温度变化引起的桥梁裂缝(标准版).docx

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1、温度变化引起的桥梁裂缝（标准版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（平安管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0206建筑平安技术Building Safety Technology 建筑施工温度变化引起的桥梁裂缝（标准版）说明：平安技术防范就是利用平安防范技术为社会公众提供一种平安服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发

2、，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变 化，混凝土将发生变形，假设变形遭到约束，那么在结构内将产生应力, 当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁 中，温度应力可以到达甚至超出活载应力。温度裂缝区别其它裂缝 最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要因素 有：1、年温差。一年中四季温度不断变化，但变化相对缓慢，对桥 梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移，一般可通过桥面伸缩缝、 支座位移或设置柔性墩等构造措施相协调，只有结构的位移受到限 制时才会引起温度裂缝，例如拱桥、刚架桥

3、等。我国年温差一般以 一月和七月月平均温度的作为变化幅度。考虑到混凝土的蠕变特性, 年温差内力计算时混凝土弹性模量应考虑折减。建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工2、日照。桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度明显高 于其它部位，温度梯度呈非线形分布。由于受到自身约束作用，导 致局部拉应力较大，出现裂缝。日照和下述骤然降温是导致结构温 度裂缝的最常见原因。3、骤然降温。突降大雨、冷空气侵袭、日落等可导致结构外表 面温度突然下降，但因内部温度变化相对较慢而产生温度梯度。日 照和骤然降温内力计算时可采用设计规范或参考实桥资料进行，混 凝土弹性模量不考虑

4、折减。4、水化热。出现在施工过程中，大体积混凝土（厚度超过2.0 米）浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太 大，致使外表出现裂缝。施工中应根据实际情况，尽量选择水化热 低的水泥品种，限制水泥单位用量，减少骨料入模温度，降低内外 温差，并缓慢降温，必要时可采用循环冷却系统进行内部散热，或 采用薄层连续浇筑以加快散热。5、蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当，混凝土骤冷骤热，内 外温度不均，易出现裂缝。建筑平安技术Building Safety Technology 建筑施工6、预制T梁之间横隔板安装时，支座预埋钢板与调平钢板焊接 时，假设焊接措施不当，铁件附近混凝土容易烧伤开裂。采用电热张 拉法张拉预应力构件时，预应力钢材温度可升高至350C,混凝土构 件也容易开裂。试验研究说明，由火灾等原因引起高温烧伤的混凝 土强度随温度的升高而明显降低，钢筋与混凝土的粘结力随之下降, 混凝土温度到达300c后抗拉强度下降50%,抗压强度下降60%,光 圆钢筋与混凝土的粘结力下降80%；由于受热，混凝土体内游离水大 量蒸发也可产生急剧收缩。XXX图文设计本文档文字均可以自由修改