关于工程类实习报告模板汇总7篇.docx

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1、关于工程类实习报告模板汇总7篇工程类实习报告 篇1 经过了一个学期的惊慌的学习，这学期期末我们进行了工地施工实习，也算是出去呼吸一下簇新空气，放松一下。在着之前，老师给我们每人发了一个黄色的平安帽，带在头上忽然有了许多的平安感。我们主要去四个地方：xx新修宿舍，xx，xx改建和xx华都等，主要跟施工员下到现场参与施工，然后由其向我们讲解，让我们自己去体验建筑施工过程和构件等。 虽然参观实习只有5天，但是这5天肯定比闷在书本上5天有用。通过这几天的体验，我们真实的感受到了建筑生成的过程，把我们的理论常识和实践结合到了一起，对建筑工程的现场施工和管理有了更直观地相识，增加了对所学基础理论和专业学问

2、的感性相识。 在第一天里，老师为我们简洁介绍了一下去工地的留意事项，然后在他的带领下，我们来到了xx正在修建的学生宿舍楼，进入内部，印入眼前的是粗糙的墙面和地面，空空的窗洞，和看上去危急至极的楼梯，一切都那么粗糙，不可思议在不久的将来，它会变成精致的宿舍楼，施工的过程是如此的奇异。 印象最深的还要数xx的建筑施工，不仅仅是因为它的名字好听，真正称奇的要数其大模板钢筋混凝土施工过程。 工程总建筑面积：约43908.86平方米 建筑层数：33层(一二层为商场及物业管理办公用房，三层以上为住宅，共33层;地下部分共三层，其中地下一、二层为车库和设备及协助用房，地下三层为配电室及五级人防人员掩蔽室。)

3、 建筑层高：2800mm 建筑结构：主体结构为简力墙结构，楼梯间为筒体结构 墙体厚度：大部分为200mm、300mm少量为250mm 我们参观体验的是完成的主体框架部分和正在浇注的部分。因为我们去时地下部分的模板施工已经完成，正在浇注地上六层。当时，还处于结构施工期，到处布满铁管，地面与墙面也预留着许孔洞，楼梯间比较阴暗潮湿狭窄。因为xx是大模板钢筋混凝土施工，但对于大模板的概念以及施工留意事项，我是懵懵懂懂的，所以不得不回来翻阅资料，查找相关内容目前，大模板施工已成为高层和超高层剪力墙结构工业化施工的主导方法，由于大模板施工技术难度较大，稍有疏忽，便会导致重大平安事故。因此，大模板施工前和拆

4、模前，现场施工负责人应向操作人员将大模板堆放、吊装、支设、拆除及运输保管过程中的每一步骤，每一细微环节进行具有时效性、针对性的平安技术交底。强化平安管理，确保施工平安。 大模板按其结构形式的不同可分为整体式、拼装式和模数式等，每种均由模板、支撑系统及操作平台组成。施工前，首先依据设计图纸绘制配板图进行模板设计，力求模板拼装和拆除的便利性，支撑的坚固性，同时保持较好的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平整度。 并且，须对主要项目进行验算：混凝土浇筑时的侧向张力;穿墙螺栓的抗拉强度;模板弹性模量的侧向变形和整体稳定性;大模板的自重荷载及起吊、起装时对节点及支承点的强度、刚度要求。大模板的存放尤为重要

5、，这影响着后期的施工。xx的大模板全放在施工建筑后的一块空地上，便于清洗，刷隔离剂等一些施工前的一些打算。 大模板安装操作人员应严格根据模板设计和工序要求进行施工。作业前，施工负责人应做好专项平安技术交底和平安教化工作。检查吊索、卡具及每块模板上的吊环是否有效，并设专人指挥。统一信号，亲密协作。做到稳起稳落，就位精确。 将一个施工流水段的正号大模板吊至安装位置，初步就位后用撬棍根据墙体位置线，调整大模板位置，对称调整大模板的一对地脚螺栓，使其地面位置偏差符合规范要求。再安装反号大模板，校正垂直后，用穿墙螺栓将正反两块大模板锁紧。大模板没有固定前，不得进行下道工序施工。 大模板安装完毕，由施工负

6、责人根据设计要求对模板工程进行具体检查。对检查出的问题，施工班组应逐条整改，报请施工负责人复检，确保模板工程符合混凝土质量要求及施工平安要求后，施工负责人签字认可，方可进行混凝土浇筑。 接下来去的xx改建和xx华都，老师和讲解员也都为我们做了耐性的讲解，在本次实习中我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体会到了工程建设中所包含的种种冲突、种种限制、种种实际问题。亲眼所见建筑工人的辛苦以及他们在实际施工中各种手法的奇妙性和好用性，比如钢筋的绑扎。底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇

7、到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中可留斜槎;假如要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行砼施工的过程中，要特殊留意砼的协作比，在天热的时候要留意养护等等。 这几天在工地上的所见所闻，更加激发了我对本专业的酷爱和向往，也深深体会到要在建筑行业中有所作为必需付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。与此同时，我也深深地体会到了一份责任，希望能够通过自己的努力，为祖国的大建筑添砖瓦，实现自身的价值。 工程类实习报告 篇2 报告题目：电控汽车故障诊断技术 所属系部：汽车工程系 指导老师：xx职 称：xx 学生姓名：xx 班级/学号：汽检xx 专 业：

8、汽车检测与修理 电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成，汽车工程实习报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以限制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。 在冷车起动时，电脑依据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速限制阀等执行元件，使发动机顺当起动并限制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在肯定的触发条件下还可以输出，。一旦传感器

9、或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的平安，维持车辆续行驶的实力。 一、电控汽车的故障诊断原理 电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类： 1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在肯定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。 2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行推断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。 3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火限制系统、排气净化和爆震限制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会马上报警，有的汽车电控系

10、统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常状况下，ecu对点火进行限制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。假如点火器或其它元件出现故障，连续35次不产生高压火花，则平安监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避开未燃混合气进入排气净扮装置。 装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳限制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环限制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控

11、汽车的怠速限制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。 二、电脑限制系统检测要点 在电脑限制汽车修理中，常常遇到因拆过蓄电池桩头或更换限制电脑后引出一些故障，须要按肯定程序或用专用仪器重新设定。 工程类实习报告 篇3 作为医学工程学院的一名学生，虽然在平常的一些试验中也接触了一些医疗仪器，比如脑电图机、心电图机、B超机等，也进行了一些操作，但是操作的次数有限，基本不会遇到状况，操作的对象也有限，因此对于所学的理论学问不能很好地、完全的体会并理解。 校医院给我们供应的这次实习机会给了我们很大的帮助。我所在的是心电图室。每天多次给不同年龄段的人做心电图，

12、是我了解了一些关于心电图的学问。如对于不同年龄段的人心跳在不同的范围内算正常，而不是都属于一个范围；心跳的过快或过慢有时并不肯定意味着生病；并不是你有病就肯定会通过心电图显示出来。我还学到了一些心脏疾病的学问，如窦性心律是指正常的心律，完右在老年人中很常见，多是由于身体的其他疾病引起的等。同时通过医生的帮助，我们也可以独立的解决在操作中会遇到的一些问题。 总之，这次实习机会使我受益良多，是一次真正意义上的将理论学问与实践相结合的经验，是一笔珍贵的财宝。 工程类实习报告 篇4 通过两天半的相识性实习，我初步的了解了房屋的构造组成、构造原理及构造方法。进一步提高对建筑文化、建筑学问以及建筑施工、建

13、筑材料的相识，巩固和扩大所学理论学问，提高学习主动性。 实习目的： 1、通过参观实际建筑，提高我们对建筑文化，建筑学问，建筑施工，建筑材料的相识，扩大所学理论。 2、通过视察，运用所学学问评价建筑优劣，提高自身视察实力与鉴赏实力，为将来打下基础。 3、通过实习熟识房屋构造，材料特性及应用。 工地基须要人加固处理，常见有石屑垫层、砂垫层、混合灰土回填再夯实等。在那里看了一个多小时就坐车离开了。11点左右我们的车就到达了青山立交桥下由区二建承包的工地，那工程已经把楼层建到24层了，据总工长介绍那几栋楼房都是框架剪力墙结构，进到楼房里面，我了解到了建筑结构是指建筑物中由承重构件(基础,墙体,柱,梁,

14、楼板,屋架等)组成的体系.也让我相识到了什么是承重墙什么是非承重墙。承重墙:是指干脆承受梁,楼板,屋顶等传下来的荷载的墙。非承重墙:是指不承受外来荷载的墙。在非承重墙中,仅承受自身重量并将其传给基础的.墙,称为承自重墙;仅起到分隔空间作用自身重量由楼板或梁来担当的墙,称为隔墙.在框架结构中,墙体不承受外来荷载,其中,填充柱之间的墙,称为填充墙。悬挂在建筑物外部以装饰作用为主的轻质墙板组成的墙,称为幕墙。还使我相识到了什么是剪力墙和剪力墙的结构效能。建筑物中的竖向承重构件主要由墙体担当时，这种墙体既担当水平构件传来的竖向荷载，同时担当风力或地震作用传来的水平地震作用。剪力墙是建筑物的分隔墙和围护

15、墙，因此墙体的布置必需同时满意建筑平面布置和结构布置的要求。剪力墙结构体系，有很好的承载实力，而且有很好的整体性和空间作用，比框架结构有更好的抗侧力实力，因此，可建立较高的建筑物。剪力墙结构的楼盖结构一般采纳平板，可以不设梁，所以空间利用比较好，可节约层高。下午2点30分我们到达了东葛路古城路口中医药探讨院职工住宅楼工地，也是由区二建承包的工地。里面的结构和前一次观看的差不多一样。 12月21日，上午9点30分到达了永和桥南与五一路交汇处，由区五建公司承包的“邕江明珠”工地。区五建是广西建筑的龙头老大也是特级企业，纪律严明，规模浩大，里面贴的留意事项和标签贴得清清晰楚，明明白白。在那里老师给我

16、们讲解了钢筋的型号和哪种加工钢筋机器加工哪种钢筋。可能是那里工程惊慌我们而没有上去观看。下午2点30分我们到达了双拥路青山路路口，那工程也是由区五建公司承包的“南湖名都广场”工地。那里的林经理热忱的接待了我们。进到里面观看，建筑的结构和昨天观看的结构都差不多。在里面观看了1个多小时就下来了，接着就上车返回学校。 12月22日，上午9点钟我们上车前往了在武鸣的工地。在工地那里我看到了钢筋的绑扎过程，老师也给我们讲解了什么是腰筋什么是腹筋什么是箍筋等等。钢筋连接，是在钢筋与钢筋接头处运用的，用以延长钢筋的一个部件。 下面就实习与理论学问结合及得到的收获做一些总结 一、结构形式 当今的建筑主要采纳的

17、是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采纳但用的比较少。我们所参观的几个施工工地都采纳的是框架-剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的特长，既能为建筑平面布置供应较大的运用空间，又具有良好的抗侧力性能。 这种结构是在框架结构中布置肯定数量的剪力墙，构成敏捷自由的运用空间，满意不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。 二、施工缝、变形缝 施工缝：受到施工工艺的限制，按安排中断施工而形成的

18、接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应当是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面简单出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都须要慎之又慎。 变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度改变、基础不匀称沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙短暂不浇注混凝土。缝中钢筋可采纳搭接接头，等荷载差不多稳定时，一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇

19、带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构，这时为了保证建筑物的整体性和肯定的刚度，就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度 三、梁： 按梁的常见支承方式可分为：简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。 通过这一次的相识实习，我对相关的专业学问有更进一步的了解，也学到了许多之前未曾接触的东西，受益匪浅。深化工地一线的参观，使我能够将所学理论的学问与实践相结合，系统地巩固所学的理论学问，深化了对所学理论学问的理解，初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点，熟识了工程设计与施工现场的各种技术

20、和管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的实力得到了很好的熬炼和培育，为将来走向工作岗位做好思想打算。此外，通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性相识。 工程类实习报告 篇5 一、实习目的及意义： 为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代高校生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业学问，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业相识实习。 二、实习内容： 在这五天里，我们参观了很多的地方的不少工程，学到了许多课本之外的学问，我们所参观实习的地点有：石家庄市护城河

21、上正在建立的几座不同形式道桥;桥东开发区的居民房建和博物馆旁边的钢结构建筑;石太高速马路，滹沱河上的京广铁路桥和马路桥;石太铁路山西的娘子关火车站及旁边地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等;青银高速马路的道岔施工现场，赵县赵州桥;石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。 三、实习结果： 1) 拱桥 拱桥的拱型有圆拱,双曲线拱,抛物线拱等类型,其受力特点各不相同,运用因条件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相对而言.拱桥的跨度比较大,最大跨度可达1500米.不过,依据详细状况,没有必要修建太长的拱桥. 施工:我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，运用铁角架模板施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩

22、和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作依次：场地压实整平-支模-绑扎钢筋骨架，安设吊环-浇筑混凝土桩基础作完，进行养护到肯定强度后接着立支架，组装模板，这里的上部采纳一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发间断都设有一个天窗，以留拆除模板，在施工现场可以见到许多小洞，是为了施工的便利人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的，拆除的时候也须要依据受力分析计算由受力最小处拆除。假如是土模，先由人工拆除顶部相接处。 2) 高速马路： 高等级马路断面

23、由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层运用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特别处理的，进行防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有“中心分别带”隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等三部分，每条道宽为3。75米。在“中心分别带”的上部地下还有电缆，光缆，以满意交通电力，信号需求，每两公里设有一个电话亭，用于处理交通事故。在特别地段，山坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设施。 马路和高速马路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体感。高速在上，马路在下。 3) 梁式桥 由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板

24、。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。依据地质的不同，基控基的进速，采纳的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止塌方，对于易塌方的地质就必需用钻式挖基。 四、实习体会： (一)“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。” 第一次，亲身感受到土木工程是一门高校问，有许多许多的学问。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的许多，要做的许多，今后的时间应当是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。 (二)从理论到实践还有一段路要走。 在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问：“这座桥的拱是双曲线，还是抛物

25、线。”记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有立刻反应过来，为什么呢?没有意识，没有将从课堂上学到的学问运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，高校不是中学，要学真本领，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本领。 (三)要想学好，先要“三勤”。 在很多工地，特殊是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最珍贵阅历就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发觉的问题和不太清晰的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，

26、搞清晰;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的仔细思索，不要把问题留给别人去解决，不要简洁的照搬别人的方法，思索是进步的捷径。 (四)学真本领，有自己的一技之长。 这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本领，有自己的一技之长”。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本领真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本事。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”，要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地. (五)搞工程要能吃苦,要有耐力. 一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为.这次实习我的又一收获,就是

27、自己的毅力,又得到了肯定的熬炼,为将来更好的走上工作岗位,打算了一份适应力. 工程类实习报告 篇6 这是我的第一次实习，它将全面检验我各方面的实力：学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会中。下面是我的实习报告： 一、实习内容 一起先到这工地了解施工图纸，自己渐渐一边走一边看.还是看不出什么问题 出来.只望见框架柱和基础面.木工棚.钢筋棚等.隔几天,李师傅叫我小李跟他一起去放线,放线是建筑的基础，对于我们初学者是必要的。在此期间，我对水准仪经纬仪有了更好的了解，更熟识的操作了测量仪器，更让我在工地上实践了仪

28、器的观测，使我适应了在不同条件下操作仪器。 这个工地我主要负责放线和打标高.有时候还帮别人在搞土方测量,测标高,是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能，要适应最恶劣的环境才能更好的熬炼自己，让我们学到更多更坚实。在土方工地是最累人的事,每天带着水准仪跑上跑下的.还要完成测量任务，这是一个对于我刚实习的高校生是一种挑战，也是一个体现我适应实力的考验。 伴随测量工作的同时，我们也要做一些其他事情，充溢我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖是熬炼我的意志。虽然我对于这些熬炼效果不佳，但在此同时也磨练了我，让我知道工作的辛苦的，我要渐渐适应工地生活。 二个月的时间过去了，二个月的生活终于是充溢的，

29、该做的也做过了，该经验的也在渐渐经验，信任今后还有更精彩的生活，我会更努力去奋斗。 二、实习收获和心得 本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不肯定去工地工作，但有了这段时间的熬炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应当怎样去和工人沟通等。 通过这次实习使我对建筑方面的有关学问在事实上有了更深一些的了解。应当说在学校学习再多的专业学问也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图实力都有肯定的帮助，识图时知道哪些地方该留意、须细心计算

30、。在结构上哪些地方须考虑施工时的平安问题，在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习或许只是用书本上的理论学问，不会考虑太多的问题，更不行能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，熬炼的是解决问题的实践实力。 高校生活是惊慌而又充溢期望的日子，学习的闲暇时总是向往着背起行囊，远离亲人挚友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我最终可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发觉人生的道路原来是如此的崎岖不平，任何人的胜利都是经验一番狂风暴雨的。短短60天的实习生活中，

31、让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮助的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不简单。 实习就是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺特别重要。经过实习，希望我们的人生能由此延绽开来，真正地学以致用。 工程类实习报告 篇7 实习目的： 相识实习是水工专业的一个重要的实践性教学环节，通过23天的相识实习，使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性相识，了解各种水工建筑物的特点和类型，了解水利数九的运行和管理方法，为即将起先的专业课的学习打下基础。 实习时间：XX年7月7日XX年7月9日 实习地点：xx省xx市xxxx镇xx村 实习内容： 娴熟

32、驾驭实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的作用，包括挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物等。了解实习电厂水力发电机组的型号，基本参数，运行状态，性能状态；了解厂房的结构，布置状况，及不同平面的布置状况；了解实习电厂开关站的布置与作用。 7月4日下午1：30，我们开了动员大会。老师讲了一些实习在外的留意事项和行程支配。 7月7日早8点，我们就在a楼门前集合，我们每人都背个包带着东西，不过很明显的，普遍男生的包比女生的小还少。由于地方不是很远，我们水工专业两个班乘坐校车去了xx村。车在路上开了快两个小时，把我们带到xx航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。 我一下车，首先看到的是一条很长很长的大

33、桥，两旁就是水电枢纽的工程，浩大的江水从上游滚滚而下，气概特别雄伟。工程建筑特别壮丽，我们没有停留很久，立刻就上车去了住处。住处是一家农家旅馆，虽然不大，环境也不是很好，但我感觉很自由，像在家一样。而且集体住在一起，感觉很有意思。 中午休息了一下，下午2点我们集合动身，前往xx航电枢纽工程。我们步行到那里，老师领着同学走一段，讲一段。主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理，还有运行时的步骤。从中我了解了许多学问，我在工程制图中看到过闸门，如今看到了实物，还知道了它运行时是怎么做的，真是让我把理论和实践结合了起来。我们实习的这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内，而全是用电脑就可

34、以操控的，真是科技越来越先进了。此闸门还设计有“人”字形的，是为了能反抗更大的压力，设计独特；在工程中有一个船闸，用来航运。有两个闸门，闸门一般是关闭的，当船只从上游来时，把上闸门打开，使上游水位和闸门中间的水位相平，船行到闸门之间，再把上闸门关闭，开启下闸门，当下游水位和中间水位相平，船只就可以向下游行去。当船只从下游行向上游时，反之即可。由于通过比较麻烦，老师告知我们说一般是几条船一起过；我还看到和知道了土坝，它是用当地的土筑成的坝，用来挡水以便施工；等等。面对上游，可以看到工程布置为：船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、公里的土坝。 7月8日上午，老师给我们看了很多图纸，是xx航电

35、枢纽工程的各部分设计图纸，图纸许多，每张图都很严谨，它并不象我们学工程制图时只有一个审核，它们有两个，或许更多的审核校验。可见水利工程是项工作严谨的任务。 10点钟我们听了一堂特别生动的课，老师请来了施工技术人员为我们简洁介绍了xx水利航电枢纽工程的状况。首先技术人员讲了一个工程从起先到结束其中所要经验的程序。我简洁记录如下： 1、提出想法。 2、上交预可行性探讨报告，获批后再上交可行性探讨报告。 3、立项。提交初步设计报告 4、施工图设计 5、招投标。如管理标、施工单位标。 6、工程施工。一般要46年。 7、竣工验收 8、质量保修 在此期间所要履行的制度： 1、项目法人责任制 2、招投标，管

36、理标，施工单位标的相关制度 3、监理制 4、质量终身制 随后，工程技术人员讲了xx航电枢纽工程的有关信息，先是讲了航电工程的概念：航电工程是以航运为主，同时可以发电的一项为社会造福的工程。 xx航电枢纽工程在水利开发时综合考虑到：水库调整，防洪，发电，浇灌，航运，供水，渔业，旅游，环保，河流治理，等等各项工作。虽然或许经济效益不会很大，但社会效益很高。其为xx市带来的巨大好处是不行估量的。 它的位置在xx省xx市xxxx镇xx村。上游是xx，下游是xx。所在的江是xx，下游将汇到xx。 然后工程技术人员又讲了xx航电枢纽工程的行进过程：此项工程早在50年头就有规划，到了1994年规划才得以批准

37、。 XX年，宋书记提出在xx市道外区建立橡胶坝，可是这样不能解决航运的问题，于是他要求制定一套可行方案来解决问题。 XX年10月，提交了预可行性探讨报告，并勘察地形。 XX年4月，预可行性探讨报告获得批复。同年9月，提交了可行性探讨报告。 XX年4月，提交了初步设计报告。 XX年4月，工程正式开工。安排XX年10月完工，且现行进度符合安排的进程。 之后又讲了工程的规模，当时还有些概念听不懂，于是我在网上找到了一些水库特征值的概念。水库特征值水库规划设计与运行中作为设计和限制运用条件的若干特征库水位及特征库容。这些特征值反映了水库的规模、效益与运用方式，常要通过经济分析和综合比较选定。特征库水位

38、水库在各时期和遭受特定水文状况下，需限制达到、限制超过或答应消落到的各种特征库水位。 主要的特征水位有： 1、正常蓄水位，指水库在正常运用状况下，答应为兴利蓄到的上限水位。它是水库最重要的特征水位，确定着水库的规模与效益，也在很大程度上确定着水工建筑物的尺寸。 2、死水位，指水库在正常运用状况下，答应消落到的最低水位； 3、防洪限制水位，指水库在汛期答应兴利蓄水的上限水位，通常多依据流域洪水特性及防洪要求分期拟定。进行水库调洪计算时，可以此水位作为起算水位 4、防洪高水位，指下游防护区遭受设计洪水时，水库（坝前）达到的最高洪水位； 5、设计洪水位，指大坝遭受设计洪水时，水库（坝前）达到的最高洪

39、水位； 6、校核洪水位，指大坝遭受校核洪水时，水库（坝前）达到的最高洪水位。 特征库容相应于某一水库特征水位以下或两个特征水位之间的水库容积，一般均指坝前水位水平面以下的静库容。主要的特征库容有： 1、死库容，指死水位以下的水库容积。 2、兴利库容，亦称调整库容，指正常蓄水位至死水位之间的水库容积。 3、防洪库容，指防洪高水位至防洪限制水位之间的水库容积。 4、调洪库容，指校核洪水位至防洪限制水位之间的水库容积。 5、重叠库容，指正常蓄水位至防洪限制水位之间的水库容积。这部分库容既可用于防洪，也可用于兴利。防洪库容与兴利库容完全重叠时，正常蓄水位即为防洪高水位。防洪库容与兴利库容完全分开时，正

40、常蓄水位即为防洪限制水位。 6、总库容，指校核洪水位以下的水库容积。它是划分水库等级的主要依据之一。 路桥工程类实习报告 路桥工程类实习报告年，在这个不平凡的岁月顿点中我在长春明珠小区二期三组团号住宅和武汉汉洪高速五标两个施工单位进行了实践性的学习让我把理论和现实紧密的结合在了一. 工程类毕业实习报告 2008级工程管理专业毕业实习报告一、实习时间2012年2月10日2012年3月10日二、实习单位及地点实习单位及部门：陕西建工集团第十一建筑工程有限公司姜溪花都工程项目部 地点：. 工程类实习报告5000字 2005年，在这个不平凡的岁月顿点中我在长春明珠小区二期三组团D17号住宅和武汉汉洪高速五标两个施工单位进行了实践性的学习让我把理论和现实紧密的结合在了一起。7月11日我和. 工程地质类的实习报告 导语：工程地质是一门应用地质学的原理为工程应用服务的学科，主要探讨内容涉及地质灾难，岩石与第四纪沉积物，岩体稳定性，地震等。今日我整理了工程地质类的实习报告，希望对你有帮. 有关工程类实习报告集锦八篇 【导语】刀豆文库的会员“bud”为你整理了“有关工程类实习报告集锦八篇”范文，希望对你的学习、工作有参考借鉴作用。工程类实习报告 篇1在近十天的测量实习中，我们小组在经.