通廊钢结构制作安装施工方案.docx
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1、通廊钢结构制作安装施工方案机械切割的允许偏差(mm)割纹深度0. 3局部缺口深度1. 0对角线差3.0工程允许偏差零件宽度、长度3.0边缘缺棱1. 0型钢端部垂直度2. 0对下料产生的局部缺口深度LOmm时、应用工艺卡规定的焊条补焊、磨平、对割 纹粗糙处用磨光机打磨光滑。6. 4制孔6. 4. 1制孔前应将构件放平、垫稳,固定牢,防止钻偏,钻后清除飞刺。6. 4. 2螺栓孔的允许偏差必须符合规定要求,否那么应堵孔重钻,不得采用钢块填塞,应 采用与母材材质相匹配的焊条补焊后磨平,重新钻孔。6. 4.3 A、B级螺栓孔采取配钻式制孔或磨具钻制孔,C级螺栓孔除工艺有规定外,一般 不配钻,对批量大的,
2、可采用模具制孔。C级螺栓孔的允许偏差螺栓孔孔距的允许偏差(mm)项H允许偏差直径+1. 0mm圆度2. 0mm垂直度0. 03t,且W2. Omm工程允许偏差W500501-12001201-30003000一组内任意两孔间距离1.01.5/相邻两组的端孔间距离1.52.02.53.0螺栓孔的间距超过上述规定时,用图纸规定的焊条补焊后重新制孔。6. 5坡口及边缘加工6. 5. 1坡口采用气割加工;6. 5. 2角钢对接时其接头角钢的内贴角用火焰切割成倒棱,其倒棱半径为拼接角钢轧制 成转角的半径;零部件加工允许偏差(mm)项 目允许偏差坡口角度5坡口钝边1. 0mm坡口间隙2. 0mm加工边直线
3、度L/3000,且W2.0mm相邻两边夹角士6,加工外表垂直度0. 025t,且 W0. 5111nl外表粗糙度Ra1. 0mm时-,应用图纸规定的焊条补焊、磨平、对割纹 粗糙处用磨光机打磨光滑。6. 6喷砂、局部涂装6. 6. 1喷砂1.1材料坡口制备后采用抛丸、磨光机进行打磨,使钢材露出金属光泽;6.6. 1.2经抛丸处理后的钢材外表,用毛刷等工具清扫,或用干净的压缩空气吹净锈尘 和剩余砂料,然后方可进行下道工序;6. 6. 1. 3喷砂处理时,施工环境相对湿度不应大于85%。6. 6. 1. 4局部涂漆对喷砂处理后的材料进行涂漆,除设计上注明的高强螺栓孔磨擦面及焊缝联接局部 预留段不涂刷
4、外,其余均按设计要求刷底漆二道,一般喷砂处理完之后,当班涂完底漆。 6. 7板材拼接6. 7. 1拼接坡口按厂内技术交底加工;6. 7. 2拼接坡口的各局部尺寸制作偏差和焊接应符合规范要求;8组装组装顺序一般遵守以下原那么,特殊情况应根据结构型式确定: c)oa (T型接头)b(角接头)c (十字接头)焊接出现裂纹时,焊工必须报告技术人员,经查清原因,订出修补工艺后,方可处理。焊缝同一局部的返修次数不宜超过两次,超过时,由技术负责人组织分析原因, 并制定返修工艺。对接焊缝等重要焊缝,焊后在指定位置上打上焊工名字,以便于检查。工程允许偏差缺陷类型二级三级未焊满(指不满 足设计要求)W0. 2+0
5、. 02t 且W1.0W0. 2+0. 04t 且W2.0根部收缩0. 2+0. 02t 且W1.0WO. 2+0. 04t 且W2.06.10矫正长度不限咬边0. 05t且W0.5,连续长度 100,且焊缝两边咬缝长 度W10%焊缝全长141.0型钢弯曲矢高L/1000且不应大于5. 0角钢肢的垂直度b/100双肢栓接角钢的角度不 得大于90度槽钢对腹板的垂直度b/80工字钢、H型钢翼缘对腹 板的垂直度b/100且不大于2.06. 11二次装配对已制作完成的构件组成二次装配,二次装配前所有的组件必须到达标准要求方 可进入二次装配阶段。6. 11. 2二次装配时,制作相应工卡具,保证装配时的准
6、确度。6. 12二次焊接对二次装配后的构件焊接时,尽量控制构件的整体焊接变形。6. 13预装配6. 13. 1装配场地必须平整,并且具有一定的刚度;6. 13. 2对需预装配的构件按标准检查均合格;3在装配场地测出平面度和所需直线度;6.13. 4选择与制作构件相同的临时用料和焊接材料;5本着从小到大原那么进行装配,尽量减少构件的损伤和变形;6.14. 6预装配完成,必须经有关质量检查部门进行检查合格后方可进行撤除。预组装允许偏差范围构件类型工程允许偏差检查方法桁架跨度最外端安装孔或两端支 承面最外侧距离+5.0-10.0用钢尺检查接口截面错位2.0用焊缝量规检查设计要求起拱L/5000用拉线
7、和钢尺检查节点处杆件轴线错位4.0划线后用钢尺检查6. 14涂装、标识6. 14. 1涂装前钢材外表采用主体钢结构除锈等级为sa2 1/2,采用喷沙除锈,局部小构 件采用手工除锈,等级为st2。处理后的钢材外表不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水 和毛刺等;6. 14. 2涂装时采用氯磺化聚乙烯,厚度为150um,在涂装时的环境温度和相对湿度应符合产品说明书的要求,当产品无要求时,环境温度宜在5-38度之间,相对湿度不应大 于85%,涂装时构件外表不应有结露,涂装4H内应保护免受雨淋;6. 14. 3防腐为6遍油漆,为1底2中3面,采用氯磺化聚乙烯,厚度为150um。在制作 厂涮1底2中2面,最后
8、1遍面漆待现场构件安装结束后进行涂涮。每遍涂层干漆厚度 的允许偏差为-5um,涂装完成后构件的标志、编号应清晰完整;6. 14. 4涂料及辅助材料应储存在良好的阴凉库房内,温度一般控制在5-35内;6. 14. 5对焊接区100mm范围内或螺栓连接摩擦面禁止涂漆;14. 6涂装时必须注意平安,必须严格按照施工组织设计中的平安要求进行施工;7通廊安装(图附后)1构件出厂单元及运输6.1.1 大型构件根据形式和尺寸,以及道路运输等条件因素采用分段或分段制作现场组 装的方案。每一段或分块作为一个出厂单元。7. 1.2每个构件出厂单元外形尺寸不超过20m,宽不超过5m,高不超过2. 0m,重量不超 过
9、25t,假设运输条件限制时,另行分段或分块。7. 1.3凡分段或分块制作出厂的构件,在厂内预装,并经过必要的加固后才能出厂,对 小构件采取包装出厂。7. 1.4构件均用长箱黄河和红岩车及大型拖车等车辆进行运输作业(装车见示意图)。端示意图7. 2钢支架安装2. 1准备工作6.2. L1基础交接、验收、复测;7. 2. 1.2基础外表找平;7. 2. 1. 3基础面及钢支架四面中心标记鲜明;1.4钢支架上绑好临时爬梯、搭好脚手架、挂好操作挂篮。7. 2. 2垫板施工根据基础复测资料及支架重量确定垫板厚度,根据计算确定垫板数量、尺寸及位置。7. 2. 3钢支架的绑扎或吊点设置采用钢丝绳绑扎吊装,绑
10、扎点设在支架的端部中间,绑扎时应在钢支架吊索绑扎处垫以 管皮,并用铁丝捆好。吊点设置应验算其强度是否满足施工要求。7. 2. 4钢支架吊装钢支架安装采用50t汽车吊单机吊装,钢支架和通廊吊装应用2根6分和8分长度为8 米的钢丝绳。钢支架吊装点选择在支架的端部中间,采用捆绑式吊装,捆绑钢丝绳时, 在柱的边缘垫以管皮,并用铁丝将管皮和钢丝绳绑好,保证管皮不滑落。钢支架由水平 转为立直后,起重机将钢支架吊离地面旋转至基础上方,对准基础螺栓,缓慢下降,调 整好平面位置,在柱基本落实后用螺母与埋件临时固定,然后对钢支架进行找正。7. 2. 5钢支架的找正钢支架的找正包含平面位置、垂直度及标高的找正。其中
11、平面位置和标高已在吊装落位 时控制好,所以柱子精确找正主要是针对垂直度的矫正。但在垂直度校正过程中要同时 用水准仪器或线锤监控标高的变化。三者应反复进行,直到符合设计要求。7. 3通廊安装7. 3. 1通廊拼装7. 3. 1.1由于通廊一局部属于超长构件,所以对通廊进行分段加工,然后送至现场后拼 装成整体。7. 3. 1. 2梁拼装时必须对其几何尺寸反复检查,全部合格后方可最终固定。在固定的同 时要采取必要的措施防止发生变形。7.3. 2通廊吊装1吊装前应对通廊的编号、长度、截面尺寸进行检查,装上扶手杆及扶手绳。吊装通廊采用50吨吊车。吊装时,当钢丝绳绷紧时应检查通廊倾斜角度与图 纸是否相符,
12、如不相符应调整到基本相符后,再匀速缓慢上升平放在钢支架上。对位时 不宜用撬棍顺轴线方向撬动通廊。落位后将支座螺栓安上临时固定。7. 3. 2. 3吊装后需进行校正标高、平面位置和垂直度。校正前由测量工将场面上的中心线返至钢支架顶部,并作出标记。7. 3. 2. 4校正时首先调整标高,此时可利用千斤顶配合专用的倒链将梁端抬起,把配置 好的垫板垫到梁的支座下。标高调整后开始找正中心线,垂直度的校正应与中心线的校 正同时进行。通廊校正完毕后再次检查合格后立即固定。7. 4通廊走道安装7. 4.1单线通廊须在其走道梁和走道板安装完成后才能吊装。双线通廊应先吊装好通 廊,然后安装走道梁和走道板。7. 4
13、.2安装走道梁时,下弦水平支撑上应安放两块木板以便平安施工。序号工种数量备注1电焊工16持证2钏工403电工2持证4起重工2持证5油漆工206管理人员4合计849机械设备及用具计划序号名称规格型号单位数量备注1电焊机ZX-500 等台162平板汽车20t台43倒链12T个124道木200*200*2500根405钢板3-20KG800临时用料6角钢L75*6KG2000现场临时支撑7行车10-20T台48汽车吊50T台210施工进度计划8劳动力配置见附件1:网络计划图。11质量保证措施11. 1质量体系施工班长施:f班长1编制依据22工程概况23施工部署24施工准备35深化设计36钢结构制作5
14、7通廊安装12149机械设备及用具计划1410施工进度计划1511质量保证措施1512平安施工1613技术资料管理20IL 2质量措施11.2. 1开工前,组织施工技术人员进行图纸会审,技术交底找出图纸上的设计缺陷,充 分领会设计意图,分析出施工中易出现的质量问题,采取措施加以防范。11. 2. 2原材料必须有质保资料,不合格的原材料不能进入施工现场。11. 2. 3做好技术交底,切实掌握操作要求,严格按有关规范执行,保证质量到达预定目 标。施工班组应严格按施工图纸和施工规范的要求进行施工,对允许偏差工程的偏差 均应控制在规范允许范围内。H.2. 5坚持“三检”制度,实行工序报验,每道工序施工
15、完毕,施工班组应首先自检, 填写分项工程自检记录,并报请专检、有关单位验收,上道工序末经报验合格,不得进 入下道工序施工。11. 2. 6质量管理人员要经常深入制作现场,对施工质量进行全面监督管理,并定期填报 工程质量报表,对工程质量波动的原因进行分析,将分析结果下发给各施工班组,使其 有针对性的改进提高,确保工程质量始终处于良性循环中。12平安施工12. 1平安组织管理体系在现场建立以工程经理为首的平安组织管理小组,各职能部门在和各自相应的业务范围内对平安生产负责。工程经理:X 班 组12. 2平安防护措施12. 2. 1吊装12. 2. 2严禁超负荷吊装,严格执行起重机械“十不吊”规定。1
16、2. 2. 3信号工、汽吊司机等各相关人员必须持证上岗。12. 2. 4汽吊司机与信号工必须语言统一,如有语言差异必须经过培训,确保各种指令能 准确无误地得到执行。12. 2. 5构件起吊后应停滞低空一段时间,待构件稳定、拉索充分张拉后再继续提升、旋 转等其他吊装动作。12. 2. 6构件高空就位后,不连接牢靠不能松钩,当天要尽可能实现多点面焊接成型。12. 2. 7按照施工方案合理安排吊装顺序,加快吊装作业,并尽快形成构件自身稳定体系。12. 2. 8构件吊装时设置吊装禁区和警戒线,设平安旁站人员,禁止与吊装作业无关的人 员入内。12. 2. 9定期对吊装用的吊索具进行检查,对于超出使用要求
17、的吊索具必须报废。12. 2.10在平安交底或吊装交底中要明确吊装就位辅助工人的站位,要为此类操作工人留有避让的空间。12. 3高空作业12. 3.1高处作业中的平安标志、工具、仪表、电气设施和各种设备,必须在施工前加以 检查,确认其完好,方能投入使用。12. 3.2攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业平安设施人员,必须经过专业技术培 训及专业考试合格,持证上岗,并必须定期进行体格检查。严禁患有高血压、心脏病、 恐高症、精神失常的人员从事高空作业。攀登和高空作业时必须佩戴平安带,穿防滑鞋。12. 3. 3施工作业场所有可能坠落的物件,应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用 的物料,均应堆放
18、平稳,不阻碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋;作业中的走道、 通道板和登高用具,应随时清扫干净;拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走, 不得任意乱置或向下丢弃,传递物件禁止抛掷。12. 3. 4遇有五级以上强风、暴雨、浓雾、雷雨等恶劣气候,不得进行露天攀登与悬空高 处作业。12. 3. 5对雷雨天气及时进行跟踪和预测,严禁在雷雨天气进行钢结构屋面施工。12. 3. 6因作业必须,临时撤除或变动平安防护设施时,必须经施工负责人同意,并采取 相应的可靠措施,作业后应立即恢复。12. 3. 7钢梁就位后立即铺设平安网,待作业全部完成后方可撤除,撤除时,应设警戒区, 并应派专人监护。12. 3.
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