桥梁高墩专项施工方案培训资料10728.docx
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1、重庆梁平平至黔江江高速公公路石柱柱至黔江江段建设设项目施工(专专项)技技术方案案报审单单施工单位位: 中铁十十六局集集团有限限公司 标 段: SSQTJJ-1 监理单位位: 北北京中港港路通工工程管理理有限公公司 编 号:监表2 工程名称称及工程部部位新建重庆庆梁平至至黔江高高速公路路(石柱柱至黔江江段)万寿山隧隧道设计图名名称两阶段施施工图设设计文件件桩 号K1+1187K4+5988图 号号第四册 第一一分册致 北京京中港路路通工程程管理有有限公司司 总监监理工程程师办公公室:现报上万万寿山隧隧道专项项施工方方案工程程的技术术、工艺艺方案,方方案详细细内容见见附件,请请予以审审查及批批准。
2、 附件:万万寿山隧隧道专项项施工方方案标段负责责人: 日 期期: 年 月 日技术部审审核意见见:总承包部部工程技技术部: 日 期期: 年 月 日审核意见见: 总承包包部总工工程师: 日 期: 年年 月 日审查意见见:总监办工工程技术术部: 日 期期: 年年月 日审批意见见:副/总监监理工程程师: 日 期: 年月月 日日备注:危危险性较较大的专专项方案案必须由由总监审审批,总总监办审审核签署署完成后后,由总总监办报报项目公公司(审审查)备备案重庆梁平平至黔江江高速公公路石柱柱至黔江江段建设设项目施工(专专项)技技术方案案报审单单施工单位位: 中铁十十六局集集团有限限公司 标 段: SSQTJJ-
3、1 监理单位位: 北北京中港港路通工工程管理理有限公公司 编 号:监表2 工程名称称及工程部部位新建重庆庆梁平至至黔江高高速公路路(石柱柱至黔江江段)三店互通通高边坡坡设计图名名称两阶段施施工图设设计文件件桩 号图 号号致 北京京中港路路通工程程管理有有限公司司 总监监理工程程师办公公室:现报上三三店互通通高边坡坡专项施施工方案案工程的的技术、工艺方方案,方方案详细细内容见见附件,请请予以审审查及批批准。 附件:三三店互通通高边坡坡专项施施工方案案标段负责责人: 日 期期: 年 月 日技术部审审核意见见:总承包部部工程技技术部: 日 期期: 年 月 日审核意见见: 总承包包部总工工程师: 日
4、期: 年年 月 日审查意见见:总监办工工程技术术部: 日 期期: 年年月 日审批意见见:副/总监监理工程程师: 日 期: 年月月 日日备注:危危险性较较大的专专项方案案必须由由总监审审批,总总监办审审核签署署完成后后,由总总监办报报项目公公司(审审查)备备案重庆梁平平至黔江江高速公公路石柱柱至黔江江段建设设项目施工(专专项)技技术方案案报审单单施工单位位: 中铁十十六局集集团有限限公司 标 段: SSQTJJ-1 监理单位位: 北北京中港港路通工工程管理理有限公公司 编 号:监表2 工程名称称及工程部部位新建重庆庆梁平至至黔江高高速公路路(石柱柱至黔江江段)三店互通通抗滑桩桩设计图名名称两阶段
5、施施工图设设计文件件桩 号图 号号第五册致 北京京中港路路通工程程管理有有限公司司 总监监理工程程师办公公室:现报上三三店互通通抗滑桩桩专项施施工方案案工程的的技术、工艺方方案,方方案详细细内容见见附件,请请予以审审查及批批准。 附件:三三店互通通抗滑桩桩专项施施工方案案标段负责责人: 日 期期: 年 月 日技术部审审核意见见:总承包部部工程技技术部: 日 期期: 年 月 日审核意见见: 总承包包部总工工程师: 日 期: 年年 月 日审查意见见:总监办工工程技术术部: 日 期期: 年年月 日审批意见见:副/总监监理工程程师: 日 期: 年月月 日日备注:危危险性较较大的专专项方案案必须由由总监
6、审审批,总总监办审审核签署署完成后后,由总总监办报报项目公公司(审审查)备备案重庆梁平平至黔江江高速公公路石柱柱至黔江江段建设设项目施工(专专项)技技术方案案报审单单施工单位位: 中铁十十六局集集团有限限公司 标 段: SSQTJJ-1 监理单位位: 北北京中港港路通工工程管理理有限公公司 编 号:监表2 工程名称称及工程部部位新建重庆庆梁平至至黔江高高速公路路 (石柱柱至黔江江段)桥梁高墩墩设计图名名称两阶段施施工图设设计文件件桩 号图 号号第五册致 北京京中港路路通工程程管理有有限公司司 总监监理工程程师办公公室:现报上桥桥梁高墩墩专项施施工方案案工程的的技术、工艺方方案,方方案详细细内容
7、见见附件,请请予以审审查及批批准。 附件:桥桥梁高墩墩专项施施工方案案标段负责责人: 日 期期: 年 月 日技术部审审核意见见:总承包部部工程技技术部: 日 期期: 年 月 日审核意见见: 总承包包部总工工程师: 日 期: 年年 月 日审查意见见:总监办工工程技术术部: 日 期期: 年年月 日审批意见见:副/总监监理工程程师: 日 期: 年月月 日日备注:危危险性较较大的专专项方案案必须由由总监审审批,总总监办审审核签署署完成后后,由总总监办报报项目公公司(审审查)备备案中铁十六六局集团团石黔高高速施工工总承包包指挥部部一分部部桥梁高墩墩专项施施工方案案编制:审核:审批:中铁十六六局集团团石黔
8、高高速施工工总承包包指挥部部一分部部20166年111月中铁十六局集团石黔高速施工总承包指挥部一分部 桥梁高墩专项施工方案桥梁高墩墩专项施施工方案案1.编制制依据两阶段段施工图图设计文文件 第五册册。交通部部标准公公路工程程技术标标准(JJTG B011-20003)。交通部部标准公公路桥涵涵施工技技术规范范(JJTJ0041-20000)。交通部部标准公公路工程程施工安安全技术术规程(JTJJ0766-955)。公路路桥涵施施工手册册。安全管管理体系系标准。重庆市市高速公公路施工工标准化化管理指指南。2.工程程概况中铁十六六局集团团石黔高高速公路路施工总总承包指指挥部一一分部合合同段三三店互
9、通通式立交交为重庆庆石柱至至黔江高高速公路路交叉的的枢纽式式立交,该该立交解解决两条条高速公公路(垫垫利高速速与黔石石高速)的的交通转转换,该该立交由由Z匝道道、Y匝匝道及CC、D匝匝道组成成。设主主流匝道道7座,次次流匝道道桥3座座。高墩墩统计如如表所示示。序号墩位墩径墩高备注181.5mm21.33mD匝道桥桥291.5mm23.77mD匝道桥桥3101.5mm21.77mD匝道桥桥4111.5mm22.88mD匝道桥桥5121.5mm21.22mD匝道桥桥3.施工工方法3.1.模板设设计柱式墩及及矩型薄薄壁墩墩墩采用定定型钢模模板,模模板的设设计和制制造做到到“组合合合理,互互换性好好,
10、刚度度足够,安安拆方便便”。桥梁墩身身采用组组合式大大块钢模模板,面面板采用用6mmm钢板,横横竖向连连接边框框采用114mmm1000mm钢钢带,连连接边框框与面板板之间,采采用6mmm三角角钢板加加固,连连接板打打孔焊接接。竖向向主肋采采用110#槽槽钢,间间距为3300-3500mm一一道。横横向次肋肋采用110mmm1000mm钢钢带,44005000mm一一道,仅仅布置在在连接法法兰位置置。背楞楞采用200a#槽槽钢双拼拼,竖向向间距11m。模模板设计计采用内内外模对对拉的设设计方案案。拉杆杆横向设设置为55根,水水平间距距为9000mmm;2.0m标标准节竖竖向设置置2道,11.5
11、mm及1.0m竖竖向设置置两道,00.5mm设置一一道。连连接孔均均为222mm的的圆孔,采采用M225的高高强螺栓栓连接,平平板水平平连接孔孔间距220cmm左右,竖竖向连接接孔间距距20ccm左右右,由中中间均匀匀布置。桥墩模板板由专业业模板厂厂家制造造,标准准节模板板的高度度为2mm,承接接模板采采用0.2m、0.33m、11.0mm三种模模数组合合。3.2.施工平平台及上上下安全全通道的的设置墩身施工工时,为为方便工工人施工工作业,于于墩身外外侧500cm80ccm搭设设双排碗碗扣式脚脚手架并并铺设55cm厚厚竹跳板板成为作作业平台台。人员员上下的的安全通通道采用用门式爬爬梯,爬爬梯沿
12、墩墩身呈“之”字形向向上,并并设置11.5米米扶手,满满挂安全全防护网网并设置置警示标标志。搭搭设高度度大于220米时时采用底底部2/3采用用8只脚脚,顶部部1/33采用44只脚结结构,增增强结构构的稳定定性。在搭设区区域内按按每侧大大于楼梯梯塔尺寸寸50ccm范围围将地面面浮土清清除,利利用振动动式压路路机进行行整平碾碾压,确确保基层层承载能能力大于于2233KPaa以上。在基础础上浇筑筑10ccm以上上C200混凝土土垫层,并并在两侧侧设置排排水沟,不不允许楼楼梯塔基基础被雨雨水浸泡泡。楼梯梯口平台台位置脚脚手板采采用专用用钢制防防滑板,防防滑板两两头设置置卡口和和锁紧装装置,在在将防滑滑
13、板安放放到位后后,锁紧紧锁紧装装置,放放置防护护板在意意外情况况翻转。圆柱式桥桥墩外部部支架立立面图3.3.空间垂垂直运输输考虑本桥桥墩身高高度较大大,且受受施工场场地条件件限制,故故采用吊吊车及塔塔吊作为为施工垂垂直运输输工具。塔吊设置置于线路路纵向靠靠近墩身身两侧,最最大臂展展50mm,端部部最大起起重重量量1.88t(混混凝土泵泵送,单单块模板板最大重重量1.4t),可满满足钢筋筋、模板板吊装及及小型机机具垂直直运输要要求。为为增强塔塔吊稳定定性,保保证施工工安全,塔塔吊塔身身采用专专用连接接杆件与与墩身相相连,连连接杆端端部墩身身内侧固固定牢固固。3.4.施工工工艺墩身钢筋筋、模板板由
14、塔吊吊负责垂垂直提升升,混凝凝土采用用汽车输输送泵泵泵送入模模。3.4.1.放放样、清清基放样:根根据设计计图纸尺尺寸,利利用全站站仪在承承台或系系梁顶面面放出墩墩柱立模模线,并并测设标标高。清基:将将承台或系系梁顶面面墩柱范范围内的的混凝土土面凿毛毛(可以以在混凝凝土初凝凝前使用用钢筋或或其它杆杆件刮毛毛处理),并并清洗干干净。测量定位绑扎墩身钢筋安装模板灌注砼至墩帽(盖梁)底模板整理混凝土拌制运输制作混凝土试块加工钢筋拆模安装墩帽、盖梁模板模板整理灌注墩帽混凝土混凝土拌制运输制作混凝土试块混凝土拆模、养护墩身施工工工艺框框图3.4.2.钢钢筋加工工及绑扎扎现场钢钢筋直径径25mmm以上上的
15、接长长采用螺螺纹套筒筒连接,25mm以下钢筋按规范要求采用搭接或焊接,焊缝密实饱满,无漏焊、虚焊等现象,接头位置先预弯,焊接后钢筋中线保持在同一轴线上。钢筋焊接接头必须错开钢筋直径的35d,并不得小50cm,同一截面钢筋接头不超过该截面钢筋总数的50%。钢筋绑绑扎前应应对钢筋筋表面洁洁净、平平直、是是否存在在局部弯弯折,表表面油腻腻、鳞锈锈等清除除是否干干净;带带肋、光光圆钢筋筋及盘条条,其性性能分别别符合规规定;各各种钢筋筋下料尺尺寸、钢钢筋的弯弯制和末末端符合合设计及及规范要要求。钢筋绑绑扎按设设计图纸纸布置,严严格控制制钢筋规规格、型型号、间间距。在钢筋筋的绑扎扎中,钢钢筋的交交叉点用用
16、0.88mm铁铁丝绑扎扎结实,必必要时可可用点焊焊焊牢。部分纵纵横水平平钢筋可可预放在在绑扎位位置,留留出下人人振捣混混凝土的的空间,边边浇注混混凝土边边定位绑绑扎。为保证证浇筑混混凝土时时钢筋保保护层厚厚度,且且必须保保证在混混凝土表表面看不不到垫块块痕迹,根根据设计计保护层层厚度,模模板安装装前在骨骨架外侧侧绑扎符符合设计计保护层层厚度的的同标号号混凝土土垫块。在钢筋筋绑扎的的过程中中应留意意箍筋间间距的变变化,避避免返工工。3.4.3.模模板组装装模板进进场后必必须进行行清理、打磨,以以无污痕痕为标准准及时选选择场地地试拼,检检查模板板尺寸、拼缝、平整度度等情况况。模板拼拼装之前前先对模
17、板进行行打磨将将铁锈清除除干净,涂涂抹脱模模剂,以以保证混混凝土表表面颜色色一致。模板拼拼装拼装时采采用双面面胶海绵绵止浆垫垫夹在模模板接缝缝处以防防漏浆。模板支支立前精精确测放放结构外外轮廓线线并将基基底精确确找平,找找平误差差控制在在2mmm内,保保证模板板拼后的的垂直度度符合规规范要求求。组合合式厂制制大面积积钢模拼拼装采用用人工配配合塔吊吊起吊,在在模板设设计时考考虑机械械吊装,故故设计吊吊点以防防吊装变变形。每每吊装一一节模板板即检查查一次模模板的垂垂直度及及几何形形状,无无误后方方续拼上上层。模板分分节拼装装施工,施施工完一一节的墩墩身混凝凝土后,再再继续向向上安装装下一节节段墩身
18、身模板。在吊装装的过程程中应使使用绳索索带至拼拼装位置置,避免免下落时时碰撞支支架。墩身模模板安装装之前,在在墩柱模模板底脚脚上用钢钢板作为为垫块,垫垫块之间间应用水水泥砂浆浆塞缝,方方便混凝凝土施工工后拆模模,同时时预防底底面模板板漏浆。第一节节模板必必须安装装准确,仔仔细检查查各项尺尺寸、位位置、垂垂直度、标高等等是否符符合要求求。每层模模板拼装装后应进进行水平平测量,使使用垂球球检查垂垂直度及及位置,计计算模板板坡度是是否正确确。模板拼拼装必须须稳固牢牢靠,连连接杆件件无松动动滑丝等等现象,能能抵挡震震动时偶偶然撞击击。第一层层模板安安装完毕毕后应对对下口进进行加固固,利用用承台施施工预
19、埋埋的钢筋筋与墩底底模板连连接牢靠靠,防止止抬模。每层模模板安装装完毕后后,检查查轴线、高程符符合设计计要求后后加固,保保证模板板在灌注注混凝土土过程中中不变形形、不移移位。模模内干净净无杂物物,拼合合平整严严密。3.4.4.混混凝土浇浇注混凝土土浇筑分分段层进进行浇注注,分段段高度不不得大于于6m,分分层厚度度不得在在于300cm。混凝土土由拌合合站集中中拌合,输输送车运运输,泵泵送入模模。浇筑前前,对支支架、模模板、钢钢筋和预预埋件进进行检查查,模板板内的杂杂物、积积水和钢钢筋上的的污垢清清理干净净;模板板缝隙填填塞严密密,模板板内面涂涂刷脱模模剂;检检查混凝凝土的均均匀性和和坍落度度。混
20、凝土土分层浇浇筑厚度度不超过过30ccm,采采用插入入式振动动器振捣捣密实。振动器器移动间间距不超超过其作作用半径径的1.5倍与与模板保保持510ccm的间间距,插插入下层层5cmm左右,禁禁止碰撞撞摸板及及钢筋预预埋件。砼的捣捣固是保保证质量量的关键键工序,必必须严密密组织,规规范操作作。一是是必须固固定人员员,责任任到人,分分片承包包。二是是捣固要要适当,既既要防止止振捣不不足,也也要防止止过振现现象。捣振捣捣顺序为为:先振振捣倒角角处,再再从两边边向中间间振捣,振振捣时间间控制在在20ss左右,以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土土浇筑连连续进行行,如因因故必须须间断时时,
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