2022年论企业降低物流成本的途径 .docx

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1、精品_精品资料_摘要物流治理是当今企业界、学术界的讨论热点,而物流成本的有效治理与掌握又是胜利进行物流治理的基础和关键.物流作为“第三利润源”的重要作用已经为人们所知晓,如何掌握物流成本,以尽可能小的投入供应尽可能好的服务是物流部门以及物流企业所面临的重要课题.从理论上解决物流成本居高不下的问题,合理安排资源,降低物流成本,是促进我国经济进展的重要一环.文中回忆了物流成本讨论的相关文献.介绍了国内外物流成本的讨论现状与物流成本掌握的概念.分析了物流成本的构成、分类及特点.明确了物流成本掌握讨论的内容及目标.分析了我国物流企业成本掌握存在的问题.介绍了物流成本掌握的营运成本法和作业成本法的治理框

2、架和对物流成本的掌握步骤,并对两种方法进行了对比,探讨了我国物流成本掌握方法的挑选依据 : 最终通过实证讨论说明作业成本法在物流成本掌握与治理中的显著成效.关键词 物流成本 物流配送 成本掌握可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_AbstractLogistics management is todays business world, academia, research focus, and cost effective logistics management and control is the basis for successful logisticsmanagement

3、 and key. Logisticsas thethirdprofitsource,an important role has been known by the people, how to control the logistics coststo as littleas possible to provide the best possible service into the logistics sector and logisticscompanies are facingan importantissue. Theoretically solve the problem of t

4、he high cost of logistics, rational allocation of resources, reduce logisticscosts,istopromoteChinaseconomicdevelopmentan important part. This paper reviews the literature related to logistics cost study.paper introduces the status of logistics cost of the concept of cost control and logistics . of

5、the logistics cost structure, classificationand characteristics .clear the contents of the logistics and cost control objectives. analysis Chinaslogisticsproblemsofcost control . describes the logisticscost control,operating cost and operating cost management framework and the logistics cost control

6、steps, the twomethods were compared, discussed the logisticscost control methods in China selected based on: Finally,empiricalstudies have shown that activity-based costing in logistics cost control and management of a significant effect.Keywords ：Logistics costsLogistics and distributionCost Contro

7、l可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_目录摘要 .Abstract .第1章 引言11.1 选题背景 11.2 国内外现状 11.2.1 国外现状 11.2.2 国内现状 11.3 讨论的目的和意义 21.4 讨论主要内容 3第2章 企业物流成本相关理论概述 32.1 企业物流成本概念 32.2 物流成本的特点42.2.1 物流成本的隐藏性 42.2.2 物流成本服务需求的普遍性42.2.3 物流成本效益的关联性42.3 企业物流成本的构成 52.3.1 企业物流成本基本构成52.3.3 企业订单物流成本构成52.4 企业物流成本分类 6第3章企业物流成本现状及问题分析73.1 企

8、业账目记载不清楚 73.2 企业物流费用支出偏高 83.3 企业物流成本治理缺乏规范性83.4 企业对物流成本治理重视不够93.5 力气分散 93.6 信息化和标准化不高 9第4章 企业降低物流成本的策略 94.1 建立综合性物流成本核算体系94.2 建立物流成本综合治理框架9可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_4.3 制定相关制度掌握物流成本94.3.1 做好物流成本预算基础工作104.3.2 明白和把握物流成本预算的基本方法104.3.3 设立物流业绩考核制度114.3.4 加强供应链治理114.3.5 采纳积极的营销策略来消减退货成本12结论14参考文献 15可编辑资料 -

9、- - 欢迎下载精品_精品资料_第 1 章绪论1.1 选题背景当物流治理的理论基础就是经济学和治理学,所以一般经济学和治理学新显现的理论就会在物流治理领域应用,不过治理学理论应用的比较多,所以目前物流治理的前沿理论主要有供应链治理、精益治理、灵敏物流等,不过,物流治理新的理念和新的领域比较多,例如逆向物流、绿色物流、选购物流、物流联盟等.依据作者所查阅到的相关文献,国内外针对物流治理讨论的重点不同,国外物流与供应链治理期刊中大部分论文讨论微观企业之间信息共享、供应链上库存确定、供应链企业的价格机制、供应商评判等等, 比较偏重于定量讨论和建立数学模型.国内讨论比较偏重于宏观理论探讨、物流技术的应

10、用等方面,更多的是定性讨论,由于随着物流治理在实践中的应用日益凸显,物流治理学科作为治理学的一子学科也成为了理论界的热点讨论问题,国内对于国外的最新理论和技术追踪的比较好.1.2 国内外讨论现状1.2.1 国外现状日本的物流概念是从美国引进的,然而其物流成本治理相关的讨论却是依据本国的基本国情单独进行的,迄今为止己形成了一套完整的体系.日本的讨论经受了由重视职能成本转变为重视总成本,进而演化为重视服务成本与战略的过程,在这一过程中对物流成本构成的讨论自始至终都受到日本学术界与实务界的高度重视.日本学界经过多年的讨论,于1977 年由运输省制订了物流成本运算标准,为日本企业进行统一的物流成本核算

11、供应了依据.经过长期的讨论积淀,日本己经开头考虑逐步将企业物流成本与企业财务结算制度进行接轨,通过企业的报表向信息需求者供应关于企业的物流成本信息.日本神奈力 . 高校的唐泽丰教授认为,物流成本治理的讨论必需经受四个阶段,即“明白物流成本的实际构成及影响因素采纳恰当的预算治理制度设定基准值或标准值与财务会计制度相接轨”这四个阶段,而目前日本的物流成本治理讨论正处于第三阶段.1.2.2 国内现状可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_我国在 20 世纪 80 岁月初从日本引入了物流的概念,曾经在当时掀起了一股讨论的热潮.对于单独关于物流成本治理的著作,就相当少见,只有杨 雄胜1996和刘

12、明辉等 1991对日本物流成本治理的相关讨论成果进行了肯定程度的介绍.从1997 年至今,物流的概念逐步引起了国内产业界和学术界的重视,有关物流与企业进展及对宏观经济的影响的讨论成果开头显现, 然而对具体到微观的企业物流成本讨论的论述较少.我国学者对物流成本的 讨论仍是更多的集中在介绍欧美、日本等国家的讨论成果上,而对于结合我 国的具体国情讨论与进展我国的物流成本治理体系的论文就相对比较少.1.3 讨论的目的和意义从经济进展过程来看,先后显现过两个供应大量利润的领域.第一利润源泉,即物质资源的节省,这种降低物质资源消耗方式的利润之源,是以先进的科学技术和社会生产条件为先决条件.其次利润源泉,即

13、劳动消耗的降低,在排除了物质消耗之后,从商品中获得利润的最有效方式便是提高劳动效率、削减劳动耗费.两者都受到科学技术水平的制约,利润源泉日益枯 竭.早稻田高校的西泽修教授流通费著作的副标题为“不为人知的第三利润源泉”,降低的物流成本就等于效益增长,因此,“第三利润源泉”的提法流传开来.降低物流成本是物流部门的传统课题,把物流治理的历史也称为降低成本的历史.增加企业利润有扩大销售和降低成本两个最基本的方法,而降低物流成本比扩大销售物流量 更为有效,由于这一过程不仅降低了物流成本,而且有助于改善物流质量,扩大物流量.因此,物流成本掌握 在物流治理中具有重要位置,是挖掘第三利润源的直接手段.1物流成

14、本掌握是降低物流成本的重要手段物流是一个由运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息等环节组成的系统.在物流系统中,各环节都有自己的合理化途径和正确经济效益,如将各个正确环节综合在一起,物流系统整体的经济效益却不肯定最 佳,只有考虑物流成本的整体效益才是正确的物流系统.成本能真实的反映经济活动的实态,是评判全部活动的共同尺度,因此,要通过物流成本掌握物流活动,量化物流经济效益指标.降低物流成本,也是合理组织商品流通和提高经济效益的重要途径.2物流成本掌握是增强企业核心竞争力的关键物流成本是企业参加市场竞争的重要战略资源,物流成本掌握对于企业竞争才能也至关重要.企业成本只有低于价格才能保护简

15、洁再生产,企业成可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_本是个别劳动消耗的反映,而个别劳动消耗越低,就越能增强企业竞争力.此外,在我国加入WTO 的谈判中,承诺从2022 年始答应外商控股大路货运业和仓储业, 2022 年答应外商独资.承诺2022 年答应外商控股货运代理业, 2022 年答应外商独资.因此,企业只有降低物流成本,提高物流服务质量,才能和国外的企业竞争.而物流成本掌握有利于提高流通领域的整体服务水平,满意用户不断进展的需求,要求企业以较低的成本为用户供应最好的服务.必需正确把握市场需求,敏捷对应各种物流变化,开展新的物流业务,不断进行物流革新,满意用户不断进展的物流需求

16、1.4 讨论主要内容本文在参考了国内外最新的讨论文献后,主要从生产企业角度讨论并探 讨了以下问题. 1、介绍了本课题的讨论目的和意义、国内外关于物流成本的讨论状况,及课题的讨论内容和讨论方法.2、物流与物流成本的理论框架.论述了现代物流的定义、物流成本的概念以及物流成本的各种构成与特 性. 3、我国物流成本掌握的现状及问题.论述了我国物流成本掌握的现状,并分析了传统物流成本掌握存在的问题.4、物流成本掌握策略.物流成本按功能主要可以分为运输成本、库存成本、信息处理成本和治理成本, 于是本文分别对运输成本掌握、库存成本掌握、信息成本掌握和治理成本控 制绽开了论述,进而达到物流成本掌握的目的.第

17、2 章 企业物流成本相关理论概述2.1 企业物流成本概念最依据 2022 年 8 月 1 日正式实施的中华人民共和国国家标准物流术语 GB/TI8354一 2022,物流成本可定义为“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”,即产品在实物运动过程中,如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出人力、物力和财力的总和.物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用.流通企业的经营活动就是组织现有的商品进行销售来猎取利润,其业务活动相对于制造企业较为简洁,以 进、存、销活动为主,不涉及复杂的生产物料组织.物品实体也较为单一, 多为产成品.流通企业物流成本的基本构成有：企业员工工资及福利费

18、.支付给有关部门的服务费,如水电费等: 经营过程中的合理消耗费,如储运费、物品合理损耗及固定资产折旧等:支付的贷款利息 :经营过程中的各种管可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_理成本,如差旅费、办公治理费等.2.2 物流成本的特点由物流成本从其所处的领域和实体的经营性质不同,可将物流成本分为流企业物流成本和制造企业物流成本两大类型.流通企业的经营活动就是组织现有的商品进行销售来猎取利润,其业务活动相对于制造企业较为简洁, 以进、存、销活动为主,不涉及复杂的生产物料组织.物品实体也较为单一,多为产成品.流通企业物流成本的基本构成有:企业员工工资及福利费.支付给有关部门的服务费,如水电

19、费等:经营过程中的合理消耗费,如储运费、物品合理损耗及固定资产折旧等:支付的贷款利息 :经营过程中的各种治理成本,如差旅费、办公治理费等.2.2.1 物流成本的隐藏性在我国,物流科学讨论处于起步阶段,物流成本和物流成本治理的理论讨论和实践都存在着很多空缺之处.目前企业对物流成本没有单独核算,最多只是把运输、仓储等对外支付的物流费用单列出来,而在整个运营过程中,很多物流环节的费用大多划入生产成本核算. 1991 年,中国物资流通学会对我国电子、石化、有色等八个行业的物流现状进行调查,调查结果显示企业现有统计报表中按物流概念统计的数据极少,大盆数据需要通过估算得出,有些数据甚至无法填写,依据现有会

20、计核算数据得出的物流费用,只是真正发生的物流成本的一部分,因此无法明确企业物流成本.2.2.2 物流成本服务需求的普遍性在企业经营活动中,物流是渗透到各项经营活动之中的活动.物流成本就是用金额评判物流活动的实际情形.现代物流成本是指从原材料供应开头始终囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用.由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度,制造企业习惯将物流费用计入产品成本, 商业企业就把物流费用与商品流通费用混在一起.因此,无论是制造企业仍是商业企业,不仅难以依据物流成本的内涵完整的运算出物流成本,而且连已经被生产领域或流通领域分割开来的物流成本,也不能单独真实的运算并反映出来.2.2.3

21、 物流成本效益的关联性可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_通过对企业物流成本的分析,降低物流成本的基本途径有以下几种：通过效率化的配送来降低物流成本企业实现效率化的配送,削减运输次数,提高装载率及合理支配配车方案,挑选正确的运输手段,从而降低配送成本.利用物流外包降低企业物流成本,降低投资成本企业把物流外包给专业化的第三方物流公司,可以缩短商品在途时间,削减商品周转过程的费用和损 失.有条件的企业可以采纳第三方物流公司直供上线,实现零库存,降低成本.借助现代化的信息治理系统掌握和降低物流成本在传统的手工治理模式下,企业的成本掌握受诸多因素的影响,往往不易也不行能实现各个环节的最优掌

22、握.企业采纳信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能精确, 快速的进行.另一方面通过信息系统的数据汇总,进行猜测分析,可掌握物流成本发生的可能性.加强企业职工的成本治理意识把降低成本的工作从物流治理部门扩展到企业的各个部门,并从产品开发、生产、销售全生命周期中,进行物流成本治理,使企业员工具有长期进展的“战略性成本意识”.对商品流通的全过程实现供应链治理使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化,实现物流一体化,使整个供应链利益最大化,从而有效降低企业物流成本.2.3 企业物流成本的构架2.3.1 企业物流成本基本构成广义的物流成本包括客户服务成本与狭义的物流

23、成本.狭义物流成本涵盖了生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用.包括了从生产企业内部原材料的选购供应开头,经过生产制造中的半成品、产品的仓储、搬运、装卸、包装、运输、以及在消费领域发生的验收、分类、仓储、保管、配送、废品回收等过程发生的全部成本.供应物流成本,指原材料、零部件和燃料、包装材料等帮助材料从选购到送达企业仓库为止的供应物流活动所发生的成本.生产物流成本,指企业在生产过程中物流活动的成本.生产物流是与整个生产工艺过程相伴而生的,实际上已构成了生产工艺过程的一部分.2.3.2 企业订单物流成本构成材料费,指包装材料、工具、器具等消耗所形成的费用.可编辑资料 - -

24、- 欢迎下载精品_精品资料_人工费,指对物流作业中消耗的劳务所支付的费用,包括工资、奖金、补贴、福利费等费用.燃料与动力费,指向自来水、电力、煤、燃气等供应公益服务部门支付的费用.修理折旧费,指为使用和保护土的、建筑物、车辆、搬运工具等而产生的保护修理费、折旧费等费用.一般经费,相当于财务会计中的一般治理费,指差旅费、会议费、交际费、训练费、杂费、房产税、土的使用税、车船使用税、租赁费、保险费等.特殊经费,包括利息等.托付物流费,是指向企业外支付的运输费、保管费、包装费、出入库装卸费、托付物流加工费和手续费等.2.4 企业物流成本的分类在 1997 年日本运输省制定的物流成本运算统一标准一书从

25、三个不同的方面对物流成本作了划分,随着物流成本理论的复杂化和实践活动的多 样性,目前对物流成本的分类方式更多也更全面了,但是至今仍没有一个权 威的定论.本文以物流成本核算统一标准一书的分类方式为基础,结合 目前现有的理论讨论,依据我国企业物流活动的实际情形,做如下分类:1 按物流范畴分类按物流活动发生的具体范畴分类,企业物流成本可以分为:供应物流成本,指原材料、零部件和燃料到送达企业仓库为止的供应物流活动所发生的成本.包装材料等帮助材料从选购企业供应物流不仅是企业生产正常、高效进行的保证,而且仍有着最低成本、最小消耗的作业目标表现最为明显的就是对选购成本和原材料仓储成本的掌握.生产物流成本,指

26、企业在生产过程中物流活动的成本.生产物流是与整个生产工艺过程相伴而生的,实际上已构成了生产工艺过程的一部分.过去,人们在讨论生产活动时,主要留意单个的生产加工环节,实际上在一个生产周期中,物流活动所用的时间远多于实际加工的时间,相应的,这一阶段的物流成本对于产品生产成本做出的奉献也是巨大的,具有与产品成本的不行分割性.2 按物流功能分类可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_物流活动具体包括运输、仓储、包装、装卸、流通加工和信息处理等多 项基本活动及其有机结合.企业每一阶段的物流活动,都是由这些具体的物 流功能组合而成的,该项功能对应的成本工程称之为功能成本.按物流活动 发生的功能类别

27、分类,企业物流成本可以分为: 运输成本、库存成本、包装成本、装卸成本、流通加工成本、信息处理成本和物流治理费共七大项.3 按物流支付形状分类按物流成本支付形式划分,企业物流成本可以划分为:材料费,指包装材料、工具、器具等的消耗形成的费用.人工费,指对物流作业中消耗的劳务所支付的费用,包括工资、奖金、补贴、福利费等费用.燃料与动力费,指向自来水、电力、煤、燃气等供应公益服务的部门支付的费用.修理折旧费,指为使用和保护土的、建筑物、车辆、搬运工具等而产生的保护修理费、折旧费等费用.第 3 章企业物流成本现状及问题分析3.1 企业账目记载不清楚现代物流系统是以最低的成本,最快的速度,安全牢靠的对商品

28、货物的储备、流淌,即speed 速度 、safety安全、surely牢靠和 Low低费用的 3SIL 原就,进行治理和掌握.物流信息治理系统建立的目的,主要是实现现代物流的信息化治理.以成本掌握为核心,兼顾系统的高效、安全等其他方面,通过对物流、信息流、资金流进行有效的掌握和和谐,加强内部与外部供应链的治理,实现系统整体优化,提高企业的核心竞争力.3.2 企业物流费用支出偏高运输工具缺乏标准化是我国连锁企业物流作业效率低下的重要缘由,包 括集装箱、托盘、货车、货架等.另一方面是信息系统的标准化,即供应链 中的各个环节要用同一标准,各方面的信息系统能够对接,交换数据,共享 信息.例如在澳大利亚

29、运输都是以1*1.2M的托盘为运算,可以随货走遍全澳洲,由于全国都是统一的,便于统计、运算托盘的数量和价值.在我国, 有的是采纳欧美的标准,有的是使用日本的标准,仍有少量是自己定义的标可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_准.仅仅一个托盘的非标准化,就能造成运输、仓储和搬运等各方面巨大效率差异.3.3 企业物流成本治理缺乏规范性组织运营的联合化和标准化是连锁经营的前提条件,只有对门店实行统一选购配送,统一经营治理,统一财务治理,统一质量标准,统一服务规 范,才能表达连锁经营的优势.假如只有相同的店名、店貌,而没有标准化的商品和服务,那就是“连而不锁”.在特许经营成熟的国家,特许加盟的

30、指导手册就有 200 多页,具体规定了特许经营的各项条件.而在我国,这方面的规定就少之又少.中国连锁经营协会曾就国内 32 家特许经营企业进行过调查,发觉有 30%的企业没有加盟手册,加 %的企业没有运营手册,即使有运营手册,也没有很好的贯彻执行.这样,连锁企业的多门店没有形在有效的网络规模,不能表达规模优势.由于治理制度不力,我国特许连锁 加盟较正规连锁 直销在物流治理上问题更为突出.上海市连锁经营协会秘书长胡文章公开指出 :“我国特许经营仍旧处于进展期,加盟体系仍没有完善的建立起来,显现了一些问题.在特许者方面,主要是特许经营治理体系比较薄弱,多数特许企业比较完善的特许经营治理体系尚在建立

31、中.营销理念和手段相对落后.品牌保护力度较弱.在加盟者方面,加盟商素养有待提高.加盟商对特许经营的熟识不够,加盟者的风险意识、法律意识也有待加强.”东北大药房的98 家门店中曾经有 70 多家加盟店.“在监管加盟店方面,我们花费了大量精力.” 东北大药房一位负责人透露,在熟识嬉戏规章后,不少加盟店私自组织货 源,自谋私利,有的甚至干脆另起炉灶.物流成本治理仍没有超出财务会计的范畴.从现代物流治理的角度看, 我国企业现行的财务会计制度中,按职能为基础的成本核算体系将物流系统诸环节隔离分解,没有单独核算物流成本的会计科目,一般全部成本都列在费用一栏中,导致一些物流费用无法计量与掌握,造成物流成本信

32、息失真, 从而形成“经济的黑色大陆”和“物流冰山”.3.4 企业对物流成本治理重视不够长期以来,我国很多厂商把经营重点都放在生产和销售环节上,对物流治理比较粗放.为了寻求更多的效益,目前很多商家都非常重视降低生产成本和销售成本,想方设法从这两个环节中找利润,却往往对物流中潜在的利可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_润视而不见.企业也没有设置和配备正规的负责物流会计的机构和人员,有 的公司把降低物流成本的工作完全委之他人之间第一应当将母企业或盟主的企业文化全部吸取过去,然后再按各店所在区域特点进行必要的本土化,而不能只取其中 的视觉 VI 和制度或行为 Bl层面部分却丢弃了企业文化的

33、核心一理念部分MI .因此,企业必需做到既要形连,更要神连.形连是表面的浅层次的连锁,比较简洁学习和复制.而神连就是本质上的深层次的连锁,需要连锁企业仔细、刻苦的学习与体会.只有形连+神连才是真正意义上的连锁.合作进展,共铸双赢作为连锁企业的经营方针和魅力之一是无可厚非的,但是,假如连锁经营的双方仅仅把眼光和思维聚焦在狭隘的利益关系和契约上,就必定会导致连锁企业的畸形进展.即使短期内没有问题,长期下去,连锁体系也必将因追求单纯的利而危在旦夕.因此,对连锁加盟的双方而言,加盟既是一种法律上的契约式合作,它同时更是一种事业与友情的共同进展.所以,双方不仅要强调利连,仍要强调情连.无情之利只能短期存

34、在,而有情之利才能长期、稳固、健康的进展下去.嘉奖和惩处.嘉奖是对超额完成成本行为的回报,是表示称赞的一种方式,嘉奖的原就是 : 嘉奖的对象必需是符合企业目标,值得提倡的行为,要让价值流小组成员事先知道成本达到何种水平将会得到何种嘉奖,防止嘉奖华而不实的行为和侥幸取得好成果的人,嘉奖要尽可能前后一样.惩处是对不符合期望行为的回报,惩处的作用在于保护企业运转所要求的最低标准.惩处的原就是 : 在调查讨论的基础上,尽快实行行动,拖延会减弱惩处的效力,预先要有警告,只有重犯者和违反尽人皆知准就的人才受到惩处,惩处要前后一样,一视同仁.4.3.4 加强供应链治理1、基于价值流的成本掌握体系,从以价值流

35、为要素的企业系统的角度可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_探讨了成本掌握问题,较作业成本掌握法更为系统、全面.虽然作业成本掌握法防止了传统成本掌握以“产品”为中心的弊端,将成本掌握从以产品为中心转移到以作业为中心上来,但各作业之间缺乏有效的连接.而价值流使得各项作业有机的结合,因此,基于价值流的成本掌握体系较作业成本掌握更加全面和系统. 2 、基于价值流的成本掌握体系,考虑了企业组织结构对成本的影响,即不仅考虑到了易于被重视的“显性成本”而且考虑到了易于被忽视的“隐性成本”对成本掌握的影响.对于大多数企业来说,传统的职能型组织结构,大大影响了成本掌握的效率,主要是这些企业只看到了企

36、业中发生的各类“显性成本”,却对企业中各类“隐性成本” 包括组织成本、和谐成本等 视而不见.对于这些“隐性成本”的掌握,除了先进的成本掌握手段外,更应考虑企业组织结构的影响.基于价值流的成本掌握体系考虑到了组织结构对隐性成本的影响,进而使得成本掌握更加有效.接下来的工作是说明所需设备的具体规格.通常这个阶段的重要工作是 说明设备需求的具体规格,及接触供应商,具体询问供应商资质及设备的说 明.设备规划过程的最终步骤是预备设备/ 系统招标书.这方面的具体操作方法不在赘述.对于物流设备/ 系统挑选工作,最大的挑战是清楚描述物流作业需求、具体恰当的说明设备的规格要求,以及正确的评估相关方案.实 践证明,物流设备规划与挑选工作既是科学,同时也是一门艺术.作业体会 的积存、物流设备相关学问是胜利的关键.对于复杂的物流工程,请一个专 业工程公司和顾问机构帮助不失为英明之举.4.3.5 采纳积极的营销策略来削减退货成本在整个物流成本构成中,治理成本比例达到了4%左右,仅次于运输成本和仓储成本,是企业物流