桥梁冬季施工安全技术措施 (2)22449.docx

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1、桥梁冬季施工安全技术措施 一、工程概况 忻州至阜平高速公路忻州至长城岭段是山西省通往东部京津塘环渤海经济区的关键通道，是山西省高速公路网“人字骨架、九横九环”总体规划中的第三横，是交通部确定的典型示范工程。项目的实施，对实现加快中西部地区政治、经济发展战略、完善国家干线公路网，促进山西省及周边地区的经济建设，特别是促进忻州市的经济发展和全国四大佛教圣地之一五台山的旅游开发，有着非常重要的意义。 其中第5合同段地处五台县沟南乡，起点桩号为K54000，终点桩号为K60000，有断链一处，断链桩号为K59+010.118=K59+000，线路增长10.118米，路线长度6010.118m。按照全部

2、控制出入四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。 主要工程数量为：挖方17.0万方（其中普通土14.8万方，硬土2.2万方），填方34.8万方；古峪沟高架桥1座，共3345米，分离立交桥1座，长82米；涵洞4道，共185.1米和通道4道，共148.77米。 二、气象 本路段属温带大陆性气候区，受西伯利亚冷空气和内蒙古内陆干燥气候影响，区内气候特点是冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，秋雨多于春雨，春温高于秋温。年平均降雨量535.6mm，量大降水量约757.7mm，最小约239.2mm。历年平均气温7.0，极端最高气温37.4，极端最低气温-32，平均无霜期157天，最大冻土

3、深度165cm。 三、冬季施工计划 我标段桥梁工程跨越山间凹地和多个山坡前缘地带，地面高差较大，不便于钻机等机械设备的布置，桥墩较高，技术难度较大，施工要求高。工程工期要求严格，且跨两个冬季，有效工期短，进度压力巨大。为保证总工期目标的顺利实现，我单位计划于今年冬季进行临建设施及人工挖孔灌注桩施工。 四、冬季施工安全技术措施 为确保工程项目冬季施工的安全和顺利进行，保障职工的身体健康和生命安全，同时为保证冬季施工工程质量，根据本工程的施工特点及施工进度计划安排要求，在冬期施工期间主要以防冻、防滑、防火、防坍塌及防混凝土冻害等工作为重点,从以下方面作好安全技术措施： 1.冬季施工应做好现场施工人

4、员的防寒保暖工作 冬施前要对水、电路进行防冻检查和处理，水管要提前包上防冻材料，保障施工生活用水畅通，安排专职电工对所有的电路进行检查，杜绝线路老化裂皮等安全隐患。本工程在冬季施工期间，尽可能地不安排夜间施工作业，气温达到-5时，项目控制夜间施工作业的时间。我项目部将按照中华人民共和国安全生产法第三十七条规定：“生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准的劳动保护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩带、使用。”为本项目部的全体施工人员提供必要的劳动保护用品，并对劳动保护用品的佩带和使用进行监督和指导。另外项目部尽可能的为现场上早、夜班的职工，提供防寒保暖大衣和防寒帽，安排专人负责早上和晚上

5、开水、热水供应，提供项目职工漱洗和饮水之用。食堂也应按时为职工供应卫生、可口的热饭、热菜。确保上夜班的职工有热饭吃，保证职工身体健康。 2.冬季霜冻、雨雪日和大风天气必须做好防滑措施 各操作平台必须有可靠的防滑措施。各操作平台上用草包铺垫，防止施工人员因霜冻、雨雪大风因素滑跌而坠落。要求所有进入施工现场作业人员在冬季施工期间穿防滑鞋，遇有大雪天必须安排人员将现场施工道路、操作平台板等地的积雪及时清扫干净，生活区内也应及时安排人员及时清扫干净，把冬季滑跌摔伤事故控制在“零”指标内。做好施工现场的防滑安全警示标识，充分考虑一切不安全因素，确保工程顺利进行。 3.冬季施工期间防止火灾事故 项目所在地

6、气候特别寒冷，需采用安全可靠的取暖方式，配置一定数量的取暖器具，施工现场不允许用明火取暖，杜绝用碘钨灯、电炉、和100W的大灯泡取暖，按有关消防规定配置足量的消防器材，控制火灾事故的发生和曼延。冬季施工用电一定要严格按照施工现场临时用电安全技术规范的要求进行操作。项目坚持每半月进行一次施工用电、消防方面的专项检查，发现隐患及时整改。并对违章人员按项目有关规定进行处罚。现场值班电工应每日检查施工用电的状况，对已经老化的电源线，松动的接头及时更换，尤其要加强雨雪天的巡视检查，防止触电事故的发生。现场用电设备必须做到三级配电两极保护，杜绝违章指挥和违章作业。电工房、食堂等地应配置一定数量的干粉灭火器

7、，防止电起火。加强对氧气、乙炔、油漆、汽油及其他易燃易爆物品的管理，易燃易爆物品存放应远离职工宿舍。 4.控制取暖方式 为防止用煤炉取暖时，煤气中毒，我项目全部采用电暖气取暖。使职工安全健康地过冬。 5.防止坍塌事故 冬季施工期间，施工现场还应防止土方坍塌事故及其他由于风雪荷载造成的模板、架体坍塌事故的发生。风、雨、雪天项目派专人观察土方开裂情况。随时掌握土方的变化，发现异常，立即撤离基坑人员，并采取支护措施,有效防止土方坍塌事故的发生。处于工程中的模板、钢筋、架板、脚手架、平台上的雪荷载必须派人员及时清扫，避免因超载而坍塌。 6、防止混凝土冻害 在混凝土搅拌机组四周用棚布搭设封闭的暖棚保温，

8、防止混凝土搅拌机组内出现积雪、冰块等杂物，同时可防止寒流来袭时，棚内温度骤降使混凝土的热量散失过快，把混凝土工程受外界气温变化的影响降到最低。如仍不能满足有关混凝土出机温度的要求，则对水及骨料进行加热处理。现场制作加热水箱，采用无烟煤加热，为加大水的受热面积及把热损失降至最低，热源设在水箱中心位置。骨料加热（在对水加热后仍不满足要求时采用）主要针对含水量较大的砂，现场加工加热平台（地炕）一个，同样采用无烟煤加热，为使砂子受热均匀，保证砂子内无冰块等冻块出现，热源设在平台底部。保证混凝土的出机温度满足要求。 冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。

9、其投料顺序为：先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,水温降至40左右时投入水泥，拌合均匀。注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。砼的搅拌时间应比常温延长50并符合有关规定。砼搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长，倒运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆盖。保证砼入模温度10左右，最少不低于5。 水源循环散热的露天设备(如机动车)，要加防冻液或停机放水，有专人负责。 五、冬季施工过程进行安全风险辨识和安全措施 1、挖孔过程中，由于工具、器具、石块、泥砂、吊桶等物品从地面

10、或在孔内升降过程中掉落，造成孔底作业人员受到物体打击。 安全技术措施： 地面砌筑砖护壁或最上一圈混凝土护壁高出地面200 250 mm ，阻挡地面的石块、泥砂、工器具等物品掉落桩孔内，同时防止地面积水流人桩孔。 孔内作业人员必须戴好安全帽，并系带。 桩孔周围lm 内不得堆放杂物，不得有行人通过，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。 现场保持整洁，挖出后的泥砂、石块及时清理。 当桩孔开挖深度超过5m 时，应在孔底以上3m 左右处的护壁凸缘上设置半圆形的钢筋和密目安全网做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度的增加适当向下设置，在吊桶上下作业时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，以免坠物伤人。 在灌注桩身混凝土时，相邻10m 范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。 内容总结（1）桥梁冬季施工安全技术措施 一、工程概况 忻州至阜平高速公路忻州至长城岭段是山西省通往东部京津塘环渤海经济区的关键通道，是山西省高速公路网“人字骨架、九横九环”总体规划中的第三横，是交通部确定的典型示范工程（2）2.冬季霜冻、雨雪日和大风天气必须做好防滑措施 各操作平台必须有可靠的防滑措施（3）加强对氧气、乙炔、油漆、汽油及其他易燃易爆物品的管理，易燃易爆物品存放应远离职工宿舍9