仓储管理课程设计9744.docx

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1、钢材库仓仓储系统统设计与与优化一、 预测分析析根据已有有数据，对案例例中钢材材仓库未未来几年年钢材最最大存储储量进行行预测，以以便确定定库场的的容积和和机械设设备的配配置。11989919994年年钢材进进库场数数数据如如表1-1所示示，其分分布如图图1-11所示，呈呈非线性性递增的的趋势，故故采用三三次指数数平滑预预测法。年度198991990019911199221993319944数量0.9660.9881.0221.11.1661.211表1-1 钢材进库场数据取平滑分分数 =0.3，根据计算算公式：式中平滑系系数第七七周期的的一次指指数平滑滑值第七七周期的的二次指指数平滑滑值第七七周

2、期的的三次指指数平滑滑值第七七周期的的实际值值计算结构构如表11-2所所示。年度198991990019911199221993319944周期0123456入库量0.9660.9881.0221.11.1661.211St（11）0.9886666666666770.9778666666666770.9779066666666770.9991344666666771.02239442666671.06647559866671.1008333190067St（22）0.9886666666666770.9884266666666770.9882700666666770.988529986666

3、6770.9996899186666771.01172552266671.0444577615587St（33）0.99980.99938880.999052280.9888955920.999133390.999911129881.0112755193336表1-2 计算过程1.200401190.055762260.00097775建立三次次指数平平滑预测测模型为为：将各系数数代入：Y=11.20040119+0.00576626TT+ 00.00097775则19995预测测超前周周期T=1，119966年T=2再代入入预测模模型，预预测后五五年的入入库量如如表1-3所示示。 表1-3

4、月平平均（万万t）年度1995519966199771998819999入库Y1.27714221.355837711.466487721.599092231.73365224根据19989-19994年计计划内和和计划外外的销售售（出库库量），其其数据序序列呈明明显的线线性增长长倾向，故故采用二二次指数数平滑预预测模型型（略去去计算过过程），预预测19995-19999年的的销售量量，即出出库数据据，间表表1-44。表1-44预测出出库量 月月平均（万万t）年度1995519966199771998819999销售计划内1.16641.20041.24441.28841.3224计划外0.0

5、66720.100260.155870.17740.2116 根据表表1-33和表11-4可可得月平平均入出出库差值值如表11-5所所示。最最大积压压为0.483361万万t，累累积积压压0.4483661万tt表1-55 19995-19999年每每面度平平均如出出库场差差值 月平平均（万万t）年度1995519966199771998819999入出库差差值0.04402220.055177710.066217720.133292230.19965224四、库存存容量的的确定和和优化计计算根据预测测分析，得得知未来来5年内内每年度度月平均均入库值值，又知知库场每每月上半半月一边边进钢材材一

6、边销销钢材，下下半月只只销售钢钢材，积积压量很很少，可可简化为为零。这这样可得得出库存存模型如如图9-15所所示。（其其中，PP为进货货速度，RR为销货货速度，为进货批量，为最后库存量，为边进边销的时间，T为库存周转期。）1.48844222万tt1.48844222万tt/月=2.99688844万万t/月月最高库存存量0.74222111万t但实际情情况只能能近似于于库存模模型，取取月不平平衡系数数1.44，则实实际库存存量应为为：1.0339万tt再根据仓仓库和料料场比列列关系，确确定建立立一个最最大容量量不小于于62000t的立体体仓库群群。由于该钢钢材库的的进货批批量和时时间基本本上

7、确定定，因此此不需要要再做其其他计算算。五、钢材材库货架架的设计计 钢钢材库主主要是存存储钢材材，大部部分是44m以上上的长大大件，根根据国外外立体仓仓库货架架资料，采采用带有有横撑的的货架是是最优选选择，其其钢材存存放在横横撑上。每每个货架架由111个立柱柱组成，立立柱间距距为1mm，每个个货架为为5层，每每层承载载重量为为5t，立立柱之间间用钢筋筋和角钢钢联接。立立柱由槽槽钢和钢钢板组成成。横撑撑采用槽槽钢，按按一定的的尺寸分分别焊接接在立柱柱的两侧侧。经过过强度和和稳定性性（当一一侧满载载，另一一侧仍空空载时）计计算确定定截面尺尺寸。每每个货架架最大承承载量为为50tt，一般般情况货货架

8、利用用率为995%，库库存量按按57229.0018tt计算，则则货架最最少需求求量为：130.5个 取整整数为1131个个，分配配在确定定的立体体仓库中中。六、搬运运方案的的选取（一）运运输方式式从总体布布置图可可看出，运运输方式式有公路路运输和和铁路运运输。前前者机动动灵活、换换装环节节少。后后者运输输量大，可可靠性高高，远途途运输费费用较少少。只有有铁路和和公路运运输协调调工作，才才是最佳佳的运输输方式。但但根据该该钢材库库实际情情况，铁铁路运输输方式是是主要的的。（二）装装卸机械械的分析析钢材库、场场物资主主要是44m以上上的长大大件，装装卸机械械主要选选择下述述三种：（1） 轻型龙门

9、门起重机机。库场场装卸长长大件，大大都采用用龙门起起重机，主主要用于于露天料料场。它它跨越铁铁路线和和货场，占占用通道道面积小小，库场场面积利利用率高高，起重重量大，效效率高。（2） 侧面高架架叉车，由由称无轨轨堆垛机机。其起起升高度度和通过过窄巷道道的性能能比一般般叉车要要好，机机动性比比巷道堆堆垛机好好，可转转移到其其他巷道道工作，可可在巷道道外工作作，游客客开出库库外作业业，同时时货叉可可横向调调节，适适合长大大件的装装卸。（3） 桥式堆垛垛起重机机。它是是一种最最早用于于高层货货架仓库库存取物物资的机机械，也也适用于于无货架架堆垛，它它既有桥桥式起重重机能够够跨越仓仓库内地地面障碍碍物

10、、堆堆垛高度度高的优优点，又又有叉车车灵便、两两货叉横横向可调调以取长长大件的的特点。（三）装装卸机械械的优化化计算 该钢材材库进、出出库场的的主要运运输工具具是火车车，通它它配合的的最佳装装卸机械械是龙门门起重机机。根据据总体规规划，它它的跨度度为355m，起起重量为为5t。火火车每月月最少运运输5次次，每次次最多220节车车皮，每每节车皮皮最大载载重量1100tt。该库库场每次次最大发发货量为为： 其中中，为月月不平衡衡系数。此仓储系系统符合合运筹学学的排队队论MMMC型，平平均到达达率为：库场实行行两班制制，一台台龙门起起重机需需要司机机人，需需配备112个装装卸工人人。龙门门起重机机完

11、成一一个周期期工作需需要122分钟，则则平均服服务率为为：每台龙门门起重机机（及装装卸工人人等）的的服务费费用，装装卸工人人工资44元/小小时，司司机工资资3.22元/小小时，龙龙门起重重机回收收期定为为8年，则则每小时时成本为为16元元，所以以服务成成本费为为C=223.22元/小小时。火火车一节节车皮等等待一个个小时损损失费。设龙门起起重机台台数为CC：令C=11、2、33、4、55依次代代入，得得表9-12.台数服务车皮皮数11.277270.6664820.600740.044270.66648830.566470.000430.00427740.566040.000040.00043

12、350.5660023.22/10000.2322，落在在区间00.044270.666488内，所所以C=2，即即龙门起起重机取取2台时时，即可可使费用用为最小小。（四）装装卸工艺艺的分析析方案一：龙门起起重机平平板牵引车车桥式式堆垛机机。桥式堆垛垛机台数数计算公公式为式中 VV作业业量（库库场最大大作业量量为V=17336t）；C设设备每次次搬运量量，选用用桥式堆堆垛机CC=4tt；t规规定的作作业时间间，t=24小小时；T设设备完成成一个周周期所用用的时间间T=110分钟钟；K车车辆和设设备不平平均系数数、取KK=1.2。为使堆垛垛起重机机和龙门门起重机机工作互互不影响响而连续续工作，确

13、确定牵引引车5台台，选220t平平板车88台。一台平板板车（220t级级）1.2万元元，牵引引车每台台3万元元，桥式式堆垛机机每台116万元元。则总总投资为为：司机人数数（两班班制）=立体仓库库布置如如图所示示。设置122排货架架，每排排5个货货架。每每个货架架双面各各5层，货货架各数数。排与与排间通通道为33.8米米，4台台桥式堆堆垛起重重机。火火车和汽汽车装卸卸侧各设设8个门门。库内内容量为为：。需需要2个个立体仓仓库满足足要求。方案二：侧面高高架叉车车龙门门起重机机，参见见图9-18。侧面高架架叉车的的台数：台符号意义义同前，取取A= 8台。设备投资资上，每每台侧面面高架叉叉车6万万元，

14、总总投资为为 848万元。司机人数数 人 立体仓库库布置形形式参见见图9-17.该库设设置100排货架架，每排排5个货货架，每每个货架架双面各各4层，货货架第一一层距地地面1.5m以以上，货货各数为为。排与与排间通通道为55米，配配置5台台侧面高高架叉车车，火车车装卸场场一侧设设12个个门，汽汽车装卸卸场一侧侧设8个个门。库库内容量量为：。需需要3个个立体仓仓库满足足要求。（五）方方案的评评价方案的比比较，多多用与选选址时相相似的方方法，即即因素加加权法。如如表9-13所所示，列列出影响响方案选选择的各各项因素素，把最最重要的的加权值值定为110，其其他因素素的加权权值按其其重要程程度相应应递

15、减。用用元音字字母作为为评定方方案因素素的标准准：A（优优异）44分，EE（很很好）33分，II（好好）2分分，O（尚尚好）11分，UU（差差）0分分，X不合合要求，不不计分。按按元音字字母等级级标准规规定的得得分值乘乘以权值值，并填填在格子子内斜线线下方。把把每一方方案的总总分填在在合计栏栏内加以以比较，可可以看出出B方案案为最优优。考虑的因因素加权值评价等级级和加权权等级ABC1. 对仓储流流程的服服务能力力2. 作业稳定定性、安安全性3. 对库房建建筑要求求4. 投资大小小5. 地面和空空间利用用率6. 搬运环节节多少7. 作业灵活活性适应应性8. 搬运工作作量合计106498575E/300E/188O/4O/9A/322O/5I/144A/200132A/400O/6A/166A/366O/8A/200E/211O/5152不适合长长大件，不不予考虑虑。注：A方方案为龙龙门起重重机平板板牵引引车桥式堆堆垛机；B方案案为侧面面高架叉叉车龙门起起重机。CC方案为为巷道堆堆垛机平板板牵引车车龙门门起重机机。