工程管理概论知识点总结1514.docx

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1、土木工程程概论第一章 土木工工程专业业培养目目标和人人才素质质要求土木工程程：是指指建造各各类工程程设施的的科学、技术、和工程程的总称称。土木工程程需要解解决的问问题：一一、土木木工程的的要素和和目的：形成人人类活动动所需要要的，功功能良好好舒适美美观的空空间和通通道。二二、土木木工程存存在的根根本原因因：存在在的根本本原因能能够抵御御人为或或自然的的作用力力。三、建造土土木工程程的根本本条件：充分发发挥所采采用材料料的作用用。四、土木工工程最终终归属：“快、好好、省”地组织织人力、财力和和物力，把把社会所所需要的的工程设设施建造造成功，付付诸使用用。土木工程程活动在在技术和和管理方方面的内内

2、容：技技术方面面，有勘勘察、测测量、设设计、施施工、监监理、开开发等；管理方方面，有有制定政政策和法法规、企企业经营营、项目目管理、施工组组织、物物业管理理等。土木工程程的基本本属性：1社会会性2综综合性33实践性性4技术术经济和和艺术统统一性。土木工程程及工程程管理专专业的培培养目标标：培养养适应社社会主义义现代化化需要，德德智体全全面发展展，掌握握土木工工程学科科的基本本理论和和基本知知识，获获得土木木工程师师基本训训练的，具具有创新新精神的的高级工工程技术术人才。科学：是是关于事事物的基基本原理理和事实实的有组组织、有有系统的的知识。科学家：是从事事科学研研究的专专门家，包包括自然然科学

3、家家和社会会科学家家。科学的主主要任务务：是研研究世界界万物发发展变化化的客观观规律，它它解决一一个为什什么的问问题。技术：是是指将科科学研究究所发现现或传统统经验所所证明的的规律转转化成为为各种生生产工艺艺，作业业方法，设设备装置置的总和和。它解解决一个个如何实实现的问问题。技术的主主要任务务：是利利用和改改造自然然，以其其生产某某种满足足人类需需要的产产品而服服务。科学和技技术的区区别于联联系：区区别：概概念在上上面。联联系：科科学是基基础，应应用科学学原理可可以开发发技术；技术的的发展，会会出现新新的现象象和问题题，人们们对它们们进行研研究，就就能进一一步发展展科学。所以，科科学与技技术

4、相互互促进，相相辅相成成，而且且互相渗渗透，两两者之间间没有明明确的界界限。工程是指指自然科科学或各各种专门门技术应应用到生生产部门门去而形形成的各各种学科科的总称称。工程师：是从事事工程活活动的技技术家。工程目的的：在于于利用和和改造自自然来为为人类服服务。工程师的的类型 ：技术术实施型型 研究究开发型型 工程程管理型型 三类类。工程师的的素质要要求：11有较强强的基础础科学和和技术科科学额理理论基础础或较宽宽的知识识面2具具备以下下几方面面的能力力：设计计、实施施、开发发、管理理、评价价能力。我国高等等学校及及社会对对人才的的需求和和学校对对人才的的培养之之间存在在着两个个根本矛矛盾：11

5、社会需需求的多多样性和和学习培培养人才才的规格格较为单单一之间间的矛盾盾2社会会需求的的可变性性和学校校教学的的相对稳稳定性之之间的矛矛盾。在土木木工程学学科的系系统学习习中，实实践经验验中得出出以下几几点值得得重视：自主学学习能力力；综合解解决问题题的能力力；争强、创新能能力；协调、管理能能力人的素质质：按心心理学解解释，指指“人的先先天的主主要在神神经系统统和感觉觉器官方方面的生生理解剖剖特点”,是人人的心理理发展的的生理条条件。而而按教育育学解释释，则指指“人在先先天生理理基础上上受后天天环境 教育影影响，通通过个体体自身的的认识与与社会实实践，养养成的比比较稳定定的身心心发展的的基本品

6、品质”。本专业学学生应该该追求的的基本品品质的内内容：11认知方方面2技技能和能能力方面面3思想想和情感感方面44意识和和意志方方面5心心里和体体魄方面面大学生养养成高素素质所要要求的基基本品质质的主要要途径：勤奋学学习、努努力实践践、用语语创新、交融集集体、健健康身心心、与时时俱进。第二章 土木工程程的内涵涵和发展展简史土木工程程学：是是指运用用数学、物理、化学等等基础科科学知识识，力学学、材料料等技术术科学知知识以及及土木工工程方面面的工程程技术知知识来研研究、设设计、修修建各种种建筑物物和构筑筑物的一一门学科科。建筑物及及种类:是指供供人们进进行生产产生活或或其他活活动的房房屋或场场所，

7、如如工业建建筑 民民用建筑筑 农业业建筑 铁路建建筑等。构筑物及及种类:是指人人们一般般不直接接在内进进行生产产生活活活动的建建筑物，如如烟囱、水塔。土木工程程的物质质基础种种类:土土地、材材料以及及各种施施工机具具。土木工程程所受到到自然界界和人为为作用外外力种类类：地球球引力、风、地地震、温温度变化化、爆炸炸等。土木工程程学科的的出发点点和归宿宿：利用用物质条条件，满满足人们们生产、生活和和其他活活动的使使用需要要和审美美要求，做做到使各各类土木木工程既既能完全全地承受受各种作作用力，又又能经济济而迅速速地完成成其建造造任务。土木工程程的发展展经历三三个历史史时期：古代、近代和和现代三三个

8、阶段段。现代土木木工程的的特点有有：功能要要求多样样化；城市建建设立体体化；交通工工程快速速化；工程设设施大型型化。土木工程程的内涵涵及其重重要性：土木工工程建造造各类各各类工程程设施的的科学技技术的总总称，指指工程建建设的对对象，即即建在地地上地下下水中的的各种工工程设施施，也指指所应用用的材料料设备和和所进行行勘测设设计，施施工，维维修，养养护等技技术。土木工程程的范围围：包括括房屋建建筑工程程，公路路与道路路市政工工程，铁铁道工程程，桥梁梁工程，隧隧道工程程，机场场工程，地地下工程程，给排排水工程程，港口口，码头头工程。 土木工程程各发展展阶段：古代土土木工程程：历史史跨度长长，大致致从

9、旧石石器时代代（公元元前50000年年）到十十七世纪纪中叶。这一时时期的土土木工程程没有什什么设计计理论指指导，是是公主要要靠经验验。所应应用的材材料主要要取之于于自然，如如树，石石头，土土坯，所所用工具具很简单单，如斧斧，锤，刀刀，铲，夯夯等。近近代土木木工程：从十七七世纪中中叶到第第二次世世界大战战前后，历历时3000余年年，这一一时期的的土木工工程逐步步形成一一门独立立的学科科。材料料方面开开始应用用钢筋，砼砼，这一一时期的的工具应应用新的的施工机机械。现现在土木木工程：从第二二次世界界大战结结束到至至今1功功能要求求多样化化2城市市建设立立体化33交通工工程高速速化4工工程设施施大型化

10、化。土木工程程面临的的形势：1.信信息时代代2.航航空航天天事业的的发展33.世界界人口的的激增，资资源枯竭竭4.生生存环境境恶化土木工程程的发展展：1.土木工工程材料料向多功功能和智智能化发发展2.土木工工程项目目趋于大大型化、全、新新，并向向太空海海洋荒漠漠发展33.土木木工程设设计规划划科学化化、自动动化，施施工精细细化、工工厂化。可持续发发展:既既满足当当代人的的需要，又又不对后后代满足足其需要要的发展展构成威威胁。第三章 土木工程程中的材材料每平方米米建筑物物所用材材料量：122t。各种工程程材料应应用的年年代：远远古时代代，采用用石块和和树木；公元前前124世纪纪，采用用砖和瓦瓦；

11、177世纪，采采用生铁铁和熟铁铁；188世纪，钢钢材。土木工程程设施对对材料提提出的要要求：坚坚固、耐耐久、耐耐火、防防水、耐耐磨、隔隔热、绝绝缘、抗抗冲击、抗核辐辐射。土木工程程材料：任何土土木工程程建(构构)筑物物(包括括道路、桥梁、港口、码头、矿井、隧道等等)都是是用相应应材料按按一定的的要求建建造成的的，土木木工程中中所使用用的各种种材料统统称为土土木工程程材料。容积密度度：材料料在自然然状态下下单位体体积的质质量。密度：材材料在绝绝对密实实状态下下单位体体积的质质量。强度：抵抵抗破坏坏的能力力。变形：承承受形状状改变的的能力。弹性：材材料在外外力除去去后起其其变形能能完全消消失的性性

12、质。塑塑性：外外力撤去去后不能能恢复其其原有形形状的性性质。韧性：材材料受冲冲击断裂裂时吸收收机械能能的能力力。耐久性：材料在在长期使使用过程程中经受受各种所所受环境境和条件件的作用用仍能保保持其原原有性能能的能力力。材料分类类：一般般分为金金属材料料和非金金属材料料两大类类。材料料按功能能分类般般分为结结构材料料(承受受荷载作作用的材材料)和和功能材材料(具具有专门门功能的的材料)。材料料按用途途分类，如如建筑结结构材料料；桥梁梁结构材材料；水水工结构构材料；路面结结构材料料；建筑筑墙体材材料；建建筑装饰饰材料；建筑防防水材料料；建筑筑保温隔隔声材料料等。材料在土土木工程程中的作作用：材材料

13、对保保证工程程质量的的作用；材料对对工程造造价的影影响；材材料对工工程技术术进步的的促进作作用。土木工程程设施中中所起的的作用和和功能分分：1承承重材料料，起承承受大自自然和人人为的各各种作用用力的作作用，典典型的如如各种钢钢材、混混凝土、木材和和由多种种块材、砂浆组组织的砌砌体。22围护材材料，其其保持空空间和通通道使用用功能的的作用，典典型的如如粘土砖砖瓦、轻轻质混凝凝土、无无机和有有机纤维维制品33装饰材材料，起起创造优优美和舒舒适环境境的作用用，典型型的如玻玻璃、油油漆、墙墙地面装装饰材料料4胶结结材料，典型的如水泥、石灰、石膏、沥青。4种主要要工程材材料的名名称：钢钢材、混混凝土、木

14、材和和砌体。低碳钢：主要成成分是铁铁（Fee，约占占99%）和少少量的碳碳（C，通通常不超超过0.22%）。低合金钢钢：主要要成分是是铁（FFe，约约占999%）和和少量的的碳（CC，通常常不超过过0.222%），还还含有少少量锰、硅、钒钒等元素素。各种钢在在结构设设计中抗抗拉和抗抗压设计计强度值值：低碳碳钢：约约为2115N/mm；低合合金钢：31003880N/mm。.钢材：优点：材质均均匀致密密，抗拉拉、抗压压、抗弯弯、抗剪剪切强度度都很高高，有一一定的塑塑性和很很好的韧韧性、良良好的加加工性能能。缺点点：耐火火性差、易于锈锈蚀、维维护费用用较高。混凝土：是由胶胶结材料料、骨料料和水按按

15、一定比比例配制制，经搅搅拌振捣捣成型，在在一定条条件下养养护而成成的人造造石材。混凝土强强度等级级：一般般为C220CC40，甚甚至可达达C600C880。混凝土的的种类及及受力特特点：CC20C400混凝土土在实际际受压构构件中的的抗压设设计强度度约为110220N/mm，抗拉拉设计强强度约为为1.111.7N/mm。混泥土：优点：可模性性、耐久久性、耐耐火性、整体性性都较好好，易于于就地取取材，价价格较低低，强度度比砖、木材高高，能和和钢筋粘粘结做成成各种强强度高的的钢筋混混凝土结结构；缺缺点：自自重较大大，施工工比较复复杂，工工序多，工工期长，易易产生裂裂缝。木材：优优点：轻轻质高强强；

16、易于于加工；有较高高的弹性性和韧性性；能承承受冲击击和振动动作用；导电和和导热性性能低；木纹美美丽；装装饰性好好等。缺缺点：构构造不均均匀，各各向异性性；易吸吸湿、吸吸水，因因而产生生较大的的湿胀、干缩变变形；易易燃、易易腐等。土木工程程中所用用木材种种类:圆圆木（直直径1220mmm以上）、方木（截面方形，边长100250mm）、条木（宽度不大于厚度的2倍）、板材（宽度大于厚度的2被；厚35mm以下的薄板）等。木材受力力特点：顺纹抗抗拉设计计强度为为8110N/mm，顺纹纹抗压设设计强度度为100166N/mmm。（在在承重结结构中不不允许木木材横纹纹受拉）。砌体：是是由石材材、粘土土、混凝

17、凝土、工工业废料料等材料料做成的的块材，和和水泥、石灰膏膏等胶凝凝材料与与砂、水水混合做做成的砂砂浆，叠叠合粘结结而成的的符复合合料。砌体受力力特点：抗压强强度只有有1.553.5N/mm，抗拉拉强度仅仅有0.100.2NN/mmm。砌体：优优点：易易于就地地取材，价价格低廉廉，施工工简便，隔隔热保温温性以及及耐火性性好；缺缺点：强强度低导导致结构构笨重，而而且粘土土砖与农农田争地地，手工工在现场场砌筑而而成，施施工劳动动量大，工工程中质质量问题题偏多。第四章 土木工程程中的力力学和结结构概念念力：物体体间有方方向的相相互作用用，这种种相互作作用有使使物体改改变原来来形状或或改变运运动方向向，

18、或二二者具有有的效应应。纯量、矢矢量：纯纯量：只只有量值值特征；纯量：即有量量值又有有方向。转动平衡衡：力矩矩既可按按顺时针针方向转转动，也也可按逆逆时针方方向转动动，当两两个方向向转动效效应之和和为零时时，称出出于转动动平衡。移动平衡衡：装置置上所有有向下的的重力必必然和悬悬挂点处处的反作作用上举举力相等等，装置置才会出出于不移移动的静静止状态态，F=00，也称称此装置置处于移移动平衡衡。5种内力力特征及及对应表表示符号号：1产产生拉伸伸变形的的是拉力力，一般般以+NN表示；2产生生压缩变变形的是是压力，一一般以N表示示；3产产生弯曲曲变形的的是婉拒拒，一般般以M表表示；44产生剪剪切变形形

19、的是剪剪力，一一般以VV表示；5产生生扭曲变变形的是是扭矩，一一般以MMr表示示.恒载与总总荷载的的关系:承重结结构的恒恒载约占占总荷载载的500%770%。可变荷载载的类型型：1使使用荷载载2车辆辆荷载33风载44血载。基础：将将上部结结构荷载载传递给给地基、连接上上部结构构与地基基的下部部结构称称为基础础，地基基是受结结构传来来荷载影影响的土土层或岩岩层永久载荷荷:指在在使用期期间永久久在结构构上，其其值不随随时间变变化的载载荷（恒恒载） 可变载荷荷:指在在使用期期间施加加在结构构上的值值随时间间变化的的载荷（活活载） 偶然荷载载:指在在使用期期间不一一定出现现，一旦旦出现，其其值很大大且

20、持续续时间很很短的荷荷载，如如撞击荷荷载 风载有三三个“不一样样”：1不同同地区不不一样 2 不不同地区区每时每每刻不一一样3 不同高高程不同同部位不不一样。由于土的的透水性性不同，土土体在完完成压缩缩过程的的时间不不一样这导致致了土体体在一段段时间之之后会发发生沉降降地基承载载力：在在保证地地基稳定定的条件件下，地地基压缩缩变形控控制在房房屋容许许范围内内时，地地基单位位面积上上所承受受的最大大荷载。结构失效效现象：1破坏坏:是指指结构或或构件截截面抵抗抗作用力力的能力力不足以以承受作作用效应应的现象象。2失失稳:是是指结构构或构件件因长细细比过大大而在不不大的作作用力下下突然发发生作用用力

21、平面面外的极极大变形形的现象象。3发发生影响响正常使使用的变变形4倾倾覆或滑滑移5结结构所用用材料丧丧失耐久久性 现代桥梁梁常见形形式：梁梁桥、拱拱桥、钢钢架桥、悬索桥桥、斜拉拉桥。建筑的基基本构件件：可分分为板、梁、柱柱、拱等等。板：指平平面尺寸寸较大而而厚度较较小的受受弯构件件，通常常水平放放置，承承受垂直直于板面面的荷载载，以受受弯矩为为主。梁：承受受垂直于于其纵轴轴方向荷荷载的线线性构件件，以受受弯矩和和剪力为为主。柱：是工工程结构构中主要要承受压压力，有有时也同同时承受受弯矩的的竖向构构件，以以受压力力和弯矩矩为主。墙：受平平行或垂垂直于墙墙面方向向的竖向向平面构构件，前前者以受受压

22、力为为主，后后者以受受弯矩和和剪力为为主。杆：承受受轴向力力的直线线形构件件。拱：承受受沿其纵纵轴平面面内荷载载的曲线线形构件件，以受受压力和和弯矩、剪力为为主。壳：一种种曲面形形具有很很好空间间传力性性能的构构件，能能以极小小厚度覆覆盖大跨跨度空间间，以受受压力为为主。索：以柔柔性受拉拉钢索组组成的构构件，直直线或曲曲线形。膜：以薄薄膜材料料制成的的构件，只只能承受受拉力。地基：受受结构传传来荷载载影响的的土层或或岩层。岩石：颗颗粒间牢牢固连接接的、整整体的或或有裂隙隙的岩体体碎石土：多数粒粒径大于于2mmm，按粗粗细分块块石、卵卵石、圆圆砾砂土：多多数粒径径大于00.0775mmm、小于于

23、2mmm的土，按按粗细分分砾、中中、细、粉砂粉土：颗颗粒粒径径更细，粘粘性介于于粘性土土和上述述非粘性性土之间间的土粘性土：粒径比比粉土更更细，具具有明显显粘性的的土人工填土土：回填填土、垃垃圾、工工业废料料等。建筑工程程中常见见的典型型结构：墙体结结构、框框架结构构、框架架筒体结结构、桁桁架架构构、网架架结构、拱结构构、壳体体结构、空间折折板结构构、钢索索结构。土木工程程结构的的四项预预定功能能：1能能承受正正常施工工和使用用时可能能出现的的各种内内力2在在正常使使用时具具有良好好的工作作性能33在正常常维护下下具有足足够的耐耐久性能能4在偶偶然事件件发生时时能保持持必须的的稳定性性。土木工

24、程程结构要要求：11在应用用上，要要充分满满足空间间和通道道的多项项使用要要求2在在安全上上，要完完全符合合承载、变形、稳定的的持久需需要3在在造型上上，要能能够与环环境、规规划和建建筑艺术术融为一一体4在在技术上上，要力力争体现现科学、技术和和工程的的新发展展5在建建造上，要要合理用用材、节节约能源源、与施施工实际际紧密结结合。第五章 建筑工程程概述建筑工程程：典型型的建筑筑工程是是房屋工工程，他他是兴建建房屋的的规划 勘察 设计 施工的的总称，目目的是为为人类生生产生活活提供场场所。对对房屋的的基本要要求是“实用、美观、经济”。建筑工程程中建筑筑，结构构，设备备，施工工之间关关系：建建筑的

25、设设计概念念是讲为为满足需需要进行行的建筑筑设计，是是设计的的龙头专专业，由由建筑学学人员完完成；施施工概念念是讲整整个施工工过程。结构的的设计概概念是讲讲通过结结构计算算为建筑筑设计配配结构，施施工概念念是讲结结构施工工。设备备的设计计概念是是讲通过过计算、选型为为建筑设设计配设设备，包包括水、暖、通通风（不不含电）。施工概概念是讲讲设备施施工。结构工程程师的任任务：11确定房房屋结构构承受的的荷载，并并合理选选用结构构材料22正确选选用结构构体系和和结构型型式3解解决好结结构承载载力、变变形、稳稳定、抗抗倾覆等等技术问问题4解解决好结结构的连连接构造造和施工工方法问问题。施工工程程师的任任

26、务：11施工组组织设计计和施工工现场布布置2确确定施工工技术方方案和选选用施工工设备33建筑材材料的购购置、检检验和使使用，熟熟练技工工和劳动动力组织织4确保保工程质质量和工工期进度度。建筑物类类别的常常用三种种分法：1、按按使用性性质，住住宅、公公共、商商业、文文教卫生生、工业业建筑；2、建建筑结构构采用的的材料，生土、木、砌体、钢筋混凝土、钢-混凝土组合、钢、薄膜充气结构；3、建筑物主体结构的形式和受力系统划分，承重墙、框架、筒体、错列桁架、拱、薄壳、折板、网架、悬挂式结构。混凝土的的受力构构件种类类:板、梁、柱柱。混凝土的的结构体体系种类类：墙体体、框架架、薄壳壳结构体体系。我国水泥泥工

27、业开开始年代代:18889年年，18824年年波特兰兰水泥发发明年代代。我国最早早建造的的钢筋混混凝土框框架结构构:19908年年建造的的上海电电话公司司大楼。混凝土的的优点:资源丰丰富，能能消纳工工业废渣渣，成本本和能耗耗较低，可可以与钢钢筋、型型钢粘结结使用，可可模性、整体性性、刚性性均较好好，体内内能按受受力需要要配置钢钢筋。混凝土结结构的优优点:超超高层建建筑、巨巨型大跨跨度建筑筑、海洋洋工程建建筑、原原子能工工程建筑筑，以及及高达113000、抵达达1600的高低低温工程程建筑，都都可以采采用混凝凝土结构构。钢结构：通常由由型钢、钢管、钢板等等之称的的钢梁、钢柱、钢桁架架等构建建组成

28、，各各构件之之间采用用焊缝螺螺栓或铆铆钉连接接。有些些钢结构构还用钢钢绞线钢钢丝绳组组成。特特点：常常用于跨跨度大、高度大大、荷载载大、动动力作用用大的各各种建筑筑及其他他土木工工程结构构中。 网架：是是由多根根按一定定网架形形式通过过节点连连接而成成的空间间结构，分分平板网网架和曲曲面网架架。优点点：具有有空间受受力、重重量轻、刚度大大、整体体性强、稳定性性好、抗抗震性能能好等。钢-混凝凝土组合合结构：是采用用钢构件件和钢筋筋混凝土土构件，后后港混凝凝土组合合构件共共同组成成的承重重结构体体系后抗抗侧立结结构体系系。特点点：使钢钢和混凝凝土两种种材料取取长补短短。索结构：是由一一系列受受拉的

29、直直线型或或曲线形形索及相相应构建建所组成成的承重重结构，属属于张力力结构。优点：充分利利用钢材材的强度度，用料料经济，能能跨越很很多大的的跨度，施施工方便便，外形形多样，造造型美观观。索-膜结结构：是是用薄膜膜材料和和钢索共共同形成成的结构构形式。特种结构构：指房房屋、地地下建筑筑、桥梁梁、隧道道、水工工结构以以外的具具有特殊殊用途的的构筑物物。特种结构构种类：贮液池池、烟囱囱、筒仓仓、水塔塔、挡土土墙、深深基坑支支撑结构构、电视视塔和纪纪念性构构筑物等等。混合结构构：指用用不同的的材料建建造的房房屋，通通常墙体体采用砖砖砌体，屋屋面和楼楼板采用用钢筋混混凝土结结构，故故称砖混混结构。筒仓：

30、是是贮存粒粒状和粉粉状松散散物体的的立式容容器，可可作为生生产企业业调节和和短期贮贮存生产产用的附附属设施施，也可可作为长长期贮存存粮食的的仓库。水池：位位于地平平面以上上或地下下。水塔：是是储水和和配水的的高耸结结构，是是给水工工程中常常用的构构筑物，用用来保持持和调节节给水管管网中的的水量和和水压。水塔由由水箱、塔身和和基础三三部分组组成。烟囱：是是工业中中常用的的构筑物物，是把把烟气排排入高空空的高耸耸结构，能能改善燃燃烧条件件，减轻轻烟气对对环境的的污染电视塔：为筒体体悬臂结结构或空空间框架架结构，由由塔基、塔座、塔身、塔楼及及桅杆等等5部分分组成。框架结构构：由梁梁柱构件件连结点点处

31、钢结结组成的的结构。优点：建筑平平面布置置灵活，多多用于多多层建筑筑排架结构构：由骨骨架，柱柱和基础础组成（单单层工业业厂房） 柱子子和屋架架铰接与与地基钢钢结网架结构构：特点点：1跨跨度更大大，2安安全性更更大，33工业化化生产悬索结构构：特点点：1主主要承重重构件是是索；22施工方方便，设设施简单单；3适适应性强强，造型型美观；4创造造具有良良好物理理性能的的建筑物物第六章 地下工工程概述述地下工程程：在地地面以下下土层或或岩体中中修建各各种类型型的地下下建筑物物或结构构的工程程，可称称为地下下工程。地下住宅宅设施：指各种种地下或或半地下下住宅，我我国的窑窑洞及北北美等地地的覆土土式房屋屋

32、就是典典型的地地下住宅宅。地下城市市设施：为改善善城市功功能的各各项设施施，包括括埋在地地下的各各类管线线、变电电站等，迁迁至地下下，有益益于改善善城市环环境、提提高市民民生活质质量。单建式：指独立立建造的的地下工工程，地地面上没没有其他他建筑物物。附建式：一般指指各种建建筑物的的地下室室部分。小型地下下工程：指一般般性建筑筑物地下下室。大型地下下工程：指空间间开阔的的大型地地下车库库。隧道：是是修筑在在岩体、土体或或水底，两两端有出出入口的的，供车车辆、行行人、水水流及管管线等通通过的通通道，包包括交通通运输方方面的铁铁路、道道路、水水底隧道道和各种种水工隧隧洞等。道路隧道道：分为为山岭道道

33、路隧道道、水底底道路隧隧道和城城市道路路隧道。地下铁道道：是指指在城市市地下由由电力机机车牵引引的铁路路。地下工程程的特色色：一方方面是它它必然承承受着四四周岩层层和土层层传来的的压力，称称围岩压压力或岩岩体压力力；另一一方面岩岩层和土土层有都都具有较较好的抗抗暴、抗抗震能力力和良好好的热稳稳定性和和密闭性性。地下工程程设施的的分类方方法：住住宅设施施、城市市设施、生产设设施、交交通设施施、贮藏藏设施、防灾，人人防设施施、军事事设施隧道工程程的特点点：它是交交通运输输线路穿穿越天然然障碍穿越的的地质条条件复杂杂多变，遇遇到意外外情况比比较多，工工程定位位、设计计、施工工方法都都必须随随时做相相

34、应调整整施工作作业面窄窄，可能能容纳的的劳动能能力和机机械设备备都受到到限制，对对工业化化、机械械化施工工要求高高造价昂昂贵道路隧道道的优点点：隧道道能克服服高程障障碍，缩缩短线路路长度，减减小坡度度和曲率率，从而而提高线线路技术术标准。地下铁道道的种类类：浅埋埋地铁、深海地地铁、地地面地铁铁线路段段、高架架地铁线线路段地铁建筑筑物内容容：地铁铁车站、区间隧隧道、出出入口建建筑物衬砌结构构的作用用、受力力特点及及施工特特点：作作用：承承受岩土土层和爆爆炸等静静力和动动力荷载载，并防防止地下下水和潮潮气的侵侵入。受受力特点点：主要要由使用用、地质质和施工工3个因因素综合合决定。施工特特点：为为了

35、使衬衬砌四壁壁大体受受压而较较少受弯弯、受拉拉，最适适宜的衬衬砌外形形介于圆圆形和蛋蛋形之间间。道路隧道道的设计计特点：隧道要要尽量设设计成直直线。隧隧道内的的纵坡通通常应不不小于00.3,不宜宜大于33.5。隧道和地地下建筑筑的异同同点：桥梁:指指供道路路、铁路路、渠道道、管线线等跨越越水体、山谷或或彼此间间相互跨跨越的工工程构筑筑物。桥梁工程程:是土土木工程程中属于于结构工工程的一一个分支支学科，它它与房屋屋建筑工工程一样样、也是是用砖石石、木、混凝土土、钢筋筋混凝土土和各种种金属材材料建造造的结构构工程。梁式桥:是一种种在竖向向移动式式荷载作作用下无无水平反反力的结结构体系系，与建建筑工

36、程程中的梁梁相似。拱桥:指指的是在在竖直平平面内以以拱作为为上部结结构主要要承重构构件的桥桥梁。刚架桥:是梁和和柱整体体结合的的桥梁结结构。斜拉桥:由主梁梁、塔柱柱和斜索索三种基基本构架架组成，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。悬索桥:是指以以通过索索塔悬挂挂并锚固固于两岸岸(或桥桥两端)的缆索索(或钢钢链)作作为上部部结构主主要承重重构件的的桥梁。桥台:是是桥梁两两端桥头头的支承承结构，是是道路与与桥梁的的连接点点。桥墩:是是多跨桥桥的中间间支承结结构。管柱基础础:以钢钢管柱为为基础支支承构件件，埋入入岩层钻钻孔中。沉井基基

37、础:四四周有壁壁、下部部无底、上部无无盖、侧侧壁下有有刃脚，通通常用钢钢筋混泥泥土制成成，通过过从井孔孔内挖土土，借助助自身重重力下沉沉，用混混凝土封封底并塞塞满井筒筒，成为为整体式式深基础础。沉箱基础础:它是是以气压压沉箱来来修筑的的桥梁墩墩台或其其它构筑筑物的基基础。设计水位位:江河河航道水水深测量量用的起起算面。 跨度:筑筑物中,梁、拱拱券两端端的承重重结构之之间的距距离，两两支点中中心之间间的距离离。桥梁梁全长:有桥台台的桥梁梁为两岸岸桥台侧侧墙或八八字墙尾尾端间的的距离；无桥台台的桥梁梁为桥面面系长度度通常指指桥孔范范围内，从从设计通通航水位位（或设设计洪水水位）至至桥跨结结构最下下

38、缘的净净空高度度。桥下下净空高高度:通通常指桥桥孔范围围内，从从设计通通航水位位（或设设计洪水水位）至至桥跨结结构最下下缘的净净空高度度。现代桥梁梁的基本本组成及及各自作作用:11、桥跨跨结构。作用是是承受桥桥面上各各种车辆辆、行人人的荷载载；2、桥墩与与桥台。是支承承跨结构构的承重重结构。3、桥桥梁基础础。作用用是使桥桥上全部部荷载传传至基础础。桥梁梁涵洞按按跨度和和桥梁全全长的划划分:特特大桥、大桥、中桥、小桥桥桥梁的多多种分类类方式:按用途途分类为为：公路路桥，铁铁路桥，公公路铁路路两用桥桥，农用用桥，人人行桥，运运水桥(渡槽)和专用用桥梁(如管路路电缆等等)。按照桥桥梁主要要承重结结构

39、所用用材料分分为：圬圬工桥(包括砖砖、石、混凝土土桥)，钢钢筋混凝凝土桥，预预应力混混凝土桥桥，钢桥桥和木桥桥等。按照跨跨越障碍碍的性质质分为：跨河桥桥，跨线线桥(立立体交叉叉)，高高架桥和和栈桥等等。拱桥的三三种承载载方式:上承载载式桥，下下承载式式桥和中中承载式式桥。桥墩的类类型及适适用范围围:根据据其结构构形式可可分为实实体式(重力式式)桥墩墩（适用用于大中中型桥梁梁）、构构架式桥桥墩和桩桩(柱)式桥墩墩（适用用于跨度度不大于于30mm的桥梁梁）。桥桥台的类类型及适适用范围围:实体体式（适适用于填填土高度度8110m以以下的桥桥梁）、埋置式式（适用用于桥头头为浅滩滩时）桥梁基础础的类型型

40、及适用用范围:刚性扩扩展基础础（适用用于浅基基础，地地基为密密实土层层）、桩桩基础（适适用于地地基上部部土层软软弱、适适宜的持持力层较较深时）、管柱基基础、沉沉井基础础（适用用于桥梁梁工程中中）、沉沉箱基础础。桥墩、桥桥台的受受力构造造和特点点:桥墩墩的作用用是支承承从它左左右两跨跨的上部部结构通通过支座座传来的的竖向力力和水平平力;桥桥台既要要承受桥桥跨结构构传来的的竖向力力和水平平力，还还要当土土护岸，承承受台后后填土及及土上荷荷载产生生的土压压力。梁梁式桥、拱桥、刚架桥桥的基本本受力原原理:斜斜拉桥和和悬索桥桥的基本本受力原原理:受受力分析析，左边边的力可可以分解解为水平平向向左左的一个

41、个力和竖竖直向下下的一个个力；同同样的右右边的力力可以分分解为水水平向右右的一个个力和竖竖直向下下的一个个力；由由于这两两个力是是对称的的，所以以水平向向左和水水平向右右的两个个力互相相抵消了了，最终终主梁的的重力成成为对索索塔的竖竖直向下下的两个个力，这这样，力力又传给给索塔下下面的桥桥墩了。悬索桥桥：自锚锚式悬索索桥的上上部结构构包括：主梁、主缆、吊杆、主塔四四部分。传力路路径为：桥面重重量、车车辆荷载载等竖向向荷载通通过吊杆杆传至主主缆承受受，主缆缆承受拉拉力，而而 主缆缆锚固在在梁端，将将水平力力传递给给主梁。由于悬悬索桥水水平力的的大小与与主缆的的矢跨比比有关，所所以可以以通过矢矢跨

42、比的的调整来来调节主主梁内水水平力的的大小，一一般来讲讲，跨度度较大时时，可以以适当增增加其矢矢跨比，以以减小主主梁内的的压力，跨跨度较小小时，可可以适当当减小其其矢跨比比，使混混凝土主主梁内的的预压力力适当提提高。悬索桥可可以获得得比斜拉拉桥更大大跨径的的原因:公路：是是指连接接城市与与乡村的的主要供供汽车行行驶的道道路 城市道路路：通达达城市各各个地区区，供城城市内交交通运输输及行人人使用，便便于居民民生活、工作及及文化娱娱乐活动动，与城城市外道道路连接接并承担担对外交交通的道道路称为为城市道道路。专用道路路：指由由工矿农农林部门门投资修修建供部部门车辆辆使用路线：道道路由于于受到自自然环

43、境境与地物物地貌的的限制，在在平面上上有转折折，在纵纵面上有有起伏，它它的中线线是一条条三维空空间曲线线称路线线。道路的线线形：就就是指道道路中线线在空间间的几何何形状和和尺寸。道路平、纵线形形组合设设计：是是指在满满足汽车车运动学学和力学学要求的的前提下下，研究究如何满满足视觉觉和心理理方面的的连续、舒适、与周围围环境的的协调和和良好的的排水条条件。交叉口：道路与与道路、道路与与铁路相相交处称称为交叉叉口。路基：是是道路行行车路面面下的基基础，是是有土、石构成成的带状状的土工工建筑物物。路堤：是是指高于于原地面面的填方方路基。路堑：是是指低于于原地面面的挖方方路基。路面：又又称行车车部分，是

44、是路基表表面用各各种材料料分层铺铺筑的构构筑物。涵洞：指指横贯并并埋设在在路堤中中供排泄泄洪水、灌溉或或交通使使用的渠渠道或管管道；多多跨桥梁梁总长小小于8mm，单孔孔跨度小小于5mm的也称称涵洞。高速公路路：是全全封闭、全部控控制出入入、全部部立体交交叉、路路中央有有分隔带带的现代代化汽车车公路。城市道路路：指大大、中、小城市市及大城城市卫星星城区内内的道路路、广场场、停车车场等，但但不包括括后街坊坊内部的的道路。我国规定定高速公公路的设设计行车车速度：最低660kmm/h，最最高1220kmm/h。道路的分分类：公公路、城城市道路路和专用用道路。道路的组组成：车车行道、路测带带、分隔隔带、

45、交交叉口和和交通广广场、停停车场和和公交车车停靠站站、道路路雨水排排水系统统、其他他设施 道路的工工程内容容：p887道路平面面线形设设计内容容：直线线、圆曲曲线和缓缓和曲线线以及三三种线性性的组合合线性。路线平平面几何何要素的的设计。我国公路路规定的的停车、会车和和超车三三种视距距：p888道路纵断断面线形形设计的的主要内内容：具具体包括括纵坡设设计和竖竖曲线设设计。路基应满满足的基基本要求求：1、具有足足够的承承载力和和刚度22、具有有足够的的水温稳稳定性33、具有有足够整整体稳定定性。路面应满满足的基基本要求求：1、功能性性好2、结构性性好3、耐久性性好4、安全性性好。路面结构构层次及及

46、各自作作用要求求：通常常包括面面层（作作用：承承受行车车荷载较较大的竖竖向力、水平力力和冲击击力的作作用，同同时又受受到降水水的侵蚀蚀作用和和温度变变化的影影响。要要求：具具有更高高的结构构强度、刚度、不透水水和温度度稳定性性，表面面还应有有良好的的平整度度、粗糙糙度和耐耐磨性。）、基层（作作用：承承重。要要求：具具有足够够的强度度。）、垫层（作作用：排排水、隔隔水、防防冻、防防污或扩扩散荷载载应力。）层次次路面等级级的划分分：高级级路面、次高级级路面、中级路路面和低低级路面面等四个个等级。道路沿线线的工程程设施及及作用；1.桥桥涵2.隧道33.防护护工程44.排水水系统55.交通通管理设设施6.交通安安全设施施7.停停车设施施8.路路用房屋屋。高速公路路与普通通公路的的区别：汽车专专用（并并且对农农用汽车车、特殊殊货运汽汽车也作作出限制制）；分分道行驶驶（有中中央分隔隔带、超超车车道道、行车车车道等等）；控控制出入入（全封封闭、全全立交，路路段两侧侧设禁人人栅）；设施完完善（除除完善的的安全、监控设设施外，还还有紧急急电话和和服务区区等）高速公路路的社会会效益和和经济效效益：运运输效益益高、技技术效益益好、安安全效益益可观、加速城城市发展展、刺激激工业发发展、带带动第三三产业发发展、协协调经济济联合与与合作。