5.13_北京××路大修工程施工组织设计ibi.docx

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1、路大大修工程程施工组织设计52目 录第一章 工程概述述31.1 编制依依据 .31.2 编制原原则 .31.3 工程概概况 .31.4工工程设计计情况.41.5工工程特点点、难点点81.6工工程使用用规范.8第二章 工程总总体施工工部署.92.1 编制依依据.92.2 编制原原则.92.3 业主工工期要求求.92.4 施工进进度计划划及阶段段性完成成目标.92.5 施工平平面部署署.92.6 工期保保证措施施.1102.7 组织机机构设置置及劳动动力计划划.112.8 交通疏疏导方案案.11第三章 施工准准备143.1技技术准备备.143.2人人员准备备.143.3材材料准备备.153.4机机

2、械设备备准备.163.5测测量准备备.16第四章 施工方方法及技技术措施施.174.1 施工现现场勘查查.174.2 旧路面面铣刨主主要施工工方法.174.3 现况道道路病害害处理.174.4 路缘石石主要施施工方法法.184.5 平石主主要施工工方法.184.6 沥青混混凝土底底面层、中中面层主主要施工工方法.184.7 改性沥沥青表面面层摊铺铺主要施施工方法法.194.8检检查井周周边加固固主要施施工方法法.214.9人人行步道道主要施施工方法法.214.100 主要要技术措措施 .22第五章 雨季施施工措施施 224第六章 质量目目标及质质量保证证措施 25第七章 安全目目标及安安全保证

3、证措施 28第八章 工期保保证措施施 30第九章 材料管管理及节节约措施施32第十章 消防保保卫措施施333第十一章章 文明明施工及及环保措措施 34第十二章章 成品品保护措措施.35附图附表表1.施工工进度计计划横道道图2.施工工进度计计划网络络图3.路（发展展路口团结桥）大大修工程程平面布置置示意图4.项目目经理部部组织机机构框图图5.项目目经理部部质量保保证体系系框图6.项目目经理部部安全生生产管理理体系框图7.项目目经理部部环境保保护、文文明施工工管理体系系框图8.路（发展展路口团结桥）大大修工程程一期交通通导行示示意图9.路（发展展路口团结桥）大大修工程程二期交交通导行行示意图图10

4、.拟拟投入本本工程主要要施工机机械设备备表11.人人员配备备计划表表12.沥沥青混凝凝土面层层摊铺施施工工艺艺流程图图第一章工工程概述述1.1编编制依据据1.1.1 路（发展展路口团结桥）大大修工程程道路路工程施施工图、业主及及监理单单位对本本项目工工程施工工的有关关要求。1.1.2依据据现场调调查情况况和相关关部门提提供的信信息、资资料等。1.1.3 依据据我单位位设备物物资资源源，经济济技术实实力及类类似工程程施工经经验。1.1.4依据城镇镇道路工工程施工工质量检检验标准准（DBBJ011-111-20004）及市政基基础设施施工程质质量检验验与验收收统一标标准（DDBJ001-990-2

5、20044）。1.1.5依据据本工程程所涉及及的施工工技术、质质量验收收、安全全、环保保等方面面的国家家和北京京市制定定的其它它法律法法规、标标准、规规范等文文件。1.2编编制原则则1.2.1在充充分理解解业主要要求的基基础上，细细致学习习设计施施工图纸纸，充分分进行现现场考察察和交通通调查，编编制合理理的施工工组织设设计，做做到既科科学适用用又安全全经济。1.2.2施工工总体部部署合理理，施工工计划可可行、高高效，确确保总体体工期要要求。1.2.3在编制制本方案案时优先先选用先先进的设设备和科科学的管管理手段段确保工工程质量量及施工工安全。1.2.4本方案案的编制制充分体体现我公公司在施施工

6、全过过程中采采取质量量、职业业健康安安全、环环境管理理体系措措施及文文明施工工措施。1.3工工程概况况1.3.1工程程位置、环环境路（发展展路口团结桥）位位于北京京市崇文文区，其其南起团团结桥，北北至发展展路口，道道路全长长约15507.49mm,规划划为城市市主干路路。路向南南接团结结一路至至南三环环，向北北接团结结二大街街至团结结三大街街，道路路两侧主主要以居居民住宅宅为主。发展一路路口道路西侧为市民公园，是一条以居住、旅游和文化为主的城市主干路。随着近几年交通量迅猛增长，并经过长期使用，局部路段已经破损严重，道路已不能满足主干路的交通要求。为了迎接2008年奥运会，创造“新北京交通体系”

7、，给市民出行提供良好的交通环境，为北京打造新形象，为奥运增添光彩，需对此段道路进行大修。路（发展展路口团结桥）道道路横断断面形式式为四幅幅路形式式，中央央隔离带带宽为111.55m，主主路路面面宽各为为1214mm，机动动车道数数为四上上四下，两两侧隔离离带宽为为24m,辅辅路宽为为79m,步步道宽为为07.55m。20005年112月226日经经过交通通量调查查显示：此条道道路年平平均日交交通量为为433314ppcu/d,负负荷度约约为0.75。由由于四环环内早66：000晚100：000禁止货货车通行行，所以以小客车车占比例例较大占占89.99%，中型型客车占占4.887%，大大型客车车

8、占4.51%，铰接接公交车车占0.63%。 现况道道路始建建于19990年年，19997年年进行了了加宽。现经过9年的使用，基础已趋于稳定，但表面层出现较严重的破损现象。1.3.2工程程现况 横向裂裂缝、纵纵向裂缝缝和龟裂裂为道路路主要破破损情况况。主路路上横向向裂缝间间距平均均为5mm一条，缝缝宽25mm；纵向向裂缝基基本上一一条车道道一条纵纵缝，间间距平均均3.55m左右右一条，缝缝宽23mm左右；局部有有龟裂，块块度20050ccm。辅辅路上主主要为横横向裂缝缝，间距距为100m一条条，缝宽宽2mmm左右。拥拥包、车车辙主要要集中在在主路路路口进口口渠化及及公交港港湾停靠靠站范围围内。沉

9、沉陷现象象主要有有两种，一一种是拉拉锁路面面施工现现象，另另一种是是局部基基础沉陷陷现象，深深度小于于2.55cm。 现况人人行步道道结构均均为老式式混凝土土九格砖砖，基础础为不透透水结构构，经多多年使用用较为稳稳定，但但其面砖砖破损较较为严重重，树池池边框混混凝土有有老化变变形情况况。 通过对对路面破破损情况况调查，沥沥青路面面破损主主要分为为两类：裂缝类类和变形形类。裂裂缝类主主要表现现为横向向裂缝、纵纵向裂缝缝和龟裂裂三种破破损现象象，变形形类主要要表现为为拥包、车车辙和沉沉陷三种种破损现现象。计计算路面面破损率率（DRR）值为为13.78，路路面状况况指数（PPCI）值值为555.79

10、9，属于于次等级级。道路路面层破破损情况况严重，设设施陈旧旧老化，已已不能承承担现况况交通需需求。1.3.3工程内容容及工程程规模道路大修修内容包包括：主路及及辅路加加铺见新新，局部部沉陷新新建路面面结构；路缘石石、平石石更新为为花岗岩岩石材；雨水口口翻建，加加固主、辅辅路上检检查井；步道改改建为混混凝土彩彩色透水水方砖；铺设无无障碍坡坡道等。同同时根据据交通管管理局提提出的交交通需求求，对道道路交通通组织局局部调整整，即团团结桥下下增加南南向南调调头车道道，团结结桥西侧侧辅路局局部拓宽宽辅路，发展一路口增加北向北调头车道。1.4工工程设计计情况 本工程程道路等等级按城城市主干干路标准准设计，

11、设设计车速速为500Km/h。设设计本着着大修整整治的设设计要求求，以提提高道路路的使用用性能，美美化道路路环境，节节约投资资的原则则进行设设计。道道路施工工中线为为现况路路中心线线。1.4.1道路路平面及及横断面面设计道路平面面位置及及横断面面形式都都维持现现况，采采用四幅幅路形式式，中央央隔离带带宽为111.55m，主主路路面面宽各为为1214mm，机动动车道数数为四上上四下，两两侧隔离离带宽为为24m，辅辅路宽为为79m，步步道宽为为07.55m。人行步步道新增增无障碍碍设施设设计，在在人行步步道上铺铺设0.4m宽宽盲道，在在路口及及公交车车站处均均按无障障碍路口口设计。 由于该该工程为

12、为大修工工程，道道路横坡坡基于现现况条件件确定，主主要路拱拱为直线线形路拱拱，路拱拱横坡为为1.55%，向向路外侧侧倾斜；辅路为为直线形形路拱，路路拱横坡坡为1.5%，向向路外侧侧倾斜；人行道道横坡向向路内侧侧倾斜，为为直线形形路拱，横横坡为22%。 道路全全线设有有三处灯灯控路口口，团结结桥下利利用桥下下空间增增设北向向北调头头车道，发展一路路口取消中央隔离带80m，增设南向南调头车道，其他路口维持现况交通组织。1.4.2道路路纵断面面设计 道路纵纵断设计计依据现现况道路路高程，根根据加铺铺设计厚厚度要求求，并参参照现况况道路两两侧地面面高及相相交道路路高程确确定，主主路设计计高程以以现况道

13、道路抬高高7cmm为原则则，辅路路设计高高程以现现况道路路抬高22cm为为原则，主主辅路隔隔离带有有断口处处，主辅辅路高程程在隔离离带宽度度内接顺顺。1.4.3路面面加铺设设计1.4.3.11主路路路面加铺铺设计 通过对对破损情情况进行行分析，道道路结构构基础整整体稳定定性基本本完好，主主要为面面层破损损，但为为非结构构性破损损。本着着节省投投资、缩缩短工期期，采取取对原路路面尽量量利用，在在其上加加铺沥青青混凝土土面层的的方式大大修，并并对裂缝缝进行处处理，对对龟裂严严重的地地方、拥拥包、车车辙、沉沉陷等破破损严重重的地段段进行特特殊处理理。 道路路路面大修修设计年年限为88年，路路面设计计

14、弯沉值值为300.866（1/1000mm）。路面面结构加加铺如下下：l 加铺结构构设计：加铺沥青青混凝土土面层结结构为： 改性沥沥青玛蹄蹄脂碎石石混合料料SMAA-133 4cmm 粘层油油 中粒式式沥青混混凝土AAC-220(CC) 6cmm 粘层油油铣刨旧路路面 3ccml 龟裂部分分主路加加铺结构构设计：加铺的沥沥青混凝凝土面层层结构为为： 改性沥沥青玛蹄蹄脂碎石石混合料料SMAA-133 4ccm 粘层油油 中粒式式沥青混混凝土AAC-220（CC） 77cm 粘层油油 铣刨旧旧路面 44cml 局部沉陷陷路面设设计沉陷路段段路面结结构为：改性沥青青玛蹄脂脂碎石混混合料SSMA-13

15、 4cmm粘层油中粒式沥沥青混凝凝土ACC-200(C) 6ccm粘层油土工格栅栅一层沥青碎石石ATBB（255）找平平层 透层油铣刨旧路路面3ccm1.4.3.22辅路路路面加铺铺设计由于基础础温度收收缩使路路面出现现横向裂裂缝，又又由于近近几年机机动车交交通量增增长较快快，辅路路利用率率也比较较高，同同时在路路段上许许多地方方已布置置了路面面停车，雨雨水的浸浸入加剧剧了横向向裂缝的的破损，但但整体结结构并没没有损坏坏，只影影响景观观和行车车舒适性性，所以以对辅路路加铺一一层沥青青混凝土土处理，具具体加铺铺结构为为： 细粒式式沥青混混凝土AAC-113(CC) 55cm 粘层油油 铣刨旧旧路

16、面 3cmm1.4.3.33检查井井边缘处处理 为防止止检查井井周围基基础沉陷陷，路面面出现裂裂缝，需需对检查查井井圈圈50ccm范围围内的旧旧路面结结构予以以刨除。1.4.4人行行步道设设计情况况 人行步步道结构构采取对对旧步道道面砖拆拆除，新新面砖采采用普通通混凝土土彩色透透水砖，旧旧基础利利用，具具体做法法如下： 新建建人行步步道铺装装（100206）6cmm粗砂 33cm旧基础利利用1.4.5道路路两侧分分隔带及及公交站站台铺装装 现况道道路两侧侧分隔带带内及公公交站台台现况铺铺装为水水泥混凝凝土九格格砖，许许多地方方已塌陷陷变形，极极不美观观，此次次全部更更换，其其结构做做法同人人行

17、步道道。1.4.6道路路附属构构筑物 现况道道路原混混凝土立立缘石、平平石更换换为花岗岗岩石材材。 对现况况树池混混凝土更更换新装装，采用用1.551.55m花岗岗岩定型型树池。 修补中中央防撞撞缘石，更更换主辅辅隔离带带上的护护栏，在在道路改改造范围围内的雨雨水口，随随路面见见新而翻翻建，检检查井也也随路面面设计高高程而升升降。1.4.7无障障碍人性性化设计计现况人行行步道和和公交车车站修建建已久，但但公交车车站没有有无障碍碍铺装，故故此次全全部采用用无障碍碍设计。在在0+44500+4481、00+52250+5559、00+86630+9942、11+05501+1125道道路东侧侧和0

18、+65660+7754道道路西侧侧，没有有人行步步道，建建议后退退建筑物物，做11.5mm人行步步道，并并铺设00.4mm的无障障碍铺装装。1.4.8排水水设计 全线采采用雨水水管线雨雨水口排排水，雨雨水管线线维持现现状。1.4.9交通通需求增增加部分分道路工工程设计计团结桥下下增加南南向南调调头车道道，团结结桥西侧侧辅路局局部拓宽宽辅路，发展一路口增加北向北调头车道，此处路面需新建。1.4.10道路路大修工程程数量l 路面加铺铺工程主主要工程程数量：4cm改改性沥青青玛蹄脂脂碎石混混合料SSMA-13 3887511m26cm中中粒式沥沥青混凝凝土ACC-200（C） 4400116m227

19、cm粗粗粒式沥沥青混凝凝土ACC-255(C) 339111m25cm细细粒式沥沥青混凝凝土ACC-133（C） 2271887m22沥青砂找找平量（1cm） 72m3改性乳化化沥青粘粘层油 11115633m2透层油 18850mm2人行步道道 889133m2盲道 11157mm2花岗岩路路缘石992588m花岗岩平平石43384mm豆石混凝凝土C110 441mm3土工格栅栅291160mm2C25早早强混凝凝土 7774m33粗砂（33cm） 3303mm3l 交通需求求增加部部分道路路工程数数量4cm改改性沥青青玛蹄脂脂碎石混混合料SSMA-13 4500m26cm中中粒式沥沥青混凝

20、凝土ACC-200（C） 5115m227cm粗粗粒式沥沥青混凝凝土ACC-255(C) 4500m25cm细细粒式沥沥青混凝凝土ACC-133（C） 655m2改性乳化化沥青粘粘层油 14880m22透层油 6022m2花岗岩路路缘石3309mm豆石混凝凝土C110 9.5m33土工格栅栅5400m21.5工工程特点点、难点点l 现况路为四四幅路，机机动车道道四上四四下，现现行交通通主要有有公交车车、社会会车辆以以及行人人通行。由由于本工工程是在在现有道道路旧路路上进行行路面加加铺改造造施工，施施工时必必定会影影响到现现况交通通的通行行。为保保证公交交车辆、社社会车辆辆及周边边企事业业单位车

21、车辆和居居民正常常的出行行，在施施工前应应采取合合理的交交通组织织和交通通疏导方方案。l 本工程两两侧有较较多的生生活小区区、写字字楼以及及学校，搞好与与当地居居民、企企事业单单位及政政府的关关系十分分重要。在在开工前前进行宣宣传，采采取必要要的便民民措施，做做到便民民利民不不扰民。施施工中采采取有效效措施，尽尽量减少少在居民民小区附近近的夜间间施工，在在白天也也要尽量量减小施施工噪音音和施工工对环境境的污染染。l 本工程施施工工期期在雨季施工工，因此此必须针针对本工工程的特特点，制制定具有有针对性性的雨季季技术措措施，以以确保总总体目标标的实现现。1.6工工程使用用规范北京市城城市道路路工程

22、施施工技术术规程（DDBJ001-445-220000）公路沥青青路面设设计规范范（JTTJ0114-997）公路沥青青路面养养护技术术规范（JJTJ0073.2-220011）公路沥青青路面施施工技术术规范（JJTG F400-20004）公路土工工合成材材料应用用技术规规范（JJTJ0019-98）公路工程程土工合合成材料料长丝纺纺粘针刺刺非织造造土工布布（JTT/T 5199-20004）城镇道路路工程施施工质量量检验标标准（DDBJ001-111-220044）市政基础础设施工工程质量量检验与与验收统统一标准准（DBBJ011-900-20004）公路工程程技术标标准（JJTG B01

23、1-20003）其它中华华人民共共和国国国家标准准、规范范、规程程第二章工工程总体体施工部部署2.1编编制依据据2.1.1根据据招标文文件、总总承包施施工合同同及设计计施工图纸纸，有关关设计施施工规范范、标准准等。2.1.2本标标段工程程规模和和特点，结结合现场场实际情情况，划划分施工工区域，组组织作业业队伍同同时进行行施工。2.2编编制原则则根据本标标段工程程规模和和特点，结结合现场场实际情情况，本本工程以以路面加加铺为施施工重点点，在路路面改造造施工中中以沥青青摊铺作为为施工关关键线路路控制，保保证工程程按期完完成。2.3业业主工期期要求开工日期期：20006年年8月5日完工日期期：200

24、06年9月20日施工总工工期47个日历历天2.4施施工进度度计划及及阶段性性完成目目标 计划开工工日期：20006年88月5日计划完工工日期：20006年9月20日共计477个日历历天，分分三阶段组组织实施施。（施施工进度度计划横横道图、施施工进度度计划网网络图附附后）第一阶段段：20006年8月5日 20006年8月9日，共计计5个日历历天。施工准备备阶段：本阶段段利用55天时间间进行施施工准备备工作，完完成现场场生活设设施的支支搭，临临时用水水、用电电设施的的申报及及安装，进进行测量量放线和和交桩工工作，完完成主要要机械、施施工材料料及施工工队伍的的进场工工作。做好各各项技术术准备工工作，

25、编编制并报报批各项项施工组组织设计计及施工工方案，具具备正式式施工条条件。第二阶段段：20006年8月10日 20006年8月22日，共计计13个日日历天。本阶段完完成中央央防撞护护栏维修修，完成成主辅路路缘缘石、平平石更换换，进行行主辅路路路面铣铣刨施工工，辅路检查查井加固固施工，同时进进行方砖砖步道的的更换。第三阶段段：20006年8月23日20006年9月20日，共计计29个日日历天。本阶段主主要完成成主辅路路雨水口口翻新及及检查井井加固、主主辅路沥沥青砼摊摊铺施工工，并完成成全部方方砖步道道的更换换。在9月220日之之前完成成现场清清理工作作，具备备备案验验收条件件。2.5施施工平面面

26、部署由于施工工场地限限制，施施工区域域内不搭搭设生活活区及办办公区，在在施工现现场附近近租用民民房作为为临时生生活区及及办公区区。根据本本工程为为现况道道路改造造工程，施工现现场不设设固定材材料堆放放场地，施工所需材料根据施工进度由厂家直接送至施工位置，尽量做到用多少上多少。机械设备根据不同施工部位，就近临时停放。施工用水水将采用用现况上上水管引引入施工工现场，考考虑施工工场地长长，根据据施工需需求在道道路沿线线选用取取水点，报报装管线线后接入入施工区区内。沿沿线使用用3台水水车满足足施工供供水。饮饮用水使使用保温温桶从基基地用面面包车送送至施工工现场。本工程施施工现场场沿线较较长，在在施工段

27、段落内不不设置变变压器。采采用两台台1200KW发发电机及及6台445KWW小型发发电机解解决施工工现场临临时用电电，保证证施工现现场用电电。2.6工工期保证证措施2.6.1 组组织保证证l 选派我公公司具有有丰富市市政工程程施工经经验和组组织能力力及相应应资质项项目经理理组建项项目经理理部，及及时组织织施工作作业队，设设备进场场。l 根据工程程特点和和任务，成成立专业业道路工工程施工工队l 认真贯彻彻执行质质量/环环境/职职业健康康安全标标准，合合理组织织施工，用用科学的的施工方方法提高高施工进进度。2.6.2 技技术保证证l 搞好工程程的统筹筹、网络络计划工工作，制制定阶段段目标，科科学合

28、理理安排施施工工序序。通过过分析各各施工工工序的时时间，采采取特殊殊措施，尽尽可能减减少影响响进度的的薄弱环环节，科科学合理理的缩短短各施工工工序的的循环时时间来提提高施工工进度。l 根据道路路改造施工工的特点点，制定定详细和和切实可可行的专专项施工工方案，按按总体计计划要求求分阶段段制定目目标组织织实施。l 加强图纸纸会审及及变更洽洽商的管管理工作作，加强强与业主主管理单单位、设设计单位位、监理理单位的的协调工工作，及及时办理理各项手手续，将将不可预预见因素素的影响响压到最最低限度度。l 加强技术术管理和和工序管管理，杜杜绝因工工作失误误造成返返工而影影响正常常的施工工进度。l 根据工程程特

29、点，分分别制定定详细、切实可可行的专专项施工工方案，制制定专项项雨季施施工措施施。l 建立生产产调度指指挥系统统，搞好好计划跟跟踪管理理，项目目部按日日计划控控制施工工。建立立生产分分析会制制度，促促进施工工，确保保日计划实实施。2.6.3工力力保证l 根据总体体计划，逐逐月做出出工力计计划，按按计划组组织工力力进场，防防止盲目目上工力力。做好好防止“非典”、“禽流感感”等的长长期工作作，长抓抓不懈，保保证项目目部所有有人员的的身体健健康。l 合理工力力安排，保保证不会会造成工工力不足足施工停停滞现象象，以免免影响工工程的正正常施工工。2.6.4 材材料保证证l 根据施工工生产计计划，编编制材

30、料料供应计计划，超超前定货货加工，严严把材料料质量关关。l 保证料源源充足，做做好备料料工作，详详细制定定路用材材料计划划。l 现场用料料合理，减减少现场场多余材材料堆放放。现场场材料码码放及时时，半成成品要加加强保护护。2.6.5机械械保证l 根据本工工程施工工特点，合合理组织织机械进进场，选选择合适适的土方方施工配配足各种种施工配配套机械械设备。l 配备足够够的设备备维护修修理工。保保证日常常设备的的维护，保保养和使使用。2.6.6环境境保证协调好与与当地政政府与居居民的关关系，并并与业主主，监理理，设计计等单位位密切合合作，齐齐心协力力，创造造良好的的生产环环境，确确保本工工程工期期。2

31、.7组组织机构构设置及及劳动力力计划（组组织机构构框图附附后）我单位是是通过IISO990000：20000质质量认证证的国家家一级施施工企业业，曾经经圆满完完成过多多条高速速公路的的施工建建设，有有一大批批具有丰丰富公路路施工经经验的管管理和技技术人员员，拥有有性能良良好先进进的施工工设备，完完全能满满足本工工程的施施工要求求，同时时拥有一一支道路路机械化化施工专专业队伍伍。为了了优质、高高效的完完成本合合同段的的工程，拟拟选派具具有一级级项目经经理资质质的人员员任本合合同段项项目经理理，并组组织一个个高效、精精干的项项目经理理部，对对本工程程实行全全面项目目管理。经经理部下下设：工工程部、

32、技技术质控控部、材材料设备备部、经经营合同同部、试试验室和和综合办办公室，对对本工程程施工，由由项目部部实行全全面项目目管理。工程管理理部：负责工工程的计计划安排排、现场场组织施施工。机械材料料部：负责自自由机械械设备的的调转和和维护及及其它辅辅助机械械设备的的租赁、管管理，工工程施工工使用原原材料的的采购和和使用。技术质控控部：负责技技术保证证和质量量控制。经营合同同部：负责合合同评议议、计量量支付、工工程决算算。试验室：负责施施工试验验及见证证试验的的各项相相关工作作。办公室：负责对对外联络络、后勤勤保障及及消防安安全等项项工作。专业施工工队伍：负责进进行本工工程相关关项目施施工。项目经理

33、理部下设设两支路路面施工工专业施施工队，以以利于连连续施工工作业。2.8交交通疏导导方案2.8.1交通疏疏导原则则在满足业业主总体体工期、施施工各阶阶段工期期要求的的前提下下，充分分考虑各各种施工工影响，科科学合理理的组织织交通，尽尽量维持持现有交交通通行行能力，将将施工对对社会交交通的影影响降到到最低限限度。交通疏导导考虑行行人和非非机动车车的通行行，同时时施工地地段影响响周边企企事业单单位车辆辆的正常常出行时时，科学学合理组组织施工工，开辟辟临时通通道，保保证周边边单位的的正常出出行。根据施工工计划安安排，分分段组织织交通，减减少主路路、辅路路相互影影响。原原则上主主路施工工时不进进行辅路

34、路施工，辅辅路施工工时不进进行主路路施工。2.8.2 交交通疏导导措施（交交通导行行示意图图附后）l 一期交通通导改（辅辅路施工工）白天占用用辅路内内侧或外外侧2米米范围进进行路缘缘石更换换施工；夜间进进行检查查井及雨雨水口处处理，路路面铣刨刨、沥青青砼摊铺铺施工。一期导改改计划时间间：20006年8月10日20006年8月30日。l 二期交通通导改（主主路施工工）白天占用用主路内内侧或外外侧一条条机动车车道进行行中央防防撞护栏栏维修及及外侧路路缘石更更换工作作；夜间间封闭主主路进行行路面铣铣刨、检检查井及及雨水口口处理、进进行沥青青砼摊铺铺工作。二期导改改计划时间间：20006年8月31日2

35、0006年9月20日。2.8.3 交交通疏导导安全措施施l 方案的报报批：将将交通疏疏导方案案上报监监理单位位和交通通管理部部门，征征得认可可后进行行实施。l 交通疏导导范围和和施工区区域设隔隔离设施施，以达达到安全全的需要要。l 交通导行行路段严严格按道道路交通通标志和和标线GGB57768-19999中的的道路路施工安安全设施施设置示示例设设置道路路导行安安全设施施。l 交通疏导导期间派派交通协协管员协协助交管管部门进进行交通通管制，积积极配合合交管部部门实施施交通疏疏导，听听从现场场交警指指挥。l 合理安排排施工土土方、材材料运输输，减少少施工车车辆对社社会交通通的影响响，教育育施工车车

36、辆驾驶驶员严格格按交管管部门指指定的路路线文明明驾驶。l 交通疏导导期间通通过设置置限速标标志，限限制交通通疏导范范围内社社会车辆辆的车速速。在迎迎车向设设置安全全警示标标志和消消能桶。l 夜间交通通疏导区区域保证证有足够够的照明明；施工工人员、机机械、车车辆进出出施工范范围必须须按交通通法规或或交通方方案中规规定的时时间、路路线行驶驶。l 我施工单单位在近近年来有有着丰富富的高速速路、快快速路断断行施工工经验，有有着一支支训练有有素的道道路封闭闭队伍，受受到过北北京市交交通管理理局的培培训，并并在实际际施工中中取得了了良好的的效果。进进行正式式施工前前，根据据交通导导行实施施总体方方案，会会

37、同业主主、养护护及交通通管理部部门，对对方案进进行细化化，根据据实地情情况分配配人力物物力，保保证实施施的顺畅畅。l 施工人员员上路施施工必须须身穿反反光服；疏导车车辆人员员拿指挥挥旗，持持闪光指指挥棒。施施工人员员在规定定区域内内施工，禁禁止乱穿穿行。施施工期间间严格遵遵守有关关法律法法规，做做好各项项配合工工作，服服从指挥挥和调动动，保证证施工期期间的交交通安全全。l 根据本工工程实际际情况，选选派有责责任心的的人员配配合相关关部门成成立交通通抢险维维护小分分队，作作为临时时交通指指挥，疏疏导过往往车辆、防防止交通通堵塞。在在施工中中重点路路段专人人看管，做做到统一一着装，专专职负责责，服

38、从从命令，严严禁脱岗岗.第三章 施工准准备本工程为为现况道道路大修修工程，现现况交通通流量较较大，在在施工前前应做好好技术、人人员、材材料、机机械等各各方面准准备工作作。3.1技技术准备备3.1.1协同业业主及监监理等单单位，进进行图纸纸会审，对对施工现现场实际际情况的的各项技技术指标标进行检检测，并并确定施施工项目目工程量量。3.1.2根据现现场实际际情况并并结合本本工程特特点，组组织具有有丰富公公路道路路施工经经验的施施工技术术人员，根根据现场场实际情情况编制制可具体体实施性性的施工工组织设设计、单单项施工工方案，并并进行细细致施工工交底，为工程程开工做做好准备备。3.1.3配备工工地试验验所需的的试验、检检测设备备并进行行调试，经经检验合合格后及及时按要要求的项项目做出出先开工工程所需需的各种种试验，主主要材料料试验的的计划。3.1.4根据施施工现场场实际情情况，确确定分段段施工方方法，原原则上以以道路结构构进行划分分，制定定相应施施工方法法，确定定施工顺顺序。3.1.5对施工工现场管管理人员员、实际际操作人人员进行行本次施施工难点点重点教教育，进进一步提提高施工工综合能能力。3.1.6针对沥沥青混凝凝土路面面摊铺工工序施工工，成立立由项目目经理、项项目总工工直接领领导的重