山区公路施工组织设计---14722.docx

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1、第一部分分 总总说明省道S3308线线黄沙坪坪至东坪坪公路改改建工程程第A合合同段，起起讫桩号号为K00+0000KK3+0000、K4+6000K99+0000，全全长7.4公里里。主要要工程量量有：路路基挖方方70.779633万m33，路基基填方117.669699万m33；级配配砂砾基基层6.45441万mm2，水泥泥稳定砂砂砾基层层5.771955万m22；防排排工程3324449.77 m33；水泥泥砼面层层5.222711万m22；大中中桥288.4mm/1座座，小桥桥34mm/2座座，涵洞洞4000.033m/224道及及交通安安全设施施工程等等。该工程属属二级公公路新改改建项

2、目目，由于于边通车车、边施施工、加加之石方方比较多多，增加加了施工工难度。为了较较好的完完成本工工程的施施工任务务，我部部根据投投标文件件有关承承诺及结结合以往往的施工工经验，按按照：“精心设设计，精精心施工工”的要求求，用务务实的态态度编制制了此施施工组织织设计。此设计按按照轻重重缓急的的原则考考虑了明明年雨季季到来之之前必须须完成软软土路基基处理、清淤、回填及及路床顶顶以下的的填方、岩石切切方路段段盖山土土的开挖挖处理、桥梁等等工程的的施工任任务，当当雨季或或洪水到到来时，路路基、路路面有施施工空间间。不会会影响整整体施工工进度，为为了不影影响明年年的春耕耕生产，在在涵洞、水渠施施工方面面

3、尽量提提前和加加快对农农田灌溉溉影响较较大的涵涵洞和灌灌溉渠道道的施工工。为了保证证关键和和难点工工程的施施工质量量，除了了制定详详细的施施工方案案和施工工方法外外，我们们还准备备采用“专门的的设备、专门的的队伍、专门的的技术人人员”三专进进行精心心施工。投标文件件编制时时，根据据当时能能参与施施工的管管理人员员和技术术人员可可以调集集的情况况，编制制了当时时的施工工组织机机构，由由于此后后一些项项目相继继中标，人人员有所所变动，但但为了圆圆满的完完成本工工程的施施工任务务，经公公司领导导研究，抽抽调了有有管理水水平、有有施工经经验能吃吃苦耐劳劳的技术术人员，组组成了现现有的项项目经理理部组织

4、织机构。我们一一定会秉秉承业主主提出的的“倡一流流的管理理、保一一流的质质量、争争一流的的速度、创一流流的效益益”圆满的的完成此此项工程程的施工工任务。第二部分分 编编制依据据该总体施施工组织织设计在在编制过过程中参参照了220088年黄柘柘公路投投标文件件有关内内容，220033年6月月施行的的公路工工程国内内招标文文件范本本技术术规范，益益阳市交交通规划划设计院院提供的的省道道S3008线黄黄沙坪至至柘溪公公路招标标文件的的设计图图表等资资料编制制而成。第三部分分 工工程概况况一、项目目地理位位置：黄沙坪至至柘溪公公路是省省道S3308线线中的一一段，是是益阳市市公路网网规划两两纵两横横主

5、骨架架的第一一横中的的一段，也也是益阳阳西通怀怀化的主主要通道道。路线线起于黄黄沙坪，与与原S3308线线于乔口口村（KK0+0000）分分叉，经经城南开开发区至至东坪低低水坝电电站，利利用大坝坝过河，至至资江北北岸东坪坪镇，沿沿原S3308线线至柘溪溪镇，与与柘溪隧隧道相接接（K116+3396.88）。本合同段段起讫桩桩号为KK0+0000K3+0000、K44+6000KK9+0000，全全线长77.4kkm。按按二级公公路技术术标准建建设，路路基宽110米，对对应路面面（含硬硬路肩）宽宽8.55m，汽汽车荷载载等级为为公路级，计计算行车车速度为为60kkm/hh，路面面采用水水泥混凝凝

6、土结构构。本合合同段工工作内容容为K00+0000KK3+0000、K4+6000K99+0000路基基、路面面、桥涵涵工程和和交通安安全设施施。二、气候候水文、地形地地貌、地地质及其其它：本区域属属大陆中中亚热带带季风湿湿润气候候，具有有气候温温和，阳阳光充足足，雨量量充沛，四四季分明明，年平平均气温温1618，79月气气温最高高平均达达28，白日日平均气气温高达达36；极端端温度达达40；1222月月气温最最低平均均为5左右，极极端最低低气温达达-100。年平平均降雨雨量1220017000毫米米，日照照时数为为13778117766小时，年年平均相相对湿度度80%，雾775天。线路经过过

7、处水文文地质条条件较为为简单，地地下水储储存形式式有三类类：上层层滞水、孔隙水水和基岩岩裂隙水水。各种种形式地地下水无无明显的的界限，相相互之间间有水力力联系，均均接受大大气降水水和地表表水的补补给，地地下水位位随季节节性变化化，地下下水径流流迅速，直直接向资资江及次次级河流流排泄，并并与资江江次级河河流呈互互补关系系，环境境水对钢钢筋砼不不具浸蚀蚀性。线路所经经地带，主主要为溶溶蚀、剥剥蚀丘陵陵、河流流浸蚀阶阶地地貌貌，地势势总体西西高东低低，临近近资水，最最大标高高3700m，一一般标高高97-1577m，相相对高差差1200-2770m，山山体走向向多为东东西向，植植被较发发育。资资江北

8、岸岸路段路路线左侧侧为资江江河道，右右侧为山山体。受区域构构造影响响，板岩岩、炭质质泥页岩岩、冰碛碛砾岩岩岩层中小小断层及及褶皱挠挠曲现象象发育，节节理、劈劈理发育育。线路路不良工工程地质质主要表表现为特特殊类土土、崩塌塌、岩溶溶。三、主要要技术经经济指标标：公路等级级： 平平原微丘丘区二级级公路 计算算行车速速度： 660kmm / h； 路线线总长： 7.4kmm；平曲线最最小半径径： 1440m / 11个；直线最大大长度： 112488.3mm； 最大纵纵坡： 5.55% / 1处处；最短坡长长： 1150mm/1处处；竖曲线最最小半径径：凸形形 20000mm / 1处； 凹形形：2

9、4400mm / 1处； 路基基宽度： 100.0mm； 桥梁设计计荷载： 公路级级； 桥面净净宽： 9.55m 平面面交叉： 与公公路交叉叉7处；四、主要要工程数数量：见见下表项目序号工程项目目单位数 量路基工程程1路基挖方方m350799632路基填方方m317699693防排工程程m3214449.77路面工程程410cmm级配砂砂砾基层层m2823556520cmm厚5%水泥稳稳定砂砾砾基层m251200618cmm厚5%水泥稳稳定砂砾砾基层m2634998724cmm水泥混混凝土面面板m2632554.5581cm沥沥青表处处封层m2690559桥涵工程程9中桥m/座28.44/11

10、0小桥m/座34/2211涵洞m/道400.03/24交通安全全设施12护栏及水水泥砼防防撞墙m3144419标志标牌牌块1720标线M259311.9其他工程程21改沟工程程m313322五、施工工工期：本合同段段工期为为18个月月。计划划20008年88月1日日开工，220100年1月月31日日完工。六、质量量方针及及质量目目标1、质量量、职业业健康安安全和环环境方针针：控制风险险、防治治污染、打造满满意工程程；科学管理理、追求求卓越、共创美美好明天天。2、管理理目标2.1 质量量目标 A、工工程建设设合格率率1000%以上上。 B、工工程优良良率达到到85%以上。C、顾客客满意率率达到9

11、90%以以上。2.2 职业健健康安全全目标：1. 不发生生重大施施工责任任事故，坍坍塌事故故为零；2. 无重大大行车事事故，车车辆伤害害（轻伤伤）不超超过3起起/年；3. 无爆炸炸、火灾灾事故。 2.3 环境目目标： 提高环保保意识，控控制污水水、噪声声、粉尘尘排放，使使之符合合国家行行业标准准要求；节能降降耗，原原料消耗耗不超过过设计标标；3、质量量承诺：使业主主和监理理工程师师百分之之百的满满意是我我们的承承诺。第四部分分 工工程管理理组织机机构及主主要人员员配备第一节 施工工前的准准备工作作一、成立立项目经经理部：项目经理理部主要要负责工工程质量量、进度度、计量量、协调调、与业业主、监监

12、理工程程师的往往来工作作。公司司将选派派具有丰丰富施工工经验和和管理水水平的人人员担任任项目经经理，总总工程师师1名、路基、路面、结构工工程师各各1名、质检工工程师11名、机机械工程程师1名名、试验验工程师师1名、测量工工程师11名、计计量工程程师1名名，并建建好工地地试验室室。 1、拟为为本合同同工程设设立的施施工组织织机构框框图如下下项目经理：李曙光总工程师：游丰工程科何建波安保科陈文斌机务科徐友金供应科周先保办公室覃勇测量队陈小山质检科潘肇敏试验室谌晓莉财务科李 群试验员龚树生总 务贺慧民采 购周先保机 械徐友金安全员陈文斌施工员曾志成陈志伟计量员李美莲测量员朱文建质检员潘肇敏出 纳贺慧

13、民路二工区路一工区桥梁工区二、项目目经理部部布置：根据本合合同段工工程分布布情况，项目经理部设在K0+900处右侧。项目经理部邻近原有公路，交通较为方便。项目经理部租用当地民房，并配备完善优良的通讯设施和办公设备。根据本合合同段的的实际情情况，我我部将分分设三个个工区，即即2个路路基（路路面）施施工工区区和一个个桥梁工工区。各各工区布布设如下下：1、 桥梁工区区负责乔乔口中桥桥（K22+4660）、大埠溪溪桥（KK7+3372）、炉桐溪溪桥（KK7+8814）全全部项目目的建设设。2、 路一工区区负责KK0+0000K3+0000全部项项目的建建设。3、 路二工区区负责KK4+6600K9+0

14、000全部项项目的建建设。第五部分分 设备备、人员员动员周周期、材材料运到施工工现场的的方法一、设备备、人员员动员周周期：主要设备备及人员员将在业业主发中中标通知知书一周周内开始始进场。其他人人员将在在开工前前10天天内及时时调入上上岗。第第一批土土石方及及桥梁设设备在签签定合同同后7天天内到达达现场，其其余设备备30天天内全部部到达现现场。路路面施工工设备在在路面开开工前22个月到到达现场场。二、设备备、材料料运到现现场的方方法：工程机械械和设备备通过汽汽车和平平板车从从邵阳通通过潭邵邵高速公公路、长长潭高速速公路、长常高高速公路路、省道道S3008运输输到达工工地。材材料在当当地就近近采购

15、后后用汽车车运输至至工地。三、机械械设备进进场情况况见下表表机械设备备动员周周期一览览表序号机械名称称规格型号号额定功率率(kww)或 容量量(m33)或吨吨位(tt)数量(台台）第一批进进场设备备时间备注1平地机德塞尔8870140KKW220088、82电焊机BX1-5000360AA320088、83打夯机LT-6621.8TT,2.6KWW220088、84空压机W-3.0/台台，SP9000/台台3m3/minn，9mm3/mmin220088、85发电机120KKW、775KWW、2550KWW120kkw/11台，775kww/1台，2550kww/1台320088、86潜水泵4

16、20088、87振动棒插式振振搅器33.5ccm1.5kkw1020088、88汽车东风5T1420088、89推土机TY-2220165KKW220088、810挖掘机PC-3300-5C168KKW,11.3mm3420088、811装载机ZL500D154KKW,33m3220088、812振动压路路机YZ188C140KKW,118T220088、813羊足碾YZT-20KK50T120088、814水泥砼搅搅拌站JS500020m33/h220088、815砼搅拌机机JS5000320088、816砼搅拌运运输车5m3220088、817钢筋弯曲曲机40型11KWW120088、81

17、8钢筋切割割机40型11KWW120088、819组合钢模模1.2*0.88m100mm220088、820钢管支架架、扣件件50mmm5t20088、821注浆机3SNSS220088、822卷扬机15t220088、823砂浆搅拌拌机320088、824洒水汽车车东风EQQ11441G77D120KKW、880000L220088、825张拉设备备YCT220200TT220088、8第二批设设备进场场时间26稳定碎石石拌合站站YWCBB300089kww 3000T/hh1 20099、327路面砼拌拌合站HZS550*22120099、328光轮压路路机YZTYY2020T120099

18、、329光轮压路路机3Y122/155A12-115T120099、3第六部分分 主主要工程程项目的的施工方方案、施施工方法法第一节 施工工前的准准备工作作电力配置置：本项项目电力力线路多多，沿线线电力供供应方便便，涵洞洞自带发发电机供供电。桥桥梁除利利用当地地电力线线外还配配置一台台1200KW和和一台775KWW的发电电机备用用。路面面拌和场场利用当当地电力力线，安安装一台台2200KVAA变压器器，配置置一台2250kkw发电电机备用用；项目目经理部部利用当当地电力力线。队队伍进场场后，组组织专门门的施工工人员，集集中机械械、设备备、劳动动力尽快快将全线线的纵向向便道拉拉通。以以保证施施

19、工材料料能及时时、顺利利运到施施工现场场。第二节 路路基土石石方工程程本合同段段路基挖挖方50079663m33；路基基填方11769969mm3；根据据实际情情况成立立2个土土石方施施工小组组。对本合同同段的高高填方、深挖路路堑、半半填半挖挖等路基基土石方方施工的的难点路路段，我我们将作作出详细细的施工工组织设设计。一、普通通路段施施工方法法：（一） 施工准备备：1、 组织技术术人员认认真阅读读设计图图纸和技技术资料料，熟悉悉合同文文件和技技术规范范。2、交接接线路控控制桩：施工前前组织测测量人员员对导线线点进行行复核，进进行线路路贯通测测量、导导线、中中线及高高程的复复测，水水准点的的复测

20、增增设，横横断面的的测量与与绘制，以以及对相相邻标段段连接处处的水准准点、中中线控制制点进行行检查和和闭合测测量，并并将其误误差控制制在允许许范围内内，测量量结果送送交监理理工程师师检查无无误后现现场放样样测量，放放出路基基边线、边边沟、取取弃土位位置、路路基中桩桩、边桩桩、并标标注路基基填挖高高度。在在放填方方段坡脚线线时，每每侧应按按横断面面图加宽宽50cmm。3、填料料试验：对挖方方地段和和取土场场的填料料选择有有代表性性的土样样进行试试验，试试验方法法按公公路土工工试验规规程（JJTG E40020007）执执行。（1）液液限、塑塑限、塑塑性指数数、天然然稠度；（2）颗颗粒分析析试验；

21、（3）天天然含水水量试验验；（4）密密度试验验；（5）相相对密度度试验；（6）土土的重型型击实试试验；（7）土土的承载载比试验（CCBR值值）；（8）有有机质含含量及易易溶盐含含量试验验；（9）石石质强度度试验（耐耐磨耐冻冻等）。将以上试试验结果果书面报报告监理理工程师师审批。4、施工工防水、排水施工前做做好排水水工作，使使施工场场地排水水畅通，不不留积水水。路堑堑施工前前做好截截水，在在进行排排水设施施施工时时按永临临结合的的原则进进行，保保证排水水不得排排入农田田耕地或或污染自自然水源源，也不不能引起起淤积、阻塞、冲刷。5、清理理场地与与填前夯夯（压）实实施工前将将路基用用地范围围内的树树

22、木、灌灌木丛等等在施工工前砍伐伐和移植植，将垃垃圾、有有机物残残渣及原原地面以以下至少少3000mm内内的草皮皮、农作作物根系系和表土土清除，树树根全部部挖除，对坑、池窖等等进行局局部夯实实处理，场场地清理理完后全全面进行行填前碾碾压，使使压实度达到到规范要要求，并拆除除混凝土土、砖、石及其其他砌体体结构物物等障碍碍物。（二）路路基填筑筑：1、 填方试验验段：1、在试验验路开工工前288天，将将用于试试验路填填筑的材材料进行行所需的的各种试试验。包包括土的的液塑限限、塑性指指数、颗颗粒分析析、CBBR值、重型击击实试验验、最佳佳含水量量试验。2、将试验验室所做做的试验验结果以以及试验验路堤施施

23、工方案案、施工工位置、设备及及人员组组织、各各种记录录表格的的格式报报监理工工程师审审批。3 、经监监理工程程师同意意后，在在所选定定的桩号号上进行行试验路路填筑，试验路长不小于200m，做好试验段各种原始数据的记录，为最后试验路资料的整理提供数据。4、将试验验路所得得的压实实系数、压实遍遍数、方方法、施施工现场场的最佳佳含水量量、各工工序的组组合式、合理的的机械配配备方式式等数据据整理成成文，报报监理工工程师批批准，作作为以后后进行全全面施工工的依据据。2、 填土路基基施工：1、准备工工作：清清理场地地后，地面横横坡或纵纵坡不陡陡于1:5时，可可直接在在其上面面填筑路路基：当当地面横横坡或纵

24、纵坡陡于于1:55时，应应将原地地面挖成成宽度不不小于11m的台台阶，台台阶顶面面做成2%-4%的内倾倾斜坡，并并用小型型机具加加以夯实实。保持持路基面面2%的横坡坡以防积积水，随随时疏边边沟。路路堤基底底为耕地地或松土土时，应应先进行行清淤或或清表。采用片片石或砂砂砾土分分层回填填碾压至至规范要要求，并报监监理工程程师验收收后方可可进行填填筑。在在基底和和不良地地质地段段处理完完毕并取取得土工工试验和和试验段段施工各各种技术术参数的的基础上上进行路路堤填筑筑施工。分层填填筑在处理好好的原地地面上采采取横断断面，纵纵向分层层填筑方方法。分分层进土土，进土土前应按按规定打打点，确确定汽车车卸土位

25、位置，每每车土按按5m3计算，松松铺厚度度为300cm，5/0.3=116m2，即石石灰点间间距为444m。土方方中不应应含有腐腐植土、树根、草泥或或其它有有害物质质。填筑筑宽度应应超出设设计宽度度每侧550cmm，以保证证修整边边坡后的的路堤边边缘有足足够的压压实度。每填筑筑一层检检验一次次压实度度和标高高，合格格后经监监理工程程师签认认后进行行下层填填筑。摊铺平平整填筑区段段完成一一层卸土土后，用用推土机机和平地地机进行行摊铺平平整，平平整时应应注意保保持24%的路基基横坡，做到纵向和横向填铺平顺均匀，以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。在摊铺平整的同时，要用推

26、土机对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，压到路肩不致发生滑坡。洒水或或晾晒填筑路堤堤时，必必须严格格控制填填料含水水量，注注意检测测土在压压实前的的含水量量，使其其保证在在最佳含含水量的的2%范围内内。当含含水量低低时，在在表层洒洒水并尽尽可能搅搅拌，提提高含水水量后碾碾压。当当填料含含水量超超过规定定时，在在摊铺后后进行晾晾晒，降降低含水水量后碾碾压，填填层厚度度可适当当减薄。机械碾碾压填土平整整合格后后进行路路基碾压压，采用118T振振动光轮轮压路机机碾压，其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振”，相邻轨迹须重迭1/3-1/2轮宽，路肩处多碾压一遍，碾压时按试验路要求严格控制行驶

27、速度、压实遍数，使每层填料能有良好的搭接。做到压实均匀，没有漏压、死角。检验签签证在检查填填料质量量、填筑筑厚度、填层面面纵横方方向平整整均匀度度等符合合规定标标准的基基础上进进行密实实度测定定，凡没没有达标标者返工工后复验验。路面修修整路堤按设设计标高高填筑完完成后，进进行平整整、测量量、恢复复中线，每每20mm设一桩桩，进行行水平标标高测量量，计算算平整高高度，路路肩边桩桩，修筑筑路拱，并并用平碾碾压路机机碾压，使使路面光光洁无浮浮土，横横向排水水坡符合合要求。边坡修修整路基边坡坡，依据据路肩边边线桩，进进行机械械拍实、人工整整修，整整修后达达到转折折处棱线线明显、直线处处平直、变化处处圆

28、顺；用机械械刮土补补土，人人工配合合机械碾碾压的方方法整修修成型，深深路堑边边坡整修修按设计计要求的的坡度自自上而下下进行刷刷坡，严严禁在边边坡上以以土贴补补；填土土路基两两侧超填填的宽度度应作修整整，切除除，边坡坡缺土时时，要挖挖成台阶阶，分层层填补夯夯实。3、 土方路基基检测标标准路基压实实度及填填料要求求表填挖类型型路面底面面 以下下深度（ccm）路基压实实度 （重重型，%）填料最小小强度(CBRR，%)填料最大大粒径（ccm）填方路基上 路 床030095610下 路 床3088095410上 路 堤80115094315下 路 堤150以以下92215零填及挖挖方路基基0300956

29、103088095410土方路基基实测项项目检查项目目规定值或或允许偏偏差检查方法法和频率率压实度（%）零填及挖挖方（mm）00.895灌砂法：每10000m2每压实实层至少少测2点填方（mm）00.8950.81.55941.5592弯沉值（0.01mm）不大于设设计要求求值每双车道道1kmm检查8801000点纵断高程程（mmm）+10，-20水准仪：每2000m测4个个断面中线偏位位（mmm）100经纬仪：每2000m测4个个点，弯道加HHY、YYH两点点宽度（mmm）符合设计计要求米尺：每每2000m测4处处平整度（mm）203m直尺尺：每2200mm测2处处10尺尺横坡（%）0.55

30、水准仪：每2000m测4个个断面边坡符合设计计要求尺量：每每2000m测4处处4、 路基注意意事项填方路路基按路路基平行行线分层层控制填填土标高高，分层层进行平平行摊铺铺，保证证路基压压实度。每层填填料铺设设的宽度度每侧超超出路堤堤设计宽宽度500cm，松松铺厚度度不超过过30ccm，以以保证修修整路基基边坡后后的路堤堤边缘有有足够的的压实度度。不同同土质的的填料分分层填筑筑，且尽尽量减少少层数，每每种填料料层总厚厚不小于于50ccm，路路堤填筑筑至路床床顶面最最后一层层的压实实层厚度度不小于于10ccm。路基压压实度采采用重型型击实标标准。路路基分层层铺筑，均均匀压实实；路基基基底在在填筑前

31、前进行压压实，其其压实度度不小于于90%，当当路堤填填土高度度小于路路床厚度度时，基基底的压压实度不不小于路路床的压压实标准准，基底底松散土土层大于于30cmm时，翻翻挖再回回填，分分层碾压压。路基填填筑分几几个作业业段施工工时，两两个相邻邻段交接接处不在在同一时时间填筑筑时，则则先填段段按11坡度度分层留留台阶；如两段段同时施施工，则则分层相相互交叠叠衔接，其其搭接长长度不小小于2mm。用透水水性不良良或不透透水的土土填筑路路堤时，压实将含水量控制在最佳含水量2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。路基填填土至最最佳含

32、水水量碾压压，路堤填填土按土土方数量量3%提提供碾压压用水，施施工时根根据干湿湿状况调调配使用用。对路路基填土土的土质质严格按按设计要要求取用用，对土土质不满满足CBBR值要要求的进进行换填填，在指指定的取取土场取取土进行行路基填填筑。5、 填石路基基1进进行现场场压实试试验，通通过表面面压沉值值来确定定压实设设备和压压实遍数数及松铺铺厚度。2填填石路堤堤采取分分层水平平填筑，分分层压实实，分层层厚度不不大于550cmm，石料料强度不不应小于于15MMpa，石石块最大大粒径不不得超过过层厚的的2/33。大面面向下摆摆放平稳稳，紧密密靠拢，所所有缝隙隙填以小小石块或或石屑。逐层填填筑时安安排好石

33、石料运输输路线并并设专人人指挥，按按水平分分层填筑筑，先低低后高，先先两侧后后中央卸卸料，振振动压路路机压实实。并用用大型推推土机推推平，个个别不平平地方配配合人工工用细石石、石屑屑填满找找平。3边边坡在填填筑的同同时用硬硬质石料料码砌，厚厚度不小小于1mm，当路堤堤高度大大于6mm时，码码砌厚度度不小于于2m。4路路床底面以下下40cmm的范围围内，填填料最大大粒径不不超过115cm。路床填料料最大粒粒径不超超过100cm。5压压实过程程中，继继续用小小石料或或石屑填填隙，直直至重轮轮下不出出现转动动、表面面平整均均匀为止止。6施施工中压压实度由由压实遍遍数控制制。压实实遍数由由现场试试验确

34、定定，并报报经监理理工程师师检验批批准。6、石方方路基检检测标准准石方路基基实测项项目检查项目目规定值或或允许偏偏差检查方法法和频率率压实层厚和碾碾压遍数数符合要要求查施工记记录纵断高程程（mmm）+10，-30水准仪：每2000m测4个个断面中线偏位位（mmm）100经纬仪：每2000m测4个个点，弯道加HHY、YYH两点点弯沉值（0.01mm）不大于设设计要求求值每双车道道1kmm检查8801000点宽度（mmm）符合设计计要求米尺：每每2000m测4处处平整度（mm）303m直尺尺：每2200mm测4处10尺尺横坡（%）0.55水准仪：每2000m测4个个断面边坡坡度符合设计计要求抽查：

35、每每2000m测4处处平顺度符合设计计要求7、结构构物处的的回填结构物处处的回填填是影响响施工质质量的关关键，施施工中必必须采取取正确的的施工措措施和适适宜的施施工方法法保证填填筑质量量。回填填时圬工工强度的的具体回回填时间间按公公路桥涵涵施工技技术规范范（JJTJ004120000）有有关规定定执行。台背填土土顺线路路方向长长度：顶顶部为距距翼墙尾尾端不小小于台高高加2mm，底部部距基础础内缘不不小于22m，涵涵洞填土土长度每每侧不小小于2倍倍孔径长长度。1填填料：选选用透水水性材料料如砂砾砾、碎石石或监理工程程师同意意的材料料，填料料最大粒粒径不超超过500mm。2填填筑：台台背后填填土与

36、锥锥坡填土土同时进进行，涵涵洞缺口口填土，采采用在两两侧对称称均匀分分层回填填压实，涵涵顶填土土厚度小小于5001000cmm时，不不得通过过重型车车辆或机机械。回填土土含水量量保持均均匀，每每连续层层压实厚厚度不得得超过115cmm，对称称填土标标高应基基本相等等，每层层处在一一个水平平面上。施工中中采用在在台、涵涵背划线线和水平平挂线的的方法进进行控制制。3压压实：为为保证填填土质量量及减少少工后沉沉降，在在比较开开阔部位位尽量使使用大型型压实机机械，在在临近构构造物内内采用手手扶振动动式压路路机或电电动打夯夯机等小小型夯压压机械分分层夯压压密实。台背部部位路基基压实度度均达到到95%以上

37、。8、软基基处理:在雨后55天、开开挖前77天内对对软土进进行动力力触探，以以确定其其清除深深度、范范围，并并绘制平平面图、横断面面图以及及作出施施工计划划和回填填材料试试验等资资料，报报监理工工程师同同意后才开挖。开挖的软软土堆放放在指定定的弃土土场。开开挖完成成后，将将清除软软土后的的标高及及动力触触探试验验，并绘绘制完成成的平面面图、横横断面图图报监理理工程师师和业主主现场验验收确认认。开挖软土土过程中中妥善保保护好附附近未征征用的水水田、菜菜地、水水库、水水塘、鱼鱼塘内的的设施、作物、养殖物物等，不不得因清清除、回回填等而而损坏、污染。充分掌握握气象信信息，根根据天气气情况分分段进行行

38、处理，每每段开挖挖长度不不超过1100mm且开挖挖后及时时处理。处理方方法拟采采用换土土或砂砾砾回填的的方法。换填土的的填筑采采用分层层填筑，分层压实，压实的施工及检验应遵照路基施工的有关规定进行。沉降观测测：为保保证沉降降观测的的精度，要要求采用用三等水水准测量量方法进进行观测测，并做做到以下下几点：每次观观测前，必必须对水水准仪进进行校验验；为了了消除观观测中的的某些系系统误差差，每期期观测要要做到四四个固定定，即：固定观观测人员员、固定定仪器及及水准尺尺、固定定测点及及转点、固定后后视尺；转点位位置必须须使用尺尺垫，禁禁止用砖砖石代替替尺垫；外业手手簿是长长期保存存和使用用的基本本资料，

39、要要认真记记录及保保存；各各期观测测沉降资资料要汇汇总并分分析。（三）路路堑开挖挖本段路基基工程挖挖方数量量比较大大，而且且土石方方兼而有有之，为为了充分分利用挖挖方，用用移挖做做填外，非非适用性性填料，按按土工试试验报告告结果废废弃，以以确保路路基的工工程质量量。路堑开挖挖前按设设计图纸纸恢复中中线，复复查断面面测设开开挖边线线，并鉴鉴定既有有边坡是是否稳定定，如不不稳定采采取必要要的加固固措施；做好堑堑顶截、排水，并并随时检检查，在在排水时时将临时时排水设设施与永永久排水水设施相相结合。1、土方方路堑开开挖1根根据纵横横断面图图设计，确确定采用用横挖法法、纵挖挖法和混混合开挖挖法三种种形式

40、。土方施施工以机机械化施施工为主主，由上上而下逐逐层开挖挖，不得得乱挖或或超挖。 2土土方开挖挖分段进进行，每每段自上上而下分分层开挖挖，并及及时用人人工配合合挖掘机机整刷边边坡，对对不便机机械施工工的地段段采用人人力开挖挖。3开开挖路基基地段考考虑因压压实而产产生的下下沉量，路路基顶面面以下3300mmm的压压实度或或路基顶顶面换土土超过3300mmm时，压压实度不不小于995%，并并按公公路土工工试验规规程（JJTG E40020007）重重型击实实法进行行试验。4加加强测量量控制，边边坡随开开挖随成成型，保保持边坡坡平顺。5当当路堑较较深时，横横向分成成几个台台阶进行行开挖；路堑既既长又

41、深深时，纵纵向分段段分层开开挖，每每层先挖挖出一通通道，然然后开挖挖两侧，使使各层设设有独立立的出土土道路和和临时排排水设施施。6对对风化破破碎岩体体，为保保证施工工中边坡坡的稳定定和边坡坡防护的的施作，采采用阶梯梯式进行行开挖，并并设置平平台，形形成阶梯梯式的边边坡。2、石方方路堑开开挖软石开挖挖方法及及工艺同同土方开开挖方法法及工艺艺，次坚坚石、坚坚石采用用石方爆爆破开挖挖。在石石方路堑堑开挖前前进行现现场调查查，针对对地形、地质条条件等因因素编制制爆破的的施工组组织设计计并报公公安部门门和行业业部门、监理部部门，爆爆破前要要对爆破破施工段段内的电电缆、电电力、线线路、居居民住房房、周围围

42、环境、建筑物物采取安安全防护护措施。凡参加加施工人人员必须须进行专专业培训训，并取取得爆破破证书才才能进行行爆破作作业。当当爆破现现场距离离居民区区较远时时，爆破破作业以以台阶法法松动爆爆破为主主，石方方开挖深深度在110米以以下时，采采用台阶阶法浅孔孔松动爆爆破，当当石方开开挖深度度在100米以上上时，采采用深孔孔松动爆爆破，边边坡地段段预留22-3米采用光光面爆破破；当爆爆破现场场距离公公路和居居民区较较近时，爆爆破时采采取双层层排架防防护措施施。根据断面面设计情情况，结结合以往往的施工工经验，我我们将按按如下施施工方案案进行石石质路堑堑的开挖挖：1属属于单边边坡的路路段我们们将采用用深粗

43、炮炮眼、分分层、多多排、多多药量、预裂、光面、微差爆爆破的方方案施工工（见下下图）AB2属属于双边边坡的路路堑，先先将高出出低边坡坡的部分分按单边边坡进行行施爆（见见下图虚虚线以上上部分），然然后按双双边坡路路堑开挖挖方法施施爆虚线线以下部部分。虚线以上上部分的的施爆又又根据台台阶设计计位置分分一步（一一个台阶阶）或两两步（两两个台阶阶）进行行，即先先将A点点以上部部分施爆爆，然后后再施爆爆AB之之间的部部分。施爆完BB点以上上单边坡坡部分后后，B点点以下则则为双边边坡部分分，该部部分可采采用纵向向台阶法法、分层层在横断断面中部部先开挖挖出每层层通道，即即下图的的中间部部分，通通道宽度度可视图图中B点点宽度结结合路基基设计宽宽度来确确定，一一般可取取B点宽宽度的11/3或或路基设设计宽度度的1/2。纵纵向台阶阶法见示示意图。开挖方向34阶台1234阶