钢筋制作：在施工过程中，对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量 逐一核对，按设计要求在现场加工成型，分类堆放，并贴上标签。c、钢筋绑扎应严格按照图示的规格、型号、数量和间距进行，做到 横平竖直，间距准确。为了使骨架具有足够的刚度，应采用绑扎和焊接的 方式进行施工。绑扎前，钢筋外表应刷去铁锈。浇筑混凝土时，钢筋不得 错位和变形，安装钢筋时，钢筋不得沾油。接头采用搭接电弧焊焊接（搭 接长度大于等于5d）,并预先将两根钢筋的搭接端折向一侧，使两根组合 钢筋的轴线一致。接头应双面焊接，焊缝长度不小于

15、5d（d为钢筋直径）。 当采用单面焊时，焊缝长度不得小于10d（d为钢筋直径）。D.模板:采用钢模板。模板（厚度5nini）的加工几何尺寸符合设计要求, 并具有一定的刚度，符合施工规范要求。模板接缝平整、严密、不漏浆。模板使用前，检查并校对其刚度、几何尺寸、平整度和松紧程度，校正后 再使用。每次使用前清理模板外表污垢，并涂脱模剂。E.混凝土浇筑:钢筋和模板施工完成后，自检合格，并报监理工程师 检查，然后进行混凝土施工。混凝土采用集中拌制，混凝土采用两辆混凝土罐车运输。混凝土运到 现场后，用吊车运入模具。混凝土应采用分层插入式机械振捣，混凝土振 捣应充分，严格防止蜂窝麻面的出现。拆模后，混凝土应

16、及时浇水覆盖，养护时间不少于7天。八、质量保证体系和质量保证措施.质量保证体系：附图1,质量保证体系框图1 .质量组织:附图2质量组织框图3、质量保证措施为确保桥面系施工平安、高效、优质，特针对本施工方案制定以下质 量保证措施。(1)所有施工管理人员应认真学习相关技术手册和施工技术规范，严 格按照施工程序层层落实。施工前，工程总工程师、副总工程师向工程部 部长、质检工程师进行交底，工程部技术人员向全体施工人员进行技术交 底，召开技术交底会，使各工序处于受控状态，确保工程质量。The将质量体系文件中各要素的权责进行分解，落实到部门和个人, 明确接口关系，使所有程序处于受控状态，定期进行内部质量审

17、核，对不 符合项及时提出纠正和预防措施，并进行整改和跟踪复验。建立严密的质检组织，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作 用，积极接受监理工程师的监督和帮助。(4)、主要管理、技术人员选用专业水平高、经验丰富、业绩优秀的 人员。实行施工管理人员特殊工种持证上岗制度，确保人员素质满足工程 创优的需要。施工前，施工管理人员必须向施工班组进行书面技术交底并 下达作业指导书，每个操作人员都要明确操作要点和质量要求。施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工艺流程 图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，比照分析质量偏差，及时纠 正质量问题，消除施工前和施工中的质量隐患。、每道工序施工完毕后，必

18、须及时组织质量检查和评比，并进行工 序交接。上道工序质量不合格，下道工序不得开工，并根据检查结果对施 工班组和操作人员给予相应的奖惩，以加强施工人员的质量意识。、做好检验证书的签证工作，在施工过程中进行系统的检查，签证 工作是工程质量的保证。签证前应认真做好自检，检查合格后方可完成检 查，监理工程师可共同检查签证。、严格控制主要材料(如钢材、水泥、碎石、砂、外加剂等。)采购、 进场、使用和检验。九、平安保证体系和平安保证措施.平安保证体系：附图3,平安保证体系框图。1 .平安组织:附图4:平安组织框图。2 .平安保证措施(1)、加强宣传教育工作，强化全员平安意识，建立平安保证体系， 使平安管理

19、制度化、经常化、规范化，每日进行班组平安讲话，周末进行 平安检查，坚持每周一进行平安讲话。在安排、检查、落实施工任务时，必须下达平安技术措施，确保施 工全过程的平安，做到质量、平安、进度同步抓。(3)、建立平安领导小组目标管理岗位责任制，明确权限，负起责任。(4)停工后，所有机械设备应由专人定期检查和维护，确保其处于良 好状态。、从事操作的技术工人，上岗前进行技术考试，合格后方可使用， 并按有关平安操作规程进行作业。、用电线路架设应符合规定要求，配电箱、刀箱应加锁，室外配电 箱、刀箱应有良好的保护措施，配置二级保护。投入施工的电气设备必须 安装漏电保护器，可以专机保障，一机一刀。一、加强运输和

20、施工车辆管理，定期检查车辆，严禁带病作业。目前，特殊工程的操作人员应持有平安操作证才能上岗作业，平安操 作证是指起重、架子、电焊、气焊、电工、机修工等工种。、做好各种标志，在工程现场周围，设置标志，包括警告和危险标 志、路标等。进入施工现场必须戴平安帽，穿防滑鞋。吊装设备施工时，吊装物 下不得站人，应安排专门的现场指挥人员负责指挥。、张拉要有专人指挥，千斤顶后严禁站人。千斤顶的链条和挂钩应 牢固。防止千斤顶在工作中坠落。千斤顶油管接头不使用时，将其塞住， 以防异物进入油缸。灌浆时应戴护目镜和橡胶手套。(、桥下桥面施工保护，并设置警戒线。14 .护栏施工时两侧应挂平安网，施工人员必须系平安带。一

21、、编制依据.郑陆高速公路洛宁至卢氏段第9合同段合同文件/施工设计图；1 .公路桥涵施工技术规范；.公路工程质量检验评定标准；2 .公路桥涵设计手册：基础数据；.本合同施工组织设计文件。二、编制原那么1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。2、确保业主要求的质量、平安、工期、环保、文明施工、工程创 优等方面的目标。3 .认真全面地理解设计图纸，本着技术先进、方案可靠、经济合理、 平安高效的原那么编制施工方案。4 .科学安排施工顺序、合理配置资源的原那么。三。工程概述郑陆高速公路洛宁至卢氏段第9合同段共有6座主桥和1座匝道桥。 桥梁上部结构为连续箱梁（30m预制箱梁，40nl预制箱梁

22、）和连续刚构；该 桥下部结构为肋板桥台、双柱、薄壁墩、空心墩、钻孔桩基础。桥面系施工主要包括永久支座安装、梁端封锚、现浇端隔板连接、现 浇中隔板连接、现浇中横梁、湿接缝、桥面铺装、护栏、安装伸缩缝、防 排水、桥头搭板等局部。X.环境保护措施为确保本工程桥面系的施工能够平安有序地进行，同时到达文明施工 的标准，根据本工程的施工特点，特制定以下环保措施。1 、工程部成立环境保护领导小组，定期检查施工现场。施工现场的 环境保护要落实到人，由工程经理全面负责。2 .施工前，技术人员和领工应对员工进行环保教育，增强员工的环保 意识。3 .施工前后定期检查员工的身体健康状况。不符合要求者不得上岗， 以防传

23、染源。4 .施工污水和垃圾、生活污水和垃圾不准倒入河道。5 .施工现场物品摆放合理有序，易污染物质标示清楚。6 .施工机械应处于良好的工作状态，不超载，不带病作业，尽可能减 少噪音污染。7 .机械用油由专人管理，储存在油罐或仓库中。储油场所的地面应进 行防渗处理。充放油时，应严防跑、冒、漏、滴现象，防止污染周围农作 物和土壤。9 .施工完成后，组织人员彻底清除河道内的设施。10、特种作业人员必须持有操作证，现场管理人员必须挂牌上岗。附图1质量保证系统框图质量责任制工程经理质量责任制 总工程师质量责任制 质检工程师质量责任制 测试工程师质量责任制 测量工程师质量责任制 测量工程师质量责任制 工区

24、质量责任制 班（组）长质量责任制质量管理体系设计文件分级审查制度、质量措施和技术交底制度双检工程质量评估系统质量报告制度、竣工验收和交付制度检验质量签字制度、材料进场检验制度设计变更审批制度，施工组织设计分级编制审批制度 质量检查制度、开工报告审批制度平安系统框图平安方针:平安第一，预防为主。平安领导小组:工程经理、平安检查员、总工程师、各业务部 门负责人。平安责任制平安教育体系1 .施工前的平安制度 教育.新技术教育2 .特殊工种培训.技术交底教育3 .平安问题通知.领导干部的平安教 育上级领导检查工程部检查平安团队系统1、岗前平安讲话2、兼职平安员检查3 .移交系统.三检制5、系统上墙6

25、.佩戴平安臂章。专业工程团队一 定期检查中间施工队检 查平安监督检查事故处理.工程部每月兑现一次。奖惩制度1 .专业工程队旬检奖惩.团队每周自我评估不断总结，确保平安。四。时间限制计划桥面系统计划于2012年5月15日开工，2012年H月30日完工。五、施工准备.材料制备桥面系统施工中使用的钢筋、水泥、砂石、张拉用锚具、钢绞线、伸 缩缝等。进场后，试验人员先按试验要求和频率对原材料性能进行自检， 自检合格后，报试验监理工程师检验。根据业主要求，上部结构混凝土的 配合比必须委托有资质的质检站进行试配，并出具相关试验报告。材料员、 试验人员共同把原材料落实到位，坚决把试验不合格的材料留下。1 .装

26、备机器和工具机械设备如汽车吊、张拉设备、钢筋加工设备、混凝土搅拌设备、混 凝土运输车、混凝土输送泵、发电机等。经过检修和调试，满足桥面板系 统的需要。2 .安置职工工程部将选派组织协调能力强、专业水平高的管理和技术人员负责一 线生产。工程部主管生产的副经理负责现场生产、协调和机械调配，工程 副总工程师负责现场施工技术。选择有经验、信誉好的施工队伍。根据工程量和进度要求，桥面施工 安排两个施工队伍，每个队伍70名施工人员。每个施工队分为五个队，包 括20个钢筋组、25个模板浇筑组、10个张拉灌浆组和15个综合组（包括 汽车吊司机、电工、维修人员和杂工）。主要机械设备清单序列 号机器名称单位模型量

27、评论一个卡车起重机单位20吨*2混凝土搅拌车平台ZL1200/10001/1倾卸小车平台0. 01 吨25四汽车泵单位37米一个五混凝土卡车单位10立方米五六电焊机平台BX1-50025七钢筋切割机平台QJ40-1/5. 5 千瓦五八棒材矫直机平台GJJ6-14/5. 5KW五九装载机平台ZL50-10发电机平台150千瓦.11张紧设备设置30吨五主要管理人员配置表（全名）工程岗位施工管理职位（全名）工程岗位施工管理职位孟林工程管理人规划指导者王文柱工程总工程师技术指导辛强副生产经理施工负责人王志刚平安总监平安主管张工程部长质量检验负责人石海霞实验室主任实验负责人程鸿嘉材料部长物质责任王成杰测

28、量队长调查负责人罗财福施工团队负责人施工队队长主要施工人员配置表（一个施工队）序列号工作类别量评论一个钢筋弯曲机/固定器20个人2模板10人混凝土工人15个人四张拉和灌浆工人10人五电工5个名字六它10人六、总体施工计划和工艺流程1、总体施工计划桥面系施工模板采用9层及以上优质竹胶板，护栏模板采用定型钢模 板，模板结合实际采用PVC拉杆和方木加固；钢筋在已架设好的桥面上加 工，钢筋下料后现场安装绑扎；混凝土由混凝土输送泵纵向输送至桥面， 然后由自卸汽车水平运输至桥面待浇筑位置，由台车推入模内；当混凝土 龄期到达四天，强度到达设计强度的85%时，进行张拉。张拉后，立即进 行灌浆和封锚。2、施工流

29、程安装预制箱梁一梁端凿毛清理一安装永久支座及钢板一焊接连接梁纵 向预留钢筋一连接隔板及湿接缝钢筋一连接平束波纹管一安装中梁及湿接 缝模板一安装并绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）一依 次浇筑现浇中梁和端隔板，中隔板混凝土一浇筑湿接缝混凝土一待混凝土 到达设计强度的85%（并灌浆）后，逐一张拉顶板负弯矩梁，形成连续性一 浇筑湿接缝混凝土 （剩余）一拆模养护一撤除临时支撑一安装护栏钢筋、浇 筑混凝土一安装桥面钢筋网、浇筑混凝土一安装伸缩缝、桥面排水管一桥 头搭板。具体施工顺序见下列图：各孔连续施工顺序示意图七、各工序施工方法及操作要点1、梁端封锚预制箱梁张拉和灌浆后，开始封锚。本工程

30、预制箱梁端部封锚应在预制梁吊装就位前进行。检查凿除情况，确保凿除充分，清理凿除的混凝土 接茬面，按设计图纸要求安装封锚段钢筋。钢筋的绑扎和焊接应符合规范 要求，并应牢固。钢筋安装完毕后，安装模板。封锚模板采用优质竹胶板。封锚模板用 可调顶托或方木和楔子加固在预制梁上。每个模板的接缝用双面胶粘牢， 防止漏浆，影响混凝土外观质量。模板顶部安装高度应低于锚封面5cm, 便于混凝土浇筑。该处的混凝土将在拆模后人工填充和整平。模板安装重点检查线形是否顺直。自检合格后，报监理工程师检验。 监督检查合格后，浇筑封锚段混凝土。混凝土密封段采用C50混凝土。混 凝土在搅拌站集中拌制，用混凝土泵运输，然后用自卸汽

31、车运输到位。浇 筑混凝土时，需要使用台车入模。由于空间狭小，采用直30。振动器或人 工振捣。振捣时，注意不要碰到钢筋和模板。混凝土浇筑完成并到达终凝后，应洒水养护，使混凝土外表始终处于 湿润状态。夏季气温高时，混凝土外表应覆盖。混凝土强度到达2.5MPa后， 即可撤除模板。拆模混凝土时，应注意模板与混凝土外表的碰撞，防止出 现掉块、掉角或划伤混凝土外表的现象。模板撤除后，应通知现场监理工 程师到场检查，未经监理工程师同意，不得装饰混凝土。混凝土到达初凝后，应立即进行养护，养护期不少于7天。养护混凝土 时，先在混凝土外表洒水，然后用土工布覆盖混凝土外表，使混凝土外表在 养护期间始终处于湿润状态。

32、2 .现浇端部和中间隔膜根据设计图纸，将梁体预留端与中隔板钢筋连接（伸缩缝端为端隔板， 30m箱梁有中隔板）。在连接钢筋之前，切割预制梁两端的隔板。钢筋单面 焊接，焊接长度应满足10d的规范要求。现浇端、中隔板模板采用竹胶板，侧模板采用一对PVC硬塑料管加固。 底模用两排螺丝挂在带方木横担的桥面翼缘板上，拧紧螺丝，使模板与预 制梁横隔板紧密贴合，不漏浆。现浇隔板混凝土时应注意。由于现浇板钢筋过密，混凝土振捣困难， 故采用30型振捣器。混凝土初凝后，应及时养护，防止混凝土外表因高温 而开裂，影响混凝土质量。隔板混凝土的浇筑高度与湿接缝和箱梁翼缘板 底部齐平。严禁浇筑过高或过低，影响后续湿接缝施工

33、中的钢筋和混凝土 浇筑。3 .现浇中梁作为装配式简支组合连续梁最重要的工序，它承受着最大的负弯矩和 最大的剪力，是连续梁的危险截面，因此在施工中必须引起足够的重视。 施工中应严格按照设计和工序认真操作以下工序的施工方法和操作要点，并加强检查和控制。预制箱梁安装前，必须凿除梁端，凿除接触面浮浆，露出新鲜混凝土 和石块，周围留2cm,保证接缝线平直。梁应根据测量和设计位置准确安 装，以保证现浇局部的宽度和尺寸准确。清理墩顶垫石外表，坐标放样放出支座中心轴线，准确定位支座，然 后按设计尺寸规格在支座上安装钢板，并在钢板上焊接锚筋。（锚固钢筋可在预制梁主筋安装到位后焊接，以免影响主筋）。安装钢板时,

34、特别注意不要移动轴承。钢板安装后，检查支座位置，然后铺设模板，严格控制标高。模板底 部采用竹胶板，方木和楔垫固定，方便撤除。钢板直接作为底模的一局部, 但一定要注意四周的密封，不允许漏浆。在承重钢板周围安装模板时，应 注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心露出1.5cm现浇横梁钢筋应安装整齐，与预制梁预留钢筋一一对应，并采用单面 焊接。焊接长度不小于直径的10倍，焊缝应饱满。主筋预留搭接长度不够 或不能连接时，用助筋焊接。其余沿梁体四周预留延伸的普通分布钢筋均 采用搭接绑扎调直，搭接长度满足设计要求。安装时注意护栏钢筋和伸缩 缝钢筋的预埋；箱梁底板、腹板和顶板的两根环筋在梁端现浇中梁处绑扎, 以保证位置准确。当梁板的环向钢筋与现浇中梁的股价钢筋或钢板的预埋 钢筋发生冲突时，应适当调整环向钢筋的位置。钢筋安装完毕后，负弯矩连接平波纹管，根据实际连接长度下料，特 别注意连接处的包裹和密封。先将钢绞线插入孔道，在混凝土初凝前反复 抽动钢绞线，防止漏浆和粘结。现浇连续模板采用竹胶板制作，其外形尺寸应与预制梁形状一致，以便紫饴贴合。梁体模板用短钢管和千斤顶顶紧，侧模用一对PVC硬塑料管 拉紧。模板接缝处用破双面胶粘牢，防止混凝土振捣时漏浆，影响预制梁 外观质量。中梁模板装配图:竖带方木5us*5c”拉杆中横梁施工立面图