智慧园区 物流园区智能分析决策支撑服务平台建设方案V10.docx

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1、物流【区智能分析决策支撑服务平台建设方案文件编号202X QK011/ BT-ZTA-QK011文件状态草稿，正式发布正在修改当前版本拟制日期审核日期是交易对象的国际服务所产生的服务业态，其本质是实现港口服务的 现代化。现代港口服务只讲单打独斗，是远远不够的，它需要所有参 与管理的部门都要有服务意识，都要讲优质服务。而这一切，都需要 首先建立起一个具有权威性、有协调能力的、强有力的管理服务体系 来。现代港口协同服务体系，从宏观上说就是现代服务业在港口开展 的重要支撑环境，主要是以国际贸易链为主线，并依托信息技术和现 代管理理念以满足贸易高效化、低本钱需求所提供服务的总和。从微 观上说就是在港口

2、贸易链各个参与方间（供应商、采购商、海关、 行政机构、银行、物流公司等）利用信息技术手段，实现参与方应用 系统间业务协同和数据共享，以高效率、低本钱完成贸易活动的全过 程。港口工程信息化工程，通过构建现代港口协同服务体系，提高、 优化港口的管理与服务水平，把港口的管理与服务提升到一个新的层 次与更高的水平，力争把港口建设成为全国的示范型内陆港口，以服 务推进港口经济的快速开展。为了构建现代港口协同服务体系，首先需要对港口工程的信息资 源进行规划、梳理，建立科学、规范、完善的信息资源体系。然后, 按照“数据+服务”体系的总体设计思路，在科学、规范、高质量的 信息资源体系的基础上，以统一的元数据体

3、系为基础性架构，构建并 逐步完善可扩展的、具有鲜明“服务”特点的信息服务体系，充分挖 掘和展现港口信息资源的价值，为政府监管部门、基地企业和服务机 构、基地管委会、社会公众提供更好、更全面、更方便、更准确的信-8-息服务手段和内容。下面，我们分别从信息资源体系管理、辅助决策服务、综合信息 服务等方面逐一分析综合决策平台的业务需求。2.2.1. 信息资源体系管理信息资源体系管理的主要业务是：构建并维护运营一个信息资源 体系，以及做为该体系物理载体的数据库系统。这个信息资源体系应 纳入与港口有关的所有信息资源，并对这些资源进行分类梳理、整合 加工，形成结构清晰、布局合理、管理有序、实用高效的科学体

4、系。 为此，需要设计一整套完善、细致的信息资源管理业务流程，来实现 对这个体系的构建、维护和应用。信息资源体系管理的总体业务流程包括信息资源体系规划设计、 数据采集管理、信息整合加工管理、信息综合分析应用管理、信息共 享管理、信息服务管理等六大环节，如下列图所示：总体业务流程信息资源平台信息资源平台t资源规划 设计数据 采集综合 应用信息 服务图2.2-1信息资源体系管理的总体业务流程-9-信息资源体系的规划设计，是采用元数据描述方法，对整个信息 资源体系进行结构化的分析、归纳、抽象和描述，建立信息模型，并 在此基础上设计信息资源的物理存储数据库结构。由于信息资源体系 客观上是随着企业业务的变

5、化、重组而不断扩展的，因此需要有这样 一个规划业务来适应和跟踪这种开展变化，使整个企业的信息模型与 数据库结构“与时俱进工数据采集管理业务，是为保证信息资源的内容“与时俱进”，能 够把企业在日常业务活动中产生的大量业务信息数据及时、准确地收 集到信息资源平台中来，为企业信息资源体系提供“源头活水”，使 信息资源体系能够对企业日常经营管理和业务操作真正起到基础和 支撑作用，产生实用价值。数据整合加工业务，是根据统一的规范，对采集的数据进行质量 控制，过滤掉垃圾数据，确保数据具有准确性、一致性、权威性，无 歧义，无逻辑冲突，使整个信息资源体系保持内在的自洽，形成一个 统一的有机整体。数据综合分析应

6、用，是以采集得来的一次数据为基础，展开分组 汇总、统计、计算、分析等二次加工，形成具有指导意义的统计报表、 分析结果、相对指标、预测预警结果等二次数据资源，为高端信息应 用创造条件。信息共享业务，是根据系统不同类型用户的功能权限与数据权限, 对前述业务所产生的一次、二次数据资源进行分配，及时把新产生的-10-数据资源分发给有权共享的用户。信息服务业务，是将信息资源按用户需要的内容和选择的形式进 行封装，以查询结果表格、报表、分析图形、预警预测模型等成品数 据向最终用户提供信息服务，以短信、电子邮件、电子期刊订阅等方 式主动向用户推送信息。2.2.2. 辅助决策服务现代港口面临越来越复杂的外部环

7、境，管理和决策等软因素将成 为港口优势的决定因素。现代港口竞争优势不再仅仅表现为港口吞吐 量的多少，而是转变为资源的综合利用以及高效率的生产运作以及港 口的服务顾客的能力。因此，基于上述能力所提升的管理水平和决策 水平成为了港口竞争的主要手段。港口作为一个陆路港口，建成后必将成为国际物流服务供应链中 一个重要的节点，港口各级领导的管理水平和决策水平将直接决定港 口的开展前景。决策的基础是思维，思维的前提是信息，有了可靠准 确的大量信息，决策人的思维才能更加敏捷。决策人掌握的信息量越 大，信息的准确率越高，决策人的思维能力才会越强，进而其决策的 水平、成功率就越高。反之，决策人掌握的信息量越少，

8、信息的准确 率越低，就会影响和降低决策人的思维能力，从而降低其决策水平, 决策的成功率就越低。可见，决策人掌握的信息量及思维能力是影响 其决策水平的关键因素。辅助决策平台就是港口各级领导在信息技术支持下进行决策活 动的重要工具，志在为各级领导提供及时、准确、全面的辅助决策服-11 - 务。辅助决策平台应该提供信息汇总、分析服务，为港口决策层制定 开展方向、政策方针提供数据依据，增强港口决策层调控园区业务、 驾驭市场变化、应对突发事件、总揽全局、促进园区运营可持续开展 的能力。港口各级领导对辅助决策平台的辅助决策需求主要是：1 .提供党和政府的大政方针和上级的总体要求；2 .提供决定港口运营环境

9、的法律法规信息；3 .提供海关、国检、工商、税收等政府监管部门的管理政策和制 度；4 .提供国内外、港口内外宏观经济形势、港口运营行业开展趋势;5 .提供国内外同行业港口管理机构、港口运营机构开展水平、市 场新动态、新信息；6 .提供本港口各运营业务的基本情况、特点和开展态势；7 .提供港口各业务关联企业、潜在关联企业业务开展状况；综合信息服务综合信息服务就是按照“数据+服务”体系的总体设计思路，在 科学、规范、高质量的信息资源体系的基础上，以统一的元数据体系 为基础性架构，构建并逐步完善可扩展的、具有鲜明“服务”特点的 信息服务体系，充分挖掘和展现港口信息资源的价值，为政府监管部-12-门、

10、基地企业和服务机构、基地管委会、社会公众提供更好、更全面、 更方便、更准确的信息服务手段和内容。下面逐一分析港口贸易链各方（供应商、采购商、海关、行政机 构、银行、物流公司等）的服务需求：1、 政府监管部门政府监管部门在对进出港口的货物监管的同时，为相关物流方提 供监管信息服务。其中包括：海关卡监管、检验检疫管理系统等相 关信息。2、 金融机构贸易物流的开展离不开贸易金融、保险等相关行业的重要支持, 同时，物流行业的开展也给金融、保险等行业带来极大的商机。具体 包括保险、质押等贸易金融服务。金融机构需要的信息涉及物流平台 的用户信息、物流状态信息、单证信息、出险率、库存信息等等。3、 货运企业

11、货运企业是港口贸易链的重要参与方，承当进出港口的货物的运 输任务。货运企业主要关心货运服务采购商的信息、货运服务需求信 息、仓储运输信息、交通网络资源信息、港口码头资源信息、政策法 规信息等等。4、 货主和服务机构货主和服务机构是港口贸易链的主要推动方，主要需要获取物流-13-供给信息、货物状态和流转过程信息、交通网络及运力资源信息、基 础设施资源信息、一关三检信息、港口码头信息等。5、 园区管委会和运营机构园区管委会和运营机构是港口物流的重要管理和运营部门，也是 综合信息服务系统的重要服务对象。园区管委会和运营机构需要及时、 准确地了解港口运营各业务的实时状态、历史数据、开展趋势等信息； 需

12、要及时、准确地把握各关联企业、机构的资信情况、货物和服务的 信息等。6、 社会公众社会公众是综合信息服务系统主要的服务对象之一，包括：生产 企业、贸易企业、个体经营者、国内外投资者、生产经营者、各类行 业组织、研究机构、个人等，他们通过访问港口的外网门户，浏览查 询港口发布的各种信息。23功能需求由前面的业务需求可知，综合决策平台包括信息资源体系管理、 辅助决策服务、综合信息服务等功能模块。2.3.1. 信息资源体系管理围绕信息资源体系管理的总体业务流程的六大业务环节，相应地 需要实现六种功能。-14-2.3.1.1. 信息资源规划设计信息资源规划设计的目标，是建立对整个信息资源体系的完整元

13、数据描述。首先要根据业务领域对信息资源进行分类归纳，将整个信 息资源体系分为假设干大类，每个大类之下又可分为中类、小类，形成 一个分层分支的树状信息资源体系结构。根据港口的业务领域，可以把信息资源分为业务单证、视频监控、 生产作业、仓储、堆场、物流配送、组织机构与人力资源、固定资产、 设备、车辆、空间地理信息、政策法规、物流企业、客户信息、统计 报表、分析模型等类别。在确定信息资源类别体系之后，进一步需要分析每一类别下包含 哪些业务对象，并为每种业务对象建立元数据描述的信息模型，用一 组业务属性来描述一个确定的业务对象。在确定了信息资源的对象体系之后，就可以根据元数据描述，建 立存储业务对象实

14、例描述信息的物理存储结构（数据库表结构），并 且在此基础上，为每种业务对象在实际业务操作过程中的实例创立, 提供登记注册管理业务功能。业务对象的其他一些属性，还可以用于 实际业务流程的其他一些环节。2.3.1.2. 数据采集管理港口的数据资源来源，主要分内外两个途径。内部数据来自本企 业内的各种业务操作与管理工作所产生的信息，这些信息是伴随企业 的各种业务办理，自动进入系统数据库，不需要专门的数据采集业务。-15- 外部数据是港口与其他相关部门单位进行数据交换得来的，如：从港 口得到的货物到港信息、通过卡口联网从海关得到的集装箱过卡信息、 从客户和物流企业得到的货源和运力资源信息等等。这些信息

15、由于没 有专门的内部业务来处理，因此必须建立相应的数据采集业务，以保 证该局部数据能持续进入信息资源平台数据库。数据采集管理业务需要提供一系列操作功能。首先是采集任务的 定义，然后是采集渠道与接口标准确实定，进一步设置具体的数据交 换接口技术参数，对周期性的数据采集工作进行催促监管，对未能及 时采集的数据采取催报提醒等管理措施，对每次数据采集的过程进行 监控，将采集完成结果情况记录到相关日志，并为管理员提供日志查 询审计功能。2.3.1.3. 数据整合加工从各个渠道采集上来的数据，要成为一个完善一致的有机整体， 还需要进行必要的整合加工处理。尤其是从外部获得的数据，应按一 定的审核规那么进行逻

16、辑审核，以确保数据质量。为了保证数据的完整 性和规范性，需要对数据进行人工验收，通过采取各种事后的补救措 施，对采集过程中产生的各种错漏数据、不规范数据进行修正、补充 和完善，最终得到高质量、高可用性的信息资源。2.3.1.4. 数据综合应用数据综合应用功能是在信息资源平台已收集了大量可用的信息 资源基础上，为了使最终用户更方便快捷地得到自己所需要的信息，-16- 更直观地了解信息，获得更多附加价值，而开发的各种二次数据加工 处理功能，包括支持各种模糊查询和智能化检索的信息综合查询功能、 按主题对信息资源进行分类和逻辑重组的主题查询、使用BI工具对 信息资源进行深度挖掘和多维分析、按领导决策层

17、需求建立的各种预 警预测与决策分析模型，等等。2.3.1.5. 信息共享管理信息资源平台的用户分很多层次和类别，每种层次类别对信息资 源有不同的获取权限。当信息资源平台经过前述的各个业务环节，形 成丰富的结果数据后，还必须按照各类用户的访问使用权限，对结果 数据进行划分，给合适的用户以合适的共享数据访问权限，这就是信 息共享管理。信息共享管理的功能，是按照不同的用户等级建立不同的信息共 享数据库，从总的数据库中按用户权限抽取合适的数据，加载到各个 共享数据库中，并按信息资源的更新周期，持续不断地实现对各个共 享数据库的数据更新，以使所有用户都能及时得到最新的数据。2.3.1.6. 信息服务为了

18、向用户提供更主动、更及时的信息服务，信息资源平台应提 供以一定形式封装好的结果信息，通过一定渠道向用户主动推送的服 务功能。如：当用户通过门户网站做了一次查询操作后，系统提供一 种订阅功能，可以把用户所查询到的内容封装起来，变成“我的订阅”， 在以后有新的数据产生时，可以定期通过手机短信、电子邮件等方式-17-目录第一章工程概述-1-1.1. 建设目标-1 -1.2. 建设内容-2-.信息标准体系建设-2-121 .信息资源体系建设-2-1.2.3.资源服务体系建设-6-第二章 业务需求-7-2.1. 服务对象-7-2.2. 业务需求-7-资源体系管理-9-2.2.1. 辅助决策服务-11-综

19、合信息服务-12-2.3. 功能需求-14-信息资源体系管理-14-2.3.1. 辅助决策服务-18-综合信息服务-23-2.3.2. 非功能性需求-27-第三章 总体设计-32-3.1. 设计原那么与思路-32-企业信息资源体系的概念-32-3.1.1. “资源化”思路与方法-34-信息资源体系的设计原那么-35-3.1.2. 资源体系的规划方法-37-3.2. 关键技术-39-元数据描述-39-3.2.1. 数据资源体系-40-面向服务架构-41-3.2.2. 数据仓库-41-OLAP 联机分析-43-3.2.3. 数据挖掘-44-商业智能(BI) -46-3.3. 系统架构-48-3.4

20、. 应用模型-49-3.5. 功能设计-50-351.信息资源体系管理-50-3.52辅助决策服务-53-第四章数据库-73-4.1. 月艮务注册表-74 -4.2. 操作日志表-75-43服务日志汇总表-77 -4.4. 服务日志表-79 -第五章实施方案81主动提供给用户。2.3.2. 辅助决策服务分析港口各级领导对辅助决策平台的辅助决策需求可知，辅助决 策平台的功能主要由前台业务应用、平台管理应用、后台应用支撑三 大局部组成。2.3.2.1. 前台业务应用前台业务应用主要是辅助决策平台各服务使用者可以直接使用 的服务功能，包括：1、 文献资料的查询功能可查询的文献资源应该至少包括：党和政

21、府的政策文件、港口运 营有关的法律法规、海关、国检、工商、税收等政府监管部门的管理 政策和制度、上级下达以及本港口呈送上级的公文等；2、 信息查阅功能及时向港口各级领导推送市场、宏观经济、行业、本港口等有关 的新动态、新信息，供领导方便、直观地查阅；3、 宏观经济形势分析对国内外的宏观经济形势、行业开展形势进行分析；4、 竞争能力分析-18-对国内外同行业开展情况、兄弟单位、行业标标水平进行分析, 评估本港口在同行业中的竞争能力；5、 港口运营业务分析对港口运营的各方面运转情况进行分析，包括综合分析、仓储分 析、货运分析、堆场分析、进口分析、出口分析、企业分析、客户分 析、人力资源分析、预警预

22、测分析等；6、 KPI指标数据的查询功能可查询港口管理及运营的各个KPI指标数据；7、 统计报表的查询功能可查询的统计报表应该至少包括：各业务部门固定报表、港口向 上级主管部门、统计机构报送的统计报表。2.3.2.2. 平台管理应用平台管理应用主要是辅助决策平台各服务管理者使用的功能，包 括：1、 文献资料管理功能实现对政策文件、法律法规、海关、国检、工商、税收等政府监 管部门的管理政策和制度、上级下达以及本港口呈送上级的公文等文 献资料的管理维护；2、推送信息的配置管理功能-19-根据领导分工及关注领域，为港口各级领导配置推送信息，确保 各领导用户能够快速、方便、及时、准确地获取市场、宏观经

23、济、行 业、本港口等有关的新动态、新信息；3、 分析模型管理辅助决策平台的分析模型主要分为宏观经济形势分析、竞争能力 分析、港口运营业务分析等类。分析模型管理包括两局部内容，一是利用各种工具软件建立各种 决策分析模型，二是对分析模型进行注册管理。工程建设人应对现代港口管理知识和决策分析模型具有较丰富 和深入的了解，结合港口各运营业务的实际数据，建立各种决策分析 模型，能够对数据进行进一步数据挖掘的能力，使用的建模工具，可 以提供数据挖掘的能力，比方对数据进行预测和关键因素影响分析, 构建仓储分析模型等，并且也可以支持主流的数据挖掘工具。对于分析模型，将由以下几类业务应用组成：/建立实时报表应用

24、。直接对现有业务系统的当前生产数据进行 相关汇总/统计，并将相关结果以固定格式报表展现出来，帮 助管理人员了解最新业务状况；/建立历史报表应用。在信息资源平台基础上对历史生产数据进 行相关汇总/统计，并将相关结果以固定格式报表展现出来， 帮助管理人员了解历史业务状况，并分析未来开展趋势；/建立即席查询/OLAP应用。在信息资源平台基础上，开发相关-20-应用对历史生产数据进行即席查询、多角度组合分析、数据钻 取分析、数据挖掘分析，帮助业务用户根据自己的业务需求自 定义数据分析功能，减少业务用户对IT部门的依赖；/建立绩效管理/仪表盘应用。在信息资源平台基础上，对关键 绩效指标进行及时跟踪，对非

25、正常情况进行报警提示，并通过 图形化界面、电子邮件等方式展现给相关领导；4、 指标管理实现指标元数据的管理维护功能；5、 统计报表制作及管理完成港口各业务部门日常固定报表以及向上级主管部门、统计机 构上报的统计报表的制作及管理。2.3.2.3. 后台应用支撑辅助决策平台需要的后台应用支撑系统主要有：1、 全文检索系统采用全文检索技术，支持用户根据关键词对文献资料正文进行全 文检索，获取需要的文献资料。2、 商业智能(BI)系统提供一个报表、查询、多维分析(OLAP)和高级分析(Advanced Analysis)为一体的商业智能工作平台，具有极其强大和灵活的伸缩性-21 -和可扩展性，能满足港

26、口不断开展的业务需要及将来的不断扩展的需 要。应包括以下基本功能：报表的创立及分发即席查询及分析 OLAP功能高级分析功能与业务系统完整的集成。3、 数据采集管理提供数据抽取、转换及加载功能，完成辅助决策数据仓库的构建, 数据采集范围为港口信息资源平台收集、整合的的所有数据资源。4、 多途径信息推送多途径信息推送是根据用户的设置和需求，有针对性和目的性地 将用户所需信息分门别类地通过邮件、短信、站内通知等多种途径传 送到相应的用户，可以满足用户的个性化和主动化服务需求。5、 GIS引擎GIS引擎提供空间信息数据服务和空间信息功能服务，空间信息 数据服务可以协助消除信息孤岛，防止重复建设，实现跨

27、区域共享; 空间信息功能服务那么帮助企业实现商务智能到位置智能的转变，辅助-22-企业完成综合决策等工作。2.3.3. 综合信息服务从总体上看，综合信息服务系统的功能核心主要有两个：一是提 供一套信息服务的提供和管理机制，供系统服务管理人员进行信息服 务的管理维护；一是提供多种、多层次、多形式的信息服务应用，为 政府监管部门、金融机构、货运企业、货主和服务机构、区管委会和 运营机构、社会公众提供及时、准确的信息服务。为满足综合信息服务系统各服务对象的服务需求，综合信息服务 系统至少需要提供以下功能：1、 信息服务管理功能实现信息服务的注册管理、发布管理、监控管理及日志管理。2、 综合信息服务功

28、能基于港口丰富的信息资源，系统提供多层次的信息服务，主要 包括信息查询及浏览类服务、港口业务数据综合查询、货物跟踪、 订单跟踪等。综合信息服务主要包括以下功能：1）提供法律法规、政策、制度、标准及规范等文献资料的查 询功能；2）提供港口各项事务的办理指南；-23-3）提供货运企业、物流企业、生产企业、贸易企业等港口物 流相关企业的资信情况查询功能；4）提供港口物流各环节的收费标准的查询功能；5）提供货物供求信息的管理维护功能，支持各类服务对象增 加及查询货物供求信息；6）提供物流服务供求信息的管理维护功能，支持各类服务对 象增加及查询物流服务供求信息；7）提供进口货物生产相关信息和货物进口管制

29、信息的查询 及浏览服务，供相关企业及时了解信息；8）提供境外港口的通关和港口作业状况信息的查询和浏览 服务，供相关企业及时了解信息。9）提供常规港口业务数据各种基础管理和服务的数据查询 分析功能；10）提供货物运输状况查询和异常情况报警功能；11）提供按照订单号查询订单物流信息的功能。2.3.3.1. 数据分析综合决策平台的数据需求，从种类上看取决于港口信息系统所涵 盖的业务范围。大致可分为法律法规资料、标准规范信息、生产作业 信息、客户信息、货源信息、物流资源信息、办公信息、企业管理信 息、决策支持信息等类别。-24-法律法规资料：包括法律法规、政策、制度、标准及规范等文献资料； 标准规范信

30、息：泛指支撑企业信息系统的各种基础性信息， 如各种业务实体的元数据描述模型，信息分类编码体系，业 务流程，业务规那么，业务技术规范与管理规范，数据交换接 口规范等等。 生产作业信息：指与企业的生产过程有关的各种信息，包括 人力资源、机械设备、场地、生产计划、业务过程、作业单 证及其流转状态等。 客户信息：与港口有业务往来的客户档案、业务历史档案， 客户的详细情况。 货源信息：客户向港口提出的服务请求信息，包括货物的种 类、数量、要求服务的时间，服务内容，服务方式，结算方 式等。 物流资源信息：与港口有协作关系的其他物流企业信息，包 括运输、仓储以及其他第三方物流服务资源。这些资源可做 为港口自

31、身物流服务资源的延伸，为企业扩大业务承载能力， 创造更多经济效益服务。 办公信息：企业内部的0A系统所处理的信息，包括日常的个 人办公信息、资产管理、合同管理、会议管理、车辆管理、 办公用品管理等信息。-25- 企业管理信息：包括各种统计报表、企业经营管理指标数据、 管理制度规范、绩效考核、财务与本钱核算、业务运营情况、 资产情况、经营计划与完成情况等。 决策支持信息：各种经济指标的跟踪与趋势分析、数据挖掘 与多维分析、预警预测模型、决定企业生产经营环境的法律 法规、工商、税收、金融等方面的管理政策与制度、国家宏 观经济形势、行业开展形势、同行业企业开展水平等等。2.3.3.2. 信息量预测由

32、于港口目前处于起步阶段，业务量十分有限，许多业务还没有 形成规模。但从港口做为首都陆路港口门户的定位，和未来的开展空 间来看，应该按大型港口物流信息平台来估算。产生信息量的来源主要有三个：一是业务系统产生的表证单据数据；二是视频监控系统采集的图像数据；三是数据仓库数据。以港口一期工程建议书提出的最终年吞吐量15万标箱的设计目 标，按每票货平均一箱计（考虑到有大量拼箱货），每票货需要处理 35张单证，每张单证的数据量按10kb计，那么一票货平均数据量为 35Okb, 一年仅集装箱本身业务信息增量达52GB。一幅40万像素的视频图像按JPEG格式压缩后的数据量约为-26-lOOkbo现场共112个

33、摄像头，每个监视点每天按24幅图像采样，那么 一年的增量数据为：1 ()()kb* 112*24*365=98112000kb即约98GB。本期工程，辅助决策服务计划完成综合、仓储、货运、进口、出 口、企业、价格等7个主题数据库的建设。每个主题库将有约5()个主题构成，一个主题平均由1()至3()个 纬度组成。每个主题不仅包括静态模型数据，还包括主题运行时所需 空间和分析结果的存储，静态主题生成的动态报表内容可以到达主题 本身大小的100倍。根据业务系统的信息量估算，年业务数据(不算图像)的增量大 约为100GB,那么估算主题数据的年增量约为：数据增量/年=7个主题库*50个主题* (10MB

34、+1GB) =353GB加上其它业务信息，年存储数据增量约500GB,按存量数据10 倍于增量数据，总信息存储量为2TB量级。2.3.4.非功能性需求基本要求综合决策平台应满足可扩展性、实用性、可靠性、先进性、标准 化、经济性、易维护性等方面的要求。-27-第一章工程概述综合决策平台工程建设内容包括业务用房工程，海关处理场所, 检验检疫处理场所，监管区围网及卡口工程，露天堆场、内部道路及 查验平台工程，室外工程，监管区查验用辅助设备和信息化工程等。综合决策平台实现用户依据权限进行信息的查询和共享，是港口 工程信息化工程的一个重要组成局部，是一个全新的信息系统，需要 从头开始规划建设。11建设目

35、标综合决策平台的建设目标主要是：一、构建一个覆盖港口各个业务领域，科学、规范、高质量的信 息资源体系；二、为园区管委会领导、园区运营机构管理人员等港口决策层及 时、准确、全面的掌握园区运营状况、经营态势提供信息汇总、信息 分析等服务，为港口决策层制定开展方向、政策方针提供数据依据, 增强港口决策层调控园区业务、驾驭市场变化、应对突发事件、总揽 全局、促进园区运营可持续开展的能力；三、在科学、规范、高质量的数据资源体系的基础上，以统一的 元数据体系为基础性架构，构建并逐步完善可扩展的、具有鲜明“服 务”特点的信息服务体系，充分挖掘和展现港口数据资源的价值，为 政府监管部门、金融保险机构、运输企业

36、、货主和服务机构、园区管可扩展性：综合决策平台应采用开放性的结构和管理机制， 以支持信息资源的种类和数量随着企业的业务规模和范围的 不断开展而不断扩充。综合决策平台结构的设计应满足新的 资源进入时不需要开发新的软件模块与系统的要求。实用性：综合决策平台的结构设计应以支持用户业务处理为 导向，尽量贴近用户的业务处理对信息的查询分析需求，为 用户业务提供有价值的信息支持服务，提供迅速便捷的信息 查询分析功能，人性化的界面操作功能。 可靠性：综合决策平台应能提供完整、翔实、准确、高质量 的数据，通过建立高度规范的信息描述标准，防止由于描述 的含糊不清造成对数据涵义的歧义性解读。 先进性：采用元数据方

37、法对港口的业务进行抽象、归纳，建 立跨业务领域一体化的信息资源体系，使各个业务系统在统 一的信息资源体系上形成一个有机整体。 标准化：对港口的业务体系、信息分类编码体系、企业经营 管理关键指标体系进行充分梳理，形成统一的基础信息化标 准规范，以指导各个业务应用系统的信息建模和软件功能开 发工作。 经济性：在对信息资源体系进行基础建模时，应兼顾近期目 标和长远目标，选择适当的广度和深度，设立适当的层次和 粒度，以建立科学合理的基础框架为重点，既考虑未来的扩 展空间，又照顾一期工程预算约束下的经济可行性。-28- 易维护性：在搭建信息资源体系架构的同时，提供维护该体 系运行的资源规划设计、数据采集

38、等配套业务功能，使信息 资源体系真正落地，成为可操作、可维护的物理实体，使信 息资源体系成为有源头活水、有生长空间的生命体。1.1.1.2. 性能需求综合信息查询与共享业务由于受到查询的复杂程度、查询的数据 量大小等因素的影响，需要根据具体情况而定，在此给出一个参考范 围。简单查询平均响应时间：3-10(s)；复杂查询平均响应时间：30-100 (s)o平安需求综合决策平台的平安需求，主要是满足系统响应不同层次用户的 资源访问时的数据权限控制，保证合适的用户访问合适的资源。其安 全机制由统一的用户登录与身份认证系统、应用平安管理系统配合数 据库管理系统提供的权限控制功能实现，信息资源平台本身不

39、单独进 行应用平安设计。1.1.1.3. 接口需求综合决策平台的接口，也按应用系统的结构分为内部接口和外部 接口。内部接口是企业内部各业务处理子系统与相应数据库的直接访-29-问接口，由应用软件直接编程实现。外部接口包括:1、 与各个货运企业信息平台的接口从各个货运企业信息平台获取货运企业的资信信息、运力情 况、货运车辆、货运人员等信息，及时掌握货运资源的实时状况；向承当港口货物货运业务的货运企业提供货物清单、货运需 求等信息；2、 与各个物流企业信息平台的接口从各个物流企业信息平台获取物流企业的资信信息、网点分 布情况、物流资源、港口货物有关的物流信息等，及时掌握物流 的实时状况；向承当港口

40、货物物流业务的物流企业提供货物清单、物流需 求等信息；3、 与各个生产企业信息平台的接口从有条件提供接口的生产企业信息平台获取生产企业的资 信信息、产品信息、原材料、产品/半成品的进出口信息等；向有条件提供接口的生产企业提供原材料、产品/半成品的 进出港信息；4、 与各个贸易企业信息平台的接口从有条件提供接口的贸易企业信息平台获取贸易企业的资 信信息、货物信息、货物进出口信息等；-30-向有条件提供接口的贸易企业提供货物进出港信息;5、 与各个服务机构信息平台的接口从有条件提供接口的服务机构信息平台获取服务机构的资 信信息、服务的货物信息、服务的货物进出口信息等；向有条件提供接口的服务机构提供

41、服务机构服务货物的进 出港信息；6、 与海关监管平台的接口从海关监管平台获取目的港为港口的货物监管信息；向海关监管平台提供港口出发的货物装箱信息；7、 与检验检疫平台的接口从检验检疫平台获取目的港为港口的货物检验检疫信息；向检验检疫平台提供港口出发的货物装箱信息。-31 -第三章总体设计3.1 .设计原那么与思路企业信息资源体系的概念港口综合信息平台，是包含企业各项业务活动的公共信息平台, 各个业务系统都从这个统一平台获得基础数据和上游业务数据的支 持，并向平台、以及通过平台向下游业务提供数据共享服务。因此, 信息共享平台是保证整个系统实现一条龙作业、一盘棋协调的根本条 件，这就要求对所有业务

42、领域的数据进行统一建模、统一采集、统一 存储、统一整合与统一应用，客观上要求建立一个有序管理、有效应 用的信息资源体系。在这个体系中，各个业务系统按统一的规范进行信息建模，并在 各自的日常业务活动中实现数据的采集与存储。信息共享平台的管理 功能为信息资源体系提供了层次清晰、排列有序的资源目录结构与资 源注册管理机制，反过来通过提供各种数据查询与分析服务，来支持 各种业务活动的开展。港口信息资源体系的构成如下列图所示：-32-业务数据决策支势数据系统数据基础数据统 计 报 我模型分析多维分析口岸运营数据办公数据)图3.1-1港口信息资源体系的构成企业信息资源体系包含了企业内外所有有用的信息，从企

43、业信息 系统本身的管理系统数据，到企业信息化基础数据，再到企业开展的 各项业务的操作数据和管理数据，直到企业宏观管理决策需要的综合 性数据，都纳入到统一的企业信息资源体系当中。企业的各种生产操 作活动、经营管理活动和宏观决策活动都依托于这个信息资源体系展 开。信息资源体系与各种实现具体管理目标或服务目标的信息系统 都是相对独立的，每一个信息系统都可以按照自身业务需要、采用最 适合的技术实现形式去搭建，只是在信息资源层面与信息资源体系保 持联系。一方面基于信息资源体系的标准从信息资源体系中获取业务 所需的各种数据信息资源；另一方面又把自身所产生的数据信息按照 信息资源体系的标准返还给信息资源体系

44、，丰富信息资源体系的内容 构成，使信息资源体系可以为更多的信息系统提供更丰富的信息资源 服务。-33 -3.L2.“资源化”思路与方法“企业信息资源体系”概念的核心是信息的“资源化工信息资 源化的根本目的是把不同的业务对象、业务实体、业务元素等数据化， 以便使用元数据体系进行统一的组织和管理，在此基础上进行软件的 设计和实现，从而为数据、为业务带来更好的规范性、可扩展性、可 管理性。把数据与服务分解为细粒度的资源单元由元数据体系进行基本 管理，依据业务需要在元数据体系的支撑下再有序“组装”为粗粒度 的资源单元，并由元数据体系管理和描述这种“组装”关系，这样数 据资源与服务资源的基本层次的结构与

45、组织、衍生层次的结构与组织、 再衍生层次的结构与组织，层次与层次的关联关系等，就变得都可以 用元数据来描述了，进而就构成了 “数据资源体系”和“资源服务体 系”。这样，任何的用户需求都可以被分解映射到数据资源和服务资源 的不同层面上，然后通过资源管理手段“组装/调用”相应的数据实 例（在数据资源体系中）和服务实例（在资源服务体系中），并通过 元数据定义数据与服务间的交互方式和调用过程，这样，就形成了一 个可以满足用户需求的服务提供实例。在这样的数据资源与资源服务体系中，能够最大限度的实现资源 的可复用和服务提供的随需而变，也就最好的解决了用户需求的无限 性与“数据和服务”总量有限性之间的矛盾。

46、-34-3.1.3.信息资源体系的设计原那么1、标准化和可描述性做为一个信息资源体系，必须具有高度的标准化和规范性，以使 信息能够在不同部门之间顺畅交流，能够在不同用户群体中获得一致 的解读与释义，防止歧义与误解。信息的来源要清晰可溯，业务含义 要明确唯一，具有权威性。不同信息之间要有清楚的区别，不容混淆。通过标准化和可描述性设计，可使信息资源实现自完备，即不依 赖于特定系统、特定结构而被解读，并且在业务过程中不断产生的新 的数据信息（二次数据及更高次数据）也可以同一标准来全方位描述。 在信息资源体系中，与标准化和可描述性相关的内容主要是元数据体 系的规划设计。通过标准化和可描述性设计，实际上

47、提供了一套用于描述数据的 标准，通过执行这套标准，就可以做到全域范围内统一标准的数据定 义、统一标准的数据存储管理、统一标准的数据服务等，从而为信息 资源体系的构建与使用奠定基础。2、完备性做为一个信息资源体系，必须具有完备性。从时间维度上，要覆 盖过去、现在、未来假设干年的时间跨度；从空间维度上，既要把整个 企业范围内产生的信息全部收集起来，又要延伸到企业以外的本行业、 本地区信息资源，有些指标甚至要扩展到全国和国际；从信息形态维 度上，不仅要收集结构化的报表数据，还要收集各种形态的信息，包-35- 括文字资料、声音、视频、多媒体信息等。从信息颗粒度维度上，应 包含微观、中观、宏观等不同颗粒度的数据。3、可管理性与可用性做为一个信息资源体系，同时还要对海量数据进行有效管理，具 有高度的可管理性和可用性。这就要求对各种信息进行科学分类、合 理组织，并且在各种信息形态之间按一定的业务领域专题建立关联关 系。要根据需要创立各种辅助的索引、关联信息。通过可管理性设计，可使数据资源实现细粒度组织、整体可维护、 按需调度和分层权限控制。数据可管理的前提是数据标准化和可描述, 基于标准描述，将离散的数据转化为成体系的结构化资源描述，并通 过信息资源体系对数据进行全生命周期管理。在信息资源体系中，需要提供一套独立于