减速机行业现状与发展趋势.docx

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1、“十五、十一五五”期间间，由于于国家采采取了积积极稳健健的财政政货币政策策，固定定资产投投资力度度加大，特别是是基础建建设的投投资，使使冶金、电力、水泥、建筑、建材、能源等等加快了了发展，因此，对减速速机的需需求也逐逐步扩大大。随着着国家对对机械制制造业的的重视，重大装装备国产产化进程程的加快快以及城城市化改造进程程的加快快，减速速机行业业仍将保保持快速速发展态态势，尤尤其是齿齿轮减速速机的增增长将会会大幅度度提高，这与进进口设备备大多配配套采用用齿轮减减速机有有关。因因此，业业内专家家希望企企业抓紧紧开发制制造齿轮轮减速机机，尤其其是大、中、小小功率硬硬齿面减减速机，以满足足市场的的需求。目

2、前，国国内外动动力齿轮轮传动正正沿着小小型化、高速化化、标准准化、小小振动、低噪声声的方向向发展。行星齿齿轮传动动的发展展和少齿齿差零齿齿差内齿齿轮副的的应用，是当代代齿轮的的一大特特征，是是齿轮传传动小型型化的一一个典型型的标志志。行星星传动把把传统的定轴轴传动改改为动轴轴传动，采用了了功率分分流并合合理应用用内啮合合及均载载装置，具有重重量轻，体积小小，承载载高等优优点，因因此，行行星传动动技术的的应用日日渐广泛泛。少齿齿差行星星齿轮传传动是行行星传动动中的一一种，它它由一个个外齿轮轮与一个个内齿轮轮组成一一对内啮啮合齿轮轮副，内内外齿轮轮的齿数数相差很很小，故故简称为为少齿差差传动。 2

3、 少齿差差行星传传动的发发展与研研究 22.1 渐开线线行星少少齿差齿齿轮传动动 众所所周知，渐开线线齿轮由由于加工工方便，成本低低，在实实际生产产中应用用最为广广泛。渐渐开线行行星齿轮轮传动是是一种至至少有一一个齿轮轮及其几几何轴线线绕公共共几何轴轴线作回回转运动动的齿轮轮传动装装置。由由于此装装置采用用数个行行星轮，同时传传递载荷荷，使功功率分流流并合理理地采用用内齿轮轮，因而而具有一一系列的的优点：如结构构紧凑，传动比比范围大大，运转转平稳，可进行行运动的的合成与与分解，因而广广泛用于于冶金、化工、船舶、透平等等流域的的设备上上，作为为减速、增速和和变速传传动装置置。减速机行行业得到到快

4、速发发展 中化新新网讯 近日从从中国通通用机械械工业协协会减变变速机分分会了解解到，随随着国家家基础建建设力度度的进一一步加大大，近年年来我国国的减速速机行业业得到快快速发展展。根据据减变速速机分会会的统计计数据显显示，去去年，全全行业共共生产减减速机445万台台，实现现销售收收入200亿元，出口约约1亿美美元。专专家预测测，“十十一五”期间，由于国国家整体体经济的的发展，减速机机行业经经济总量量的增长长速度仍仍将达到到两位数数。 减速机机在我国国的发展展已有近近40年年的历史史，广泛泛应用于于国民经经济及国国防工业业的各个个领域。产品已已从最初初单一的的摆线减减速机，发展到到现在五五大类产产

5、品，即即摆线减减速机、无级变变速器、齿轮减减速机、蜗轮蜗蜗杆减速速机、电电动滚筒筒。据初初步统计计，减速速机用量量比较大大的行业业主要有有：电力力机械、冶金机机械、环环保机械械、电子子电器、筑路机机械、化化工机械械、食品品机械、轻工机机械、矿矿山机械械、输送送机械、建筑机机械、建建材机械械、水泥泥机械、橡胶机机械、水水利机械械、石油油机械等等，这些些行业使使用减速速机产品品的数量量已占全全国各行行业使用用减速机机总数的的60%700%。 “十五五、十一五五”期间间，由于于国家采采取了积积极的财财政政策策，固定定资产投投资力度度加大，特别是是基础建建设的投投资，使使冶金、电力、建筑机机械、建建筑

6、材料料、能源源等加快快了发展展，因此此，对减减速机的的需求也也逐步扩扩大。随随着国家家对机械械制造业业的重视视，重大大装备国国产化进进程的加加快以及及城市改改造、场场馆建设设等工程程项目的的开工，减速机机市场前前景看好好，整个个行业仍仍将保持持快速发发展态势势，尤其其是齿轮轮减速机机的增长长将会大大幅度提提高，这这与进口口设备大大多配套套采用齿齿轮减速速机有关关。因此此，业内内专家希希望企业业抓紧开开发制造造齿轮减减速机，尤其是是大型硬硬齿面减减速机及及中、小小功率减减速机，以满足足市场的的需求。 从行业业内企业业发展情情况来看看，近年年来，江江苏省、浙江省省的民营营企业发发展速度度很快，已经

7、成成为行业业中的一一支生力力军。此此外，山山东省淄淄博地区区的减速速机厂家家也很多多。一些些发展速速度较快快的民营营企业，在完成成了原始始积累后后，不断断发展壮壮大。他他们紧跟跟市场变变化，及及时调整整产品结结构，对对产品质质量的要要求也在在不断提提高。为为了增强强竞争力力，他们们加大购购置检测测设备、实验设设备以及及扩大厂厂房的资资金投入入，加工工能力及及技术水水平提高高很快，同时还还重视人人才的培培养与引引进，企企业已开开始向规规范化、标准化化方向发发展。 少齿差行行星传动动减速器器的研分分析时间：220111-4-21 8:115:331来源源：添加加人：wwanggweii 1 少少齿

8、差行行星传动动的定义义 齿轮轮传动用用来传递递任意两两轴之间间的运动动和动力力，其圆圆周速度度可达到到3000m/ss，传递递功率可可达1005kWW，是现现代机械械中应用用最广泛泛的一种种机械传传动。目目前，国国内外动动力齿轮轮传动正正沿着小小型化、高速化化、标准准化、小小振动、低噪声声的方向向发展。行星齿齿轮传动动的发展展和少齿齿差零齿齿差内齿齿轮副的的应用，是当代代齿轮的的一大特特征，是是齿轮传传动小型型化的一一个典型型的标志志。行星星传动把把传统的定轴轴传动改改为动轴轴传动，采用了了功率分分流并合合理应用用内啮合合及均载载装置，具有重重量轻，体积小小，承载载高等优优点，因因此，行行星传

9、动动技术的的应用日日渐广泛泛。少齿齿差行星星齿轮传传动是行行星传动动中的一一种，它它由一个个外齿轮轮与一个个内齿轮轮组成一一对内啮啮合齿轮轮副，内内外齿轮轮的齿数数相差很很小，故故简称为为少齿差差传动。 2 少齿差差行星传传动的发发展与研研究 22.1 渐开线线行星少少齿差齿齿轮传动动 众所所周知，渐开线线齿轮由由于加工工方便，成本低低，在实实际生产产中应用用最为广广泛。渐渐开线行行星齿轮轮传动是是一种至至少有一一个齿轮轮及其几几何轴线线绕公共共几何轴轴线作回回转运动动的齿轮轮传动装装置。由由于此装装置采用用数个行行星轮，同时传传递载荷荷，使功功率分流流并合理理地采用用内齿轮轮，因而而具有一一

10、系列的的优点：如结构构紧凑，传动比比范围大大，运转转平稳，可进行行运动的的合成与与分解，因而广广泛用于于冶金、化工、船舶、透平等等流域的的设备上上，作为为减速、增速和和变速传传动装置置。 渐渐开线少少齿差传传动中，内外齿齿轮的齿齿廓曲线线采用渐渐开线，其轮齿齿结构简简单、啮啮合接触触应力小小、承载载能力高高，可以以采用软软齿面，不需要要特殊的的刀具与与专用设设备进行行加工。渐开线线少齿差差传动的的不足：渐开线线少齿差差减速器器是少齿齿差减速速器的一一种，但但是目前前国内市市场的占占有率很很低，而而且都是是小功率率的，造造成这种种局面的的主要原原因是渐渐开线少少齿差减减速器存存在以下下缺点： （

11、11）行星星轴承承承受力大大，寿命命短。由由于少齿齿差啮合合传动容容易发生生各种干干涉，为为了消除除干涉现现象，设设计中一一般采用用正角度度变位传传动，齿齿轮正变变位后啮啮合角增增大，使使行星轴轴承径向向载荷增增大；另另一方面面，由于于结构上上的原因因，行星星轴承的的径向尺尺寸受到到一定的的限制，在设计计中很难难满足寿寿命要求求。 （2）振振动、噪噪音较大大、运行行平稳性性差。渐渐开线少少齿差减减速器同同时啮合合的齿数数少，由由于内齿齿轮精加加工比较较困难，轮齿制制造精度度较低，啮合时时冲击、噪音较较大。 （3）传动效效率低，渐开线线少齿差差减速器器单级传传动效率率仅为885%90%. 22.

12、2 摆线针针轮少齿齿差行星星传动 摆线针针轮行星星传动的的发展弥弥补了渐渐开线少少齿差传传动的不不足。摆摆线针轮轮行星齿齿轮传动动是少齿齿差行星星齿轮传传动的一一种主要要形式，是本世世纪300年代德德国学者者劳伦兹兹。勃朗朗发明的的，三十十年代后后期日本本开始研研制生产产这种传传动，由由于摆线线针轮啮啮合的内内齿轮是是由针齿齿销、套套组装而而成的，因此工工艺上较较之渐开开线内齿齿轮保证证了摆线线齿形的的精度。从而促促进了这这种传动动的发展展，到目目前为止止摆线针针轮传动动已是少少齿差传传动中应应用最广广泛，最最基本的的一种类类型。摆摆线针轮轮传动还还具有以以下优点点：传动动比大，结构紧紧凑，体

13、体积小，重量轻轻；在功功率和传传动比相相同的条条件下，体积和和重量约约为定轴轴式减速速器500%770%；多齿啮啮合承载载能力高高，抗过过载和耐耐冲击能能力强；故障少少；寿命命长；维维护简单单。 另另外，摆摆线针轮轮传动较较了渐开开线少齿齿差传动动又有以以下优点点： （1）行行星轴承承寿命高高。摆线线针轮减减速器行行星轴承承径向载载荷为相相同尺寸寸的渐开开线少齿齿差减速速器的660%，轴承寿寿命是渐渐开线少少齿差减减速器的的5倍左左右。 （2）振动、噪音较较小。摆摆线针轮轮减速器器的摆线线轮与针针齿有半半数同时时接触，而且两两者都经经过磨削削，故其其运转平平稳、噪噪音低。 （33）传动动效率较

14、较高。摆摆线针轮轮减速器器单级传传动效率率可达990%95%. 摆摆线针轮轮少齿差差传动的的啮合传传动原理理。摆线线针轮行行星传动动保证传传动比不不变，针针齿销数数（针轮轮齿数）与摆线线轮齿数数的齿数数差Z22-Z11=1，传动比比为：ii13=W1/W3=Z/（Z1-Z2）=-ZZ1。摆摆线针轮轮少齿差差行星减减速器存存在的不不足：转转臂轴承承承受的的径向力力较大，转速高高，孔销销式W机机构限制制了转臂臂轴承的的选择空空间，使使其成为为摆线针针轮行星星减速器器的薄弱弱环节，因此，如何减减小转臂臂轴承的的承受载载荷，提提高摆线线针轮行行星减星星器转臂臂轴承的的寿命，一直是是人们力力求解决决的问

15、题题。 22.3 柱销环环少齿差差行星传传动减速速器 柱柱销环行行星传动动是以摆摆线针轮轮行星传传动为原原始机构构，在保保留其优优点的条条件下，克服摆摆线针轮轮行星减减速器的的缺点和和不足，对其进进行演化化，从而而形成一一种性能能优异的的新型行行星传动动。对摆摆线针轮轮行星减减速器进进行机构构演化：将摆线线轮演化化成中心心轮，将将针轮演演化成柱柱销环行行星轮，演化之之后，简简化了行行星轮的的结构；减轻了了行星轮轮的重量量，为高高速系统统的动平平衡创造造了有利利条件。柱销环环少齿差差行星传传动的特特点分析析：柱销销环少齿齿差行星星传动利利用柱销销环机构构来实现现二同轴轴间的转转速变换换，突破破了

16、长期期以来圆圆弧/摆摆线针轮轮传动的的特征，变体积积大、重重量大、惯性大大的摆线线轮输入入端为体体积小、重量小小、惯性性小的柱柱销环在在输入端端，使运运转过程程中噪音音小、振振动小、运转平平稳，同同时磨损损很小，效率高高。 柱柱销环少少齿差行行星减速速器有以以下优点点： （1）成成本低。采用抽抽齿技术术，简化化了柱销销环行星星减速器器的结构构，同一一功率，不同传传动比的的柱销环环结构相相同，产产品可实实现批量量生产，同时关关键零部部件加工工工艺性性好，不不需要专专用设备备和高超超技艺，应用通通用机车车即可加加工制造造，制造造成本低低。 （2）传传动平稳稳，噪音音小。柱柱销环的的质量小小，转臂臂

17、轴承按按强度要要求选择择后，激激波器的的偏心圆圆柱尺寸寸加大，可以采采用调整整激波器器自身质质量分布布的方法法，实现现惯性力力平衡，所以传传动平稳稳，噪音音小。 （3）承载高高。采用用了自适适应偏心心距的浮浮动盘式式W机构构，使柱柱销环行行星减速速器实现现了自适适应，使使参加啮啮合的各各对啮合合副实现现均载，使平均均在一对对啮合副副上的载载荷减小小，从而而提高了了其承载载能力和和抗冲击击能力。 （44）效率率高。柱柱销环行行星减速速器实现现滚动啮啮合，摩摩擦损失失小，柱柱销环摆摆线啮合合副多齿齿啮合的的载荷分分布合理理，整机机传动效效率高。 （55）转臂臂轴承寿寿命高。柱销环环行星减减速器的的

18、啮合副副和W机机构融合合在一起起，使机机构的柱柱销分布布圆扩大大，给转转臂轴承承提供了了足够的的安放空空间，解解决了少少齿差减减速器转转臂轴承承受径向向尺寸限限制而强强度不足足的关键键问题，在传递递相同功功率条件件下，柱柱销环行行星减速速器比摆摆线针轮轮减速器器的径向向尺寸小小，重量量轻，寿寿命长。 3 新发展展 近几几十年来来，又相相断出现现了一些些新的少少齿差传传动形式式，其中中发展较较快的有有活齿少少齿差传传动，锥锥齿少齿齿差传动动，双曲曲柄少齿齿差传动动，以及及利用弹弹性变形形来传递递运动的的谐波传传动。实实践证明明，少齿齿差传动动与工况况相同的的其他机机械传动动形式相相比，具具有许多

19、多显著优优点。 齿轮行业业“十二二五”将将实施五五大工程程企业新闻闻| 行业业新闻|企业专专访|市场分分析“4月中中旬，我我们将在在常务理理事会上上研讨行行业的十二五五规划划纲要。”中国国齿轮专专业协会会秘书长长李盛其其日前向向前来采采访的记记者透露露。据他他介绍，齿轮协协会从去去年6月月就开始始启动“十二五五”规划划研究了了。当时时，针对对九大产产业调整整振兴规规划，工工信部装装备工业业司技术术处和综综合处联联合召集集了轴承承、液气气密、齿齿轮等六六大基础础零部件件行业会会议，首首次将基基础零部部件行业业的振兴兴方案提提上了日日程。“由由之前的的主机带带动零部部件发展展到现在在的两手手抓，共

20、共同发展展。”谈谈及国家家对产业业政策的的调整，李盛其其难掩喜喜悦，“基础零零部件的的春天来来了！”自此此，齿轮轮行业开开始制定定三年振振兴规划划方案，组织专专家进行行多次论论证，也也就此拉拉开了“十二五五”规划划的序幕幕。现状状：一、二、三三、四、六、千千 李盛盛其用“一、二二、三、四、六六、千”概括了了目前齿齿轮行业业的基本本情况。“一一”即一一个异军军突起。通过十十多年的的努力，齿轮行行业中民民营企业业异军突突起，其其地位和和作用越越来越重重要，企企业的数数量、对对就业的的贡献、资产总总额、盈盈利能力力、创新新能力等等都超过过了国有有、外资资及合资资企业。“二二”为两两个622%。“我国

21、齿齿轮有三三大市场场车辆齿齿轮、通通用工业业齿轮、专用工工业齿轮轮。”李李盛其告告诉记者者，这三三大板块块涵盖了了船舶、能源、化工、航空、矿山、冶金、工程机机械等二二十多个个领域，产业关关联度很很高。其其中，车车辆齿轮轮占总齿齿轮市场场的622%，而而在车辆辆齿轮中中，汽车车齿轮又又占622%，也也就是说说，汽车车齿轮占占整个齿齿轮市场场近400%。”“三三”指我我国齿轮轮行业的的产销规规模已居居世界第第三，220099年的销销售额达达到12260亿亿元。“四四”指行行业现状状有四低低。“这这也是我我们最为为心痛、着急之之处。”李盛其其表示，产业集集中度低低，如车车辆齿轮轮比重虽虽大，但但其前

22、八八名企业业的产量量仅占我我国全部部车辆齿齿轮产量量的222%；专专利产品品数量低低，一方方面企业业的专利利意识不不够，另另一方面面自主研研发能力力不强；高技术术含量、高附加加值产品品低，出出口以中中低端为为主，而而进口却却都是高高端产品品；大多多数企业业的技术术研发投投入比较较低，与与国外差差距明显显。“我我们希望望在十十二五期间能能革除这这些弊端端。”“六六”即改改革开放放以来，行业形形成了华华东、华华北、西西南、华华中、西西北、东东北等六六大较成成规模、自成体体系的齿齿轮制造造区域。“千千”即我我国的齿齿轮行业业已进入入了年销销售额以以千亿元元级为基基数的中中大型制制造行业业，迈入入了一

23、个个新的发发展阶段段。“可可以说，目前我我国齿轮轮行业的的技术、质量、产品开开发、工工艺开发发、装备备和检测测试验等等综合水水平已达达到发达达国家上上世纪990年代代中后期期的水平平，落后后十到十十五年，甚至在在某些领领域的差差距更大大一些。”李盛盛其坦言言。基于于这种状状况，齿齿轮行业业发展的的总体思思路是韬韬光养晦晦，不能能盲目自自大，既既要选准准标杆，在学习习借鉴中中追赶，缩短与与发达国国家的差差距，又又要在自自主创新新中超越越，掌握握产业的的关键核核心技术术。重点点任务：实施五五大工程程 谈及及“十二二五”期期间行业业发展的的指导思思想，李李盛其表表示，要要在坚持持科学发发展观、走新型

24、型工业化化道路的的前提下下，以市市场为导导向，以以企业为为主体，夯实产产业基础础，优化化产业结结构，着着力自主主创新，把企业业有限的的资源引引导到创创新上来来，最终终实现从从规模增增长型向向质量效效益型转转变，保保持齿轮轮行业的的可持续续健康发发展。“十二五五期间间的重点点任务是是抓好五五大工程程。”李李盛其介介绍说。第一一是关键键核心零零部件，即产品品的突破破工程。“我们们要围绕绕国家制制定的九九大产业业中的重重点项目目和十大大领域的的重点工工程，选选择制约约主机、行业发发展的瓶瓶颈，在在五年内内抓好关关键技术术和重点点产品两两个重点点。”他进进一步分分析说，首先是是汽车自自动变速速器，这这

25、是汽车车产业中中最受制制约的瓶瓶颈之一一，应该该举全行行业之力力抓四类类汽车自自动变速速器的共共性技术术的突破破，如电电控软硬硬件平台台和相关关的关键键核心元元器件的的产业链链，以及及一些产产品核心心标准等等，要与与国家的的支持形形成合力力；其次次要抓抗抗疲劳制制造、长长寿命关关键基础础构件的的研发。第二二是产业业结构调调整，其其核心包包括培育育大集团团和小巨巨人，打打造具有有国际竞竞争力的的航母型型企业集集团，同同时按产产品链、工艺链链培育产产业链条条，提高高整个行行业的运运行效率率，实现现由航母母带动的的多兵种种综合作作战；打打造现代代、有技技术内涵涵的产业业聚集区区，使其其具备现现代制造

26、造服务业业的功能能，对本本地区乃乃至跨地地区的行行业企业业提供研研发支持持。第三三为平台台建设工工程。即即“二个个中心一一个基地地”。首先先是建设设行业共共性基础础技术研研发中心心，把行行业已有有的但在在向市场场经济过过渡中职职能弱化化的中心心重新利利用起来来，在五五年内用用市场化化手段把把行业归归口的研研究机构构，建成成一个或或者多个个能向全全行业提提供产品品研发、样机工工程化制制造、产产品检测测和试验验等服务务的研发发中心；其次是是打造行行业信息息中心，“未来来我们将将充分发发挥协会会的作用用，建设设具备统统计分析析、信息息咨询、技术与与贸易、维权与与调解等等多功能能的信息息中心。”李盛盛

27、其表示示。产业业升级的的基础是是员工队队伍的升升级。协协会首先先将打造造一个人人才培训训基地，针对行行业升级级需要培培训一支支高技术术、有能能力、可可动手的的现代职职工队伍伍，其次次对已经经从事了了一段时时间、有有一定工工作经验验的人员员进行再再培训，用多层层次人才才促进行行业爆发发创造力力，此外外，还要要抓好先先进的管管理培训训。第四四个为标标准化工工程。一一是宣贯贯以人为为本的先先进管理理标准，如涉及及员工职职业健康康、安全全环保的的标准；二是制制修订制制约行业业发展的的关键产产品、核核心技术术的标准准，用标标准打破破垄断，规范市市场并引引领行业业发展。第五五个为主主抓骨干干企业的的高技术

28、术含量、符合产产业发展展方向的的技术改改造工程程，包括括产品轻轻量、干干式切削削加工、少或无无切削成成型加工工等。重型以及及通用减减速器行行业的发发展现状状简述httpp:/chiina.toooclee.coom 220088年100月177日088:233 生意意社生意社110月117日讯讯 重型及及通用减减速器行行业涉及及的产品品类别包包括了各各类齿轮轮减速器器、行星星齿轮茜茜素其及及蜗杆减减速器，也包括括了各种种专用传传动装置置，如增增速装置置、条素素装置、以及包包括柔性性传动装装置在内内的各类类复合传传动装置置等。产产品服务务领域涉涉及冶金金、有色色、煤炭炭、建材材、船舶舶、水利利、

29、电力力、工程程机械及及石化等等行业。重型及及通用减减速器行行业的生生产厂家家也以多多种形式式并存，如外资资企业、中外合合资企业业、国有有企业、股份制制企业和和个体企企业，规规模有大大到年产产值数亿亿元以上上，小到到数百万万元不等等。具有有良好生生活条件件、产品品质量控控制体系系健全的的企业有有1000余个，20005年全全行业销销售额约约为2000亿元元，这其其中外资资企业的的销售额额约占四四分之一一左右。国内减减速器行行业重点点骨干企企业的产产品品种种、规格格及参数数覆盖范范围近几几年都在在不断扩扩展，产产品质量量已达到到国外先先进工业业国家同同类产品品水平，完全可可承担起起为国民民经济各各

30、行业提提供传动动装置配配套的重重任，部部分产品品还出口口至欧美美及东南南亚地区区。目前前，国内内各类通通用减速速器的标标准系列列已达数数百个，基本可可满足各各行业对对通用减减速器的的需求。在第一一代通用用硬齿面面齿轮减减速器及及圆弧圆圆柱蜗杆杆减速器器系列产产品的基基础上，由西安安重型机机械研究究落开发发并完成成标准化化的新一一代圆柱柱及圆锥锥圆圆柱齿轮轮减速器器及圆弧弧圆柱蜗蜗杆减速速器业已已投方市市场。新新一代减减速器的的突出特特点为不不仅在产产品性能能参数上上进一步步进行于于优化，而且在在系列设设计上完完全遵从从模块化化的设计计原则，产品造造型更加加美观，更宜于于组织批批量生产产，更适适

31、应现代代工业不不断发展展而对基基础件产产品提出出的愈来来愈高的的配套要要求。此此外，南南京高精精齿轮股股份有限限公司也也推动了了PR系系列的模模块式齿齿轮减速速器系列列产品。但总体体而言，国内同同外减速速器系列列产品的的开发及及更新工工作近几几年进展展缓慢，与国外外同行在在此方面面的差距距有拉大大的趋势势。而且且与市场场的需求求也很不不适应，西安重重型机械械研究所所及国内内其他单单位今年年已着手手开始这这方面的的开发级级标准化化工作。在通用用减速器器的制造造方面，国内目目前生产产厂家数数目众多多，如对对各种类类型的圆圆柱齿轮轮机圆锥锥圆圆柱齿轮轮或者齿齿轮蜗杆减减速器系系列产品品，国内内主要厂

32、厂家有南南京高精精齿轮股股份有限限公司、宁波东东力传动动设备有有限公司司、江阴阴齿轮箱箱制造有有限公司司、江苏苏泰星减减速器有有限公司司、江苏苏金象减减速机有有限公司司、山西西平遥减减速机厂厂等。对对象蜗杆杆减速器器，目前前国内主主要生产产圆弧圆圆柱蜗杆杆减速器器、锥面面包络圆圆柱蜗杆杆减速器器、平面面二次包包络环面面蜗杆减减速器等等多种类类型，主主要生产产厂家有有江苏金金象减速速机有限限公司、首钢机机械制造造公司、杭州减减机厂、杭州万万杰减速速剂有限限公司、天津万万新减速速机厂、上海浦浦江减速速机有限限公司等等，对各各种通用用行星齿齿轮减速速器、包包括标准准的NGGW系列列行星齿齿轮减速速器

33、，也也包括各各类回转转行星减减速器及及封闭式式行星齿齿轮检录录其等，主要生生产厂家家有荆州州巨鲸动动机械有有限公司司、洛阳阳中重齿齿轮箱有有限公司司、西安安重型机机械研究究所、石石家庄科科一重工工有限公公司、内内蒙兴华华机械厂厂等。在在各类专专用传动动装置的的开发机机制造方方面，国国内近几几年取得得的明显显的进展展，如重重庆齿轮轮箱有限限责任公公司生产产的MDDH288型磨机机边缘驱驱动传动动装置，其最大大功率已已达70000KKW，传传动转矩矩达50000KKN.mm，总重重46吨吨，生产产的17700热热连轧主主传动齿齿轮箱子子的最大大模数为为30，重量达达1800吨。由由杭州前前进齿轮轮

34、箱有限限公司生生产的ggwc770/776型11.2万万吨及装装箱船用用齿轮箱箱，传动动功率已已达62250KKW。由由南京高高精齿轮轮股份有有限公司司及重庆庆齿轮箱箱有限公公司生产产的里磨磨系列齿齿轮箱最最大功率率已达338000KW，由西安安重型机机械研究究所、洛洛阳重重重齿轮箱箱有限公公司、荆荆州巨鲸鲸传动机机械有限限公司等等开发制制造的重重载行星星齿轮箱箱系列产产品在矿矿山、冶冶金、建建材、煤煤炭及水水电等行行业也都都得到了了广泛应应用，其其中西安安重型机机械研究究所开发发的水泥泥行业辊辊压机悬悬挂系列列行星齿齿轮箱的的输入功功率已达达12550KWW，用于于铝造轧轧机的行行星齿轮轮箱

35、有司司责任公公司、杭杭州前进进出论箱箱有限公公司、西西安重型型机械研研究所开开发的风风力发电电增速箱箱系列产产品也逐逐步取代代进口产产品，广广泛应用用于国内内风电行行业。在在大型齿齿圈的制制造方面面，国内内目前最最大直径径为9.9366米，净净重达880吨的的齿圈已已由中信信重机制制造完成成，并用用于武钢钢集团年年产5000万吨吨氧化球球生产线线，至此此用于大大型烧结结机、磨磨机、回回转窑的的大型驱驱动装置置以及用用于转炉炉及烧结结设备的的大型柔柔性传动动装置国国内均可可圈套供供货，而而无需再再行进口口。在其他他类型新新产品的的开发方方面，行行业企业业也取得得了不少少成果，如西安安重型机机械研

36、究究所开发发的工程程车辆变变速箱和和风机及及泵用差差动节能能调速装装置、洛洛阳中重重齿轮箱箱有限公公司的大大型矿井井提升机机行星齿齿轮箱、江苏金金象减速速机公司司的磨机机驱动齿齿轮箱、北京太太富力传传动有限限公司的的大型三三环传动动齿轮箱箱及传动动装置等等，也都都受到了了市场的的欢迎并并得以广广泛应用用。在行行业企业业的产能能扩展及及技术改改造方面面，近几几年呈现现出跨越越式的发发展，这这一方面面得益于于近几年年市场强强劲需求求的拉动动，另一一方面也也是受企企业扩大大生产规规模、提提升加工工制造水水平、进进而提升升企业竞竞争力的的主观愿愿望的驱驱动，国国内主要要产品厂厂家近二二年购进进的关键键

37、加工设设备，如如大型磨磨齿机、镗铣床床、技工工中心及及热处理理设备等等，累计计超过2200余余台（套套），预预计行业业产能扩扩大一倍倍以上，技改工工作的开开展固然然有提审审行业企企业规模模和生产产集中度度及竞争争力的客客观效果果，但由由于仍存存在行业业企业数数量多、规格小小及水平平参差不不齐等实实际问题题，因之之随着市市场需求求的回落落和国外外同行厂厂商大规规模进入入国内市市场，行行业竞争争必将进进一步加加剧，这这也必将将促进行行业企业业间的购购并、整整合甚至至转型。在产品品的销售售机市场场竞争方方面，国国外厂商商近几年年在中国国的扩展展势头愈愈来愈强强，SEEW公司司继续在在全国部部署生产产

38、及销售售基地，扩大市市场份额额。FLLEDEER公司司、邦飞飞公司、布雷维维尼公司司及FOORK、住友等等公司也也都加大大了在中中国建立立生产基基地及销销售中心心的步伐伐，积极极向各个个行业渗渗透，国国外厂商商先进的的管理、经营理理念，丰丰富的市市场实战战及拓展展经验和和各具特特色的产产品系列列将会对对国内厂厂商产生生强调的的挑战和和冲击，国内生生产企业业感受到到的将会会是愈来来愈激烈烈的国内内外同业业者的竞竞争。而而在国内内传动件件产品的的出扩方方面，目目前仍以以多中、小功率率中、小小规格产产品批量量出口或或随主机机出口为为主要形形式，这这一方面面的社长长份额仍仍比较小小，努力力提高产产品的

39、质质量和可可扩性，积极开开拓国际际市场，应是国国内企业业寻求市市场机发发展的一一个重要要出路。纵观国国内减速速器行业业的现状状，为保保持行业业的健康康可持续续发展在在充分肯肯定行业业不断发发展、进进步的同同时，更更应看到到存在的的问题，并积极极研究对对策，采采取措施施，力争争在较短短时间内内能有所所进展。目前，同外减减速器行行业存在在的比较较突出的的问题是是，行业业整体新新产品开开发能力力弱、工工艺创新新及管理理水平低低，企业业管理方方式较为为粗放，相当比比例的产产品仍为为中低档档次、缺缺乏有国国际影响响力的产产品品牌牌、行业业整体散散、乱情情况依然然较为严严重。基基于此，推进行行业优势势企业

40、间间的购并并、整合合，尽快快形成有有着一定定的市场场影响力力的品牌牌、有较较大规模模的和实实力、有有较强产产品研发发和技术术支持能能力的这这样若干干个集团团型企业业，如此此放能在在与国外外同行的的竞争中中保持一一定的优优势并不不断得以以发展。 设计方法法： 以我我给的计计算强度度数据为为准。参参考设计计手册减减速机设设计流程程方法去去计算，估算的的模数和和轴的尺尺寸都要要记录下下来作为为论文内内容。等等结构尺尺寸确定定后再计计算校核核强度才才选 一一根轴做做受力分分析，绘绘制弯扭扭矩图。强度校校核的一一系列修修正系数数的选取取按设计计手册上上的方法法查图参参考我给给的强度度校核结结构上的的系数选选取（参参考手册册的哪一一页哪一一个图 都要写写清楚作作为论文文内容-这就就是论文文要告诉诉别人的的设计依依据）。 国国内外参参考资料料你们可可以将其其修改一一下都可可以用。只不过过平行轴轴减速机机的课题题，就别别写涉及及行星的的内容，反过来来也一样样。平行行轴的减减速机课课题就和和以往的的软齿面面减速机机比较，参考我我给的课课题资料料中说的的意义内内容。 耐耐心一点点别急躁躁哦！