0106船体分装配造工艺2821.docx

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1、船体通用工艺-船体分段装配建造工艺船体分段段装配建建造工艺艺一、 适用范围围1 适用于各各种类型型的船舶舶的分段段，以及及类似分分段的结结构件如如挡浪板板、舷墙墙、舱口口围板、舵舵、雷达达桅、起起重桅、货货舱口盖盖的建造造。二、工艺艺内容1双层层底分段段的装配配： 双层底底分段一一般是指指货舱的的底部分分段，其其内底板板又可分分为平直直的，舭舭部向下下折角，舭舭部向上上折角，以以及阶梯梯等四种种，由于于双层底底分段的的结构形形式，通通常建造造方法有有正身建建造及反反身建造造。1. 1双层底底分段的的反身建建造2. 装配程序序： 以内底底板为基基准，制制作胎架架内底板板拼板刨槽焊接、局局部矫正正

2、划纵、横横骨架线线安装纵纵、横骨骨架（可采采用分离离装配法法或混合合装配法法）焊接矫正构构架变形形（修顺顺构架底底部型线线）装外板板焊接装焊吊吊环划出分分段中心心线及检检验肋位位线检验与与测量脱胎吊吊出翻身身焊接外外板上结结构的部部分角焊焊缝，同同时进行行内底板板封底焊焊火工矫矫正完工测测量焊缝密密性试验验及透视视分段完完工1.1.1双层层底分段段反身建建造的胎胎架：因因双层底底的内底底板是平平面，但但在制造造上建分分段胎架架则要考考虑甲板板梁拱。通通常胎架架的基准准面是平平面或带带梁拱，若若考虑焊焊接变形形的影响响，要作作相应的的反变形形措施： 双双层底分分段反身身建造，在胎架上焊接后的横向

3、变形往往是两舷向外翘曲，纵向亦有两头向上翘曲的变形，故需在胎架上作出相应的反变形措施。a、横向向反变形形Y计算：当双层层底半宽宽B75000mmm，双层层底高度度H9500mm时：Y=(22/100003/110000)Bx 式中中：Bxx为至中中心线任任意距离离 X=(2/1100003/10000)H当双层层底半宽宽B75000mmm，双层层底高度度9500mm，则则X、YY值可取取上式计计算所得得数值00.8倍倍。b、纵向向反变形形计算：当分段段长度LL6m可不放放反变形形。当分段段长度LL=612m时，则则Y=（22/10000）Lx 式中：Lx为至11/2LL处的任任意距离离，Y为为

4、分段胎胎架放反反变形值值当分段段长度LL12mm时，则则Y=（1.5/1000）Lx 如果胎胎架上不不作反变变形措施施，则要要求在分分段制造造中采用用加强固固定措施施，把内内底的周周围和中中部搭焊焊牢固。焊焊工要严严格遵守守工艺规规程采用用合理的的焊接程程序选择择正确的的焊接参参数以减减少分段段的变形形。1.1.2内底底板定位位：内底底板在吊吊上胎架架前可拼拼焊好，并并经校平平。内底底板吊上上胎架后后，将内内底板的的中线与与胎架中中线对准准，并摆摆准首端端或尾端端肋位后后，则内内底板可可与胎架架电焊固固定，搭搭焊固定定时，不不仅四周周要搭焊焊，且在在中间部部位的中中线和内内部构架架位置均均作7

5、55-1550或775-2225间间断焊固固定。以以免造成成分段严严重变形形。1.1.3划纵纵横骨架架线：先先把胎架架的中心心线和检检验肋位位线，引引到内底底板上划划出中心心线和检检验肋位位线，再再根据图图纸或草草图划出出纵骨、肋肋板中、旁旁桁材肘肘板等纵纵横构架架线，并并标上肋肋骨零件件及构件件理论线线厚度方方向，由由于分段段是反装装划线，须须对调骨骨架的左左右方向向，即原原来的左左变右、右右变左，这这点要特特别注意意。1.1.4安装装纵横骨骨架，一一般采用用分离装装配法，其其装配程程序：内内底纵骨骨安装旁桁材材肋板插入中中桁材肘板或或；内底底纵骨、中中桁材安安装肋板与与旁桁材材交错装装肘板

6、内内部骨架架安装时时，均需需用角尺尺或水平平尺检查查其垂直直度，特特别是中中桁材和和肋板，都都应确保保其垂直直，必要要时可以以用临时时支撑加加固，以以防变形形，安装装和如要要插入构构件（或或中桁材材插入肋肋板间），则则其空间间的间隔隔为插入入构件板板厚加112mm，其其间隙不不得随意意扩大造造成焊接接收缩变变形量增增大。1.1.5内底底边板安安装（根根据具体体船只结结构，有有的船没没有，则则不要安安装）。1.1.6外板板装配：曲度平平坦的外外板，视视平坦程程序，可可将整体体外板或或中间三三行外板板先拼缝缝好再吊吊上分段段装配，外外板曲度度大的，可可一行板板一行板板对称吊吊装。 先吊装装K行板板

7、（K行行板两边边接缝匀匀为正确确边口可可预先开开好坡口口），将将K行板板的中心心线对准准分段中中心，并并摆准前前后位置置，与肋肋板和中中桁材搭搭焊定位位，定位位时应从从中间向向两端定定位，或或从一端端顺向定定位。其其余外板板均由中中间向两两边，按按照外口口对准板板路线装装配，其其余量放放在靠船船中一边边板口，当当外板吊吊上分段段时迭在在前一列列板上，因此在前一列板上接缝板口50100mm（根据余量多少而定），外划一根线作为基准线，供下列板划余量，当该行板位置放对后，即可根据该线划出余量，割掉拼合最后吊装转圆板（R板），吊装前在转圆板上先焊好靠板，防止下滑，装配方法同前装配完毕报验。1.1.7在

8、分分段吊出出胎架前前应将中中心线及及肋位检检验线复复到外板板上，以以作大合合拢的依依据。 在划线线同时可可安装吊吊攀，为为了防止止分段吊吊运时将将外板与与骨架间间的焊缝缝拉裂，在在吊攀安安装区骨骨架与外外板的焊焊接加强强、加大大，须较较吊攀焊焊缝长一一倍以上上。1.1.8将分分段吊离离胎架翻翻身，摆摆平垫实实后，进进行外板板内缝与与外底纵纵横骨架架的焊接接以及内内底板接接缝进行行碳刨封封底焊，焊焊接工作作结束后后，火工工矫正。然然后做外外板焊缝缝密性试试验及透透视双层层底分段段在装配配过程中中尚应注注意下述述二点：a、凡安安装放水水塞的分分段，应应在分段段外板安安装时，按按图纸要要求装焊焊放水

9、塞塞。b、转圆圆板（即即R板）与与底板靠靠外面的的角焊缝缝不应焊焊接，因因焊接后后外板易易朝里凹凹，在船船台上装装配时与与相邻底底部及舷舷部对接接就比较较困难。2、双层层底分段段正造法法：双层底分分段正造造法装配配程序：按线型型型值搭制制模板胎胎架外板拼拼板刨槽焊接、局局部矫正正划纵、横横骨架线线安装纵、横横骨架焊接装内底底纵骨架架并修齐齐装内底底板高度度的顶口口线装内底底板焊接（包包括全部部焊接工工程）装焊吊吊环划出分分段中心心线及检检验肋位位线检验与与测量脱胎吊吊出翻身身焊接内内底板上上结构的的部分角角焊缝，同同时进行行外板封封底焊火工矫矫正完工测测量焊缝密密性试验验及透视视分段完完工单底

10、分段段的建造造程序与与上述相相同，只只是缺少少装内底底板及内内底纵骨骨的工序序，同时时单底分分段完工工后，在在端部软软档处和和肋板外外侧端部部的船底底板口需需作临时时加强措措施：即即马好板板口马好板口是什么意思？。安装放水水塞要求求同上。2.1双双层底正正造胎架架：胎架架按照胎胎架图制制作 正造双双层底分分段的变变形一般般亦为半半宽缩小小两舷上上翘以及及纵向首首尾上翘翘，其反反变形计计算，取取反造分分段计算算的下限限值，但但一般在在胎架制制作中不不反变形形措施，而而是在分分段制造造作刚性性固定，将将分段底底板周围围和中部部搭焊固固定和在在分段纵纵横骨架架焊接前前临时加加强装置置的强制制固定措措

11、施，同同时要求求焊工严严格工艺艺规程，采采用合理理的焊接接程序和和选择正正确的焊焊接参数数以减少少分段的的变形。2.2外外板装配配：外板板是逐行行地吊上上胎架拼拼装，先先吊K行行板校准准中心线线及前后后位置与与胎架定定位固定定（搭焊焊）接着着装相邻邻两行板板，先乾乾地纵向向接缝定定伴焊后后进行横横向接缝缝定位焊焊：板口口余量处处理方法法与反造造分段装装外板相相同。外外板装齐齐后，不不准焊内内焊缝，只只允许碳碳刨刨好好板缝，外外焊缝隙隙可以焊焊接。2.3纵纵横骨架架划线： 在在K行板板上根据据胎架地地面上的的中心线线吊线锤锤，引到到K行板板首尾端端。弹直直线作出出船中线线，然后后将胎架架地面上上

12、的中间间检验肋肋位线用用吊线锤锤引到外外板口，树树立拉线线架，以以两舷板板口上的的点子为为准拉钢钢丝，再再在船中中处吊线线锤，在在船中心心线上定定出该道道肋位的的中心点点，用同同样办法法每隔一一段距离离吊线锤锤，定出出该道肋肋位线上上数点，然然后用直直尺连接接各点划划出该道道肋位线线。 用用肋骨间间距样棒棒（若是是底部分分段有纵纵向升高高或降低低，则用用肋骨伸伸长样棒棒），沿沿中心线线，以已已划出的的中间检检验肋位位线为基基准，在在中心线线上划出出前后，各各道肋位位线的点点子，定定了同肋肋位间距距，再用用外板伸伸长样棒棒在两舷舷板口，亦亦以已划划出检验验肋位为为基准，划划出各道道肋位在在舷边板

13、板口的点点子（左左右相同同），然然后以每每道三点点子为准准划出各各道肋位位线，为为使分段段制造尺尺度正确确起见，首首尾两道道肋位线线亦采用用定中间间检验肋肋位线一一样办法法拉钢丝丝吊线锤锤检验首首尾端肋肋位线。 用用宽度伸伸长样棒棒以中心心线为基基准，划划出分段段接缝线线侧（旁旁）桁材材线，纵纵骨线等等。 纵纵横结构构划线完完成先自自查无误误报验，验验收合格格后把各各道肋位位打出洋洋锪印，再再用油漆漆标明佃佃位号，纵纵横骨架架零件号号，并根根据船体体理论线线原则（或或按工艺艺图）作作出各构构件靠线线方向，以以及各纵纵向构件件的断线线位置。 内内部骨架架装配方方法与反反造分段段装配方方法相同同，

14、内底底板在安安装前可可预拼焊焊好，整整块内底底安装，较较厚的内内底板加加板厚14mmm以上，则则只可焊焊底下一一面焊缝缝，天面面焊缝的的刨焊应应该挨到到内底板板安装好好后进行行，但是是舷边内内底板与与外板的的外面角角接缝，暂暂时不能能焊，留留到船台台大合拢拢中去焊焊。分段装配配完毕报报验，以以后各工工序手段段同反造造分段。底部分段段装配技技术要求求：分段长度度L0.005% 分分段宽度度b0.005% 双双层底高高度 23mm 构架垂垂直度 2 mmm中心线偏偏差 1.55mm基线线纵向挠挠角0.05%分段四角角水平 4 mmm3、舷侧侧分段的的装配： 舷舷侧分段段的结构构包括外外板、肋肋骨、

15、舷舷侧纵桁桁，有的的分段还还带有油油箱，或或边甲板板及舱壁壁小分段段等，也也有舷则则是边舱舱则肋骨骨是框架架结构，根根据不同同的舷部部分段线线型的特特点，其其装配基基础也各各异，分分段的线线较平坦坦的，可可在平台台上装配配，分段段曲率较较大的则则需在胎胎架上装装配，不不论是平平直播或或曲率较较大的舷舷部分段段它们的的装配程程序及方方法则基基本相同同。 舷侧分分段（横横内架式式）的装装配程序序：外板装配配刨槽焊接、局局部矫正正划纵、横横骨架线线安装肋肋骨安装强强肋骨和和舷侧纵纵桁焊接装焊吊吊环划出分分段轮廓廓线及检检验肋位位线、检检验水线线检验与与测量脱胎吊吊出翻身身封底焊焊火工矫矫正完工测测量

16、分段完完工。 3.1胎架架：一般般采用单单斜切胎胎架，在在艏艉曲曲经变化化较大处处，也有有采用双双斜切胎胎架：胎胎架制作作中，地地面上划划结构线线时应根根据样台台尺寸或或样棒划划出设计计水线和和旁板板板路线，并并在胎架架上作标标记，以以作装配配和合拢拢的依据据，同时时应对称称设置胎胎架。如如果以内内侧纵壁壁为胎架架面，则则胎架为为平面胎胎架，具具体根据据胎架图图制作。胎胎架制作作完应经经验收合合格方可可使用。 3.2外板板装配：如果舷舷侧分段段的外板板是平坦坦的，可可根据样样台排板板预先拼拼焊好，并并划出设设计水线线，装配配时按设设计水线线和检验验肋位线线对准装装配。如如果曲率率较大的的外板，

17、则则先吊装装舷侧顶顶列板（板板下口对对准板路路线）与与胎架搭搭焊固定定，然后后依次按按照板路路线装配配下列板板。有圆圆势的外外板在分分段中加加固，以以防变形形。为保保证船体体线型和和顺序安安装的各各列外板板均需与与胎架吻吻合。 3.3划纵纵横骨架架结构线线：舷侧侧分段划划线，应应以设计计水线为为根据（不不管何种种船型的的船只其其设计水水线肋骨骨线都是是垂直的的），故故先从胎胎架中的的设计水水线吊线线锤引到到外板上上，并划划出水线线再从胎胎架的检检验肋位位线引到到外板的的上下口口，并划划出该道道肋位线线。然后后用肋距距样棒在在设计水水线和外外板下口口划出各各道肋距距，如果果下板口口曲率较较大，则

18、则可根据据胎架地地面的肋肋位线或或下板口口伸长肋肋距样棒棒驳取。以以上下两两定点划划出各道道肋位线线。 再用样样棒（该该样棒以以设计水水线为基基准驳取取每道肋肋位从设设计水线线到甲板板企口线线的尺度度），划划出各道道肋位的的主甲板板口线，同同样再用用样棒驳驳取舷侧侧纵桁位位置线。划划线工作作完成报报验，检检验合格格后，打打洋锪印印标记，并并用油漆漆标明肋肋位号再再根据船船体理论论线原则则标出构构件安装装靠线方方向。 3.4构件件装配：根据图图纸或草草图对各各种构件件进行装装配，如如果舷侧侧分段带带有边甲甲板的则则肋骨架架，带有有边舱梁梁（该肋肋骨架在在肋骨平平台上组组装）的的组合件件，安装装肋

19、骨架架（包括括括强肋肋骨架）时时不仅要要根据理理论线标标明的靠靠线方向向安装，同同时要注注意在单单斜切胎胎架上，肋肋骨（强强肋骨）应应用水平平尺放垂垂直，在在正斜切切或双斜斜切架上上须用角角度样板板复对外外板与肋肋骨间的的夹角，为为了防止止变形，肋肋骨或强强肋骨定定位焊后后，须用用临时撑撑筋定牢牢，再进进行肋骨骨焊接。舷舷侧纵桁桁的装配配与双层层底分段段中肋板板装配相相似，它它是套装装在普通通肋骨上上并与强强肋骨相相接，舷舷侧纵桁桁定位时时，须用用水平尺尺或角度度样板检检查其与与外板的的夹角（一一般情况况舷侧纵纵桁是水水平装置置的），并并且临时时支撑固固定。在在强肋骨骨插入处处的一端端，按照照

20、强肋骨骨安装角角度和板板厚加112mmm间隙开开空弄，强强肋骨插插入舷侧侧纵桁后后先与外外板定位位，后与与舷侧纵纵桁接合合定位，并并在舷侧侧纵桁装装上肘板板，最后后将分段段正确端端（即大大接缝的的短边板板口）割割齐。 33.5装装配完毕毕后报验验，待内内部构件件焊接完完工后，脱脱胎翻身身，搁置置楞木或或高凳上上，搁置置的角度度应尽量量平坦，以以便进行行外板缝缝焊接，同同时把设设计水线线引到外外板的外外表面及及划出检检验的肋肋位线，以以作大合合拢的依依据。3.6舷舷侧分段段装配技技术要求求： AA、平直直外板肋肋骨挠曲曲度 装配后后2mm，焊焊接后按按肋骨长长度计算算16m时，则则反变形形值：A

21、A=（11.5/10000）B故在胎架架制作中中按照计计算所得得的A值值，把样样板外角角按原划划的线放放低A数数值，划划出胎架架的顶口口线，即即为甲板板分段的的反变形形。 44.1铺铺板：甲甲板板拼拼装有两两种方法法：一种种是在平平台上按按照草图图先行拼拼好或分分前后拼拼好（手手工焊焊焊后要敲敲平），然然后吊上上胎架，对对准甲板板和胎架架的中心心线及一一端肋位位与胎架架搭焊定定位。另另一种是是在胎架架上进行行拼装，其其方法与与前述分分段铺板板相似，其其板路接接缝线亦亦应按样样台安排排的板路路线装配配。如分分段较长长需前后后二板对对接时，则则其对接接缝处应应“马”好“马档”，甲板板如有厚厚薄不同

22、同板拼接接，应在在装横梁梁（或纵纵骨）一一面平齐齐。 44.2划划结构线线：甲板板分段的的划分与与双层底底分段相相同，首首先将胎胎架前后后中心线线复到甲甲板板上上，划出出甲板中中心线，再再以甲板板的一端端肋位从从胎架地地面的肋肋位线吊吊垂线引引到甲板板两边口口，和底底分段划划线一样样拉钢丝丝吊垂线线划出该该道肋位位线，然然后以这这两条线线为基准准，对照照图纸上上的左右右结构位位置，在在划线时时要反向向，划线线工作完完成后报报验，并并按照理理论线原原则，标标出构件件靠线方方向位置置并把各各结构打打出洋锪锪印标记记。 44.3纵纵横结构构安装：构架装装配可采采用分离离法，若若分段为为纵向结结构可先

23、先装纵向向构件，后后装横向向构件，若若分段为为横向结结构，则则安装程程序与纵纵骨架式式相反，分分段钢板板厚度在在6mmm以下，宜宜采用混混合装配配法，即即纵横骨骨架的装装配可交交叉进行行，待全全部骨架架装配完完成后，再再进行焊焊接，因因为板薄薄若纵向向构件装装好就进进行焊接接，则薄薄板的变变形较大大，在装装横向构构件时会会带来一一定困难难。 在在装配过过程中，甲甲板舱口口处的肘肘板，应应在舱口口纵桁插插入前先先装，否否则安装装较困难难，另外外若分段段系纵骨骨架式，舷舷边肘板板若在因因为到船船装配时时，万一一肘板与与肋骨对对不齐，还还可少许许借对。 根据据分段大大小和结结构特点点，分段段在吊出出

24、胎架前前应进行行加强，一一般在舱舱口处应应加强，在在横舱壁壁间断地地方的纵纵桁应作作临时的的连接，总总之在分分段骨架架间断处处，分段段起吊时时容易变变形的地地方，均均应作适适当加强强，然后后翻身，进进行封底底焊，分分段制作作完工。报报验并把把中心线线引到甲甲板的外外表面，打打出洋锪锪印标记记。甲板板分段装装配技术术要求： 当船船宽B10m时 甲甲板半宽宽偏差：装配 +4mm 焊接4mm 当当船宽BB10m时 甲板板半宽偏偏差：装装配 +6mm 焊接4mm 甲板梁梁拱（无无突变）：焊接按梁拱拱高度的的1/1155、艏分分段的装装配： 根根据船舶舶结构的的特点与与本公司司的起重重能力，艏艏分段的的

25、划分及及建造方方法，为为立体分分段和反反身建造造或侧身身建造。以以上甲板板或艏楼楼甲板为为基准翻翻身建造造。若有有球鼻结结构，一一般根据据结构形形式、起起重能力力，可划划分数段段，以外外板或横横舱壁为为基准的的侧身建建造。 中小小型船舶舶的艏段段有的包包括艏楼楼，也有有把首甲甲板升高高，它是是翻身建建造，肋肋骨框架架在肋骨骨平台预预先组装装好的分分段中的的舱壁及及锚链舱舱及纵桁桁等部件件均在平平台上预预先组装装在分段段装配中中只作为为零件装装配，它它的装配配程序： 铺艏艏楼甲板板划结构构线装艏楼楼肋骨架架、甲板板纵桁、艏艏楼纵横横舱壁及及中纵桁桁内部结结构焊接接装主甲甲板装肋骨骨架、甲甲板纵桁

26、桁主甲板板下舱壁壁及锚链链舱组合合件装中内内龙骨、首首柱桁材材、舷从从侧纵桁桁和各种种肘板内部结结构焊接接装K行行板和前前柱装舷侧侧顶板和和外板焊接装锚链链筒及复复重磅板板焊接装焊吊吊攀脱胎反反身焊接接焊缝密密性试验验及透视视分段完完工 胎架：以艏楼楼甲板（或或主甲板板或首升升高甲板板）为基基准反造造胎架，其其制作工工艺与反反造底分分段相似似。 分段装装配： 55.1把把甲板（已已拼焊好好的）吊吊到胎架架，对准准前后中中心线和和后端肋肋位线与与胎架搭搭焊固定定。 55.2划划结构线线：作法法与甲板板分段相相似。 55.3装装艏楼肋肋骨框架架，甲板板纵桁，纵纵、横舱舱壁和艏艏柱桁材材，装配配时先

27、对对准中心心线再向向两舷搭搭焊固定定。横舱舱壁吊直直两向垂垂线，纵纵舱壁和和中桁材材吊垂直直线后用用角铁撑撑牢固定定。 55.4盖盖主甲板板时，用用线锤吊吊直前后后中心线线，使上上下一致致，先与与纵横舱舱壁搭焊焊固定，后后把艏楼楼肋骨框框架调整整肋距和和下脚进进出位置置与主甲甲板搭焊焊定位。 55.5主主甲板划划出中心心线，复复查结构构位置线线。 55.6安安装肋骨骨框架，舱舱壁甲板板纵桁锚锚链舱结结构件及及首柱桁桁材，亦亦需吊直直垂线，撑撑牢固定定。 55.7逐逐块嵌装装中旁内内龙骨并并随时检检查修正正中内龙龙骨的中中心是否否与船台台中心线线重合。如如有旁内内龙骨延延伸材，则则在嵌装装中内龙

28、龙骨时同同时进行行。5.8装装舷侧纵纵桁的同同时检查查两舷外外板线型型和顺如如有不顺顺，不得得切割肋肋骨角铁铁，只许许修正连连接肘板板或火工工矫正肋肋骨线型型，否则则换掉。然然后装齐齐各种连连接肘板板。 55.9装装K行板板和首柱柱，及乎乎柱下脚脚弯头，不不仅要校校对中心心线，更更要注意意中线两两侧对称称，底面面平整不不得有胖胖瘪不均均高低倾倾斜，或或首柱上上下接弯弯曲不直直等现象象。 55.100装舷侧侧顶列板板及各声声外板均均需严格格按照板板路线装装配，首首尖舱下下脚狭窄窄部位，需需要装垫垫板和塞塞孔焊地地方，应应先把垫垫板衬好好，服贴贴，并把把垫板焊焊牢后，才才能装外外板，装装垫板处处的

29、板缝缝间隙可可稍大些些，一般般缝隙为为45mmm，塞孔孔焊规格格8123040间隔隔为25503000mm。 55.111锚链筒筒或带有有锚穴的的装配，由由放样工工划线只只把锚链链筒、锚锚穴构件件暂时分分段搭焊焊、定位位、电焊焊不必焊焊接，待待到大合合拢后，经经过拉锚锚试验修修正后才才能施焊焊。 55.122分段制制作完成成后报验验，经验验收合格格后，脱脱胎翻身身，再焊焊接。 球鼻鼻艏分段段装配： 分段段以肋板板为基准准，竖装装立体建建造，它它的装配配程序： 铺肋板板划纵横横骨架装纵横横格板装艏柱柱装艏柱柱包板焊接装外板板装焊吊吊环分段吊吊高胎架架焊缝密密性试验验及透视视分段完完工。 球鼻艏艏

30、分段胎胎架：为为平面胎胎架，要要求平整整外形如如肋板。 球鼻艏艏分段装装配： 先铺铺基准肋肋板，随随之在肋肋板上划划出纵横横构件理理论线，装装配肘应应根据分分段结构构的特点点，尽量量避免嵌嵌入或插插入，纵纵横隔板板要交叉叉进行装装配，原原则上是是不断的的结构先先装，断断的后装装，装配配中始终终要扣准准中心线线，否则则就要偏偏斜。 艏柱有有两种材材料，一一种是铸铸钢艏柱柱，在安安装前其其线型由由火工加加工与样样板校准准，并根根据样板板划出主主要水平平隔板位位置线，以以便装配配和对接接（接缝缝要坡口口），另另一种由由钢板加加工弯制制，它的的加工与与装配方方法与普普通船舶舶艏柱的的下脚弯弯头相似似。

31、 外板板装配前前，先装装艏柱包包板，在在装配中中应注意意两边均均匀，线线型和顺顺而且不不能宽窄窄或胖瘪瘪差异，其其余外板板均是垂垂直装配配，其板板路亦应应根据样样台安排排的板路路线，分分段装配配完工，以以后工作作与其它它分段相相同。 艏艏分段装装配技术术要求 艏艏柱中心心线偏差差（焊后后）3mm 艏艏柱高度度偏差5mmm 艏艏柱前后后位置偏偏差5mmm 甲甲板与船船底中心心线偏差差3mmm 横横隔舱中中心线偏偏差2mmm 肋肋位偏差差 底底部与傍傍板2mmm 底部与与甲板4mmm 后后端肋位位左右水水平2mmm6、艉分分段装配配： 一般中中小型船船舶均是是立体分分段建造造，也有有因分段段重量大

32、大再划分分为数段段即以舵舵机平台台为基准准的底部部分段，左左右舷侧侧分段和和甲板分分段四段段建造本本工艺按按艉部立立体分段段叙述。 其工艺艺程序： 铺甲板板划结构构线装肋骨骨框架、甲甲板纵桁桁及纵横横舱壁焊接装舵机机平台板板装平台台下肋骨骨架及尾尾封板嵌装中中、旁内内龙骨、舷舷侧纵桁桁及各种种连接肘肘板装K行行板装舷侧侧顶列板板及外板板、轴包包板装扶舷舷材焊接装焊吊吊攀脱胎翻翻身焊接接焊缝密密性试验验及透视视分段完完工 66.1胎胎架：以以尾主甲甲板为基基准反造造胎架 66.2分分段装配配：6.2.1吊装装尾部主主甲板校校对前后后中心线线后与胎胎架搭焊焊固定。6.2.2划结结构线：作法与与甲板

33、分分段相似似。6.2.3装肋肋骨框架架（部分分是舵机机平台上上的肋骨骨架）甲甲板纵桁桁，纵横横舱壁，装装配方法法与前述述分段相相似，同同时把纵纵横舱壁壁吊直垂垂线用角角铁撑牢牢，肋骨骨架间距距初步排排匀“马”好。6.2.4装舵舵机平台台板，校校对前后后中线后后与舱壁壁及平台台上肋骨骨架搭焊焊定位。6.2.5装平平台下肋肋骨框架架，并初初步排匀匀肋距“马”好。6.2.6嵌装装中内龙龙骨（要要注意垂垂直于中中对中）同同时把旁旁内龙骨骨和舷侧侧纵桁，按按照肋骨骨框架上上划的位位置线嵌嵌装。6.2.7装尾尾封板后后检查修修正外板板线型，修修正办法法和艏分分段的外外板线型型修理办办法相同同。外板板线型修

34、修理好后后装舷侧侧顶列板板。焊工工插入焊焊接内部部结构。6.2.8吊装装尾柱，将将尾柱初初步定位位后，随随即拉轴轴心线（穿穿过轴壳壳），并并经校对对，使轴轴心线高高度符合合图纸要要求，并并前后垂垂直于船船底中心心线。再再校对舵舵杆中心心线，使使艉柱的的下舵承承孔的中中心且艉艉柱承孔孔端面至至轴心线线间的距距离，符符合图纸纸或样的的的尺寸寸。再测测量调整整尾轴壳壳前后端端出口，使使孔的上上下左右右与轴心心线间的的距离相相等，艉艉柱摆准准后定位位固定，并并用角撑撑牢，以以防变动动，再校校对尾柱柱上段接接口与船船底线型型是否相相符，如如稍有高高低出入入，允许许切割修修理若板板口高低低相差大大于5mm

35、m以下下，则需需火工校校正尾柱柱上端。 与尾柱柱筋板相相对接的的肋板底底口和中中内龙骨骨复板的的底口间间隙02mm，若若超差，堆堆焊处理理，若间间隙大于于10mmm，则需需割换肋肋板或中中内龙骨骨复板一一部分，割割换的板板幅宽度度必须3000mm左右右。 最后用用样棒测测量，水水套筒前前端口的的肋板和和尾柱轴轴壳后出出口间的的距离是是否与图图纸计算算长度相相符，如如果误差差在10mmm以内内，可以以不作处处理，如如果大于于10mmm以 上，应应检查尾尾柱的定定位和该该道肋板板的垂直直度，那那边有误误差，修修正那边边。如果果是尾 柱装错错各档尺尺寸要求求，需重重新测量量摆准，艉艉柱装配配完成报报

36、验。6.2.9按照照肋骨架架上的舷舷侧纵桁桁位置线线，装配配舷侧纵纵桁，同同是检查查装齐全全段各种种连接肘肘板。6.2.10安安装K行行板（需需校对中中心线）让让焊接焊焊好K行行板与肋肋板中内内龙骨的的角焊缝缝后装配配各路外外板，外外板装配配应按肋肋骨架上上的板路路线左右右对称进进行，同同时把肋肋骨架上上的设计计水线引引到外板板外面并并作好醒醒目标记记（或涂涂漆标志志），最最后装配配轴包板板，轴包包板应先先装一边边，让电电焊工焊焊好轴包包板的内内缝再装装配另一一边，同同时需在在装板前前沿板缝缝装焊好好垫板，其其肋位档档焊塞孔孔焊规格格按图纸纸或船规规要求。6.2.11装装配护舷舷材。分分段制作

37、作完成报报验，待待焊接工工作基本本完成（反反面焊缝缝除外）脱脱胎翻身身，摆平平再焊接接。 尾分段段装配技技术要求求： 分分段长度度偏差0.005% 甲甲板与船船底中心心线偏差差3mmm 横横隔舱中中心线偏偏差2mmm舱壁和强强框架垂垂直度hh0.11%h（h为横隔隔舱或强强肋骨框框架） 肋肋位偏差差 底底部与傍傍板2mmm 底部与与甲板3mm 总总段四角角水平(按设计计水线量量)5mmm 尾尾柱中心心线偏差差3mmm 尾柱柱轴孔前前后端与与轴心线线左右偏偏差 2mm 尾柱柱轴孔前前后端与与轴心线线上下偏偏差 2mm 尾柱柱下舵承承孔端面面与轴线线间距偏偏差 5mmm 尾尾柱轴壳壳后端hh与舵杆

38、杆中心线线间距离离偏差10mmm 舵舵杆中心心线与尾尾柱下舵舵承孔中中心左右右偏差2mmm舵杆中心心线与尾尾柱下舵舵承孔中中心前后后偏差2mmm 7、中中部分段段装配 中部立立体分段段根据船船体结构构及工厂厂超重能能力，可可分成数数段，根根据具体体情况正正造或反反造，现现就单底底分段，其其中包括括机舱的的中分段段建造的的工艺概概述如下下： 分段装装配工艺艺程序：铺船底底板划结构构线装纵横横舱壁装机座座装中旁旁内龙骨骨和肋骨骨框架装甲板板纵桁装舷侧侧纵桁及及各种连连接肘板板盖甲板板装舷侧侧顶列板板装外板板装扶舷舷材焊接完完成焊缝缝密性试试验及透透视火工矫矫正脱胎吊吊离胎架架分段完完工 7.11.

39、胎架架：与双双层底分分段相同同 7.22.分段段装配：7.2.1铺船船底板：与正造造双层底底分段相相同7.2.2划结结构线：与正造造双层底底分段相相同7.2.3结构构件装配配 机舱部部位：先先装机舱舱前端的的横壁舱舱壁，吊吊直两向向垂直线线后用角角铁撑牢牢固定。 单机型型船：先先吊装机机座组合合件，初初步摆正正位置，随随即拉轴轴线： 根根据图纸纸上的轴轴线高度度尺寸，前前端从舱舱壁沿中中心线量量出轴线线高度点点，临时时焊个接接线攀，作作出轴线线高度标标记，后后端在分分段外搭搭个拉线线架，亦亦从舱底底中心量量上定出出轴线高高度点，然然后以轴轴线的前前后两点点为准拉拉紧钢丝丝。将机机座用水水平尺搁

40、搁在面板板上测量量调整摆摆平。再再测量调调整机座座中心位位置主要是是使机座座两侧腹腹板前后后离中心心轴线左左右两边边相等，然然后测量量机座面面板到轴轴线的高高度尺寸寸，及离离合器部部位的离离轴线的的高度尺尺寸，减减去图纸纸注明这这两部离离轴线高高度尺寸寸即为余余量，然然后把机机座吊离离分段翻翻身，割割除余量量，并刨刨出坡口口，再吊吊到分段段摆准位位置，检检查与轴轴线间尺尺寸与船船底板缝缝间隙是是否符合合施工要要求，如如果有不不符再作作修正，报报验、验验收合格格后正式式搭焊定定位。 双双机型船船：先把把两机座座中间肋肋板和中中内龙骨骨装好，然然后把两两机座吊吊到分段段中，分分别初步步摆正位位置，

41、根根据两轴轴线各自自离开中中线尺寸寸和单机机拉轴线线作法一一样，拉拉出轴线线，同时时校对两两轴线平平行，前前后端各各距船中中线尺寸寸一样，拉拉出轴心心线、机机座安装装方法、步步骤与单单机座相相同，机机座安装装以后装装配旁内内龙骨和和肋骨框框架。 其其余各舱舱底部结结构的装装配基本本与正造造双层底底分段相相同，所所不同一一是肋骨骨框架，一一是内底底肋板。各各道纵横横舱壁，强强肋骨框框架吊装装时应吊吊直两向向垂线并并用角铁铁撑牢固固定，至至于普通通肋骨架架允许按按肋距均均排。在在中分段段如有其其它结构构件（如如油舱等等），按按图纸位位置装配配。 装配甲甲板纵桁桁和舱口口纵桁后后盖甲板板，对准准前后中中线（需需吊线锤锤与船底底与胎架架地面中中线垂直直），与与内部结结构搭焊焊定位，再再由中间间向两舷舷搭焊定定位（肋肋骨线型型如有进进出，或或肋距误误差同时时修正）。 肋骨骨架上下下定位后后随之装装配舷侧侧纵桁（同同时要校校直肋骨骨），然然后按照照肋骨架架上的板板路线装装配外板板，同时时把肋骨骨架上的的设计水水线引到到外板外外表面前前作好标标记，最最后装配配护舷材材。 分段段制作完完成报验验，其余余脱胎等等扫尾工工作同前前述。