清泉镇困难群众安置房红线外道路及配套设施项目 道路交安说明.docx

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1、道路交安说明一、工程概况1.1工程概况本工程为青白江区清泉镇困难群众安置房红线外道路及配套设施工程，工程共计四条路。五桂安置小区配套道路路线起点为成环路，起点桩号为K0+000 ,向东南方向终止于五 桂安置小区门口，终点桩号为K0+240.811 ,道路全长240.811米，红线宽度6米，主要建 设内容为道路、涵洞、排水管网等。五桂安置小区连接道路A路线起点为五桂安置小区，起点桩号为AK0+000 ,向东南方 向终止于五桂安置小区门口，终点桩号为AK0+U2.959 ,道路全长112.959米，红线宽度 4米，主要建设内容为道路、排水管网等。五桂安置小区连接道路B路线起点为五桂安置小区，起点桩

2、号为BK0+000 ,向西南方 向终止于小区外既有沥青路，终点桩号为BK0+065.512 ,道路全长65.512米，红线宽度6 米，主要建设内容为道路。牌坊安置小区配套道路路线起点为云石路，起点桩号为K0+000 ,向西南方向终止于牌 坊安置小区进出口道路，终点桩号为K0+365.697 ,道路全长365.697米，红线宽度6米， 主要建设内容为道路、排水管网等。L2工程区现状五桂安置小区配套道路路线起点接成环路，道路经过起点向东南布线，止于五桂安置小 区门口，道路红线范围内主要为荒地，具体情况如以下图所示：道路终点道路起点牌坊安置小区配套道路路线起点接云石路，道路经过起点向西南布线，止于牌

3、坊安置小区进出口道路，道路红线范围内主要为既有混凝土道路，具体情况如以下图所示：道路起点道路终点五桂安置小区连接道路A和五桂安置小区连接道路B ,均为现状水泥混凝土道路，本次设计 对其进行挖除重建，道路具体情况如以下图所示：五桂连接道路A起终点五桂连接道路B起终点牌坊安置小区微污站施工便道，现状为农业用地，本次设计增加一条连接微污站的施工便道， 道路具体情况如以下图所示：初步设计阶段审查意见及执行情况1、补充初步设计中，对工程前期（可研、方案）有关审批意见的执行情况。回复：本工程无上一阶段批复及执行情况。2、补充路面结构使用年限等技术标准。回复：按意见补充。(%)亲水系数(1T0353-200

4、0塑惶g数(4T0354-2000加热安定性实测记录T0355-2000外 观无团粒结块观察抗剥落剂为保证沥青与集料间粘结力提高抗水损害能力，要求掺加抗剥落剂，抗剥 落 剂应采用：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作，加入后沥青与集料的粘结力应到达5 级。沥青中加入抗剥落剂后（碱性岩石建议采用2%的水泥作为抗剥落剂取代等量的矿粉， 或试验确定矿粉取代量，酸性岩石建议采用石油化工产品沥青抗剥落剂。）,应进行一定程度 老化（薄膜烘箱中加热96小时，有条件时可在压力老化仪PAV中，然后进行水煮法粘附性 试验粘附性应到达5级）经过初期老化后的混合料须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验。如果承包人的拌和设

5、备有两套矿粉仓及计量系统，且有工厂化生产的消石灰粉来源也可 选用掺加消石灰粉提高沥青混合料的抗水损害性能。消石灰粉的细度应满足矿粉要求。掺量 由配合比设计及各项性能验证指标试验确定。AC - 13C混合料设计：沥青混合料配合比设计,应严格按照目标配合比、生产配合比、 生产配合比验证三个设计阶段确定混合料的配合比。矿料级配组成及混合料的各项性能指标 应满足下表的要求。AC- 13C矿料级配范围类型通过以下筛孔（mm）的质量百分率（%）沥青用量（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-131090160 302415107-1514-854渗水系数(ml/

6、min )不大于120路面现场空隙率(%)不大于7注：采用马歇尔方法进行混合料配合比设计步骤：混合料的体积参数必须满足上表的 要求；由最大实测密度、稳定度及期望的目标空隙率确定一最正确用油量范围；采用车辙 试验及浸水飞散损失、冻融劈裂试验(试件的成型空隙控制在7%1%)对马歇尔混合料配 合比进行验证。如验证不合格，应调整结合料用量或调整级配组成；中粒式改性沥青混凝 AC-16C参照执行。横向力系数SFC60一用横向力系数测试车，在60km/hlkm/h车 速下测得横向力系数。路面宏观构造深度TD ( mm )用铺砂法测定密级配中粒式沥青混凝土 AC-16C沥青：基质沥青技术指标表道路石油沥青7

7、0号A级技术要求表。粗集料：破碎后的粗集料规格应满足城镇道路路面设计规范(CJJ 169-2012 ) 节的要求及公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004 )表沥青混合料用粗集料S9规格的要求,并应分级堆放。AC-16C用于分类的关键性筛孔为2.36mm ,该关键性筛孔 通过率小于38%。细集料：同上的相关要求。填料：同改性沥青混凝土 AC-13C填料的相关要求。抗剥落剂：同改性沥青混凝土 AC-13c抗剥落剂的相关要求。混合料设计:沥青混凝土的矿料级配组成及技术指标应满足下表的要求,混合料的设计步骤及方法要求同AC-13C。AC- 20C矿料级配范围类型通过以下筛孔(mm)的质量百

8、分率(%)沥青 用量 (%)26.5191613.29.54.752361.180.60.30.150.075AC-110090-1074-62-50-26-422-16-10-6-4-13-74.0-6.6C090827053628221620沥青AC- 16C混合料技术指标要求水泥稳定碎石基层试验工程AC-16C技术要求马歇尔试件击实次数（次）两面各击实75空隙率VV(%)35矿料间空隙率为3%时，不小于(%)12隙率VMA空隙率为4%时，不小于(%)13(%)空隙率为5%时，不小于(%)14沥青彻度VFA(%)6580稳定度(KN)不小于9流值（0.1mm ）(0.1mm )20-40车

9、辙试验动稳定度(纱mm )不小于2800-10弯曲试验破坏应变（”）()不小于2500沥青与石料的粘附性级不低于5残留稳定度（48h ）(%)不小于85水泥:应选水泥终凝时间大于6小时且不大于10小时，且各项性能指标满足要求的32.5 级水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。不宜采用强度形成缓慢的粉煤 灰水泥。粗集料：水泥稳定级配碎石基层集料采用骨架密实型混合料，采用灰岩轧制成的碎石，要 求采用大型联合碎石机在冷拌场进行加工，压碎值不得大于30% ,碎石针片状含量不得大于 20%.灰岩料场应严格控制，不得夹杂软弱岩块或泥土混入。细集料：采用碎石料加工过程中的细料局部，及无污染的天

10、然砂，有机质含量不宜超过 2% ,含泥量不得大于3%0水：采用不含油质和非酸性的水。水泥稳定碎石配合比设计原那么：根据施工图设计的材料调查结果，进行了水泥稳定碎石 上基层和下基层混合料的试验，试验结果说明5.0%的水泥掺量可满足上基层设计强度的要求， 40%的水泥掺量可满足下基层设计强度的要求。施工时应根据现场具体材料试验确定施工配 合比，上基层水泥用量采用5.0% ,下基层水泥用量采用4.0%。混合料中的骨架密实型碎石 级配范围要求见下表。骨架密实型水泥稳定碎石基层的级配范围要求上基层、下基层压实度及7d龄期的浸水无侧限抗压强度要求见下表。类型通过以下筛孔（mm）的质量百分率（%）31.52

11、6.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075上、下基层10085-9567-9044-5637-4845-6829-5018-3812-208-225-113-90-7基层压实度及7天抗压强度要求注：1、压实度标准及抗压强度成型采用振动法压实成型。类型水泥稳定碎石上基层水泥稳定碎石下基层压实度（%）9897抗压强度（MPa ）3.02.02、表中抗压强度要求为设计值，为防止因混合料离散性较大，考虑95%的保证率系数后，水泥用量增大，基层、底基层的偏差系数宜控制在10%以内。施工过程中，抗压强度检 验时以范围控制，即控制强度的上、下限，上基层控制在3.0 5

12、.0 MPa之间，下基层控制 在2.04.0MPa之间，超出范围视为不符合要求。3、施工前应根据现场所备材料，进行配合比设计，在满足设计强度的基础上，通过采 取限制水泥用量及适当增加粗集料和控制细集料用量调整混合料级配来尽量减少半刚性材料 收缩裂舞的产生。级配碎石垫层垫层采用15cm级配碎石，其组成应符合下表的要求。压实度要求不低于96% , CBR不应小于80%。施工应符合公路路面基层施工技术细那么（JTG/T F20-2015 ）的规定。级配碎石垫层集料级配37.531.526.5169.54.751.180.60.075液限（%）塑指（%）10085 10065 8542 6720-40

13、35-458205-18010254.752.361.180.600.300.150.075外表积系数(m2/kg )0.410.821.642.876.4112.2932.77各结构层施工技术要求1.1.1.1 .1级配的垫层车行道下级配碎石垫层厚15cm级配碎石最大粒径不应超过53mm，液限小于28% , 塑性指数小于9 ,级配应符合规范要求。压实度采用重型击实标准要求不低于96% ,回弹模 量3250MPa。采用12 18t的三轮压路机碾压时每层的压实厚度不宜超过15cm。应防止 纵向接缝，采用全路幅一次摊铺。1.1.1.2 基层水泥稳定碎石基层施工期的日最低气温应在5。（2以上,在有冰

14、冻的地区，应在第一次重 冰冻（-3 - 5C ）到来之前半个月到一个月完成。场地应硬化并作好排水以免杂质混入材料中，碎石料应根据材料状况分级堆放，（建议 分级方式如下：上基层、下基层分为四级，即31.5 19mm、19 9.5mm、9.5 4.75mm、 4.75 2.36mm、2.36 Omm ,施工时，可视现场轧制料情况调整分级界限。），以保证合 成混合料级配稳定满足要求。细集料应有防雨遮盖，以保证施工含水量可得到有效控制。基层采用中心站集中拌和混合料，应用摊铺机摊铺。在正式拌和之前，必须先调试所用 的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量（根据施工气温调整最正确含水量）都到达规定的 要求，

15、原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备；应组织好施工，各工序间紧密衔接， 作业段的长度不宜太长。基层傩铺前均应对其下层外表均匀洒水润湿，洒水时间应视施工气温而定。施工时压实 机具应与压实厚度相匹配车行道基层设计厚度为20cm分一层摊铺成型压实厚度为20cm。 压实机具应与压实厚度相匹配。水泥稳定碎石基层铺筑时，应组织好施工，各工序间紧密衔接，作业段的长度不宜太长，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。从室内延迟时间试验结果看：5%水泥稳定碎石，以延迟时间为0时的混合料强度作为基准强度，当延迟时间为4小时时，混合料的强度是基 准强度的88.6% , 6小时时，是基准强度的80.6%o延迟时

16、间对混合料强度的影响取决于水 泥品种和集料的性质，在施工前必须做延迟时间对混合料强度影响的试验，确定现场应该控 制的合适的延迟时间，并使此时水泥稳定混合料的强度仍能满足设计要求。同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。应防止纵向接笑，在不能防止纵向接缝的 情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。养生时间不得少于7天，要求采用复合材料养生膜保湿养生，外表应始终保持湿润至养 生结束，养生期间应禁止车辆通行。复合材料养生膜面膜厚度应不小于0.006mm，应干净， 整齐，无破损，不起皱；芯膜长度允许偏差为1.5% ,应整齐，干净，无破损。聚合物复合 材料养生膜技术要求及性能要求见下表。基层碾压结束后应及时

17、进行压实度检测，压实度不得小于98%。基层顶面的弯沉直在养 生完后检测，采用后轴重100KN的标准车进行弯沉检测，检测频率为每车道每10米两点， 不利季节的弯沉代表值，不得超过50x10 2mm （基层顶面）。对弯沉值过大的点，应进行 局部处理，验收合格后方可进行上一层的施工。弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，计 算方法见路基交验局部。计算平均值和标准差时，可将超出i3S的弯沉特异值舍弃。对舍弃的弯沉值过大（大 于设计弯沉值）的点，应找出其周围界限，进行局部处理。用两台弯沉仪同时进行左右轮弯 沉值测定时，应按两个独立测点计，不得采用左右两点的平均值。聚合物复合材料养生膜技术要求工程指标聚合物

18、复合材料养生膜性能要求软化温度()之70水蒸气透过量温度23 0.6 ,相对湿度90 2%的条件下，0.0060.02mm厚面腺水蒸气透过量不大于47g/m-24h拉伸强度（MPa ）面膜用薄膜12芯膜用薄膜10直角撕裂负荷薄膜纵向、横向直角撕裂负荷应不小于04 N注：当工程需要时应检测磨耗物口弯拉强度.检验工程要求3d有效保水率（% ）90一次性保水时间（d ）7保温性能（用膜内温度与外界环境温度之差）4用养护膜养护的混凝土抗压强度比（ ）（与标养比拟）3d957d95用养护膜养护的混凝土弯拉强度比（ ）（与标养比拟）3d957d95混凝土磨耗量（kg/m!）0.52.7.7.43 透层基层

19、上设置下封层时，必须按规定洒布透层油。气温低于10或大风天气，即将降雨时指导喷洒透层油。透层油宜采用智能型沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度 选择并保证均匀喷洒，有花白遗漏应人工补洒。水泥稳定碎石基层应在碾压完毕后外表稍干就洒布透层沥青（建议沥青与水的比例为35 :65 ）,采用慢裂的渗透性好的洒布型乳化石油沥青，直选用符合技术指标要求的阳离子乳化沥青（PC-3 ）。其沥青与水的比例可根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且渗透入基层的深度不宜小于5mm ,并能与基层联结为一体，外表不形成油膜为合格。喷洒量 应试验确定，一般为1.0kg/m2（以沥青重量计）。乳化

20、沥青破乳后，一般时间不宜少于24h , 可按正常条件保湿养生。乳化沥青技术指标要求试验工程阴离子乳化沥青PA-2阳离子乳化沥青PC-3沥青标准钻度计C25, 3（s）8-20恩格拉粘度计E251-6筛上剩余量（1.18mm筛孔）不大于（% ）0.1储存稳定度5d不大于（% ）5与矿1柏9粘附性，裹覆面积不小于2/3蒸发残留 物性质针入度(25 100g 5s) (0.1mm)8010060100延度（15）不小于（cm）40溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5残留物含量 不小于（% ）5050待基层养生完成应尽快铺筑稀浆封层。下封层采用乳化沥青稀浆封层在沥青路面施工过程中，为保护施工完的基层

21、，和预防通车后路面渗水对基层的破坏。全线所有的沥青路面下设置稀浆封层（层厚6mm 稀浆封层的材料要求如下：乳化沥青：采用BC-1慢裂乳化沥青（用下面层的同种沥青乳化），应符合下表的要求：乳化沥青BC-1技术指标要求试验工程稀浆封层用乳化沥青BC-1道路标准粘度计C25 ,3（s）10-60恩格拉粘度E25230蒸发残留物性质蒸发残留物含量不小于（%）55针入度(25 100g 5s) (0.1mm)45150残留延度比（25）不小于（）40溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5与粗、细式集料拌和试验均匀储存稳定度Id不大于（% ）1储存稳定度5d不大于（% ）5集料：采用灰岩加工，集料形状应饱

22、满接近立方体，石质应坚硬、耐磨，质量应满足下 表的要求。矿粉：普通硅酸盐水泥或石灰岩矿粉。所需矿粉类型和数量应由试验室拌和设计确定, 并且作为矿料级配要求之一。水：必须是不含有害的盐和其他杂质的水。集料技术指标要求稀浆封层的矿料级配范围应满足下表的要求：试验工程技术指标试验方法洛杉矶磨耗率（%）不大于30T0316集料压碎值（%）不大于30T0317砂当量（）不小于50T0334坚固性（%）不大于12T0340乳化沥青稀浆封层的矿料及沥青用量范围类型通过以下筛孔（mm的质量百分率（）沥青用量（油石比）（%）稀浆 混合料用量 （Kg/m2）9.54.752.361.180.60.30.150.0

23、75ES-210095 10065-9045-7030-5018-3010-215159.510.6注：沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量，乳化沥青用量应据其浓度计算。稀浆封层的沥青用量由配合比试验确定，其混合料应满足下表的要求。配合比设计按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40 - 2004）第条的相关规定执行。稀浆封层混合料技术要求试验工程技术要求试验方法可拌和时间120s手工拌和稠度试验2 3cmT0751-1993湿轮磨耗损失（浸水lh）不大于800 g/m2T0752-1993固化时间试验开放交通时的粘结力到达200N T0754-2000负荷轮碾压试验（砂的粘附强度）不大于

24、450g/m2T 2000稀浆封层施工必须采用专门的摊铺机进行摊铺。稀浆封层施工前，应彻底清除基面的泥土、杂物，修补坑槽、凹槽，较宽的裂健应清理灌缝。气温低于10时不得进行稀浆封层施工，严禁在雨天施工，傩铺后尚未成型混合料遇雨 时应铲除。稀浆封层铺筑后的外表不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接转和纵向接转处不得出 现余料堆积或缺料现象，用3米直尺测量接转处的不平整度不得大于6mm。经养生和初期 交通碾压稳定的稀浆封层，在行车作用下应不飞散且完全密水。待稀浆封层破乳成型后方可通车，且应尽快铺筑沥青混凝土面层；在正式铺筑沥青面层 前，应彻底清除外表的污染物及松散颗粒，并洒布粘层油。27.7.4.5

25、 粘层在沥青上、下面层之间、下封层上，应均匀洒布粘层沥青。气温低于10 时不得喷洒 粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。基面潮湿时不得喷洒粘层油，必须 用水洗刷后待外表干燥后才能喷洒。粘层油采用快裂的洒布型乳化石油沥青，直选用符合技术指标（见表9.4.3 ）要求的阳离 子乳化沥青（PC-3）,喷洒量一般为0.25Kg/m2 （以沥青重量计），应试洒后确定用量，应注 意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完后才 可进行下道工序的施工。粘层油宜采用智能型沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。喷洒的粘层油必须均匀层雾状，在基面全

26、宽度内均匀分布层一薄层，不得有洒花漏空或成条带状，也不得堆积。喷洒缺乏的要补洒，喷洒过量的应予刮除。喷洒粘层油后，严禁沥青混合料运料车以外的车辆和行人通行。粘层油宜在当天洒布， 待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青面层，确保粘层不受污染。27746沥青面层应注意其它工程施工的安升杯口衔接，尽量防止对沥青路面已铺筑的各层的污染；一旦沥 青层出现被污染的情况必须将污染物清除干净后再洒粘层沥青。拌和场地：不得占用或侵占路基范围，拌和场场地应硬化并应具备良好的排水保证，避 免杂质混入材料中。集料：用于沥青面层的碎石材料应采用大型联合碎石专用设备（如还击式破碎机）进行 加工。碎石料应分级堆放且严

27、格隔离、严禁窜料，所有进场材料应进行均匀性及质量抽检， 不符合技术指标要求的材料指导进场。为防止灰尘污染和雨水影响，各类材料上面应加盖棚 布；加强原材料的质量控制，尽量减少材料过大的变异性。改性沥青与普通道路石油沥青储存与脱桶应严格分开，并有防水避雨设施，严禁混用， 现场应配置所需足够数量的设备。配合比设计沥青混合料的配合比设计应严格按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产 配合比验证阶段的步骤和要求来进行，最后确定出生产用的标准配合比，作为沥青混合料的 生产控制和质量检验的标准。配合比一经确定，在施工过程中不得随意变更。生产过程中应加强跟踪检测，严格控制 进场材料的质量，假设材料发生

28、变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。拌和采用间歇式拌和楼拌和（拌和能力不小于240吨/小时），必须配备计算机等设备，能 自动打印每盘的拌和记录，拌和设备应是能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机， 且有不少于5个的热料仓，装有温度检测系统、保温的成品热料储料仓和二级除尘设施，拌 和设备的产量应与生产进度相匹配。每天检测的矿料级配与经过验证的生产配合比的级配的差应满足下表的要求，并编制配 合比质量控制图。如有偏差应及时调整级配，材料变化较大时应重新进行配合比设计；沥青 拌和厂必须按规

29、范要求对沥青混合料生产过程进行质量控制。间歇式拌和机的振动筛规格应 与矿料规格相匹配，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合，另外拌和楼应配备添加抗剥 落剂等的外掺剂设备，且计量系统准确。热拌沥青混合料允许偏差3、设计为城市支路，平面图中存在8m小半径曲线，应核实调整。工程检查频率及单点检验评价方法允许偏差试验方法矿料 级配 （筛孔）0.075mm逐盘在线检测2%计算机采集 数据计算4.75mm6%0.075mm逐盘检查，每天汇总1次取平均值评1%JTG F40-2004 附录 G总量检验4.75mm2%0.075mm每台拌和机，每天12次以2个试2%T0725抽提筛分与标回复：本工程为小区内配套道路，平纵不作修改，道路标准参考城市支路标准。4、补充排水沟设计图，核实道路两侧散排能否排走。回复：按意见补充并核实。5.K0+204.3明板涵在道路纵断和数量表中均为l-3x0.9m布置图中为l-2.79x0.9m , 应核实统一。根据地勘报告，核实涵洞基础换填深度，建议不小于0.5m。回复：按意见修改。施工图阶段审查意见及执行情况1、引用的局部规范已作废，比方：公路路线设计规范(JTG D20-2006 ),需全面核 实更新，同时删除与道路交通专业不直接相关的规程、规范，电力工程电缆设计规范(