江北村建筑设计规划3671.docx

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1、江北村建建筑设计计规划方方案水务班组员：季季婷媛，缪缪梦文李洋，刘刘昱雯完成时间间：20011.07.02目录第一章 绪论1.1 规划设计计背景.31.2 地理环境境条件.31.3 经济社会会条件.41.3.1经济济条件.41.3.2社会会条件.51.4技技术路线线.66第二章 规划篇篇2.1用用地规划划.72.2道道路交通通规划.82.3基基础设施施规划.1112.4生生态环境境规划.122第三章 设计篇篇3.1空空间设计计.1333.1.1江北北村南部部.1443.1.2江北北村中部部.1443.1.3江北北村北部部.1443.2 道路设设计3.2.1高速速公路.1553.2.2其他他道路

2、.1553.2.3城市市道路交交通.1153.3 景观设设计3.3.1交通通性道路路景观.1773.3.2生活活性道路路景观.1883.3.3绿化化种植的的景观路路3.3.4步行行商业街街景观.188第四章 景观观篇 4.1 龙龙王山风风景区公公园.199 4.2 十十字路口口区域.199第五章 对策策与建言言 5.1 建建设方面面5.1.1 南南部地区区的建设设.2115.1.2 中中部地区区的建设设.2115.1.3 北北部地区区的建设设.211 5.2 绿绿化方面面5.2.1 南南部地区区.215.2.2 中中部地区区.2115.2.3 北北部地区区.222 5.3 经济发发展方面面.2

3、2第一章 绪论1.1规规划设计计背景南京市是是长江三三角洲地地区的重重要城市市。以上上海市为为中心，形形成北部部以南京京为区域域中心，南南部以杭杭州为区区域中心心的长三三角核心心区域，该该区域是是中国经经济最发发达的地地区。南南京市是是该区域域向北辐辐射、推推动苏北北、鲁南南、皖北北地区工工业化和和城市化化重要的的城市。南南京城市市综合竞竞争力的的提升，可可以完善善长江三三角洲的的区域经经济格局局，从而而可以带带动苏中中、皖北北、苏北北地区的的现代化化，促进进新的区区域经济济格局形形成，实实现苏北北地区和和周边地地区的跨跨越式发发展。江北地区区在南京京市社会会经济结结构及发发展中扮扮演重要要角

4、色。只只有江北北地区良良好发展展，才会会有具竞竞争力的的南京。江江北地区区整体协协调发展展，有利利于合理理布局生生产力；有利于于尽快构构筑面向向苏中、苏苏北、皖皖北集聚聚和辐射射的平台台，实现现南京和和周边地地区的生生产力的的提升与与发展。本案规划划区位于于南京高高新开发发区，以以南京大大学、南南京信息息工程大大学为依依托的高高新技术术开发区区，是南南京的产产学研示示范区，是是南京先先进制造造业中心心，大力力发展包包括生物物制药、电电子、汽汽车城在在内的高高新技术术产业。规划区是是促进江江北城市市转型的的核心地地段，是是实现江江北发展展以及跨跨江发展展战略的的重要区区域。规规划区内内有轻轨轨经

5、过，能能帮助江江北更好好的联系系南京等等城市，同同时是树树立江北北良好形形象的重重要地区区；临近近高新区区核心发发展部分分，该地地的规划划与兴旺旺能够带带动高新新区甚至至南京未未来更好好的发展展。1.2地地理环境境条件区位优势势：地处处盘城镇镇东南，南南面与沿沿江街道道，南京京高新技技术开发发区相连连、东面面紧邻南南钢集团团，华能能电厂，六六合沿江江开发区区，属典典型的城城乡结合合村。全全村共八八个村民民小组和和一个农农民集中中区。该该村区位位优势明明显，交交通便利利。江北北大道、浦浦淮公路路穿村而而过，村村内已建建成灰色色化路网网；村域域内盘龙龙山庄、鑫鑫庭雅苑苑、盘锦锦花园、盘盘金华府府、

6、徐窑窑花苑以以及南京京信息工工程大学学等各类类建筑错错落有致致。村民民安康富富裕，和和谐气氛氛浓郁，220066年全村村各项综综合实力力列南京京市第334位，被被评为南南京市“百百强村”。自然资源源：全村有有耕地总总面积11,3990.000亩(其中：田1440.000亩，地地 1,2500.000 亩)，人均均耕地11.077亩，主主要种植植 玉米米 等作作物；拥拥有林地地7,5500.00亩亩，其中中经济林林果地22,5000.000亩，人人均经济济林果地地1.995亩，主主要种植植核桃;板梨;杉木等等经济林林果；草草地7008.000亩；荒山荒荒地1,4055.000亩，其其他面积积17

7、,0477.000亩。1.3经经济社会会条件1.3.1经济济条件农业现状状：随着着城镇化化率的不不断推进进和镇工工业集中中区的不不断开发发、扩张张，农业业人口、村村级农田田已日渐渐减少，现现只有丁丁解一组组、丁解解四组、万万家坝组组和大狮狮子王组组仍保留留部分农农田，总总计面积积为5996亩，以以蔬菜、观观赏花草草树木等等种植为为主。 工业现状状：现该该村有村村级工业业26家家，20006年年实现村村级工业业产值22.3亿亿元。工工业分布布为两大大块，一一块位于于江北大大道以东东的丁解解四组(原砖瓦瓦厂)内内，占地地3000亩，以以机械制制造为主主。另一一块位于于盘城镇镇工业集集中区。目目前该

8、村村万家坝坝组、大大狮子王王组、东东黄庄组组和乔庄庄组已纳纳入镇工工业集中中区3.47平平方公里里规划之之中，现现登峰桥桥梁制造造二期工工程、鑫鑫链金属属加工等等重点规规模企业业已落户户园区。农村经济济：该村220066年农村村经济总总收入1129.00万万元，其其中：种种植业收收入733.000万元，占占总收入入的577；畜畜牧业收收入288.500万元，占占总收入入的222（其其中，年年内出栏栏肉猪 8066 头，肉肉牛277头，肉肉羊2005头）；林业收收入244.000万元，占占总收入入的199；第第二、三三产业收收入3.50万万元，占占总收入入的2.7；工资性性收入111.550万元

9、元，占总总收入的的8.99。农农民人均均纯收入入1,0005.00元元，农民民收入以以种植业业;养殖殖业等为为主。全全村外出出务工收收入100.000万元，其其中，常常年外出出务工人人数1889人（占占劳动力力的255.3%），在在省内务务工 1115人人，到省省外务工工74人人。1.3.2社会会条件该行政村村隶属 永善县县青胜乡乡，地处处青胜乡乡北边，距距青胜乡乡政府所所在地110.000公里里，到乡乡道路为为土路，交交通不方方便，距距县766公里。东东邻绥江江，南邻邻青胜村村，西邻邻民胜村村，北邻邻民胜村村。辖马马家坪、元元福 、万万坪等112个村村民小组组。现有有农户2295户户，有乡乡

10、村人口口12883人，其其中农业业人口112833人，劳劳动力7748人人，其中中从事第第一产业业人数7748人人。 全村国土土面积118.770平方方公里，海海拔9771.000米，年年平均气气温100.000，年年降水量量6666.500毫米，适适合种植植 玉米米等农作作物。全全村耕地地面积11,3990.000 亩亩，人均均耕地 1.11亩，林林地7,5000.000亩。220066年全村村经济总总收入 1299.000万元，农农民人均均纯收入入 1,0055.000元。该该村属于于贫困村村，农民民收入主主要以 种植业业;养殖殖业为主主。基础设施施：截止220066年底，该该村已实实现通

11、水水、电、路路、电视视、电话话五通，无无路灯。全全村有1124户户通自来来水，有有1611户饮用用井水，有有10户户还存在在饮水困困难或水水质未达达标（占占农户总总数的33.4%）。有有2866户通电电，有223户通通有线电电视，拥拥有电视视机农户户1744户（分分别占农农户总数数的977%、77.8%和599%）；安装固固定电话话或拥有有移动电电话的农农户数777户，其其中拥有有移动电电话农户户数700户（分分别占总总数的22.4%和233.7 %）。 该村到乡乡道路为为通路；进村道道路为 土路路路面；村村内主干干道均未未硬化的的路面；距离最最近的车车站100.000公里，距距离集贸贸市场1

12、10.000公里里。全村村共拥有有摩托车车2辆。全全村耕地地有效灌灌溉面积积为1440.000亩，有有效灌溉溉率为110%，其其中有高高稳产农农田地面面积1440.000亩，人人均高稳稳产农田田地面积积0.111亩。 到220066年底，全全村有33个自然然村已通通自来水水；有33个自然然村已通通电；有有3个自自然村已已通电视视；有33个自然然村已通通电话。有有3个自自然村还还存在饮饮水困难难或水质质未达标标。该村村农户住住房以土土木结构构住房为为主，其其中有有有5户居居住砖木木结构住住房；有有2800户居住住于土木木结构住住房，还还有100 户居居住于其其他结构构的住房房。特色产业业：该村的

13、的主要产产业为核核桃;板板栗，主主要销售售往县内内。20006年年主产业业全村销销售总收收入733.000万元，占占农村经经济总收收入566.7。该村村目前正正在发展展核桃竹竹木特色色产业，计计划大力力发展竹竹木产业业。1.4技技术路线线本次规划划在进行行实地调调研和资资料收集集整理的的基础上上，通过过区域经经济与社社会发展展分析、国国内同类类高新区区的比较较研究，以以及对南南京高新新区近年年来的发发展历程程的分析析，对规规划区进进行科学学定位和和预测，确确立了具具有良好好弹性的的规划框框架。问题分析思路构想问题解决背景环境分析土地利用规划地区功能定位空间发展导向规划实施保障空间规划时序内部功

14、能分区相关规划评价发展现状分析技术路线示意图第二章 规划篇2.1用用地规划划根据产业业发展导导向，结结合高新新区自然然环境的的特点，在在规划布布局上将将形成“一轴一一心三片片区的”的空间间总体布布局结构构：“一轴”为长约约三千米米的主干干道；“一心”为：面面积为 的商商业中心心；“三片区区”是围绕绕一心和和一轴形形成的不不同档次次的居住住区。用地类型型面积（kkm2）百分比（%）居住用地地113.9437.559公共设施施用地51.22416.990道路广场场用地36.77812.113市政公用用设施用用地0.4110.144绿地100.7533.224总计303.12100规划用地汇总表江北

15、村居居住用地地分为四四个居住住区，如如图所示示，分布布于在规规划区的的两个端端口处。位于龙龙山北路路以南，宁宁六公路路以西，火火炬路以以东，该该居住用用地为三三类居住住用地，规规划居住住用地面面积约为为27.33kkm2,可容容纳居住住人口约约为70080人人，配套套有一所所幼儿园园以及其其他休闲闲游憩绿绿地。该块居住住区由于于位于宁宁六公路路旁，且且与盘城城镇的交交界处，居居住环境境较差，规规划为先先期建设设的拆迁迁安置小小区，建建筑密度度较大。位于火火炬路以以西，龙龙王山以以东，该该居住用用地为二二类居住住用地，规规划居住住用地面面积约为为17.91 km22，可容容纳居住住人口约约为29

16、940人人，配套套有一所所幼儿园园、各类类边界的的公共设设施及绿绿地。该块居住住区一边边位于龙龙王山脚脚下，自自然生态态环境好好，交通通便利，可可建设成成为居住住质量较较高的小小区。江北村居住区分布状况位于龙龙王山脚脚下，永永新路以以北，该该居住用用地为一一类居住住用地，规规划居住住用地的的面积约约为222.599 kmm2，可容容纳居住住人口约约为1660人，有有大片的的休闲与与景观绿绿地。该居住区区在龙王王山脚下下，龙王王山环绕绕于其周周围，居居住区中中都以低低层的小小别墅为为主，结结合龙王王山的生生态绿化化，将该该居住区区建设成成为环境境优美的的高品质质房地产产开发项项目。位于学学府路以

17、以北，宁宁六公路路以东，该该居住用用地为二二类居住住用地，规规划居住住用地的的面积约约为466.111 kmm2，可容容纳居住住人口约约为73300人人，配套套有两所所幼儿园园以及一一个医疗疗服务站站。2.2道道路交通通规划一、现状状概况规划区内内主要道道路为宁宁六高速速、学府府路，其其余没有有规划比比较好的的道路，特特别在冯冯家墩子子一带，道道路情况况复杂，人人行和车车行存在在困难。二、规划划原则1、坚持持经济效效益、社社会效益益和环境境效益三三统一。 2、在在尊重现现状情况况下，量量体裁衣衣，合理理规划，节节约资金金。 33、协调调为主，完完善为辅辅，优化化布局，提提高城市市道路及及各项基

18、基础设施施运行效效能。 4、努努力改善善城市基基础设施施配套，提提高城市市品质。 三、道路路规划1、高速速公路江北村外外通过宁宁六高速速公路承承担上下下公路的的交通。将将可以满满足快速速机动化化发展带带来的不不断增长长的交通通量。2、其它它公路随着高新新区的发发展，1104国国道城区区段（浦浦泗路）以以及宁连连公路城城区段（江江北大道道）的城城市道路路功能日日益重要要。3、城市市道路交交通乡村客运运交通发发展1、优先先发展公公共交通通为了满足足居民出出行需要要，真正正确立公公共交通通的主体体地位，就就必须做做到高效效、便捷捷、准点点、舒适适。具体体而言，要要做到：高密度度、高效效率、高高速度、

19、高高频率、高高质量、高高科技。应应积极发发展以轨轨道交通通为骨架架、常规规公交为为主体、出出租车为为辅的高高质量、覆覆盖面广广的公共共交通体体系。2、合理理对待自自行车交交通自行车交交通是乡乡村客运运交通的的重要组组成部分分，保持持自行车车交通的的合理发发展，对对乡村整整体发展展有利。具具体来说说，以实实现机非非分流、改改善交通通秩序、方方便市民民出行为为目的，完完善城市市支路网网络，继继续发挥挥其在乡乡村客运运交通中中的优势势作用。同同时配合合大力发发展公共共交通的的政策，在在公交站站点根据据客流量量增设自自行车停停车场，使使自行车车成为公公共交通通的衔接接补充，进进而改善善交通结结构。3、

20、适度度发展小小汽车交交通近期，根根据国家家宏观政政策要求求，鼓励励发展小小汽车；远期，应应根据城城市的路路网容量量、静态态交通设设施容量量和环境境容量调调整城市市交通政政策，满满足乡村村交通的的可持续续发展要要求。城市道路路网络道路网络络布局高新区江江北村道道路按等等级分为为快速路路、主干干路、次次干路和和支路：主干路为江江北村内内部各组组团提供供交通联联系，是是各组团团之间的的主要交交通通道道，红线线宽度为为40-50米米。次干路对主主干路路路网骨架架进行补补充，分分流主干干路的交交通流量量，直接接服务于于各组团团内部，承承担内部部较短距距离的交交通，红红线宽度度为244-355米。支路组团

21、内内交通联联系道路路，是居居民步行行、自行行车交通通及公交交出行的的主要空空间。支支路间距距2000-3000米，红红线宽度度为188-244米。道路交叉叉口平面交叉叉口处道道路缘石石和红线线转弯半半径，快快速路分分别按225米、20米米控制，主主干路分分别按220米、15米米控制，次次干路分分别按115米、10米米控制。交交叉口用用地范围围按红线线转弯半半径和停停车视距距三角形形双控制制，快速速路停车车视距为为60米米，次干干道停车车视距为为40米米，支路路停车视视距为330米。公共交通通常规公共共交通 公共共交通体体系构建两级级公共交交通体系系，两级级公交网网络与轨轨道交通通之间的的客流转

22、转换将通通过换乘乘枢纽来来解决：第一级为为干线公公交网络络，主要要行驶在在乡村主主干路上上，以快快速和大大容量作作为其运运营特色色，主要要承担组组团间的的客运联联系。为为了体现现快速的的特色，干干线公交交网络采采用较大大站距。第二级为为支线公公交网络络，行驶驶在生活活性干路路和支路路上，并并且尽量量进入居居民区、商商业区等等主要人人流集散散区域的的内部，以以提供“门到门门”服务为为特色，主主要承担担组团内内部以及及组团与与轨道站站点的接接驳交通通联系。公共停车车场 公共共停车场场规划区内内停车场场分为大大型公共共停车场场和小型型公共停停车场，采采用集中中和分散散相结合合的原则则。在城城市轨道道

23、交通站站点和换换乘点、公公路客运运站等对对外交通通枢纽布布置大型型公共停停车场。在在城市的的商业中中心、行行政中心心、文体体、卫生生设施、居居住区等等人流车车流集散散点处分分散布置置服务半半径20003000米的小小型公共共停车场场。 配建建停车场场建筑物配配建停车车场地是是城市停停车场的的重要组组成部分分，应按按照建筑筑物停车车泊位标标准进行行设置，同同时鼓励励建筑物物配建停停车场对对外开放放。2.3基基础设施施规划一、规划划区域人人文环境境现状分分析本案规划划区是南南京高新新区的一一个重要要组团；满足高高新区的的生活服服务需要要；是重重要的教教育基地地；是江江北与南南京联系系的重要要纽带。

24、（一）人人口概况况 规划区区域内人人口约为为50000人左左右，区区内流动动人口比比较大，南南京大学学附近的的冯家墩墩子外来来人口很很多。（二）社社会公共共基础服服务设施施1、教育育基础设设施落后后规划区中中有一所所幼儿园园，没有有小学、中中学。规规划区附附近的沿沿江街道道设有中中小学。在在高新区区设有一一所中学学（晓庄庄附中），学学校教育育条件较较差，教教学设施施比较落落后。2、居住住改造难难度较高高、城市市服务设设施量少少质低目前规划划范围内内，没有有成型居居住区，“城中村”与村庄是居住的主要形式。在城市化发展进程中，这类用地属于重点改造用地，需要投入较大成本。由于没有成型居住区，公共服务

25、设施配套明显不足，难以集聚人气。现状公共服务设施用地主要是南京大学，而提供社会服务配套的量则明显不足，而且配套水平不高，难以满足城市生活需求。根据本次规划调查分析来看，文体设施最为缺乏。而目前极需加快建设的则是商业、服务业设施。商业方面，主要以小摊贩为主，没有较大型的购物超市；医疗方面，临近的永丰有一家医院，在高新区宁六公路边，有一家高新医院，但其中设施和药品都比较落后。下图为在在南京大大学及其其附近进进行的最最需要公公共设施施调查问问卷结果果。最需要公共设施调查图2.4生生态环境境规划生态环境境规划是是人类为为使生态态环境与与经济社社会协调调发展而而对自身身活动和和环境所所做的时时间和空空间

26、的合合理安排排。 它是是以社会会经济规规律、生生态规律律、地学学原理和和数学模模型方法法为指导导，研究究与把握握社会经济济环环境生态态系统在在一个较较长时间间内的发发展变化化趋势，提提出协调调社会经经济与生生态环境境相互关关系可行行性措施施的一种种科学理理论和方方法。实实质上是是一种克克服人类类经济社社会活动动和环境境保护活活动盲目目性和主主观随意意性的科科学决策策活动。 生态态环境规规划主要要内容 包括括环境调调查与评评价、环环境预测测、环境境区划、环环境目标标、环境境规划设设计、环环境规划划方案选选择、实实施环境境规划的的支持与与保证等等。 生态态环境规规划任务务 根据据国家的的相关法法律

27、法规规和政策策，结合合项目建建设区的的社会、经经济发展展水平和和生态环环境现状状，统筹筹安排各各项建设设用地，合合理配置置各项工工程措施施，以确确保设计计方案的的公正性性、客观观性和科科学性。 现状：山山体保护护不够，生生态用地地需要维维护。现状用地地中留有有龙王山山及规划划范围周周边一些些山体，高高新区的的自然特特色已不不太明显显。维护护好生态态环境，不不仅可以以实现可可持续发发展，同同时也可可以使南南京高新新区的建建设更具具有地区区风景特特色。第三章 设计计篇3.1 空间设设计江北村空空间布局局大致分分为六个个部分，最最南边是是低级住住宅和工工厂厂房房，中西西部为山山林保护护区和农农田保护

28、护区，中中东部为为公共设设施和中中级住宅宅，西北北部为龙龙王山公公园，东东北部为为行政区区域和高高级住宅宅区，中中北部位位商业区区。3.1.1江北北村南部部：主要为低低级住宅宅和工厂厂厂房，工工厂靠近近宁六路路，经过过现堪发发现，学学府路以以北2-3层地地居住用用房颇多多，并且且楼房建建筑用时时不久，较较为牢固固，排布布整齐，没没有可拆拆性，所所以这块块区域仍仍然作为为低级住住宅。但但是，其其内部环环境杂乱乱，绿化化水平不不高，道道路修整整程度不不好，并并且在最最南部有有一条水水沟水质质状况和和环境不不佳，急急需整治治，所以以我组认认为这一一区域的的规划重重点在于于社区绿绿化，道道路修整整，建

29、设设小型的的公共设设施，建建立良好好的垃圾圾处理和和废品回回收集中中点。工工业区域域位于学学府路和和宁六路路交汇口口，此地地交通便便利，车车流量大大，利于于工业的的经济发发展。3.1.2江北北村中部部：中西部分分为两个个区域，靠靠近龙王王山的是是山林保保护区，山山林保护护区的东东边是农农田保护护区，经经过现堪堪，我组组认为此此地有利利于农林林经济发发展，可可以适度度的部分分开发龙龙王山东东坡，这这样就能能很好的的利用了了龙王山山天然的的自然资资源。江江北村周周围务农农人口较较多，此此地可以以一部分分用来私私人种植植，一部部分用来来作为农农业试验验田，可可以作为为农业发发展的一一部分经经济来源源

30、。江北村的的中东部部分为南南北两个个部分，南南部作为为公共设设施区域域，其中中包括，医医院，广广场，健健身设施施，花园园，停车车场，银银行，邮邮局，各各种营业业厅等等等，因其其位置介介于低级级住宅区区和中级级住宅区区中间，为为两边的的群众提提供了非非常便利利的服务务。北部部作为中中级住宅宅区，这这个区域域远离了了工厂，靠靠近了龙龙王山景景区，是是一个适适合中层层收入者者居住的的绝佳位位置。3.1.3江北北村北部部：江北村北北部又分分为西东东两个部部分，西西部为龙龙王山风风景区公公园，此此地借用用了龙王王山原有有的风景景资源和和湖泊资资源，稍稍加改造造与建设设，就能能成为龙龙王山一一大风景景特色

31、，从从而改变变了人们们原有的的“龙王山山就是墓墓地”的印象象，东边边分为行行政、教教育区域域和高级级住宅区区域，中中轴线以以北是商商业区，高高级住宅宅区靠近近商业区区和行政政区，为为人们的的生活提提供方便便。3.2 道路路设计中轴线位位于江北北村规划划图中的的一条横横穿南北北的主干干道路，并并且在原原有基础础上增加加了两条条横向的的道路，方方便了其其内部的的交通，经经过现堪堪，发现现宁六路路两边有有小水渠渠，要做做好水渠渠的治理理工作，并并且在道道路两旁旁增加植植物的种种植数量量，做好好道路与与住宅区区的隔音音工作和和绿化工工作。3.2.1高速速公路江北村外外通过宁宁六高速速公路承承担上下下公

32、路的的交通。将将可以满满足快速速机动化化发展带带来的不不断增长长的交通通量。3.2.2其它它公路随着高新新区的发发展，1104国国道城区区段（浦浦泗路）以以及宁连连公路城城区段（江江北大道道）的城城市道路路功能日日益重要要。3.2.3城市市道路交交通乡村客运运交通发发展a.优先先发展公公共交通通为了满足足居民出出行需要要，真正正确立公公共交通通的主体体地位，就就必须做做到高效效、便捷捷、准点点、舒适适。具体体而言，要要做到：高密度度、高效效率、高高速度、高高频率、高高质量、高高科技。应应积极发发展以轨轨道交通通为骨架架、常规规公交为为主体、出出租车为为辅的高高质量、覆覆盖面广广的公共共交通体体

33、系。b.合理理对待自自行车交交通自行车交交通是乡乡村客运运交通的的重要组组成部分分，保持持自行车车交通的的合理发发展，对对乡村整整体发展展有利。具具体来说说，以实实现机非非分流、改改善交通通秩序、方方便市民民出行为为目的，完完善城市市支路网网络，继继续发挥挥其在乡乡村客运运交通中中的优势势作用。同同时配合合大力发发展公共共交通的的政策，在在公交站站点根据据客流量量增设自自行车停停车场，使使自行车车成为公公共交通通的衔接接补充，进进而改善善交通结结构。c.适度度发展小小汽车交交通近期，根根据国家家宏观政政策要求求，鼓励励发展小小汽车；远期，应应根据城城市的路路网容量量、静态态交通设设施容量量和环

34、境境容量调调整城市市交通政政策，满满足乡村村交通的的可持续续发展要要求。城市道路路网络道路网络络布局高新区江江北村道道路按等等级分为为快速路路、主干干路、次次干路和和支路：主干路为江江北村内内部各组组团提供供交通联联系，是是各组团团之间的的主要交交通通道道，红线线宽度为为40-50米米。次干路对主主干路路路网骨架架进行补补充，分分流主干干路的交交通流量量，直接接服务于于各组团团内部，承承担内部部较短距距离的交交通，红红线宽度度为244-355米。支路组团内内交通联联系道路路，是居居民步行行、自行行车交通通及公交交出行的的主要空空间。支支路间距距2000-3000米，红红线宽度度为188-244

35、米。道路交叉叉口平面交叉叉口处道道路缘石石和红线线转弯半半径，快快速路分分别按225米、20米米控制，主主干路分分别按220米、15米米控制，次次干路分分别按115米、10米米控制。交交叉口用用地范围围按红线线转弯半半径和停停车视距距三角形形双控制制，快速速路停车车视距为为60米米，次干干道停车车视距为为40米米，支路路停车视视距为330米。3.3 景观观设计 江北北村的一一大自然然景观特特色就是是龙王山山，要对对龙王山山适度的的进行开开发与修修整，让让其生态态价值发发挥到最最大。景景观设计计应该以以人为本本，江北北村多为为务农人人口，所所以景观观的设计计应该以以当地的的自然环环境为主主，只需需要稍加加整顿就就好，这这样一方方面可以以节约成成本，另另一方面面可以保保持龙王王山当地地的特色色。住宅宅区内部部的景观观就以简简单的绿绿地和花花坛为主主。街道道两旁主主要种植植常绿的的植物，和和一些季季节性的的植物。尊重人、尊尊重自然然、尊重重文化，是是城