新版化工进出口贸易合同.docx

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1、新版化工进出口贸易合同 合同编号:_ 新版化工进出口贸易合同 温馨提示：本合同示范文本只是供应给当事人在签订合同时的一种参考，当事人须依据详细实际状况正确选择适用的条款并作相应的调整，切勿套用，订立重大合同或者内容困难的合同最好询问相关的法律专业人士，感谢您的阅读下载！ 号码： 日 期： 中国化工进出口总公司（以下简称卖方）和株式会社（以下简称买方）双方经 过友好协商，同意根据以下两部分条款签订本合同： 第 一 部 分 一， 商品品名：成功原油 二， 数 量：吨 （换算原油重量按 gb1884-80方法进行） 三， 规 格： 指 标 项 目 试 验 方 法 密度：克立方厘米 p20最高0.92

2、0 gb1884-80 含硫：重 最高0.9 gb 387-64 含水：重 最高1.0 gb 260-77 四， 价 格：本合同各交货期的详细价格原则上与86_oil25j号合同，同一交 货期有效的价格一样 五， 交 货 期：一九八六年第季度 吨 第季度 吨 第季度 吨 第季度 吨 上述各季度的装船月份由买方选定，但应在各季度前月日以前通知卖方 六， 装船口岸：中国青岛港 七， 目的口岸：日本国港口 八， 付款条件：买方应于货物装船前十天，按本合同其次部分第三条款双方商 定的装船数量及期限，通过双方同意的银行开出以中国化工进出口公司山东省分公 司为受益人的，不行撤销的可转让的，可分割的美元信用

3、证该信用证凭受益人出 具的以开证行为付款人的汇票以及本合同第一部分第九条所规定的各项单据，自提 单日起三十天（包括提单日在内）， 由开证行将货款电汇中国银行 信用证金额 应按双方商定的交货数量增开信用证上须证明租船提单可以接受 九， 单 据：卖方在货物启运后，应向议付银行供应下列单据作为议付货款 的依据： a） 发票四份； b） 清洁装船提单正本二份； c） 由商品检验局出具的质量检验证书，重量鉴定证书及产地各一份 卖方须将上述单据中的清洁装船提单副本二份，随船带交目的港买方 指定的收货人其余单据副本二份航寄买方 十， 附 注： 本合同第一部分各条款尚未规定的事项，应按本合同不行分割 的其次部

4、分的各条款以及由双方随时协商后确定的条款履行 本合同的执行由 商事株式会社开立信用证 本合同项下的数量双方应努力执行，但如买方或卖方在接货或供货方面有困难 时，双方对本合同的履行均可不担当责任 本合同第一部分以中日两国文字书就正本一式两份，买卖双方各持一份为证 两种文本具有同等效力 卖 方： 买 方： 地 址： 地 址： 电 传： 电 传： 第 二 部 分 一， 总 则：本部分条款与第一部分条款在本合同中是不行分割的两部分 二， 交货条件：货物全部权及风险的转移，以装港岸上输油臂与油轮集输油管 连接点作为分界线，货物通过该连接点时，由卖方转移到买方，卖方交货责任即告 终止 买方所派油轮，禁止在

5、中华人民共和国沿海水域排放油类或油性混合物油轮 进港后，应依据港口当局的规定把压舱污水排放在处理池内，费用由买方负担 买方所派油轮在装货港，应遵守当地行政当局所规定的有关油轮作业平安规则 买方所派油轮载重吨不得超过六万吨，满载最大吃水不得超过米油 轮长度不得大于米如买方所派油轮不符合上述规定时，必需事先征得卖方 同意，否则由此所造成的港口当局拒绝油轮靠栈桥，或发生空舱及与此有关的损失 均由买方负担 由于卖方的缘由，如在装货港须要移泊或用油驳装货时，其费用由卖方负担 但由于买方的缘由，如须要移泊或用油驳装货时， 其费用由买方负担， 由于人力 不行抗拒的缘由，为了确保油轮的平安，装船移泊费用由买方

6、自理 每批装船数量允许增减，由买方选择 三， 装船通知： 买方应在装船月天前电告卖方派船安排，包括船名，预抵装港日期，装运 数量卖方接到买方派船安排后，应在五天内电复买方接受或可以接受的预抵装港 日期和装运数量买卖双方对油轮预抵装港日期或装运数量的看法不一样时，双方 协商支配一个都可以接受的日期，装运数量，或者支配另外一些油轮来接货双方 商妥的油轮预抵装港的日期叫做“确认日期” 买方应按双方商妥的“确认日期”派油轮抵达装港卖方应刚好装货如买卖 双方因特别缘由要求更改“确认日期”或装运数量时， 对方依据储罐， 泊位和供 货或接货的可能以及油轮支配的可能，应在两天内电复可以接受或不行接受如油 轮在

7、“确认日期”以前或以后抵达装港，卖方应做出最大努力尽快装货 买方在本条款通知派船安排时，已列明预抵装港日期及装运数量，但注明船 名待定时，买方应最迟在确认日期十天前将船名电告卖方 双方商妥“确认日期”的油轮，允许买方按同一“确认日期”，同一装运数量 和装货港口可以接受的船型另派油轮代替但买方最迟应在“确认日期”前五天将 代替油轮的船名等有关状况通知卖方 买方在油轮抵达装港前五天电告卖方（包括装港卖方分公司）及装港中国外轮 代理公司预报船名，船籍，预抵装港日期，装运数量，买方应指示船长在油轮抵达 装港前小时和小时及小时向卖方（包括装港卖方分公司）及装港中国外 轮代理公司报告预抵装港的时间 装船完

8、毕后，卖方应在小时内以电报通知买方：合同号，品名，密度（注 明换算温度），含硫量，含水量，船名，收货人，装运数量，发票单价，总值， 提单日，离泊时间 四， 装货定额： 油轮抵达装港后，具备装货条件时，船长通过装港外轮代理公司应在办公时间 内以书面或电话向装港卖方或外轮代理公司提出备装并同时确认装 船作业起先时间按以下规定计算 按“确认日期”抵装港的油轮，以确认备装通知书六小时后起先起算但如在 确认备装通知书后不到六小时装油时，以开装时间起算 在“确认日期”前一天办公完毕时间（从月日至月日：， 从月日至月日：时）前抵装港的油轮，在办完入港手续 后，如有条件提前装油者，以开装时间起算，没有条件装油

9、者，则以确认日上午八 时起算 在“确认日期”前一天从办公完毕时间至：时抵装港的油轮，在办完 入港手续后，如有条件提前装油者，以开装时间起算，如没有条件者，则以确认日 下午二时起算在“确认日期”以后抵装港的油轮，以开装时间起算 自起算装船作业时间起先，卖方应在小时内将整船货物装完，除大风雷雨 天气及港务当局另有规定外，应日夜连续装货 由于下列状况耗费的时间，均不计算在装货作业时间以内： （一） 由于大风，雷雨等恶劣天气而不能进行作业的时间 （二） 港务当局由于平安缘由不准靠栈桥而在港内停留的时间及港务当局禁止装 船的时间 （三） 排放压舱污水至验舱完毕的时间 以拆卸输油管线完毕时间作为装货作业的

10、完毕时间 因码头装货设备故障而发生的滞期费按本部分第五条第项所规定的运费率的 计算 五， 滞期费： 卖方若未能按本部分第四条款所规定的装货定额时间装货完毕，则卖方应向 买方交付滞期费,滞期费应以双方确认的装船数量作为它的船型,每日滞期费应以 worldscale 所规定的基数（以提单日期为准）乘相应的 afra 运费率计算 油轮在装货港口的动态，以装港外轮代理公司编制的并经船长签字确认的装货 时间事实记录为准，卖方应在装货后三十天内向买方供应装货时间事实记录一份 买方向卖方提出的滞期费，经卖方审核属实后，应以美元现汇支付 假如买方向卖方提出滞期索赔，须在船抵目的港后天内提出 六， 商品检验：

11、重量的鉴定由装船口岸国家商检局出具的重量鉴定证书为准提单数量应依据 重量鉴定证书填写重量鉴定证书及提单所列数量作为买卖双方交货数量的依据 品质的检验：由装船口岸国家商检局按 syb_-59 石油产品试样法取样，混 合后分装三份作为卖方所交货物的标准样品 上述三份样品之中的一份将交给油轮船长其余二份均交中华人民共和国国家 进出口商品检验局，一份供化验用，一份装货后保存六十天 国家商检局经化验后所出具的品质证书作为卖方所交货物的品质依据 七， 投保油污责任险： 买方所派油轮应加入基于年国际油污民事责任公约（）第 七条的金额保证（ & 保险）以及协定 由买方所派油轮，当在装港遇事故而发生油类和油类混

12、合物的污染或有发生这 类污染的可能性时，船东或船长应快速实行清除措施，防止油污而造成的损失，或 为避开油污损失进一步扩大所实行合理而有效的措施但船东或船长不实行上述措 施时，卖方在通知船东或船长之后，可以实行合理的必要的措施进行清除工作和减 轻油污可能造成的损失卖方应随时将所要实行的措施和后果告知船东或船长，如 时间允许，应在实行措施前，将拟实行的措施告知船东或船长卖方实行的上述措 施可以认为是按船东或船长托付进行的在这种场合，对于被托付者实行的措施， 托付者有权按实际状况向对方提出异议或者通知其停止工作托付人提出通知后， 被托付者则应无权再接着进行工作 卖方或船东船长实行的上述措施均不得与年

13、国际油污损害民事责任 公约（）及协定的规定相抵触 八， 人力不行抗拒：如因人力不行抗拒的事故不能按时交货时，卖方可以延期交 货或部分延期交货或取消合同，但卖方应向买方提交由中国国际贸易促进委员会开 具的发生事故情由的证明文件如因人力不行抗拒的事故不能按时接货时，买方可 以延期接货或部分延期交货或取消合同，但买方应向卖方提交由日本国际商事仲裁 协会签发的证明文件 九， 罚款：如买方除本部分第八条规定以外未按合同规定执行，以致本合同全部 或一部分不能按期执行，而使卖方遭遇损失时，买方应承付罚金，罚金分别为合同 总值或未能执行部分总值的如卖方除本部分第八条规定以外未能全部或一部 分履约交货而使买方遭遇时损失，卖方应承付罚金，罚金分别为合同总值或未能履 行部分总值的 十， 仲裁：因执行合同所发生的或者与本合同有关的一切争议，首先应由签订合 同双方友好协商解决如经协商后尚不能解决，应提交仲裁，不向法院申诉仲裁 在被告所在国进行. 在中国，在中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会依据 该委员会的仲裁程序规则进行仲裁在日本，由日本国际商事仲裁协会依据该协会 的仲裁程序规则进行仲裁仲裁裁决是终局裁决，签订合同双方都应执行 十一， 本合同其次部分以中，日两国文字书就，两种文本具有同等效力