漯河市工业园区的规划设计构思5060.docx

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1、漯河市工工业园区区规划设设计构思思摘要：目目前，我我国北方方城市的的经济急急剧程度度依然偏偏低，产产业布局局相对零零散。作作为内陆陆经济开开发区的的河南省省漯河市市，也存存在这样样的问题题。因此此，建设设集中化化半独立立式工业业园区，遵遵循“项目导导入服从从于功能能定位”的规划划概念，对对于完善善城市工工业布局局，优化化经济和和产业结结构，将将产生重重要影响响。运用用控制性性详细规规划手段段对小城城镇工业业园区的的发展进进行宏观观控制，有有利于园园区土地地的合理理开发利利用，有有利于规规划仅设设管理的的规范化化，从而而推动小小城镇经经济的健健康良性性发展。关键词：工业园园规划设设计一、规规划背

2、景景 1.11 规划划范围漯河市工工业园区区位于漯漯河市铁铁东工业业区漯周周铁路以以南，京京珠高速速路和黑黑河以西西，其东东南方是是驻马店店市，南南邻，西临临解放路路。面积积约12200万万平方米米。 1.22 特殊殊的区位位环境条条件漯河市是是河南省省中部的的一个重重要地区区，是中中国内陆陆经济特特区，著著名的双双汇工业业园就位位于其西西北方向向。该工工业园区区位于市市郊，园园区两侧侧是南外外环路和和绕城漯漯界高速速公路，漯漯阜铁路路提速工工程扩建建，漯河河东站就就在园区区旁边，使使园区能能通过燕燕山大道道直达高高速，通通过铁路路运输方方便顺畅畅，提前前进入中中原陆路路交通快快速网，是是源汇

3、新新一轮城城市发展展的重点点区域，是是中外客客商和有有识之士士投资创创业的理理想宝地地。交通条件件十分便便利，具具有很强强的接受受城市辐辐射能力力。整个个用地高高差起伏伏不大，地地势平坦坦，土壤壤肥沃，沙沙澧两河河交汇于于境内，水水资源丰丰富且水水质良好好；气候候温和、雨雨量适中中、四季季分明，属属典型的的暖温带带季风性性气候。具具有良好好的投资资环境。在前所未未有的发发展机遇遇面前，一一个区位位优越交交通便利利的工业业园区是是漯河市市工业发发展和招招商引资资的重要要之地这这就决定定了园区区规划建建设的现现实性。该该工业园园区在形形成一定定规模后后将成为为中心城城市整体体经济发发展，市市域第二

4、二产业生生产力布布局的重重要组成成部分。 1.33 交通通优势该工业园园区具有有得天独独厚的区区位优势势，交通通发达，京京广铁路路纵贯南南北，漯漯宝（丰丰）、漯漯阜（阳阳）铁路路连接东东西。京京深公路路（1007国道道）、京京珠高速速公路等等交通干干线纵横横交错，公公路密度度居全省省之首。漯河市区区内沙、澧澧河上已已建成桥桥梁8座，新新修和拓拓宽街道道46条，绿绿化覆盖盖率达333%，是是省级园园林城市市。市区区建成国国内一流流的100万门程程控电话话及移动动通讯网网。二、规规划设计计的指导导思想 2.11 协调调统一、合合理结合合从可持续续发展的的高度，将将发展生生态工业业与发挥挥区域比比较

5、优势势、提高高市场竞竞争力相相结合，与与引进高高科技、提提高经济济质量相相结合，与与区域改改造和产产业结构构调整相相结合，与与生态保保护和区区域环境境综合整整治相结结合。 2.22 可学学布局、综综合开发发工业园区区以发展展一类、二二类工业业为主，接接纳市区区部分三三类工业业，规划划合理布布局工业业、仓储储、居住住、服务务、公共共设施用用地，协协调健康康的开发发创造最最高的经经济效益益、社会会效益、及及环境效效益等综综合效益益。 2.33 统一一规划、分分步建设设规划充分分注重实实施的可可操作性性。在统统一规划划的前提提下，适适应市场场经济规规律的特特点，规规划有较较强的弹弹性和应应变力，有有

6、利于滚滚动开发发，达到到开发一一片，建建成一片片，获效效一片。 2.44 生态态环保，可可持续发发展漯河市是是国家园园林城市市，该园园区又是是在漯河河市大力力提倡创创建生态态城市的的大环境境下诞生生的，生生态环保保是其规规划的一一条重要要指导思思想，从从选址、建建设、及及“三废”的排放放，都应应得到合合理组织织和处理理。三、规规划设计计的基本本原则根据区域域发展背背景和地地段区位位条件，该该工业区区规划坚坚持从现现实出发发变通创创新追求求特色空空间结构构的塑造造和用地地布局的的完整，强强调节约约用地和和基础设设施的合合理投入入，优化化规划编编制成果果的指标标体系，注注重园区区的生态态和环境境保

7、护意意识，以以实现一一个具有有北方城城市特色色环境优优美用地地合理管管理科学学的现代代工业园园区。园园区工业业性质以以一类工工业为主主。规划原则则为： 3.11 与自自然和谐谐共存原原则：园区应与与区域自自然生态态系统相相结合，保保持尽可可能多的的生态功功能。对对于现有有工业园园区，按按照可持持续发展展的要求求进行产产业结构构的调整整和传统统产业的的技术改改造，大大幅度提提高资源源利用效效率，减减少污染染物产生生和对环环境的压压力。新新建园区区的选址址应充分分考虑当当地的生生态环境境容量，调调整列入入生态敏敏感区的的工业企企业，最最大限度度地降低低园区对对局地景景观和水水文背景景、区域域生态系

8、系统以及及对全球球环境造造成的影影响。 3.22 生态态效率原原则：在园区布布局、基基础设施施、建筑筑物构造造和工业业过程中中，应全全面实施施清洁生生产。通通过园区区各企业业和企业业生产单单元的清清洁生产产，尽可可能降低低本企业业的资源源消耗和和废物产产生；通通过各企企业或单单元间的的副产品品交换，降降低园区区总的物物耗、水水耗和能能耗；通通过物料料替代、工工艺革新新，减少少有毒有有害物质质的使用用和排放放；在建建筑材料料、能源源使用、产产品和服服务中，鼓鼓励利用用可再生生资源和和可重复复利用资资源。贯贯彻“减量第第一”的最基基本的要要求，使使园区各各单元尽尽可能降降低资源源消耗和和废物产产生

9、。 3.33 生命命周期原原则：要加强原原材料入入园前以以及产品品、废物物出园后后的生命命周期管管理，最最大限度度地降低低产品全全生命周周期的环环境影响响。应鼓鼓励生产产和提供供资源、能能源消耗耗低的产产品和服服务；鼓鼓励生产产和提供供对环境境少害、无无害和使使用中安安全的产产品和服服务；鼓鼓励生产产和提供供可以再再循环、再再使用和和进行安安全处置置的产品品和服务务。 3.44 区域域发展原原则：尽可能将将园区与与社区发发展和地地方特色色经济相相结合，将将园区建建设与区区域生态态环境综综合整治治相结合合。要通通过培训训和教育育计划、工工业开发发、住房房建设、社社区建设设等，加加强园区区与社区区

10、间的联联系。要要将园区区规划纳纳入当地地的社会会经济发发展规划划，并与与区域环环境保护护规划方方案相协协调。 3.55 高科科技、高高效益原原则：大力采用用现代化化生物技技术、生生态技术术、节能能技术、节节水技术术、再循循环技术术和信息息技术，采采纳国际际上先进进的生产产过程管管理和环环境管理理标准，要要求经济济效益和和环境效效益实现现最佳平平衡，实实现“双赢”。 3.66 软硬硬件并重重原则：硬件指具具体工程程项目（工工业设施施、基础础设施、服服务设施施）的建建设。软软件包括括园区环环境管理理体系的的建立、信信息支持持系统的的建设、优优惠政策策的制定定等。园园区建设设必须突突出关键键工程项项

11、目，突突出项目目（企业业）间工工业生态态链建设设，以项项目为基基础。同同时必须须建立和和完善软软件建设设，使园园区得到到健康、持持续发展展。四、规规划结构构布局分分析经过分析析，形成成本工业业园区规规划方案案的基本本构思，完完成对道道路系统统、绿化化系统、个个项用地地的总体体布局、控控制指标标体系的的规划设设计。 4.11 “线线形发展展，网络络布局”的整体体结构。工业园是是市场经经济的产产物，因因此要尽尽可能符符合市场场运作规规律。横横穿工业业园的东东方红路路和燕山山路为园园区提供供了与外外界的主主要交通通联系，是是主要的的发展轴轴线。同同时也使使园区内内部各个个组团由由比较均均等的区区位优

12、势势。在保保证一定定纵深建建设的情情况下，工工业园区区沿两条条主干道道成片状状分布，有有利于实实现园区区的阶段段性建设设和有机机生长，有有利于始始终保持持空间结结构的完完整和同同一种类类型的工工业之间间的联系系。为了高效效利用土土地，统统一管线线铺设，方方便交通通组织，在在地形允允许的情情况下，尽尽量采用用方格式式布局。这这样使得得街廓和和地块的的形状比比较规整整，与街街道的连连接相对对便利，而而且相对对区位的的相同用用途的地地块在地地价上差差别较小小，在经经济上比比较容易易体现公公平分配配的原则则，方便便了土地地的买卖卖、批租租和开发发利用，也也有利于于用地规规划控制制和规划划管理工工作的顺

13、顺利进行行。根据有关关城市形形态的研研究，结结合对中中小型机机械，食食品加工工等工业业投资和和发展规规模调查查，我们们认为园园区内部部街廓尺尺度以3300 米4000米为宜宜，即道道路间距距约3000米4000米。该该尺度的的街廓被被进一步步细分为为若干地地块时，可可以适合合一般投投资的厂厂区建设设规模，同同时保证证周边有有便利的的交通。如如果在未未来出现现投资大大户，可可以部分分地或全全部地合合并小地地块，以以满足使使用要求求。道路路过密，街街廓太小小，会正正价基础础设施的的投入，造造成不必必要的浪浪费。道道路过稀稀，街廓廓过大，细细分地块块较大，不不利于节节约土地地，也可可能出现现街廓内内

14、部的中中央地块块闲置，出出现“死地块块”现象。 4.22 “四四纵三横横一斜，向向东开放放”的弹性性发展由于燕山山路和东东方红路路从中间间穿过，园园区用地地被划分分为四大大块。既既要保证证交通安安区和畅畅通，又又要使得得园区规规划建设设相对统统一和完完整，因因此没，我我们设计计了“四纵三三横一斜斜，向东东开放”的弹性性发展的的模式，园区内道路规划充分考虑多方面因素，采用方格网路形式。首先有贯空穿东西方向的主干道，再有联结南北方向的多路纵向干道，形成一横多纵的内部道路骨架，在此基础上，再修建多条次干道。此外，根据不同社区的大小和开发量，结合块地规划支路系统。园区内主干道，次干道，支路共同形成本园

15、区的整体路网。一般来讲讲，在城城市整体体规划中中，针对对城市发发展的不不可预测测性，道道路系统统规划往往往采取取偏大值值设计，投投资较大大。然而而，在本本次工业业园区的的规划中中，考虑虑到园区区向东发发展，不不宜在南南北方向向形成纵纵深发展展，同时时结合漯漯河市自自身的经经济实力力，主干干道宽度度确定为为48米，次次干道宽宽度为336米，支支路宽度度为244米。 1、在在功能分分区方面面，北侧侧办公为为主，在在与居住住区结合合的地段段与增设设一些商商业综合合服务性性质的建建筑，西西段与东东段增设设商业综综合性质质如金融融、邮电电、餐饮饮建筑，全全面提高高用地全全天侯的的利用率率，活跃跃该路段段

16、的生活活气氛。 2、建建筑层数数与体量量布局结结合地段段的特点点，组合合成具有有一定规规模和气气势的建建筑群，同同时，在在道路南南侧适当当布置穿穿插布置置一些高高层综合合楼。 3、运运用传统统园林的的借景与与对景艺艺术手段段，建筑筑平面布布局疏密密相间，使使建筑的的轮廓性性与山形形地势相相结合；巧妙组组织建筑筑空间的的围合与与渗透，使使建筑群群、道路路轴景观观、广场场轴景观观完美结结合。同同时，适适当降低低容积率率和建筑筑密度，提提供绿化化率，充充分反映映园林城城市的特特点。 4、建建筑性格格充分反反映时代代性，文文化性与与地域性性，表现现新颖、庄庄重、大大方的建建筑风格格，建筑筑布局尽尽量考

17、虑虑南北向向布置，平平面采用用灵活相相对规则则形状，以以满足办办公建筑筑的使用用要求。 5、在在大道的的艺术轮轮廓线处处理上，形形成以两两端的几几栋高层层建筑为为起点，中中部的广广场建筑筑群和绿绿化为艺艺术高潮潮、以十十字路口口为次高高潮的艺艺术整体体布局，从从而创造造疏密结结合、高高低错落落、收放放有致的的空间效效果。 6、在在道路两两侧拓宽宽成300米绿化化带，并并结合建建筑布置置一系列列富有文文化内涵涵的小主主题园，以以丰富历历史文化化底蕴。 7、巧巧妙组织织绿化景景观轴，使使东西向向的大道道和中心心广场的的绿化、水水景等相相互渗透透，与周周围形成成相互交交织的绿绿色景观观轴线。 4.3

18、3 “适适度集中中，组团团构成”的用地地布局不同以往往的工业业园，漯漯河市工工业园的的道路最最大限度度地实现现了以人为为本的理念念，特别别设计了了一条沿沿河景观观路燕山路路，对其其精心营营造，使使其与广广场、街街头绿地地、商业业步行街街、建筑筑群中休休闲空间间相联系系，形成成富有趣趣味的人人行系统统。园区按照照市级工工业区的的标准进进行设计计规划，勾勾勒了高高新技术术用地、科科研用地地、一般般工业用用地、企企业服务务用地、绿绿化用地地和公建建用地的的框架，整整个布局局显示了了独立而而不失整整体，超超前而不不是冒进进的特点点，描绘绘了一个个现代化化工业园园区的繁繁荣风貌貌，整个个规划分分近期方方

19、案和远远期方案案实施。该工业园园区考虑虑到西北北 东南南风向，将将有污染染的二类类工业规规划在基基地的西西北方，并并在其两两侧用绿绿化带隔隔离，在在污染小小的一类类工业区区中设计计绿化广广场，商商贸用地地，教育育用地，三三产服务务，为其其下方的的居住区区的居民民服务。整整体上形形成组团团分布，再再用地平平衡的基基础上，结结合园区区自然特特点，在在上风向向的南方方公共用用地结合合节点广广场设计计，以工工业用地地为主。充充分利用用区位优优势，沿沿路适当当布置商商业服务务设施，园园区内部部均匀设设置公共共停车场场。在铁铁路沿线线，靠近近铁路站站口附近近，集中中设置仓仓储用地地。在沿沿河去，设设计了滨

20、滨河景观观带，人人们可以以在此进进行娱乐乐休闲等等活动，体体现园区区“以人为为本”的设计计原则。注重生态态环境对对工业园园区建设设尤为重重要。栽栽种体规规划布局局上采取取以二类类工业绿绿化防护护带、园园区道路路绿化、组组团中心心绿地、厂厂区绿化化四部分分组成种种体的绿绿化系统统，形成成块状绿绿化，带带状绿化化和点状状绿化，这这样，就就形成了了“点线结结合”的绿化化系统。在在街廓内内部，结结合地形形设计的的点状绿绿化，以以及绿化化广场和和沿河景景观带，形形成由地地形特色色且节约约土方的的绿化景景观环境境。工业园的的广场城市广场场是供市市民交往往。聚会会。活动动的空间间。也是是城市中中相对宽宽敞的

21、自自由的积积聚地，所所以人们们把它比比喻为城城市的“客厅”。作为为一个具具有十平平方公里里的工业业园也理理说应当当有自己己的“客厅”。本工工业园的的两个主主要广场场位于燕燕山路和和东方红红路的交交叉口东东南一隅隅。广场场位置的的布置主主要考虑虑到以下下几点。一：居住住区位置置的要素素。本着“以以人为本本”的原则则，把广广场布置置到靠近近居住区区的位置置并且把把广场地地性质定定位为是是休憩性性质的广广场，由由于本工工业园的的居住区区布置方方式是集集中式的的布置，所所以这就就方便了了本工业业园的绝绝大多数数市民。 二：公公共建筑筑的要素素：燕山路和和东方红红的交叉叉口是本本工业园园公共建建筑商业业

22、金融建建筑最集集中的地地方，这这就决定定了广场场不但是是居民游游览休憩憩地方，还还是商家家进行商商业服务务和政府府进行文文化宣传传的场所所，这就就保证充充分利用用了广场场。三：作为为工业园园主要景景观的要要素：广场不但但有其自自身的功功能，它它同时还还是工业业园的一一大景观观，是工工业园的的形象。燕燕山路和和东方红红的交叉叉口工业业园人流流和车流流最多的的地方，也也是大部部分到工工业园去去的人必必经之地地。总之，广广场位置置的安排排是广场场功能。形形象。环环境充分分结合的的结果。广场内空空间的安安排则主主要考虑虑到广场场规模。位位置及性性质。西西边的广广场是一一个自由由式的广广场，它它是市民民

23、休憩的的地方，广广场周围围为绿化化，给人人一种回回归自然然的感觉觉。其内内穿插有有一条弯弯曲的河河流，布布置有花花坛。桌桌椅。雕雕塑等小小品，大大大增强强了广场场的艺术术效果。东边的广广场为一一规则式式的广场场，地面面主要为为铺地，主主要考虑虑的其更更接近公公共建筑筑，这就就为商家家进行商商业服务务和政府府进行文文化宣传传提供了了一个场场所。其其内还布布置有喷喷泉。桌桌椅。雕雕塑，它它同时也也是市民民休息的的场所。两两个广场场分别执执行不同同的功能能，绿化化广场为为不规则则状，为为改善园园区内的的小气候候和美化化环境起起到一定定的作用用。中心心广场为为规则状状，临近近居民区区和主要要公共建建筑

24、提供供一个休休闲娱乐乐健身场场所。道路详规规说明工业区街街道的界界定工业业区街道道的界定定，不象象城市那那样严格格控制红红线及退退红线界界定，但但为了地地下。地地上基础础设施工工程管线线的建设设秩序，界界定又是是必要的的。主要要是根据据车行道道。人行行道。绿绿化和地地下设备备工程管管线上水。下下水，电电力、电电信、煤煤气、供供热及备备用路等等来确定定“红线”的宽度度。在路路面设计计布置时时，其界界限往往往是相互互连接，在在线性上上并不那那么平直直。工业区路路由车行行道，人人行道、道道路绿化化、功能能小品组组成。由由建筑和和庭院绿绿化构成成的“坊”来界定定街道，同同时，道道路也界界定各个个“坊”

25、，两者者呈现互互参状态态。园区街道道与小品品布局设设计社区道路路设计，除除了按功功能、规规范进行行规划设设计外，同同时要为为居民创创造适宜宜的行为为空间。道路绿化化，必须须保证行行道树的的空间，他他能改善善交通环环境，起起到领域域界定作作用，加加强了轴轴向感和和识别性性。绿化化的设置置，更加加美化了了道路空空间，人人行其中中，是一一种享受受。道路小区区布局：（1）路路灯，起起照明和和美化街街道作用用；（2）路路面铺装装，车行行要道按按国家标标准修筑筑，人行行道进行行美术铺铺装；（3）阻阻隔小品品有围栏栏，车档档等，起起引导和和限制租租用； （4）指指示牌，其其指示作作用；（5）垃垃圾箱，布布置

26、线性性统一，整整齐清洁洁；（6）路路旁小椅椅，体现现了对人人的关怀怀。道路小品品是功能能性的，同同时也是是小美术术品，给给人以美美感。其其体量小小巧，融融于环境境中。道路的美美，是其其功能内内在的美美。路面面、沿石石、人行行道、行行道树、路路灯，已已经显现现出轴向向性、节节奏的美美；两旁旁绿地、院院落、建建筑，使使街景更更为丰富富；道路路小品的的提示和和点缀，使使得街道道又添色色彩。一般道路路不放置置欣赏品品位的小小品，以以免影响响人们行行走的注注意力，不不够安全全。在人人行道旁旁辟出一一块小绿绿地广场场，布置置坐椅、花花池、花花坛，让让人们在在此小憩憩，形成成一块休休闲交往往空间，会会很受欢

27、欢迎。燕山路和和东方红红路的设设计是道道路断面面和平面面设计的的主要内内容。这这两条道道路是工工业园区区同外界界联系的的主要交交通线路路。不仅仅要满足足交通流流的要求求，同时时它们的的形象也也是重中中之重。（一）、道道路性质质燕山路是是同向工工业园区区的南北北向主入入口，道道路两旁旁均为工工业厂房房。将它它设计成成生态性性景观道道路。东东方红路路是工业业园区的的东西向向主入口口，且根根据原有有地形条条件（道道路南侧侧有一条条水渠），将将他设计计成生态态性和亲亲水性均均有的道道路。（二）、道道路设计计将燕山路路设计成成八车道道的主干干道，道道路总宽宽度为八八十五米米，首先先满足交交通的基基本要求

28、求。然后后在人行行道外侧侧延伸出出十五米米的绿化化带，增增加道路路的景观观效果。满满足工业业园区形形象上的的需要，同同时，也也可作街街边公园园使用。东东方红路路同样为为八车道道的主干干道。道道路总宽宽为八十十二米，结结合道路路南侧的的水渠，设设计水景景，北侧侧效仿燕燕山路的的设计。（三）、绿绿化设计计道路中间间隔断上上以低矮矮植被绿绿化，同同时，中中间人工工种植鲜鲜花，以以增加景景观效果果。道路路旁绿化化带注重重竖向设设计，从从里到外外，依次次种植花花草，灌灌木，乔乔木，高高度逐渐渐增高。在在灌木与与乔木之之间设立立街边公公园所必必需的道道路，休休息区和和必要的的公共设设施。东东方红路路南侧，

29、每每隔二十十米设一一半圆形形临水观观景台，同同时，为为体现亲亲水性，道道路与水水渠之间间绿化多多为低矮矮植被和和花草，使使行人视视线可直直视水景景，以增增加空间间上的广广阔感，利利于放松松紧张的的心情。绿绿化设计计的主题题思想是是自然与与人工相相结合，即即能体现现植物的的自然生生长的随随意性与与活泼性性，又能能体现绿绿化的整整齐划一一。道路节点点说明此节点位位于燕山山大路的的北端，是是进入工工业园的的主要入入口，同同时也承承载着进进入工业业园的大大部分的的交通量量。从北北向南看看，其背背景就是是燕山景景观大道道。道路路是城市市血液流流动的通通道，而而道路的的入口就就像血液液的交汇汇处，处处理不

30、好好，就容容易造成成交通阻阻塞。此此外，道道路节点点是城市市观察者者能够由由此进入入的具有有战略意意义的点点。道路路的流畅畅是一个个城市高高效有序序发展的的基础，是是城市建建设朝着着人道化化方向发发展的关关键所在在。在工工业园中中的道路路和道路路节点就就更为重重要。为为使其交交通清晰晰、连贯贯，而且且有条理理，有助助于工业业园的意意向组织织，而不不是尴尬尬，所以以在设计计上我主主要关切切以下几几点： 1）是否能能够高效效率的运运作。 2）是否与与背景相相协调，同同时又能能体现自自己的特特色。 3）是否能能够突出出工业园园的概念念。 4）是否能能够处理理好交叉叉口的关关系。基于以上上的问题题，我

31、从从以下几几个方面面着手，分分类地解解决问题题。 一 形形式 道路可可以采用用以下形形式： 11，十字字加叉式式。 22，环行行放射式式。 33，立交交桥式。此节点存存在着以以下几个个问题： 1 据据资料显显示，道道路节点点北侧不不远处是是一条很很重要的的铁路线线。（就就其长远远来看，应应该在公公路上架架桥，然然后让火火车在桥桥上通过过。） 2 此此工业园园地形左左窄右宽宽，所以以不可避避免地在在设计上上会在基基地右侧侧穿插一一些斜路路。斜路路的最终终出口之之一就延延伸到了了本节点点。同时时这条斜斜路也起起着分散散交通流流的作用用。 3 东东西向的的环城路路由于地地形的原原因，与与燕山路路相交

32、形形成了大大约755的角角。基于以上上几点原原因，此此节点采采用了环环行放射射式。工工业园中中的交通通形式单单一，主主要是货货运，但但是去向向复杂。另另外，理理论上来来说，它它的交通通量很大大，所以以对道路路节点的的要求更更多，更更严格。采采用环行行放射式式理论上上能够很很好的解解决了以以上几个个问题。但但是由于于地形的的特殊性性，采用用的环行行放射式式又不是是传统上上的规整整形式，在在工业园园上方从从东向西西看，此此节点很很像一个个“大”字，所所以在美美观上就就不可避避免受到到影响。但但从其长长远的经经济角度度看，还还是可以以应用的的。二宽度燕山景观观路根据据工业园园的交通通流量及及各部分分

33、的性质质，规模模和道路路系统规规划的要要求设计计成了宽宽50米，100车道，其其中有22个自行行车道，这这条道作作为主道道。其他他路设计计成300米，6车道，其其中有22个自行行车道，作作为辅助助道路。以以宽度的的区别尽尽量把交交通吸引引到主干干路来。因因此，贯贯穿节点点的道路路南北宽宽50米，其其他方向向的道路路宽300米。 三 布布景此入口视视觉比较较开阔，但但是形状状不规则则，所以以布景上上颇费心心思。很显然，工工业园的的主题是是经济。那那么，怎怎样将布布景和工工业园的的主题联联系起来来那？查查阅的关关于经济济类的书书籍之后后，我总总结了几几点心得得。其实实，广告告的影响响人的方方式有两

34、两种，一一是印象象，二是是心理。其其实，入入口的布布景就如如同为工工业园作作广告一一样。我我选择了了第二种种方式，就就是运用用布景来来影响投投资人的的心理决决策。一一般抉择择人要有有长远的的经济目目光，所所做的决决定也是是也是大大气的。因因此，我我认为景景观不宜宜建得丰丰富复杂杂，应该该简洁明明了，雅雅致大气气。另为为，在这这样的条条件充分分，规模模巨大的的背景下下，人们们也喜欢欢看大气气的景观观。毕竟竟，这不不是广场场，其作作用是广广场无法法替代和和比及的的。主入口从从北向南南看左边边高于右右边。所所以，在在左边人人行道内内立一个个标牌以以平衡两两边的地地势。标标牌用有有机玻璃璃制造，上上面

35、写上上标语“相信选选择”，突出出了工业业园的主主题，同同时，也也不影响响后面的的景观。另外，此此景观设设计采用用了直径径分别为为2000米，1550米，1000米三三层环行行道，其其圆心为为交叉口口的中心心，路宽宽为4米。同同时，配配有两组组大型喷喷泉作为为景观节节点，使使各条道道路有机机的结合合起来。环环行道路路同时分分担了中中心节点点的人流流。这种种设计同同环行放放散形的的主道路路设计结结合起来来，完全全到达了了其艺术术效果和和功用。这这样的设设计给人人一种大大气的感感觉，能能让人产产生一种种长远的的发展目目光。而而细致的的景观设设计就不不会产生生这样的的效果。交交叉口的的中心，设设有一直直径为110米的的圆形绿绿化区，中中心放置置一个抽抽象的金金属雕塑塑，给人人一种很很塌实的的感觉。此此具体形形式如图图所示。