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1、时间:2015.10.29主持人:侯建业学习标题:工作领导人作业指导书学习内容:工作领导人在安排工作时,要做好下列事项:1 .确认作业内容、地点、时间、作业组成员等均符合工作票提出的要求;2 .确认作业采取的安全措施正确而完备;3 .检查落实工具、材料准备,与安全员(安全监护人)共同检查作业组成员着装、工具、 劳保用品齐全合格;4 .监督作业组成员的作业安全:5 .检查确认接触网设备送电及线路开通条件。(以下16项内容需熟记了解,不需抄写笔记)作业流程:1.核对日计划下达情况:核对批 复下达的日计划内容。6 .审核工作票:发票人在工作的前一天将合格的工作票交给安全等级不低于四级的工作 领导人,
2、工作领导人接票后认真审核和熟悉工作票内容,对工作票中有疑问的应立即向工作 票签发人提出。7 .填写分工单、派工单:分工单中岗位分工分别从驻站联络员、防护人员、地线人员、 作业小组其他人员、安全员、工作领导人顺序编号;地线人员写清具体的站区及具体支柱号; 所需工具材料填写要详细,描述要准确、专业;分工单杜绝未签名就进行作业;年月日栏要 求与发票时间统一。派工单由工作领导人填写并进行分工,分工时发给相关作业人员派工单 中应将当日作业内容详细地分解到每名作业人员,并详细的说明需要携带的工具、材料;涉 及多个小组作业时,应分别对每个小组签发派工单。8 .班前学习:根据当口作业内容,有针对性的进行工艺标
3、准培训,组织职工对照安全风 险点制定安全卡控措施。9 .组织召开预想会10 工具材料准备:检查落实工具、材料准备。11 列队点名:作业前工作领导人组织作业组成员(含作业车司机)进行列队点名,作业人 员必须按规定穿戴整齐并按要求排列队形,工作领导人检查作业组成员着装、安全带、安全 帽、个人工具及有关标志是否符合要求。12 工作领导人到达现场后与驻站联络员保持不间断联系,接到线路锁命令后要求各岗位 迅速做好停电前的准备工作。13 接到接触网停电作业命令后,立即通知各地线小组验电接地。14 .接到各地线组监护人员地线已接好的通知后,通知作业组人员开始作业。15 .作业过程中,时刻监护作业组成员劳动安
4、全和作业质量,并与驻站联络员及行车防 护人员保持不间断联系,一旦中断联系,立即通知作业组停止作业,撤离现场,待通讯恢复 后方可再次作业。16 .消令送电前,通知作、业组成员停止作业,认真检查作业区域内设备质量、设备参数、 路材路料等可能影响列车运行安全的关键环节,确认满足列车开通运行条件且除地线组外其 他作业组成员全部撤离作业区域后,通知接地人员撤除接地线。17 .确认所有接地线撤除,人员、器具全部撤到安全地点后,通知驻站联络员消除接触 网停电作业命令;接触网送电后安排地线人员确认接触网是否带电,接到监护人员线路验明 有电的通知后,通知驻站联络员现场有电18 .组织召开收工会19 .收工会结束
5、后,工作领导人将工作票整理装订,审核无误后交回工区分类保管,保 存时间不低于12个月。20 .安排相关人员及时填写当日作业内容相关台帐记录资料。时间:2015.10.30主持人:侯建业学习标题:驻站联络员作业指导书学习内容:1 .驻站联络员必须携带相关有效证件。2 .作业开始后,驻站联络员要坚守岗位,思想集中,不得离开所在车站运转室,应时刻 与车站值班员及工作领导人保持联系。3 .驻站联络员应按规定填写命令票,并注意与工作领导人、调度员对话时坚持呼唤应答 和内容及诵核对。4 .停电作业驻站联络员由安全等级不低于三级的人员担当,间接带电作业驻站联络员由 安全等级不低于四级人员担当。5 .熟悉运转
6、室有关设备显示。6 .熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法。7 .及时、准确、清晰地传递行车信息和信号,作业未销记前不得撤离工作岗位。(涂红内容不需抄写笔记,需熟记了解)作业流程:1 .天窗点内作业1.1 提前复核当日下达日计划中停用的供电臂及封锁区间是否相符。1.2 与供电调度核对次日作业计划是否正确致,并向车站值班员及供电调度询问“天 窗”时间并告之工作领导人。1.3 进行施工与维修作业时,作业前40分钟(集中修期间60分)或按相关规定在车站 行车设备施工登记簿或运统-46电子登销记系统上登记,并与车站值班员保持联系, 时刻监控列车运行情况,随时通知现场工作领导人列车来
7、往情况。1.4 分别向车站值班员、供电调度申请封锁命令及停电作业命令。1. 5认真核对列车调度下达的施工封锁命令,确认无误后将封锁命令的编号、开始时间、 结束时间等内容汇报工作领导人。1.6 认真填写供电调度下达的停电作业命令并复诵确认无误后将命令的编号、开始时 间、结束时间等内容汇报工作领导人。1.7 作业期间驻站联络员应坚守岗位,不得擅自离开车站运转室,时刻与车站值班员保 持联系,监控本站及邻站列车运行情况,避免值班员误将电力机车从有电区放入无电区或将 其他车辆放入施工区域。监控车站两端来车情况和邻线来车情况,及时通知工作领导人,并 记录驻站联络员工作流程表。1.8 驻站联络员与工作领导人
8、时刻保持联系,随时掌握施工进度,遇作业组工作不能在 批准时间内结束时,须提前20分钟向供电调度和列车调度申请延长作业时间,经批准后方 可延长,并在命令票上注明原因。1.9 施工结束后,按工作领导人要求分别向供电调度、列车调度消除停电命令和封锁命 令,并在行车设备施工登记簿或运统-46电子登销记系统上签字。2.天窗点外作业2.1 凭车间批准的天窗点外维修作业计划,在车站行车设备检查登记簿内登记, 车站值班员签认。2.2 作业期间驻站联络员必须坚守岗位,不得擅自离开车站运转室,时刻与车站值班员 保持联系,监控本站调车情况,两端来车情况及本线、邻线来车情况,任何车辆动态情况应 提前、及时通知工作领导
9、人。2. 3接工作领导人通知作业结束,所有作业组成员全部撤至安全地带后,向车站值班员 申请办理销记手续。3.应急抢修作业3.1 驻站联络员在行车设备检查登记簿上登记,通过车站值班员报告铁路局列车调 度员经批准后,发布调度命令进行抢修。3. 2认真填写命令票,核对列车调度下达的封锁命令和供电调度下达的停电作业命令准 确无误后,将调度命令及停电作业命令的命令编号、开始时间、结束时间汇报工作领导人, 并执行复诵制度。3. 3抢修过程中,将现场抢修进度和需协调解决问题不间断向供电调度汇报,及时将供 电调度(或上级领导)指示精神传达给工作领导人。3. 4作业结束后,按工作领导人要求分别向供电调度、列车调
10、度消除停电命令和封锁命 令,按车站值班员要求办理销记手续。遇特殊情况有限速、降弓等开通限制条件时,应在车 站办理相关登记手续。4.配合施工作业4.1 提前复核当日下达日计划中停用的供电臂及封锁区间是否相符。4. 2与供电调度核对次日作业计划是否正确一致。4.3作业前40分钟(集中修期间60分)在车站行车设备施工登记簿或运统-46 电子登销记系统上登记,并与车站值班员保持联系,时刻监控列车运行情况,随时通知现 场工作领导人列车来往情况。4. 4分别向车站值班员、供电调度申请封锁命令及停电作业命令。4. 5认真核对列车调度下达的施工封锁命令,确认无误后将封锁命令的编号、开始时间、 结束时间等内容汇
11、报工作领导人。4. 6认真填写供电调度下达的停电作业命令并复诵确认无误后,将命令的编号、开始时 间、结束时间等内容汇报工作领导人。4. 7与工作领导人确认现场安全措施采取完备后,与施工单位签认施工(作也)配合 停电通知单。4. 8作业期间驻站联络员应坚守岗位,不得擅自离开车站运转室,时刻与车站值班员保 持联系,监控本站及邻站列车运行情况,避免值班员误将电力机车从有电区放入无电区或将 其他车辆放入施工区域。监控车站两端来车情况和邻线来车情况,并及时通知工作领导人, 并记录驻站联络员工作流程表。4. 9施工完毕确保设备达到技术标准,不影响既有线设备安全,具备开通条件,与施工单位 签认施工(作业)停
12、电配合结束允许送电通知单,撤出安全措施,待所有人员、机具全 部撤至安全地带后消除停电作业命令。时间:2015.11.05主持人:冯博学习标题:11月份安全警示教育冬季施工高处坠落事故案例学习内容:一、事故经过2012年元月6日早上7: 30,某工程项目部架子工丁某开始搭设5楼外侧脚 手架,7: 40左右,丁某在脚手架上行走时,不慎脚底踩滑,自5层楼高的脚手 架上坠落在建筑物外侧地面上,虽经多方抢救,但因伤逝过重,抢救无效而死亡。二、原因分析1 .直接原因:(1)架子工丁某安全意识淡薄,丁某为保暖和作业方便,在搭设脚手架时, 未穿着防滑鞋,而是穿着普通运动鞋,造成本次事故的发生。(2) 丁某在脚
13、手架上行进时,未使用安全带。2.间接原因:(1)施工单位疏于管理,没有对劳保穿戴进行严格监管。(2)施工单位防护用品配备不全,没有配备足够的安全带。三、预防对策(1)冬季登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施,并按 要求正确戴好安全帽、系好安全带;遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工现 场的积水、积雪;对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除,要实行严格的 审批制度,不得随意拆除。(2)冬季遇有霜冻天气,脚手架上的未融化之前,不得安排攀爬和搭设脚手 架工作,其他高处作业人员应及时清除工作面上的冰霜,采取防滑措施后,才能 进行操作,当遇有六级以上大风、雷电、暴雨、大雾等气候条件,不得安排露天 高处作业。当恶劣天气过后,施工现场安全员负责组织对各类安全设施进行检查、 维修,确认符合安全条件后再安排生产。(3)冬季户外高处作业时,一定要先活动筋骨,等手脚神经末梢有正常反应 后再开始作业。(4)完善现场事故应急预案,建立冬季施工安全生产值班制度,落实抢险救 灾人员、设备和物资,一旦发生重大安全事故时,确保能够高效、有序地做好紧 急抢救工作,最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
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