智能停车场整体解决方案10857.docx

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1、目 录1. 系系统概述述41.1. 整体体介绍441.2. 系统统结构图图62. 系系统特色色功能介介绍72.1.1. RFIID智能能停车场场出入口口VIPP不停车车通过管管理系统统72.1.2. 停车场场出入口口控制管管理系统统82.1.3. 智能停停车场入入口控制制82.1.4. 智能停停车场出出口控制制92.1.5. 智能停停车场管管理中心心92.1.6. 停车场场车位智智能管理理系统1102.1.7. 停车场场车位诱诱导系统统112.1.8. 停车场场其他特特殊需求求建设1132.1.9. 车牌识识别智能能停车场场出入口口管理系系统1442.1.10. 智能能停车场场车位诱诱导系统统

2、152.2. 系统统管理软软件功能能172.2.1. 系统主主界面1172.2.2. 功能设设置1992.2.3. 打印功功能：1192.2.4. 手动道道闸控制制：1992.2.5. 其他1193. 硬硬件设备备及施工工223.1.1.全全自动道道闸栏杆杆机2223.1.2. 蜗轮蜗蜗杆机构构223.1.3. 电机2223.1.4. 弹簧平平衡机构构223.1.5. 电磁闭闭锁装置置223.1.6. 磁敏开开关控制制223.1.7. 传动机机构2223.1.8. 控制方方式2333.2. 2.4G基基站2333.2.1. TZTTF系列列室外基基站2333.2.2. TZTTF系列列室内基基

3、站2443.3. TZZTF系系列低频频定位器器243.4. TZZTF系系列RFFID有有源射频频标识卡卡253.5. TZZTF系系列车位位检测终终端2663.6. TZZTF系系列无线线车位指指示灯2263.7. TZZTF系系列车位位引导终终端2773.8. TZZTF系系列停车车场控制制器2773.9. TZZTF系系列车辆辆检测器器283.100. 防防腐地感感线圈2293.111. TTZTFF系列显显示屏2293.122. TTZTFF系列视视频捕捉捉卡3003.133. TTZTFF系列车车牌识别别仪、车车牌识别别专用摄摄像机3303.133.1.1. TZTTF系列列车牌识

4、识别仪3313.133.1.2. TZTTF系列列车牌摄摄像机3323.144. TTZTFF系列自自动车位位保护锁锁323.155. 施施工组织织设计概概述3443.166. 施施工规范范及技术术标准3353.177. 施施工部署署353.188. 主主要施工工方法3353.199. 技技术措施施374. 产产品特点点424.1. 对不不同光照照的适应应能力4424.2. 对自自然环境境的适应应能力4424.3. 对闯闯关车辆辆和超低低速行驶驶车辆的的适应能能力4224.4. 相对对于应用用系统的的独立性性424.5. 有很很高的系系统可靠靠性4224.6. 具有有很强的的接口能能力4224

5、.7. 应用用系统功功能4334.8. 车辆辆管理系系统功能能444.9. 存储储归档4444.100. 手手工车牌牌录入4444.111. 车车牌显示示444.122. 车车辆出入入记录4454.133. 入入门登记记454.144. 车车辆查询询454.155. 车车流统计计功能4454.166. 特特别设定定464.177. 打打印清单单465.设计计原则4486. 产产品配置置清单5501. 系统概述述1.1. 整体介绍绍现代智能能停车管管理系统统已广泛泛应用于于住宅小小区、市市政公共共停车场场、政府府部门、企企业、医医院、学学校等单单位的车车辆出入入管理和和收费管管理，在在用户的的使

6、用过过程中，考考虑到建建设方对对成本的的考虑和和功能要要求，系系统多采采用司机机刷卡和和图像对对比的方方式完成成车辆出出入的身身份识别别和视频频监控，即即通过值值班人员员在出口口人工对对出入停停车场的的车辆的的图像进进行比对对，以决决定是否否放行；但是，这这种方式式并不能能自动确确定所刷刷卡的卡卡号与驶驶出的车车辆是否否一致，尤尤其对于于仅仅靠靠刷卡进进出的无无人值守守的内部部停车场场，这种种方式很很难保证证停车车车辆的安安全；对对于重要要的企业业和政府府部门，进进出车辆辆的卡、车车一致性性要求更更高。随着社会会的进步步和发展展，人们们的生活活方式发发生着深深刻的变变化，城城市的交交通拥挤挤便

7、是现现象之一一。截止止20112年截截至6月月底，全全国汽车车保有量量为1.14亿亿辆，与与去年年年底相比比，增加加8111万辆，增增长7.66。汽车车保有量量占机动动车总量量的488.877，比比去年底底上升11.811个百分分点。全全国177个城市市的汽车车保有量量超过1100万万辆，其其中北京京、成都都、天津津、深圳圳、上海海等5个个城市的的汽车保保有量超超过2000万辆辆。私人人汽车保保有量达达86113万辆辆，占全全部汽车车保有量量的755.622，比比去年底底上升11.211个百分分点。北北京市机机动车220122年底再增221.66万辆并并突破5520万万辆。城市由由于交通通工具

8、的的增加造造成的交交通拥挤挤甚至混混乱给人人们的生生活带来来极大的的不便，城市停车成为一种新的难题，停车这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的停车场即是顺应这一时代需求的高技术产物，这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。传统的停停车场的的人工管管理，无无法满足足当今高高效快节节奏市场场经济社社会的需需求。停停车场智智能管理理系统作作为现代代化大厦厦和住宅宅小区高高效科学学管理所所必须的的手段，已已在国外外普遍采采用。停车场智智能管理理系统是是以停车车场为平平台，兼兼备智能能化停车车场出入入口自

9、动动控制系系统、信信息网络络系统，视视频监控控、车位位租赁服服务、跨跨区域车车位共享享管理、车车位诱导导系统，向向用户提提供一个个安全、高高效舒适适、便利利的停车车环境。开开发出一一套智能能化停车车场管理理系统可可以实现现对车辆辆进出社社区的有有效管理理，解决决车辆乱乱停乱放放的问题题，有利利于交通通疏导，可可以杜绝绝票款流流失，确确保停车车场收费费的可靠靠性以及及稳定性性，可以以节省车车主的大大量时间间，堵住住了收费费的漏洞洞，也防防止了舞舞弊现象象，减少少车场出出入口的的人员管管理，节节省了大大量的人人力和财财力，使使停车场场收费管管理进入入智能化化的程度度。RFIDD远距离离车辆识识别射

10、频识识别（RRFIDD）作为为快速、实实时、准准确采集集与处理理信息的的高新技技术，作作为传统统的车辆辆管理办办法的升升级和补补充，满满足了生生活节奏奏不断加加快对当当今车辆辆管理提提出的要要求。RFFID系系统是利利用感应应、无线线电波或或微波能能量进行行非接触触双向通通信，实实现信息息获取和和数据交交换的自自动识别别技术。RFID系统利用雷达反射原理，读写器通过天线向电子标签发出微波查询信号，电子标签被读写器微波能量激活，接受到微波信号后应答并发出带有车辆数据信息的回波信号。读写器接收到RFID车辆电子标签这些信号后，由读写器中的解码器解析出与车辆有关的各种信息，从而建立读写器与RFID电

11、子标签的通讯联系，解析出的车辆信息再通过计算机处理，实现车辆自动识别的目的。车辆电子子标签安安装在车车辆的挡挡风玻璃璃或集装装箱车（金金属标签签）的车车身上，在在车辆通通道或停停车场出出入口安安装RFFID读读写器。在在正常工工作时，当当车辆通通过读写写器时，读读写器会会发出提提示音，标标明自动动识别成成功，读读写器将将读取的的信息传传输到出出入口控控制机的的MCUU微处理理器内，实实现车辆辆信息的的采集和和临时车车辆的缴缴费，并并通过控控制道闸闸等设备备完成通通道控制制。RFFID技技术应用用于车辆辆出入管管理系统统主要有有以下特特点：识识别距离离不小于于6米，在在1-110米之之间可调调；

12、能够够可靠地地识别静静态或高高速移动动目标；可以同同时识别别多张不不同号码码的射频频卡；信信号穿透透力和绕绕射力强强；信息息的安全全性和保保密性高高；集成成度高、兼兼容性好好、通信信简单快快捷；性性价比高高，便于于安装和和维护。车辆车牌牌自动识识别系统统车车辆车牌牌自动识识别系统统是以动动态目标标自动视视频检测测、图像像处理、模模糊识别别等技术术为基础础的自动动设备识识别系统统，广泛泛应用于于高速公公路车辆辆实时监监控、城城市停车车管理、EETC（EElecctroonicc Tooll Colllecctioon）电电子收费费系统等等领域，为为交通管管理、行行政执法法、杜绝绝收费漏漏洞、防防

13、止车辆辆盗抢、提提高车辆辆管理效效率提供供了有力力的技术术支持。车辆车牌牌自动识识别系统统利用车车辆都具具有唯一一且不同同的车牌牌号码这这一特点点，在不不影响车车辆行驶驶状态的的情况下下，通过过摄像机机拍摄的的图像，从从一组视视频序列列或一幅幅图像中中自动提提取车牌牌图像，进进行字符符分割、字字符识别别，从而而达到车车牌识别别的目的的。1.2. 系统结构构图2. 系统特色色功能介介绍2.1.1. RFIDD智能停停车场出出入口VVIP不不停车通通过管理理系统作为专属属VIPP车辆不不停车通通行管理理系统，不不停车通通行彰显显专属VVIP身身份的同同时，营营造一个个规范、快快捷、省省时、省省力的

14、停停车环境境，提升升物业管管理水平平。车速在110-15公公里/时时的情况况下，车车辆可以以快速通通过通道道。在车车流量高高峰期时时可以很很好的解解决车辆辆的排队队现象，缓缓解通道道处的交交通压力力。不停车通通行停车车场管理理系统的的主要部部件是模模块化设设计，配配置非常常灵活，功功能强大大、完备备，适应应多进多多出的大大型系统统；既适适应简单单的停车车场管理理，也适适应场内内套场的的嵌套管管理。卡在车辆辆中安装装最佳位位置说明明卡在车辆辆中时，推推荐最佳佳安装位位置为：车辆前前档风玻玻璃中间间部位正正上方，后后视镜前前部档风风玻璃处处。（参见下下图红色色箭头指指示位置置）2.1.2. 停车场

15、出出入口控控制管理理系统2.1.3. 智能停车车场入口口控制 安全高效效：RFFID物物联网射射频识别别技术和和车牌识识别技术术完美结结合，实实现安全全高效的的停车场场身份识识别管理理； 节省人力力：入口口实现无无人管理理模式或或节省人人力管理理的目的的； VIP车车辆不停停车通过过：VIIP车辆辆配备专专用RFFID射射频卡，配配合车牌牌识别技技术，实实现不停停车通过过； VIP车车辆身份份识别：判断前前来刷卡卡的车辆辆是否具具有入场场权限； 临时车辆辆入场管管理：对对临时进进入停车车场的车车辆提供供智能管管理；管管理方式式可选择择车牌识识别记录录判别、临临时车辆辆提前预预约、自自动发临临时

16、访客客卡、人人工发临临时访客客卡等多多种模式式可选； 信息记录录：读卡卡时同步步自动记记录入场场时间、入入场地点点、车辆辆信息、车车主身份份； 图像摄取取：与开开闸指令令同步摄摄取入场场车辆图图像并存存储到数数据库中中，以备备出场时时进行车车辆核对对与以后后查阅； 车牌识别别：自动动提取入入场车辆辆的车牌牌号码，可可以供出出场时进进行车辆辆识别和和以后查查阅； 信息显示示：高亮亮度LEED显示示屏，即即使在户户外阳光光下，显显示的信信息依然然清晰可可见；信信息显示示采用中中英文双双语显示示，适用用于WTTO环境境下外籍籍车主不不断增加加的情形形；信息息内容简简明扼要要，即可可给车主主明确的的提

17、示，又又不耽误误车辆入入场的时时间； 语音提示示：声音音提示方方便周到到；模拟拟人声清清晰动听听；可插插拔式数数字化语语音模块块方便系系统集成成与升级级；具有有超大存存储容量量，满足足多种声声音提示示信息的的输出； 场内监控控： 全场监控控：检测测车场内内各个区区的停车车情况，检检测各个个车位的的停车情情况； 集中收费费：根据据管理需需要，可可以设置置为在停停车场内内集中收收费形式式，车辆辆在收费费中心交交费后，在在出口控控制机上上吞卡出出场，加加快停车车场车辆辆流通速速度。2.1.4. 智能停车车场出口口控制 安全高效效：RFFID物物联网射射频识别别技术和和车牌识识别技术术完美结结合，实实

18、现安全全高效的的停车场场身份识识别管理理； 自动计费费：根据据停车场场的使用用需求，需需要计费费的进行行自动计计费。入入场时间间与出场场时间自自动计算算停车时时间，根根据停车车时间与与收费标标准自动动计算应应收费用用；收费费标准可可以根据据需要，在在停车场场管理软软件非常常方便的的定义并并下传到到控制机机中，收收费时间间可以精精确到秒秒，收费费金额最最小到“分分”； 特有“北北京收费费标准”，满满足北京京市的停停车收费费管理需需求； 自动收费费：除临临时车辆辆要人工工以现金金形式收收取停车车费用外外，储值值卡等其其他车辆辆可以在在读卡时时自动收收取/扣扣除停车车费用； 车辆确认认：读卡卡时对比

19、比显示车车辆信息息，确认认入、出出场是否否同一辆辆车； 图像对比比：摄取取出场车车辆图像像并存储储，同时时自动调调出该车车的入场场图像对对比显示示，以进进行准确确的对比比确认，增增强了防防盗功能能，并使使得事后后稽查更更加精确确、容易易； 车牌识别别：自动动提取出出场车辆辆的车牌牌号码，与与入场时时记录的的车牌号号码进行行自动对对比，以以便自动动、快速速的确认认出入场场是否同同一辆车车，且可可以供以以后查阅阅； 不停车通通过：VVIP车车辆配备备专用RRFIDD射频卡卡，配合合车牌识识别技术术，实现现不停车车通过； 信息显示示：高亮亮度LEED显示示屏，即即使在户户外阳光光下，显显示的信信息依

20、然然清晰可可见；信信息采用用中英文文双语显显示，适适用于WWTO环环境下外外籍车主主不断增增加的情情形；信信息内容容简明扼扼要，即即可给车车主明确确的提示示，又不不耽误车车辆出场场的时间间； 语音提示示：声音音提示方方便周到到；模拟拟人声清清晰动听听；可插插拔式数数字化语语音模块块方便系系统集成成于升级级；具有有超大存存储容量量，满足足多种声声音提示示信息的的输出； 车辆区分分管理：能准确确地区分分自有车车辆、外外来车辆辆和特殊殊车辆。2.1.5. 智能停车车场管理理中心 VIP卡卡管理：实现RRFIDD卡的授授权发行行、数据据更改、挂挂失/解解除挂失失、退卡卡、清空空回收等等管理； 查询功能

21、能：可能能通过一一个条件件或多个个条件相相组合，对对车场使使用情况况、年卡卡、月卡卡、临时时计费卡卡使用情情况、车车辆进出出情况等等相关资资料进行行查询，并并能够按按照客户户的要求求生成报报表，或或方便其其他系统统调用的的电子报报表。 统计管理理：提供供各种统统计资料料以不同同的报表表形式输输出，提提供任意意形式的的查询并并以报表表形式输输出； 设备监控控与管理理：控制制道闸的的开、关关、停，控控制发卡卡机出卡卡；实时时检测道道闸的工工作状态态并以生生动形象象的方式式显示，实实时检测测出卡机机的工作作状态与与存储卡卡片的数数量并以以生动形形象的方方式显示示，实时时检测车车辆检测测器的工工作状态

22、态以及感感应线圈圈上是否否有车辆辆存在并并以生动动形象的的方式显显示； 系统设置置：通过过简单的的鼠标点点击，可可以轻松松的进行行系统设设置，如如有/无无图像对对比系统统、数据据保留时时间、选选择授权权发卡的的设备、收收费方式式、是/否满位位位提示示等；2.1.6. 停车场车车位智能能管理系系统 车位租赁赁售卖管管理：车车位租赁赁售卖，专专有车位位价格标标准标准准计费体体系，车车位期限限查询，到到期提醒醒功能 ，区域域划分管管理，专专有电子子地图，实实时查看看车位租租赁售卖卖情况，实实现车位位租赁售售卖的智智能高效效管理； 专位专用用：RFFID技技术车位位保护锁锁，控制制专用停停车位经经常被

23、外外来车辆辆占用的的现象，车车位保证证专位专专用，防防止未经经授权的的车辆擅擅自进入入停车场场； 车位监控控：实时时监控扫扫描停车车场车位位，发布布车位剩剩余信息息，提供供车位引引导数据据； 错时停车车：实现现跨区域域的停车车场车位位共享，提提高车位位利用率率，降低低车位使使用成本本，实现现错时停停车的车车位共享享； 降低运营营成本：削减停停车场管管理人员员，控制制运营成成本；2.1.7. 停车场车车位诱导导系统 车位诱导导：通过过各种交交通标志志，户外外车位信信息显示示平台，智智能引导导汽车以以最短时时间、最最佳路线线进入空空闲车位位。 专用车位位保护：设定保保护，空空车位保保留功能能。 车

24、位预定定功能：每个车车位都可可预定。控控制中心心设定车车位预定定，该车车位显示示预定状状态，显显示“占占用”。 实时采集集车位信信息：能能够对每每一个车车位进行行监控，实实时采车车位占用用信息，并并发送给给主机，为为信息发发布提供供数据。 实时显示示车位状状态：根根据采集集的车位位信息，统统计剩余余车位数数，实时时动态显显示车位位占用情情况。 反向寻车车：根据据车卡快快速定位位车辆所所在车位位，帮助助车主轻轻松查找找爱车停停放位置置。 停车时间间监测：当RFFID地地磁车位位检测终终端检测测到车位位被占用用时，开开始记录录时间，管管理中心心可随时时查看。 统计功能能：能够够统计停停车场每每天和

25、每每月的使使用率，绘绘制使用用率曲线线，提高高车位使使用率，提提升物业业管理效效率。 车位检测测故障报报警：当当地磁车车位检测测终端出出现故障障和离线线情况时时，系统统会立即即报警，提提示维修修维护。 提供二次次开发接接口：停停车场地地图由用用户定制制，并可可以自由由设置地地检测器器和指示示牌，能能适应各各种不同同的停车车场管理理，并可可自由设设定车位位引导的的优先级级。 较强的系系统维护护功能：对于系系统操作作人员的的操作情情况进行行日志记记录，保保证操作作的历史史可溯性性。可对对系统数数据库中中的数据据进行备备份与恢恢复，确确保系统统的可靠靠性。2.1.8. 停车场其其他特殊殊需求建建设

26、一卡通：一张卡卡片可以以在多个个系统中中使用(例如：停车场场、门禁禁、巡更更、考勤勤、收费费、通道道闸等)，多种种服务与与应用的的卡片的的授权发发行可以以一次完完成； 控制方式式设置：一台控控制机可可以控制制多台道道闸，也也可以多多台控制制机控制制一台道道闸；道道闸与控控制机以以实现有有效的连连锁； 权限管理理：多个个出入口口的停车车场，可可以设置置某一车车辆可以以进了全全部的出出/入口口、也可可以限制制该车辆辆能进出出其中的的几个出出/入口口； 嵌套管理理功能：在停车车场内部部还嵌套套有停车车场的管管理模式式，也就就是通常常的大套套小停车车场系统统，且嵌嵌套功能能在脱机机脱网状状态下依依然可

27、以以实现，这这是行业业内唯一一真正解解决了这这一问题题的系统统；通过过简单的的跳线设设置系统统可以实实现下列列四种工工作模式式：大车车场入口口、大车车场出口口、场内内小车场场入口、场场内小车车场出口口、车辆辆进入大大车场后后可直接接从大车车场出场场，经过过对卡片片发行时时的授权权许可也也可以进进入小车车场，进进入小车车场的车车辆必须须先出小小车场才才能出大大车场。 特殊定制制需求：根据用用户的特特殊需求求进行现现场调研研后进行行特殊需需求的定定制开发发，确保保满足更更多用户户的需求求。2.1.9. 车牌识别别智能停停车场出出入口管管理系统统车牌号码码识别系系统是以以自动的的车牌号号码识别别为基

28、础础，可以以对通过过的车辆辆进行自自动登记记、验证证、监控控、收费费，进而而可以应应用在多多种场合合，如高高速公路路收费系系统；道道口、卡卡口监控控系统；小区、停停车场收收费、监监控系统统；车流流统计、引引导系统统等，同同时可以以兼容我我公司生生产的卡卡片管理理模式的的2.44G有源源远距离离读卡。采用软硬硬件识别别的车牌牌识别方方式，使使识别与与管理相相分离，管管理软件件只需接接收识别别器（盒盒）传输输的识别别结果，这这使得该该系统能能更灵活活地运用用于各类类管理系系统，无无需对管管理软件件进行大大的改动动即可灵灵活地加加入或去去除车牌牌识别功功能。并并且极大大的克服服了软件件识别的的传统方

29、方式中由由于识别别核心在在管理软软件中实实现，从从而对识识别核心心的任何何改动或或者改进进都必须须对整个个管理软软件进行行调试、检检查，工工作量大大、繁琐琐且极易易造成系系统故障障甚至因因资源占占用过高高而崩溃溃。采用以数数字信号号处理芯芯片作为为算法运运行的硬硬件平台台，所有有算法固固化在硬硬件之中中，因此此可以脱脱离计算算机实现现其功能能，使其其具有极极高的系系统稳定定性，并并获得了了更广阔阔的应用用空间。集成车牌牌辨识系系统所必必须的所所有硬件件和软件件，不再再需辅助助的设备备即可完完成其功功能。在在硬件上上，集成成了可控控照明灯灯、光线线自动调调节模块块、镜头头、图像像采集模模块、数数

30、字信号号处理器器、存储储器、通通信模块块、温控控模块、单单片机等等；在软软件上，车车牌识别别设备集集成了车车牌定位位、车牌牌字符切切分、车车牌字符符识别、光光学畸变变校正、速速度误差差的非线线性校正正、视频频测速等等算法。由由于采用用纯硬件件模式使使其降低低了对环环境的要要求，可可以很容容易安装装、调试试。2.1.10. 智能停车车场车位位诱导系系统目前停车车场普遍遍存在的的问题有有： 停车场内内到底还还有多少少空位可可以使用用，管理理者无从从知晓，只只能靠人人工去清清点。泊车者不不了解泊泊位情况况，盲目目驶入后后在道路路上无序序流动，易易造成交交通拥堵堵。管理者需需要调配配大量的的管理人人员

31、疏导导车辆的的停放，无无端地增增加管理理成本。 不能及时时统计出出不同时时间段的的车辆流流量和不不同区域域的车位位使用率率，无法法正确决决策以调调整资源源配置，导导致停车车场利用用率低下下、 收收益低下下。室内车位位照明224小时时长亮，用用电消耗耗较大，造造成不必必要的浪浪费，增增加管理理成本。为了实现现停车场场管理的的高效率率、低能能耗、多多收益的的经营目目标，实实行停车车场的信信息化、智智能化管管理势在在必行。为为此，我我们研发发、生产产了以RRFIDD地磁检检测技术术为手段段的节能能型车位位引导系系统。该该系统创创意巧妙妙，性能能卓越,可以使使泊车者者及时了了解到停停车场内内空余车车位

32、的实实时信息息，快速速进入泊泊位，避避免盲目目驶入，提提高交通通道路利利用率、缓缓解车辆辆拥堵、提提高停车车场的车车位利用用率，达达到降低低汽车能能耗、减减少废气气排放、降降低管理理成本的的目的。同同时利用用车位节节能开关关来控制制车位照照明灯，真真正实现现“车来来灯亮、车车走灯灭灭”，充充分节省省电能，减减少电费费支出。地磁检测测终端无无需复杂杂的停车车场内部部布线，内内置锂电电池，可可持续工工作使用用3年，可可拆卸式式电池，轻轻松更换换充电，维维护简单单，维护护成本低低廉。 车位引导导功能 控制显示示屏，引引导车主主以最短短的时间间快速进进入空闲闲车位，提提高停车车场的使使用率、优优化停车

33、车环境，提提高客户户满意度度。 车位预留留功能 通过规避避引导，实实现对于于定保、月月保、固固定等专专用车位位的保留留。 车位实时时监控 系统可以以实时显显示车位位占用情情况，统统计停车车场车位位的占用用数、空空余数，统统计时间间段内各各类车辆辆的进、出出场数等等，方便便管理人人员对车车场的监监控及管管理。 统计分析析功能能统计停停车场每每天和每每月的使使用率、分分时段使使用率等等，方便便业主了了解停车车场的使使用状况况。 权限控制制功能 多级权限限控制功功能，方方便对相相关信息息的控制制和保密密。 电子地图图功能默认情情况下进进入界面面将显示示1号分分区的地地图内容容，如果果该区未未设置地地

34、图，系系统会提提示尚未未设置电电子地图图。点击“选选择地图图”，在在路径中中选择该该区的电电子地图图图片（.jpgg、.ppng、.bmpp），根根据当前前车位探探测器编编号根据据实际情情况添加加到地图图中的相相应位置置。若需需要改变变角度在在角度输输入框中中输入合合适的角角度（00-3660），然然后点击击添加。点击鼠鼠标右键键可添加加特殊车车位，系系统会提提示输入入车牌号号码等信信息，并并以蓝色色显示车车位标志志。 如重重复添加加某一探探测器时时系统会会提示错错误。设置完完成后必必须点击击保存地地图，否否则重新新进入或或更换分分区后信信息将丢丢失。复复位地图图时，将将会完全全清楚当当前分区

35、区的地图图信息。可可根据需需要选择择地图显显示大小小，更换换后需重重新进入入页面时时改变。2.2. 系统管理理软件功功能本系统采采用最新新编程技技术，界界面友好好，方便便易用。 B/S网网络浏览览器架构构，管理理无界限限使用BB/S模模式架构构的管理理平台，实实现有网网络即可可在家管管理停车车场系统统。 新一代浏浏览器展展现技术术在界面表表现方面面，系统统采用了了最新的的HTMML5，AAJAXX技术，相相比传统统的B/S系统统而言，使使用者能能感受到到页面更更人性化化，更美美观，速速度更快快捷。 图形化报报表在报表中中，首次次采用图图形化报报表使使使用者对对系统情情况一目目了然。相相比传统统

36、的文字字性报表表，图形形报表的的功能更更强大，表表现形式式丰富，互互动性强强。2.2.1. 系统主界界面登陆成功功后，页页面会自自动跳转转到系统统主界面面，系统统主界面面由【标标题栏】、【菜菜单栏】、【显显示区】三三部分组组成，如如（图22-5）所所示：主界面 标题栏： 退出：提提供给登登陆者退退出系统统的方式式。 菜单栏： 系统配置置：提供供了影响响整个停停车场系系统运行行的一些些主要功功能。 系统维护护：提供供了数据据库的备备份、还还原的功功能。 车卡管理理：提供供了和停停车卡相相关的一一些功能能。 员工管理理：提供供了和员员工相关关的一些些功能。 记录查询询：提供供了和所所有相关关信息的

37、的查询功功能。 报表统计计：提供供了一些些主要报报表的制制作和下下载。 显示区：当点击菜菜单栏中中的菜单单项时，显显示区会会显示相相应的内内容。 应用程序序模式： 目前版本本仅支持持TCPP/IPP模式。 显示内卡卡卡号：此模式式下，显显示在收收费软件件信息中中的卡号号为车卡卡的内码码卡号，一一般来说说，内卡卡卡号较较长，不不易记忆忆。 显示印刷刷编号：此模式式下，显显示的卡卡号为车车卡上印印刷的编编号，前前提是在在发行车车卡的时时候，需需要将编编号一起起录入。 收费模式式： 出口收费费模式：此模式式下，临临时卡出出场收费费是在出出口完成成的，此此时收费费软件刷刷卡计费费后，此此临时卡卡就算出

38、出场，收收费后临临时卡就就直接交交由值班班员。一一般的停停车场都都是这种种模式。 中央收费费模式：此模式式一般应应用在出出口没有有值班员员值守的的情况下下，临时时卡在中中央值班班室缴费费后，此此临时卡卡会返回回给车主主，车主主带着卡卡到出口口，将临临时卡插插入收卡卡机中，即即可开闸闸。 岗亭收费费立即保保存数据据：此模模式主要要用于控控制值班班员的收收费流程程。选择择此模式式后，一一旦读卡卡器读到到一张入入场的临临时卡，并并且按照照默认车车型计算算出费用用后，不不管值班班员是否否确认放放行，费费用直接接累加。（注注意：此此模式下下无法选选车型，所所有临时时卡都按按照默认认车型计计费） 收费软件

39、件脱离控控制运行行：选中中此模式式后，在在无法连连接到对对点控制制器时，将将不会弹弹出网络络异常的的提示框框。 入场收费费：选中中此模式式后，在在收费软软件刷卡卡入场时时，会按按照选择择的车型型计算出出费用并并且累加加到值班班员收费费记录中中。（仅仅支持在在特殊费费率模式式下） 显示模式式：显示模模式的意意思是指指此收费费终端可可以控制制多少控控制器。 一进一出出：此模模式下，收收费终端端监控一一台入口口控制器器和一台台出口控控制器，视视频区域域为【左左上为入入口实时时视频】，【右右上为出出口实时时视频】，【左左下为入入口照片片】。 二进一出出： 三进一出出： 二进二出出： 其他：如如果一台台

40、收费电电脑只监监视一台台控制器器或者大大于4台台的控制制器，需需要使用用其他模模式。2.2.2. 功能设置置2.2.3. 打印功能能： 票据打印印机：打打印功能能开关，启启用后在在功能区区的【打打印票据据】按钮钮将会启启用。 出场自动动打印：启用模模式下，当当点击【确确认放行行】按钮钮是打印印票据。（如如果是在在【岗亭亭收费立立即保存存数据模模式下】，那那么刷卡卡即会打打印票据据） 下班打印印：未开开放。 收费0元元打印票票据：此此选项在在【出场场自动打打印】启启用时有有效。启启用后，收收费0元元时也将将自动打打印票据据。 入场打印印：此功功能开启启后，在在收费终终端刷卡卡入场时时将会打打印票

41、据据。 入场折扣扣：此模模式在【入入场选车车型】启启用时有有效。启启用后将将会在车车型选择择面板中中多出折折扣车型型按钮供供选。 钱柜功能能：启用用后，如如果POOS打印印机有接接入钱柜柜，那么么在打印印票据的的同时，钱钱柜也会会被打开开。 手动开钱钱柜：启启用后，在在功能区区的【打打开钱柜柜】按钮钮将会启启用供值值班员手手动打开开钱柜。2.2.4. 手动道闸闸控制： 入口手动动开闸：启用后后在【入入口视频频区】的的【开闸闸】按钮钮将会启启用。 入口手动动关闸：启用后后在【入入口视频频区】的的【关闸闸】按钮钮将会启启用。 出口手动动开闸：启用后后在【出出口视频频区】的的【开闸闸】按钮钮将会启启

42、用。 出口手动动关闸：启用后后在【出出口视频频区】的的【关闸闸】按钮钮将会启启用。2.2.5. 其他 自动放行行显示：对于一一些自动动放行的的卡类，如如贵宾卡卡，免费费卡等，在在此项禁禁用模式式下，在在票箱刷刷卡出场场时，收收费终端端界面将将不会显显示有关关此卡的的详细信信息。如如果启用用，那么么详细信信息将会会显示在在收费端端界面上上。【注注意：不不会要求求值班员员点确认认放行，依依然是车车卡有效效就会开开闸放行行】 全屏显示示：启用用后收费费终端将将全屏最最大化。【建建议在110244*7668分辨辨率下使使用】 收费信息息保留：如果禁禁用此项项，那么么当值班班员点击击【确认认放行】后后，

43、上方方信息区区域中的的信息将将会清空空。如果果启用，那那么收费费信息会会保留到到刷下一一张卡之之前。 锁键盘热热键：启启用后，当当打开收收费软件件后，一一些系统统热键将将会被禁禁止。如如ALTT+TAAB,WWINDDOWSS键等。 显示入场场信息：启用后后，当车车卡在入入场时，信信息显示示区域将将会显示示此卡的的相信信信息。如如果此时时正在收收费，那那么信息息会显示示到视频频区域下下方的【提提醒信息息显示区区】中。 临时卡折折扣：启启用后， 功能区区中的【停停车折扣扣】按钮钮将会启启用。 特殊放行行：启用用后，功功能区中中的【特特殊放行行】按钮钮将会启启用。特特殊放行行是指忽忽略此卡卡产生的

44、的费用直直接放行行，费用用不会累累加到值值班员的的收费金金额中。但但是在出出场记录录中，能能清晰的的看到此此卡是特特殊放行行。 入场选车车型：启启用后，在在收费终终端刷卡卡入场时时，将会会弹出车车型选择择窗口供供值班员员选择。 显示总收收费：启启用后，顶顶部信息息区中将将会显示示该值班班员当班班总收费费金额。3. 硬件设设备及施施工3.1.1. 全自动道道闸栏杆杆机TEL系系列电动动栏杆机机由传动动系统、摆摆角调节节系统、电电磁闭锁锁系统、弹弹簧平衡衡系统、电电器控制制系统所所组成。整整套设备备无易损损件，可可达2000万次次无故障障率。3.1.2. 蜗轮蜗杆杆机构此机构和和弹簧平平衡机构构组

45、合降降低机械械负荷并并可提高高机构运运行平稳稳性，杆杆臂起、落速速度缓起起渐停，克克服了启启动时的的冲击和和停止时时的杆臂臂抖动。3.1.3. 电机采用进口口交流电电机(变变频可调调速,起起落时间间1.55-6ss可调,杆长范范围3-6m)，并并且采用用一体化化电机减减速机。此此电机体体积小、功功率大，使使电机的的寿命大大大提高高。无噪噪音。3.1.4. 弹簧平衡衡机构杆臂的长长短与弹弹簧的拉拉力大小小有关，采采用高强强平衡弹弹簧使杆杆长最大可可达6米米。3.1.5. 电磁闭锁锁装置此部分有有效防止止随意抬抬杆开车车出入（可可根据用用户要求求选配）。3.1.6. 磁敏开关关控制杆臂的起起落位置

46、置由磁敏敏开关控控制，此此开关无无触点，永永不磨损损，大大大提高了了开关的的使用寿寿命。其其中采用用霍尔电电路更加加提高可可靠性。3.1.7. 传动机构构采用精密密的链传传动机构构，使定定位准确确，更换换链轮方方便，大大大提高高了使用用寿命。3.1.8. 控制方式式可实现手手动、无无线遥控控升降停停双重控控制，并并可通过过收费电电脑对电电动栏杆杆做出最最完全的的控制。3.2. 2.4GG基站2.4GG基站主主要是对对车辆、人人员的定定位和跟跟踪；接接收TZZTF系系列标识识卡信息息。通过过以太网网与监控控中心进进行双向向数据通通信，将将标识卡卡的所有有信息实实时上传传到监控控中心，为为系统提提供高精精度、实实时的数数据，分分为室内内型和是是外型两两种，根根据不同同的场合合需求进进行选配配。3.2.1. TZTFF系列室室外基站站产品型号号：TZZBS-81111-EE0A00规格尺寸寸：1885113275（mmm）产品重量量：约11.7KKG外观材质质：铸铝铝防护等级级：IPP65防碰撞性性：同时时识别5500张张以上的的标识卡卡；漏读读率小于于10-4产品功能能：人员员、车辆辆、资产产的定位位和跟踪踪；接收收TZTTF系列列标识卡卡信息。通通过以太太网与监监控中心心进行双双向数据据通信，将将标识