3924+汽车电器设备构造与检修.docx

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1、22年春期国家开放教育（专科）汽车电器设备构造与检修课程期末复习指导2022年6月制订 第一部分课程考核说明L考核对象国家开放大学汽车运用与维修技术专业、汽车营销与服务专业开放教育专科、助力计划 专科注册的学生。2 .考核目标通过本课程的学习，使学生了解汽车电器设备的功能与类型，熟悉汽车电器设备的结构 组成与工作原理，掌握汽车电器设备的检修方法及故障的诊断与排除方法，具备本专业所必 需的基础理论、专业知识和专业技能，培养规范操作，安全、节能、环保、高效、文明生产 的职业素养，并为后续相关专业课的学习打好基础。3 .考核依据本考核说明是依据国家开放大学汽车运用与维修技术专业（开放教育专科、助力计

2、划专 科）汽车电器设备构造与检修课程教学大纲和文字主教材（国家开放大学出版社、人民交 通出版社股份有限公司出版，舒华主编的汽车电器设备构造与检修2018.）编制的，是 形成性考核和终结性考试命题的基本依据。4 .考核方式及计分方法本课程的考核采用形成性考核与终结性考试相结合的方式。本课程考核成绩统一采用百 分制，形成性考核占总成绩50%,终结性考试占总成绩的50%。课程综合成绩达到60分 及 以上，可获得本课程相应学分。考核方式相关信息以国家开放大学本期发布的考试安排文件为准。第二部分形成性考核相关要求L考核目的加强对学生平时自主学习过程的指导和监督，引导学生按照教学要求和学习计划完成学 习任

3、务，达到掌握基本知识，培养基本技能，提高学生综合素质的目的。5 .考核形式网络/线上：即在国开学习网上完成本课程章节讲授视频课件后的讲座作业，完成作 业后累计成绩即为形成性考试成绩。C.电池正极接电源正极，电池负极接电源负极D.电池正极接电源正极，电池负极接电源正极40.汽车行驶过程中，发电机向蓄电池充电属于（ C ）A.脉冲充电B.恒流充电C.恒压充电D.组合充电41 .电子调节器是利用三极管的（D ）特性工作的？A.放大特性B.单向导通特性C.击穿特性D.开关特性42 .汽车起动机电刷的数量一般有（ B ）A.2只B.4只C.6只D.8只43 .起动机的作用是（ B ）A.发电B.起动发动

4、机C.充电D.牵引车辆44 .点火闭合角（导通角）的控制主要是通过（B ）控制点火线圈的?A.通电电流B.通电时间C.通电电压D.通电时刻45 .汽车发动机点火系统都是利用（ B ）原理？A.自感B.互感C.霍尔D.焦耳46德国工程师卡尔奔驰（Carl Benz） （ B ）发明汽车?A.1884B. 188610C.1888D. 189047 .为了防止燃油传感器滑片在线绕电阻上滑动时产生电火花而引起火灾，其线绕电 阻一端必需（ B ）A.断路B.搭铁C.短路D.接正极48 .在汽车照明系统中，防雾灯的光色采用黄色或橙色的原因在于其（A ）:A.透雾能力强B.光波较短C.便于制作D.人们喜欢

5、49 .控制转向灯闪光频率的是（C ）A.转向开关B.点火开关C.闪光继电器D.保险丝50 .空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是（B ） ?A.高于正常压力，温度较低B.低于正常压力，温度较高C.高于正常压力，温度较高D.低于正常压力，温度较低51 .空调系统鼓风机控制电路中电阻器的作用是（B ）A.使鼓风机无级变速B.为鼓风机提供几个挡位的速度控制C.保护鼓风机驱动电路D.减小电磁干扰52 .压缩机工作正常，空调系统间断性制冷故障，下列最可能的原因是（C ）A.膨胀阀开度过大B.制冷剂加得过量C.感温包失灵D.制冷剂不足53 .汽车电动刮水系统是由下述（ C ）装置

6、控制实现间歇刮水功能。A.继电器11B.变速电动机C.间歇刮水控制器D.雨刮开关54 .对起动电缆的要求是:起动线路上每100A电流产生的电压降不得超过（A ）A. 0.10.15 VB. 0.20.5VC. 1.01.5 VD. L52.5 V55 .保险片保护电路实现方式是在很短的时间内（C ）A.电流增大B.电流减小C.熔断D. PTC电阻加大56 .在特殊情况下，为了保证电器系统特别是电子控制系统的工作可靠性，需采用B ）A.单线B.双线C.多线D.回线57 .小轿车已普遍采用的点火系统是（C ）A.电子点火系统B.传统点火系统C.微机控制点火系统D,压燃58 .充电时，不必由人工调节

7、充电电流的充电方式是（C ）A.脉冲充电B.恒流充电C.恒压充电D.恒压限流充电59,适用于去硫化充电的充电方式是（B ）A.脉冲充电B.恒流充电C.恒压充电D.恒压限流充电60.检查驱动带挠度时，在两个驱动带轮之间驱动带的中央部位施加（B ）压力？12A. 80NB. 100 NC. 120 N D.150 N61 .在交流发电机出现故障特别是（D ）故障后，当发电机运转时，都会发出异 常响声。A.线路故障B.调节器故障C.整流电路故障D.机械故障（如轴承破碎、转子轴弯曲等）62 .起动机使用电能由以下（B ）项提供？A.发电机B.蓄电池C.发电机和蓄电池D.大电容63 .起动机的传动装置由

8、（C ）组成A.单向离合器和电磁离合器B.电磁离合器和移动叉C.单向离合器和移动叉D.单向离合器和飞轮64 .柴油发动机汽车采用（ D ）点火系统？A.传统点火B.电子点火系统C.微机控制点火系统D.压燃点火方式65 .确定曲轴基准位置和点火基准的传感器是（B ）：A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置（上止点位置）传感器G40C.加速踏板位置传感器D.节气门位置传感器66.控制起动和发动机暖机期间的点火提前角的传感器是（ B ）：A.进气温度传感器B.冷却液温传感器C.燃油温度传感器D,排气温度传感器67.当汽车油箱加满燃油时，其燃油表指针指示的正确位置是（C ）13A. EB. 1/2C. FD

9、. H68 .制动灯的灯光颜色应为（A ）色？A.红B.黄C.白D.橙69 .下列不属于汽车外部灯具的是（B ）项？A.前照灯B.顶灯C.牌照灯D.转向灯70 .蒸发器表面结霜或结冰，下列最可能的故障原因是（A ）A.膨胀阀开度过大B.制冷剂不足C.制冷剂循环不良D.压缩机性能不良71 .液体表面和内部同日寸汽化的现象称为（B ）A.蒸发B.沸腾C.挥发D.消失72 .在制冷循环系统中，动力源是？ （ C ）A.发动机B.膨胀阀C.压缩机D.蒸发箱73 .当汽车前挡风玻璃表面结冰结霜时，切实可行的清除方法是（C ）。A.电加热清除B.冷风吹拂清除C.暖风吹拂清除D.撒盐73.更换保险时，应使用

10、保险拔出器，并更换（A ）14A.相同规格的新保险B.较大电流的新保险C.较小电流的新保险D.任意值的新保险75.大众桥车电路图辅助文字符号“WS”表示的颜色是（D ）A.红色B.黄色C.黑色D.白色二、多项选择题1 .电器系统的特点（ABCD ）oA.两个电源B.低压直流 C,并联单线 D.负极搭铁2 .充电电流不稳的原因主要是（ABCD ）。A.发电机驱动带过松而打滑；8 .充电线路连接松动、接触不良；C.发电机内部接触不良。如电刷弹簧弹力过弱，电刷磨损过度，磁场绕组端头焊点松 脱，集电环表面过脏；D.电子调节器内部元件虚焊。9 .充电电流不稳的原因主要是（ABCD ）oA.发电机驱动带过

11、松而打滑；10 充电线路连接松动、接触不良；C.发电机内部接触不良。如电刷弹簧弹力过弱，电刷磨损过度，磁场绕组端头焊点松 脱，集电环表面过脏；D.电子调节器内部元件虚焊。4 .某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（ABD ）oA.冷凝器外表脏污B.系统内有空气C.膨胀阀开度过小D.制冷剂过量5 .全车线路的连接都必需遵循以下几条原则（ABCD ）oA.汽车上的各种电器设备、电控系统大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁。8 .汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。C.各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。D.各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用

12、电设备和线束。9 .蓄电池充电的方法有（ABCD ）A恒压充电15B恒流充电C恒压限流充电D脉冲充电10 充电电流过小的原因有（ABCD ）A发电机驱动带挠度过大而出现打滑现象。B充电线路或磁场线路接线端子松动而接触不良。C调节器调节电压过低。D发电机故障。11 起动机的作用有（BD ）A发电。B起动发动机。C牵引车辆。D将电能转化为机械能。12 最佳点火提前角的影响因素有（ABCD ）A发动机转速。B发动机负荷。C发动机工况。D汽油品质。13 .空调系统中制冷剂加得过量，会导致：（ABD ）A制冷不足B空调压缩机产生液击C制冷剂罐堵塞D管路过热14 .全车线路的连接都必需遵循以下几条原则？（

13、 ABCD ）A汽车上的各种电器设备、电控系统大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁。B汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。C各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。D各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束。15 .座椅位置非电脑调节系统由等组成（ABC ）A控制电动机B控制机构C传动机构D指小灯16 .电器系统的特点是（ABCD ）A两个电源16B低压直流C并联单线D负极搭铁14,恒压充电的特点是（ABC ）A在充电初期，充电电流较大，充电速度较快B充电自动停止C充电电流大小不能调整D用于蓄电池去硫化充电15.充电电流不稳的原因主要是（ABCD

14、 ）oA发电机驱动带过松而打滑B充电线路连接松动、接触不良C发电机内部接触不良。如电刷弹簧弹力过弱，电刷磨损过度，磁场绕组端头焊点松脱, 集电环表面过脏D电子调节器内部元件虚焊16 .起动机的工作线圈包含以下（AB ）线圈？A吸拉B保持C做功D退出17 .点火系统按结构型式分为（ABC ） ?A传统点火（触点点火）系统B电子点火系统C微机控制点火系统D废火点火系统18 .汽车空调系统由以下（ABCD ）子系统组成。A制冷系统B采暖系统C通风系统D控制系统19 .电源正极分成（ACD ）火线？A 30B31C15DX1720 .对于电动车窗以下说法正确的是（ABCD ）A驾驶席侧面的总开关可以控

15、制全部车门玻璃的升降B车窗电动机可正向或反向旋转C各车窗升降开关可单独控制各自车门玻璃的升降D回转检测传感器用于监测升降电动机旋转的角度21 .汽车电器系统的组成部件包括（ABC ）A电器装置或电子装置B电器开关C导线D蓄电池）要求?22 .启用新电池时，蓄电池型号规格要符合汽车设计的（ABA蓄电池的容量B蓄电池的外形尺寸C蓄电池的密封形式D蓄电池的酸碱性23 .交流发电机的基本结构都是由以下（ABCD ）组成？A转子B定子。C整流器。D端盖。24 .以下（ABCD ）部件故障会导致起动机运转无力A蓄电池存电不足。B起动机连接导线接触不良。C起动机性能老化。D环境温度过低，机油使用不当。25

16、.微机控制点火系统采用的点火装置主要有（ABC ）A点火线圈B点火控制器。C火花塞。D点火开关。26 .制冷循环过程分为以下几个过程（ABCD ）A压缩B冷凝C膨胀D蒸发1827 .汽车广泛使用的保险器有（ABD ）种？A熔断器B易熔线。C空气开关。D断路器。28 .挡风玻璃除霜系统主要由（BCD ）等组成A蓄电池B除霜器C控制开关D指示灯29 .汽车制动系统设置的警告装置有（ABCD ）A驻车制动警告灯B制动压力过低警告灯。C制动液液位过低警告灯。D制动警告灯电路断路报警灯。三、判断题1 .汽车蓄电池随时都能提供动力，所以说蓄电池是汽车的主要电源。（X ）2 .在对6-QA-60型蓄电池进行

17、补充充电时，第1阶段的充电电流应当选择6 A。（ V ）3 .电压等级为12V的交流发电机，其电压调节器的调节电压标准值为14.2V0.25 （ V）3,接通起动机运转时，检测12V蓄电池的端电压应不低于6.0V（ X ）5 .在微机控制点火系统中,其初级线圈的电阻值一般为0.5L0（ V ）6 .当润滑油压力降到（500900）kPa时，机油压力警告灯就会自动发亮报警。（X）7 .在汽车音响信号系统中，喇叭继电器的功用是保护电喇叭。（X）8 .当空调压缩机空转时，其压盘与驱动带轮外端面之间应当保持0.lmm0.4mm的间隙。（X ）9 .电动刮水系统间歇刮水时，刮水片将按一定周期停止4 s

18、6 s后再摆动广2。（ V ）10 .在汽车线路中，整车电路的总电压降（不计接触电阻）最大允许值为0.5V。（ X ）11 .汽车电器系统的主要功用是提高汽车的整体性能。（x ）12 .汽车用蓄电池容量的单位是A-ho （ V ）13 .汽车蓄电池的液面高度应当高出护网或隔板上缘10 mm 15 mm。（ V ）14 .整体式交流发电机在基本结构的基础上增加了电压调节器。（V ）15 .在交流发电机出现故障特别是机械故障（如轴承破碎、转子轴弯曲等）后，当发电 机运转时，都会发出异常响声。（V ）19纸质/线下：即完成国开编写的汽车电器设备构造与检修-形成性考核册利用形成性考核册进行考核。3 .

19、考核内容 网络/线上：完成本课程章节讲授视频课件后的每个讲座作业。每个讲座作业回答 2-3道与本视频讲座内容相关的试题。(2)纸质/线下：4次形成性考核作业和1次实训报告成绩。4 .形成性考核所占比重及计分方法 网络/线上:完成作业后累计成绩经加权计算后即为形成性考试成绩，采用百分制 计 分。(2)纸质/线下：纸质形成性考核册4次形考作业，占形考成绩的75%； 1次实训报告， 占形考成绩的25% ,采用百分制计分。5 .考核要求形成性考核任务与要求序次形式布置时间提交时间权重1第14章形成性作业第3周第7周末20%2第5-6章形成性作业第7周第10周末15%3第7-8章形成性作业第10周第15

20、周末20%4第9-10章形成性作业第15周第18周末20%5实训报告25%注：学生应在老师指导下或在生产实践岗位按照教学大纲规范完成实训内容，完成相应 实训报告。第三部分终结性考试相关要求L考试目的终结性考试是在形成性考核的基础上，对学生学习情况和学习效果进行的一次全面检 测。6 .命题原则 考试命题严格控制在教学大纲规定的教学内容和教学要求范围之内。命题覆盖内容要依据本考核说明的考核内容和考核要求。16 .摩擦片式离合器传递的最大转矩（打滑力矩），可通过增减主动摩擦片进行调整。（x ）17 .接通起动机运转时，检测12 V蓄电池的端电压应不低于6.0 Vo （ x ）18 .当发动机汽缸温度

21、升高时，在其他条件不变的情况下，其击穿电压将升高。（X ）19 .现代汽车发动机主流是电子点火系统。（x ）20 .用电流表指示充电系统工况比用充电指示灯指示更加精确。（V ）21 .前照灯光束自动控制系统可自动调节光束照射角度改变而不致于照射到迎面车辆 驾驶人，从而达到防止炫目之目的。（ J ）22 在冷凝过程中，冷凝器（散热器）将高温高压气态制冷剂冷凝成高温、高压液态制 冷齐I。（V ）23 .当空调压缩机空转时，其压盘与驱动带轮外端面之间应当保持0. 1 mm-0.4 mm 的间隙。（X ）24 .雨刮器停机复位是利用了发电机的原理。（ V ）25 .车用易熔线的规格可据其颜色识别。其中

22、5s内熔断电流为300 A的易熔线为红 色。（x ）26 .在汽车线路中，整车电路的总电压降（不计接触电阻）最大允许值为0.5 Vo （x ）27 .汽车蓄电池随时都能提供动力，所以说蓄电池是汽车的主要电源。（X ）28 .将电源的电能转换为蓄电池化学能的过程称为充电。（ V ）29 .充电电流恒定不变的充电称为恒流充电。（V ）30 .个别整流二极管断路会导致充电电流过小。（V ）31 .汽车交流发电机为三相同步交流发电机。（V ）32 .因为电磁控制可以实现远距离控制，且操作简便省力，所以现代汽车普遍采用电 磁控制式起动系统。（V ）33 .蓄电池正、负极柱上的电缆接头固定不牢会导致起动机

23、转动无力。（ V ）34 .汽车发动机点火系统都是利用互感原理。（V ）35 .汽油发动机的点火时机包括点火顺序和点火时刻两个方面。（V ）36 .当润滑油压力降到（500900） kPa时，机油压力警告灯就会自动发亮报警。（x ）37 .在汽车音响信号系统中，喇叭继电器的功用是保护电喇叭。（x ）38检修12 V空调系统的压缩机电磁离合器时，用万用表测量电磁线圈的电阻值应为 1 Q 3 Q o （ x ）39 .如果制冷系统制冷剂中的水分超标，可能会造成系统工作间歇性中断。（V ）2040 .检测到电动机旋转使车窗玻璃升高或降低到极限位置时，电机控制组件将立即控 制 电动机电路断开，防止电动

24、机过载而损坏。（V ）41 .根据有关规定，汽车搭铁线的颜色必需采用黑色。（V ）42 .高压导线使用于汽车电源与起动机之间的电路。（x ）43 .柴油发动机装备有点火系统。（x ）44 .放电时，蓄电池将化学能转换为电能供用电设备使用。（V ）45 .汽车用蓄电池的主要要求是容量大、内阻大。（x ）46 .只要在中性点处连接两只整流二极管，就可利用中性点输出的交流电压来增加交 流发电机的输出电流。（V ）47 .电子调节器是利用三极管的开关特性。（ V ）48 .蓄电池亏电会导致启动时发出哒哒省，而起动机不转。（V ）49 .永磁式起动机指传动机构设有减速装置的起动机。（x ）50 .点火系

25、统应按发动机的工作顺序进行点火。（V ）51 .通常空气流量传感器是确定进气量大小的传感器。（V ）52 .行驶里程数分为累计里程数和单程里程数两种。（V ）53 .在汽车信号系统中，如果一只转向灯泡损坏，闪光频率会加快一倍。（V ）54 .物质的物理状态变化时所需要的热量称为潜热。（V ）55 .空调系统是一个密闭的循环系统。（V ）56 .座椅调节过程中，若座椅调节电动机电路电流过大，过载保险就会熔断，需耍更 换过载保险。（x ）57 .继电器是一种利用较小电流来控制较大电流的装置（V ）58 .电器线路简化、规范是当今世界各国表达汽车线路的总要求（V ）四、简答题1 .汽车装备蓄电池的功

26、用有哪些？答：当发动机正常工作时，用电设备所需电能主要由发电机供给，蓄电池的功用有以下 几项：（1）起动供电。当起动发动机时，向起动系统和点火系统供电。（2）备用供电。当发动机低速运转、发电机不发电或电压较低时，向交流发电机磁场 绕组、点火系统以及其它用电设备供电。（3）存储电能。当发动机中高速运转、发电机正常供电时，将发电机剩余电能转换为 化学能储存起来。（4）协同供电。当发电机过载时，协助发电机向用电系统供电。（5）稳定电源电压，保护电子设备。蓄电池相当于一只大容量电容器，不仅能够保持 汽车电系的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，防止电子设备损坏。212 .何谓减速起动机？永磁

27、式减速起动机有何优点？答：在传动装置中设有减速装置的起动机，称为减速式起动机，简称减速起动机。减速 起动机一般都采用永磁磁极式直流电动机，故又称为永磁式减速起动机。与电磁式起动机相比，减速式起动机具有以下优点：（1）起动转矩增大，起动可靠性高，有利于低温起动；（2）比功率（即单位质量输出的功率）大、质量小。在输出功率相同的情况下，质量 可减小25%35%；（3）外部尺寸小，其总长度可缩短20%30%。因此，在汽车上所占空间可大大缩小;（4）减速增扭作用减轻了蓄电池的负荷，可相对延长蓄电池的使用寿命。3.为了保证汽油机在各种工况下都能可靠适时点火，点火系统必须满足哪些要求？答：为了保证汽油发动机

28、在各种工况和使用条件下都能可靠并适时点火，点火系统必须 满足以下要求。（1）点火电压汽油发动机汽缸中的可燃混合气是由高压电击穿火花塞电极间隙而产生的。点火能量当高压电在电极间隙之间跳火时，其电能将变成热能，从而点着可燃混合气。火花能量 越大，则混合气越易点着，发动机的着火性能就越好；反之，则着火性能就越差。点火时机汽油发动机的点火时机包括点火顺序和点火时刻两个方面。点火系统除了具有足够高的 电压和足够大的能量之外，还必须按照一定的汽缸工作顺序并适时地将电火花引入汽缸去点 着可燃混合气，这样才能保证发动机正常工作。4世界各国都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，其基本要求有哪些？答：前照灯安装

29、在汽车前部左右两侧，其照明效果直接影响夜间交通安全，为此世界各 国都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，其基本要求如下：（1）照明距离。前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶人能够辨明车前100 m 以内路面上的任何障碍物。随着汽车行驶速度的提高，前照灯的照明距离也越来越远，现代 汽车的照明距离应当达到200 400 mo（2）防止眩目。前照灯应具有防止眩目功能，以免夜间两车迎面相遇时，使对方驾驶 人眩目而造成交通事故。5 .简述汽车电器系统的组成。答：汽车电器系统包括电源系统、起动系统、点火系统、信息显示系统、照明与信号 系统、辅助电器系统和配电装置等若干个子系统。6 .简述蓄电池自放

30、电的原因。答：造成故障性自放电的原因主要有（1）电解液含杂质过多。（2）蓄电池内部短路引起 自放电。（3）蓄电池盖上洒有电解液227 .简述点火击穿电压答：汽油发动机汽缸中的可燃混合气是由高压电击穿火花塞电极间隙而产生的。击穿火 花塞 电极间隙时的电压，称为击穿电压。8 .描述一下某些物质（制冷剂或者水）在状态转化时的能量（热量）变化趋势。答：当物质从固态变为液态、气态，或从液态变为气态时，需要吸收热量；当物质从气 态变为固态、液态，或从液态变为固态时，将会释放热量。9 .简述保险器的功用答：保险器串联在电源与用电设备之间的线路中使用，其功用是在电器装置发生过载或 短路故障时，自动切断电路，防

31、止烧坏用电设备、导线和引发火灾。10 .说说汽车交流发电机配装电压调节器的必需性答：在汽车行驶过程中，发动机按固定的传动比驱动发电机旋转。由于发动机转速随时 都在发生变化，发电机转速也随之改变（变化范围为018 000 r/min）,发电机输出电压也 随转速变化而变化。因此，为了防止发电机输出电压过高而损坏电器设备，交流发电机 必 需配装电压调节器。11 .简述汽车起动机为什么要采用单方向传递力矩答：这是因为发动机飞轮与起动机驱动齿轮之间的传动比为1:10-1:15,当发动机起动 后如果动力联系不及时切断，飞轮就会带动电枢以8000-15 000 r/min的转速高速旋转，从 而导致电枢绕组从

32、铁心槽中甩出而损坏电枢。12 .简述点火能量答：当高压电在电极间隙之间跳火时，其电能将变成热能，从而点着可燃混合气。火花 能量越大，则混合气越易点着，发动机的着火性能就越好；反之，则着火性能就越差。为 使混合气能可靠点着，火花塞产生的电火花必须具有足够的能量。13 .简述制冷循环答:制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、 膨胀、蒸发，不断在蒸发器中吸热而蒸发，使蒸发器始终保持很低的温度而用于车内空气 的降温除湿。在制冷循环系统中，压缩机是动力源。14 .简述全车电路的连接原则答：全车线路按车辆结构型式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同, 但 全

33、车线路的连接都必需遵循以下几条原则：（1）汽车上的各种电器设备大都采用单线制连 接，其负极必需可靠搭铁。（2）汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。（3）各 种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。 电流表必须能够监测蓄电 池充、放电电流的大小。因此，在蓄电池供电时，电流都要经过电流表并与蓄电池构成回 路。但是，对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流则例外，即起动电流不经过电流 表。 各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束。15 .简述驻车制动与制动压力过低警告灯的功用23答：驻车制动警告灯的功用是在驻车制动器处于制动状态时自动发亮，提醒驾驶人在挂

34、 挡起步之前，预先松开驻车制动器。制动压力过低警告灯功用是在制动管路的压力降低到 一定值时自动发亮，提醒驾驶人及时排除故障，以免发生危险。16 .简述汽车上采用的信号装置和常用音响信号装置答：汽车信号系统由灯光信号系统和音响信号系统两部分组成。汽车音响信号系统又称 为声响信号系统，信号装置主要有电喇叭、气喇叭、倒车蜂鸣器和语音倒车报警器等17 .简述点火提前角和最佳点火提前角答：点火系统必须在最有利的时刻进行点火，点火时刻用点火提前角来表示。从火花塞 开始跳火到活塞运行至上止点的时间内曲轴转过的角度，称为点火提前角，用字母“ 0 ” 表示。当负荷一定时:发动机发出功率最大和油耗最低时的点火提前

35、角，称为最佳点火提 前角。18 .简述蒸发过程的功用答：低温低压液态制冷剂流经蒸发器时，不断吸收车内空气的热量而蒸发成低温（约为 0）、低压（约150 kPa）气态制冷剂。从蒸发器流出的气态制冷剂又被压缩机吸入而进入 下一次制冷循环。19 .选择汽车导线的基本要求是什么？答：主要根据导线的绝缘、通过电流的大小和机械强度三个方面的要求进行选择五、论述题1 .启用新蓄电池时，需要注意哪些问题？答：在启用新蓄电池时，需要注意以下几点：（1）蓄电池型号规格必须符合汽车设计要求。一是要考虑蓄电池的容量。容量过小则 无法起动发动机；二是要考虑蓄电池的外形尺寸。尺寸过大则无法安装。（2）必须取下加液孔盖上密

36、封通气孔的不干胶带。蓄电池在存储过程中，为了防止空 气进入蓄电池内部而导致极板氧化失效，其加液孔盖上的通气孔均用不干胶带粘贴密封。启 用新蓄电池时，不干胶带必须取下。否则，蓄电池充放电产生的气体会使壳体胀裂或导致蓄 电池爆炸事故。（3）电解液密度必须符合本地区使用要求。电解液密度过低容易结冰而导致蓄电池壳 体胀裂，密度过高会加速极板和隔板腐蚀而缩短蓄电池的使用寿命。因此，启用新蓄电池时， 电解液密度必须根据不同地区和气温条件进行选择，如表2-2所示。寒冷地区应当使用密度 较高的电解液，同一地区冬季电解液密度应比夏季高0.02 g/crr? 0.04 g/crr?。（4）电解液液面高度必须符合规

37、定要求。液面高度是指电解液液面高出隔板或保护网 的高度。（5）存放时间过长的蓄电池需要充电之后再装车使用。干荷电和免维护蓄电池的有效 存储时间为1年。242,何谓眩目？汽车如何避免眩目？答：所谓眩目是指人眼被强光照射时，由于视觉神经受到刺激而失去对肉眼的控制（人 眼瞳孔来不及收缩），本能地闭上眼睛或只能看见亮的物体、不能看清暗处物体的生理现象。在夜间会车时，前照灯光束就会导致迎面车辆的驾驶人眩目而发生交通事故。为了避免 眩目，前照灯采用了双丝灯泡，从而保证夜间行车安全。双丝灯泡有两根灯丝，其中一根灯 丝功率较大，称为远光灯丝；另一根灯丝功率较小，称为近光灯丝。当汽车夜间行驶且迎面没有行驶车辆时

38、,可接通远光灯丝照明，使前照灯光束射向远方, 以利提高车速。当两车相遇时，应当接通近光灯丝照明，使光束倾向路面，车前50m内路 面也能清晰可见，从而避免迎面车辆驾驶人眩目。25(3)试题中掌握内容约占70% ,理解内容约占20% , 了解内容不超过10%o(4)试题的难易程度分为三个层次：容易占30% ,适中占60% ,较难占10%o3 .考试形式国开一体化平台网络考试。4 .考试时限90分钟。5.考核方式及计分方法网络/线上；闭卷。满分100分。第四部分终结性考试主要内容课程考核内容按了解、理解、掌握三个不同层次的要求出题。其中掌握内容占70%,理解内容占20% , 了解内容占10%o一、汽

39、车电器设备概述考核内容：1 .汽车电器系统的组成2 .汽车电器系统的功用3 .汽车电器系统的特点考核要求：1 . 了解汽车电器系统的组成2 .理解汽车电器系统的功用与特点3 .掌握汽车电器技术的学习方法二、汽车蓄电池考核内容：1 .蓄电池的功用与分类2 .蓄电池的构造与型号3 .蓄电池的工作过程4 .蓄电池的技术参数5 .蓄电池使用与维护6 .蓄电池的充电7 .蓄电池故障的判断与预防考核要求:1 . 了解汽车蓄电池的功用、型号与分类，蓄电池的技术参数2 .理解汽车蓄电池的构造、放电过程与充电过程3 .掌握蓄电池的充电方法与故障判断方法三、汽车交流发电机考核内容：1 .交流发电机分类与型号2 .

40、交流发电机的结构组成3 .交流发电机的结构特点4 .充电系统的维护与检修5 .充电系统故障的诊断与排除考核要求：1 . 了解汽车交流发电机的功用、分类和类型2 .理解汽车交流发电机的结构特点和电子调节器的工作过程3 .掌握充电系统的使用维护、检修方法与故障的诊断与排除方法四、汽车起动机考核内容：1 .起动机的分类与型号2 .电磁式起动机3 .起动系统的工作过程4 .减速式起动机5 .同轴移动式起动机6 .起动机的检修7 .起动系统故障的诊断与排除考核要求：1 . 了解汽车起动机的分类与型号2 .理解不同起动机的结构特点和工作过程3 .掌握起动机的检修方法与故障的诊断与排除方法五、汽车点火系统考

41、核内容：1 .点火系统的功用与分类2 .微机控制点火系统3 .点火装置的结构与检修考核要求：1 . 了解汽车点火系统的功能与分类2 .理解微机控制点火系统的组成、控制原理与配电方式以及点火装置的结构原理3 .掌握点火装置的检修方法六、汽车信息显示系统考核内容：L信息显示系统的组成与分类4 .电磁驱动式仪表5 .电热驱动式仪表6 .车速里程与转速表7 .数字式汽车仪表8 .安全报警信号装置9 .信息显示系统故障的诊断与排除考核要求：1 . 了解汽车信息显示系统的组成与分类2 .理解各种显示仪表和安全报警信号装置的结构原理3 .掌握各种显示仪表故障的检修与排除方法七、汽车照明与信号系统考核内容：1

42、 .照明系统2 .灯光信号系统3 .音响信号系统4 照明系统故障的诊断与排除5 .信号系统故障的诊断与排除考核要求：1 . 了解汽车照明与信号系统要求和组成2 .理解前照灯、闪光器、电喇叭等照明与信号装置的结构原理3 .掌握照明与信号系统故障的诊断与排除方法八、汽车空调系统考核内容：1 .空调系统的功用与组成2 .制冷系统的制冷过程3 .制冷装置与制冷剂4 .汽车空调控制系统5 .自动空调系统6 .空调系统使用与维修7 .空调系统故障的诊断与排除考核要求：1 . 了解汽车空调系统功能与组成2 .理解制冷系统的制冷过程与自动空调的控制原理3 .掌握空调系统的常规检查和典型故障的排除方法九、汽车辅

43、助电器系统考核内容：1 .电动刮水与洗涤系统2 .挡风玻璃除霜系统3 .车窗玻璃升降系统4 .座椅位置调节系统考核要求：1 . 了解各种辅助电器系统的功用与组成2 .理解辅助电器系统的工作原理与控制过程3 .掌握电动刮水系统的变速原理十、全车线路考核内容：4 .全车线路表达方式5 .全车线路图的识读6 .大众轿车全车线路分析7 .全车线路常用器材考核要求：1 . 了解全车线路的表达方式2 .理解全车线路的连接原则3 .掌握全车线路的识读与分析方法第五部分终结性考试试题类型及参考例题试题题型包括：判断题（每小题2分）、单项选择题（每小题3分）、多项选择题（每小 题4分）、简答题（涵盖计算、论述、

44、分析题）（每小题4分）。一、单项选择题1 .直流电和交流电的安全电压分别是（A ）oA. 60 /36 V B. 12 /24 V C. 24 /48 V D.48/60V2 .在接通起动开关起动发动机时，每次接通时间应不超过（A ）oA. 3 s 5s B. 3 m 5 m C. 15 s D. 6s3 .汽车交流发电机正极输出端子和磁场正极输出端子的代号分别是（D ）oA. B 和 E B. B+和 D C. B+和 D+ D. B 和 D+4 .汽车起动机电刷的数量一般为（B ）oA. 2只 B. 4只 C. 6只 D.8只5 .为了保证发动机各种工况都能可靠点火且成本可控，点火高压应当

45、限制在多少kV （C ）之内？A. 10 kVB. 20 kVC. 30 kVD. 40 kV6 .当汽车油箱加满燃油时，其燃油表指针指示的正确位置是（C ）oA. EB. 1/2C. FD. H7 .在汽车照明系统中，防雾灯的光色采用黄色或橙色的原因在于其（A ）oA.透雾能力强 B.光波较短C.便于制作D.人们喜欢8 .在汽车照明系统中，灯光继电器的作用是保护（C ）。A.前照灯 B.车灯开关 C.点火开关D.蓄电池10 .空调系统降温属于下述那种过程（C ）oA.液化 B.冷凝 C.蒸发 D.辐射11 .压缩机工作正常，空调系统间断性制冷故障可能的原因是（C ）oA.膨胀阀开度过大B.制冷剂加得过量 C.冰塞D.制冷剂不足12 .汽车电动刮水系统是由下述（C ）装置控制实现间歇刮水功能。A.继电器 B.变速电动机 C.间歇刮水控制器D.雨刮开关13 .刮水电机里有（C ）个电刷，可以实现高速和低速的运转。A. 1 B.